Hotbilden, varifrån kan vi vänta oss oljeutsläpp på land och till sjöss?
|
|
- Kristin Sandström
- för 4 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Hotbilden, varifrån kan vi vänta oss oljeutsläpp på land och till sjöss?
2 SSPA Sweden AB Chalmersägt konsultföretag 110 anställda, omsätter 110 milj kr. Grundat Göteborg Stockholm. Modellprovning, sjösäkerhet, miljö. Maritima riskanalyser, säkerhet och miljö : Oljeskadeskydd Sjösäkerhet och miljö Påsegling av fastigheter Trafikanalys för havsplanering Design av hamn och farled Simulering Alternativa fartygsbränslen Riskanalys bunkring av LNG
3 Björn Forsman, SSPA Sweden AB Oljeskadeskydd sedan 1980 Riskbild för oljeutsläpp Oljan är lös handbok till SRV KBV oljeupptagningsutrustning KBV sjöinformationshantering SJÖBASIS Scenario socioekonomiska skador beräkningsmodell och exempel Dimensionering av uppgraderad beredskap för strandzonen MSB SRV BALTIC MASTER scenarier med socioekonomiska skadeeffekter MSB Ensaco verktyg för crossborder shoreline oil spill management GRACE forskning om olja i is Havsplanering för HaV och TS
4 Upplägg Risk och riskhantering Källor till olja i havet Historiska händelser av betydelse när fick upp ögonen? Hur har riskbilden utvecklats? Historisk statistik orsaker Vad har hänt i våra vatten? Historiskt och i nutid Vilka åtgärder har gett effekt? Vilka andra källor till utsläpp finns vrak? Landbaserade utsläpp större eller mindre? Hur förändras riskbilden i framtiden?
5 Att ta med hem Vad vi lärt av historia och erfarenheter Modern teknik och kunskap kan användas för att minska riskerna Morgondagens utsläppsrisker ser annorlunda ut
6 Låg Sannolikhet Mellan Hög Riskanalysmetodik - värdering av risk, sannolikhet och konsekvens Risk är sammanvägning sannolikheten för och konsekvenserna av en oönskad händelse. Konsekvenser relateras vanligen till: Liv/hälsa, miljö, kr eller infrastruktur Exempel: Riskmatris för relativ kvantifiering och rankning av identifierade risker Kategori Bedömning Beskrivning 1 Lite sannolikhet 2 Medelstor sannolikhet Sannolikhet 3 Stor sannolikhet 1 Liten konsekvens 2 Medelstor konsekvens Konsekvens 3 Allvarlig konsekvens Låg Mellan Hög Konsekvens
7 Riskanalysmetodik Riskidentifiering, HAZID tankemodell orsak-verkan Flugan bow-tie approach Grundstötning, Kollision, Brand, Utsläpp
8 Hotbilden Vad lär vi oss av erfarenheter och historia? och Vad kan vi säga om framtida riskbild? Utsläppskällor Underlag för riskbedömning Exempel Operationella Land Offshore Fartygsolyckor - Tankerlast - Bunker Vrak Olyckshistorik/erfarenheter Statistik och trender Sjötrafikanalys Effekter av nya regler Inverkan av ny teknik Sammanvägd riskbild Världen/Sverige Västerhavet, Vänern, Mälaren, Ryssland Beräkningsmodeller AIS analys, riskmodeller Svaveldirektivet alternativa bränslen Olycksförebyggande åtgärder Fossilfria transporter
9 När fick vi upp ögonen? Torrey Canyon grounded 18 March 1967 at Lands end, Cornwall and spilled tonnes of crude. LR2 Suezmax; L 267m x B41m x T21m, launched 1958
10 Top-20 Tankfartygsolyckor - Har vi haft tur i Sverige? Det största utsläppen (hittills) i Sveriges närhet är förhållandevis små CT Gokstad, Härnösand 1964, ton Antoni Gramsci, Ventspils,1979, 6000 ton Globe Asimi, Klaipeda, 1981, ton Volgoneft, Karlskrona, 1989, 900 ton Fu Shan hai, Bornholm 2003, ton bunker
11 Varifrån kommer oljan i den marina miljön? OPERATIONELLA FARTYGSUTSLÄPP - Många mindre utsläpp stor total kvantitet TANKFARTYGSOLYCOR Få händelser Stora utsläpp och stor total kvantitet LANDBASERAD VERKSAMHET - Avrinning från land, inklusive ett antal fordonsolyckor. - Läckage från industriella rör och cisterner - Atmosfäriskt nedfall, offshoreverksamhet Source:
12 Vilka orsaker ligger bakom de stora tankfartygsutsläppen? De allra största utsläppen orsakas av kollisioner och grundstötningar (62%) För mindre utsläpp är utrustningsfel en vanlig orsak
13 Tankfartygsolyckor stora utsläpp - Kan statistiken fortsätta nedåt? Minskning av antalet tankfartygsolyckor med stora utsläpp (>7 ton) Tillväxt av mängden skeppad råolja, petroleumprodukter och gas (millioner ton)
14 Vad har gjort att oljetankfartyg till de säkraste fartygstyperna? Exxon Waldes, 1989, ton olja Alaska Erika, 1999, ton olja Frankrike Herald of Free Enterprise 1987, Ropax kapsejsade i Zeebrügge, 193 omkomna Krav på dubbelskrov. MARPOL Tankfartyg med enkelskrov fasades ut ISM Code 1994, mandatory for tankers 1998 Inert gas systems Equipment duplication Mandatory towing arrangements Protective location of segregated ballast tanks Condition Assessment Scheme (CAS) Mandatory ship reporting and AIS 2003 STCW Convention, amendments 1995 Escort towing of tankers.
