AIP AMENDMENT SWEDEN
|
|
|
- Andreas Sven-Erik Eklund
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT No 7 Part 2 29 OCT 2015 EFFECTIVE 10 DEC 2015, SE NORRKÖPING. Phone Fax AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens huvudsakliga innehåll. Do not insert in AIP until/sätt ej in i AIP förrän 10 DEC 2015 Subject(s) AIRAC Changes AIP page Significant points HALMSTAD AD JÖNKÖPING AD KRISTIANSTAD AD MALMÖ AD SKELLEFTEÅ AD New: BALEX, ENOVI, GATVI, INDAK, IXOLA, MOKMO, ULGOT and VENDA AD Operating hours, RWY 01/19 width New, updated and withdrawn procedures, list of waypoints and significant points Operational hours, fuel, clearing of RWY 11/29, additional information APN, TWY, length RWY 11/29, helicopter landing area, local traffic regulations See also AIP AIRAC AMDT 7, Part 1. Updated versions of RNP procedures previously published in AIP AIRAC AMDT 7, Part 1 ENR 4.4 AD 2 ESMT AD 2 ESGJ AD 2 ESMK AD 2 ESMS AD 2 ESNS Subject(s) Restricted areas and danger areas Aerodrome directory BORLÄNGE AD NORRKÖPING/Kungsängen AD STOCKHOLM/Bromma AD Non AIRAC changes Effective on receipt. Users are advised not to insert the replacement pages before the effective date of this Amendment. Any NOTAM preceding the changes below will remain in force until the AIRAC date. New restricted areas ES R107 FORSMARK, ES R108 OSKARSHAMN and ES R109 RINGHALS. Danger area D179 GRUVBERGET/SVAPPAVAARA extended. AIP AIRAC SUP 41/2015 incorporated. ESED, ESEM and ESHI TWR FREQ withdrawn Local traffic regulations Local traffic regulations AIP page ENR 5.1 AD 1.1 AD 2 ESSD AD 2 ESSP AD 2 ESSB Remove the following old pages: Tag bort följande gamla sidor: Insert the following new pages: Sätt in följande nya sidor: GEN GEN / / / /4 ENR 3.5-9/10 ENR 3.5-9/ / / AD AD / / / /26 AD 2 BORLÄNGE AD 2 BORLÄNGE ESSD ESSD ESSD 2-1 ESSD 2-1 ESSD 4-91 ESSD 4-91 ESSD 6-1 ESSD 6-1 GÖTEBORG/Landvetter GÖTEBORG/Landvetter ESGG 4-1 ESGG 4-1 ESGG 4-91 ESGG 4-91 HAGFORS HAGFORS ESOH 3-1 ESOH 3-1 HALMSTAD HALMSTAD ESMT ESMT ESMT 6-1 ESMT 6-1 1
2 Remove the following old pages: Tag bort följande gamla sidor: JÖNKÖPING ESGJ ESGJ 3-1 ESGJ 4-1 ESGJ-4-3/ ESGJ 4-91 ESGJ ESGJ Insert the following new pages: Sätt in följande nya sidor: JÖNKÖPING ESGJ ESGJ 3-1 ESGJ 4-1 ESGJ 4-3 ESGJ 4-5/6 ESGJ 4-7/8 ESGJ 4-9/10 ESGJ 4-11/12 ESGJ 4-13/14 ESGJ 4-15/16 ESGJ 4-91 ESGJ KALMAR KALMAR ESMQ 6-1 ESMQ 6-1 KARLSTAD KARLSTAD ESOK ESOK KIRUNA KIRUNA ESNQ 4-1 ESNQ 4-1 ESNQ 4-91 ESNQ 4-91 KRISTIANSTAD ESMK 1-1/2 ESMK KRISTIANSTAD ESMK 1-1/2 ESMK MALMÖ MALMÖ ESMS ESMS ESMS 2-1 ESMS 2-1 ESMS 2-3 ESMS 2-3 MORA MORA ESKM 3-1 ESKM 3-1 NORRKÖPING/Kungsängen NORRKÖPING/Kungsängen ESSP ESSP SKELLEFTEÅ ESNS ESNS 2-1 ESNS 4-1 ESNS 4-91 ESNS (replaces pages published in AIP AIRAC AMDT 7, Part 1) SKELLEFTEÅ ESNS ESNS 2-1 ESNS 4-1 ESNS 4-91 ESNS STOCKHOLM/Arlanda STOCKHOLM/Arlanda ESSA 4-1 ESSA 4-1 ESSA 4-91 ESSA 4-91 STOCKHOLM/Bromma ESSB STOCKHOLM/Bromma ESSB STOCKHOLM/Skavsta STOCKHOLM/Skavsta ESKN 3-1 ESKN 3-1 ESKN 3-3 ESKN 3-3 TORSBY TORSBY ESST ESST ESST 3-1 ESST 3-1 UMEÅ UMEÅ ESNU 5-1/2 ESNU 5-1/2 ESNU 5-5 ESNU 5-5 VÄXJÖ/Kronoberg VÄXJÖ/Kronoberg ESMX 3-1 ESMX 3-1 ÖRNSKÖLDSVIK ÖRNSKÖLDSVIK ESNO 6-1 ESNO 6-1 2
3 Correct on pages according to GEN 0.5, list of hand amendments Rätta befintliga sidor enligt GEN 0.5, förteckning over handändringar Record the Amendment on page GEN Anteckna ändringen på sida GEN This Amendment incorporates certain NOTAMs which will be cancelled by NOTAMC issued by NOF (ESSAYNYX), 15 days after effective date of this Amendment. I denna ändring har vissa NOTAM inarbetats vilka kommer att cancelleras med NOTAMC som utges genom NOF (ESSAYNYX), 15 dagar efter ikraftträdandet av denna ändring. Series A: - Series B: 2929/15, 2947/15, 3029/15, 3218/15, 3219/15, 3242/15, 3245/15, 3246/15 Series C: - Series E: 0877/15, 0878/15, 0879/15, 0880/15, 0881/15, 0882/15, 0883/15, 0884/15, 0885/15, 0886/15, 0887/15 For comments, please contact: aip@lfv.se - E N D / S L U T - 3
4
5 10 DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN GEN GEN 0.4 Kontrollista/Checklist of AIP pages SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE GEN GEN MAY MAY AUG AUG AUG DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC NOV NOV NOV NOV NOV NOV 2013 GEN APR APR APR APR APR OCT OCT OCT OCT AUG AUG AUG AUG FEB APR APR AUG DEC NOV DEC FEB FEB DEC FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB FEB 2015 GEN NOV AUG MAY NOV MAY MAY MAY MAY MAY MAY MAY MAY MAY MAY AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG APR APR DEC DEC MAY AUG AUG AUG AUG AUG AUG NOV NOV NOV NOV NOV NOV NOV APR 2007 GEN NOV NOV MAY MAY MAY AUG NOV AUG AUG NOV APR NOV MAY NOV AUG APR APR APR APR AUG APR AUG AUG FEB FEB FEB MAY FEB FEB 2011 GEN AUG 2012 ENR ENR NOV APR NOV NOV APR NOV APR APR 2015 ENR NOV DEC APR NOV NOV NOV NOV AUG APR JUN DEC AUG APR APR APR APR APR APR APR APR NOV NOV NOV NOV NOV AUG JUN JUN FEB NOV NOV JUN JUN AUG NOV NOV MAY NOV NOV FEB NOV FEB FEB FEB AUG NOV FEB FEB AUG FEB AUG FEB FEB 2013
6 GEN DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE FEB FEB FEB FEB FEB FEB NOV NOV NOV NOV NOV NOV JUN APR MAY APR MAY MAY MAY MAY 2008 ENR NOV NOV APR MAY MAY MAY MAY MAY NOV NOV APR APR MAY MAY APR APR APR APR APR APR APR AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG MAY JUN JUN JUN 2015 ENR NOV NOV DEC DEC DEC DEC DEC DEC AUG APR DEC AUG APR DEC AUG DEC DEC APR APR DEC DEC DEC AUG DEC DEC APR MAY APR APR DEC DEC DEC DEC AUG AUG APR DEC DEC DEC DEC NOV DEC APR APR NOV NOV MAY NOV NOV NOV NOV NOV NOV NOV NOV MAY MAY MAY MAY JAN AUG AUG AUG AUG AUG AUG AUG NOV NOV DEC APR NOV NOV NOV NOV NOV NOV NOV NOV FEB 2014 ENR NOV DEC NOV NOV NOV MAY MAY DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC NOV NOV NOV NOV MAY 2007 ENR JUN DEC AUG FEB FEB FEB DEC FEB FEB FEB FEB FEB DEC JUN FEB DEC MAY MAY MAY MAY NOV JUN NOV NOV AUG AUG NOV DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC 2015
