Tid: 4 8 februari Sverige deltog i arbetsgrupper: Ordföranden B. Elliot (Storbritannien). Ordföranden T. Stemre (Norge)

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Tid: 4 8 februari Sverige deltog i arbetsgrupper: Ordföranden B. Elliot (Storbritannien). Ordföranden T. Stemre (Norge)"

Transkript

1 1 (20) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon Dnr: Tatjana Olson, Rapport från det 12:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquids and Gases (BLG 12) Tid: 4 8 februari 2008 Plats: IMO, London Svensk delegation: Tatjana Olson, Sjöfartsinspektionen, delegationsledare, Stefan Lemieszewski, Sjöfartsverket, Nariné Svensson, Sjöfartsverket, Ulrika Borg, Sjöfartsinspektionen, Klas Ljungmark, Sjöfartsinspektionen, Sverige deltog i arbetsgrupper: WG 1 Review of MARPOL Annex VI and the NOx Technical Code (agendapunkt 6) - bevakades av Stefan Lemieszewski, Nariné Svensson och Klas Ljungmark. Ordföranden B. Wood-Thomas (Förenta Staterna). WG 2 Development of Guidelines for uniform implementation of the 2004 BWM Convention (agendapunkt 5) - bevakades av Ulrika Borg. Ordföranden B. Elliot (Storbritannien). WG 3 Evaluation of safety and pollution hazards of chemicals and preparation of consequential amendments (agendapunkt 3) - ingen svensk bevakning eftersom mötet aged rum samtidigt som plenum. Ordföranden M. Tiemens-Idzinga (Nederländerna) DG 1 Development of provisions for gas-fuelled ships (agenda item 7) ingen svensk bevakning. Ordföranden T. Stemre (Norge) DG 2 Amendments to MARPOL Annex I for the prevention of marine pollution during oil transfer operations between ships at sea (agenda item 8) ingen svensk bevakning.

2 2 (20) Ordföranden P. Kristensen (Danmark) Plenarsammanträdet: Tatjana Olson. Ordföranden Z. Alam (Singapore), vice-ordföranden S. Oftendal (Norge) Följande föreläsningar ägde rum: 1. Evaluation of the effects of the different fuel options, måndag den 4 februari kl.12:40. Närvar Stefan Lemieszewski och Klas Ljungmark. 2. Technical issues related to the Guidelines on Ballast Water Sampling (G 2), tisdag den 5 februari kl. 12:40. Närvar Ulrika Borg och Tatjana Olson. 3. MSDS (Material Safety Data Sheet) and global harmonization, tisdag den 5 februari kl. 13:15, Närvar Tatjana Olson. 4. NOx emissions from shipping in the Baltic Sea Area, onsdag den 6 februari kl. 12:45. Närvar Stefan Lemieszewski och Klas Ljungmark. 5. 1) Current status of development of ballast water management systems in Japan. Närvar Ulrika Borg. 2) Energy efficient electric propulsion system with in-line CRP System for coastal vessels, torsdag den 7 februari kl. 12:45. Ingen svensk deltagande. Två EU koordineringsmöten hölls efter och innan plenarsammanträden under arbetsveckan. Mötet inleddes med sedvanligt välkommande, som framfördes av K. Sekimizu, Director, Maritime Safety Division, i stället för generalsekreteraren. Han betonade vikten av arbetet med bl.a. skyddet mot luftförorening från fartyg, ballastvattenkonventionen, krav beträffande transport av biobränslen och utvärdering av nya skadliga flytande ämnen som transporteras i bulk samt kommande revidering av IGC-koden. Agendapunkt 3 - Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals and Preparation of Consequential Amendments BLG 12/3 Report of the thirteenth session of the Working Group of the Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals. Underkommittén godkände gruppens rapport och 1. antog därmed resultatet av utvärdering av 61 tankrengöringsmedel och godkännande av 50 av dem för att inkluderas i IMO:s lista över sådana, 2. kom överens om

3 3 (20) utvärderingen av nya produkter som ska inkluderas i IBC-koden, anteckningen Raw C 5 som ska ingå i annex 5 i MEPC.2/Circ.13, annex 5 i MEPC.2/Circ. som ska innehålla endast produkter utan säkerhetsrisker, att paragrafer 5.7 och 5.8 i MEPC.1/Circ.512 ska övervägas, att det inte tillåten användning av kommersiella namn på kemikalier vid transport i bulk till sjöss med undantag av dem som återfinns på Lista 2,3 och 4 i MEPC.2/Circ., deltagande av ordföranden av GESAMP/EHS vid ESPH gruppens möte, omvärdering av tankrengöringsmedel som godkändes innan den 1 januari 2007 och utkastet till BLG:s cirkulär om detta, utformning av annex 10 i MEPC.2/Circ.13, behov av en lista över GESAMP slutsatser avseende ratings i GESAMP reviderade riskprofiler, att frågan om biobränslen och biobränsle blandningar ska skjutas upp till agendapunkt 4 för ytterligare utvärdering, fortsättning med revideringen av kapitel 19 i IBC-koden, anteckning m i kapitel 17 i IBC-koden, ska ha följande betydelse: From vegetable oils, animal fats and fish oils specified in the IBC Code, att komma till MEPC med ett förslag för godkännande beträffande avgift för renewable subscription fee för List 2 produkter, Underkommittén godkände ett utkast till BLG cirkulär avseende tillämpning av ett speciellt namn på produkten istället av ett allmänt namn ifall båda namnen är giltiga. Underkommittén godkände också kommande arbetsprogram för ESPH arbetsgruppen. Nya uppgifter som framgick av diskussionen vid BLG 12 mötet inkluderas i arbetsprogrammet. WG 3 fick uppdrag (TOR) av BLG 12 att 1. utvärdera nya produkter, 2. utvärdera tankrengöringsmedel,

4 4 (20) 3. granska MEPC.2/Cirkulär Riktlinjer för provisorisk bedömning av flytande ämnen som transporteras i bulk, 4. överväga tillämpning av krav beträffande transport av biobränslen och blandningar av biobränslen, 5. granska kapitel 19 i IBC-koden, 6. förbereda ett arbetsprogram och agenda för ESPH 14 mötet, och 7. framställa gruppens rapport till plenarsammanträdet senast den 7 februari WG 3 gruppen framställde sin rapport till plenarsammanträdet. Rapporten godkändes av underkommittén. Rapporten innehåller beskrivning av praktiska steg beträffande konsistens av information i BLG Data Reporting Form och i GESAMP Hazard Profile, underrättelse om att MEPC.2/Circ.13 blir giltig t.o.m. den 31 december 2008 och MEPC.2/Circ.14 träder ikraft den 1 januari 2009, en överenskommelse med underkommittén om att kapitlen 17 och 18 i IBC-koden har företräde framför lista 1 i MEPC.2/Circ., information om nästa utgåva av IBC-koden år 2009, fortsättning av diskussionen kring biobränslen. Arbetsgruppen kom överens om arbetsprogrammet för det intersessionella ESPH sammanträdet och föreslog att sammanträdet äger rum i oktober Gruppen skall begära att MSC 84 och MEPC 58 godkänner ett intersessionellt möte som hålls år Agendapunkt 4 Application of the requirements for the carriage of bio-fuels and bio-fuel blends Underkommittén kom överens om att interimsriktlinjer för transport av biobränsleblandningar som beslutades av BLG 10 får tillämpas på de biobränsleblandningarna som består av vegetabiliska oljor i bensin, ett generiskt namn används för två grupper av produkter, nämligen biodiesel och bioalkohol,

5 5 (20) biodiesel och bioalkohol bör transporteras under korrekt produktnamn i enlighet med kapitlen 17 och 18 i IBC-koden, ytterligare information krävs för beslut beträffande transportkraven för biobränslen och biobränsleblandningarna, och att interimsriktlinjer inte ska gälla efter den 1 juli Agendapunkt 5 Development of Guidelines for uniform implementation of the 2004 BWM Convention (WG 2) Rapporteras av Ulrika Borg Sammanfattning Det beslutades att Draft guidelines for ballast water sampling (G2) skulle sändas till MEPC 58 för antagande. Behovet av standardisering påtalades och enighet tycks råda i behovet av detta. Detta föranledde dock långa diskussioner i BWWG och plenum eftersom det i dagsläget inte existerar metoder som skulle kunna rekommenderas i form av standardiserad teknisk vägledning för provtagning och analys av barlastvatten. Inom ramen för diskussionerna uppstod två läger ett som ville skicka G2 för antagande av MEPC 57 och ett läger som ville vänta till MEPC 58. Majoritetsbeslut togs att skicka G2 till MEPC 58. Ett vägledningsdokument med en reaktionsplan för användning vid nödsituationer i samband med barlastvattenhantering togs fram och ska skickas till MEPC 57 för godkännande och ett BWM cirkulär om detta ska utfärdas. Arbetsgruppen (BWWG) hann inte gå igenom alla Terms of reference (ToR) och det beslutades att BLG skulle be MEPC 57 avsätta tid för genomgång av relevanta dokument inom ramen för RG:s arbete. För de återstående ToR beslutades att bjuda in MEPC att samtycka till att återigen upprätta BWWG under BLG 13. Rapporten från BWWG återfinns i dokument BLG 12/WP.5. Arbetsgruppen om barlastvatten Arbetsgruppen om barlastvatten (BWWG) skickades ut från plenum redan kl. 11:00 på måndag förmiddag. Detta för att BWWG skulle få mer tid för att hinna med alla arbetsuppgifter som ålagts gruppen och som omfattade Terms of reference (ToR) enligt nedan. ToR 1, 2, 3, 10 och 11 gavs högsta prioritet. BWWG leddes i vanlig ordning av Brian Elliot från Storbritannien. Terms of Reference BWWG:s Terms of Reference (ToR) beslutades av BLG enligt nedan (jmf dokument BLG 12/WP.5). 1. Med målsättningen att färdigställa Draft guidelines for ballast water sampling (G2) ytterligare utveckla G2 med hjälp av den uppdaterade versionen av G2 i dokument BLG 11/4/1 (Sekretariatet) med

