Biogass Sverige-Norge

Transkript

1 Biogass Sverige-Norge Nasjonalt kontaktforum for biogass Oslo, Per Wennerberg Biogass Oslofjord

2 Biogass Oslofjord

3

4 Den svenske bilden av Biogass - Avfall till Energi - det ultimata återvinningssystemet Sirkulær Bioøkonomi

5 Biogass værdekedjen Substrat Process Produktion Gass behandling Distribution Marknad Substrat Oppgradering Biogassanlæggeninger Biorest Gasskjøretøj Personbiler Lastbiler Busser Jernbaner Ferjer/Skip Fyllestasjoner Stor Utfordring- Balanse i tilgang og etterspørsel

6 Speciellt med Svensk Biogass Samrötning av organiskt avfall Startade med försök på 70-talet Drivstoff til Kjøretøy Startade på 90-talet

7 Bruk av biogass Oslofjordregionen Gwh/år (152 kwh/capita) Sverige GWh/år (183 kwh/capita) 31% 10% 17% 42% Drivstoff Fakling Elektriciet Varme Norge GWh/år (115 kwh/capita)

8 Biogassbusser 207 Biogassbusser i Norge pers/biogassbuss Biogassbusser i Sverige pers/biogassbuss Person & Skåpbiler Lastbiler 812 Publika tankstellen 155

9 Bruk av biogass i Sverige

10 Framgångsfaktorer för ökad Svensk biogassproduktion Stort regionalt och lokalt politiskt engagemang för biogass Positiv information om tydliga miljördelar gav biogassen ett högt mervärde Politiska beslut som gynnat upphandling av kollektivtrafik och renhållningsbilar med biogass Bidrag för utveckling av infrastruktur och tankstationer Volvo utvecklade tidigt (90-talet) både gasdrivna bilar och bussar Skattebefrielse på biogass till fordon Reducerat förmånsvärde för biogassdrivna tjänstebilar även med fullstor bensintank Aktiv upphandling av biogass driven Taxi för färdtjänst. Olika investeringsstöd till produktion av biogass (t.ex. Lantbruk)

11 Bruk av biogass-kjøretøy?

12 Dagsläget-Nedgång för fordonsgas? Lågt oljepris gör biogassen relativt dyrare. Tidigare ca 20 % billigare än bensin. Teknikneutrala upphandlingar av busstrafik som endast kräver fossilfritt missgynnar biogass. Ökad konkurrens inom förnybara drivmedel utan att minska de fossila drivmedlen. HVO-dieseln enkel att använda och distribuera. Volvo satsar nu på el och elhybridbussar utan biogass. Osäker skattebefrielse för biogass som drivmedel (EU dispens till 2020)? Osäkra och kortsiktiga skatteregler för biogass drivna tjänstebilar. Bilbranschen ointresserade av tröttnat på biogassbilar

13 Dagsläget-Svensk Biogass -1 Tendens till lokal överproduktion av biogass Pressade priser på biometan (uppgraderad biogass) ger lönsamhetsproblem Import från av biometan via gasnätet från EU-länder som har generösa produktionsstöd och som dessutom kan säljas skattefritt i Sverige ger en stor prisspress på den svenska marknaden Brist på långsiktiga spelregler från Regering och myndigheter försvårar investeringsbeslut. Bra investeringsstöd men för kortsiktiga när anläggningar avskrivs på ca 20 år: - Klimatklivet upp till 50 % investeringsstöd men investeringen skall vara i drift till mitten av 2018! - Gödselgasstöd max 0,40 SEK/kWh till 2023.

14 Dagsläget-Svensk Biogass -2 Beslut om att minst 50 % av matavfallet skall återvinnas till 2018 driver på utökad biogasproduktion. Föreslaget bonus malus system för beskattning fossila och stöd till miljöfordon gynnar el och elhybrider och missgynnar biogass fordon. Mäter endast CO2 från avgasröret. Stor potential för LBG till tunga fordon men liten produktion. Skattefrihet för diesel till tåg och fartyg begränsar möjligheterna för LBG. Konkurrens om organiskt avfall ger bortfall av mottagningsavgifter och sämre lönsamhet Bidrar till Svenskesuget med import av subsrat från främst Norge. Fyra gånger högre produktionspotential för biogas från förgasning av skogsråvara. Ttekniska problem ger dålig ekonomi (t.ex. Gobiogas)

15 Biogas drar nytta av naturgas Behov av att utvikle handel med sertifikat Begrenset gassnet men myket LNG = potensial før LBG

16 Biogass ger lokale arbeidplasser 1,2 arbeidsplasser/gwh Biogass/år (hela kjeden) I dag: Potential: 150 GWh = 180 arbeidsplasser 500 GWh = 600 arbeidsplasser Eksempel: Greve Biogass 50 GWh = 60 arbeidsplasser Tommelfingerregel: Vare arbeidsplass i næringslivet ger en ekstra i samfunnet?