7 10 DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN GEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC DEC APR NOV 2010 ENR DEC DEC APR APR APR AUG NOV MAY NOV JUN NOV 2014 AD AD AD APR APR APR 2015 AD APR APR MAY APR APR APR APR APR APR APR APR APR FEB DEC DEC DEC FEB APR APR AUG AUG DEC AUG AUG APR DEC AUG AUG DEC FEB FEB FEB APR AUG FEB APR APR APR APR APR AUG AUG AUG AUG AUG AUG APR NOV NOV NOV 2015 AD 2 ESNX ESNX APR 2014 ESNX APR 2014 ESNX APR 2014 ESNX APR 2014 ESNX APR 2014 ESNX APR 2014 ESNX NOV 2014 ESNX APR 2014 ESNX FEB 2012 ESNX NOV 2015 ESNX NOV 2015 ESNX DEC 2011 ESNX DEC 2011 ESNX DEC 2011 ESNX DEC 2011 ESNX APR 2015 ESSD ESSD FEB 2014 ESSD NOV 2012 ESSD DEC 2015 ESSD FEB 2014 ESSD DEC 2015 ESSD DEC 2015 ESSD AUG 2013 ESSD AUG 2013 ESSD DEC 2015 ESSD DEC 2014 ESSD DEC 2014 ESSD DEC 2015 ESSD APR 2012 ESSD APR 2011 ESSD APR 2012 ESSD APR 2012 ESSD FEB 2011 ESSD DEC 2015 ESSU ESSU NOV 2013 ESSU NOV 2013 ESSU NOV 2013 ESSU APR 2015 ESSU APR 2015 ESSU APR 2015 ESSU NOV 2013 ESSU APR 2015 ESSU DEC 2010 ESSU DEC 2010 ESSU DEC 2010 ESSU DEC 2014 ESNG ESNG APR 2015 ESNG MAY 2013 ESNG APR 2014 ESNG APR 2014 ESNG APR 2014 ESNG APR 2015 ESNG NOV 2012 ESNG APR 2014 ESNG AUG 2013 ESNG FEB ESNG FEB ESNG FEB ESNG APR 2015 ESSK ESSK MAY 2015 ESSK JUN 2013 ESSK NOV 2011 ESSK JUN 2013 ESSK MAY 2015 ESSK MAY 2015 ESSK AUG 2012 ESSK MAY 2014 ESSK APR 2010 ESSK APR 2010 ESSK APR 2010 ESSK APR 2015 ESGG ESGG NOV 2014 ESGG NOV 2014 ESGG NOV 2014 ESGG NOV 2014 ESGG FEB 2015 ESGG NOV 2014 ESGG NOV 2014 ESGG FEB 2015 ESGG NOV 2014 ESGG MAY 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2015 ESGG APR 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2015 ESGG FEB 2014 ESGG FEB 2014 ESGG FEB 2014 ESGG FEB 2014 ESGG JUN 2014 ESGG APR 1998 ESGG APR 1998 ESGG DEC 2015 ESGG APR 2013 ESGG APR 2013 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2014 ESGG JUN 2013 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2014 ESGG JUN 2013 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2012 ESGG AUG 2012 ESGG MAY 2014
8 GEN DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE ESGG JUN 2009 ESGG JUN 2009 ESGG JUN 2009 ESGG JUN 2009 ESGG JUN 2009 ESGG APR 2013 ESGG AUG 2013 ESGG AUG 2013 ESGG AUG 2013 ESGG AUG 2013 ESGG JAN 2009 ESGG JAN 2009 ESGG APR 2013 ESGG APR 2013 ESGG DEC 2015 ESGG APR 2015 ESGG APR 2015 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2014 ESGG APR 2015 ESGG APR 2015 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2013 ESGG AUG 2013 ESGG AUG 2014 ESGG FEB 2011 ESGG AUG 2014 ESGG AUG 2013 ESGG APR 2015 ESGP ESGP MAY 2015 ESGP MAY 2015 ESGP NOV 2015 ESGP MAY 2015 ESGP MAY 2015 ESGP NOV 2015 ESGP NOV 2015 ESGP NOV 2015 ESGP NOV 2015 ESGP NOV 2015 ESGP MAY 2015 ESGP NOV 2015 ESGP MAY 2015 ESGP NOV 2014 ESGP AUG 2014 ESGP AUG 2014 ESGP AUG 2014 ESGP JUN 2011 ESGP AUG 2014 ESGP AUG 2014 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP JUN 2011 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2014 ESGP NOV 2015 ESOH ESOH MAY 2015 ESOH NOV 2012 ESOH AUG 2013 ESOH APR 2014 ESOH APR 2014 ESOH DEC 2014 ESOH NOV 2012 ESOH APR 2014 ESOH DEC 2015 ESOH JUN 2011 ESOH JUN 2011 ESOH JUN 2011 ESOH JUN 2011 ESOH FEB 2015 ESMT ESMT DEC 2015 ESMT AUG 2013 ESMT NOV 2013 ESMT DEC 2015 ESMT DEC 2015 ESMT AUG 2015 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT NOV 2013 ESMT JUN 2014 ESMT AUG 2015 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT NOV 2014 ESMT NOV 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT AUG 2014 ESMT DEC 2015 ESUT ESUT APR 2014 ESUT NOV 2010 ESUT APR 2014 ESUT APR 2014 ESUT FEB 2015 ESUT FEB 2015 ESUT APR 2014 ESUT FEB 2015 ESUT NOV 2013 ESUT FEB 2015 ESGJ ESGJ APR 2014 ESGJ AUG 2013 ESGJ AUG 2013 ESGJ FEB 2014 ESGJ APR 2012 ESGJ FEB 2014 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ FEB 2014 ESGJ DEC 2015 ESGJ FEB 2014 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ DEC 2015 ESGJ NOV 2015 ESMQ ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2014 ESMQ DEC 2014 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ DEC 2014 ESMQ AUG 2013 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ NOV 2014 ESMQ AUG 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ MAY 2015 ESMQ DEC 2014 ESMQ FEB 2015 ESMQ FEB 2015 ESMQ FEB 2015 ESMQ FEB 2015 ESMQ JUN 2015 ESMQ JUN 2015 ESMQ DEC 2015 ESIA ESIA JUN 2013 ESIA FEB 2013 ESIA JUN 2013 ESIA FEB 2013 ESIA JUN 2013 ESIA MAY 2015 ESIA NOV 2015 ESIA APR 2015 ESOK ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2012 ESOK NOV 2011 ESOK FEB 2014 ESOK NOV 2015 ESOK FEB 2014 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK MAY 2015 ESOK MAY 2015 ESOK JUN 2014 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK NOV 2015 ESOK AUG 2014 ESOK DEC 2015 ESOK DEC 2015 ESOK DEC 2015 ESOK DEC 2015 ESOK AUG 2015 ESNQ ESNQ AUG 2015 ESNQ AUG 2015 ESNQ NOV 2013
9 10 DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN GEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE ESNQ MAY 2014 ESNQ AUG 2015 ESNQ JUN 2015 ESNQ AUG 2015 ESNQ AUG 2015 ESNQ AUG 2015 ESNQ JUN 2014 ESNQ DEC 2015 ESNQ NOV 2010 ESNQ NOV 2010 ESNQ APR 2004 ESNQ APR 2004 ESNQ DEC 2015 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ OCT 2008 ESNQ JUN 2015 ESNQ JUN 2015 ESNQ APR 2015 ESNK ESNK MAY 2014 ESNK MAY 2014 ESNK FEB 2014 ESNK FEB 2014 ESNK MAY 2014 ESNK FEB 2014 ESNK FEB 2014 ESNK NOV 2014 ESNK MAY 2015 ESNK APR 2012 ESNK APR 2012 ESNK APR 2012 ESNK APR 2012 ESNK FEB 2015 ESMK ESMK DEC 2015 ESMK DEC 2015 ESMK APR 2014 ESMK APR 2014 ESMK DEC 2015 ESMK NOV 2015 ESMK DEC 2015 ESMK APR 2014 ESMK AUG 2013 ESMK APR 2015 ESMK AUG 2014 ESMK NOV 2015 ESMK NOV 2015 ESMK NOV 2015 ESMK NOV 2015 ESCF ESCF DEC 2014 ESCF FEB 2014 ESCF APR 2013 ESCF FEB 2014 ESCF FEB 2014 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF DEC 2007 ESCF MAY 2015 ESCF MAY 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESCF JUN 2015 ESSL ESSL DEC 2013 ESSL AUG 2015 ESSL AUG 2012 ESSL DEC 