6 6 (20) beaktande av relevanta kommentarer i BLG 11/4/5 (Brasilien), BLG 11/4/10 (Storbritannien), BLG 12/5/1 (Storbritannien), BLG 12/5/11 (Brasilien), BLG 12/5/12 (Brasilien), BLG 12/5/12 (USA) och BLG 12/5/14 (Korea). 2. Ta fram ett vägledningsdokument med en reaktionsplan för användning vid nödsituationer i samband med barlastvattenhantering med dokument BLG 12/5/2 (Storbritannien och Brasilien) som grund. 3. Beakta dokument MEPC 55/2/20 och ta fram rekommendationer med avseende på långsiktiga effekter, underhåll och tillförlitlighet av system för hantering av barlastvatten. 4. Utarbeta en procedur som säkerställer samma skyddsnivå och godkännande av andra metoder för hantering av barlastvatten i enlighet med regel B-3.7 med dokument BLG 12/5/3 (Storbritannien) som grund. 5. Ta fram ett vägledningsdokument som utgångspunkt för utarbetandet av ett cirkulär eller resolution om hur kemikalier bör hanteras och förvaras ombord. Detta med dokument BLG 12/5/4 (Storbritannien) som grund samt med beaktande av existerande IMO konventioner och koder. 6. Ta fram ett vägledningsdokument som utgångspunkt för utarbetandet av ett cirkulär eller resolution med procedurer för fartygets besättning med avseende på riskerna associerade med system för hantering av barlastvatten. Detta med dokument BLG 12/5/4 (Storbritannien) som grund samt med beaktande av existerande IMO konventioner och koder. 7. Beakta huvuddragen i Human Exposure Scenario (HES) i GESAMP-BWWG:s rapport MEPC 56/2/2 annex 9 med målsättningen att ta fram särskilda bestämmelser som kan inkorporeras i Methodology for information gathering and conduct of work of GESAMP-BWWG och resolution MEPC.126(53) Procedure for approval of ballast water management systems that make use of Active Substances (G9) som lämpligt. Detta med beaktande av kommentarerna i dokument BLG 12/5/8 (USA). 8. Ta fram kriterier för utvärdering av när det är lämpligt att överföra ett s.k. Basic approval från en ansökande till en annan vad gäller system för hantering av barlastvatten som använder aktiva substanser eller beredningar, inklusive beaktande av konfidentialitet och äganderätt av data, och beakta hur sådana förfaringssätt kan inkorporeras i G9. Detta med beaktande av kommentarerna i dokument BLG 12/5/7 (USA).

7 7 (20) 9. Klargör förhållandet mellan resolution MEPC.125(53) Guidelines for approval of ballast water management systems (G8) och G9 för att säkerställa en koordinerad tillämpning av dessa rekommendationer. Detta med beaktande av GESAMP-BWWG:s och administrationernas synpunkter i rapporten från granskningsgruppen (Review Group), MEPC 56/WP.4, samt kommentarerna i dokument BLG 12/5/9 (USA) och BLG 12/5/10 (Norge). 10. Revidera utkastet till revideringen av G9 och Methodology for information gathering and conduct of work of GESAMP-BWWG (MEPC 56/2/2 annex 9) och beakta möjligheter för att formalisera metoddokumentet. Detta med beaktande av utkastet i dokument BLG 12/5 (Sekretariatet) samt de de datakrav som ytterligare rekommenderas av GESAM-BWWG i dokument MEPC 56/2/ Beakta de ändringar till Methodology for information gathering and conduct of work of GESAMP-BWWG (MEPC 56/2/2 annex 9) som föreslås i dokument MEPC 56/2/8 (USA) 7 och Beakta dokument BLG 12/5/5 (Japan) och det föreslagna informationssystem om system för hantering av barlastvatten att installeras på existerande fartyg och behovet av att ta fram en resolution. 13. Med avseende på tolkning av datumen i barlastvattenkonventionen (regel B-3) beakta dokument MEPC 56/2/4 (japan) och MEPC 56/2/12 (Korea) samt kommentarer från IACS under MEPC Ta fram en skriven rapport, inklusive rekommendationer till MEPC 57, för beaktande av BLG 12 torsdagen den 7 februari BWWG hann, under den tid gruppen hade till förfogande innan rapporten skulle vara klar, ta sig igenom ToR 1, 2 och 7 i enlighet med redovisning nedan. ToR 1 - Draft guidelines for ballast water sampling (G2) Utkastet av Draft guidelines for ballast water sampling (G2) som blev resultatet av arbetet under BLG 12 och som utgörs av en allmän vägledning om stickprovtagnings- och analysprotokoll för barlastvatten samt vägledning för hantering och förvaringsmetoder av proverna framgår av dokument BLG 12/WP.5 annex 1. Detta arbete genomfördes med hjälp av den uppdaterade versionen av G2 i dokument BLG 11/4/1 (Sekretariatet) och med beaktande av relevanta kommentarer i BLG 11/4/5 (Brasilien), BLG 11/4/10 (Storbritannien), BLG 12/5/1 (Storbritannien), BLG 12/5/11 (Brasilien), BLG 12/5/12 (Brasilien), BLG 12/5/12 (USA) och BLG 12/5/14 (Korea). BWWG var överens om att separera de tekniska detaljerna om stickprovstagning av barlastvatten, hantering av prover och analys av

8 8 (20) proverna från de policyrelaterade aspekterna relaterade till tolkning av analysresultaten och tillämpningen. I BWWG påtalades behovet av standardisering och BWWG tycktes i stort sett enig i behovet av detta. Denna fråga drevs av Panama, Bahamas och Grekland. SE stödde principen med standardisering. Panama påpekade att utan godkänd standardisering kan man inte gå vidare med ratificeringsprocessen av barlastvattenkonventionen. Detta föranledde långa diskussioner i BWWG eftersom det i dagsläget inte existerar metoder som skulle kunna rekommenderas i form av standardiserad teknisk vägledning för provtagning och analys av barlastvatten. Sådana metoder förväntas dock finnas tillgängliga när administrationerna tagit fram sina regimer för att kontrollera efterlevnaden av utsläppsbestämmelserna för barlastvatten 1. Med anledning av dessa diskussioner står i utkastet till G2 att innan barlastvattenkonventionen träder ikraft behöver ett cirkulär tas fram med uppgifter om stickprovtagnings- och analysprotokoll 2 inklusive råd för en enhetlig tillämpning av dessa (BLG 12/WP.5 annex 1 sid ). USA påpekade i BWWG att detta inte kan stödjas med anledning av att det anses vara för beskrivande och utanför omfattningen av G2. Även DE reserverade sig i BWWG mot detta med motiveringen att det anses vara för beskrivande och skulle försena ratificeringsprocessen av konventionen. SE:s ståndpunkt i BWWG var att vi stöder principen med att standarder eller en kvalitetsnivå tas fram och att ratificeringsprocessen inte bör försenas. Det är tveksamt om det kan sägas att målsättningen med att färdigställa G2 uppnåddes med anledning av nämnda diskussioner. ToR 1 beslut i plenum Rapporten från BWWG (ToR 14) gicks igenom i plenum på fredag förmiddag. Det beslutades att G2 skulle sändas till MEPC 58 för antagande genom en MEPC resolution (jmf BLG 12/WP ). Beslutet föregicks av långa diskussioner kring det ovan nämnda cirkulär som föreslås tas fram med uppgifter om stickprovtagnings- och analysprotokoll inklusive råd för en enhetlig tillämpning av dessa - innan barlastvattenkonventionen träder ikraft. Bland andra Panama, Bahamas, Marshall Islands, Grekland, Cypern, Saudi Arabien och ICS påtalade behovet av visshet genom standardisering. Nya Zeeland sa att de stöder G2 i sin nuvarande utformning eftersom G2 inte kan bli bättre än vad dem är i dagsläget eftersom metoderna inte existerar ännu. Även Frankrike nämnde att de kan tänka sig att stödja G2 även om de inte är perfekta i dagsläget. Detta stöddes även av 1 Påpekas bör att något sådant arbete i dagsläget inte påbörjats i Sverige. 2 Påpekas bör att med protokoll i detta avseende avses även procedurer för provtagning och analyser av barlastvatten.

