LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM)

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM)"

Transkript

1 2014 LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM)

2 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett AoR eller TMA. Anm 2. VATSIM hanterar inte korrekt frekvenser som slutar på 5 (t.ex ). Sista siffran måste ändras till 0 (t.ex ). Här visas de riktiga frekvenserna. Positionslista Malmö ACC (ESMM) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ESMM_2_CTR Sweden Control ESMM-2 Sektor 2 ESMM_5_CTR Sweden Control ESMM-5 Sektor 4+5 ESMM_6_CTR Sweden Control ESMM-6 Sektor 6 ESMM_7_CTR Sweden Control ESMM-7 Sektor 7+Y ESMM_8_CTR Sweden Control ESMM-8 Sektor 8+9 ESMM_K_CTR Sweden Control ESMM-K Sektor K ESMS_APP Sweden Control ESMM-L Sektor L (TMC för ESMS) ESMM_W_CTR Sweden Control ESMM-W Sektor W (Frek ) Positionslista angränsande enheter Stockholm ACC (ESOS) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ESOS_1_CTR Sweden Control ESOS-1 Sektor 1 ESOS_2_CTR Sweden Control ESOS-2 Sektor 2 ESOS_3_CTR Sweden Control ESOS-3 Sektor 3 ESOS_6_CTR Sweden Control ESOS-6 Sektor 6 ESOS_7_CTR Sweden Control ESOS-7 Sektor 7 Copenhagen ACC (EKDK) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. EKDK_A_CTR EKDK_C_CTR EKDK_V_CTR Copenhagen Control Copenhagen Control Copenhagen Control EKDK-A Sector A EKDK-C Sector C EKDK-V Sector V Anmärkningar/ ansvarsområde Oslo ACC (ENOS) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ENOS_3_CTR Norway Control ENOS-3 Sector 3 ENOS_4_CTR Norway Control ENOS-4 Sector 4 Tampere ACC (EFES) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde EFES_B_CTR Tampere Radar EFES-B Sector B EFES_C_CTR Tampere Radar EFES-C Sector C EFES_D_CTR Tampere Radar EFES-D Sector D 2

3 Tallinn ACC (EETT) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde EETT_W_CTR Tallinn Control EETT-W Sector West Riga ACC (EVRR) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde EVRR_W_CTR Riga Control EVRR-W Sector West Warsawa ACC (EPWW) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde EPWW_N_CTR Warsawa Radar EPWW-N Sector North EPWW_S_CTR Warsawa Radar EPWW-S Sector South Bremen ACC (EDWW) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde EDWW_M_CTR Bremen Radar EDWW-M Müritz sector EDWW_B_CTR Bremen Radar EDWW-B Börde sector EDWW_A_CTR Bremen Radar EDWW-A North lower sector * EDWW_W_CTR Bremen Radar EDWW-W South lower sector * * EDWW-A och EDWW-W hanterar normalt ej trafik till/från ESMM, samordna för att se vilket område sektorn ansvarar för. Karlsruhe UAC (EDUU) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. EDUU_E_CTR Rhein Radar EDUU-E Kaliningrad ACC (UMKK) VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. UMKK_CTR Kaliningrad Control UMKK Anmärkningar/ ansvarsområde Ostsee sector (Rhein UIR över Bremen FIR) Anmärkningar/ ansvarsområde Copenhagen APP VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. EKCH_W_APP EKCH_E_APP Copenhagen Approach Copenhagen Approach Anmärkningar/ ansvarsområde EKCH-W Copenhagen TMA sector W EKCH-E Copenhagen TMA sector E Göteborg TMC VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ESGG_E_APP Göteborg Control GG-APP-E Göteborg TMA sektor E ESGG_W_APP Göteborg Control GG-APP-W Göteborg TMA sektor W 3

4 Farris APP VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ENTO_APP Farris Approach ENTO Farris TMA sector W ENRY_APP Farris Approach ENRY Farris TMA sector E Östgöta TMC VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ESSP_APP Östgöta Control ÖKC Östgöta TMA Övriga TWR/TMC och AFIS VATSIM-namn Anropssignal Frekvens Förkortn. Anmärkningar/ ansvarsområde ESGK_I_TWR Falköping Information GK-AFIS Endast O/R ESOH_I_TWR Hagfors Information OH-AFIS Endast O/R ESMT_TWR Halmstad Tower MT-TWR CTR, TMA ESGJ_TWR Jönköping Tower GJ-TWR CTR, TMA ESMQ_TWR Kalmar Tower MQ-TWR CTR, TMA ESIA_APP Karlsborg Control IA-APP TMA ESIA_TWR Karlsborg Tower IA-TWR CTR (TMA då TMC är stängt) ESOK_TWR Karlstad Tower OK-TWR CTR, TMA ESMK_TWR Kristianstad Tower MK-TWR CTR, TMA ESTL_TWR Ljungbyhed Tower TL-TWR CTR, TMA ESMS_TWR Sturup Tower MS-TWR CTR ESDF_APP Ronneby Control DF-APP TMA ESDF_TWR Ronneby Tower DF-TWR CTR (TMA då TMC är stängt) EKRN_TWR Rönne Tower EKRN CTR, TMA upp till 4500 ft ESGR_I_TWR Skövde Information GR-AFIS Endast O/R ESIB_APP Såtenäs Control IB-APP TMA sektor Såtenäs +Trollhättan ESIB_TWR Såtenäs Tower IB-TWR CTR (TMA sektor Såtenäs +Trollhättan då TMC är stängt) ESST_I_TWR Torsby Information ST-AFIS Endast O/R ESGT_TWR Trollhättan Tower GT-TWR CTR (TMA sektor Trollhättan då ESIB TWR är stängt) ESSV_APP Visby Control SV-APP TMA ESSV_TWR Visby Tower SV-TWR CTR (TMA då TMC är stängt) ESMX_TWR Kronoberg Tower MX-TWR CTR, TMA ESOE_TWR Örebro Tower OE-TWR CTR, TMA 4

5 2 för sektorer i Malmö AoR ESMM-2 Malmö AoR Sektor 2 ESMM_2_CTR (VATSIM ) Sektorkarta ESMM-2 5

6 Allmänt Sektorn är en höghöjdssektor (FL285+) och gränsar i nordväst till sektor 4, i nordost till sektor W, i sydost till sektor 6, 7 och 8 och i sydväst till EKDK FIR/UIR. Under sektorn finns sektor K samt en del av ESOS sektor 1. Trafiken består dels av ankomster/avgångar till/från Malmö och Köpenhamn TMA och dels av överflygningar. Trafik Trafik till EKCH/EKRK/ESGJ/ESMK/ESMS/ESMT/ESMX/ESTA/ESTL - Trafiken ges klarering för sjunk till FL290. Trafiken överlämnas till ESMM-K. Trafik till Östgöta TMA - Trafiken ges klarering för sjunk till FL290. Trafiken överlämnas till ESOS-1. Trafik från Östgöta TMA - Trafik med färdplanerad höjd över FL280 stigs av ESOS till FL280 och överlämnas till ESMM-2. ESMM-2 samordnar med ESMM-K om denna sektor berörs. Trafik till Göteborg TMA - Trafiken sjunks till FL290 och överlämnas till ESMM-K. 6

7 ESMM-4 Malmö AoR Sektor 4 (OBS! Frekvens ej godkänd på VATSIM) Sektorkarta ESMM-4 7

8 Allmänt Sektorn är en höghöjdssektor (FL245/285+) och gränsar i syd och sydost till sektor 2, i ost till sektor W, i nordost till ESOS, i nordväst till ENOS och i väst till EKDK FIR/UIR. Under sektorn finns sektor 5 samt Göteborg TMC (upp till FL245 i TMA sektor W). Trafiken består av ankomster/avgångar till Göteborg TMA, samt trafik mellan Köpenhamn/Malmö och Oslo, inklusive överflygande trafik. Sektorn ansvarar för XENTA enroute holding. Sektorn har ingen egen frekvens på VATSIM utan är alltid kombinerad med sektor 5. Delegerat luftrum Anm. Nedanstående luftrum visas på radarkarta i E2kE. Release area TANUM är tillämplig för trafik via BOMGU/REGMA med destination i Farris TMA och Oslo TMA. Denna trafik är released till ENOS för sjunk inom area TANUM. Göteborg TMC Övre gräns för Göteborg TMC är FL245 för sektor W. Holding Inbound Holding fix Sväng MAX IAS MNM-MAX FL Tid track (MAG) 265 kt FL245-FL340 XENTA 349 Vänster 1,5 min Mach 0,83 FL350-FL460 Anm. Sektor 5 ansvarar för XENTA holding FL100-FL245. Trafik Trafik till Stockholm TMA - Trafik via N873 med destination ESOW ges av ESMM-4 klarering för sjunk till FL290 och överlämnast till ESOS-3. Trafik till ESGJ/ESIA/ESOE/ESOK/ ESGK/ESGR/ESOH/ESST - Trafiken ges av ESMM-4 klarering för sjunk till FL290 och överlämnas till ESMM-5. Trafik till Östgöta TMA - Trafik med destination i Östgöta TMA ges av ESMM-4 klarering för sjunk till FL290. Trafiken överlämnas till ESOS-1. ESMM-4 samordnar med ESOS-3 om denna sektor berörs. Trafik från Östgöta TMA - Trafik med färdplanerad höjd över FL280 stigs av ESOS till FL280 och överlämnas till ESMM-4. ESMM-4 samordnar med ESMM-5 om denna sektor berörs. Trafik till Göteborg TMA - Trafik via L996 sjunks till FL250 och överlämnas till ESMM-5. - Övrig trafik sjunks till FL290 och överlämnas till ESMM-5. 8