2013 ESSL DEC 2012 ESSL MAY 2014 ESSL JUN 2015 ESSL FEB 2015 ESSL DEC 2013 ESSL JUN 2015 ESSL AUG 2015 ESSL AUG 2013 ESSL DEC 2013 ESSL DEC 2013 ESSL DEC 2013 ESSL DEC 2013 ESSL JUN 2015 ESTL ESTL AUG 2015 ESTL APR 2012 ESTL APR 2014 ESTL FEB 2014 ESTL APR 2014 ESTL AUG 2015 ESTL AUG 2015 ESTL APR 2014 ESTL APR 2014 ESTL JUN 2014 ESTL APR 2015 ESTL FEB 2007 ESTL NOV 2010 ESTL FEB 2007 ESTL NOV 2010 ESTL NOV 2014 ESTL AUG 2006 ESTL AUG 2006 ESTL NOV 2003 ESTL NOV 2015 ESPA ESPA FEB 2015 ESPA NOV 2015 ESPA JUN 2011 ESPA FEB 2014 ESPA FEB 2014 ESPA FEB 2014 ESPA MAY 2015 ESPA MAY 2013 ESPA MAY 2013 ESPA FEB 2014 ESPA FEB 2014 ESPA APR 2011 ESPA FEB 2014 ESPA AUG 2013 ESPA FEB 2003 ESPA NOV 2015 ESPA AUG 2010 ESPA NOV 2010 ESPA AUG 2010 ESPA NOV 2010 ESPA MAR 2002 ESPA MAR 2002 ESPA MAR 2002 ESPA MAR 2002 ESPA AUG 2010 ESPA NOV 2015 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2010 ESPA AUG 2012 ESPA FEB 2015 ESNL ESNL APR 2014 ESNL DEC 2012 ESNL APR 2014 ESNL APR 2014 ESNL APR 2014 ESNL APR 2014 ESNL DEC 2012 ESNL APR 2014 ESNL APR 2011 ESNL APR 2011 ESNL APR 2007 ESNL APR 2007 ESNL APR 2007 ESNL APR 2007 ESNL APR 2015 ESMS ESMS FEB 2014 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS DEC 2015 ESMS MAY 2015 ESMS APR 2008 ESMS NOV 2015 ESMS NOV 2015 ESMS APR 2008 ESMS APR 2008 ESMS APR 2008 ESMS APR 2008 ESMS NOV 2014 ESMS DEC 2012 ESMS DEC 2012 ESMS DEC 2012 ESMS DEC 2012 ESMS APR 2015 ESKM ESKM DEC 2013 ESKM DEC 2011 ESKM APR 2013 ESKM DEC 2013 ESKM FEB 2014 ESKM DEC 2013 ESKM APR 2013 ESKM DEC 2013 ESKM DEC 2015 ESKM AUG 2012 ESKM AUG 2012 ESKM AUG 2012 ESKM AUG 2012 ESKM APR 2015 ESSP ESSP AUG 2013 ESSP AUG 2013 ESSP AUG 2013 ESSP MAY 2014 ESSP JUN 2015 ESSP NOV 2014 ESSP DEC 2015 ESSP DEC 2015 ESSP DEC 2015 ESSP DEC 2015
10 GEN DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE ESSP JUN 2015 ESSP JUN 2014 ESSP JUN 2014 ESSP AUG 2015 ESSP NOV 2015 ESSP DEC 2006 ESSP DEC 2006 ESSP DEC 2006 ESSP DEC 2006 ESSP DEC 2006 ESSP DEC 2006 ESSP NOV 2014 ESUP ESUP APR 2015 ESUP APR 2015 ESUP AUG 2015 ESUP APR 2015 ESUP AUG 2015 ESUP APR 2015 ESUP AUG 2015 ESUP AUG 2015 ESUP FEB 2012 ESUP NOV 2009 ESUP NOV 2009 ESUP AUG 2010 ESUP AUG 2015 ESDF ESDF MAY 2015 ESDF FEB 2015 ESDF APR 2014 ESDF MAY 2015 ESDF FEB 2015 ESDF JUN 2015 ESDF NOV 2014 ESDF MAY 2014 ESDF AUG 2015 ESDF AUG 2014 ESDF AUG 2013 ESDF NOV 2015 ESDF AUG 2015 ESDF AUG 2015 ESDF AUG 2015 ESDF JUN 2011 ESDF AUG 2015 ESDF NOV 2015 ESDF AUG 2015 ESDF NOV 2015 ESDF AUG 2015 ESDF AUG 2015 ESDF DEC 2014 ESNS ESNS JUN 2013 ESNS FEB 2011 ESNS NOV 2013 ESNS AUG 2014 ESNS AUG 2014 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS AUG 2014 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS JUN 2013 ESNS JUN 2013 ESNS JUN 2013 ESNS JUN 2013 ESNS JUN 2013 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS DEC 2015 ESNS JUN 2015 ESGR ESGR JUN 2013 ESGR NOV 2015 ESGR MAY 2013 ESGR MAY 2014 ESGR MAY 2014 ESGR NOV 2015 ESGR JUN 2013 ESGR NOV 2015 ESGR JUN 2014 ESGR MAY 2007 ESGR MAY 2007 ESGR MAY 2007 ESGR MAY 2015 ESSA ESSA FEB 2014 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA DEC 2012 ESSA FEB 2015 ESSA DEC 2012 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA APR 2013 ESSA DEC 2014 ESSA NOV 2015 ESSA FEB 2015 ESSA DEC 2014 ESSA NOV 2015 ESSA DEC 2014 ESSA DEC 2014 ESSA NOV 2015 ESSA APR 2015 ESSA APR 2015 ESSA APR 2015 ESSA APR 2015 ESSA APR 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA NOV 2015 ESSA MAY 2015 ESSA MAY 2015 ESSA AUG 2015 ESSA APR 2003 ESSA APR 2003 ESSA APR 2003 ESSA DEC 2015 ESSA APR 2014 ESSA AUG 2012 ESSA MAY 2013 ESSA AUG 2012 ESSA MAY 2013 ESSA AUG 2012 ESSA MAY 2013 ESSA AUG 2012 ESSA MAY 2013 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA APR 2010 ESSA APR 2010 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA APR 2010 ESSA APR 2010 ESSA APR 2010 ESSA APR 2010 ESSA APR 2010 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2006 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA SEP 2005 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA AUG 2012 ESSA AUG 2012 ESSA AUG 2012 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA JUN 2005 ESSA DEC 2008 ESSA AUG 2012 ESSA AUG 2012 ESSA DEC 2013 ESSA JUN 2013 ESSA AUG 2012 ESSA DEC 2013 ESSA JUN 2013 ESSA AUG 2012 ESSA DEC 2013 ESSA JUN 2013 ESSA AUG 2012 ESSA DEC 2015 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA DEC 2012 ESSA AUG 2015 ESSB ESSB NOV 2015 ESSB NOV 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015 ESSB NOV 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015 ESSB NOV 2015 ESSB AUG 2015 ESSB DEC 2015 ESSB DEC 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015 ESSB AUG 2015
11 10 DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN GEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE ESSB NOV 2015 ESSB NOV 2015 ESSB MAY 2015 ESSB JUN 2011 ESSB JUN 2011 ESSB DEC 2012 ESSB AUG 2014 ESSB JUN 2011 ESSB JUN 2011 ESSB DEC 2012 ESSB JAN 2010 ESSB JAN 2010 ESSB FEB 2012 ESSB JUN 2010 ESSB JUN 2010 ESSB JUN 2010 ESSB APR 2015 ESSB FEB 2015 ESSB APR 2015 ESSB APR 2015 ESKN ESKN FEB 2015 ESKN MAY 2015 ESKN FEB 2015 ESKN FEB 2014 ESKN FEB 2014 ESKN AUG 2014 ESKN MAY 2015 ESKN JUN 2015 ESKN FEB 2015 ESKN JUN 2015 ESKN FEB 2015 ESKN JUN 2014 ESKN JUN 2014 ESKN DEC 2015 ESKN DEC 2015 ESKN APR 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN AUG 2012 ESKN APR 2012 ESKN APR 2012 ESKN MAY 2012 ESKN MAY 2012 ESKN MAY 2012 ESKN MAY 2012 ESKN APR 2015 ESOW ESOW FEB 2014 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW NOV 2015 ESOW JUN 2009 ESOW NOV 2015 ESOW AUG 2005 ESOW AUG 2005 ESOW JUL 2005 ESOW JUL 2005 ESOW DEC 2005 ESOW NOV 2015 ESUD ESUD AUG 2013 ESUD AUG 2013 ESUD FEB 2014 ESUD FEB 2014 ESUD FEB 2014 ESUD DEC 2014 ESUD DEC 2014 ESUD DEC 2013 ESUD AUG 2014 ESUD AUG 2014 ESUD DEC 2014 ESUD AUG 2011 ESUD AUG 2011 ESUD NOV 2011 ESUD AUG 2011 ESUD DEC 2014 ESUD DEC 2014 ESUD DEC 2014 ESUD NOV 2015 ESNN ESNN DEC 2014 ESNN JUN 