Tunga fordon fordonsgas

Transkript

1 Tunga fordon fordonsgas Staffan Johannesson Miljöbyrån Ecoplan AB Helsingborg, november 22

2 BiMe Trucks Scope: Långväga, hållbara transporter Flytande fordonsgas för ökad räckvidd Metandieselteknik för ökad effektivitet och ökad räckvidd Mål halvår 2013 (start 2010) Minst 3 tankställen för flytande fordonsgas byggda 102 st sålda tunga metandiesel-lastbilar Samarbete i konkurrens Aktörskedjan Teknikutveckling Tid Marknadserbjudande Projektdeltagare: Medfinansiärer Projektledning

3 BiMe Trucks Nuläges-rapport Fordon Produceras både som dragbil och jämnlastbil Lanserade även i Storbritannien och Nederländerna Tankstationer Två har öppnat. Tredje öppnar snart. Ytterligare tre tankstationer planerade att öppna före halvårsskiftet 2013 Efterfrågan på fordon 32 av 102 förhandsbesked getts ut varav ca 15 lastbilar är i drift Kunskapsuppbyggnad Teknik, fordon, tankstationer, bränsle, marknad, Projektdeltagare: Medfinansiärer Projektledning

4 LNG Blue Corridors - project owner NGVA Europe. - EU funded through 7:th frame program Project content Demonstration of LNG Vehicles & fuel: Demonstration of Euro VI Additionally 15 LNG refuelling stations Put additionally ~ 100 LNG trucks on market Co-ordination and harminization of technology, fuel, corridor development, data collection, road map for future development, Ingående Work packages (WP) WP 1 Consortium management WP2 LNG vehicles WP3 LNG fuel logistics WP4 Harmonisation and standardization WP5 Demonstration in corridors WP6 Data collection and analysis WP7 Blue corridor road map WP8 Dissemination Time schedule Application sent in Initional answer from Commission: summer 2012 Negotiations: Autumn 2012 Start of project: beginning 2013 Project time: 2013 to end of 2016.

5 LNG-BC allocation of refuelling stations and trucks according to application

6 Förutsättningar för en biometan-korridor inom Scandria 8 filling stations - LCNG 120 vehicles 40 GWh gas per year Assumption based on: km / truck and year - 4,0 liters/10 km - Dual-fuel, DSF 70% (Diesel Substitution Factor) Key figures: - Minimum 15 vehicles per re-fuelling station - 1 GWh biomethane supplies 3 dual-fuel vehicles annually 6 Scandria: Liquefied Biomethane for heavy duty trucks Your logo here

7 Biogasproduktion i Scandria korridorens länder Biogas production in the Scandria countries Source: Euro-observer except Norway: Bruno Sander Jensen, Danish biogas association, Presentation 2010, converted from GWh) Motsvarar behovet av fordonsgas hos tunga metandieselfordon om det använts i transportsektorn. 7 Scandria: Liquefied Biomethane for heavy duty trucks Your logo here

8 Flytande biometan kommer vara en bristvara Flytande biometan produceras när: Det finns en marknad för biometan i transportsektorn Och den lokala marknaden för fordonsgas inte är tillräcklig för avsättning Och produktionsanläggningen är långt från gasnätet Och intäkter/incentives för användning av biometan till kraft och värme är lägre än den alternativa intäkten från flytande biometan i transportsektorn Eller om kryogen uppgradering biogas är mest lämplig, t.ex. vid uppgradering av deponigas. 8 Scandria: Liquefied Biomethane for heavy duty trucks Your logo here

9 Prismodell för att balansera kostnader för biogasproduktion. Pris/kostnad för energiinnehåll Referens:Diesel, Notera! Figurens skala är indikativ Diesel LNG LBG LNG-Bio10 Certifikatsystem för biogas/metan på EU nivå behövs Måste inkludera både rörbunden och flytande metan. 9 Scandria: Liquefied Biomethane for heavy duty trucks Your logo here

10 Erbjudande för flytande fordonsgas ökar EURO 6 påverkar införandettid i EU. Parallell utveckling av ottomotorer och metandiesel förväntas. Flytande och komprimerad fordonsgas är även I fortsättningen ett intressant alternativ i city- och regional distribution. 10 Scandria: Liquefied Biomethane for heavy duty trucks Your logo here

11 LNG-hype driver ökad efterfrågan på biometan Sjöfart Dieselersättning i transportsektorn Industri Bilder från: Scangass, Vikingline, Storebroguteriet, Greenorbit, Clean Energy

12 Egen spåkula LNG kommer spela en stor roll för att ersätta fossil diesel som bränsle för tunga fordon. Efterfrågad marknadsprodukt: LNG med inblandning av biogas till hållbar nivå. Starkt ökad efterfrågan på biometan Fordonstillverkare satsar på utveckling av olika motortekniker; metandiesel och ottomotorer parallellt. En nyckelfråga introduktion av ett internationellt certifikatsystem för biometan som fungerar både för rörbunden och flytande metan: Energieffektiv produktion och distribution av biometan Löser permanent brist flytande biometan Maximerar möjligheten att producera biometan på lämpligast sätt Gör biometan tillgängligt som handelsvara.