9 9 (20) Storbritannien, DE, Nigeria och förespråkades av FOEI (Friends of the Earth International). USA sa, liksom i BWWG, att hänvisningen till ett cirkulär leder till att G2 blir för beskrivande, men att man stöder principen med standardisering. Inom ramen för diskussionerna uppstod två läger ett som ville skicka G2 för antagande av MEPC 57 och ett läger som ville vänta till MEPC 58. Beslut att skicka G2 till MEPC 58 togs efter röstning där 24 MS förespråkade MEPC 58 3 och 13 MEPC Som en följd av dessa diskussioner samt den text om framtagandet av ett cirkulär som nu anges i utkastet till G2 i BLG 12/WP.5 annex 1 sid ombads administrationerna att skicka inlagor till MEPC 58 för att stärka vissheten av G2 (detta lades till som action i BLG 12/WP.5 25 ). Värt att notera är att beslutet att skjuta fram antagandet av G2 från MEPC 57 till MEPC 58 i teorin ger tid för utveckling av standardiserade stickprovtagnings- och analysprotokoll. Men som sades av olika parter så är i praktiken den tiden för kort för att standarder ska hinnas utvecklas. Det kommer troligen att ta 2-4 år innan metoderna utvecklats så pass att de kan inkluderas i G2 och/eller i ett cirkulär. En förutsättning för att barlastvattenkonventionen ska träda ikraft är dock att den ratificeras av de stora flaggstaterna och några av dessa var mycket tydliga med att de inte kan ratificera konventionen om inte standardiserade stickprovtagnings- och analysprotokoll tas fram. ToR 2 - Vägledningsdokument för användning vid nödsituationer i samband med barlastvattenhantering Med dokument BLG 12/5/2 (Storbritannien och Brasilien) som grund utarbetade BWWG ett vägledningsdokument med en reaktionsplan för användning vid nödsituationer i samband med barlastvattenhantering (jmf BLG 12/WP.5 annex 2). ToR 2 beslut i plenum Det beslutades att vägledningsdokumentet skulle skickas till MEPC 57 med inbjudan om att godkänna detsamma samt att instruera IMO sekretariatet att utfärda ett BWM cirkulär om detta (jmf BLG 12/WP ). ToR 7 - Human Exposure Scenario (HES) 3 MEPC 58 förespråkades bl.a. av SE, Norge, NL, Grekland, Cypern, Panama, Bahamas, Marshall Islands, Ukraina och Singapore. 4 MEPC 57 förespråkades bl.a. av Storbritannien, Frankrike, Italien, Finland, Irland, Spanien, Kanada och Nya Zeeland.

10 10 (20) Diskussionerna om Human Exposure Scenario (HES), som återfinns i dokument MEPC 56/2/2 annex 9 i Methodology for information gathering and conduct of work of GESAMP-BWWG gicks igenom väldigt översiktligt. Utan att gå in på detaljer nämndes det att vissa MS kan ha egen lagstiftning om HES och att dessa MS gärna får komma in med information om den erfarenhet de har med avseende på HES. Dokument BLG 12/5/8 (USA) gicks inte igenom i detalj överhuvudtaget så de tekniska kommentarer på detta dokument som SE har som framgår av SE instruktion inför BLG 12 och som tagits fram i samråd med Kemikalieinspektionen kunde inte framföras. SE är dock välkommet att ta direkt kontakt med USA för att reda ut eventuella frågetecken 5 (se vidare Frågor att ta ställning till inför MEPC och BLG 13 i slutet av rapporten). Vissa av USA:s förslag tycks leda HES mot en kvalitativ snarare än en kvantitativ riskbedömning, varav det sistnämnda förespråkas av SE. SE bör vara uppmärksamt på detta så att HES inte utvecklas mot en kvalitativ riskbedömning. Under MEPC 56 nämnde dock ORDF för GESAMP- BWWG att HES medför att man genomför riskanalyser som ger upphov till kvantitativa bedömningar vilket är i linje med vad SE förespråkar. ToR 7 beslut i plenum Administrationerna bjöds in att komma in med information om den erfarenhet de har med avseende på HES. Det beslutades att kommentarerna i USA:s dokument BLG 12/5/8 skulle vidarebefordras till GESAMP-BWWG samt att Sekretariatet skulle undersöka möjligheterna för en mer direkt dialog mellan GESAMP-BWWG och de administrationer som skulle vara intresserade av detta (BLG 12/WP ) 6. ToR som BWWG inte hann med: 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12 och 13 BWWG hann inte gå igenom ToR 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12 och 13 och nedan redovisas hur det beslutades att dessa ToR ska hanteras. ToR 4, 8, 9 och 10 har direkt koppling till frågan om tillgång av system för behandling av barlastvatten som ska tas upp under MEPC 57 av Review Group (RG). Det beslutades att BLG skulle be MEPC 57 avsätta tid för genomgång av de berörda dokumenten inom ramen för RG:s arbete. 5 Kontaktperson för detta i USA är Nader Elkassabany som har e-post Elkassabany.Nader@epa.gov och telefon (703) Innan kontakt eventuellt tas med USA bör CEFIC kontaktas eftersom de anser att vissa av USA:s synpunkter inte överensstämmer med bestämmelser i EU:s biociddirektiv. CEFIC:s representant i BWWG är Ingrid de Wilde som nås via telefon eller e-post ingrid.de_wilde@degussa.com 6 Jämför Frågor att ta ställning till inför MEPC och BLG 13 i slutet av rapporten.

11 11 (20) Med avseende på ToR 3, 4, 5, 6, 11, 12 och 13 beslutades att bjuda in MEPC att samtycka till att återigen upprätta BWWG under BLG 13 för att fortsätta med dessa uppgifter där. ToR 4, att utarbeta en procedur som säkerställer samma skyddsnivå och godkännande av andra metoder för hantering av barlastvatten i enlighet med regel B-3.7 med dokument BLG 12/5/3 (Storbritannien) som grund, kommer förslagsvis att tas upp både av RG under MEPC 57 samt under BLG 13. BWWG rapport del 1 och 2 Dokument BLG 12/WP.5 utgörs av del 1 av BWWG:s rapport. För att kunna hinna med ytterligare några av de punkter som angavs som ToR arbetade BWWG till viss del vidare även under torsdag och fredag. Det som avhandlades då kommer att rapporteras direkt till MEPC 58 i form av del 2 av rapporten. Under torsdagen diskuterades ToR 5 - att ta fram ett vägledningsdokument som utgångspunkt för utarbetandet av ett cirkulär eller resolution om hur kemikalier bör hanteras och förvaras ombord. Detta med dokument BLG 12/5/4 (Storbritannien) som grund samt med beaktande av existerande IMO konventioner och koder. I BWWG rådde oenighet kring vem som bör ha ansvaret för att tillhandahålla informationen om hanteringen och förvaringen ombord fartyget/skepparen eller tillverkaren av det berörda systemet för behandling av barlastvatten. Storbritannien förtydligade att inlagan endast berör systemet för behandling av barlastvatten som kräver lagring av kemikalier ombord och att relevant information bör finnas i form av Material Safety Data sheets. USA påpekade att det saknas referens till ISM, men Storbritannien menade att detta bör per automatik länkas till ISM. Det beslutades att Storbritannien ska skicka in ett reviderat utkast till MEPC efter att det omarbetats med beaktande av BWWG:s synpunkter samt i samråd med ICS, CEFIC (European Chemical Industry Council) och andra som är intresserade av att delta i detta arbete. Någon form av delat ansvar blir troligen resultat. Tillverkaren av systemet bör tillhandahålla information av risker i enlighet med vad som anges i G9 medan ansvaret för att föra in informationen i Ballast Water Management Plan och eventuellt även i ISM bör ligga på fartyget/skepparen/redaren. ToR 12, att beakta dokument BLG 12/5/5 (Japan) och det föreslagna informationssystem om system för hantering av barlastvatten att installeras på existerande fartyg och behovet av att ta fram en resolution, hann avslutas i sin helhet. Utkastet till en resolution i Japans inlaga skrevs om betydligt och alla datumreferenser kopplade till barlastvattenkonventionens regel B-3 togs bort. Listan över dokument som ska skickas in till IMO efter att ett system godkänts (annexets 1 ) kompletterades med uppgifter om en kopia av typgodkännandecertifikatet (enligt G8) samt hänvisning till den MEPC rapport där IMO:s beslut om godkännande av systemet anges (gäller i

