AGA Energigas Sverige - Gasdag

Transkript

1 AGA Energigas Sverige - Gasdag Trollhättan Jonas Åkermark, Prod Mgr LNG Marine Market

2 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 2

3 LNG distribution till Stockholms Hamn Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 3

4 AGA s LNG terminal i Nynäshamn (65 km söder om Sthlm) driftsattes I maj 2011 AGA signerade kontrakt med Viking Line om LNG-leveranser till Viking Grace med start I januari /10/2012 Fußzeile Page 4

5 LNG bunkering i Stockholms hamn Stockholm har en omfattande RoPax trafik. RoPax Korta resor, ofta endast mellan två hamnar. Fartygen bunkrar ofta och på samma plats Kort turn-around tid I hamn 29/10/2012 Fußzeile Page 5

6 LNG bunkring i Stockholms hamn Tidigt I projektet drogs slutsatsen att ett bunkerfartyg skall förse Viking Grace med LNG. Det mottagande fartyget flyttar ogärna på sig I en hamn för att få bunker, fartyg bunkrar I samband med lasthantering. Inga eller få fasta bunkerplatser I en hamn Ett bunkerfartyg är flexibelt Ett ombyggt fartyg är en kostnadseffektiv startpunkt för denna typ av bunkringsoperation 29/10/2012 Fußzeile Page 6

7 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 7

8 LNG bunkering in Stockholm harbor I december 2010 ansökte AGA hos Transportstyrelsen om att få genomföra bunkringsoperationer I Stockholms hamn Bristen på regler och anvisningar av marin LNG-hantering (STS) fick AGA att genomföra riskanalyser för att belysa och bättre kunna förstå och hantera potentiella risker med STS-operationer 29/10/2012 Fußzeile Page 8

9 Tillståndskarta Tillståndsgivare SFA Hanteringsmoment LNG Lager Utlastning till Tankbil Miljödomstolen Nynästerminalen Transportstyrelsen Sthlm Sthlm Stad/ Stad/ Hamn Hamn Transport Stockholm Vägtransport andor Sjötransport Hantering Loudden Omlastning Bunkring TTS (Truck To Ship) Sjötransport + hantering Stockholm Sjötransport Loudden/ Stadsgården Bunkring STS (Ship To Ship) 29/10/2012 Fußzeile Page 9

10 Riskanalyser DEL 1. Generell riskanalys och i möjligaste mån plattformsoberoende riskanalys som beaktar fartygets rörelse inom Stockholms hamnbassäng. DEL 2. Riskanalys av bunkringsoperationen kopplad till bunkerfartyg. I framtiden kan andra plattformar adderas till tillståndet. Plan för Säkerhetszoner. DEL 2b. Riskanalys map kollision med bunkerbåt samt påverkan från svall under bunkringsoperation. 29/10/2012 Fußzeile Page 10

11 Sjötrafik inom olika delar av Stockholms hamn 29/10/2012 Fußzeile Page 11

12 29/10/2012 Fußzeile Page 12

13 LNG bunkering in Stockholm harbor Notification from the Swedish Transport Agency on Risk analyses The Swedish Transport Agency have nothing to object for the proposed activity Notification to the city of Stockholm was sent Decision from the city of Stockholm No further actions needs to be taken for the proposed activity. CAB Stockholm - The proposed project will not impose a risk of failing to achieve good 29/10/2012 Fußzeile Page 13

14 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 14

15 LNG distribution till Viking Grace från Nynäshamn till Stockholm Lastbil LOUDDEN SEAGA S 29/10/2012 Fußzeile Page 15

16 29/10/2012 Fußzeile Page 16 16

17 Transportvägar till Stockholm, bil ca 65km, fartyg ~70M/130km Stockhol m Nynäshamn 29/10/2012 Fußzeile Page 17

18 29/10/2012 Fußzeile Page 18

19 SEAGAS 29/10/2012 Fußzeile Page 19

20 Transportväg Loudden och Stadsgården, ~3,3M/6,1km Loudden Stadsgårde n 29/10/2012 Fußzeile Page 20

21 Systemskiss Loudden Stadsgårde n 29/10/2012 Fußzeile Page 21

22 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 22

23 29/10/2012 Fußzeile Page 23

24 DNV +1A1 R4 E0 ICE-C Tanker for liquefied gas (LNG) LOA 50 m B 11,3 m DWT(LNG) +70 ton Crew 3 29/10/2012 Fußzeile Page 24