15 Vad visar HELCOMs historik/erfarenheter alla fartygstyper? Antal registrerade fartygsolyckor med (grå) och utan (orange) oljeutsläpp
16 Vad visar HELCOMs historik vilka fartygstyper olycksdrabbas? Tankfartyg inblandade i 10 av 57 olyckor som resulterat i oljeutsläpp (17%) 3 av 11 4 av 23 Grundstötningar & kollisioner vanligast orsak till oljeutsläpp 1 av av Geografisk fördelning av grundstötnings- och kollisionsolyckor visar på förhöjd risk kring: Göteborg, i Öresund, Bälten, Bornholmsgattet, Stockholm, Finska viken och Bottenviken
17 Transportstyrelsens statistik 2017 Var sker fartygsolyckor i Sverige?
18 Vad säger trafikflödena om olycksriskerna? Oljekvantiteter i de 8 största oljehamnarna, Millioner ton Tankfartygspassager
19 Vilka särskilt riskfyllda områden kan identifieras av AIS-mönstren? STS Transfer operations operationella fel/kollisioner kan ge utsläpp Bunkering/ supply area Innanför Skagen pågår ständigt flera bunkringsoperationer. Ev spill drivs av Jutska strömmen och mot svensk kust. Mycket (Grön) bunkring till sjöss utanför Göteborg. 2013; ca 5 millioner ton olja omlastade vid STS transfer operations i Albaek bugt och N Laesö I Sverige krävs TS tillst för Oljeläktring utanför hamnområde. Få ansökningar. Fartyg brutto >150 måste ha STS-plan. Data from: Maritime Danmarkhttp:// STS transfer of oil cargo Typiska trafikmönster för bunkerbåtar kring Göteborg
20 Är det dags att fokusera på utsläppsrisker av bunkerolja? De seneste stora utsläppen som drabbat Västerhavet: 10 sept 2011 kolliderade bulkfartyget Golden Trader och det belgiska fiskefartyget Vidar väst om Danmark. 27 maj 2017 överbunkring vid Skagen, påslag i Bohuslän
21 Kan strängare regler om bunkertankplaceringar minska riskerna? MARPOL Annex 1 Reg 12A Fartyg byggda efter 1 aug 2007 som har mer än 600 m3 bunkertankkapacitet skall ha: Bunker tankar B/20 över botten min 0,76m 2 m Innanför sidobordläggning: Bunkerkap; m3 min 0,76 m 1 m Bunkerkap; mer än 5000 m3 min 1m 2m Triple E-typ. L400 m x B 59 m x T 14,5 m, TEU. Bunkerkapacitet; ton Bunkerkonventionen i kraft 2008, alla med brutto >1000 Fartygs ägare har strikt ansvar för skador som orsakas av bunkerolja. Sverige ratificerade TS utfärdar nu certifikat. Inga tilläggsfonder motsvarande de för CLC-konventionen (ännu). 10 a kap. 11 Sjölagen (1994:1009). Förordning (2013:540) om ansvar för oljeskador till sjöss
22 Är riskerna större i de stora sjöarna? Konsekvenserna av utsläpp i vattentäkterna kan bli mycket stora Sternö grundstött, Lilla Edet 24 feb 2017 Skagern strandad i Göta älv 9 mars 2017
23 Tankfartyg i Göta älv Sannolikhet och konsekvens av oljeutsläpp? MT BREVIK i Trollhätte kanal, 25 november 2004, grundstötning vid misslyckat möte med lastfartyget Naven, v Stallbackaön Kemtankfartyg Längd 86 m Bredd 12,6 m, Djupgående 6 m, 3889 dwt Lastad med eldningsolja. 4 centertankar och 7 vingtankar på vardera sidan om centertankarna. Dubbelbotten inget utsläpp
24 Kan de införda IVV-reglerna öka utsläppsriskerna? AIS-registreringar av handelsfartyg (tankfartyg, lastfartyg och passagerarfartyg) till och från Vänern via Vänersborg
25 Kommer de nya slussarna att vända trafikutveckling? De nya slussarna antas bli 110 x 17 m Dagens 89 x 13,4 m Djupgående 5,4 m Detta innebär en ungefärlig ökning från m 3 IVV ger andra typer av fartyg andra lotskrav mm. - Hur påverkas säkerhet och risk?
26 Vilka andra källor kan ge oljeutsläpp i våra vatten? Skytteren läcker kontinuerligt olja 30 vrak ska saneras på olja inom 10 år 250 Mkr Thetis har sanerats som pilotprojekt under 2018 Det trålas friskt över vraken HaV vill ha fiskeförbud Nervgas Clark I och II kan detekteras i fisk från dumpningsplatser. Senapsgas spetsad med arsenik vanligt.
27 Vilka åtgärder har varit effektivast för minskade utsläppsrisker? Tankfartygsutsläpp bra resultat av införda olycksförebyggande åtgärder men konsekvensreducerande åtgärder svårare Bunkerutsläpp vid fartygsolyckor Utfasning av fartyg med tankar mot botten och bordläggning minskar sannolikhet för utsläpp vid kollision/grundstötnings-olyckor. Konsekvenserna hanterbara med bra oljeskyddsberedskap till sjöss och på land. Förebyggande åtgärder - kollisions- & grundstötningsolyckor hög prioritet Operationella oljeutsläpp (illegala) TS; nytt namn Osynliga utsläpp Har minskat genom REFAC i hamnar, flygövervakning och skärpta sanktioner. Fågeldöd pga oljeskador dock fortfarande stort problem t ex vid Hoburgs bank Var kommer oljan ifrån??? TS vill få en Chalmersdoktorand finansierad av HaV.