2015 ESNN AUG 2013 ESNN JUN 2015 ESNN AUG 2013 ESNN FEB 2014 ESNN DEC 2014 ESNN FEB 2014 ESNN DEC 2014 ESNN AUG 2015 ESNN JUN 2014 ESNN DEC 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN AUG 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2014 ESNN FEB 2015 ESND ESND DEC 2013 ESND AUG 2014 ESND DEC 2013 ESND DEC 2013 ESND APR 2014 ESND DEC 2013 ESND JUN 2014 ESND MAY 2015 ESND AUG 2011 ESND AUG 2011 ESND FEB 2015 ESIB ESIB APR 2014 ESIB APR 2014 ESIB FEB 2015 ESIB APR 2014 ESIB APR 2014 ESIB FEB 2015 ESIB FEB 2015 ESIB APR 2014 ESIB FEB 2015 ESIB FEB 2015 ESIB AUG 2004 ESIB AUG 2004 ESIB AUG 2004 ESIB AUG 2004 ESIB AUG 2004 ESIB JUN 2015 ESST ESST NOV 2015 ESST AUG 2015 ESST AUG 2015 ESST AUG 2015 ESST NOV 2015 ESST DEC 2015 ESST DEC 2015 ESST NOV 2015 ESST DEC 2015 ESST MAY 2012 ESST MAY 2012 ESST MAY 2012 ESST JUN 2012 ESST MAY 2012 ESST APR 2015 ESGT ESGT NOV 2013 ESGT AUG 2015 ESGT NOV 2011 ESGT MAY 2015 ESGT FEB 2014 ESGT MAY 2015 ESGT FEB 2014 ESGT MAY 2015 ESGT MAY 2015 ESGT NOV 2015 ESGT DEC 2012 ESGT DEC 2012 ESGT DEC 2012 ESGT APR 2015 ESNU ESNU JUN 2015 ESNU DEC 2012 ESNU DEC 2012 ESNU DEC 2013 ESNU NOV 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU NOV 2015 ESNU JUN 2014 ESNU NOV 2015 ESNU APR 2015 ESNU NOV 2009 ESNU APR 2011 ESNU APR 2011 ESNU APR 2011 ESNU APR 2011 ESNU NOV 2009 ESNU APR 2011 ESNU NOV 2009 ESNU NOV 2009 ESNU NOV 2009 ESNU NOV 2009 ESNU NOV 2009 ESNU NOV 2009 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU NOV 2015 ESNU MAY 2015 ESNU DEC 2015 ESNU APR 2015 ESNU APR 2015 ESNU DEC 2015 ESNU APR 2015 ESCM
12 GEN DEC 2015 AIP-SVERIGE/SWEDEN SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE SIDA/ PAGE DATUM/ DATE ESCM DEC 2014 ESCM FEB 2013 ESCM AUG 2015 ESCM FEB 2014 ESCM FEB 2014 ESCM AUG 2015 ESCM MAY 2015 ESCM MAY 2015 ESPE ESPE NOV 2014 ESPE MAY 2014 ESPE MAY 2013 ESPE APR 2014 ESPE APR 2014 ESPE AUG 2014 ESPE FEB 2015 ESNV ESNV DEC 2013 ESNV NOV 2011 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2013 ESNV APR 2014 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2013 ESNV FEB 2013 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2013 ESNV DEC 2014 ESSV ESSV NOV 2015 ESSV NOV 2015 ESSV APR 2015 ESSV FEB 2014 ESSV AUG 2014 ESSV APR 2015 ESSV NOV 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV AUG 2013 ESSV AUG 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV MAY 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV APR 2015 ESSV FEB 2015 ESMX ESMX DEC 2014 ESMX NOV 2015 ESMX APR 2012 ESMX APR 2014 ESMX FEB 2014 ESMX DEC 2014 ESMX NOV 2015 ESMX NOV 2015 ESMX DEC 2015 ESMX NOV 2015 ESMX NOV 2015 ESMX MAY 2015 ESMX AUG 2015 ESMX AUG 2015 ESMX AUG 2015 ESMX AUG 2015 ESMX AUG 2015 ESNZ ESNZ NOV 2014 ESNZ NOV 2015 ESNZ DEC 2011 ESNZ NOV 2014 ESNZ NOV 2015 ESNZ NOV 2015 ESNZ NOV 2015 ESNZ NOV 2015 ESNZ NOV 2015 ESNZ JUN 2014 ESNZ MAY 2007 ESNZ DEC 2014 ESNZ JAN 2010 ESNZ NOV 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ NOV 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ APR 2013 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ APR 2013 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ APR 2013 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ APR 2013 ESNZ JAN 2010 ESNZ JAN 2010 ESNZ AUG 2014 ESNZ APR 2013 ESNZ APR 2013 ESNZ APR 2013 ESNZ APR 2013 ESNZ APR 2013 ESNZ JUN 2015 ESNZ JUN 2015 ESNZ NOV 2015 ESTA ESTA MAY 2015 ESTA FEB 2014 ESTA JUN 2013 ESTA FEB 2014 ESTA FEB 2014 ESTA MAY 2015 ESTA MAY 2015 ESTA NOV 2014 ESTA MAY 2015 ESTA AUG 2013 ESTA FEB 2015 ESTA AUG 2015 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2014 ESTA NOV 2015 ESOE ESOE DEC 2013 ESOE DEC 2013 ESOE AUG 2012 ESOE DEC 2013 ESOE DEC 2013 ESOE DEC 2013 ESOE FEB 2013 ESOE DEC 2013 ESOE FEB 2014 ESOE AUG 2013 ESOE MAY 2015 ESOE NOV 2015 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE DEC 2011 ESOE FEB 2015 ESNO ESNO APR 2015 ESNO FEB 2015 ESNO FEB 2014 ESNO APR 2015 ESNO FEB 2014 ESNO FEB 2015 ESNO FEB 2015 ESNO APR 2015 ESNO JUN 2014 ESNO MAY 2015 ESNO NOV 2015 ESNO AUG 2009 ESNO AUG 2009 ESNO AUG 2009 ESNO AUG 2009 ESNO AUG 2009 ESNO DEC 2015 AD APR 2008
13 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 DEC 2015 GEN Förteckning över handändringar/list of hand amendments AIP page affected Amendment text Introduced by AIP Amendment Nr Arvidsjaur AD AD 2-ESNX-5-1 and 5-2 AD 2-ESNX-5-3 and 5-4 Amend THR ELEV RWY 30 to read ft. Amend THR ELEV RWY 12 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Borlänge AD AD 2-ESSD Amend THR ELEV RWY 32 to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Eskilstuna AD AD 2-ESSU Amend MSA in sector SW to 1900 ft. AMDT JUN 2011 Eskilstuna AD AD 2-ESSU-5-1 and 5-2 Amend MSA in sector NE to 1 ft. AMDT DEC 2011 Eskilstuna AD AD 2-ESSU-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 36 to read ft. AMDT NOV 2013 Eskilstuna AD AD 2-ESSU Circling minima raised for RWY 18/36 CAT C: OCA (H) 1030 (900). AMDT DEC 2014 Gällivare AD AD 2-ESNG-5-1 Gällivare AD AD 2-ESNG-5-3 Incorrect speed limitation: Max speed within procedure 220 kt IAS. Amend to read: Max speed within racetrack 220 kt IAS. Disregard old hand amendment. THR ELEV RWY 12 shall read 1027 ft. AMDT MAY 2012 AMDT 2. 4 APR 2013 Gällivare AD AD 2-ESNG-5-1, 5-2, 5-3 Amend MSA in sector NE to 3600 ft. AMDT DEC 2013 Gällivare AD AD 2-ESNG-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 30 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Gävle AD AD 2-ESSK-5-3 Amend MSA in sector NW to 3000 ft. AMDT 3. 2 JUN 2011 Göteborg/Landvetter AD AD 2-ESGG-5-3, 5-4, 5-7 BACKA holding permanently withdrawn. AMDT 2. 2 APR 2015 Göteborg/Landvetter AD AD 2-ESGG-5-3, 5-4 and AD 2-ESGG-5-11 AD 2-ESGG-5-7 and 5-13 Göteborg/Landvetter AD AD 2-ESGG-5-4 AD 2-ESGG-5-3 and 5-7 Göteborg/Landvetter AD AD 2-ESGG-4-31 Note 6. Amend THR ELEV RWY 03 to read ft and AD ELEV to read 507 ft. Amend THR ELEV RWY 21 to read ft and AD ELEV to read 507 ft. Amend MSA in sector NE to 3200 ft and sector SW to ft. Amend MSA in sector NE and SE to 3200 ft. Delete the text following note 6 and add instead: See AD 2.21 para 1.6 for availability AMDT 2. 2 APR 2015 AMDT 2. 2 APR 2015 AMDT 1. 5 FEB 2105 Göteborg/Landvetter AD AD 2-ESGG-4-43 Amend BAK channel to read 74X. AMDT MAY 2015 Hagfors AD AD 2-ESOH-5-3 and 5-4 Amend MSA in sector NE to 3 ft. AMDT 2. 5 APR 2012 Halmstad AD AD 2-ESMT 2-1 Amend RWY 01/19 dimensions to read 2261 x 45 m AMDT DEC 2015
