Parametrar Drivlina. Inledning

Transkript

1 Inledning Inledning För att begränsa förteckningen över parametrar i detta dokument beskrivs endast parametrar som har bedömts vara användbara för påbyggare. För komplett information om aktuella parametrar för ett specifikt fordon, kontakta en auktoriserad Scaniaverkstad. Parametrarna lagras i fordonets olika styrenheter och kan justeras med hjälp av SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Dokumentet beskriver en bruttolista. Vilka parametrar och inställningar som finns tillgängliga i ett specifikt fordon beror på fordonets specifikation. 22: Utgåva 1 sv-se 1 (34)

2 Inledning SDP3 SDP3 har olika behörighetsnivåer. Full behörighetsnivå används normalt av Scanias verkstäder för att kunna felsöka, reparera och justera parametrar. SDP3 för påbyggare har en begränsad behörighetsnivå med mindre funktionalitet som till exempel gör det möjligt för påbyggare att justera parametrar, läsa felkoder och utföra enklare felsökning. Parametrar kopplade mot Drivlina beskrivs i det här dokumentet. 22: Utgåva 1 sv-se 2 (34)

3 Koppling Koppling Reducering av kopplingsslitage Reglerar om funktionen Reducering av kopplingsslitage ska vara aktiv eller inte. När funktionen är aktiv går motorn ner till tomgångsvarvtal när kopplingspedalen är nedtryckt. Undantag är om ett eventuellt kraftuttag är inkopplat. Aktiv Inaktiv För att stänga av funktionen ska den ställas i läge Inaktiv. Standardinställning: Beroende av fordonets specifikation. 22: Utgåva 1 sv-se 3 (34)

4 Motor Motor Reglering av motorvarvtal Motorvarvtal vid konstant motorvarvtalsbegränsning Här ställer du in det motorvarvtal som motorn inte får överskrida då funktionen Konstant motorvarvtalsbegränsning är aktiverad r/min i steg om 50 r/min. Standardinställning: r/min Förhöjt tomgångsvarvtal Förhöjt tomgångsvarvtal Här ställer du in det motorvarvtal som motorn ska ha när funktionen Förhöjd tomgång är aktiv. När funktionen förhöjt tomgångsvarvtal är aktiv kan motorvarvtalet ökas till max 800 r/min med handgas, och utan begränsning med gaspedalen r/min i steg om 10 r/min. Standardinställning: 700 r/min Villkor avseende parkeringsbroms Ställ in om aktivering av förhöjt tomgångsvarvtal ska vara beroende av att parkeringsbromsen är ansatt: Med Förhöjt tomgångsvarvtal kan endast aktiveras när parkeringsbromsen är ansatt. Utan Förhöjt tomgångsvarvtal kan aktiveras oberoende av parkeringsbromsens status. Standardinställning: Utan 22: Utgåva 1 sv-se 4 (34)

5 Motor Villkor avseende neutralläge Ställ in om aktivering av förhöjt tomgångsvarvtal ska vara beroende av att växellådan är i neutralläge: Med Förhöjt tomgångsvarvtal kan endast aktiveras när växellådan är i neutralläge. Utan Förhöjt tomgångsvarvtal kan aktiveras oberoende av växelläge. Standardinställning: Utan Momentbegränsare Egen momentkurva Momentbegränsare 3 Här kan du ställa in en egen momentkurva för funktionen Momentbegränsare 3 genom att ange maximalt vridmoment för varje varvtalssteg. Du kan aldrig få högre moment än vad motorn kan prestera. Funktionen aktiveras via påbyggnadsenheten. Den fortsätter att vara aktiv även om du trycker på broms eller kopplingspedalen. Standardinställningen ger en momentkurva med en så kallad tidig avreglering. Vridmomentet börjar minska vid r/min för att helt försvinna vid omkring r/min. Vid motorvarvtal över r/min följer momentkurvan inställningen för r/min. Obs! Där ingen inställning är gjord visas ett högt grundvärde. 22: Utgåva 1 sv-se 5 (34)

6 Motor Generella parametrar för modulerna, Reglering av motorvarvtal 1 4 Parametrarna i tabellen nedan gäller för samtliga 4 moduler, Reglering av motorvarvtal 1 4. Under tabellen finns förklaring för de olika parametrarna. Parameter Möjligt värde Standardinställning Prioritetsordning Senast använda Nummerordning Nummerordning Varvtalsförändring vid stegvis reglering r/min 50 r/min Maximalt motorvarvtal under bromsning r/min 800 r/min Maximalt vridmoment vid reglering av motorvarvtal 300 Nm motorberoende Nm Villkor för reglering av motorvarvtal vid ilagd växel Aktiverad Aktiverad Avaktiverad, ilagd växel Avaktiverad, parkeringsbroms Potentiometer, övre spänningsgräns 0 5 V 4,5 Potentiometer, undre spänningsgräns 0 5 V 0,5 Motorvarvtal vid växling, automatväxellåda r/min 600 r/min 22: Utgåva 1 sv-se 6 (34)

7 Motor Prioritetsordning Här ställer du in hur prioriteringen ska göras för reglering av de 4 motorvarvtalsstyrningarna, om flera begäran finns samtidigt. Senast använd Den reglering av motorvarvtal som senast användes kommer att aktiveras. Nummerordning Den reglering av motorvarvtal som har lägst nummer kommer att aktiveras. Standardinställning: Nummerordning Varvtalsförändring vid stegvis reglering Här ställer du in med hur stort steg motorvarvtalet ska ändras vid varje kort knapptryckning på strömställaren för farthållare. Strömställaren för farthållare avser antingen strömställare vid förarplatsen eller externa strömställare anslutna till BCI-styrenheten. Stegvis reglering fås vid korta tryck på strömställarna för acceleration och retardation, ACC respektive RET. Steglös reglering fås vid en lång knapptryckning på någon av de 2 strömställarna. 10 r/min 200 r/min Standardinställning: 50 r/min. Obs! Om någon av modulerna Reglering av motorvarvtal 1 4 ska ha Reglering via strömställare för farthållare måste parametern Typ av reglering ställas in till strömställare för farthållare. 22: Utgåva 1 sv-se 7 (34)

8 Motor Maximalt motorvarvtal under bromsning Den här parametern gäller endast för fordon med momentomvandlare. Här ställer du in ett motorvarvtal som motorn inte får överstiga när reglering av motorvarvtal används och föraren samtidigt bromsar med växeln ilagd r/min i steg om 10 r/min. Standardinställning: 800 r/min. Obs! Funktionen är mycket säkerhetskritisk och varvtalet får aldrig vara inställt högre än att föraren kan bromsa fordonet med fotbromsen. Maximalt vridmoment vid reglering av motorvarvtal Här ställer du in ett vridmoment som motorn inte får överstiga när reglering av motorvarvtal är aktiv. 300 Nm motorberoende värde i steg om 10 Nm. Standardinställning: Nm Obs! Tänk på att kraftuttaget kan vara kopplat via en utväxling. Utgående axeln på ett kraftuttag kan ha en annan utväxling och får inte samma varvtal och därmed inte samma vridmoment som motorns utgående axel. Kontrollera därför kraftuttagets utväxling i samband med inställning av maximalt vridmoment. 22: Utgåva 1 sv-se 8 (34)

9 Motor Villkor för reglering av motorvarvtal vid ilagd växel Här ställer du in när du ska kunna använda funktionerna för reglering av motorvarvtal. Aktiverad funktionen för varvtalsreglering är aktiverad oberoende av växel och parkeringsbroms. Avaktiverad, ilagd växel funktionen för varvtalsreglering är avaktiverad när växeln är ilagd. Avaktiverad, parkeringsbroms funktionen för varvtalsreglering är avaktiverad när parkeringsbromsen är ansatt och körlägesväljaren är i körläge. Standardinställning: Aktiverad Motorvarvtal vid växling, automatväxellåda Ställer in det maximala varvtal som kan begäras via fjärreglering vid iläggning av växel. Om en växel läggs i från neutralläge under reglering av motorvarvtalet sänker BWEstyrenheten motorvarvtalet till det angivna varvtalet så att växeln ska kunna gå i. När växeln har gått i går varvtalet tillbaka till reglerat motorvarvtal r/min i steg om 50 r/min. Standardinställning: 600 r/min. Potentiometer, övre spänningsgräns Här ställer du in vilken spänning som motsvarar ett potentiometerutslag på 100 %. 0 5 V i steg om 0,1 V. Standardinställning: 4,5 V Potentiometer, undre spänningsgräns Här ställer du in vilken spänning som motsvarar ett potentiometerutslag på 0 %. 22: Utgåva 1 sv-se 9 (34)

10 Motor Värdet kan ställas in till mellan 0 V och 5 V, i steg om 0,1 V. 0 5 V i steg om 0,1 V. Standardinställning: 0,5 V Specifika parametrar för respektive modul, Reglering av motorvarvtal 1 4 Parametrarna i tabellen nedan finns i en uppsättning för respektive modul, Reglering av motorvarvtal 1 4. Under tabellen finns förklaring för de olika parametrarna. Parameter Möjliga värden Standardinställning Typ av reglering Strömställare för farthållare Fast värde Fast värde Analog signal CAN Gaspedal Regulatorkarakteristik Normal Normal Mjuk Hård Fast motorvarvtal r/min 500 r/min Övre motorvarvtalsgräns r/min r/min Undre motorvarvtalsgräns r/min 300 r/min Gaspedal inkopplad vid reglering av motorvarvtal Med Utan Utan Varvtalsstegring r/min/s r/min/s Övre fordonshastighetsgräns km/h Parkeringsbroms Parkeringsbroms 22: Utgåva 1 sv-se 10 (34)

11 Motor Typ av reglering Här ställer du in vilken typ av signal som ska användas vid reglering av motorvarvtal. Strömställare för farthållare Motorvarvtalet regleras via strömställare för farthållare. Antingen via strömställare vid förarplatsen eller via externa strömställare. Fast värde Motorvarvtalet är låst till ett visst värde. Analog reglering Motorvarvtalet regleras via en analog signal till BWE-styrenhetens stift. Extern CAN Motorvarvtalet regleras via den externa CAN-bussen. Gaspedal Gaspedalen reglerar motorvarvtalet istället för vridmomentet. När gaspedalen är i ett visst läge ska motorvarvtalet vara konstant, även om motorbelastningen varierar. Standardinställning: Fast värde Regulatorkarakteristik Här ställer du in om regleringen av motorvarvtalet vid förändrad belastning ska vara mjuk, normal eller hård. Mjuk reglering sker relativt långsamt och minskar risken för självsvängningar. Hård reglering sker relativt snabbt och risken för självsvängningar ökar. Normal Regleringen sker medelsnabbt Mjuk Regleringen sker långsamt Hård Regleringen sker snabbt Standardinställning: Normal Fast motorvarvtal Här ställer du in motorns fasta varvtal vid reglering av motorvarvtal r/min i steg om 1 r/min. 22: Utgåva 1 sv-se 11 (34)

12 Motor Standardinställning: 500 r/min Obs! Om någon av funktionerna reglering av motorvarvtal 1 4 ska ha fast motorvarvtal måste parametern Typ av reglering ställas in till fast värde. Övre motorvarvtalsgräns Här ställer du in det högsta tillåtna motorvarvtalet vid reglering av motorvarvtal. Övre motorvarvtalsgräns måste vara högre än undre motorvarvtalsgräns r/min i steg om 1 r/min. Standardinställning: r/min Undre motorvarvtalsgräns Här ställer du in det lägsta tillåtna motorvarvtalet vid reglering av motorvarvtal. Undre motorvarvtalsgräns måste vara lägre än övre motorvarvtalsgräns r/min i steg om 1 r/min. Standardinställning: 300 r/min Gaspedal inkopplad vid reglering av motorvarvtal Här ställer du in om gaspedalen ska vara inkopplad vid reglering av motorvarvtal. Med Gaspedalen är inkopplad när reglering av motorvarvtal är aktiv. Utan Gaspedalen är urkopplad när reglering av motorvarvtal är aktiv. Standardinställning: Utan 22: Utgåva 1 sv-se 12 (34)

13 Motor Varvtalsstegring Här ställer du in varvtalsstegringen, alltså hur snabbt motorvarvtalet ska ändras r/min/s i steg om 50 r/min/s. Standardinställning: r/min/s Obs! Om Typ av reglering är satt till Gaspedal är denna parameter inaktiv. Om Typ av reglering är satt till Strömställare för farthållare och strömställaren (ACC, RET) hålls ner länge så ökar varvtalet med max 200 r/min/s Om fordonet är i rörelse är denna parameter begränsad till 300 r/min/s. Övre fordonshastighetsgräns Här ställer du in en övre fordonshastighetsgräns för funktionen reglering av motorvarvtal. När fordonshastigheten är högre än angiven hastighet avaktiveras funktionen km/h i steg om 1 km/h. Du kan också välja parkeringsbroms, då måste parkeringsbromsen vara ansatt för att reglering av motorvarvtal ska vara aktiv. Standardinställning: parkeringsbroms 22: Utgåva 1 sv-se 13 (34)

14 Motor Cylinderbalansering Stänger av funktionen cylinderbalansering. Aktiv innebär att motorstyrenheten utför cylinderbalansering som vanligt. Inaktiv innebär att cylinderbalanseringen är frånslagen. Denna inställning kan medföra mer vibrationer vid tomgång. Inaktiv när kraftuttag används - innebär att cylinderbalansering är frånslagen i samband med att kraftuttaget används. På vissa fordon kan det uppstå vibrationer när kraftuttaget används samtidigt som cylinderbalanseringen är aktiverad. Inaktiv när kraftuttag används eller fordonet rör sig innebär att cylinderbalansering är frånslagen i samband med att kraftuttaget används. På vissa fordon kan det uppstå vibrationer när kraftuttaget används samtidigt som cylinderbalanseringen är aktiverad. Standardinställning: Inaktiv när kraftuttag används eller fordonet rör sig 22: Utgåva 1 sv-se 14 (34)

15 Motor Reglering av motorvarvtal med gaspedal Reglering av gaspedalens karakteristik Gaspedalens karakteristik är reglerbar. Det finns 2 typer av reglering: RQ och RQV. RQV, allvarvsregulator Innebär att motorn håller det varvtal som motsvarar gaspådraget i hela varvtalsregistret. RQ, tomgångs- och maxvarvtalsregulator Innebär att motorvarvtalet bara regleras på tomgångs- och maxvarvtal. I mellanregistret är varvtalet lastberoende. Vid körning i t.ex. en uppförsbacke måste gaspedalen tryckas ner mer för att motorn ska hålla varvtalet. Standardinställning: RQV för fordon med manuell växellåda och RQ för fordon med automatväxellåda eller Opticruise. 22: Utgåva 1 sv-se 15 (34)

16 Motor Motorvarvtalsbegränsning vid kall motor Begränsning av motorvarvtal vid kall motor Här kan du stänga av funktionen som begränsar motorvarvtalet direkt efter start av en kall motor. Det innebär att den fördröjning som normalt finns innan styrenheten tillåter varvtalet att överstiga en viss gräns tas bort. Vid en kallstart så begränsas motorvarvtalet till r/min en tid som beror på temperatur och tid sedan motorn startade. För att stänga av funktionen ska den sättas till inaktiv, ingen begränsning av motorvarvtalet kommer då att ske. Aktiv Inaktiv Standardinställning: Aktiv Obs! En felkod bildas om möjligheten används, eftersom det finns risk för motorskador. 22: Utgåva 1 sv-se 16 (34)

17 Motor Tomgångsjustering Här ställer du in ett värde på tomgångsvarvtalet. Du kan också ställa in tomgångsvarvtalet med farthållarreglaget r/min i steg om 10 r/min. Standardinställning: 700 r/min. 22: Utgåva 1 sv-se 17 (34)

18 Motor Fjärraktivering av motoravstängning Fordonshastighetsgräns för fjärraktivering av motoravstängning Det här villkoret används endast vid funktionen fjärraktivering av motoravstängning. Om begäran om motoravstängning kommer när fordonets hastighet är högre än vald hastighet kommer motorn att gå ner på tomgång. När hastigheten är lägre än vald hastighet kommer motorn att stängas av km/h i steg om 1 km/h. Standardinställning: 10 km/h Obs! Fordonet tappar servoverkan för styrningen då motorn stängs av. 22: Utgåva 1 sv-se 18 (34)

19 Motor Fjärraktivering av motorstart Fjärraktivering av motorstart, visuell bekräftelse Här ställer du in om styrenheten för kommunikationsgränssnitt mot påbyggnad ska bekräfta en lyckad motorstart genom att blinka med fordonets samtliga körriktningsvisare. Vid misslyckad start, det vill säga att startvillkoren inte är uppfyllda, tänder lamporna konstant. Att på detta sätt bekräfta motorstarten visuellt är praktiskt till exempel vid fjärraktivering av motorstart i bullriga miljöer. Med Fordonets samtliga körriktningsvisare blinkar vid en lyckad motorstart. Utan Ingen bekräftelse av en lyckad motorstart sker. Standardinställning: Med Fjärraktivering av motorstart, verifieringstid Här ställer du in verifieringstiden för att motorn ska starta vid fjärraktivering av motorstart. Verifieringstiden anger hur länge strömställaren för fjärraktivering av motorstart måste hållas intryckt för att motorn inte ska stängas av när strömställaren släpps. Avstängningen av motorn sker via ett kommando om motoravstängning från styrenheten för kommunikationsgränssnitt mot påbyggnad. Verifieringstiden kan ändras inom ett visst intervall, alternativt sättas till 0 om den här typen av verifikation inte önskas. Valbara värden: 0,5 5 s i steg om 0,5 s. Utan - Om verifieringstid inte ska användas Standardinställning: 1 s. 22: Utgåva 1 sv-se 19 (34)

20 Växellåda Växellåda Automatisk neutral Automatisk neutral, bromsfunktion för aktivering Här ställer du in vilken bromsfunktion som aktiverar Automatisk neutralväxel. Parkeringsbroms Endast parkeringsbromsen kan aktivera automatisk neutralväxel. Bromspedal Endast bromspedalen kan aktivera automatisk neutralväxel. Både och Både parkeringsbroms och bromspedalen kan aktivera automatisk neutralväxel. Automatisk neutral, körriktning för aktivering Här ställer du in i vilken körriktning Automatisk neutralväxel ska kunna aktiveras. Växelläge fram Automatisk neutralväxel kan endast aktiveras när en framåtdrivande växel är ilagd. Växelläge back Automatisk neutralväxel kan endast aktiveras när backväxel är ilagd. Både och - Automatisk neutral kan aktiveras oberoende av körriktning. Automatisk neutral, villkor för strömställare Här ställer du in om strömställaren för automatisk neutral måste aktiveras innan villkor för bromsfunktion och färdriktning uppfylls. Med Automatisk neutral aktiveras endast om strömställaren är aktiverad innan övriga villkor uppfylls Utan Automatisk neutral aktiveras direkt när strömställaren aktiveras om villkor för bromsfunktion och färdriktning är uppfyllda. Standardinställning: Utan 22: Utgåva 1 sv-se 20 (34)

21 Växellåda Automatisk neutral, återgå till vald växel Här ställer du in hur föraren ska agera för att fortsätta köra när automatisk neutral är aktiverad. Valmöjligheten gäller endast för automatväxellådor. För helt automatiserad Opticruise gäller alltid värdet Med. Med När föraren börjar gasa kopplas funktionen automatisk neutral ur och tidigare växel läggs i. Utan Föraren måste manuellt lägga i neutralväxel för att koppla ur funktionen automatisk neutral, efter det kan en ny växel väljas. Standardinställning: Med Obs! Parametern gäller endast för automatväxellådor. För helt automatiserad Opticruise gäller alltid värdet Med. 22: Utgåva 1 sv-se 21 (34)

22 Kraftuttag Kraftuttag ED är motordrivet kraftuttag EG är växellådsdrivet kraftuttag EK är svänghjulsdrivet kraftuttag AL innebär kraftuttag på automatväxellåda AWD (All Wheel Drive) innebär allhjulsdrift SPLIT är drivaxelfrånskiljande kraftuttag 22: Utgåva 1 sv-se 22 (34)

23 Kraftuttag Kraftuttagsanpassning Här kan du aktivera kraftuttagsanpassningen. Kraftuttagsanpassningen används för att uppskatta hur mycket effekt som kraftuttaget förbrukar. Detta görs för att Opticruisesystemet ska arbeta effektivare. Aktiv Inaktiv Standardinställning: Aktiv 22: Utgåva 1 sv-se 23 (34)

24 Kraftuttag Motorvarvtalsbegränsare för kraftuttag Obs! Tänk på att kraftuttaget kan vara kopplat via en utväxling. Utgående axeln på ett kraftuttag kan ha en annan utväxling och får inte samma varvtal som motorns utgående axel. Kontrollera därför kraftuttagets utväxling i samband med inställning av motorvarvtalsgränser för kraftuttag. Motorvarvtalsbegränsare för EG-kraftuttag Här ställer du in den övre varvtalsgränsen för EG-kraftuttaget när det är aktivt för att skydda kraftuttaget från skadliga varvtal. Parametern fortsätter vara aktiv även om du trycker på till exempel gaspedalen r/min i steg 50 r/min. Standardinställning: r/min Obs! Parametern gäller även för kraftuttag av typen AL. Motorvarvtalsbegränsare för ED-kraftuttag Här ställer du in den övre varvtalsgränsen för ED-kraftuttaget när det är aktivt för att skydda kraftuttaget från skadliga varvtal. Parametern fortsätter att vara aktiv även om du trycker på till exempel gaspedalen r/min i steg 50 r/min. Standardinställning: r/min 22: Utgåva 1 sv-se 24 (34)

25 Kraftuttag Motorvarvtalsbegränsare för EK-kraftuttag Här ställer du in den övre varvtalsgränsen för EK-kraftuttaget när det är aktivt för att skydda kraftuttaget från skadliga varvtal. Parametern fortsätter att vara aktiv även om du trycker på till exempel gaspedalen r/min i steg 50 r/min. Standardinställning: r/min Motorvarvtalsbegränsare för AWD-kraftuttag Här ställer du in den övre varvtalsgränsen för AWD-kraftuttag för att skydda kraftuttaget från skadliga varvtal r/min i steg 50 r/min. Standardinställning: r/min Motorvarvtalsbegränsare för drivaxelfrånskiljande kraftuttag Här ställer du in den övre varvtalsgränsen för drivaxelfrånskiljande kraftuttag för att skydda kraftuttaget från skadliga varvtal r/min i steg om 50 r/min. Standardinställning: r/min 22: Utgåva 1 sv-se 25 (34)

26 Kraftuttag Specifika parametrar för kraftuttag I tabellen nedan framgår vilka kraftuttag som har respektive parametrar. Under tabellen finns förklaring för de olika parametrarna. Parameter ED1/ED2 EG1/EG2 EK AL AWD SPLIT Kvittens x x x x Kontrollampa x x x x x x Typ av aktivering x x x x x x Villkor avseende neutralläge x x x x x x Villkor avseende backväxel x x x x x x Villkor avseende parkeringsbroms x x x x x x Övre motorvarvtalsgräns för tillåten aktivering x x x a x x x Undre motorvarvtalsgräns för tillåten aktivering x x x x x Övre motorvarvtalsgräns för avaktivering x x x x x x Undre motorvarvtalsgräns för avaktivering x x x x x x Övre fordonshastighetsgräns för tillåten aktivering x x Undre fordonshastighetsgräns för tillåten aktivering x x Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering x x x x x x Undre fordonshastighetsgräns för avaktivering x x x x x x Bromsning vid drift med drivaxelfrånskiljande kraftuttag x Kraftuttag, förvald växel x x a. gäller endast EK750. Kvittens Här ställer du in om BCI-styrenheten ska ta emot en kvittenssignal när kraftuttaget har kopplats in. Kvittenssignalen styr då aktiveringen av kontrollampan i kombinationsinstrumentet som bekräftar att något kraftuttag är inkopplat. 22: Utgåva 1 sv-se 26 (34)

27 Kraftuttag Med Kontrollampan aktiveras först när kvittenssignalen från kraftuttaget tagits emot. Får styrenheten ingen kvittens så stängs kraftuttaget av. Utan Kontrollampan aktiveras när det finns en aktiveringsbegäran för kraftuttaget och aktiveringsvillkoren är uppfyllda. Standardinställning: Med eller Utan beroende på kraftuttagstyp. Kontrollampa Här ställer du in om någon kontrollampa i kombinationsinstrumentet ska bekräfta att kraftuttagsutrustningen är aktiv. Följande val finns för varje kraftuttag: Utan Kontrollampa 1 Kontrollampa 2 Kontrollampa 3 Kontrollampa 4 Standardinställning: Utan Typ av aktivering Här ställer du in hur kraftuttagsutrustningen ska aktiveras. Manuell Aktivering sker via en strömställare. Kraftuttagets aktiveringsvillkor måste dock vara uppfyllda för att aktivering ska ske. Om strömställaren redan är påslagen när aktiveringsvillkoren uppfylls måste strömställaren stängas av och aktiveras på nytt för att kraftuttaget ska aktiveras. Automatisk Aktivering sker när strömställaren är påslagen och aktiveringsvillkoren uppfylls. Spänningen måste dock vara påslagen före det att strömställaren aktiveras, annars måste strömställaren stängas av och aktiveras på nytt. Kraftuttaget aktiveras när samtliga aktiveringsvillkor är uppfyllda. 22: Utgåva 1 sv-se 27 (34)

28 Kraftuttag Körläge Aktivering sker när strömställaren är påslagen och aktiveringsvillkoren uppfylls. Spänningen måste inte vara påslagen före det att strömställaren aktiveras. Kraftuttaget aktiveras när samtliga aktiveringsvillkor är uppfyllda och spänningen slås på. Standardinställning: Manuell Villkor avseende neutralläge Här ställer du in hur kraftuttaget ska vara beroende av om växellådan är i neutralläge. Utan Inget beroende till neutralläge. Aktivera Växellådan måste vara i neutralläge när kraftuttaget aktiveras. Aktivera/Avaktivera Växellådan måste vara i neutralläge när kraftuttaget aktiveras. Kraftuttaget avaktiveras när växellådan inte längre är i neutralläge. Standardinställning: Utan Villkor avseende parkeringsbroms Här ställer du in hur kraftuttaget ska vara beroende av om parkeringsbromsen är ansatt. Utan Inget beroende till ansatt parkeringsbroms. Aktivera Parkeringsbromsen måste vara ansatt när kraftuttaget aktiveras. Aktivera/Avaktivera Parkeringsbromsen måste vara ansatt när kraftuttaget aktiveras. Kraftuttaget avaktiveras när parkeringsbromsen inte längre är ansatt. Standardinställning: Utan Villkor avseende backväxel Här ställer du in om aktivering av kraftuttaget ska vara förhindrad när backväxel är ilagd. 22: Utgåva 1 sv-se 28 (34)

29 Kraftuttag Med Kraftuttaget kan inte aktiveras när backväxel är ilagd. Utan Inget beroende till backväxel. Standardinställning: Utan Övre motorvarvtalsgräns för tillåten aktivering Här ställer du in en övre motorvarvtalsgräns för aktivering av kraftuttaget. När motorvarvtalet är högre än angivet varvtal så kommer kraftuttaget inte att kunna aktiveras r/min i steg om 10 r/min. Utan Obs! För EK gäller r/min i steg om 1 r/min Standardinställning: Utan Undre motorvarvtalsgräns för tillåten aktivering Här ställer du in en undre motorvarvtalsgräns för aktivering av kraftuttaget. När motorvarvtalet är lägre än angivet varvtal så kommer kraftuttaget inte att kunna aktiveras r/min i steg om 10 r/min. Utan Standardinställning: Utan Övre motorvarvtalsgräns för avaktivering Här ställer du in en övre motorvarvtalsgräns för avaktivering av kraftuttaget. 22: Utgåva 1 sv-se 29 (34)

30 Kraftuttag När motorvarvtalet är högre än angivet varvtal så kommer kraftuttaget att avaktiveras r/min i steg om 10 r/min. Utan Standardinställning: Utan Undre motorvarvtalsgräns för avaktivering Här ställer du in en undre motorvarvtalsgräns för avaktivering av kraftuttaget. När motorvarvtalet är lägre än angivet varvtal så kommer kraftuttaget att avaktiveras r/min i steg om 10 r/min. Utan Standardinställning: Utan Övre fordonshastighetsgräns för tillåten aktivering Här ställer du in en övre fordonshastighetsgräns för aktivering av kraftuttaget. När fordonshastigheten är högre än angiven hastighet så kommer kraftuttaget inte att kunna aktiveras km/h steg om 1 km/h. Utan Standardinställning: Utan Undre fordonshastighetsgräns för tillåten aktivering Här ställer du in en undre fordonshastighetsgräns för aktivering av kraftuttaget. När fordonshastigheten är lägre än angiven hastighet så kommer kraftuttaget inte att kunna aktiveras. 22: Utgåva 1 sv-se 30 (34)

31 Kraftuttag km/h steg om 1 km/h. Utan Standardinställning: Utan Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering Här ställer du in en övre fordonshastighetsgräns för avaktivering av kraftuttaget. När fordonshastigheten är högre än angiven hastighet så kommer kraftuttaget att avaktiveras km/h steg om 1 km/h. Utan Standardinställning: Utan Undre fordonshastighetsgräns för avaktivering Här ställer du in en undre fordonshastighetsgräns för avaktivering av kraftuttaget. När fordonshastigheten är lägre än angiven hastighet så kommer kraftuttaget att avaktiveras km/h steg om 1 km/h. Utan Standardinställning: Utan Bromsning vid drift med drivaxelfrånskiljande kraftuttag Används endast vid drift med drivaxelfrånskiljande kraftuttag. Genom att välja alternativet Håll kopplingen stängd kan föraren bromsa med bromspedalen utan att kopplingen öppnas. Därmed undviker man att behöva starta om kraftuttaget efter bromsning. Alternativet Öppna koppling innebär att kopplingen öppnas när föraren trycker ner bromspedalen. Öppna koppling 22: Utgåva 1 sv-se 31 (34)

32 Kraftuttag Håll koppling stängd Standardinställning: Öppna koppling Kraftuttag, förvald växel Denna parameter gäller för fordon med AWD och drivaxelfrånskiljande kraftuttag. Ange om Opticruise ska koppla in en specifik växel när kraftuttag på splitaxeln används. Värdet kan vara mellan 1 och 12 eller inte aktiverad. Värdet motsvarar vilken växel som väljs. Den valda växeln styr varvtalet och moment in på växellådan och således ändras varvtalet till kraftuttaget samtidigt. Inte aktiverad För alla växellådor utom GR: 1-12 GR: 1-8 Standardinställning: Inte aktiverad. 22: Utgåva 1 sv-se 32 (34)

33 Kraftuttag Kontrollampor för kraftuttag Här kan du välja vilken lampa som ska tändas för kontrollampa 1 4. Parameter Kontrollampa 1 Kontrollampa 2 Kontrollampa 3 Kontrollampa 4 Standardinställning 8. Varning 9. Varning 10. Varning 2. Varning Möjliga värden Utan 1. Varning 2. Varning 3. Varning 7. Varning 8. Varning 9. Varning 10. Varning Några av lamppositionerna är avsedda för speciella funktioner. Om fordonet är utrustat med någon av dessa får inte dessa lamppositioner användas för annan indikering. Följande lamppositioner kan vara reserverade beroende på fordonskonfiguration: 1. Varning när EXT är aktiverat på fordon utrustade med BCI. 2. Varning för kontrollampa 4 för kraftuttag. 3. Status när blåljus är aktiverat på Crew Cab-fordon som används inom räddningstjänsten. 4. Information när bränslevärmaren är aktiverad. 22: Utgåva 1 sv-se 33 (34)

34 Kraftuttag 5. Information när ZF momentomvandlare är aktiverad. 6. Larm när oljenivån i momentomvandlaren är låg på fordon utrustade med ZF momentomvandlare. 7. Varning när elektrisk uppvärmd vindruta är aktiverad. 8. Varning för kontrollampa 1 för kraftuttag. 9. Varning för kontrollampa 2 för kraftuttag. 10. Varning för kontrollampa 3 för kraftuttag. 22: Utgåva 1 sv-se 34 (34)