25 29/10/2012 Fußzeile Page 25

26 29/10/2012 Fußzeile Page 26

27 29/10/2012 Fußzeile Page 27

28 29/10/2012 Fußzeile Page 28

29 29/10/2012 Fußzeile Page 29

30 29/10/2012 Fußzeile Page 30

31 SEAGAS 29/10/2012 Fußzeile Page 31

32 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 32

33 Bunkerprocedur Avbryt 1. Förberedande åtgärder, (abt. 15 min) Parkering på lossningsplats Inpassering till hamn ÅTGÄRD Tank system check, Mooring eq. Chk. Bunker hose, mooring, connection of hoses, etc START Lastbil 1. Etablering i hamn Barge ÅTGÄRD Etablering klar? 2. Förberedande kontroller Lastbil Barge KONTROLLER ü Bunkerområde ü Väder ü Ljus ü Personlig skydds.utr ü LNG-Slang ü Tryckdiff. barge/ lastbil ü Kopplingar ü Jordning ü * (ESD-funktion kontroll under utveckling) Checklista före bunkring i likhet med JIP LNG STS och/eller annan Checklista genomförd 2. Bunkring, LNG Transfer, (abt min) Start pump, monitoring 3. Avslutande åtgärder, (abt. 10 min) Bunkring klar? Förtöjning på LNG bunkerkaj KONTROLLER ü JIP LNG STS eller andra checklistor, efterkontroller ü Purging klart ü Ventiler stängda ü Slangar stuvade ü Dokument signerade 5.Pumpavslut/ Avbryt? LNG Transferering 4.Övervakning Manuell & System 3. Pumpstart ÅTGÄRD Checklista pre-transfer part 1 i likhet med JIP LNG STS och/ eller annan checklista genomförd? KONTROLLER (BARGE/ BÅT) ü Kommunikation ü Radar avstängd ü VHF låg effektsläge ü Radiosändare jordade ü Brandsläckningsutr ü Kopplingar anslutna ü Ventiler i rätt läge ü LNG bunker volym (transfermängd) ü LNG överföringshast (flöde bestämmt) ü Utbildad personal Purging of cargo lines, un-mooring 6.Återställning & Avetablering AVFÄRD * ESD-koppling mellan lastbil och bunkerbåt finns ej ännu färdigutvecklad. Standard (enligt SIGGTO) för ESD-koppling finns idag för koppling * ESD-koppling mellan lastbil och bunkerbåt finns ej ännu färdigutvecklad. Standard (enligt SIGGTO) för ESD-koppling finns idag för koppling mellan fartyg eller mellan fartyg och terminaler. mellan fartyg eller mellan fartyg och terminaler. 29/10/2012 Fußzeile Page 33

34 29/10/2012 Fußzeile Page 34

35 29/10/2012 Fußzeile Page 35

36 Bakgrund Tillstånd för hantering av marin LNG LNG distribution till Viking Grace SEAGAS - LNG Fueling Vessel Bunkerprocedur Snabbkoppling 29/10/2012 Fußzeile Page 36

37 LNG Koppling mellan fartyg Mann-Tek 6 DDC (Dry Disconnect Coupling) 29/10/2012 Fußzeile Page 37

38 Mann-Tek 6 SBC coupling (Safe Break Away Coupling) 29/10/2012 Fußzeile Page 38

39 Runt hörnet 12 januari kl första leverans av LNG till Viking Grace! 29/10/2012 Fußzeile Page 39

40 AGA Tack! Jonas Åkermark, Prod Mgr LNG Marine Market 29/10/2012 Fußzeile Page 40

41 LNG distribution till Stockholms Hamn Naturgas, en gasblandning: Metan ~ 90% Etan ~ 9% Propan ~ 0,6% LNG Kokpunkt 163 C Kondenserad/gas 1/600 liter Säkerhet: Densitet Densitet(LNG) Brännbarhet i luft Ej giftig Luktfri - odörisering 0,78 kg/nm3 0,45ton/m3 4,7-14,4% (gasform) Förbränning: Värmevärde 10,73 KWh/Nm3 13,7 KWh/kg (NCV) Emissioner jmf med olja: Koldioxid 20-30% lägre Kväveoxider 75% lägre Svavel & partiklar Låga 29/10/2012 Fußzeile Page 41