14 GEN DEC 2015 AIP SVERIGE/SWEDEN AIP page affected Amendment text Introduced by AIP Amendment Nr Hagfors AD AD 2-ESOH-5-1 and 5-2 Divide the northern MSA sector into sector NW and NE. Amend MSA in sector NE to 3 ft. Amend MSA in sector NW to 3300 ft. Amend THR ELEV RWY 18 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Hemavan AD AD 2-ESUT-5-1 Amend THR ELEV RWY 33 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Kiruna AD AD 2-ESNQ Amend THR ELEV RWY 21 to read ft. AMDT MAY 2014 Kramfors-Sollefteå AD AD 2-ESNK 5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 35 to read 22.8 ft. AMDT FEB 2014 Kramfors-Sollefteå AD AD 2-ESNK Amend MSA in sector SW to 3200 ft. AMDT MAY 2014 Ljungbyhed AD AD 2-ESTL Amend MSA in all sectors to 2600 ft. AMDT AUG 2010 Ljungbyhed AD AD 2-ESTL-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 29L to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Luleå AD AD 2-ESPA AD-2-ESPA Amend THR ELEV RWY 14 to read 65.3 ft. Amend THR ELEV RWY 32 to read 21.0 ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Lycksele AD AD 2-ESNL-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 14 to read ft. AMDT 2 3 APR 2014 Malmö AD AD 2-ESMS-4-3 and 4-5 Amend Minimum ALT in SVD holding to FL100. AMDT 3. 2 JUN 2011 Malmö AD AD 2-ESMS-5-1 and 5-2 AD 2-ESMS-5-3 and 5-4 Amend THR ELEV RWY 17 to read ft. Amend THR ELEV RWY 35 to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Mora AD AD 2 ESKM Amend THR ELEV RWY 16 to read ft. AMDT DEC 2013 Mora AD AD 2 ESKM-5-4 Amend MSA in sector NE to 3 ft. AMDT NOV 2014 Norrköping/Kungsängen AD AD 2-ESSP-5-3 Final Approach Distance FAF-MAPt 3.53 NM Amend to read Speed 100, Time 2:07 instead of 1:07. AMDT AUG 2009 Norrköping/Kungsängen AD AD 2-ESSP Amend THR ELEV RWY 27 to read 31.8 ft. AMDT MAY 2014 Pajala AD AD 2-ESUP-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 11 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Pajala AD AD 2-ESUP Amend ATS CS to read Pajala Information (delete Tower). AMDT AUG 2015 Pajala AD AD 2-ESUP-3-1 and AD 2-ESUP Amend AD name Pajala-Ylläs to read Pajala. AMDT AUG 2015 Skellefteå AD AD 2-ESNS Amend THR ELEV RWY 28 to read ft AMDT JUN 2014 Skellefteå AD AD 2-ESNS Amend MSA in sector SE to 2 ft. AMDT JUN 2014
15 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 DEC 2015 GEN AIP page affected Amendment text Introduced by AIP Amendment Nr Skövde AD AD 2-ESGR-5-3 OCA/OCH for ACFT CAT C withdrawn. AMDT 1. 7 FEB 2013 Skövde AD AD 2-ESGR-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 19 to read ft. AMDT MAY 2014 Skövde AD AD 2-ESGR-5-1 and 5-2 AD 2-ESGR-5-3 Stockholm/Arlanda AD AD 2-ESSA-5-1 AD 2-ESSA-5-2 AD 2-ESSA-5-3, 5-7 and 5-9 AD 2-ESSA-5-4 AD 2-ESSA-5-5 and 5-13 Stockholm/Arlanda AD AD 2-ESSA-4-17 AD 2-ESSA-4-19 AD 2-ESSA-4-23 and 4-24 AD 2-ESSA-4-29 and 4-30 AD 2-ESSA-4-36 AD 2-ESSA-4-38 AD 2-ESSA-4-43 and 4-44 AD 2-ESSA-4-49 AD 2-ESSA-4-51 AD 2-ESSA-4-55 and 4-56 Disregard old hand amendment regarding MSA. Amend MSA in sector NE to 2300 ft and sector SE to 2 ft. Amend MSA in sector SE to 2900 ft and SW to 3000 ft. Amend THR ELEV RWY 01L to read 98.1 ft. Amend THR ELEV RWY 19R to read ft. Amend THR ELEV RWY 01R to read ft. Amend THR ELEV RWY 19L to read 98.4 ft. Amend THR ELEV RWY 26 to read ft. Amend frequency MHz to read MHz for all BABAP and NORTEL FMS/RNAV SIDs. AMDT DEC 2014 AMDT 1. 6 FEB 2014 AMDT AUG 2014 Stockholm/Bromma AD AD 2-ESSB-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 12 to read 45.7 ft. AMDT NOV 2013 Stockholm/Skavsta AD AD 2-ESKN-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 26 to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Stockholm/Västerås AD AD 2-ESOW-5-1 and 5-2 Amend Max Speed within racetrack IAS 210 kt. AMDT AUG 2010 Stockholm/Västerås AD AD 2-ESOW Amend THR ELEV RWY 19 to read 21.3 ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Stockholm/Västerås AD AD 2-ESOW and 5-5. AD 2-ESOW-5-6 Amend MSA in sector NE and SE to 1900 ft. Amend MSA in sector NE, SE and SW to 1900 ft. AMDT 1. 5 FEB 2015 Stockholm/Västerås AD AD 2-ESOW , AD 2-ESOW-5-5 and 5-6 Add Västerås ATIS MHz AMDT NOV 2015 Storuman AD AD 2-ESUD Amend THR ELEV RWY 33 to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Såtenäs AD AD 2-ESIB-5-1 and 5-2 AD 2-ESIB-5-3, 5-5 and 5-6 Såtenäs AD AD 2-ESIB-5-1, 5-2, 5-3, 5-5 and 5-6 Amend THR ELEV RWY 01 to read ft. Amend THR ELEV RWY 19 to read ft. Circling minima raised for RWY 01/19 CAT D: OCA(H) 1070(890) AMDT 2. 3 APR 2014 AMDT MAY 2015 Torsby AD AD 2-ESST-5-5 and 5-6 Amend MSA in sector NE to 3200 ft. AMDT DEC 2013 Trollhättan-Vänersborg AD AD 2-ESGT-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 33 to read ft. AMDT NOV 2013
16 GEN DEC 2015 AIP SVERIGE/SWEDEN AIP page affected Amendment text Introduced by AIP Amendment Nr Umeå AD AD 2-ESNU-4-5 AD 2-ESNU-4-9 AD 2-ESNU-4-15 AD 2-ESNU-4-19 Amend MSA in sector NE and SE to 2900 ft. AMDT DEC 2012 Vilhelmina AD AD 2-ESNV-5-1 and 5-2 Amend THR ELEV RWY 28 to read ft. AMDT 2. 3 APR 2014 Åre-Östersund AD AD 2-ESNZ Amend THR ELEV RWY 12 to read ft. AMDT NOV 2013 Åre-Östersund AD AD 2-ESNZ Amend PAPI GP to read 5.2%. AMDT NOV 2015 Örebro AD AD 2-ESOE , AD 2-ESOE Amend THR ELEV RWY 19 to read ft. Amend THR ELEV RWY 01 to read ft. AMDT DEC 2013 Örnsköldsvik AD AD 2-ESNO Amend THR ELEV RWY 12 to read ft. AMDT 1. 6 FEB 2014 Örnsköldsvik AD AD 2-ESNO-5-6 Amend MSA in sector SE to 1 ft. AMDT 1. 5 FEB 2015