28 Varför snackar vi bara om utsläpp till sjöss? Utsläpp på land sker ju varje dag Antal insatser: Räddningsinsatser till utsläpp eller överhängande fara för utsläpp av farligt gods-last 2018, hela Sverige per transportsätt (MSB, IDA 2019) Väg Järnväg Sjö Inte tillämpbar
29 Landbaserade utsläpp hamnar ofta också i sjön 25 mars 2018 Halmstad, cisternhaveri vid fyllning från tankbil. Föraren omkom. 190 m3 olja och oljeförorenat vatten kom ut. Snabb saneringsinsats av dagvattendamm som stängdes.
30 Länsor, invallning och sorption vanliga metoder vid utsläpp Antal insatser: Räddningstjänstens åtgärder vid utsläpp av farligt ämne, 2018, hela Sverige per typ av åtgärd (MSB, 2019) Impaktering Åtgärder mot statisk elektricitet Neutralisation Länspumpning Håltagning i tank Uppgrävning av förorenad mark Utspädning Provtagning Överpumpning Tätning av brunn Tätning av läckage Utläggning av länsa Invallning Indikering Ventilering Uppsamling i behållare Annan åtgärd Ingen åtgärd Sorption
31 Framtida riskbild sammanfattning Sjötrafiken längs våra kuster ökar bidrar till ökad olyckssannolikhet Sjötrafiken på de stora sjöarna kommer att förändras tillämpning av nya regler måste garantera högsta säkerhet Transportkapaciteten ökas främst genom större och effektivare fartyg medför inte nödvändigtvis ökad risk Oljetransporterna har ökat starkt under senaste decenniet - fortsatt ökning ej trolig Dagens tankertrafik dock intensiv nog för att risken för en stor utsläppsolycka måste anses realistisk och beaktas i beredskapsplaneringen Nya regler/ny teknik innebär att kollisions- & grundstötningsrisker för fartyg kan minskas Svaveldirektivet; nytt innehåll i bunkertankar Utreds, beaktas i beredskapsplanering
32
33 Mälarfartyg - Dubbla skrov och lasttankar Terndal Ternhav L= 115 m B= 18 m I tanken: ca 5800 ton bensin & diesel 5 tankpar som rymmer från 1145 till 2289 m3 Dubbelskrov >1, 5 m Bunker: HFO/MGO 130t, Diesel 30t L= 141 m B= 21 m I tanken: ca 9100 ton bensin & diesel 7 tankpar som rymmer från till m3 Dubbelskrov >1, 5 m Bunker: HFO/MGO 130t, Diesel 30t Olyckskonsekvenser ökar inte i proportion till fartygsstorlek
34
Framtida riskbild. Presentation vid Nationell konferens oljeskadeskydd 2015 Göteborg 2 december 2015. Björn Forsman SSPA Sweden AB
Framtida riskbild Presentation vid Nationell konferens oljeskadeskydd 2015 Göteborg 2 december 2015 Björn Forsman SSPA Sweden AB SSPA Sweden AB Chalmersägt konsultföretag 110 anställda, omsätter 110 milj
Läs merHavs- och Vattenmyndighetens Oljejour på SWECO
1 Havs- och Vattenmyndighetens Oljejour på SWECO Finansierat av Havs- och Vattenmyndigheten Uppdraget omfattar 2 år (+ 2 år) Tjänsten har funnits sedan 1980 (tidigare på Naturvårdsverket) 2 HaV:s Oljejour
Läs merMaritima riskanalyser för LNG
Maritima riskanalyser för LNG Stora Marindagen 2010 27 april 2010 Edvard Molitor, SSPA Sweden AB Innehåll Maritima riskanalyser - FSA - Riskanalysmetodik - Riskidentifiering - Beräkningsverktyg - Acceptanskriterier
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 20 sista stycket förordningen
Läs merHybridoljor Fakta om de nya oljorna och deras inverkan på riskbilden, idag och i framtiden
Hybridoljor Fakta om de nya oljorna och deras inverkan på riskbilden, idag och i framtiden Nationell konferens oljeskadeskydd 2018 Stockholm, 21-22 november, Björn Forsman SSPA Sweden AB SSPA Sweden AB.
