Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport"

Christer Berglund
för 5 år sedan
Visningar:

1 Flygtrafiktjänsten och flygvägssystemet Stockholm Arlanda Airport LFV - 1

2 Innehåll Flygtrafiktjänstens uppgifter Styrande regelverk Flygvägssystemet i ansökan om nytt miljötillstånd Allmän beskrivning av huvuddragen i den tekniska beskrivningen Fördjupning av vissa förslag till villkor LFV uppgift SFS 2010:778 Luftfartsverkets huvuduppgift är att tillhandahålla en säker, effektiv och miljöanpassad flygtrafiktjänst för civil och militär luftfart. ANS Flygtrafiktjänst ATS Flygtrafikledningstjänst AIS Flygbriefingtjänst MET Flygvädertjänst CNS Kommunikations, navigations, och övervakningstjänster LFV - 2

3 Flygtrafikledningstjänst TSFS 2012:6 Flygtrafikledningstjänst (ATS): förebygga kollisioner mellan luftfartyg inbördes; förebygga kollisioner mellan luftfartyg på manöverområde och hinder på detta område; främja och bibehålla ett välordnat flygtrafikflöde; lämna råd och upplysningar av betydelse för luftfartens säkerhet och effektivitet; underrätta vederbörande enhet, när ett luftfartyg behöver räddningstjänst samt i behövlig omfattning bistå denna enhet. Flygtrafikledningstjänst ATS Flygtrafikledningstjänst ATC Flygkontrolltjänst Alarmeringstjänst Flyginformationstjänst Flygrådgivningstjänst LFV - 3

4 Styrning av flygtrafiktjänsten Internationella regler och förordningar Miljöbalken Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd Miljödomstol Drifthandbok för flygtrafiktjänsten Lokal drifthandbok (bl.a. miljövillkor för särskild flygplats) avtal Flygplats Flygtrafiktjänst och myndighetsutövning Luftfartslagen (2010:500) 13: Den som utför flygtrafikledningstjänst för luftrummet i anslutning till en flygplats får lämna tillstånd i form av klareringoch anvisningar om färdväg för luftfartyg. SOU 2012:27 Del inom flygtrafiktjänsten innebär myndighetsutövning Instruktioner till befälhavare (klareringar) skapar en plikt eller rättighet Plikten är förenad med straffansvar TSFS 2010:145 Befälhavare har rätt att begära ändrad klarering. Ändrad klarering ska utfärdas när så är möjligt LFV - 4

Flygvägskonstruktion/Luftrumsförändringar 13 Luftfartsförordningen Transportstyrelsen (TS) får meddela föreskrifter om flygvägar i kontrollerat luftrum.

5 Flygvägskonstruktion/Luftrumsförändringar 13 Luftfartsförordningen Transportstyrelsen (TS) får meddela föreskrifter om flygvägar i kontrollerat luftrum. Flygvägskonstruktion/Luftrumsförändringar ( TSFS 2010:138) Förslag Ansökan TS Motiv Flygsäkerhetsbedömning Överväganden om miljöpåverkan Samråd Driftdatum Driftsättning Konstruktion Krav på konstruktör ICAO Doc 8168 Samverkan Godkännande LFV - 5

6 Flygvägssystemet vid Arlanda Flygvägssystemet i ansökan förutsättningar Flygsäkerhet Effektivitet Miljö LFV - 6

7 Säkerhet Flygvägssystem och tillämpning måste ha godkännande av Transportstyrelsen Bibehållen eller ökad flygsäkerhet en förutsättning vid förändring Kapacitet Möta flygplatsens efterfrågade kapacitet Internationellt accepterad metodik säkerställer kapacitet Bananvändnings- och flygvägsmönster efter behov enbaneoperationer segregerat bananvändningsmönster parallella mixade operationer Flexibilitet Långsam/snabb trafik olika flygvägar LFV - 7

8 Miljöanpassning Avvägning buller och utsläpp med utgångspunkt i samhällets riktvärde Maxbuller 70 db(a) kontra utsläpp till luft Förutsättningar för förkortade flygvägar och för piloter att flyga optimerade flygbanor med hänsyn till såväl avgående som ankommande flygtrafik Bananvändning LFV - 8