9 Trafik mot ENOS med destination ENGM - Trafiken routas XENTA LUNIP och ges av ESMM-4 klarering till FL250. Trafiken överlämnas till ENOS-3 released för vidare sjunk inom release area TANUM. - När LUNIP holding är i bruk ska trafiken överlämnas till ENOS-3 på marschhöjd eller sjunkande till samordnad höjd. Trafik mot ENOS med destination ENSN/ENRY/ENTO - Trafiken ges av ESMM-4 klarering till FL250 och överlämnas till ESMM-5 för vidare sjunk. Trafik från ENOS, avgående från ENGM - Trafiken överlämnas av ENOS-3 stigande till färdplanerad höjd. Trafiken får av ENOS klareras direkt KELIN. Trafik från ENOS, avgående från ENSN/ENRY/ENTO - Trafik med färdplanerad höjd på eller över FL245 överlämnas av ESMM-5 stigande till FL240. Trafik till EKCH/EKRK/ESMS/ESMK/ESTA/ESTL/ESMT - Trafiken ges klarering för sjunk till FL290. Trafiken överlämnas till ESMM-K. 9

10 ESMM-5 Malmö AoR Sektor 5 ESMM_CTR / ESMM_5_CTR (VATSIM ) Anmärkning Då ingen annan ACC-sektor i Malmö AoR är öppen täcker sektorn normalt alla ACC-sektorer i Malmö AoR, och om ingen annan ATC-position i Malmö AoR är online täcks normalt hela Malmö AoR av ESMM-5. Om endast ett mindre område täcks kan detta anges i Controller Information (text ATIS). Sektorkarta ESMM-5 10

11 Allmänt Sektorn är en låghöjdssektor (FL245/285-) och ansvarar för luftrummet norr och nordost om Göteborg TMA, söder om Karlstad och väster om Karlsborg/Jönköping. Trafiken består av ankomster/avgångar till Göteborg TMA, samt trafik mellan Köpenhamn/Malmö och Stockholm och Oslo, inklusive överflygande trafik. Sektorn gränsar i syd och till sektor K, i ost och nordost till ESOS, i nordväst till ENOS och i väst till EKDK FIR/UIR samt till Göteborg TMC. Ovanför sektorn finns sektor 4. Sektorn ansvarar för NEGIL holding samt XENTA enroute holding. Delegerat luftrum Anm. Nedanstående luftrum visas på radarkarta i E2kE. Release area TANUM är tillämplig för trafik via BOMGU/REGMA med destination i Farris TMA och Oslo TMA. Denna trafik är released till ENOS för sjunk inom area TANUM. Göteborg TMC Övre gräns för Göteborg TMC är FL245 för sektor W, FL155 för sektor E, och FL95 ovanför sektor Såtenäs och sektor Trollhättan. Holding Holding fix Inbound track (MAG) Sväng MAX IAS MNM-MAX FL Tid NEGIL 230 Höger 230 kt FL100-FL245 1,5 min XENTA 349 Vänster 265 kt FL100-FL245 1,5 min Anm. Sektor 4 ansvarar för XENTA holding FL245-FL460. Flygplatser ESMM-5 ansvarar för följande flygplatser när de inte är separat bemannade: ESGG, ESGP, ESGT, ESIB, ESGR, ESGK Trafik Trafik från Östgöta TMA - Trafiken stigs av ESOS till FL280 och överlämnas till ESMM-4. ESMM-4 samordnar med ESMM-5 om sektorn berörs. Trafik mot ENOS med destination ENGM - Trafiken routas XENTA LUNIP och överlämnas till ENOS-3 på färdplanerad höjd, released för sjunk inom release area TANUM. 11

12 Trafik mot ENOS med destination ENSN/ENRY/ENTO - Trafik via REPKU/REGMA ges av ESMM-5 klarering till FL120 eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafiken överlämnas till Farris APP released för vidare sjunk inom release area TANUM. - Trafik via VATEX samordnas med ENOS-3. - Trafik via REGMA med destination ENRY överlämnas till Farris APP E ( ). - Trafik via REPKU med destination ENTO/ENSN överlämnas till Farris APP W ( ). Anm. Trafiken ska enligt STAR passera REPKU på FL140 eller lägre. Trafik från ENOS, avgående från ENGM - Trafiken överlämnas av ENOS-3 stigande till färdplanerad höjd. Relevant trafik får av ENOS klareras direkt KELIN. Trafik från ENOS, avgående från ENSN/ENRY/ENTO - Trafik via MOGLU/VATEX överlämnas av ENOS-3 stigande till FL210 eller färdplanerad höjd om den är lägre. - Trafik via BOMGU överlämnas av ENOS-4 stigande till FL210 eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafik till ESGG - Göteborg TMC meddelar bana i användning och om man tillämpar peak- eller offpeak-star. Om inte annat anges av övertagande TMC-sektor ska ESMM-5 lämna ankommande klarering på STAR för aktiv bana. - Trafik via MOXAM/NEGIL sjunks till FL100 och trafik via KELIN sjunks till FL160. Trafiken överlämnas till ESGG APP-E. - NEGIL holding tas i bruk antingen på begäran från TMC eller om ESMM-5 inte klarar att avveckla trafiken enligt ovan. Trafik till ESGP - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via NOL. - Trafiken överlämnas till ESGG APP-W (för trafik via SABAK) resp. ESGG APP-E (för övrig trafik) senast 10 NM före Göteborg TMA sidogräns. Trafik från ESGG/ESGP - Trafiken överlämnas från TMC på SID eller DCT aktuell utpasseringspunkt stigande till FL240 (SABAK) resp. FL150 (övrig trafik) eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafik via SABAK med färdplanerad höjd över FL240 överlämnas av TMC direkt till ESMM-4. 12

13 Trafik till ESGT - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via FM (RWY 15) resp. PG (RWY 33). Trafik till/från ESIB - Trafiken sjunks till FL100 (3000 m). - Ankommande klarering via SG (RWY 01) resp. LG (RWY 19). Militär trafik klareras via plats ESIB. - TWR begär klarering från ESMM-5 för avgående trafik som berör ESMM-5. Trafik till ESOE - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via DETSO - RB (RWY 01) resp. DETSO - EN (RWY 19). Trafik till/från ESIA - Ankommande trafik sjunks till FL100 (3050 m STD). - Ankommande klarering via KBG (plats ESIA för militär trafik). - TWR begär klarering från ESMM-5 för avgående trafik mot ESMM-5. Trafik till ESOK - Trafiken sjunks till FL Trafik via SIPSI klareras på STAR. Övrig trafik via KSD. Trafik till ESGJ - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via JON. Trafik till/från ESGK - Trafiken sjunks mot Falköping. Uppge QNH och TRL. - AFIS begär klarering för avgående trafik från ESMM-5. Trafik till/från ESGR - Ankommande trafik sjunks mot Skövde. Uppge QNH och TRL. - ESGR AFIS begär klarering för avgående trafik från ESMM-5. - Trafiken samordnas med ESIA TWR om Karlsborg TMA berörs. Trafik till ESOH/ESST - Trafiken sjunks mot Hagfors resp. Torsby. Uppge QNH och TRL. - Trafiken samordnas med ESOS-3. 13

14 ESMM-6 Malmö AoR Sektor 6 ESMM_6_CTR (VATSIM ) Sektorkarta ESMM-6 Allmänt Sektorn är en höghöjdssektor (FL355+). Trafiken består till största delen av överflygningar mellan den europeiska kontinenten och Finland/Baltikum. Sektorn gränsar i syd till sektor 9, i väst till sektor 2, i norr till sektor W och Y och i ost till EVRR, EYVL, UMKK och EPWW UIR. Under sektorn finns sektor 7. 14