Läs merSverige i en global kontext Nationell konferens om oljeskadeskydd 1 december 2015
Måns Jacobsson F.d. Direktör och CEO, Internationella oljeskadefonderna, London Sverige i en global kontext Nationell konferens om oljeskadeskydd 1 december 2015 Internationella harmoniseringsrävadnen
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den 21 november 2014. TSFS 2014:92 Utkom från trycket den 28
Läs merVad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg 2015-09-02 Tomas Åström, Transportstyrelsen
Vad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg 2015-09-02 Tomas Åström, Transportstyrelsen Skyddade platser : definition "En skyddad plats är" en plats där ett fartyg i behov av assistans kan
Läs merTorrey Canyon och den internationella regleringen av skadeståndsfrågor. Måns Jacobsson. Nationell konferens oljeskadeskydd Malmö 22 november 2017
Måns Jacobsson F.d. Direktör, Internationella oljeskadefonderna, London Torrey Canyon och den internationella regleringen av skadeståndsfrågor Nationell konferens oljeskadeskydd Malmö 22 november 2017
Läs merRiskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige. En kunskapsöversikt för Östersjön, Västerhavet och de stora sjöarna
Riskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige En kunskapsöversikt för Östersjön, Västerhavet och de stora sjöarna Riskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige En kunskapsöversikt för Östersjön, Västerhavet
Läs merRisker och möjligheter med LNG/LBG som bränsle för fartyg
Risker och möjligheter med LNG/LBG som bränsle för fartyg Johan Gahnström, SSPA Sweden AB jog@sspa.se 031 772 9004 SSPA står för marina lösningar Fartygsdesign Marina operationer Hamn och kust Marina operationer
Läs merMSB oljeskadeskydd. Oljeskyddsplanering Mälaren Västerås den 31 maj 2012
MSB oljeskadeskydd Oljeskyddsplanering Mälaren Västerås den 31 maj 2012 Ansvar vid en oljeolycka Kustbevakningen: Till havs, samt Vänern, Vättern o Mälaren Kommunal räddningstjänst Innanför strandlinjen,
Läs merFredrik Tyrén Räddningstjänsthandläggare
Fredrik Tyrén Räddningstjänsthandläggare ORGANISATION 26 kustbevakningsstationer inklusive en flygkuststation Huvudkontor i Karlskrona Två regionala ledningar med ständigt bemannade ledningscentraler i:
Läs merVälkommen på samråd Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna
Välkommen på samråd Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna Dagordning Allmänt om projektet Tidplan Tillstånd, MKB, samråd Planerad verksamhet Avgränsningar Konsekvensutredningar Avslutning
Läs merVINDKRAFT TILL HAVS HINDER ELLER NAVIGATIONS HJÄLPMEDEL
VINDKRAFT TILL HAVS HINDER ELLER NAVIGATIONS HJÄLPMEDEL Mats Hörström SjöV, If Frågor AGENDA Inledning Samrådsmöte Beredskap vid olyckor Utmärkning Underrättelser för sjöfarande Landskapsinformation Automatic
Läs merSSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström
SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN Johan Gahnström SSPA SSPA bildades 1940 som Statens Skeppsprovningsanstalt Ägs idag av Stiftelsen Chalmers Tekniska Högskola (vi är alltså dotterbolag till Universitetet)
Läs merVerksamhet, bemanning och plattformar i balans
Verksamhet, bemanning och plattformar i balans Uppdraget Generaldirektören uppdrog åt CRS, CKRN och CKRS 202-06-4 att tillsammans ta fram förslag till: kriterier för fastställande av verksamhets-/operationsområden,
Läs merEnSaCo Sverige - 2011
EnSaCo Sverige - 2011 Gränsöverskridande Samarbete i Miljö och Säkerhet för Strandnära Oljeskyddsberedskap EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND I N V E S T I N G I N Y O U R F U T U R E The
Läs merSocioekonomiska effekter av oljeutsläpp
Socioekonomiska effekter av oljeutsläpp KOSTNADER Oljeutsläpp alltid förenade med stora kostnader - Vad ingår och hur fördelar sig kostnaderna? Om vi bara pratar om och uppskattar de direkta kostnaderna
Läs merHELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten
HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten Gabriella Lindholm Ordförande HELCOM Photo: by the Maritime Office in Gdynia Helsinki Commission - HELCOM Styrande organ för Konventionen
Läs merSjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön
Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se Upplägg Vilka är de viktigaste miljöeffekterna av sjöfart? Vilka effekter kan vi förvänta
Läs merBaltic Marine Environment Protection Commission
Baltic Marine Environment Protection Commission Response Working Group Riga, Latvia, 8-10 November 2016 RESPONSE 22-2016 Document title Report on accidents in Sweden and abroad 1978-2003 Code 4-2 Category
Läs merNöd & Karantänshamn Statligt V/S Kommunalt vatten Specifika fartygskompetenser Nödhamn
Nöd & Karantänshamn 2016 Statligt V/S Kommunalt vatten Specifika fartygskompetenser Nödhamn Statligt vatten I statens ansvar för sjöräddningstjänst och miljöräddningstjänst till sjöss omfattas även, enligt
Läs merRAPPORT. Risk och säkerhet i Mälarprojektet Riskanalys för uppgradering av kanal, sluss och farled
RAPPORT Handelsbolaget Mälarledskonsortiet c/o Structor Miljöbyrån Stockholm Terminalvägen 36 171 73 Solna Referens: Jenny Lindgren, Structor Miljöbyrån Stockholm Kontrakt 12-03-09, Monica Granberg. ATR
Läs merFartygsolycka M/S Sternö. Lilla Edet
Fartygsolycka M/S Sternö Lilla Edet 2017-02-24 2017-02-24. (fredag) 01.54.57. Båtolycka/kommunalt vatten/fartyg/övrigt. 01.57.15. Stort larm Lilla Edet. Fartyg på grund 100 meter norr om Lilla Edets sluss,
Läs mer1 Vad är problemet/anledningen till regleringen?
Konsekvensutredning 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Nicklas Berndtsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning Transportstyrelsens
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den 1 december 201. TSFS 201:11 Utkom från trycket den 17 december
Läs merAnalys av beredskapen för oljeolyckor i Sverige
Analys av beredskapen för oljeolyckor i Sverige Sammanfattning av doktorsavhandling Nationell konferens Oljeskadeskydd 29 november 2016 Jonas Pålsson World Maritime University Fu Shan Hai 2003 Swedish
Läs merStockholms Hamnar möter nya miljökrav med LNG
Stockholms Hamnar möter nya miljökrav med LNG Skärpta regler kräver nya lösningar Sjöfarten står inför stora utmaningar när de internationella miljökraven skärps. Som en av de första hamnarna i världen
Läs merEfterlevnad av svaveldirektivet
Tom Andersson Seminarium Efterlevnad av svaveldirektivet Tisdag 13 februari 13:00-16:00 Torsgatan 30 Stockholm Syftet Lägesbild av svaveldirektivets regelefterlevnad i ljuset av svenska övervaknings- och
Läs merCharlotte Gyllenhammar Nationell konferens oljeskadeskydd 2015 1 december 2015 Scandic Crown, Polhemsplatsen 3, Göteborg
Oljors miljö- och hälsoeffekter på kort och lång sikt Charlotte Gyllenhammar Nationell konferens oljeskadeskydd 2015 1 december 2015 Scandic Crown, Polhemsplatsen 3, Göteborg WE ARE GRONTMIJ WING Grontmij
Läs merGASUM LNG ÖSTERSJÖNS RENASTE BRÄNSLE.