17 AIP SVERIGE/SWEDEN 10 DEC 2015 GEN in airspace classes C and G, at and below ft above MSL or ft AGL, whichever is the higher, the pilot shall maintain continuous sight of the surface; 5. the ceiling shall not be less than ft; 6. for helicopters in airspace class G at and below ft AMSL, or ft AGL, whichever is the higher, flight visibility shall not be less than 3 km, provided that the pilot maintains continuous sight of the surface and if manoeuvred at a speed that will give adequate opportunity to observe other traffic or obstacles in time to avoid collision. d) ceiling, visibility and distance from cloud minima lower than those specified above may be permitted for helicopters in special cases, such as medical flights, search and rescue operations and fire-fighting. e) except when necessary for take-off or landing, or except when specifically authorised by the competent authority, a VFR flight at night shall be flown: 1. over high terrain or in mountainous areas, at a level which is at least ft above the highest obstacle located within 8 km of the estimated position of the aircraft; 2. elsewhere than as specified in (1), at a level which is at least ft above the highest obstacle located within 8 km of the estimated position of the aircraft b) Visual Flight Rules. Except when necessary for take-off or landing, or except by permission from the competent authority, a VFR flight shall not be flown: a) over the congested areas of cities, towns or settlements or over an open-air assembly of persons at a height less than ft above the highest obstacle within a radius of 600 m from the aircraft; b) elsewhere than as specified in a), at a height less than 150 m (500 ft) above the ground or water, or 150 m (500 ft) above the highest obstacle within a radius of 150 m (500 ft) from the aircraft. 4.9 Voice communication. VFR operating within and into traffic information zones and traffic information areas shall maintain continuous air-ground voice communication watch and report position and intention to the ATS unit providing AFIS Minimum levels. High terrain is defined as terrain higher than ft AMSL Communication. Voice communication watch and two-way communication shall be established before entering and within traffic information zones and traffic information areas Position reports. Positions reports and intentions shall be submitted before entering and within traffic information zones and traffic information areas. Appendix 4 Rules for RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) will be implemented in ANNEX 3 METEOROLOGY Present weather occurring at the aerodromes vicinity is observed. Appendix Appendix Appendix Appendix Appendix Appendix Appendix Observed wind shear at an aerodrome is reported in local routine and special reports. Observed mist (BR) causing reduced visibility is reported if visibility is below 10 km, in local routine and special reports. Vertical visibility is reported in same steps as cloud base in local routine and special reports. Freezing rain and snow (FZRASN) is reported as present weather phenomena in local routine and special reports. Observed mist (BR) causing reduced visibility is reported if visibility is below 10 km, in METAR. Observed wind shear at an aerodrome is reported in METAR. Vertical visibility is reported in same steps as cloud base in METAR.
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 1 23 DEC 2015 EFFECTIVE 4 FEB 2016, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 6 29 SEP 2016 EFFECTIVE 10 NOV 2016, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 3 14 APR 2016 EFFECTIVE 26 MAY 2016, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENDMENT SWEDEN AIP AIRAC AMDT No 4 Part 2 14 MAY 2015 EFFECTIVE 25 JUN 2015, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./
2.4 Platsindikatorer / Location indicators
AIP SVERIGE/SWEDEN 26 MAY 2016 GEN 2.4-1 2.4 Platsindikatorer / indicators» Inte ansluten till AFTN / Not connected to the AFTN 1 Platsindikatorer efter plats / indicators by AFTN-central/AFTN-centre ESSS
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 4 10 MAY 2018 EFFECTIVE 21 JUN 2018, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 5 6 JUL 2017 EFFECTIVE 17 AUG 2017, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENNT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 4 12 MAY 2016 EFFECTIVE 23 JUN 2016, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENDMENT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 7 26 OCT 2017 EFFECTIVE 7 DEC 2017 LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./
1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVERIE/SWEDEN 17 JAN 2008 ENR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR/UIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 mom 2.6 och Appendix 4.
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AENNT SWEDEN AIP AIRAC ADT 4 11 AY 2017 EFFECTIVE 22 JUN 2017, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Principal changes included in this Amendment./ Ändringens
1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
AIP AMENDMENT SWEDEN
AIP AMENDMENT SWEDEN AIP AIRAC AMDT 101 24 MAY 2007 EFFECTIVE 5 JUL 2007 SE-601 73 NORRKÖPING. Phone +46 11 415 21 00. Fa +46 11-415 22 50. AFTN ESALYAYX Principal changes included in this Amendment./
1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
AIC SWEDEN. 1. During the winter 2018/2019 snow, ice and standing water on aerodrome pavements will be reported by SNOWTAM.
AIC SWEDEN A 1/2019 17 JAN LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT A 1. SEASONAL SNOW PLAN FOR THE WINTER 2018/2019 Cancels AIC A 7/2018 Ref AIP AD 1.2 para
LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS)
2014 LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett
3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services
AIP SVERIGE/SWEDEN 13 NOV 2014 GEN 3.3-1 3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services 1 Ansvarig myndighet 1 Responsible authority Ansvarig myndighet för flygtrafikledningen är Transportstyrelsen.
LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS)
2011 LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer. Anm 2.
LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS)
2012 LOKALA PROCEDURER (LOP) STOCKHOLM ACC (ESOS) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett
PBN Performance Based Navigation 2D/3D
PBN Performance Based Navigation 2D/3D Anders Ek Sektionen för flygbolag 2018-11-22 PBN Från specialtillämpningar till standardtillämpningar För att möjliggöra förändringen genomförs ändringar i flera
5.2 Områden för militär övningsverksamhet 5.2 Military exercise and training areas
AIP SVERIGE/SWEDEN 28 MAY 2015 ENR 5.2-1 5.2 Områden för militär övningsverksamhet 5.2 Military exercise and training areas 1 Tillfälligt reserverat luftrum (TRA) 1 Temporary Reserved Airspace (TRA) 1.1
Summa utrikes. Summa. Ank
GÖTEBORGLANDVETTER HALMSTAD 00 00 00 00 0 00 0 0 0 0 000 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SÖ 2002: 30. Regeringen beslutade den 14 december 2000 att underteckna avtalet. Avtalet trädde i kraft vid undertecknandet.
220815_SO_2002_30 2-10-21 15.29 Sida 1 Nr 30 Avtal med Polen om ömsesidiga överflygnings- och landningstillstånd för statsluftfartyg tillhörande Sverige och Polen i de båda ländernas kontrollerade luftrum
HÖGKVARTERET Datum HKV beteckning 2005-11-08 02 810:76875. Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning
2005-11-08 02 810:76875 Sida 1 (5) Sändlista Ert tjänsteställe, handläggare Ert datum Er beteckning Vårt tjänsteställe, handläggare Vårt föregående datum Vår föregående beteckning VP Verksamhetssäkerhetsprocessen
Marknadsinformation från Luftfartsavdelningen
Trafikutvecklingen första kvartalet 2012 Sammanfattning Antal passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till 6,7 miljoner under det första kvartalet 2012. Jämfört med föregående
2.2 Övrigt reglerat luftrum / Other regulated airspace
AIP SVERIGE/SWEDEN 28 MAR 2019 ENR 2.2-1 2.2 Övrigt reglerat luftrum / Other regulated airspace 1 Trafikzoner (ATZ) / Aerodrome Traffic Zones (ATZ) Name Lateral limits Vertical limits Class Remarks JOHANNISBERG
Marknadsinformation från Luftfartsavdelningen Trafikutvecklingen fjärde kvartalet 2012
Trafikutvecklingen fjärde kvartalet 2012 Sammanfattning Passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till 7,3 miljoner under det fjärde kvartalet 2012. Jämfört med föregående års
Marknadsinformation från Sjö- och luftfartsavdelningen
Flygtrafikens utvecklingen första kvartalet 2013 Sammanfattning Antal passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till närmare 6,6 6 miljoner under det första kvartalet 2013. Jämfört
Marknadsinformation från Luftfartsavdelningen
Trafikutvecklingen tredje kvartalet 2012 Sammanfattning Antal Passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till 8,4 miljoner under det tredje kvartalet 2012. Jämfört med föregående
Marknadsinformation från Luftfartsavdelningen
Trafikutvecklingen andra kvartalet 2012 Sammanfattning Antal Passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till 8,28 miljoner under det andra kvartalet 2012. Jämfört med föregående
2.4 Platsindikatorer / Location indicators
AIP SVERIGE/SWEDEN 30 MAR 2017 GEN 2.4-1 2.4 Platsindikatorer / indicators» Inte ansluten till AFTN / Not connected to the AFTN 1 Platsindikatorer efter plats / indicators by AFTN-central/AFTN-centre ESSS
AIC SWEDEN. Free route airspace operations between DK-SE FAB FRA and NEFAB FRA
AIC SWEDEN A 4/2017 13 APR All times in UTC LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT A 4. Free route airspace operations between DK-SE FAB FRA and NEFAB FRA
Summa utrikes. Summa. Ank Summa utrikes. Summa.
GÖTEBORGLANDVETTER HALMSTAD 00 00 00 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 00 utrikes utrikes 0 0 JÖNKÖPING KAL 00 00 00 00 0 0 0 00 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 utrikes utrikes 0 0 KARLSTAD KIRUNA
Utrikes. Utrikes. trafik världen utrikes trafik Utrikes Inrikes work flyg flyg luftfart totalt
ARVIDSJAUR Jan 20 0 20 67 2 1 0 2 44 0 136 Feb 37 0 37 67 2 0 0 3 0 1 110 Mar 38 0 38 73 0 1 0 5 489 3 609 Apr 2 0 2 49 0 0 0 5 488 0 544 Maj 0 0 0 52 0 0 0 3 520 0 575 Jun 0 0 0 47 0 0 0 13 279 0 339
LTS CAT I OTS CAT II
Flygchefseminarium LTS CAT I OTS CAT II Baserat på ett föredrag av Jan Thell 1 Nya regler 2008 16 juli 2008 ersattes JAR-OPS 1 med EU-OPS Alla flygbolag inom EU/EES/EFTA ska följa dessa regler EU-OPS introducerade
WindPRO version 2.7.448 feb 2010. SHADOW - Main Result. Calculation: inkl Halmstad SWT 2.3. Assumptions for shadow calculations. Shadow receptor-input
SHADOW - Main Result Calculation: inkl Halmstad SWT 2.3 Assumptions for shadow calculations Maximum distance for influence Calculate only when more than 20 % of sun is covered by the blade Please look
PBN AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna Jan Thell Sektionen för flygbolag
PBN AIR OPS ( EASA-OPS ) AOC OPS Seminarium Solna 2017-11-23 Jan Thell Sektionen för flygbolag PBN Från specialtillämpningar till standardtillämpningar För att möjliggöra förändringen genomförs ändringar
RAPPORT Flygtrafikstatistik. Dnr. Flygtrafikstatistik. Utvecklingen under fjärde kvartalet (9)
Utvecklingen under fjärde kvartalet 2017 1 (9) Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats www.transportstyrelsen.se
AIC SWEDEN. 1. During the winter 2015/2016 snow, ice and standing water on aerodrome pavements will be reported by means of the SNOWTAM format.
AIC SWEDEN A 10/2015 8 CT LFV, SE-601 79 NKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT A 10. SEASNAL SNW PLAN F THE WINTE 2015/2016 Cancels AIC A 9/2015 ef AIP AD 1.2 para 2 (Snowplan).