15 Sektor 6 bemannas separat endast i högtrafik och kombineras normalt med någon eller flera av sektor 2, 9, W och Y. Delegerat luftrum Area MIDSEA (FL55-FL660) är delegerad till ESMM från EPWW. M/UM864 mellan NINTA och ADAXA är delegerad från EYVL till EVRR. All samordning av trafik på denna rutt sker mellan ESMM och EVRR. Trafik Trafik till/från EPWW - Minsta distans mellan flygplan mot EPWW på samma höjd är 15 NM. - Trafik från EPWW överlämnas till ESMM released för sväng 20 NM före AoRgränsen. Trafik till/från UMKK FIR - Vi har inget LoA med UMKK. All trafik ska samordnas. Ankommande trafik - Trafik som begär lägre höjd klareras till FL360 och överlämnas till sektor 7. 15

16 ESMM-7 Malmö AoR Sektor 7 ESMM_7_CTR Sektorkarta ESMM-7 Allmänt Sektorn ansvarar för Östersjön söder om Öland och Gotland upp till FL355, samt luftrummet över ESDF/ESMQ TMA mellan FL195/285 och FL355. Trafiken består till största delen av överflygningar mellan den europeiska kontinenten och Finland/Baltikum. Sektorn gränsar i syd till sektor 8, i väst till sektor 2 och K, i norr till sektor W och Y samt ESOS och i ost till EVRR, EYVL, UMKK och EPWW FIR/UIR. Ovanför sektorn finns sektor 6. Sektorn kombineras normalt med någon eller flera av sektor 2, 6, 8, 9, W och Y. 16

17 Delegerat luftrum Area MIDSEA (FL55-FL660) är delegerad till ESMM från EPWW. M/UM864 mellan NINTA och ADAXA är delegerad från EYVL till EVRR. All samordning av trafik på denna rutt sker mellan ESMM och EVRR. Flygplatser Inga flygplatser är belägna i sektorn. Trafik Trafik till/från EPWW - Minsta distans mellan flygplan mot EPWW på samma höjd är 15 NM. - Trafik från EPWW överlämnas till ESMM released för sväng 20 NM före AoRgränsen. Trafik till/från UMKK FIR - Vi har inget LoA med UMKK. All trafik ska samordnas. Trafik till Östgöta TMA - Trafiken ges av ESMM-7 klarering för sjunk till FL290. Trafiken överlämnas till ESOS-1. ESMM-7 samordnar med sektor W om denna sektor berörs. Trafik till ESMQ - Trafik som berör ESOS samordnas med berörd sektor. - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via KM (RWY 16) resp. KAL (RWY 34). Trafik till ESDF - Trafik som berör sektor 8 eller ESOS samordnas med berörd sektor. - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via LP (RWY 19) resp. LF (RWY 01). Militär trafik klareras via plats ESDF. Trafik till ESTL - Trafik till ESTL via KOTAM klareras på STAR och sjunks till FL100. Trafiken samordnas med ESMM-L samt med ESOS-1 om denna sektor berörs. Trafik till ESSV - Trafik som berör ESOS samordnas med berörd sektor. - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via VSB. Trafik till ESMO - Trafiken samordnas med ESOS-1. - Trafiken sjunks till samordnad höjd alternativt ges sjunk mot Oskarshamn. Uppge QNH och TRL. 17

18 ESMM-8 Malmö AoR Sektor 8 ESMM_8_CTR (VATSIM ) Sektorkarta ESMM-8 Allmänt Sektorn innefattar luftrummet över södra Östersjön kring Bornholm. Sektorn sträcker sig från MSL upp till FL355 öster om Rönne TMA, mellan FL155 och FL355 sydväst om Rönne TMA, FL195 och FL355 över och söder om Rönne TMA och FL285-FL355 över övriga sektor L. Trafiken består till största delen av överflygningar mellan den europeiska kontinenten och Finland/Baltikum, samt sjunkande/stigande trafik till/från EKCH/ESMS. Sektorn gränsar i norr till sektor 2, i ost till sektor 7, i sydost till EPWW FIR/UIR, i väst till EKDK FIR/UIR och i sydväst till EDWW/EDUU FIR/UIR. Under västra delen av sektorn finns sektor L och ovanför sektorn finns sektor 9. 18

19 Sektorn ansvarar även för sektor L, då denna sektor inte är separat bemannad, och kan även kombineras med sektor 9. Delegerat luftrum Area MIDSEA (FL55-FL660) och Area RÖNNE SYD (FL195-FL660, i södra delen av området FL245-FL660) är delegerade till ESMM från EPWW. Area RÖNNE SYDVÄST (FL155-FL660), sydväst om Rönne TMA är delegerat från EDWW/EDUU till ESMM. Flygplatser Inga flygplatser finns i sektorn. Trafik Trafik till/från EPWW - Minsta distans mellan flygplan mot EPWW på samma höjd är 15 NM. - Trafik från EPWW överlämnas till ESMM-8 released för sväng 20 NM före AoRgränsen. Trafik med destination EKCH eller ESMS är också released för sjunk. Trafik till/från EDUU - Trafik mot EDUU via SALLO/BIKRU överlämnas på udda flygnivå om inte annat samordnats. - Trafik mot EDUU via SALLO M736 får utan samordning klareras direkt PEROM. - Trafik mot EDUU via SALLO M44 får utan samordning klareras direkt ARGAD. - Trafik mot EDUU via BIKRU N33 får utan samordning klareras direkt POBOX. - Trafik från EDUU via BIKRU routas av EDUU direkt ELVIX. - Trafik från EDUU via ALM får av EDUU routas direkt ALM. - Trafik från EDUU via P12 får av EDUU routas direkt ROE. Trafiken är released för högersväng (tvärs) ASDIN. - Trafik från EDUU via SALLO/BAKLI är released för sväng tvärs ASDIN. - Trafik från EDUU via N33 är released för högersväng efter POBOX. Trafik till ESDF - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via LP (RWY 19) resp. LF (RWY 01). Militär trafik klareras via plats ESDF. Trafik till EKCH/EKRK/ESMS/ESMK/ESTA/ESTL/ESMT - Trafiken ges klarering för sjunk till FL260. Trafiken överlämnas till ESMM-L. Trafik till/från EKRN - Trafiken sjunks till 5000 ft (ESMS QNH). - Ankommande klarering via ROE. - TWR begär klarering från ESMM-L för avgående trafik. 19

20 ESMM-9 Malmö AoR Sektor 9 (OBS! Frekvens ej godkänd på VATSIM) Sektorkarta ESMM-9 Allmänt Sektorn är en höghöjdssektor (FL355+). Trafiken består till största delen av överflygningar mellan den europeiska kontinenten och Finland/Baltikum. Sektorn gränsar i norr till sektor 2, i ost till sektor 6, i sydost till EPWW UIR, i väst till EKDK UIR och i sydväst till EDUU FIR/UIR. Sektorn har ingen egen frekvens på VATSIM utan är alltid kombinerad med sektor 2, 6 eller 8. 20

21 Delegerat luftrum Area MIDSEA (FL55-FL660) och Area RÖNNE SYD (FL195-FL660, i södra delen av området FL245-FL660) är delegerade till ESMM från EPWW. Area RÖNNE SYDVÄST (FL155-FL660), sydväst om Rönne TMA är delegerat från EDWW/EDUU till ESMM. Trafik Trafik till/från EPWW - Minsta distans mellan flygplan mot EPWW på samma höjd är 15 NM. - Trafik från EPWW överlämnas till ESMM-9 released för sväng 20 NM före AoRgränsen. Trafik med destination EKCH eller ESMS är också released för sjunk. Trafik till/från EDUU - Trafik mot EDUU via SALLO/BIKRU överlämnas på udda flygnivå om inte annat samordnats. - Trafik mot EDUU via SALLO M736 får utan samordning klareras direkt PEROM. - Trafik mot EDUU via SALLO M44 får utan samordning klareras direkt ARGAD. - Trafik mot EDUU via BIKRU N33 får utan samordning klareras direkt POBOX. - Trafik från EDUU via BIKRU routas av EDUU direkt ELVIX. - Trafik från EDUU via ALM får av EDUU routas direkt ALM. - Trafik från EDUU via P12 får av EDUU routas direkt ROE. Trafiken är released för högersväng (tvärs) ASDIN. - Trafik från EDUU via SALLO/BAKLI är released för sväng tvärs ASDIN. - Trafik från EDUU via N33 är released för högersväng efter POBOX. Ankommande trafik - Trafik som begär lägre höjd klareras till FL360 och överlämnas till sektor 8. 21

22 ESMM-K Malmö AoR Sektor K ESMM_K_CTR Sektorkarta ESMM-K Allmänt Sektorn är en låghöjdssektor (FL285-). Trafiken består huvudsakligen av ankommande och startande trafik från EKCH och ESMS, samt starter/ankomster till Göteborg TMA. ESMM-K hanterar också trafik till/från de mindre flygplatserna i sektorn. Sektorn gränsar i väst till EKDK FIR och Köpenhamn TMA. Sektorn är ansvarig för SVD holding. Sektorn ansvarar även för ESMM-L, då denna sektor inte är bemannad separat eller täckt av ESMM-8. 22

