Om biogas som fordonsgas

Transkript

1 Tillväxt, miljö och regionplanering Om biogas som fordonsgas Fredrik Meurman, TMR, hälsar välkommen RUFS energi- och klimatmål samt landstingets arbete med biogas, Johan Böhlin, TMR Biogas som fordonsgas utbud och efterfrågan f i Stockholms län, Jonas Forsberg, Biogas Öst Gasnätet i länet, Mathias Edstedt, Stockholm Gas Miljönyttan med biofordonsgasen, Svante Lundqvist, Naturskyddsföreningen Stöd och främjande processer för biogasen, Ylva Eriksson och Ulrika Geber, Länsstyrelsen Användarsidan Biogas i tanken, Gunnar Welander, Taxi Stockholm Fikapaus Diskussion kring biogas i regionen Summering av förmiddagen, Anders Ekegren, Solna stad och Fredrik Meurman, TMR Lunch

2 Tillväxt, miljö och regionplanering Fredrik Meurman, TMR Hälsar välkommen

3 Tillväxt, miljö och regionplanering RUFS energi- och klimatmål samt landstingets arbete med biogas Johan Böhlin, TMR

4 Regeringens vision för Hela fordonsflottan oberoende av fossila bränslen Regeringens mål för Minst 10% förnybara drivmedel inom transportsektorn

5 Förslag till sektorsövergripande biogasstrategi (EM, JV, NV) - Biogasproduktionen i Sverige kan öka från 1,4 TWh till 3-4 TWh

6 Stockholmsöverenskommelsen (Cederschiöld) -sänkning av CO 2 med 30% till 2030 för vägtrafiken

7 RUFS 2010 För att nå 2-gradersmålet (450 ppm CO 2 - ekvivalenter) krävs per länsinvånare: - sänkning med 20-25% till sänkning med 40-50% till sänkning med 80-90% till 2050 (Basår 2005)

8 År 2011: - utförs minst hälften av landstingets person- och varutransporter med förnybara drivmedel Antal biogasbussar b 2010: st

9

10 Aerodynamisk larmbåge med LED-ljus. Väggmatta och skåpinredning utan ftalater. Isolering utan miljöfarliga ämnen. Lim fritt från lösningsmedel och isocyanater. PVC-fri golvmatta. Däck utan skadliga HA-oljor. Halogen- och PVC-fri elkabel. 100 % kemikaliedeklarerat. ede a e a Dubbfria vinterdäck.

11

12 Vi är Biogas Öst! AB VÄSTERÅS LOKALTRAFIK

13 Biogasen i östra Mellansverige GWh Producerad biogas i Biogas Östs region Biogasproduktionen ökade med 86 % mellan och Producerad rågas Uppgraderad biogas GWh 600 Såld fordonsgas i Biogas Östs region Fordonsgasförsäljningen ökade med 285 % under samma period! Biogas Naturgas

14 Biogasen i Stockholms län GWh Producerad biogas i Stockholms län Biogasproduktionen ökade med 67 % mellan och Producerad rågas Uppgraderad biogas GWh 300 Såld fordonsgas i Stockholms län Fordonsgasförsäljningen ökade med 727 % under 100 samma period! Biogas Naturgas

15 Prognos 2015 och 2020 GWh 1000 Beräknad produktion och efterfrågan på biogas i Stockholms län (Sweco/Biogas Öst, 2010) Uppdaterat högt scenario Personbilar Taxi 900 Tunga lastbilar Bussar 800 Rågas 700 Fordonsgas Fordonsgas scenariot t2015 och 2020 inkl. fortsatt import från andra län

16 Substratet i Stockholms län Biogaspotential i Stockholms län (GWh/år) 186,0 171,6 16,0 Matvafall hushåll, restauranger, storkök, butiker Restprod. från industri & livsmedelsindustri Avloppsslam Gödsel & restprod. från lantbruket 135,0 Avloppsslammet nyttjas till väldigt stor del! Avfall från livsmedelsproduktion nyttjas till viss del. Lantbrukets potential är svårbedömd. Ca 6 % av matavfallet gick till rötning 2010 (KSL).

17 Utmaningar Listan skulle kunna göras lång Viktigast: Öka produktionen! Mer substrat måste tillgängliggöras, i första hand bör utsorteringen av matavfall öka Mer rågas kan (bör) uppgraderas Effektivare utnyttjande av befintliga rötkamrar?