12 12 (20) dagsläget endast system som använder aktiva substanser godkända i enlighet med G9). Det av Japan föreslagna kravet på att skicka in information om bl.a. det utrymme ombord som krävs för installation av det berörda systemet samt andra angelägenheter som rör varven togs bort helt. Detta eftersom denna typ av information skiljer sig från system till system i sådan utsträckning att någon form av standardiserad information inte ansågs kunna begäras in. BWWG träffades även några timmar under fredag eftermiddag men undertecknad deltog inte i det arbetet då hon var på väg till flygplatsen för hemresan. För information om vad som avhandlades då hänvisas till BWWG:s rapport del 2 som ska skickas till MEPC 58. Frågor att ta ställning till inför MEPC och BLG 13 Frågor att ta ställning till inför MEPC och BLG 13 är följande: 1. ToR 7 Human Exposure Scenario (HES): bör synpunkterna på dokument BLG 12/5/8 (USA) som inte kunde diskuterades i detalj i BWWG ställas direkt till USA eller ska SE avvakta nästa utkast av Methodology for information gathering and conduct of work of GESAMP-BWWG för att se hur de omhändertagits (jmf 25.5 i BLG 12/WP.5)? Om direktkontakt tas med USA ska den ske via Sjöfartsverket eller Kemikalieinspektionen 7? Innan kontakt eventuellt tas med USA bör CEFIC kontaktas 8 eftersom de anser att vissa av USA:s synpunkter inte överensstämmer med bestämmelser i EU:s biociddirektiv. 2. ToR 7 Human Exposure Scenario (HES): har EU lagstiftning om HES som bör beaktas? Presentationer om barlastvatten under BLG 12 Under tisdagens lunch höll USA en presentation, Technical issues related to the Guidelines on Ballast Water Sampling (G2), med fokus på hydrodynamik i relation till provtagningspunkter på system för behandling av barlastvatten. Mycket intressant information framkom om bl.a. utformning av provpunkterna. USA hade kommit fram till att s.k. elbow sample flow var det lämpligaste sättet att ta ett representativt barlastvattenprov. Detta med anledningen att den utformningen av provtagningsutrustningen innebär att organismerna då inte oskadliggörs av själva provtagningsutrustningen. En CD skiva (NRL/USCG CFD of BW 7 Kemikalieinspektionen är s.k. competent authority med avseende på HES. 8 CEFIC:s representant i BWWG är Ingrid de Wilde som nås via telefon eller e-post ingrid.de_wilde@degussa.com

13 13 (20) Sampling, BLG 12) med presentationen inklusive den rapport som den bygger på lämnades ut till varje delegation. Denna informationen bör beaktas i det framtida arbetet med att ta fram standardiserade stickprovtagnings- och analysprotokoll. Påpekas bör att barlastvattenkonventionen inte innehåller krav på att systemen för behandling av barlastvatten ska ha provtagningspunkter. Under torsdagens lunch höll Japan en presentation, Current status of development of ballast water management systems in Japan, där man presenterade tre system under utveckling. Systemen som presenterades var SP Hybrid (använder ozon och har fått Basic approval); Hiatachi Clear Ballast (använder fyra aktiva substanser och har ansökt om Basic approval) och JFE-BWMS (använder två aktiva substanser och har ansökt om Basic approval). Agendapunkt 6 Review of MARPOL Annex VI and the NOx Technical Code (WG 1) Rapporteras av Stefan Lemieszewski och Nariné Svensson Arbetsgruppen för luftföroreningar (Working Group on Air Pollution) sammanträdde mellan 5 och 7 februari. Sammanfattning: Viktigare resultat som uppnåddes under mötet: - Avseende reduktion av NOx-utsläppen från nya motorer uppnåddes en överenskommelse om följande reduktionsnivåer: Steg II ca 2, 5 g (14,7%) (år 2011) och Steg III 80 % reduktion (år 2016) från Steg I; - Antallet alternativ avseende reduktion av utsläpp av SOx och PM har minskat från sex till tre; - Ett nytt reviderat utkast till såväl MARPOL Annex VI samt NOx Technical Code tagits fram; - Arbetet med riktlinjer för rökgasreningssystem har slutförts och resultatet kommer att presenteras till MEPC 57; - Beslut fattades att ännu inte inkludera ändringar som möjliggör användning av ekonomiska styrmedel för att minska utsläppen till luft från sjöfarten i MARPOL Annex VI. Rapporten följer mötets agenda och speglar de beslut som fattats och som är av särskilt intresse för Sverige. För utförligare information hänvisas till huvudrapporten från mötet. 1. Terms of referens (ToR) för arbetsgruppen

14 14 (20) Gruppens huvuduppdrag var ett fortsatt arbete med revisionen av MARPOL 73/78 Annex VI och NOx Technical Code. Bland ToR bör nämnas uppdraget att vidare undersöka möjligheterna att minska NOx-emissioner från existerande motorer, slutföra ett förslag till regler för att minska NOxemissioner från nya motorer, samt reducera antalet alternativ avseende reduktion av PM- och svavelutsläpp. 2. Diskussion om nivåerna för kväveoxidutsläpp från nya motorer i Steg II och Steg III Efter långa diskussioner kom arbetsgruppen överens om följande reduktionsnivåer för NOx-utsläppen från nya motorer. Steg II delvis i enlighet med ett förslag från Kina är en reduktion på 2.5 g NOx/kWh från nuvarande nivån (NOx-kurvan i Regel 13 (3)(a)) och kommer att börja gälla från år Steg II och Steg III bör ses som ett åtgärdspaket och om dessa ganska låga reduktionsnivåer för Steg II antas bör reduktionsnivån för Steg III vara mer aggressiv. Därför beslutades att en reduktion om 80 % från nuvarande nivån som Steg III är rimligt och bör gälla inom geografiskt avgränsade områden från år EUROMOT stödde förslaget och framförde att dessa reduktionsnivåer är tekniskt möjliga att uppnå. Enligt Japans förslag ska denna avgränsning vara 50 nm från land. De flesta, bl.a. Sverige höll inte med denna avgränsning utan förespråkade att dessa kontrollområden inträtts med hänsyn till de olika lokala/regionala förhållandena som finns. Enligt beslut som fattades vid mötet ska dessa områden utpekas enligt IMO:s riktlinjer utifrån lokala meteorologiska förhållanden. 3. NOx-utsläpp från befintliga motorer Åtgärder bör även vidtas för att minska utsläppen av NOx från befintliga motorer. Gruppen kom överens om att åtgärderna bör omfatta motorer byggda mellan 1990 och Däremot var deltagarna inte eniga om hur motorerna ska definieras. Enligt de två huvudsynsätten ska motorerna definieras antingen enligt dess cylinder volym (liter) eller styrka (kw). Vidare gick överenskommelse inte att uppnå vad gäller själva reduktionen av NOx. Vissa delegationer (Norge, Tyskland och Japan) förespråkade en specifik standard, en reduktionsnivå som ska gälla samtliga motorer byggda mellan 1990 och 1999 medan andra (USA) rekommenderade en s.k. kitbased approach, enligt vilken standarderna ska gälla enbart de motorer för vilka finns tillverkade modifieringssatser på marknaden. Frågan kommer att diskuteras vidare under MEPC 57. Ett utkast för dessa regler finns dock i bilaga 1 till huvudrapporten. 4. Diskussion om svavel och PM Under mötet lyckades man minska antalet åtgärdsalternativ för reduktion av svavel- och PM-utsläppen. Istället av sex har man numera tre alternativ enligt följande: 1) Option 1 Global: - Högst 1,00 viktsprocent svavel i marint bränsle globalt från [2012]; - Högst 0,50 viktsprocent svavel i marint bränsle globalt från [2015];

15 15 (20) 2) Option 2 Global/Regional: - Det globala svavelgränsvärdet förblir oförändrat, dvs. 4, 5 viktsprocent svavel; - Högst 0,10 viktsprocent svavel i marint bränsle inom SOxECAs från [2015]; 3) Option 3 Global/Regional with Micro-Areas: - Det globala svavelgränsvärdet sänks till 3 viktsprocent svavel från [2012]; - Högst 1,00 viktsprocent svavel i marint bränsle inom SOxECAs från [2010]; - Högst 0,50 viktsprocent svavel i marint bränsle inom SOxECAs från [2015]. Det nya begreppet Mikro-SOxECAs har framkallat ett antal frågor (bl.a. hur dessa områden ska utpekas och administreras, ska begränsningen vara 24 nm från land, m.fl.) som kommer att diskuteras under MEPC 57 om det kan anses värt att bevara detta förslag bland de tre alternativen. 5. Kontroll av bränslekvalitén Vid mötet diskuterades två olika förslag för kontroll av bränslekvalitén. Enligt ett danskt-finskt förlag bör ISO 4259 användas för tolkning av analysresultaten av bl.a. svavelhalten som testats enligt EN ISO Enligt Norge och Tyskland bör den exakta svavelhalten anges på bunkerkvittot. Norge hävdade att riktlinjer för verifikation av bränslekvalitén bör tas fram av IMO för Annex VI för att bl.a. undvika eventuella tvister. En överenskommelse gick inte att erhålla i denna fråga. Därför utarbetades ett utkast till bilaga 6 till Annex VI som beskriver hur denna kontroll ska utföras. Framförallt beslutades det att MARPOL-sample ska användas för verifikation av bränslets svavelinnehåll. I detta fall återstår dock frågan om verifikation av blandningar av olika bränslen. 6. Riktlinjer för rökgasreningssystem En undergrupp slutförde arbetet med riktlinjerna för rökgasreningssystem inklusive kriterierna för deras avloppsvatten. Arbetsgruppen framhåll att det fanns ett antal frågor och osäkerheter som föranlett av den begränsade användningen/erfarenheten av sådana system och därför bör man se över riktlinjerna vid nästa revisionstillfälle. Riktlinjer återfinns i bilaga 4 huvudrapporten. 7. NOx Technical Code Under mötet upprättades en underarbetsgrupp för att fortsätta arbetet med revisionen av NOx Technical Code. Denna grupp arbetade parallellt med huvudarbetsgruppen. Ett utkast till en reviderad NOx Technical Code återfinns i BLG 12/WP.6/Add.2. En fråga som diskuterades livligt i detta sammanhang var behovet av certifiering för motorer i familjkonceptet. EUROMOT och ett antal länder, bl.a. Sverige ansåg att det inte finns något behov av att certifiera varje enskild motor som ingår en specifik motorfamilj. Det bestämdes att lämna beslutsfattade i frågan till nationell administration.