23 Holding Holding fix Inbound track (MAG) Sväng MAX IAS MNM-MAX FL Tid SVD 179 Vänster 230 kt MNM FL100 1,5 min Flygplatser ESMM-K ansvarar för följande flygplatser när de inte är separat bemannade: ESMT, ESTA, ESTL Trafik Trafik till EKCH/EKRK/ESGG/ESGP/ESMS/ESMK/ESTA/ESTL/ESMT (allmänt) - Trafik via L996/L997/N872/N850 med färdplanerad höjd över FL285 mottas från ESMM-2 på eller sjunkande till FL290. Trafik till EKCH - EKCH APP meddelar bana i användning, om man tillämpar konventionell eller RNAV STAR, samt vilken frekvens trafiken ska överlämnas till. Om inte annat anges av övertagande TMC-sektor ska ESMM-K lämna ankommande klarering på STAR för aktiv bana. - Om trafiksituationen tillåter kan trafik till RWY 22L klareras direkt LAMOX, efter samordning med EKCH APP. - Trafiken sjunks till FL100. Trafiken överlämnas till EKCH APP-W released för sjunk och sväng efter SVD. Anm. Enligt STAR är max. höjd vid SVD FL110 och max. fart efter SVD 250 kt IAS. (Gäller ej RNAV STAR.) - SVD holding tas i bruk om ESMM-K inte klarar att avveckla trafiken enligt ovan. Trafik till EKRK - Trafiken samordnas med EKCH APP och sjunks till samordnad höjd. Trafik från EKCH/EKRK - Trafiken överlämnas från EKCH APP på SID eller DCT aktuell utpasseringspunkt stigande till FL190 (jet) resp. FL140 (prop), released för stig. - Trafik med färdplanerad höjd på eller över FL285 stigs till FL280. Trafiken överlämnas till ESMM-2/ESMM-4. Trafik till ESGG - Göteborg TMC meddelar bana i användning och om man tillämpar peak- eller offpeak-star. Om inte annat anges av övertagande TMC-sektor ska ESMM-K lämna ankommande klarering på STAR för aktiv bana. - Trafiken sjunks till FL160. Trafiken överlämnas till ESGG APP-W. 23

24 Trafik till ESGP - Trafiken sjunks till FL Trafik via RISMA klareras via STAR. Övrig trafik samt trafik som ej kan följa P- RNAV STAR klareras via NOL. - Trafiken överlämnas till ESGG APP-W. Trafik från ESGG/ESGP - Trafiken överlämnas från TMC på SID eller DCT aktuell utpasseringspunkt stigande till FL Trafik med färdplanerad höjd på eller över FL285 stigs till FL280. Trafiken överlämnas till ESMM-2. Trafik via L621/Z32 med destination ESMS/ESMK/ESTA/ESMT: - Trafiken överlämnas från EKDK klarerad till FL200 eller färdplanerad höjd om den är lägre och ska passera MADAG/TOBMI på denna höjd. - Se vidare för respektive flygplats nedan. Trafik till ESMS - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via NORVI (RWY 17) resp. SUP (RWY 35). - Trafiken överlämnas till ESMM-L. - Trafiken kan vid behov eller på pilots önskemål klareras via STAR. Klarering via STAR måste samordnas med ESMM-L. Trafik från ESMS - Trafiken överlämnas från ESMM-L på SID eller DCT aktuell utpasseringspunkt stigande till FL90. - Trafik via L621 stigs till FL240, eller färdplanerad höjd om den är lägre och ska passera MADAG på denna höjd. Trafiken överlämnas till EKDK. - Trafik mot ESMM-2/4 stigs till FL280, eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafiken överlämnas till ESMM-2/4. Trafik till/från ESMT - Ankommande trafik sjunks till FL Trafik via PELOX klareras på STAR. Övrig trafik samt trafik som ej kan flyga RNAV STAR klareras via MF (RWY 01) resp. LT (RWY 19). - TWR begär klarering från ESMM-K för avgående trafik. Trafik via N851 klareras VAKTA BEDOS eller DCT BEDOS. ESMM-K samordnar med ESTA TWR om Ängelholm TMA berörs. - Trafik via L621/Z703/Z32 stigs till FL140, eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafiken ska passera MADAG/ADVOP/TOBMI på FL140 och överlämnas till EKDK. 24

25 Trafik till/från ESTA - Ankommande trafik sjunks till FL Trafik via NILEN klareras via RNAV STAR (RWY 32) resp. konventionell STAR (RWY 14). Trafik som ej kan följa RNAV STAR klareras via konventionell STAR och samordnas med TWR. Övrig trafik via LB (RWY 14) resp. AH (RWY 32). - TWR begär klarering från ESMM-K för avgående trafik. Trafik via N851 klareras DCT BEDOS. - Trafik via L621/Z703/Z32 stigs till FL140, eller färdplanerad höjd om den är lägre. Trafiken ska passera MADAG/ADVOP/TOBMI på FL140 och överlämnas till EKDK. Trafik till/från ESTL - Ankommande trafik sjunks till FL70. - Trafik via LB/NEXIL/SVD klareras på STAR. Övrig trafik via LJU. - Trafik från ESMM-L samordnas med ESMM-K som meddelar om man behöver den på frekvensen. Normalt överlämnas trafiken direkt till ESTL TWR. - TWR klarerar avgående trafik på SID till FL60. Trafiken överlämnas till ESMM-K released för stig. TWR begär klarering från ESMM-K för övrig avgående trafik som berör sektorn. Trafik till/från ESMK - Ankommande trafik sjunks till FL Ankommande klarering via KD (RWY 01) resp. OEM (RWY 19). - TWR begär klarering från ESMM-K för avgående trafik som berör sektorn. Trafik till ESMX - Trafiken sjunks till FL Ankommande klarering via VX (RWY 01) resp. JX (RWY 19). 25

26 ESMM-L Malmö AoR Sektor L ESMS_APP (VATSIM ) Sektorkarta ESMM-L 26

27 Allmänt Sektorn är en låghöjdssektor (FL285-) och svarar förutom områdeskontrolltjänsten i området även för inflygningskontrolltjänsten till ESMS. Trafiken består huvudsakligen av ankommande och startande trafik från EKCH och ESMS. Sektorn gränsar i ost till sektor 8, i norr till sektor K, i väst till EKDK FIR och Köpenhamn TMA, och i syd till EDWW och EPWW FIR. Sektorn ansvarar för Rönne TMA och luftrummet ovanför Rönne TMA mellan 4500 ft och FL195. Sektorn är ansvarig för ALM och NORVI holding. Holding Holding fix Inbound track (MAG) Sväng MAX IAS MNM-MAX FL Tid ALM 294 Höger 230 kt MNM FL70 1,5 min NORVI 171 Vänster 230 kt MNM 3000 ft 1 min Malmö TMA Malmö CTR Övre gräns för Malmö CTR är 1500 ft. Lägsta vektoreringshöjd Enligt AIP. Fartrestriktioner ESMS Ankommande trafik ska bibehålla 160 kt IAS eller högre till OM om inte annat begärs av ATC. Piloten ska underrätta ATC om detta inte är möjligt. (Detta är publicerat i AIP.) Inflygningsprocedurer ESMS RWY 17: ILS, LOC, VOR/DME RWY 35: ILS, LOC, VOR/DME Anflygningshöjd: 2500 ft Visuellinflygning ESMS Under perioden lokal tid tillåts visuellinflygning endast för propellerflygplan i turbulenskategori LÄTT (L). CAT II-inflygning ESMS CAT II-inflygning är endast tillgänglig till RWY 17. Minimiseparation mellan efterföljande flygplan som utför CAT II-inflygning är 5 NM. VFR-trafik ESMS Det finns fyra inpasseringspunkter till Malmö CTR: TORUP (nordväst) SVEDALA (sydväst) DOMEN (nordost) SLIMMINGE (sydost) Ankommande VFR-trafik klareras av ESMM-L till lämplig CTR-inpasseringspunkt. Radioförbindelsen överlämnas till TWR. 27