9 Bananvändning avgående flygtrafik Bana 01L / 21% 2008 ( ) Bana 01L 2012 (209000) 15900/ 15% Bana 26 7/ 0% Bana 01R 160/ 0,1% Bana 26 15/ 0% Bana 01R 580/ 0,1% Bana 19R / 51% Bana 19R / 45% Bana 19L Mark- och miljödomstolen 4800/ 4% 3 september 2013 Bana 19L 6 800/ 7% Bananvändning ankommande flygtrafik / 13% 2008 ( ) 14200/ 14% 2012 (209000) 75/ 0% / 20% 15/ 0% / 15% / 18% / 23% 17000/ 15% / 10% LFV - 9

10 BÅLSTA UPPSALA SIGTUNA BRO KUNGSÄNGEN ALSIKE BRUNNA MÄRSTA KNIVSTA ROSERSBERG UPPLANDS- VÄSBY SOLLENTUNA LINDHOLMEN VALLENTUNA TÄBY KÅRSTA RIMBO ÅKERSBERGA bananvändningsmönster enbaneoperationer segregerad bananvändning parallella mixade operationer 21 bananvändningsmönster Sydliga vindar vanligare mönster UPPSALA UPPSALA ALSIKE RIMBO ALSIKE RIMBO KNIVSTA KNIVSTA KÅRSTA KÅRSTA SIGTUNA SIGTUNA MÄRSTA LINDHOLMEN MÄRSTA LINDHOLMEN ROSERSBERG ROSERSBERG BRO BRUNNA VALLENTUNA BRO BRUNNA UPPLANDS- VÄSBY UPPLANDS- VÄSBY VALLENTUNA ÅKERSBERGA ÅKERSBERGA KUNGSÄNGEN SOLLENTUNA KUNGSÄNGEN SOLLENTUNA TÄBY TÄBY Landningar bana 26 Starter bana 19R Landningar bana 19L Starter bana 19R Landningar bana 19R Starter bana 08 LFV - 10

BÅLSTA UPPSALA SIGTUNA BRO KUNGSÄNGEN ALSIKE BRUNNA MÄRSTA KNIVSTA ROSERSBERG SOLLENTUNA STOCKHOLM LINDHOLMEN VALLENTUNA TÄBY KÅRSTA RIMBO

LINDHOLMEN VALLENTUNA TÄBY KÅRSTA RIMBO ÅKERSBERGA 2012-09-07 21 bananvändningsmönster Nordliga vindar vanligare mönster Landningar bana 01L

11 BÅLSTA UPPSALA SIGTUNA BRO KUNGSÄNGEN ALSIKE BRUNNA MÄRSTA KNIVSTA ROSERSBERG SOLLENTUNA STOCKHOLM LINDHOLMEN VALLENTUNA TÄBY KÅRSTA RIMBO ÅKERSBERGA BÅLSTA UPPSALA SIGTUNA BRO KUNGSÄNGEN ALSIKE BRUNNA MÄRSTA KNIVSTA ROSERSBERG UPPLANDS- VÄSBY UPPLANDS- VÄSBY SOLLENTUNA STOCKHOLM LINDHOLMEN VALLENTUNA TÄBY KÅRSTA RIMBO ÅKERSBERGA bananvändningsmönster Nordliga vindar vanligare mönster Landningar bana 01L Starter bana 08 Landningar bana 01R Starter bana 01L Parallella mixade operationer (planerade flygvägar) Sydliga vindar Nordliga vindar LFV - 11

12 Genomgång av villkor - animeringar Luftrum - principskiss Yttäckande kontrollerat luftrum Terminalområde m Kontrollzon 500m Flygplats LFV - 12

13 Luftrum - principskiss Yttäckande kontrollerade luftrummet Kontrollzon Flygplats Terminalområde Luftrummet Stockholmsområdet LFV - 13

Flygtrafik i Stockholmsområdet antal rörelser (2012) överflygningar 42 000

Animeringar Verklig trafik Avstånd och höjder skalenliga Tredimensionell

14 Flygtrafik i Stockholmsområdet antal rörelser (2012) överflygningar Västerås Nyköping Uppsala Arlanda Bromma Animeringar Verklig trafik Avstånd och höjder skalenliga Tredimensionell presentation Första delen ankommande flygtrafik Andra delen avgående flygtrafik LFV - 14

Relevanta dokument

Flygvägssystem Arlanda

U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 U/T318 LFV Flygtrafiktjänsten Håkan Svensson ATCC Stockholm Niclas Wiklander ANS Flygtrafiktjänsten Flygvägssystem Arlanda U /P608 U/Y408 U/Y408