RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum"

Camilla Lundgren
för 5 år sedan
Visningar:

1 RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum Sektionen för luftrum och flygplatser Jörgen Andersson

2 RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum Definition En procedur för RNP-inflygning i okontrollerat luftrum är en fastställd procedur som börjar vid det inledande inflygningsfixet (IAF) till ett läge varifrån landning kan utföras visuellt genom fortsätt VFR och därefter, om landning inte sker, till ett läge där kriterier gäller för hinderfrihet vid väntning eller på sträcka.

3 RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum Exempel Initial Approach Fix Intermediate Fix Final Approach Fix Missed Approach Point Decision Height

4 RNP-inflygningar i okontrollerat luftrum Transportstyrelsen hemsida tser-och-flygtrafiktjanst/flygtrafiktjanst/rnpproceduer-i-okontrollerat-luftrum/

5 Möjligheter till godkännande och användning av procedurer

6 Organisationer godkända för procedurkonstruktion CGX Aero LFV NATS services Ltd Skyguide (Avinor) (Aii)

7 Begrepp

NCC Icke-kommersiell flygdrift med komplexa motordrivna luftfartyg Maximal startmassa mer än 5 700 kg eller Certifierad

motor eller Utrustad med mer än en turboprop motor. Turboprop med mer än motor och 5 700 kg ska följa NCO.

8 NCC Icke-kommersiell flygdrift med komplexa motordrivna luftfartyg Maximal startmassa mer än kg eller Certifierad för att ta mer än 19 passagerare eller Certifierad för att framföras med minst 2 piloter eller Utrustad med en turbojet motor eller Utrustad med mer än en turboprop motor. Turboprop med mer än motor och kg ska följa NCO. Maximal startmassa mer än kg eller Certifierad för att ta mer än 9 passagerare eller Certifierad för att framföras med minst 2 piloter

9 NCO Icke-kommersiell flygdrift med andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg

10 SPO Specialiserad flygverksamhet (kom eller icke kom) Jordbruksflyg Fotoflyg Mätflyg Brandflyg Reklamflyg

11 HEMS Ambulansflygningar

12 Vilka möjligheter finns det till att etablera procedurer till olika typer av flygplatser? H

13 Godkänd flygplats med ATC/CTR/TMA NCO SPO HEMS TMA NCC CAT CTR ATC

14 Godkänd flygplats med AFIS/TIZ/TIA NCO SPO HEMS TIA NCC CAT TIZ AFIS

15 Godkänd flygplats med COM A/G NCO SPO HEMS Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. undvikande av kollision i luften. NCC CAT

16 Godkänd flygplats med endast COM A/A NCO SPO HEMS NCC Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. Inbördes kommunikation undvikande av kollision i luften. Om flygplatsen inte är tillgänglig för allmänheten, hur begränsas verksamheten art och trafikens omfattning. CAT

17 Icke godkänd flygplats med COM A/G NCO SPO HEMS Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. flygplatsens fortlöpande övervakande av hindersituationen. undvikande av kollision i luften. NCC CAT

Icke godkänd flygplats med endast COM A/A

förhållanden för bana och manöverområde.

18 Icke godkänd flygplats med endast COM A/A NCO SPO HEMS NCC Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. Inbördes kommunikation flygplatsens fortlöpande övervakning av hindersituationen. undvikande av kollision i luften. om flygplatsen inte är tillgänglig för allmänheten, hur begränsas verksamheten art och trafikens omfattning CAT

19 Helikopterflygplats med COM A/G NCO SPO HEMS Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. flygplatsens fortlöpande övervakning av hindersituationen. undvikande av kollision i luften. NCC CAT H

20 Helikopterflygplats med endast COM A/A NCO SPO HEMS NCC Villkor En säkerhetsbevisning innehållande: tillgång till flygplatsens aktuella väder. förhållanden för bana och manöverområde. Inbördes kommunikation flygplatsens fortlöpande övervakning av hindersituationen. undvikande av kollision i luften. om flygplatsen inte är tillgänglig för allmänheten, hur begränsas verksamheten art och trafikens omfattning. CAT H

21 Flygplatsoperatörens eller flygoperatörens ansvar Procedurer ska regelbundet kontrolleras så att de uppfyller kraven med avseende på förändrade förutsättningar som hindersituation, navigationshjälpmedel och regelverk.

22 SLUT

Relevanta dokument

NV Nordisk Vindkraft AB. Luftrumsutredning Arvidsjaur Granliden. Göteborg 2010-05-20

NV Nordisk Vindkraft AB. Luftrumsutredning Arvidsjaur Granliden. Göteborg 2010-05-20 Luftrumsutredning Arvidsjaur Granliden Göteborg 2010-05-20 NV NORDISK VINDKRAFT AB Datum 2010-05-20 Uppdragsnummer 61401039808 Utgåva/Status V0.2 Nils T:son Axberg Uppdragsledare Handläggare Granskare