1.2 Föreskrifter för VFR-flygning 1.2 Visual flight rules
AIP SVERIGE/SWEDEN 21 AUG 2014 ENR 1.2-1 1.2 Föreskrifter för VFR-flygning 1.2 Visual flight rules 1 Allmänt 1 General 1.1 Nedanstående föreskrifter är tilläggsföreskrifter till Transportstyrelsens föreskrifter
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FJÄRDE KVARTALET 2018
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FJÄRDE KVARTALET 2018 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2019
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2019 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2019
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2019 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2018
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2018 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2014
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2014 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2018
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2018 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys. RAPPORT Flygtrafikstatistik
ANDRA Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats www.transportstyrelsen.se /Beteckning ISBN Författare
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2017
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2017 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2014
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2014 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2017
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2017 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FJÄRDE KVARTALET 2016
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FJÄRDE KVARTALET 2016 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2015
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2015 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2016
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2016 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2018
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2018 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
AIP SUPPLEMENT SWEDEN
AIP SUPPLEMENT SWEDEN AIP SUP 23/2017 6 APR All times in UTC LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT STOCKHOLM/Bromma AD (ESSB) Ombyggnationer inom färdområdet,
Tingsrätt Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09
Tingsrätt Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09 Alingsås 328.5 315.5 Attunda 325 346 334 322 Blekinge 299.5 300.5 Borås 328.5 310.5 Eksjö 297.5 Eskilstuna 316 307.5 Falu Gotland 318.5 Gällivare 297 Gävle
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2016
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2016 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2017
FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2017 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats
Seminarium om luftrumsintrång -framtagande av svensk åtgärdsplan mot luftrumsintrång
Seminarium om luftrumsintrång -framtagande av svensk åtgärdsplan mot luftrumsintrång Arlanda den 16 juni 2011 Välkomna! 1 Transportstyrelsen 2 Transportstyrelsens luftfartsavdelning 3 Program 09.30-10.00
LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM)
2012 LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett AoR
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com
Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter
1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited
GEN 3 TJÄNSTER / SERVICES
AIP SVERIGE/SWEDEN 29 MAR 2018 GEN 3.1-1 GEN 3 TJÄNSTER / SERVICES 3.1 Flygbriefingtjänster 3.1 Aeronautical Information Services 1 Flygbriefingtjänstens organisation 1 Responsible service Ansvarig myndighet
Hittsjön. Vindkraftspark. Samrådsunderlag
Hittsjön Vindkraftspark Samrådsunderlag Maj 2009 Lantmäteriverket,Gävle 2009. Medgivande MEDGIV-2009-20074. Karta: Terrängkartan Lantmäteriverket,Gävle 2009. Medgivande MEDGIV- 2009-20077. Karta:
Skyddande av frågebanken
Presentatör Martin Francke Flygteknisk inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer 1 147.A.145 Privileges
Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA
Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum
LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM)
2014 LOKALA PROCEDURER (LOP) MALMÖ ACC (ESMM) 1 Positionslista Anm 1. Fetstil indikerar huvudfrekvens, dvs. den frekvens som används när en flygledare/sektor är ansvarig för flera sektorer inom ett AoR
GEN 3 TJÄNSTER / SERVICES
GEN 3.1-1 GEN 3 TJÄNSTER / SERVICES 3.1 Flygbriefingtjänster 3.1 Aeronautical Information Services 1 Flygbriefingtjänstens organisation 1 Responsible service Ansvarig myndighet för flygbriefingtjänsten
Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Omremiss Förslag till ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:25) om beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER. Januari 2012
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER Januari 2012 Belgien Göteborg/Landvetter Bryssel Airport 69 8206 Göteborg/Säve Bryssel S. Charleroi 13 2457 Stockholm/Arlanda Bryssel Airport 43 5447 Stockholm/Bromma
EGNOS SIGNALER I NORRA SVERIGE
EGNOS SIGNALER I NORRA SVERIGE Christer Ullvetter Sakkunnig OPS & NAV Transportstyrelsens Luftfartsavdelning Flygdriftenheten RTCA DO229D MOPS (Min Ops Perf Stds) for WAAS 2.1.1.1.4.9 Message Timeout Periods
ESSV VISBY VISBY AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
AIP SVERIGE/SWEDEN 12 NOV 2015 AD 2 ESSV 1-1 AD 2 AERODROMES ESSV 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESSV ESSV 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and site at AD
Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar
Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-02-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-03-02 09:00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar 2015-04-07
AIP SUPPLEMENT SWEDEN
AIP SUPPLEMENT SWEDEN AIP AIRAC SUP 56/2017 3 AUG EFFECTIVE 14 2017 All times in UTC LFV, SE-601 79 NORRKÖPING. Phone +46 11 19 20 00. Fax +46 11 19 25 75. AFTN ESKLYAYT Militär flygövning FMÖ 17 Aurora
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Nr 17 Överenskommelse med Thailand om radioamatörverksamhet
Nr 17 Överenskommelse med Thailand om radioamatörverksamhet Bangkok den 18 januari och 19 april 2002 Regeringen beslutade den 29 november 2001 att ingå överenskommelsen i form av skriftväxling. Överenskommelsen
DEL 2 EN-ROUTE (ENR) PART 2
AIP-SVERIGE/SWEDEN 14 NOV 2013 ENR 0 6 1 DEL 2 EN-ROUTE (ENR) PART 2 ENR 0.6 Innehållsförteckning/Table of contents ENR 1 ENR 1.1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER/ GENERAL RULES AND PROCEDURES.............................
ESKN STOCKHOLM/SKAVSTA
AIP SVERIGE/SWEDEN 06 FEB 2014 AD 2 ESKN 1-1 AD 2 AERODROMES ESKN 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESKN STOCKHOLM/SKAVSTA ESKN 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates
ESSD BORLÄNGE BORLÄNGE AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
AIP SVERIGE/SWEDEN 06 FEB 2014 AD 2 ESSD 11 AD 2 AERODROMES ESSD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESSD ESSD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and site at AD
EASA FTL (Flygarbetstid)
EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and
ESGP GÖTEBORG/SÄVE. GÖTEBORG/Säve AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
AD 2 ESGP 11 AD 2 AERODROMES ESGP 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESGP GÖTEBORG/SÄVE ESGP 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and site at AD 574632N 0115214E
Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1
regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast
EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1
EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover
Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)
Missiv 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag. Bakgrund
Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Omremiss Förslag till ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om drift av godkänd flygplats samt Transportstyrelsens föreskrifter
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Joakim Nilsson Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 708 56 94 09 E-mail: joakim.nilsson@sbgport.com
Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014
jan feb mar apr maj jun GWh GWh GWh GWh GWh GWh 6 859,6 6 342,1 6 814,5 5 965,4 5 706,5 5 382,4 1 213,7 872,3 1 200,3 902,0 681,7 611,8 6 374,9 5 876,2 6 247,9 4 875,8 3 487,7 3 395,2 529,2 496,2 557,8
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER. Februari 2012
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER Februari 2012 Belgien Göteborg/Landvetter Bryssel Airport 73 8934 Göteborg/Säve Bryssel Charleroi 13 2457 Stockholm/Arlanda Bryssel Airport 65 9250 Stockholm/Bromma
Uttagning för D21E och H21E
Uttagning för D21E och H21E Anmälan till seniorelitklasserna vid O-Ringen i Kolmården 2019 är öppen fram till och med fredag 19 juli klockan 12.00. 80 deltagare per klass tas ut. En rangordningslista med
ESOE ÖREBRO ÖREBRO AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
AIP SVERIGE/SWEDEN 12 DEC 2013 AD 2 ESOE 1-1 AD 2 AERODROMES ESOE 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESOE ESOE 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and site at AD
Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification
Stämpel/Etikett Security stamp/lable Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification Granskad av Reviewed by Göran
Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145
Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Taggen Vindpark AB. Luftrumsanalys Vindkraftspark Taggen. Göteborg 2010-10-25
Luftrumsanalys Vindkraftspark Taggen Göteborg 2010-10-25 Datum 2010-10-25 Uppdragsnummer 61401042184 Utgåva/Status V2 Nils T:son Axberg Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box 5343,
2.5 Förteckning över radionavigationshjälpmedel / List of radio navigation aids
AIP SVERIGE/SWEDEN 06 DEC 2018 GEN 2.5-1 2.5 Förteckning över radionavigationshjälpmedel / List of radio navigation aids Purpose A = Aerodrome radio navigation aid E = En route radio navigation aid 1 Radionavigationshjälpmedel
3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services
AIP SVERIGE/SWEDEN 28 MAR 2019 GEN 3.3-1 3.3 Flygtrafikledningstjänst 3.3 Air traffic services 1 Ansvarig myndighet 1 Responsible authority Ansvarig myndighet för flygtrafikledningen är Transportstyrelsen.
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER. December 2011
PLANERAT UTBUD I LINJEFART PÅ SVENSKA FLYGPLATSER December 2011 Belgien Göteborg/Landvetter Bryssel Airport 71 8580 Göteborg/Säve Bryssel S. Charleroi 12 2268 Stockholm/Arlanda Bryssel Airport 45 6613
Fortsatt Luftvärdighet
Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten
EU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre
EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre Gemensamma regler för UAS i EU EU s.k. Grundförordningen 2018/1139 började gälla sept- 2018 och säger att alla UAS regleras numera av EASA, oavsett vikt, utom
ESPA LULEÅ/KALLAX. LULEÅ/Kallax AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
AIP SVERIGE/SWEDEN 05 FEB 2015 AD 2 ESPA 11 AD 2 AERODROMES ESPA 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME ESPA LULEÅ/KALLAX ESPA 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP coordinates and