GASUM LNG ÖSTERSJÖNS RENASTE BRÄNSLE. Nya vindar blåser inom sjöfarten på Östersjön. Natur- och biogas har snabbt erövrat nya användningsområden när miljönormerna har blivit strängare och de traditionella
Läs merSANNINGAR OM MILJÖN OCH SJÖFARTEN
9 SANNINGAR OM MILJÖN OCH SJÖFARTEN 80 procent av allt Vårt samhälle är beroende av handel och vår handel är beroende av sjöfart. 9 av 10 varor som du använder dagligen kommer hit på fartyg från andra
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 RESULTATPRESENTATION OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP 2008 RESULTATPRESENTATION OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 30.1.2009 1 Wärtsilä 2008 - ett rekordår Omsättningen +23%, 4.612 milj. euro Rörelseresultatet förbättrades betydligt, 525 milj. euro,
Läs merFramgångsrika åtgärder för havet vad kan vi lära av historien
Framgångsrika åtgärder för havet vad kan vi lära av historien Kjell Larsson Sjöfartshögskolan Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet 1960-talet
Läs merÖvergripande om det svenska genomförandet av inre vattenvägar
Övergripande om det svenska genomförandet av inre vattenvägar Föreskrifter om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart direktiv 2006/87/EG och zonindelning Erik Eklund Stf Sjö- och Luftfartsdirektör Europas
Läs merRäddningstjänstens organisation och resurser vid en större olycka
Räddningstjänstens organisation och resurser vid en större olycka Räddningstjänsten Syd når normalt samtliga Sevesoanläggningar i Malmö Stad inom 10 minuter. Räddningstjänsten är skyldig att vara förberedd
Läs merSJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten
SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten Ett gigantiskt innanhav 5 648 kvadratkilometer 480 mil strand En tredjedel av allt sötvatten i landet 35 fiskarter 22 000 öar, kobbar och skär 106 meter
Läs merRiR 2005:31. När oljan når land. har staten säkerställt en god kommunal beredskap för oljekatastrofer?
RiR 2005:31 När oljan når land har staten säkerställt en god kommunal beredskap för oljekatastrofer? ISBN 91 7086 065 3 RiR 2005:31 Tryck: Riksdagstryckeriet, Stockholm 2006 Till regeringen Försvarsdepartementet
Läs merSveriges strategi för oljeskadeskydd. Underlagsrapport
Sveriges strategi för oljeskadeskydd Underlagsrapport Sveriges strategi för oljeskadeskydd Underlagsrapport Utarbetad av Nationell samverkansgrupp för oljeskadeskydd (NSO) MSB (sammanhållande): Sonja
Läs merRiktlinjer för hantering av stora oljeutsläpp till havs
2013-03-06 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE M 2012-404 Miljö- och stadsbyggnadsnämnden Oljeskyddsplan för Nacka kommun Riktlinjer för hantering av stora oljeutsläpp till havs Förslag till beslut A. Miljö- och stadsbyggnadsnämnden
Läs merEUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU)
30.6.2012 Europeiska unionens officiella tidning L 172/3 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 530/2012 av den 13 juni 2012 om ett påskyndat införande av krav på dubbelskrov eller likvärdig
Läs merMiljöatlasprojektet inom EnSaCo
Miljöatlasprojektet inom EnSaCo Svenskt förmöte vid EnSaCo Environmental Atlas Seminar Stockholm Hasseludden, 3-4 maj 2011 Björn Forsman SSPA Sweden AB 5 delprojekt 1. Inventering och beskrivning av miljöatlas
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2010 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 21 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 2.1.21 1 Wärtsilä Centralt Q3/1 Orderingång 1.4 milj. euro (+38%) Omsättning 1.39 milj. euro (-11%) Rörelseresultat* 117 milj.
Läs merRiskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige inför år 2025. En kunskapsöversikt för Östersjön, Västerhavet och Mälaren
Riskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige inför år 2025 En kunskapsöversikt för Östersjön, Västerhavet och Mälaren Riskbild för oljeolyckor till sjöss i Sverige inför år 2025 En kunskapsöversikt för
Läs merBilaga till handlingsprogram för räddningstjänstverksamhet till skydd mot olyckor
Bilaga till handlingsprogram för räddningstjänstverksamhet till skydd mot olyckor Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Bilaga till handlingsprogram för räddningstjänstverksamhet
Läs merDatum Ett sätt att ytterligare sprida information inom branschen är att ta upp relevanta händelser i fartygens skyddskommittéer.