16 16 (20) 8. Marknadsbaserade instrument Arbetsgruppen fortsatte att diskutera förslaget från Storbritannien om att införa ändringar i MARPOL Annex VI som möjliggör användning av ekonomiska styrmedel för att minska utsläppen till luft från sjöfarten. Med hänsyn till de komplikationer som uppmärksammades av ett antal delegationer fattades ett beslut att ännu inte inkludera ändringar i frågan i MARPOL Annex VI. 9. Övriga frågor Under mötet tillsatts även en drafting group vars uppgift var att sammanställa samtliga förslag till ändringar i Annex VI som har inkommit hittills. Utkast till en reviderat text av Annex VI återfinns i bilaga 2 huvudrapporten. Medlemsstaterna uppmanades att gå igenom denna text och kommentera eller sända sina förslag till MEPC 57. Rapport från splinter grupp kriterer för tvättvatten för avsvavlingsutrustning (EGCS) Rapporteras av Klas Ljungmark. Preliminära washwater kriterierna utarbetades under Intersessional WG 2 i Berlin. Under gruppens sammanträdde på måndagskvällen reviderades kriterierna för PAH och NO 2. PAH PAH värdet mäts genom fluorescence i avloppsvattnet och vid mötet i Berlin beslutades att mäta PAH 16 eftersom dessa är de som US EPA har identifierat som de mest skadliga av de polyaromatiska kolvätena, mätvärdet sattes till 15 ppb. Djupare analys av mät resultaten visade att PAH (phenanthrene equivalence) var den dominerande reflektorn av de 16 kolvätena som valdes vid första tillfället vid mätning av PAH (phenanthrene equivalence) motsvarar 50 ppb resultatet av 15 ppb PAH 16 det nya kriteriet sattes därför till 50 ppb vid 45 m 3 /h. Omräknings faktorer för flöden redovisas i tabell xx som reviderades enligt de nya värdena. Max värdet sattes till 500ppb. För att klara kraftiga växlingar p.g.a. botten förhållanden tillåts att värdet överskrids i 15 minuter per rullande 12 timmars period. NO 2 NO 2 ändrades från 10mg/m 3 till 12 mg/h efter att Finland och Euromot redovisat att mätningar från land anläggningar typiskt nådde 11 mg/h.

17 17 (20) PH mätning Vid driftsättning skall PH värdet min 6,5 mätas i plymen utanför avloppet inom en radie av 4m, därefter sätts värdet som därefter kommer att bli minimivärdet för tvättvattnets PH. Agendapunkt 7 Development of provisions for gas-fueled ships (DG 1) BLG 12/7 Rapport (del 2) från en drafting group och BLG 12/7/1 rapport från en korrespondensgrupp beträffande utveckling av gällande interimsriktlinjer för säker installation av gas-drivna maskiner på fartyg. Draftinggruppen rapporterade till BLG 12 om resultatet. BLG-underkommittén bedömde rapporten och fastställde att en korrespondensgrupp ska fortsätta arbetet med utveckling av interimsriktlinjerna och förbereda en plan och en ram för IGF-koden. Korrespondensgruppen ska färdigställa sin rapport till BLG 13. Agendapunkt 8 Amendments to MARPOL Annex I for the prevention of marine pollution during oil transfer operations between ships at sea (DG 2) Korrespondensgruppen tog fram ett utkast till nya regler i annex I i MARPOL-konventionen beträffande läktring. Underkommittén ställde i fokus för diskussionen: tillämpning av regel avseende fartygs bruttodräktighet, tillämpning av regel på flytande plattformer, obligatorisk läktringsplan, förhandsanmälan, och möjlighet för kuststaterna att tillämpa särskilda åtgärder som är konsistenta med STS riktlinjer. Sekretariatet använde indicative voting p.g.a. intensiva debatter och omöjlighet att komma överens om ändringar i utkastet. Sverige deltog inte i omröstningen eftersom svensk hållning var: Vi ska lyssna av diskussionen under BLG men inte framföra vår egen åsikt vid detta möte. Vid eftermötet ska vi ta en diskussion om vi ska ta upp detta vid MEPC. Den övergripande målsättningen vid detta möte är att få reglerna antagna Underkommittén uppdrog åt en drafting grupp den 6 februari att ta fram ett framlagde reviderat utkast. Utkastet till kapitel 8 i annex I i MARPOLkonventionen ska föreläggas MEPC 58.

18 18 (20) Agendapunkt 9 Casualty analysis Underkommittén väntar på rapporter från IIWG Human Factors Task Group och FP-underkommittén. Agendapunkt 10 Consideration of IACS Unified Interpretations Inga dokument Agendapunkt 11 Development of international measures for minimizing the translocation of invasive aquatic species through biofouling of ships. Underkommittén stödde förslaget om en korrespondensgrupp som ska bedöma risker med biofouling på fartyg och föreslå lämpliga internationella åtgärder för att hantera riskerna. BW arbetsgruppen fick ett uppdrag att granska behovet av korrespondensgruppen och föreslå TOR för gruppen. Underkommittén beslöt en korrespondensgrupp under ledarskap av Nya Zeeland. Uppdrag (TOR) för gruppen är: Granska pågående forskning av eventuella skadliga effekter med biofouling. Bedömma av existerande åtgärder för att minimera påverkan av farliga effekter på människors hälsa och den marina miljön m.m. samt eventuella åtgärder för framtiden. Bedömma tillämning av följande internationella åtgärder såsom utveckling av riktlinjer (MEPC eller Assembly Resolution), åtgärder kopplade till AFS-konventionen, åtgärder kopplade till BWMkonventionen och en ny konvention. Ta fram ett utkast till interimistiska råd för att minimera spridning av främmande organismer, och Ta fram ett utkast till en arbetsplan. Agendapunkt 12 Review of the recommendation for Material Safety data sheets for MARPOL Annex I cargoes and marine fuels. Underkommittén konstaterade vid plenarsammanträdet att bestämmelser i resolution MSC.150(77) stämmer överens med GHS kriteria beträffande säkerhetsdatablads innehåll.

19 19 (20) BLG-underkommittén i princip kom i princip överens om ändringen i annex I i resolution MSC.150(77), men kunde inte slutföra ändringar i annex II i resolutionen. Därför begär BLG-underkommittén MSC att ändra beräknad tidpunkt för avslutning av arbetsprogrampunkten till år Underkommittén beslöt en korrespondensgrupp för revidering av resolution MSC.150(77) under ledarskap av Förenta Staterna. Direktören för Maritime Safety Division informerade om bristande överensstämmelsen mellan den nya regel 5-1 och regel VI/I i SOLASkonventionen. Sekretariatet ska meddela MSC 84 om detta. Agendapunkt 13 Revidering av IGC-koden Society of International Gas Tanker and Terminal Operators (SIGTTO) underrättade underkommittén om att SIGTTO tagit på sig att revidera IGCkoden under ledarskap av Storbritannien och ska informera om hittills gjorda framsteg. Agendapunkt 14 Work programme and agenda for BLG BLG-underkommittén beslutade begära av MSC och MEPC att fastställa BLG:s reviderade arbetsprogram som presenterats i annex I i BLG 12/WP.2, fastställa provisoriskt arbetsprogram för BLG 13 som lagds fram i annex 2 i BLG 12/WP.2, fastställa arbets-/drafting grupper vid BLG 13 mötet som presenterats i annex 3 i BLG 12/WP.2, och godkänna rapporten från BLG-underkommittén enligt annex 4 i BLG 12/WP.2. Agendapunkt 15 Election of Chairman and Vice- Chairman for 2009 Ordförande för BLG- underkommittén under år 2009 blir Z. Alam (Singapore). Vice ordförande för BLG- underkommittén under år 2009 blir S. Oftedal (Norge). Agendapunkt 16 Any Other Business Provision for information relative to adherence to regulation 12 och 18 of MARPOL Annex II. Drainage of shore lines Frågan bör diskuteras vidare vid kommande ESPH-möte och MEPC-möte eftersom det krävs mer information om dränering av landsidans rörledningssystem tillbaka till fartyget.