18

19 Gasnätet i länet Mathias Edstedt, chef Gasförsörjning och Strategisk utveckling Stockholm Gas AB Mathias Edstedt

20 Gasmarknaden i Stockholms län behöver gas såväl från lokal produktion som utifrån GWh Beräknad produktion och efterfrågan på biogas i Stockholms län (Sweco/Biogas Öst, 2010) Uppdaterat högt scenario Personbilar 900 Bussar Taxi Tunga lastbilar Rågas Fordonsgas Utifrån dagens prognoser förväntas skillnaden mellan efterfrågan i länet och lokal produktion vara nästan en faktor 2, även på lång sikt Distributionssystemen i Stockholm måste därför hantera både lokal produktion o och import Mathias Edstedt

21 Var vill vi distribuera gasen? Fordonsmarknaden: Idag hösten 2011 finns 18 (15) tankstationer i drift i Stockholm. 15 försörjs via lastbil och 3 via rör. 3 nya tankstationer planeras den närmaste tiden. Tillgänglighet en nyckelfråga för att vinna kundernas förtroende 22 Olika lösningar beroende på var kunderna är: Tankstationer centralt i länet nås med rör Tankstationer längre ut nås med lastbil där gasen antingen är komprimerad eller flytande Även utrymmet på själva tankstationen påverkar vilken distributionslösning som är bäst litet utrymme kan göra rör nödvändigt Mathias Edstedt

22 Gasnät i Stockholm Gasnät idag: Stockholm Gas har nu ett gasnät från Sköndal i sydöstra Stockholm till Henriksdals reningsverk samt från Hjorthagen (LNG-backup) till Frihamnen. Två tankstationer och en bussdepå är inkopplade på det södra nätet. SL har egna ledningar på Lidingö och ih Hammarby sjöstad som är sammankopplade med Stockholm Gas nät. Gasnät 2012: Stockholm Gas bygger i vinter samman gasnäten via Västerbron och har i början av 2012 ett komplett gasnät från Sköndal till Frihamnen. I det sammankopplade nätet kommer tre bussdepåer, två biogasanläggningar & flera tankstationer vara anslutna Mathias Edstedt Gasnätets fortsatta utbyggnad: 2013 byggs nätet t till biogasanläggningen i i Skarpnäck. Stockholm Gas planerar för fortsatt utbyggnad till Brommaplan och möjlig anslutning av Åkeshovs reningsverk.

23 LNG (flytande naturgas) från Nynäshamn till Stockholm Aga har sedan i mars i år en terminal för flytande gas i Nynäshamn där båtar kommer med LNG. Lagerkapaciteten är ( m 3 ). Leveranser från terminalen sker med tankbil till: Mottagningsanläggningar för vidare rördistribution Direkt till tankstationer Till andra kunder (t ex biogasanläggningar som backup och andra industrier) Mathias Edstedt Stockholm Gas tar emot LNG i Högdalen. Lagerkapaciteten är 450 m 3. Gasen förångas och: Distribueras ut på gasnätet till tankstationer och bussdepåer Blandas med luft och distribueras till stadsgasnätet i Stockholm

24 Distributionssystemet blir ansträngt utan mer lokal produktion Ny lokal biogasproduktion nödvändig Det behövs mer produktion annars får länet lita på naturgas och biogas importerad från andra län. Med stor andel biogasimport blir det stor andel flakdistribution i förhållande till rördistribution och det ger större påfrestningar på systemet. Biogasanläggningar på gång i länet: Stockholm Gas (Skarpnäck byggstart inom kort, Sigtuna utredning pågår) E.ON (Högbytorp tillståndsprocess pågår) Reningsverken planerar för utökad produktion 25 Utblick 2020 Gasnätet har byggs ut i Stockholm: Utbyggnad från city längs de stora infartslederna Utbyggnad till nya biogasanläggningar Energigas Sveriges förslag på regionalt nät i Utbyggnaden till bussdepåer Mälardalen Sammankoppling sker med Mathias lokala Edstedt nät i andra städer i Mälardalen, men kanske inte redan 2020

25 Fördelar med gasdistribution i rör Nytta för alla parter i kedjan: Hög kapacitet tankstationer kan byggas ut i etapper Det finns alltid gas ingen risk att bilisterna blir utan Biogasproducenterna kan alltid leverera 100 % av sin produktion inga lager hos producenten behövs Gemensam backup räcker LNG anläggning i Högdalen Även tankstationer på små tomter kan ha gas minsta möjliga installation Inga transporter av gas på lastbil behövs i centrala Stockholm Att tänka på som distributör: Investering är stor se till att det inte är för glest mellan kunderna Ingrepp vid byggande av ledning men tekniken har utvecklats så långa sträckor kan borras utan schakt från ytan Stockholm Gas kan använda delar av stadsgasnätet till fordonsgas genom omkoppling eller reling av gamla ledningar särskilt viktigt i Stockholms innerstad Mathias Edstedt