28 Avgående VFR klareras av TWR till max 1500 ft om inget annat har samordnats med ESMM- L. Missed approach ESMS TWR ringer ESMM-L för att uppmärksamma om missed approach. Trafiken stiger rakt fram till 2500 ft om inget annat samordnas. Trafik som kan beröras av eventuell missed approach bör hållas på 3500 ft eller högre (3000 ft för VFR). ATIS ESMS Sturup ATIS har frekvens (på VATSIM ). Rönne TMA Rönne TMA (1500 ft FL95) är luftrumsklass E. Detta innebär att IFR-trafik separeras från annan IFR-trafik och får trafikinformation om känd VFR-trafik. VFR-trafik behöver inte kontakta ATC. VFR-trafik som är i kontakt med ATC får trafikinformation om annan känd trafik. EKRN TWR ansvarar för Rönne TMA upp till 4500 ft, och ESMM-L ansvarar för TMA däröver upp till FL95. Flygplatser ESMM-L ansvarar för ESMS och ESMK när dessa flygplatser inte är separat bemannade. (EKRN kontrolleras på VATSIM av EKDK om EKRN TWR inte är öppet.) Trafik Trafik mot EDWW - Trafik via SALLO med destination EDAH/EDBH/EDOP/ETNL/ETNU klareras till FL Trafik via UNGAV med destination EDAH/EDBH/EDOP/ETNL/ETNU klareras till FL Trafik via UNGAV som har startat EKRN klareras till FL100. Trafik från EDWW - Trafik via BAKLI/SALLO som har startat EDAH/EDBH/EDOP/ETNL/ETNU klareras av EDWW till FL Trafik via DETNI som har startat EDAH/EDBH/EDOP/ETNL/ETNU klareras av EDWW till FL

LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS)

LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 2014 LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett

Läs mer

LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS)

LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 2012 LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett

Läs mer

JP Vind AB. Luftrumsutredning Vindkraftspark Moskogen. Göteborg 2010-12-01

JP Vind AB. Luftrumsutredning Vindkraftspark Moskogen. Göteborg 2010-12-01 Luftrumsutredning Vindkraftspark Moskogen Göteborg 2010-12-01 JP VIND AB Luftrumsutredning vindkraftspark Moskogen Datum 2010-12-01 Uppdragsnummer 61401042088 Utgåva/Status V2 Nils T:son Axberg Uppdragsledare

Läs mer

Distansflygningskurs!

Distansflygningskurs! Distansflygningskurs! Färdplanering När? Färdplanering Hur? Vad börjar vi med? Vad behöver vi? Hur gör vi? Färdplanering Kartor enroute TMA-kartor (KSAB) ICAO Jeppesen VFR/GPS Färdplanering Flygplatskort

Läs mer

HÖGKVARTERET Datum HKV beteckning 2005-11-08 02 810:76875. Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning

HÖGKVARTERET Datum HKV beteckning 2005-11-08 02 810:76875. Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning 2005-11-08 02 810:76875 Sida 1 (5) Sändlista Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning Vårt tjänsteställe, handläggare Vårt föregående datum Vår föregående beteckning VP Verksamhetssäkerhetsprocessen

Läs mer

Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services. Flygtrafik & Logistik

Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services. Flygtrafik & Logistik Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services Flygtrafik & Logistik World Traffic 2 Innehåll Introduktion Historia Roller och styrningar Flygsäkerhet Luftrum Före flygning Flygplatskontrolltjänst Inflygningskontrolltjänst

Läs mer

Introduktion till VFR-flygning

Introduktion till VFR-flygning Introduktion till VFR-flygning VACCSCA Av Martin Loxbo med illustrationer av Daniel Mattsson Version 2010-09-17 0 Inledning Många flygledare på VATSIM hanterar sällan VFR-trafik och är därför ovana och

Läs mer

Flygsäkerhetsseminariet 2008

Flygsäkerhetsseminariet 2008 Flygsäkerhetsseminariet 2008 För att de som inte var med på seminariet skall kunna ta del av alla presentationer och tillhörande frågestunder så har vi valt att lägga ut minnesanteckningar här på hemsidan.

Läs mer

LFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T

LFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T PROTOKOLL 2011-02-16 01.00 D 2011-002257 1(5) MÖTE OM HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS Närvarande Sandra Brantebäck, Swedavia Johan Roger, Göteborg Energi Charlotte Bergh, LFV ATS Landvetter

Läs mer

Projekt Green Flights. LG Stridsman ANS / Development

Projekt Green Flights. LG Stridsman ANS / Development Projekt Green Flights LG Stridsman ANS / Development Syfte & Mål med Green Flights Samordna miljörelaterade projekt inom ATM området som påverkar genomförandet av en flygning i Svenskt luftrum. Genom ökad

Läs mer

Introduktion till AFIS

Introduktion till AFIS Introduktion till AFIS VACCSCA Mars 2008 Av Martin Loxbo med illustrationer av Daniel Mattsson Första upplagan 0 Inledning Vad är AFIS? AFIS, eller flyginformationstjänst för flygplats (Aerodrome Flight

Läs mer

2014-11-21 Fredrik Joråd Kontur Arkitektkontor AB Triewaldsgränd 1 111 29 Stockholm

2014-11-21 Fredrik Joråd Kontur Arkitektkontor AB Triewaldsgränd 1 111 29 Stockholm 2014-11-21 Fredrik Joråd Kontur Arkitektkontor AB Triewaldsgränd 1 111 29 Stockholm Flyghinderanalys gällande Uppförande av fastighet i Upplands Väsby kommun - Vatthagen 1:103 Ni har sänt en förfrågan

Läs mer

Dokumentnummer D 2010-002710 TEKNISK BESKRIVNING DEL 3 UTREDNING FLYGVÄGAR VER 2.0

Dokumentnummer D 2010-002710 TEKNISK BESKRIVNING DEL 3 UTREDNING FLYGVÄGAR VER 2.0 Dokumentnummer D 2010-002710 TEKNISK BESKRIVNING DEL 3 UTREDNING FLYGVÄGAR VER 2.0 UTREDNING 2011-11-14 02.00 D 2010-002710 2(35) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Information 01.00 2011-11-04

Läs mer

AIP AMENDMENT SWEDEN

AIP AMENDMENT SWEDEN AIP AMENDMENT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 101 24 MAY 2007 EFFECTIVE 5 JUL 2007 SE-601 73 NORRKÖPING. Phone +46 11 415 21 00. Fa +46 11-415 22 50. AFTN ESALYAYX Principal changes included in this Amendment./

Läs mer

Möte mellan Luftfartsverket och föreningen Boende mot Buller i Norra Sollentuna

Möte mellan Luftfartsverket och föreningen Boende mot Buller i Norra Sollentuna Föreningen Boende mot Buller i Norra Sollentuna c/o Nora Woodward Norrgårdsvägen 6 B 192 69 SOLLENTUNA Upprättad av Datum Beteckning Anders Ledin 2004-03-16 Direkttelefon Ert datum Er referens 08-797 60

Läs mer

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation 2012-03-16 1 (8) Bilaga 1 c Kravspecifikation Övrig förhyrning 1 Introduktion 1.1 Avgränsning Denna kravspecifikation gäller för fordon som inte förhyrs i samband med annan resa, t.ex. flyg eller tågresa.

Läs mer

Svenska militära flygbaser

Svenska militära flygbaser S id 1(26) Rapport 2009:11 Svenska militära flygbaser Flygbasförteckning Del 1 Flottiljflygplatser Bernt Törnell F 7 Såtenäs Foto: Magnus Emanuelsson Bernt Törnell, 2009 2 Svenska militära flygbaser Flygbasförteckning

Läs mer

ESGP GÖTEBORG/SÄVE. GÖTEBORG/Säve AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

ESGP GÖTEBORG/SÄVE. GÖTEBORG/Säve AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA AIP SVERIGE/SWEDEN 28 MAY 2015 AD 2 ESGP 1-1 AD 2 AERODROMES ESGP 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESGP GÖTEBORG/SÄVE ESGP 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates

Läs mer

För FS2004. VFR-guiden är utvecklad i samarbete med:

För FS2004. VFR-guiden är utvecklad i samarbete med: För FS2004 VFR-guiden är utvecklad i samarbete med: Kottens Flygklubb Svenska Flygsimulator Klubben 1 Svensk VFR-guide för FS2004 VFR-guiden är tänkt som en trevlig flygguide runt Sverige och lite Norge

Läs mer

KONTAKT... med flygtrafikledningen

KONTAKT... med flygtrafikledningen KONTAKT... med flygtrafikledningen Ett flygsäkerhetsprogram för allmänflyget H50P = HALVERING AV PRIVATFLYGHAVERIERNA Luftfartsinspektionen H50P är en del av ett omfattande flygsäkerhetssamarbete mellan

Läs mer

MÖTESANTECKNINGAR FRÅN MÖTE 2 ANGÅENDE HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS. Datum för mötet Klockan Lokal Referens - kallelse

MÖTESANTECKNINGAR FRÅN MÖTE 2 ANGÅENDE HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS. Datum för mötet Klockan Lokal Referens - kallelse PROTOKOLL 2011-05-06 01.00 D 2011-007690 1(5) MÖTESANTECKNINGAR FRÅN MÖTE 2 ANGÅENDE HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS Närvarande Kaija Sterner, LFV Maria Ullvetter, LFV Nils Palmqvist,

Läs mer

TB DEL II BILAGA 1 BEFINTLIGT SYSTEM FLYGVÄGAR

TB DEL II BILAGA 1 BEFINTLIGT SYSTEM FLYGVÄGAR TB DEL II BILAGA 1 BEFINTLIGT SYSTEM FLYGVÄGAR RAPPORT 2013-02-15 01.00 D 2012-017325 2(56) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Information 01.00 2013-02-15 Niclas Wiklander Bilaga till Swedavia

Läs mer

Att bredda vyerna. Med denna reseberättelse vill jag dela mina erfarenheter med andra nybakta piloter.