20 20 (20) Use and carriage of heavy grade oil (HGO) on ships in the Antarctic area Underkommittén kom överens om att MEPC ska fortsätta med ytterligare diskussion kring ett förbud mot användning och transport av HGO i Antarktisområdet innan förslaget om förbud ska implementeras. Det behövs också en ny agendapunkt i arbetsprogram för BLG 13. Requirements för the carriage of gas-to-liquids oils Underkommittén kom överens om att BLG ska publicera BLG.1/Circ. beträffande transport av GTL-oljor. MEPC 58 ska sedan komma ut med ett MEPC cirkulär om detta. Natural gas hydrate pellet carriers Underkommittén kom överens om att inkludera en ny agendapunkt med hög prioritet i provisoriskt arbetsprogram för BLG 13. Limiting cargo loss from tank vessels involved in collision or grounding incidents Underkommittén noterade information från Dominica. Device to prevent passage of flame into cargo tanks Underkommittén uppmanade medlemsstaterna att inkomma med förslag till lösning av problemet med flamskydd för lasttankar samt kommer att begära att MSC förlänger tidpunkten för färdigställande till år Tatjana Olson

Tid: oktober Introduktion. Tatjana Olson representerade Sverige. 2. Utvärdering av nya produkter

Tid: oktober Introduktion. Tatjana Olson representerade Sverige. 2. Utvärdering av nya produkter 1 (5) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2008-11-05 Dnr: 050212-08-22187 Tatjana Olson, 011-19 10 43 Rapport från sammanträde med ESPH 14 Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals

Läs mer

Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2), 29 oktober - 2 november 2007

Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2), 29 oktober - 2 november 2007 MÖTESANTECKNINGAR 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Narine Svensson, 011-19 14 31 Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2),

Läs mer

Tid: april Sverige deltog i arbetsgrupp:

Tid: april Sverige deltog i arbetsgrupp: 1 (24) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon Dnr: 050212-07-15307 Tatjana Olson, 011-19 10 43 Rapport från det 11:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquids and Gases (BLG 11) Tid: 16 20

Läs mer

Ordföranden - D. MacRae (Storbritannien)

Ordföranden - D. MacRae (Storbritannien) Sjöfartsavdelningen Fartygstekniska enheten Handläggare Tatjana Olson, 011-19 10 43 Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning Rapport från det 14:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquids and Gases (BLG

Läs mer

Tid: oktober Utvärdering av nya produkter

Tid: oktober Utvärdering av nya produkter 1 (6) RAPPORT Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2007-11-12 Dnr: 050212-07-16860 Tatjana Olson, 011-19 10 43 Rapport från sammanträde med ESPH 13 Evaluation of Safety and Pollution Hazards

Läs mer

Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering

Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering 1 (5) Staben Handläggare, direkttelefon Pia Berglund, 011-19 12 08 Ert datum Er beteckning Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering Rådets arbetsgrupp för strategisk planering genomförde

Läs mer

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6)

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6) Rapport 1 (14) Datum Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6) Datum Plats Delegation 18-22 februari 2019 London Henrik Ramstedt, Transportstyrelsen,

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS 2008-01-17 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 12)

FÖRMÖTE HÖLLS 2008-01-17 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 12) FÖRMÖTE HÖLLS 2008-01-17 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 12) Närvarande: Tatjana Olson, Sjöfartsinspektionen Ulrika Borg, Sjöfartsinspektionen Nariné Svensson,

Läs mer

Rapport från sammanträde med ESPH 22 Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals and Preparation of Consequential Amendments

Rapport från sammanträde med ESPH 22 Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals and Preparation of Consequential Amendments TSS 2016-2141 RAPPORT 1(6) Mottagare: Kopia till: Rapport från sammanträde med ESPH 22 Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals and Preparation of Consequential Amendments Tid: 10 oktober

Läs mer

MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1)

MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1) 1(4) Handläggare Albert Wiström, 011-191065 Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1) Tid Plats 28 juni 2 juli London Mötet i arbetsgruppen

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS 2008-09-15 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE MEPC 58

FÖRMÖTE HÖLLS 2008-09-15 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE MEPC 58 FÖRMÖTE HÖLLS 2008-09-15 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S MARINE ENVIRONMENT PROTECTION COMMITTEE MEPC 58 Närvarande: Andersson Per, Naturvårdsverket Berglund Pia, Sjöfartsinspektionen Berndtsson Nicklas, Sjöfartsinspektionen

Läs mer

Inledning Från SE deltar Mikael Hjort (Ju/L3) samt Anna Bizzozero, Adam Löf och Johan Stenborg (Transportstyrelsen).

Inledning Från SE deltar Mikael Hjort (Ju/L3) samt Anna Bizzozero, Adam Löf och Johan Stenborg (Transportstyrelsen). Rapport 2013-04-28 2014-05-02 Justitiedepartementet Enheten för immaterialrätt och transporträtt Rättssakkunnige Mikael Hjort Rapport från det 101:a mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO)

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 14)

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 14) 2010-02-03 FÖRMÖTE HÖLLS 2010-02-02 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 14) Närvarande: Pia Berglund, Transportstyrelsen Erik Eklund, Transportstyrelsen Annette Eliasson,

Läs mer

Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering

Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering Internationella enheten 1 (5) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Pia Berglund, 011-19 12 08 Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering Rådets arbetsgrupp

Läs mer

Svensk rapport från DSC 12, London september 2007

Svensk rapport från DSC 12, London september 2007 1 (7) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon Dnr: 050214-07-16366 Caroline Petrini, 011-19 14 39 Svensk rapport från DSC 12, London 17 21 september 2007 Sammanfattning DSC 12 bestod av långa

Läs mer

Rapport från det tredje mötet med IMO:s underkommitté för Pollution, prevention and response (IMO/PPR 3), den februari 2016

Rapport från det tredje mötet med IMO:s underkommitté för Pollution, prevention and response (IMO/PPR 3), den februari 2016 1 (18) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det tredje mötet med IMO:s underkommitté för Pollution, prevention and response (IMO/PPR 3), den 15-19 februari 2016 Sammanfattning kring viktigare händelser och

Läs mer

TSS FÖR KÄNNEDOM 1(1) Sjöfartsavdelningen Datum Handläggare

TSS FÖR KÄNNEDOM 1(1) Sjöfartsavdelningen Datum Handläggare TSS 2010-2606 FÖR KÄNNEDOM 1(1) Sjöfartsavdelningen Internationella enheten 2010-11-15 Rapport från sammanträde med IMO/BLG:s arbetsgrupp för Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals and

Läs mer

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg;

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den 1 december 201. TSFS 201:11 Utkom från trycket den 17 december

Läs mer

Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47)

Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47) 1 (9) Sjöfart och Samhälle RAPPORT MEPC 47 Handläggare, telefon dnr 050207-0129220 Charlotte Ottosson, 011-191382 Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47)

Läs mer

Rapport från det 56:e mötet i IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 56) den 9 13 juli 2007 i London

Rapport från det 56:e mötet i IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 56) den 9 13 juli 2007 i London 1 (14) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Dnr: 050207-07-15852 Maria Gelin, 011-19 10 02 Rapport från det 56:e mötet i IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 56) den 9 13 juli

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 15)

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 15) 2011-02-04 FÖRMÖTE HÖLLS 2011-02-01 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON BULK LIQUIDS AND GASES (BLG 15) Närvarande: Marina Angsell, Transportstyrelsen, ordförande Annette Eliasson, Transportstyrelsen

Läs mer

Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC 13), London september 2008

Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC 13), London september 2008 1 (7) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2008-10-17 Dnr: 050214-08-21350 Caroline Petrini, 011-19 14 39 Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers

Läs mer

Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54

Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54 RAPPORT 1(14) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54 Inledning Det 54e mötet med IMOs underkommitté,

Läs mer

Rapport från det 17:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquid and Gases, (BLG 17), 4-8 februari 2013 i London

Rapport från det 17:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquid and Gases, (BLG 17), 4-8 februari 2013 i London 1 (9) Miljösektionen Handläggare, direkttelefon Datum Vår beteckning 2013-02-27 TSS 2012-3429 Ert datum Er beteckning Rapport från det 17:e mötet med IMO:s underkommitté Bulk Liquid and Gases, (BLG 17),

Läs mer

Barlastvattenkonventionen. 8 september Sjöfartsseminarium Henrik Ramstedt

Barlastvattenkonventionen. 8 september Sjöfartsseminarium Henrik Ramstedt Barlastvattenkonventionen 8 september 2017 Sjöfartsseminarium 170309 Henrik Ramstedt Barlastvattenkonventionen Den internationella konventionen för kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment

Läs mer

Rapport från det 4:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 4), den januari 2017 i London

Rapport från det 4:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 4), den januari 2017 i London 1 (17) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 4:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 4), den 16-20 januari 2017 i London Viktigare händelser och resultat

Läs mer

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 52

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 52 Fartygstekniska enheten RAPPORT 1 (9) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Stefan Eriksson, 011-19 12 91 Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on

Läs mer

Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden) SJÖFS 2008:12

Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden) SJÖFS 2008:12 Föreskrifter och allmänna råd om ändring i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2006:36) om transport till sjöss av kondenserade gaser i bulk (IGC-koden); SJÖFS 2008:12 Utkom från trycket den 11 juli 2008

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 20 sista stycket förordningen

Läs mer

Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1), juni 2008

Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1), juni 2008 1 (5) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Narine Svensson, 011-19 14 31 Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1),

Läs mer

Svensk instruktion inför 1:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 1)

Svensk instruktion inför 1:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 1) 2014-01-31 Svensk instruktion inför 1:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 1) Transportstyrelsen höll förmöte 2014-01-28 Närvarande: Andrea Ahlberg, Transportstyrelsen,

Läs mer

Konsekvensutredning - nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter (2012:9) om villkor för miljödifferentierad farledsavgift

Konsekvensutredning - nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter (2012:9) om villkor för miljödifferentierad farledsavgift 1 (5) PM Sjöfartspolitiska enheten Handläggare, direkttelefon Reidar Grundström, +46104784906 2014-09-04 : 14-03030 Konsekvensutredning - nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter (2012:9) om villkor för