1 (13) Datum Handläggare Patrik Jönsson Sjö och luft Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för statistik och analys Transportstyrelsen informerar sjöfart 3/2018 Transportstyrelsen distribuerar
Läs merNairobikonventionen om avlägsnande av vrak Nationell konferens om oljeskydd 1 december 2015
Måns Jacobsson F.d. Direktör och CEO, Internationella oljeskadefonderna, London Nairobikonventionen om avlägsnande av vrak Nationell konferens om oljeskydd 1 december 2015 Gällande svensk rätt Sjöfartsverket
Läs merAnalys av fartygstrafiken i centrala delen av Kattegatt
RAPPORT Triventus Consulting AB Box 33 311 21 Falkenberg Datum: 2011-08-31 SSPA Rapport Nr.: RE20116001-01-00-A Projektledare: Jessica Johansson Referens: Emelie Johansson emelie.johansson@triventus.com
Läs merRiskutredning - LNG-fartyg genom Stockholms skärgård
Bilaga E Riskutredning - LNG-fartyg genom Stockholms skärgård Rapport nr. 36.70.142 Datum Kund Fortum Värme Box 1825, 751 48 Uppsala www.scandpower.com Tel.: 018 69 54 18 Fax: 018 69 54 16 Rapport nr.:
Läs merLNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg
LNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn 190515 Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg Skandinaviens största hamn Skandinaviens största godsnav Världsomspännande linjenät Många rederier och hög
Läs merDetta utbildningsmaterialmaterial tillhör Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB).
Copyright Detta utbildningsmaterialmaterial tillhör Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Detta verk omfattas av lagen om upphovsrätt. Det får därför inte kopieras eller på annat sätt mångfaldigas
Läs merAGA Energigas Sverige, Gasdag Marin LNG-Bunkring i Stockholm
AGA Energigas Sverige, Gasdag Marin LNG-Bunkring i Stockholm Jonas Åkermark AGA REN LNG Marine Market Stockholm, 7 februari 2012 08/02/2012 Page 1 LNG Data LOGISTIK LNG till Stockholms hamn LNG Bunkring
Läs merSäkra transporter av farligt gods
Broschyrnamn exempel En liten undertext Säkra transporter av farligt gods Yta för bild, färg alt. mönster Broschyrnamn exempel En liten undertext Trafikverket bygger säkra vägar och järnvägar för all trafik
Läs merOljeskador på övervintrande alfågel vid Hoburgs bank och södra Gotland under perioden 1996/97 till 2003/04
Oljeskador på övervintrande alfågel vid Hoburgs bank och södra Gotland under perioden 1996/97 till 2003/04 Kjell Larsson Institutionen för naturvetenskap och teknik, Högskolan på Gotland, 621 67 Visby.
Läs merOljan är lös. Kapitel 4 Juridiska grunder. (Uppdaterad lagstiftning till boken Oljan är lös januari 2006)
Oljan är lös Kapitel 4 Juridiska grunder (Uppdaterad lagstiftning till boken Oljan är lös januari 2006) Förord Denna skrift utgör en uppdaterad komplettering till boken Oljan är lös Handbok i kommunalt
Läs merRegion Gotlands synpunkter på eventuella nedskärningar av Kustbevakningen på Gotland
LEDNINGSKONTORET ASB-enheten Christer Stoltz, tfn 0498-263246 Ärendenr RS 2014/90 Handlingstyp Synpunkter Datum 18 februari 2014 1 (5) Kustbevakningen Region Ost Björn Meijer s synpunkter på eventuella
Läs merBiogasdriven Färjeled. Viktor Daun SSPA Sweden AB
Biogasdriven Färjeled Viktor Daun SSPA Sweden AB SSPA Sweden AB. Mer än 75 års erfarenhet sedan starten 1940. Sedan 1983 helägt av Chalmers Stiftelse. 100 anställda, omsättning ca 105 M SEK varav ca 20%
Läs merMiljörisker sjunkna vrak
Miljörisker sjunkna vrak Ida-Maja Hassellöv MSB Nationell konferens 2014: Oljeskadeskydd Stockholm 2014-11-05 År 2030 Inga potentiellt miljöfarliga vrak kvar i svenska vatten. Möjligt? Ja! Hur då?! Sammanfattning
Läs merFöreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg;
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den 19 januari 2011. TSFS 2011:1 Utkom från trycket den 2 februari
Läs merOljeskyddsberedskap bland Sveriges kommuner 2013
World Maritime University The Maritime Commons: Digital Repository of the World Maritime University BMSP Oil Spill Forum Project Reports 11-2013 Oljeskyddsberedskap bland Sveriges kommuner 2013 Jonas Pålsson
Läs merKommunal plan för räddningsinsats vid Sevesoverksamhet i Härnösands kommun
Kommunal plan för räddningsinsats vid Sevesoverksamhet i Härnösands kommun Fastställd i Direktionen XXXX ALLMÄNT Enligt lagen (SFS 1999:381) om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga
Läs merINBJUDAN NATIONELL KONFERENS OLJESKADESKYDD 2018
INBJUDAN NATIONELL KONFERENS OLJESKADESKYDD 2018 PRAKTISK INFORMATION DATUM Den 21-22 november 2018 TID Start kl. 9.30 på onsdag, slut kl. 15.30 på torsdag ADRESS Elite Hotel Marina Tower Saltsjöqvarns
Läs merTSFS 2015:71. beslutade den 24 november 2015.
Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:98) om brandskydd, branddetektering och brandsläckning på SOLASfartyg byggda den 1 juli 2002 eller senare; Utkom från
Läs merFörslag till Kontrollprogram för kollisionsrisk fartyg-vindkraftpark för vindkraftpark Skottarevet i Kattegatt utanför Falkenberg
RAPPORT Titel Förslag till Kontrollprogram för kollisionsrisk fartyg-vindkraftpark för vindkraftpark Skottarevet i Kattegatt utanför Falkenberg Rapport 2005 3757-2 Projektledare Jessica Johansson Uppdragsgivare/Kontaktman
Läs merFlera olika lagstiftningar kräver RISKANALYS för gasanläggningar:
RISKANALYS Flera olika lagstiftningar kräver RISKANALYS för gasanläggningar: Lagen om brandfarliga och explosiva varor SFS 2010:1011 7 (MSB Myndigheten för samhällsskydd och beredskap) Den som bedriver
Läs merLNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring
THE PORT OF SCANDINAVIA LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring ENERGIHAMNEN I GÖTEBORG 2015-07-01 57 42 N 11 56 E INNEHÅLL INLEDNING...3 1. ALLMÄNT...3 2. LNG-BUNKERDRIFTFÖRESKRIFTER...4 2.1 Allmänt...4
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-JUNI 2009 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-JUNI 29 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 22.7.29 1 Wärtsilä Centralt Q2/9 Omsättning ökade till 1 333 milj. euro (+22%) Rörelseresultat före omstruktureringskostnader av
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2009 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 29 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 22.1.29 1 Wärtsilä Centralt Q3/9 Omsättning ökade till 1.167 milj. euro (+2%) Rörelseresultat 133 milj. euro (+9%), 11,4%
Läs merSOCIOEKONOMISKA EFFEKTER AV STÖRRE OLJEPÅSLAG SCENARIOSTUDIER FÖR HALLAND, SKÅNE, BLEKINGE OCH KALMAR LÄN. Rapport till Räddningsverket
SOCIOEKONOMISKA EFFEKTER AV STÖRRE OLJEPÅSLAG SCENARIOSTUDIER FÖR HALLAND, SKÅNE, BLEKINGE OCH KALMAR LÄN Rapport till Räddningsverket SSPA Sweden AB september 2006 C:\Documents and Settings\ukjsr825\Lokala
Läs merInledning. Här kan du välja om guiden ska visas på svenska eller engelska.
Inledning ALLMÄNT: De här frågorna har förvalda svar, som emellertid kan ändras utifrån vad som gäller i den aktuella situationen De förvalda svaren är satta för kontroll av ett normalt fartyg som ska
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2008 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 28 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 24.1.28 1 Wärtsilä Centralt Q3/8 Orderingång -9% Omsättning +22% Rörelseresultat (EBIT) +28%, 1,8% av omsättningen Resultat/aktie,97
Läs merSamordnad riskanalys - en grund för uppfyllande av 7. Brandfarlig vara- konferensen 2015 Johan Ingvarson
Samordnad riskanalys - en grund för uppfyllande av 7 Brandfarlig vara- konferensen 2015 Johan Ingvarson Riskanalys utmaningar i prakcken 2 LBE 7 : Cllfredsställande utredning om riskerna för olyckor och
Läs merOYJ ABP 2010 RESULTATPRESENTATION OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP 21 RESULTATPRESENTATION OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 28.1.211 1 Wärtsilä 21 stabil utveckling på alla nivåer Orderingång 4.5 milj. euro, +22% Omsättning 4.553 milj. euro, -13% Rörelseresultat
Läs merOljespill vid transport på havet
Oljespill vid transport på havet Patrik Karlsson 860211-0374 December 2009 Innehållsförteckning Inledning & Sammanfattning... 4 Lagstiftning och dokumentering för fartyg... 5 MARPOL... 5 IOPP-Certifikat...
Läs merOljeskyddsberedskap i Sverige. Rapport framtagen inom ramen för projektet Baltic Master II. av Jonas Pålsson, World Maritime University
Oljeskyddsberedskap i Sverige Rapport framtagen inom ramen för projektet Baltic Master II av Jonas Pålsson, World Maritime University Innehållsförteckning Abstract ii Inledning 1 Bakgrund 1 Syfte 3 Metod
Läs merBilaga B7.1 PM - RISK- OCH SLÄCKVATTENUTREDNING PROJEKT FORS UPPDRAGSNUMMER: MALMÖ
Bilaga B7.1 PM - RISK- OCH SLÄCKVATTENUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 5630245410 PROJEKT FORS MALMÖ 2017-04-10 SWECO SYSTEMS, BRAND- OCH RISKTEKNIK SWECO ENVIRONMENT, FÖRORENADE OMRÅDEN OCH KEMIKALIER AV: DAVID
Läs merEn presentation av oljesaneringsprodukten
En presentation av oljesaneringsprodukten Marin AB Telegrafgränd 5 111 30 Stockholm T +46702834528 info@celpur.eu http://www.celpur.eu Marin AB Presentation av oljesaneringsprodukten Bakgrund Det världsomfattande
Läs merProjekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål. Inge Vierth, forskare, VTI
Projekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål Inge Vierth, forskare, VTI Agenda Bakgrund Sammanfattade resultat så långt Styrmedel i hela världen Styrmedel i Sverige Pågående arbete
Läs merRegional oljeskyddsplan NSO 2017 Enheten för samhällsskydd och beredskap Länsstyrelsen
Regional oljeskyddsplan NSO 2017 Enheten för samhällsskydd och beredskap Länsstyrelsen Håkan Alexandersson Länsstyrelsens uppdrag Lokal nivå Kommuner Regional nivå Länen och landstingen/regionerna brukar
Läs merMaritima förutsättningar för utbyggnad av infrastruktur för LNG/LBG
Rapport Nr.: 2010-5653 Författare: Johan Gahnström, Edvard Molitor, Karl-Johan Raggl, Jim Sandkvist Maritima förutsättningar för utbyggnad av infrastruktur för LNG/LBG RAPPORT Energigas Sverige Box 49134
Läs mertransportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA
Energi och ruttoptimerade transportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA Kan det vara så här? För att uppnå full potential av sjöburen
Läs merRegional samverkansövning Yrkurs
Regional samverkansövning Yrkurs En samverkansövning som stärker länets krishanteringsförmåga med fokus på sjöräddning, miljöräddning till havs och väderrelaterade samhällskonsekvenser. Övergripande syften
Läs merbeslutade den 21 januari Ändringar införda t.o.m TSFS 2017:44.
Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006 (konsoliderad elektronisk utgåva); beslutade den 21 januari 2009. Ändringar
Läs merDetta utbildningsmaterialmaterial tillhör Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB).
Copyright Detta utbildningsmaterialmaterial tillhör Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB). Detta verk omfattas av lagen om upphovsrätt. Det får därför inte kopieras eller på annat sätt mångfaldigas
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006;
Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsorganisation på rederier och fartyg som inte omfattas av förordning (EG) nr 336/2006; beslutade den 21 januari 2009. Transportstyrelsen föreskriver följande
Läs merOljeskyddsplanering
www.balticmaster.org Oljeskyddsplanering DENNA GUIDE HAR sammanställts för att introducera nya personer i processen för oljeskyddsplaneringen, ge exempel på ämnen att inkludera och redogöra för existerande
Läs merRaffinaderiet i Nynäshamn informerar om säkerhet
Raffinaderiet i Nynäshamn informerar om säkerhet 1 Raffinaderiet i Nynäshamn informerar om säkerhet Nynas verksamhet vid raffinaderiet i Nynäshamn utgör en mycket liten säkerhetsrisk för allmänheten utanför
Läs merSjöfartsverkets remissvar om Havsmiljökommissionens slutbetänkande Havet - tid för en ny strategi (SOU 2003:72)
1 (6) Sjöfart och Samhälle Er beteckning M2003/2247/Na Miljödepartementet 103 33 Stockholm Sjöfartsverkets remissvar om Havsmiljökommissionens slutbetänkande Havet - tid för en ny strategi (SOU 2003:72)
Läs merRAPPORT. Nationellt maritimt kristräningscentrum. Förstudie. För Regionförbundet i Kalmar län Sjöfartsverket Sjöfartshögskolan. Jonas Fejes Utredare
RAPPORT Nationellt maritimt kristräningscentrum i Kalmar Förstudie För Regionförbundet i Kalmar län Sjöfartsverket Sjöfartshögskolan Jonas Fejes Utredare 2008-05-12 Box 21060, SE-100 31 Stockholm Box 5302,
Läs merVarför simulera? SEAMAN Simuleringar. SSPA Sweden AB. Dimensionering med hjälp av fartygssimulering. Jim Sandkvist Senior Advisor
Hamnar, byggeffektivitet och tillståndsprocesser onsdagen 5 oktober 16 Trelleborg Dimensionering med hjälp av fartygssimulering Jim Sandkvist Senior Advisor SSPA Sweden AB Varför simulera? Infrastrukturprojekt
Läs merRapportering av olyckor och tillbud - hur används statistiken i det proaktiva säkerhetsarbetet. Linda Eliasson Patrik Jönsson Charlotte Billgren
Rapportering av olyckor och tillbud - hur används statistiken i det proaktiva säkerhetsarbetet Linda Eliasson Patrik Jönsson Charlotte Billgren Innehåll Varför är rapportering viktig Ny rapporteringsföreskrift
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 2010 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 21 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 23.4.21 1 Wärtsilä Centralt Q1/1 Omsättning 922 milj. euro (-26%) Rörelseresultat* 94 milj. euro (-28%), 1,2% av omsättningen Resultat/aktie,68*
Läs merAGA Energigas Sverige - Gasdag
AGA Energigas Sverige - Gasdag Trollhättan 2012-10-25 Jonas Åkermark, Prod Mgr LNG Marine Market Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel
Läs merÖvning Boilex 2011. Fågeltvätt av Katastrofhjälp för fåglar och vilt, Sverige
Fågel och vilt Övning Boilex 2011. Fågeltvätt av Katastrofhjälp för fåglar och vilt, Sverige Övning Boilex. Fågeltvätt av Eastern Uusima Regional Rescue Services, Finland samhällsskydd och beredskap 1
Läs merKommittédirektiv. Utredning av den svenska lotsningsverksamheten och dess framtid. Dir. 2006:116. Beslut vid regeringssammanträde den 30 november 2006
Kommittédirektiv Utredning av den svenska lotsningsverksamheten och dess framtid Dir. 2006:116 Beslut vid regeringssammanträde den 30 november 2006 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare skall
Läs merWÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 2011 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF
WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 211 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF 2.4.211 1 Wärtsilä Centralt Q1/11 Omsättning 1.83 milj. euro, +18% Orderingång 979 milj. euro, +11% Rörelseresultat 113 milj.
Läs mer2015-08-11 RÖG-XX Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012
1 (10) Namn, titel, telefon 2015-08-11 RÖG-XX Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012 Information till allmänheten avseende verksamheterna i Pampus oljehamn, enligt 14 Lag (1999:381) om åtgärder för
Läs merSjöräddningen i Sverige. Administration Insatsledning Mobila resurser
Sjöräddningen i Sverige Administration Insatsledning Mobila resurser Administration Organization and Management Sjöräddningsorganisationen i Sverige Sjöfart och Samhälle Sjöräddnings- och Beredskapsenheten
Läs merVad kan hända? Hur troligt är det? Hur stor blir skadan? Hur kan detta mätas? Hur hanteras osäkerheterna? Utbildning i riskanalyser Riskanalysmetoder
Utbildning i riskanalyser metoder Johan Lundin, WSP johan.lundin@wspgroup.se 2011-04-29 Riskhantering (IEC-modellen, ISO-standard) Hanteringsprocess Bestäm omfattning Identifiera risker Riskuppskattning
Läs mer