Att bredda vyerna. Med denna reseberättelse vill jag dela mina erfarenheter med andra nybakta piloter. Att bredda vyerna Med denna reseberättelse vill jag dela mina erfarenheter med andra nybakta piloter. Den 25 juni 2006 tackade jag skolchefen Lennart Westerlund för en beundransvärd utbildning och Luftfartsverkets

Läs mer

MED TMG FRÅN ÄLVSBYN TILL TROMSÖ OCH TILLBAKA PÅ 75 LITER BENSIN!

MED TMG FRÅN ÄLVSBYN TILL TROMSÖ OCH TILLBAKA PÅ 75 LITER BENSIN! MED TMG FRÅN ÄLVSBYN TILL TROMSÖ OCH TILLBAKA PÅ 75 LITER BENSIN! Vad sägs om att flyga till Tromsö och testa ett par MAC-öl? Du flyger och jag navigerar och försöker att sköta radiotrafiken! Bra idé,

Läs mer

Trafikledning på svenska för piloter A

Trafikledning på svenska för piloter A Trafikledning på svenska för piloter A En grundkurs i radioterminologi på svenska för nya piloter. Utgivet av Den Virtuella Flygskolan 2010 Författare och ansvarig utgivare Tobias Hofvander Innehållsförteckning

Läs mer

Varje kilo räknas. LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg. Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013

Varje kilo räknas. LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg. Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013 Varje kilo räknas LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013 Flyget och miljön Grundskollärare LFV sedan 1997 Flygledare Arlanda och Landvetter Ansvarig för miljöfrågor

Läs mer

ESMS MALMÖ MALMÖ AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

ESMS MALMÖ MALMÖ AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA AIP SVERIGE/SWEDEN 06 FEB 2014 AD 2 ESMS 1-1 AD 2 AERODROMES ESMS 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESMS ESMS 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and site at AD

Läs mer

VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG STATISTIK 2013

VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG STATISTIK 2013 VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG STATISTIK 2013 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på

Läs mer

IVAO Sverige. IVAO Sverige Drifthandbok Del III: Militär Påbyggnad Utgiven av SE-HQ 2011-01-06

IVAO Sverige. IVAO Sverige Drifthandbok Del III: Militär Påbyggnad Utgiven av SE-HQ 2011-01-06 IVAO Sverige Drifthandbok Del III: Militär Påbyggnad Utgiven av SE-HQ 2011-01-06 Allmänt IVAO Sverige Måttenheter Inom Sverige används följade måttenheter för militära luftfartyg. Tilläggen består av meter

Läs mer

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Lördagar vecka 9, 10 och 11 kommer SBHF och Svenska Bowlingförbundet att ha ett samarbete med ICA Maxi-butiker runtom i Sverige. Samarbetet är ett unikt tillfälle

Läs mer

Datum Sid 1 (8) 2014-09-08 Handläggare, tfn Ert datum Er referens Martin Antvik, 070-7407069 2014-06-27 TSF 2014-28 martin.antvik@aopa.

Datum Sid 1 (8) 2014-09-08 Handläggare, tfn Ert datum Er referens Martin Antvik, 070-7407069 2014-06-27 TSF 2014-28 martin.antvik@aopa. Datum Sid 1 (8) 2014-09-08 Handläggare, tfn Ert datum Er referens Martin Antvik, 070-7407069 2014-06-27 TSF 2014-28 martin.antvik@aopa.se Transportstyrelsen E-mail: luftfart@transportstyrelsen.se 60173

Läs mer

TB DEL II BILAGA 2 OMVÄRLDSANALYS

TB DEL II BILAGA 2 OMVÄRLDSANALYS TB DEL II BILAGA 2 OMVÄRLDSANALYS Flygtrafiktjänsten BESKRIVNING D 2011-006260 2(61) OMVÄRLDSANALYS Källförteckning AIP- Aeronautical Information Publication Münich airport- Annual Traffic Report 2007

Läs mer

Före flygning. Flygtrafiktjänsten

Före flygning. Flygtrafiktjänsten Före flygning Flygtrafiktjänsten AIP Aeronautical Information Publication ICAO, Annex 15, kräver att varje land har en egen AIP. AIP innehåller all information som krävs för att kunna flyga i landet. 2

Läs mer

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av luftrummet samt utformning av luftrum och flygprocedurer

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av luftrummet samt utformning av luftrum och flygprocedurer Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av luftrummet samt utformning av luftrum och flygprocedurer Bakgrund Transportstyrelsens

Läs mer

RAPPORT Vindkraft och civil luftfart

RAPPORT Vindkraft och civil luftfart RAPPORT Vindkraft och civil luftfart En modell för prövning av vindkraftverk i närheten av flygplatser 1 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102 BESKRIVNING AV FÖRSÄKRINGSKASSANS ORGANISATION KOPPLAD TILL ORGANISATION FÖR PARTSSAMVERKAN OCH ÖVER VILKA SEKTIONER SOM ST:S MEDLEMMAR TILLHÖR Förteckningen ska tydliggöra hur FK:s organisation är kopplad

Läs mer

Comenius fortbildning januari 2012

Comenius fortbildning januari 2012 Comenius fortbildning januari 2012 Beviljade Dnr Projekt/aktivitet Poäng Beviljat antal mobiliteter Kön M/F Kommun Län Beviljat belopp i (ange valuta) 2012:370 Språkmetodkurs (centr) 83 1 F Ronneby Blekinge

Läs mer

Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010.

Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010. 2010-09-09 1 (9) Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010. Nedanstående bestämmelser gäller för fjällflygläger i Hemavan hösten 2010. Bestämmelserna har fastställts av ÄFK flygchef Ulf Jonsson

Läs mer

PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER. Mars 2013

PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER. Mars 2013 PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER Mars 2013 Belgien Göteborg/Landvetter Bryssel Airport 78 9811 Stockholm/Arlanda Bryssel Airport 60 8522 Stockholm/Bromma Bryssel Airport 78 7332 Stockholm/Skavsta

Läs mer

LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson

LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson ATCC Stockholm Flygvägssystem Arlanda KRAVSTÄLLARE Lagstiftning LFV Flygoperatörer Luftfartsstyrelsen NYA FLYGVÄGAR Berörda boende Berörda kommuner Länsstyrelsen Naturvårdsverket

Läs mer

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg

Blekinge län * 18 16880 20980 24980 44680 39 50680 72724 74924 Karlshamn Karlskrona Ronneby Sölvesborg Blekinge län * 18 16880 20 20980 25 24980 36 44680 39 50680 51 72724 52 74924 Karlshamn 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 3 1980 Karlskrona 6 8100 8 12200 9 13000 20 32700 20 32700 20 32700 20

Läs mer

Dokumenttyp Diarienummer Sida PM D-LFV 2009-027902 1(13) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Hankanen Boue/Lilje 2009-05-29 01.

Dokumenttyp Diarienummer Sida PM D-LFV 2009-027902 1(13) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Hankanen Boue/Lilje 2009-05-29 01. LFV Dokumenttyp Diarienummer Sida PM D-LFV 2009-027902 1(13) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Hankanen Boue/Lilje 2009-05-29 01.00 Boverket Magnus Lindqvist STOCKHOLM-ARLANDA, GÖTEBORG-LANDVETTER,

Läs mer

ESKN STOCKHOLM/SKAVSTA

ESKN STOCKHOLM/SKAVSTA AIP SVERIGE/SWEDEN 05 FEB 2015 AD 2 ESKN 1-1 AD 2 AERODROMES ESKN 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESKN STOCKHOLM/SKAVSTA ESKN 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates

Läs mer

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter TENTAMEN TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter Datum: Lördag 30 augusti 2014 Tid: 8-12 Hjälpmedel: Räknedosor som ej kan lagra text, alt. med tömda minnen, är tillåtna. Inga andra hjälpmedel. Antal uppgifter:

Läs mer

Vägledning för avrop från Flyg Inrikes

Vägledning för avrop från Flyg Inrikes Sid 1 (8) 2014-03-10 Vägledning för avrop från Flyg Inrikes Referens nr: 96-3-2013 Allmänna kommentarer Word-mallen är ful, försök hitta en bättre www.avropa.se borde alltid vara en hyperlänk Hänvisningar

Läs mer

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011 Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor

Läs mer

Dödsboägda och flerägda jordbruksfastigheter. vilka regler gäller

Dödsboägda och flerägda jordbruksfastigheter. vilka regler gäller Dödsboägda och flerägda jordbruksfastigheter vilka regler gäller Jordbruksinformation 8 2008 Regler för dödsboägda och flerägda jord- och skogsbruksfastigheter Jord- och skogsbruksfastigheter, taxerade

Läs mer

Konsekvenser av regleringsförändringar på flygtrafiktjänstområdet. Rapport 2014:1

Konsekvenser av regleringsförändringar på flygtrafiktjänstområdet. Rapport 2014:1 Konsekvenser av regleringsförändringar på flygtrafiktjänstområdet Rapport 2014:1 Konsekvenser av regleringsförändringar på flygtrafiktjänstområdet Rapport 2014:1 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113

Läs mer

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU)

KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 23.11.2011 Europeiska unionens officiella tidning L 305/23 KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 1206/2011 av den 22 november 2011 om fastställande av krav på identifiering av luftfartyg för övervakning

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102 FÖRHANDLINGSANSVARIGA VID REVISION 2012-10-01 Detta är den ansvarsfördelning som görs av avdelningsstyrelsen. Ansvaret handlar om att vara den person som arbetsgivaren tar kontakt med inför kallelse till

Läs mer

Före flygning. Flygtrafiktjänsten

Före flygning. Flygtrafiktjänsten Före flygning Flygtrafiktjänsten AIP Aeronautical Information Publication ICAO, Annex 15, kräver att varje land har en egen AIP. AIP innehåller all information som krävs för att kunna flyga i landet. 2

Läs mer

Bedömning av flygbuller Skå-Edeby flygplats för planområde vid Mörby, Ekerö kommun, revidering med högst 7 000 flygrörelser per årsmedeldygn.

Bedömning av flygbuller Skå-Edeby flygplats för planområde vid Mörby, Ekerö kommun, revidering med högst 7 000 flygrörelser per årsmedeldygn. 1 (5) Handläggare: Bengt Simonsson, Antal sidor 5 Antal bilagor Beställare: Järntorget bostads AB gm Bengt Jansson Malmö 2014-02-21 rev. 2014-04-24 Bedömning av flygbuller Skå-Edeby flygplats för planområde

Läs mer

Medelhavet 2015 ESMS-EDVK-EDTG-LFMP-LEIB-LESB-LESL-LFKC-EDMV-ESMS

Medelhavet 2015 ESMS-EDVK-EDTG-LFMP-LEIB-LESB-LESL-LFKC-EDMV-ESMS Medelhavet 2015 ESMS-EDVK-EDTG-LFMP-LEIB-LESB-LESL-LFKC-EDMV-ESMS En reseberättelse av Joakim Hedin, innehavare av PPL och resan var en VFR flygning genom Europa. Medlem i Sjöbo/Sövde flygklubb. Bakgrund:

Läs mer

ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER

ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER AIP SVERIGE/SWEDEN 12 DEC 2013 AD 2 ESGG 1-1 AD 2 AERODROMES ESGG 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER ESGG 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates

Läs mer

ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER

ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER AIP SVERIGE/SWEDEN 13 NOV 2014 AD 2 ESGG 1-1 AD 2 AERODROMES ESGG 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESGG GÖTEBORG/LANDVETTER ESGG 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates

Läs mer

Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg

Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag. Bosse Andersson Sofia Risberg Rikstrafikens verksamhet Med fokus på tillgänglighetsmodellen som beslutsunderlag Bosse Andersson Sofia Risberg Rikstrafiken Statlig myndighet under Näringsdepartementet Avhjälpa brister i tillgänglighet

Läs mer

Detta är ett häfte med samlad information som berör motorseglare, TMG. Korrektheten måste alltid kontrolleras mot gällande bestämmelser.

Detta är ett häfte med samlad information som berör motorseglare, TMG. Korrektheten måste alltid kontrolleras mot gällande bestämmelser. Detta är ett häfte med samlad information som berör motorseglare, TMG. Korrektheten måste alltid kontrolleras mot gällande bestämmelser. Samlingshäfte för Motorseglare, TMG 1 av 22 CERTIFIKAT... 3 GILTIGHETSTIDER...3

Läs mer

Deltagande team, fördelade per genombrottsprogram, i Bättre vård mindre tvång 2010-2014

Deltagande team, fördelade per genombrottsprogram, i Bättre vård mindre tvång 2010-2014 Deltagande team, fördelade per genombrottsprogram, i Bättre vård mindre tvång 2010-2014 Team Namn Verksamhet/Inriktning Landsting/Region Genombrottsprogram I 1 Södermalms psykiatriska enhet, Allmän Stockholms

Läs mer

Antalet utländska gästnätter i februari för Skåne län var 46 013

Antalet utländska gästnätter i februari för Skåne län var 46 013 FEBRUARI 2014 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på februari 2014 samt en jämförelse mot februari månad 2013. Med gästnätter på kommunnivå avses gästnätter

Läs mer

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson Lite siffror om E.ON Gas Runt 100 anställda i bolaget. 25 000 kunder. 1.3 miljarder kronor i omsättning. Fordonsgasaffären

Läs mer

2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B.

2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B. NORDIC Ultralight Air race 2013 Nordic Light Aviation inbjuder till en ny och spännande flygtävling exklusivt för det Ultralätta flyget av klassen B. Syftet med denna tävling är att vi som flyger UL skall

Läs mer

Antalet utländska gästnätter i september för Skåne län var 85 358

Antalet utländska gästnätter i september för Skåne län var 85 358 SEPTEMBER 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på september 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januariseptember 2013, samt en jämförelse

Läs mer

SM klubbklass och 18m-klass. Introduktion dag 1

SM klubbklass och 18m-klass. Introduktion dag 1 SM klubbklass och 18m-klass Introduktion dag 1 Innehåll Introduktion Orientering och kommendantur Tävlingsområdet och luftrum Regler Lokala bestämmelser (LB) Sena tillägg till LB och.. TL direktiv och

Läs mer

Rapport. Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter. Stockholms Handelskammare 2014-10-31

Rapport. Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter. Stockholms Handelskammare 2014-10-31 Rapport Bromma Flygplats - Betydelsen för destinationsorter Stockholms Handelskammare -- Om undersökningen Undersökningens målgrupp var allmänheten, - år, på de orter som har flygförbindelse med Bromma

Läs mer

Slutrapport RL 2013:11

Slutrapport RL 2013:11 ISSN 1400-5719 Slutrapport RL 2013:11 Allvarligt tillbud mellan luftfartygen PH-DCI och SE-MDC i luftrummet nordost om Jönköping, Östergötlands län, den 20 juni 2012. Diarienr L-53/12 2013-06-11 SHK undersöker

Läs mer

Tysta områden i Göteborgsregionen

Tysta områden i Göteborgsregionen Tysta områden i Göteborgsregionen Det finns mitt i skogen en oväntad glänta som bara kan hittas av den som gått vilse. ~ Tomas Tranströmer SAS Jubileumsmöte 70 år Mats Hammarqvist, ÅF Ljud & Vibrationer

Läs mer

Rapporterade störningar(asr) 2014 (tom 2014-06-30) i Sverige

Rapporterade störningar(asr) 2014 (tom 2014-06-30) i Sverige Rapporterade störningar(asr) 2014 (tom 2014-06-30) i Sverige STÖRNINGAR rapporterade t o m 2014-06-30. Störningarna redovisas här i förkortad form och helt avidentifierade. Datum Segelflygplan/ motorseglare

Läs mer

Radioundersökningar. Rapport II 2015. TNS Sifo. Radioundersökningar

Radioundersökningar. Rapport II 2015. TNS Sifo. Radioundersökningar Radioundersökningar Rapport II 2015 TNS Sifo Radioundersökningar TNS Sifo 2015 1531602 TNS Sifo Radioundersökningar Rapport II 2015, lokala områden Denna rapport omfattar data avseende radiolyssnandet

Läs mer

Det sammanfattande resultatet av augusti statistiken kan sammanfattas i följande. Det totala antalet gästnätter i augusti för Skåne län var 717 257

Det sammanfattande resultatet av augusti statistiken kan sammanfattas i följande. Det totala antalet gästnätter i augusti för Skåne län var 717 257 AUGUSTI 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på augusti 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-augusti 2013, samt en jämförelse över

Läs mer

Bilaga 1 Myndigheter och militärhistoriska föreningar med vilka SFHM har samarbetsavtal, eller på annat sätt samarbetar med. Avd Samarbetspartner Ort Län Samverkansområde FVM F17 Kamratförening Kallinge

Läs mer

Antalet utländska gästnätter i december för Skåne län var 54 270

Antalet utländska gästnätter i december för Skåne län var 54 270 DECEMBER 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på december 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-december 2013, samt en jämförelse