Läs mer

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg;

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den 21 november 2014. TSFS 2014:92 Utkom från trycket den 28

Läs mer

Bilaga 4 - Rapport från ISWG-GHG 1 och Rapport från MEPC WG GHG (AP 7)

Bilaga 4 - Rapport från ISWG-GHG 1 och Rapport från MEPC WG GHG (AP 7) 1 (5) Datum Dnr/Beteckning TSS 2017-1227 Bilaga 4 - Rapport från ISWG-GHG 1 och Rapport från MEPC WG GHG (AP 7) Rapport från ISWG-GHG 1 Svenska deltagare: Sofia Malmsten, Transportstyrelsen och Fredrik

Läs mer

Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55

Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55 RAPPORT 1(14) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55 Inledning Det 55e mötet med IMOs underkommitté, Stability

Läs mer

Dokumentsammanställning

Dokumentsammanställning I [Skriv här] 2017-10-05 2017-09946 Dokumentsammanställning 103 rd session of the Working Party on the Transport of Dangerous Goods, WP.15, Geneva 6-10 November 2017 (ADR) 1. Fastställande av dagordning

Läs mer

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen? Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Tatjana Olson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av ändring och nytryck

Läs mer

Regel B-2 Barlastvattendagbok

Regel B-2 Barlastvattendagbok Följande är ett utdrag ur den svenska officiella översättningen av barlastvattenkonventionen som tagits fram på Sjöfartsinspektionens Fartygstekniska enhet 2008-04-10. Internationell konvention om kontroll

Läs mer

HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten

HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten HELCOM-åtgärder för att minska sjöfartens miljöpåverkan och öka säkerheten Gabriella Lindholm Ordförande HELCOM Photo: by the Maritime Office in Gdynia Helsinki Commission - HELCOM Styrande organ för Konventionen

Läs mer

BILAGOR. Förslag till. EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (kodifiering)

BILAGOR. Förslag till. EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (kodifiering) EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 15.7.2014 COM(2014) 466 final ANNEXES 1 to 4 BILAGOR Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (kodifiering)

Läs mer

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; Remiss

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; Remiss Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver med stöd av 4

Läs mer

Framgångsrika åtgärder för havet vad kan vi lära av historien

Framgångsrika åtgärder för havet vad kan vi lära av historien Framgångsrika åtgärder för havet vad kan vi lära av historien Kjell Larsson Sjöfartshögskolan Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet 1960-talet

Läs mer

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Systems and Equipment (SSE 2) mars 2015

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Systems and Equipment (SSE 2) mars 2015 Mötesanteckningar 1 (14) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Gabor Szemler Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjö- och luftvärdighet Rapport från IMO:s

Läs mer

Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 2)

Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 2) 2015-01-14 Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 2) Transportstyrelsen höll förmöte 2015-01-13 Närvarande: Andrea Ahlberg, Transportstyrelsen,

Läs mer

Rapport från det 58:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 58) den 6 10 oktober 2008 i London

Rapport från det 58:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 58) den 6 10 oktober 2008 i London 1 (8) Sjöfart och Samhälle MÖTESANTECKNINGAR Handläggare, direkttelefon 2008-10-20 Dnr: 050207-08-21764 Maria Gelin, 011-19 10 02 Rapport från det 58:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee

Läs mer

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53 1 (12) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2010-03-29 : TSS-2009-4976 Stefan Eriksson, 011-19 12 91 Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53 Inledning

Läs mer

Rapport från det 73:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté (IMO/MEPC 73), den oktober 2018 i London

Rapport från det 73:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté (IMO/MEPC 73), den oktober 2018 i London 1 (31) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 73:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté (IMO/MEPC 73), den 22-26 oktober 2018 i London Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under mötesveckan: -

Läs mer

DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - ECE/TRANS/WP.15/X

DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - ECE/TRANS/WP.15/X samhällsskydd och beredskap 1 (5) DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - Working Party on the Transport of Dangerous Goods 3-5 maj 2011, Genève 1. ADOPTION OF THE AGENDA /209 (Sekretariatet) /209/Add.1 (Sekretariatet)

Läs mer

RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5)

RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5) RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5) Fartygsoperativa enheten Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Göran Tibblin, 011-19 12 55 Rapport från IMO Ad Hoc Intersessional meeting of the STW Working Group

Läs mer

1 (1) Dnr/Beteckning TSS

1 (1) Dnr/Beteckning TSS 1 (1) Dnr/Beteckning 2015-11-30 TSS 2015-2246 Rapport från det 21:a mötet med arbetsgruppen Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals (ESPH 21) inrättad under IMO:s underkommitté för förhindrande

Läs mer

Rapport 2015-04-14 2015-04-16 Justitiedepartementet Enheten för immaterialrätt och transporträtt Rättssakkunnige Mikael Hjort Rapport från det 102:a mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO)

Läs mer

Energy Efficiency working group 2 (EE WG 2)

Energy Efficiency working group 2 (EE WG 2) Rapport 1 (4) Datum 2012-01-18 TSS 2011-2714 Energy Efficiency working group 2 (EE WG 2) Tid Plats 9 13 januari London Mötet I arbetsgruppen avseende fartygs energieffektivitet EE WG 2 ägde rum i London

Läs mer

Rapport från det 72:a mötet med IMO:s miljöskyddskommitté

Rapport från det 72:a mötet med IMO:s miljöskyddskommitté 1 (26) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 72:a mötet med IMO:s miljöskyddskommitté (IMO/MEPC 72), den 9-13 april 2018 i London Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under mötesveckan: MEPC

Läs mer

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.3.2019 COM(2019) 157 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET om framstegen med medlemsstaternas anslutning till Internationella sjöfartsorganisationens internationella

Läs mer

KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) / av den

KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) / av den EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 22.9.2016 C(2016) 5900 final KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) / av den 22.9.2016 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/757 vad gäller

Läs mer

LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring

LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring THE PORT OF SCANDINAVIA LNG-driftsföreskrifter inklusive LNG-bunkring ENERGIHAMNEN I GÖTEBORG 2015-07-01 57 42 N 11 56 E INNEHÅLL INLEDNING...3 1. ALLMÄNT...3 2. LNG-BUNKERDRIFTFÖRESKRIFTER...4 2.1 Allmänt...4

Läs mer

Rapport från det 5:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 5), den 5-9 februari 2018 i London

Rapport från det 5:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 5), den 5-9 februari 2018 i London 1 (24) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 5:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 5), den 5-9 februari 2018 i London Viktigare händelser och resultat

Läs mer

Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den juni 2014 i London

Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den juni 2014 i London 1 (7) Datum Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den 16-19 juni 2014 i London Sammanfattning IMO:s råd, Council, höll sitt 112:e möte (C 112) den 16-19 juni 2014 i London under ledning av

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 3834-3:2005 Fastställd 2005-12-22 Utgåva 1 Kvalitetskrav för smältsvetsning av metalliska material Del 3: Normala kvalitetskrav (ISO 3834-3:2005) Quality requirements for fusion

Läs mer

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en)

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en) Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en) 6512/04 DCL 1 JUSTCIV 28 BORTTAGANDE AV SÄKERHETSSKYDDSKLASSIFICERING för dokument: 6512/04 av den: 20 februari 2004 Ny status: Ärende: Offentlig

Läs mer

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden *** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden *** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION EUROPAPARLAMENTET 1999 2004 Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden PRELIMINÄR VERSION 2003/0209(AVC) 21 januari 2004 *** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION om förslaget till rådets beslut om bemyndigande

Läs mer

Maritima riskanalyser för LNG

Maritima riskanalyser för LNG Maritima riskanalyser för LNG Stora Marindagen 2010 27 april 2010 Edvard Molitor, SSPA Sweden AB Innehåll Maritima riskanalyser - FSA - Riskanalysmetodik - Riskidentifiering - Beräkningsverktyg - Acceptanskriterier

Läs mer

UTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter.

UTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter. Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Caroline Petrini sjöfartsavdelningen fartygstekniska enheten miljösektionen Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens

Läs mer

Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65)

Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65) 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65) Sammanfattning SE representerades av Andrea Ahlberg, Transportstyrelsen.

Läs mer

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en)

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en) Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en) 7223/04 DCL 1 JUSTCIV 42 BORTTAGANDE AV SÄKERHETSSKYDDSKLASSIFICERING för dokument: 7223/04 av den: 11 mars 2004 Ny status: Ärende: Offentlig

Läs mer

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 6) den 29 april-3 maj 2019

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 6) den 29 april-3 maj 2019 1 (17) Datum Diarienummer TSS 2019-1019 Handläggare Helén Johansson Rapport från det 6:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 6) den 29 april-3 maj 2019 Viktigare

Läs mer

Standardisering. LLLLjgvjlll. Lars Erlandson, SP, TK 226

Standardisering. LLLLjgvjlll. Lars Erlandson, SP, TK 226 Standardisering LLLLjgvjlll Lars Erlandson, SP, TK 226 SIS jobbar med standarder och standardisering. Det är en framgångsrik och beprövad modell för att tillsammans med företag, myndigheter och organisationer

Läs mer

Samrådssvar från Transportstyrelsen gällande Arbetsprogram med tidtabell samt översikt väsentliga frågor för Bottenvikens vattendistrikt

Samrådssvar från Transportstyrelsen gällande Arbetsprogram med tidtabell samt översikt väsentliga frågor för Bottenvikens vattendistrikt 1(5) Samrådssvar från Transportstyrelsen gällande Arbetsprogram med tidtabell samt översikt väsentliga frågor för Bottenvikens vattendistrikt Nedanstående svar är lämnade via avsedd webbenkät. Svaren i

Läs mer

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53 RAPPORT 1(10) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53 Inledning Det 53e mötet med IMOs underkommitté,

Läs mer

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 8.5.2015 COM(2015) 195 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET om genomförandet av förordning (EG) nr 789/2004 om överföring av lastfartyg och

Läs mer

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN Johan Gahnström SSPA SSPA bildades 1940 som Statens Skeppsprovningsanstalt Ägs idag av Stiftelsen Chalmers Tekniska Högskola (vi är alltså dotterbolag till Universitetet)

Läs mer

Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 3)

Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 3) 2016-02-11 Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 3) Transportstyrelsen höll förmöte 2016-02-04 Närvarande: Henrik Ramstedt, Transportstyrelsen,

Läs mer

Rapport från det 57:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 57) den 31 mars 4 april 2008 i London

Rapport från det 57:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 57) den 31 mars 4 april 2008 i London 1 (10) Sjöfart och Samhälle MÖTESANTECKNINGAR Handläggare, direkttelefon 2008-04-14 Dnr: 050207-07-17627 Maria Gelin, 011-19 10 02 Rapport från det 57:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee

Läs mer

1 (21) Dnr/Beteckning TSS Handläggare Pia Berglund Sjöfartsavdelningen Internationella enheten

1 (21) Dnr/Beteckning TSS Handläggare Pia Berglund Sjöfartsavdelningen Internationella enheten 1 (21) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Berglund Sjöfartsavdelningen Internationella enheten Rapport från det 64:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 64) den 1 till 5 oktober

Läs mer

Syftet med verksamhetsstyrningen inom DB Schenker Logistics är:

Syftet med verksamhetsstyrningen inom DB Schenker Logistics är: Sept-2012 Hanteringen av FARLIGT GODS inom Schenker koncernen. Schenker AB s policy farligt gods lyder enligt följande: Syftet med verksamhetsstyrningen inom DB Schenker Logistics är: att se till att etag

Läs mer

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden FÖRSLAG TILL YTTRANDE

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden FÖRSLAG TILL YTTRANDE EUROPAPARLAMENTET 1999 2004 Utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden DEFINITIVT FÖRSLAG 6 juni 2001 FÖRSLAG TILL YTTRANDE från utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden till utskottet

Läs mer

BILAGA. till. Rådets beslut

BILAGA. till. Rådets beslut EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 31.7.2015 COM(2015) 381 final ANNEX 1 BILAGA till Rådets beslut om Europeiska unionens ståndpunkt gällande AEP-kommitténs arbetsordning, i enlighet med det inledande

Läs mer

Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den juli 2014 i London

Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den juli 2014 i London 1 (23) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den 14-18 juli 2014 i London Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under

Läs mer

TSFS 2015:71. beslutade den 24 november 2015.

TSFS 2015:71. beslutade den 24 november 2015. Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:98) om brandskydd, branddetektering och brandsläckning på SOLASfartyg byggda den 1 juli 2002 eller senare; Utkom från

Läs mer

Rapport från IMO:s underkommitté för Ships System and Equipment (SSE 3) mars 2016

Rapport från IMO:s underkommitté för Ships System and Equipment (SSE 3) mars 2016 Mötesanteckningar 1 (22) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Gabor Szemler Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Rapport från IMO:s underkommitté

Läs mer

Vad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg 2015-09-02 Tomas Åström, Transportstyrelsen

Vad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg 2015-09-02 Tomas Åström, Transportstyrelsen Vad omfattar begreppet skyddad plats och MAS? Helsingborg 2015-09-02 Tomas Åström, Transportstyrelsen Skyddade platser : definition "En skyddad plats är" en plats där ett fartyg i behov av assistans kan

Läs mer

Presentation ISO 10667

Presentation ISO 10667 Presentation ISO 10667 Testdagen 2012 2011-03-30 1 Agenda 11.00 11.45 1. Övergripande presentation av ISO 10667 2. Certifiering mot ISO 10667 3. Frågor Tidplan ISO 10667 Vi är här nu ISO 10667 Förslag

Läs mer

SVENSK STANDARD SS-EN ISO 3834-5:2005 Fastställd 2005-12-22 Utgåva 1 Kvalitetskrav för smältsvetsning av metalliska material Del 5: Referenser med vilka överensstämmelse är nödvändig för att hävda överensstämmelse

Läs mer

Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), november 2009

Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), november 2009 Internationella enheten 1 (6) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Pia Berglund, 011-19 12 08 Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), 19-20 november 2009 Den svenska delegationen

Läs mer

Pia Berglund,

Pia Berglund, 1 (13) Staben Handläggare, direkttelefon Pia Berglund, 011-19 12 08 Ert datum Er beteckning FSI 16 Det sextonde mötet med International Maritime Organization s underkommitté Flag State Implementation (FSI)

Läs mer

Rapport från FSI 17 PROTOKOLL. Tid april 2009

Rapport från FSI 17 PROTOKOLL. Tid april 2009 1 (14) Tillsynsenheten Handläggare, direkttelefon 2009-05-12 : 06.04.18 TSS 2009-1557 Tomas Åström, 011-19 13 32 Rapport från FSI 17 Tid 20-24 april 2009 Plats London Inledning Det sjuttonde mötet med

Läs mer

Rapport från det 68:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté

Rapport från det 68:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté 1 (24) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 68:e mötet med IMO:s miljöskyddskommitté (IMO/MEPC 68), den 11-15 maj 2015 i London Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under mötesveckan: MEPC 68

Läs mer

Europeiska unionens råd Bryssel den 30 april 2019 (OR. en)

Europeiska unionens råd Bryssel den 30 april 2019 (OR. en) Europeiska unionens råd Bryssel den 30 april 2019 (OR. en) 8709/19 NOT från: till: Föreg. dok. nr: 7763/19 Ärende: Rådets generalsekretariat Ständiga representanternas kommitté/rådet SPORT 47 DOPAGE 12

Läs mer

Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~

Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~ o~o~.os ~ss ~oo9 L~99L RAPPORT 1(4) Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~ Juridik - Handläggare, direkttelefon Ett datum & beteckning verksjuristen Anna Staaf, 011-19 1252 ti TRANSPORTSTYRELSEN Sjöfarteavdolr,Ingen

Läs mer

Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, juni 2011

Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, juni 2011 1 (6) Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, 21-23 juni 2011 IMO Technical Co-operation Committee sammanträdde i London mellan 21 och 23 juni 2011. Svensk delegation: Willand Ringborg, Sjöfartsverket, delegationsledare

Läs mer

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall;

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall; Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall; beslutade den 17 april 2015. TSFS 2015:19 Utkom från trycket

Läs mer

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kursguide Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits Kursperiod: vecka 47-51 2014; måndag 17 november till fredag 19 december HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kurs-koordinator Andrée

Läs mer

Verkliga utsläpp från fartyg

Verkliga utsläpp från fartyg Verkliga utsläpp från fartyg Maria Zetterdahl & Kent Salo, Sjöfart och marin teknik, Chalmers Erik Fridell, IVL & Chalmers Finansiär: Göteborg energi AB:s stiftelse för forskning och utveckling 5/17/2016

Läs mer

Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, november 2015

Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, november 2015 1 (7) Datum Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, 19-20 november 2015 Sammanfattning Rådet rekommenderade till generalförsamlingen: att anta förslagen till generalförsamlingsresolutioner

Läs mer

Förslag till RÅDETS BESLUT

Förslag till RÅDETS BESLUT EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 10.7.2015 COM(2015) 334 final 2015/0147 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om den ståndpunkt som på Europeiska unionens vägnar ska intas i gemensamma EESkommittén beträffande

Läs mer

Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014

Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014 1 (31) Datum Dnr/Beteckning Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014 Sammanfattning NCSR enades bl.a. om: - De förslag om Routeing

Läs mer

Sekretess inom den civila sjöfarten

Sekretess inom den civila sjöfarten Trafikutskottets betänkande Sekretess inom den civila sjöfarten Sammanfattning I betänkandet behandlar utskottet regeringens proposition 2003/04:58 Sekretess inom den civila sjöfarten. Regeringen föreslår

Läs mer

Protokoll från det 9:e sammanträdet med Svenska FSC:s styrelse

Protokoll från det 9:e sammanträdet med Svenska FSC:s styrelse Protokoll från det 9:e sammanträdet med :s styrelse Tid: 4 maj2010 kl 10-11.30 Plats: Telefonmöte. Närvarande: Leif Johansson (LJ) Göran Allard (GA) Tomas Ekström (TE, ordf) Uno Brinnen (UB) Per Larsson

Läs mer

Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68)

Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68) Rapport 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68) Datum Plats Deltagare 18-20 juni 2018 IMO, London

Läs mer

*** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION

*** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för sysselsättning och sociala frågor 2013/0285 (NLE) 5.2.2015 *** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION om utkastet till rådets beslut om bemyndigande för medlemsstaterna att

Läs mer