26

27 Miljönyttan med BIOGAS Svante Lundquist 19 okt 2011

28 Biogas gentemot andra biodrivmedel i d Biogas: Tar hand om bildade d restprodukter som annars, i form av metan, CO2 lustgas mm, till ingen nytta - utan till skada - skulle gå ut i atmosfären. Biogasen ger cirka 80 % CO2-minskning Etanol? Biodieselprodukter? Metanol, förgasning av biomassa m fl andra generationens biodrivmedel? (Eldrift) 29

29 Risker med högre andel natur fossilgas i fordonsgasen SÄMRE KLIMATVINST! Urholkat konsumentförtroende Beroende av stora leverantörer av fossildrivmedel Eventuellt alibi för att bygga ut gasnät 30

30 Till VAD ska biogasen användas? Depåfordon, Personbilar, Tunga/lätta fordon? Uppvärmning? 31

31 Finns det nackdelar med att satsa på biogas? Kapacitet? (3, 8 eller 17 TWh)? Kan vi garantera tillgången? Den stora potentialen från jordbruk och skogsbruk- behövs där? Vad kvar att utvinna från avloppsslam/deponier? Effektiv insamling av matavfall? Kompostkvarnar? Kan rötresterna t återvinnas? Vilka andra ämnen finns i biogasen? Ostadiga statliga spelregler? Distributionen? (dyrt, fossila transportmedel) 32

32 se

33

34 Stöd och främjandeprocesser Länsstyrelsen i Stockholms län: Utfärdar tillstånd för biogasanläggningar enligt miljöbalken Genomför regionala samordningsinsatser exempelvis kopplat till klimat- och energistrategin t i för Stockholms län Ger stöd till biogasproduktion och kompetensutveckling

35 Biogas i klimat- och energistrategin Klimat- och energistrategin i för Stockholms län berör biogas i: Det regionala målet: Energiproduktionen i länet sker år 2020 till 100 procent med förnybara bränslen, spetslastproduktion oräknad Delstrategin t om transporter t och resande: - Satsa på diversifierat bränsleutbud - Ställ höga/ökande miljökrav vid upphandling Delstrategin om energiproduktion Nya och gamla system: - Utveckla källsorteringen av komposterbart hushållsavfall - Öka biogasproduktionen - Nyttja landsbygdens stora volymer av stallgödsel

36 Stöd för mer biogas i länet Landsbygdsprogrammet d innehåller: Projektstöd för att utveckla en idé kring biogasproduktion på landsbygden Företags/Investeringsstöd t töd för att producera biogas för främst stallgödsel - 30% max EUR Kompetensutveckling inom biogas för landsbygdsföretagare

37 Hur öka tillgången på fordonsgas? Möjligheter och utmaningar i länet: Politisk vilja finns, men verktygen räcker inte till Matavfall är en resurs nyttja den för att producera biogas Öka lönsamheten i produktionen av fordonsgas

38 Ulrika Geber, Lantbruksdirektör/Enhetschef, Enheten för lantbruksfrågor, Ylva Ericsson, Analytiker, Enheten för analys,

39

40 Varumärkesbyggande med miljötänk

41 Vårt Miljöarbete

42 Världsunikt fokus på Co2 utsläpp

43 Nio års arbete ger resultat Miljö, är idag lika viktigt som våra andra kärnvärden (tillgänglighet, pålitlighet, service och seriositet.

44 Vision Vi drog in klorna på samtliga bilar för tre år sedan! Miljö Vision: Taxi Stockholms transporttjänst ska utföras utan fossilt utsläpp. Mission: Vi tar ansvar

45 Svårigheter med gasfordon Få stationer Dåligt tryck Bensinstationerna har inte fokus på biogas Inaktuell information Gastankens storlek Kvalité Bilmodeller Storbilar Barnsjukdomar Fossilfri transporttjänst 2030!?

46 Biogas, röd tråd sedan 2002

47 Framtida biogasutvecklingen Satsa på biogasproduktion i stor skala Prioritera byggnadslov för biogasanläggningar/stationer Acceptera inte egenintresse framför hållbarhetsarbete Kräv att myndigheter och politiker inte bara talar om miljömål utan kräv att de verkställs Korrelationen till bensin måste bort! Långsiktiga beslut till fördel för biodrivmedel

48

49 Tillväxt, miljö och regionplanering Diskussion Vilka regionala insatser behövs? Vilka hinder kan eller måste undanröjas? Vilka vägval finns?

50 Tillväxt, miljö och regionplanering Summering Anders Ekegren, Solna stad och Fredrik Meurman, TMR

51