17 Drivkrafter Biogass Norge Klima mål Grønne skiftet Fossilfrie kollektivtrafikk 2025? Luft og helseproblem i byer Lokale arbeidene 30 % av gjødselen til biogass 2020? Vel utvecklad infrastruktur för LNG bra för LBG Frigjorde resurser & kompetanser fra olja & gassindustri

18 Utveckling för Biogass i Norge Långsiktiga politiska beslut, år Kontinuerlig kommunikation av biogassens mervärden Upphandlingar av trafik där biogassen hela samhällsnytta värderas Harmonisera produktionstöd till biogass med EU-länder (t.ex. Danmark) Norges LNG infrastruktur passar bra för produktion och distribution av LBG Kompetensen inom gasteknik ger Norge stora möjligheter Fisk och skogsindustrin har en stor biogaspotential i Norge

19 Din Biogass kontakt: Per Wennerberg Takk för oppmerksamheten

20 Avfall til Energi Under utvikling Lantbruk Gödsel & Avfall Byer VA-Reningverk Avsloppslam Hushåll & Industri Organiskt avfall Outviklet Små lantbruk Mange saknar biogas Myket fackling Myket på export til Sverige og Danmark

21 Biogass Oslofjord organisation Styrgrupp Politiska representanter från deltagande 6 fylken Arbetsgrupp Rådgivare från deltagande 6 fylken Prosjektledning Prosjektleder: Per Wennerberg Admin & Koordinator: Guri Bugge Delprosjekt Aktiviteter Aktiviteter Delprosjekt Delprosjekt OREEC NIBIO Ocean Forest VEAS Sea Weed HSN Lister Oslo

22 Kommunikation Biogass Oslofjord Nettsida Facebook gruppe Linkedin gruppe Twitter konto Nyhetsbrev Youtube konto Mini info brosjyre Roll Ups Press releaser

23 Førventninger Biogass Oslofjord Etablere ett stabilt nettverk før utvikling av biogass i regionen Biogass aksepters som første hands alternativ før kollektivtrafikk og renovasjonsbiler Publike tankstasjoner før CBG (komprimert biogass) Få i gang produksjon av og infrastruktur før LBG (flytende biogass) Etablere tankstasjoner med LBG før tunga kjøretøy Få skip, ferjer og jernbaner att benytte LBG Etablere ett demoprosjekt med en fellesanlegning for biogass fra landbruk Pilotanleggning før hydrogen fra Biogass Bestående kontakter og samarbeide med Danmark og Sverige

24 Dagens situation i Oslofjordregionen Oslofjord regionen I dag: 167 GWh/år (38-56 %) Potensial.: GWh/år

25 Ruter AS

26 xxxx Bruk av biogass

27 Øyeblikksbilde av råstoffmengder

28

29 Tilbud og etterspørsel på Biogass i Oslofjordregionen

30 Verdikedje for biogass

31 Øyeblikksbilde av fordelingen mellom ulike typer råstoff Tot ton TS 53 % 42 % 5 %

32

33

34 SYFTET med Biogas 2020 Projektet består av en rad aktiviteter som inbegriper hela värdekedjan vars syfte är att ta fram underlag för att öka investeringar i biogasproduktion och användning Flera samarbeten för utveckling av ny teknik, nya- verktyg, -metoder, -koncept och -affärsmodeller Öka användning av biogas, inom främst transportsektorn Organisera en Biogasplattform som binder samman arbetet i de regionala biogasklustren och skapar samverkan kring en övergripande biogasvision och mål i Skandinavien samt att öka den politiska dialogen Biogas2020 -tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform

35 VAD ÄR MÅLET med Biogas 2020? Målet är att Biogas 2020 ska Bidra till en minskad klimatpåverkan, grönare ekonomi och hållbar tillväxt över landsgränserna. En etablerad Skandinavisk biogasplattform som i sin kraft av aktörer i hela branschen i tre länder är en påverkansfaktor för biogasutvecklingen inom och utanför Öresund-Kattegatt-Skagerak Lägga grunden för massiva investeringar i förnybar energi motsvarande 1 miljard SEK, som samtidigt skapar nya gröna jobb, sett över en 10-årsperiod. Biogas2020 -tillsammans skapar vi en gemensam Skandinavisk biogasplattform