Läs mer

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper Dokumentnummer D 2013- SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper RAPPORT 2013-06-03 00.01 D 2013-2(7) Revisionsteckning Rev Datum Upprättad av Information 00.01 2013-06-07

Läs mer

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för

Läs mer

Installationsguide. Allt du behöver veta för att koppla in din Digitalbox med HD. HUMAX CXHD-6000C Digitalbox med HD

Installationsguide. Allt du behöver veta för att koppla in din Digitalbox med HD. HUMAX CXHD-6000C Digitalbox med HD Installationsguide Allt du behöver veta för att koppla in din Digitalbox med HD HUMAX CXHD-6000C Digitalbox med HD Grattis till ett bra val! Så snart du har installerat utrustningen är det bara att börja

Läs mer

Frekvenser Flyg ACARS ARCC

Frekvenser Flyg ACARS ARCC A/A A/G ACARS ACC AFIS APP ARCC ATIS DME FIS FK GND ILS L LDOC LI LLZ LO MET MIF MWO NDB NÖD O/R PAR RRC RSR SAR TAR TAXI TMA TMC TWR UIR VAR VOLMET VOR Frekvenser Flyg Förbindelse mellan luftfartyg och

Läs mer

SAMRÅD MED MALMÖ STAD AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN

SAMRÅD MED MALMÖ STAD AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN SAMRÅD MED MALMÖ STAD AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Miljökontoret, Malmö stad Datum: 2009-06-11 kl. 09.00 11.00 Närvarande: Från Malmö stad Ingegerd Andersson,

Läs mer

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till

Läs mer

ANKOMSTINFORMATION. Lagos, Algarve (Boavista och Marina Club) Bäste resenär, MEDDELANDE OM ANKOMSTTID

ANKOMSTINFORMATION. Lagos, Algarve (Boavista och Marina Club) Bäste resenär, MEDDELANDE OM ANKOMSTTID 1 ANKOMSTINFORMATION Lagos, Algarve (Boavista och Marina Club) Bäste resenär, Vi tackar för att du valt Sunbirdie och gör allt för att din vistelse på vårt resmål ska bli så angenäm som möjligt. I detta

Läs mer

Tidtabell, priser och information.

Tidtabell, priser och information. Sommar 2013 Tidtabell, priser och information. Ängelholm/Helsingborg Stockholm City/Bromma och Visby. Halmstad Stockholm City/Bromma. 3/6 11/8-13 Ängelholm/Helsingborg Mora/Sälen. 22/12-13 6/4-14 NÄRPRODUCERADE

Läs mer

Historik och teknik. Följande rader är inget som LFV har som kunskapskrav enligt måldokumentet, men kan vara bra att ha kännedom om. Hur går det till?

Historik och teknik. Följande rader är inget som LFV har som kunskapskrav enligt måldokumentet, men kan vara bra att ha kännedom om. Hur går det till? Historik och teknik Följande rader är inget som LFV har som kunskapskrav enligt måldokumentet, men kan vara bra att ha kännedom om. Hur går det till? Möjligheten att sända trådlösa radiomeddelanden undersöktes

Läs mer

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER JULI 2013 SAMMANFATTNING I den här rapporten redovisas gästnattsutvecklingen i Skåne, med fokus på juli 2013 och det ackumulerade antalet gästnätter för januari-juli 2013, samt en jämförelse över tid.

Läs mer

http://lae.blogg.se/2008/june/eddb-080531-ila-2008.html

http://lae.blogg.se/2008/june/eddb-080531-ila-2008.html ILA Berlin 2008 I flera månader hade det pratats på klubben om att flyga till Berlin under ILA flygmässan. Skulle det vara möjligt med våra Jabiru? Första mars gick fristen ut för att flyga med annat än

Läs mer

TB DEL II BILAGA 2 UTREDNINGAR FLYGVÄGSSYSTEMET

TB DEL II BILAGA 2 UTREDNINGAR FLYGVÄGSSYSTEMET TB DEL II BILAGA 2 UTREDNINGAR FLYGVÄGSSYSTEMET RAPPORT 2013-02-15 01.00 D 2012-017326 2(61) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Information 01.00 2013-02-15 Bilaga till Swedavias ansökan Nytt

Läs mer

Ort Butik Telefonnr Mailadress

Ort Butik Telefonnr Mailadress Ort Butik Telefonnr Mailadress Alingsås Intersport 0322-10341 niklas.dahlberg@intersport.se Teamsportia 0322-63 99 90 klubb.alingsas@teamsportia.se Arvika Intersport 0570-12180 Lars.Silfalt@intersport.se

Läs mer

Historia. Flygtrafiktjänsten. ABZ sid 236

Historia. Flygtrafiktjänsten. ABZ sid 236 Historia Flygtrafiktjänsten ABZ sid 236 ICAO International Civil Aviation Organisation Chicagokonventionen Undertecknad 7 december 1944 av 52 stater Trädde i kraft 4 april 1947 Reviderad vid 8 tillfällen,

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Logistik som utvecklingsstrategi

Logistik som utvecklingsstrategi Logistik som utvecklingsstrategi Umeå, Västerbotten och regionen i en ny situation: transportinfrastruktur som verktyg! Botniabanan Terminalutbyggnader Umeå hamn omstruktureras och kapacitetförstärks Tvärbanans

Läs mer

Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid

Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid Järnvägar med hög tåghastighet i Norden: Från vision till framtid Oskar Fröidh Forskare vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), Järnvägsgruppen Oslo, 27 januari 2014 Från vision till framtid Vision Verklighet

Läs mer

SAMRÅD MED SKURUPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN

SAMRÅD MED SKURUPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN SAMRÅD MED SKURUPS KOMMUN AVSEENDE OMPRÖVNING AV VERKSAMHETEN VID MALMÖ AIRPORT, SVEDALA KOMMUN Plats: Konferensrum Airbus, Malmö Airport Datum: 2009-06-10 Närvarande: Från Skurups kommun Robert Werner,

Läs mer

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft 9 januari 2008 Transportforum 08-790 83 79 Session 4 1 Varför Gröna tåget? Tågresandet ökar nya attraktiva tåg behövs Kortare restider är lönsamt och

Läs mer

Monopol eller konkurrens i samfälldaa inflygningszoner? ACR Aviation Capacity Resources AB 6 maj 2013

Monopol eller konkurrens i samfälldaa inflygningszoner? ACR Aviation Capacity Resources AB 6 maj 2013 Monopol eller konkurrens i samfällda ACR Aviation Capacity Resources AB 6 maj 2013 Författare: David Nordström Niklas Strand Claus Kastberg Nielsen 1. Sammanfattning En stor del av den svenska marknaden

Läs mer

Adresser till sjukhusskolor Uppdaterad nov 2013

Adresser till sjukhusskolor Uppdaterad nov 2013 Adresser till sjukhusskolor Uppdaterad nov 2013 MELLERSTA REGIONEN: Dalarnas län 3 enheter Falu kommun Skolkontoret 791 83 Falun Tfn 023-832 38 (behandlingshem) Falu kommun Skolkontoret 791 83 Falun Tfn

Läs mer

Radio. Odense AR 28. Bruksanvisning. FM-T 1-5 ARI lo-m

Radio. Odense AR 28. Bruksanvisning. FM-T 1-5 ARI lo-m Radio Odense AR 28 CONVENIENCE CONTROL ODENSE AR 28 CONVENIENCE CONTROL Bruksanvisning VOLUME TONE FM-T 1-5 ARI lo-m lo m 1 2 CONVENIENCE CONTROL ODENSE AR 28 CONVENIENCE CONTROL VOLUME TONE FM-T 1-5 ARI

Läs mer

EGOA EGOA. Enhanced General aviation Operations by ADS-B. Enhanced General aviation Operations by ADS-B EGOA

EGOA EGOA. Enhanced General aviation Operations by ADS-B. Enhanced General aviation Operations by ADS-B EGOA Enhanced General aviation Operations by ADS-B Enhanced General aviation Operations by ADS-B Grundkrav CNS/ATM Vidmakthålla/förbättra flygsäkerheten Öka kapaciteten i ATM systemen Alla flyg faser Ökat utbud

Läs mer

Agenda: Nytt personalförsörjningssystem Säkerhets- och samverkanssektionens verksamhet Nya Regionala staber

Agenda: Nytt personalförsörjningssystem Säkerhets- och samverkanssektionens verksamhet Nya Regionala staber Agenda: Nytt personalförsörjningssystem Säkerhets- och samverkanssektionens verksamhet Nya Regionala staber 2 3 Den stora skillnaden! Försvara landets intressen Försvara landet 4 5 Säkerhets- och Samverkanssektion

Läs mer

Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling 2008-02-05

Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling 2008-02-05 Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare HÄRRYDA KOMMUN BOX 20 43521 MÖLNLYCKE Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Åsa Malmäng

Läs mer

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Worldsat 2001 Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer