Fordonsgas i AC/BD. Strategiska överväganden

Transkript

1 Fordonsgas i AC/BD Strategiska överväganden

2 Färdplan Biogas AC/BD Mål med projektet En förankrad färdplan för biogas i Norr- och Västerbotten. Tydligt vilka samhällsvinster biogasen ger. Etablera samverkan för fordonsgasback-up samt drift och underhåll.

3 Styrgrupp Kenneth Backgård, ordf, NLL Jeanette Nilsson, Bodens kommun Erik Persson, Piteå kommun Ola Burström, Skellefteå kommun Mikael Lång, Alviksgården Carl Brundin, Umeå universitet Anna Säfvestad Albinsson, BioFuel Region

4 Bakomliggande rapporter Substratinventering Marknadsanalys raps-analys, ekonomiska effekter LNG/CNG, möjligheter till backup Finansiering avseende tankstationer för biogas

5 Genomförda seminarier Energi och miljövecka v.46 i Piteå, Roadshow biogas i Umeå och Luleå, 2012 Trafikverket Skellefteå, 2012 Strömbackaskolan i Piteå, 2013 Kf Skellefteå, 2013 Slutseminarium Skellefteå, 2014

6 Anna-Karin Hatt IT- och Energiminister Den svenska fordonsflottan ska kunna vara oberoende av fossila drivmedel 2030 Måste bryta transportsektorns beroende av fossila bränslen Regeringen föreslår fortsatt skattebefrielse för höginblandade och rena biobränslen även efter 2013

7 Fördelar Råvaran finns i närområdet Entreprenörerna finns Tekniken utvecklad Begynnande marknad Klara miljöfördelar Ökad självförsörjningsgrad

8 Brister Bristfällig distribution Begränsad marknad Stora avstånd och få tankställen Få ställen för service och reparation av gasfordon Stora investeringar kombinerat med en liten initial marknad. Generellt låg kunskap om biogas Långsiktiga riktlinjer saknas

9 Befintliga och planerade produktionsanläggningar Alviksgården Boden Skellefteå Luleå Altersbruk (lokal förbrukning) Kulbäcksliden (lokal förbrukning) Piteå BioGas (planering pågår) Klara Gas, Vännäs (planering pågår)

10

11 Marknaden för fordonsgas har mer än fördubblats på 4 år Försåld mängd fordonsgas i norr (MWh) Tankställen för fordonsgas Naturgas MWh Biogas MWh Antal gasdrivna fordon i norr Bussar - Tunga fordon* - Personbilar - biocng/cn G Plan biocng LNG Planerad LBG

12 Marknadspotential 2015* GWh GWh Boden, Luleå, Piteå, Älvsbyn 10 GWh Skellefteå 2 GWh Umeå, Vännäs * Studie utförd år 2012: Marknadspotentialstudie för fordonsgas inom AC/BD län

13 Marknadspotential 2030* GWh GWh Boden, Luleå, Piteå, Älvsbyn 48 GWh Skellefteå 45 GWh Umeå, Vännäs * Studie utförd år 2012: Marknadspotentialstudie för fordonsgas inom AC/BD län

14 Samhällsekonomi och miljönytta en indikation Ökad BRP med 0.5 miljarder Ökad sysselsättning med drygt 300 personer (Västerbotten 188 personer) Ökade kommunala skatteinkomster med drygt 43 miljoner Miljöeffekter 26,3 miljoner, 2030 (Luleå 12 milj) Minskar behov av mineralgödsel Avfall blir en resurs

15 Slutsatser och rekommendationer i AC/BD

16 Politik Inför kostnadsneutrala klimatcertifikat för förnybara drivmedel på nationell nivå. Ta fram en gemensam avsiktsförklaring med tydliga och visionära mål för biogasutveckling i Norrbotten och Västerbotten. Skapa ny biogasproduktion genom att: Öka insamling av matavfall för behandling i befintliga anläggningar. Stimulera biogassatsningar inom lantbruket. Satsa på biogas på sikt från massaindustrin, dels genom rötning av industriellt avloppsvatten och dels genom förgasning av fiberslam.

17 Förbättra distributionen genom att: Bygg nya tankställen för fordonsgas, i första hand i Luleå, Piteå och Umeå. Utöka också antalet tankställen i Boden och Skellefteå. Bygg ett antal tankställen för flytande fordonsgas, prioritera Boden (befintligt), Skellefteå och Umeå. Säkra backup av fordonsgas genom stödleverans av flytande naturgas. Utred bästa tekniken för distribution av fordonsgas på lång sikt. Öka marknaden för fordonsgas genom att: Ställ krav på förnybara drivmedel i upphandling av offentliga fordonsflottor och transporttjänster. Säkra tillgänglighet av service och reparation för samtliga bilmodeller genom kommunikation med återförsäljare av gasfordon. Samverka med gruvindustri och sjöfart och samordna behov av flytande naturgas och biogas.

18 Förbättra samverkan, kommunikation och kompetens genom att: Stötta samverkansinitiativ mellan län och kommuner för att säkerställa kompetensutveckling och nätverkande. Öka kompetensen om förnybara bränslen hos transportaktörerna genom utbildningar och seminarier. Visa på erfarenheter från södra Sverige och de erfarenheter av gasdrift från kallt klimat som finns i norr. Utveckla yrkesutbildning i regionen med inriktning mot biogasteknik, drift och service, samt fordon och mekanikerutbildning. Satsa på tillämpad forskning och teknikutveckling i syfte att få fram småskalig kostnadseffektiv teknik för hela biogasens värdekedja. Utred potentialen från förgasning av skogsråvara i inlandet. En storskalig satsning på flytande fordonsgas kan användas för fartygsdrift och till gruvindustrin.

19 Alviksgården

20 Aerodynamisk larmbåge med LED-ljus. Väggmatta och skåpinredning utan ftalater. Isolering utan miljöfarliga ämnen. Lim fritt från lösningsmedel och isocyanater. PVC-fri golvmatta. Däck utan skadliga HA-oljor. Halogen- och PVC-fri elkabel. 100 % kemikaliedeklarerat. Dubbfria vinterdäck.

21 Tack för uppmärksamheten! Lars Sandström, Tel

22 Effekt vid fullt utbyggd potential År 2020 År 2030 BRP (miljoner kr) Värdering miljöeffekt (miljoner kr) Antal sysselsatta (personer)

23 Hur produceras biogas? Organiskt rötbart material blandas i en syrefri rötkammare. Materialet bryts ned av mikroorganismer och det bildas biogas som består av metan, koldioxid och vatten. Restprodukten är biogödsel som innehåller alla näringsämnen som finns i råvarorna.