ERTMS från dvärgar och dödskallar till svarta lådan. Christel Wiman
|
|
- Britt-Marie Sundqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 ERTMS från dvärgar och dödskallar till svarta lådan Christel Wiman Trafikverkets hearing, 12 mars 2013
2 Tågoperatörerna 28 operatörer och 9 associerade företag verksamma i branschen Vi är FÖR avreglering, en öppen marknad och konkurrens Vi är FÖR ett fungerande ERTMS, ett gemensamt system som öppnar Europa
3 Målet ERTMS-projektet Ett gemensamt och väl fungerande signalsystem i EU, som skapar nya affärer och ökar kapaciteten i det befintliga systemet Vägen 24 system idag ERTMS ersätter alla eller blir ett 25:e?
4 Tågoperatörerna ERTMSprojektet Som att flyga till månen, men mer komplicerat
5 ERTMS syfte och verklighet Syfte: ökad konkurrenskraft Ett system Lägre kostnader Ambitiös tidplan för genomförandet Mer gränsöverskridande trafik Ökad kvalitet och driftsäkerhet Högre kapacitet Leverans hittills 20-tal ej samkörbara system, varav 2-3 bara i Sverige Högre kostnader Förseningar, endast tillfälliga godkännanden Nya hinder över gränser och även inom landet Driftstörningar som drabbar kunderna Utebliven användning av banor
6 Avregleringen ger andra förutsättningar för införandet Att införa ERTMS på en integrerad järnväg eller i en järnvägskoncern är komplicerat Att göra det på en järnväg med en öppen konkurrensutsatt marknad, med många fristående aktörer, varav flertalet agerar utifrån krav på affärsmässighet, kräver andra arbetssätt
7 Passagerare Gods Järnvägsmarknaden 1988 Tågoperatörer Tågtillverkare
8 Passagerare Gods Järnvägsmarknaden 2013 Infrastrukturunderhåll Infrastruktur Tillstånd & säkerhet InfraNord Balfour Beatty Strukton VR Track Baneservice Trafikverket Transportstyrelsen Kollektivtrafikmyndigheter Tågoperatörer Rullande materiel, ägare Tågtillverkare Regionala kollektivtrafikmyndigheter SJ Veolia DSB DB A-train NSB/Tågk. IBAB Green Cargo Hector Rail TÅGAB CargoNet TX Logistik SPFs medl. Transitio SL SJ DSB AlphaTrains Mitsui Railpool Hector Rail Green Cargo CargoNet Bombardier Alstom Stadler Siemens Ansaldo Fastighetsägare Jernhusen A-train SL Train Alliance Rullande materiel, underhåll EuroMaint Rail Mantena Bombardier Alstom DSB Vedligehold Midwaggon mgw Service Motala Trains Rullande materiel, ombyggnad EuroMaint Rail Bombardier Motala Trains DSB Vedligehold MiTrans
9 Aktuella problem Teknikskifte och ändrad systemgräns - delar av signalsystemet flyttar in i loket Stora uppstartsproblem Brister i funktionalitet, bl.a. driftsstopp ERTMS-lok ger driftsstörningar på ATC-banor Kompatibla system - i Sverige, i EU? ERTMS-utrustade fordon är idag en dyr bristvara Störningar från 3G/4G
10 Leverans av svensk STM STM (översättningsmodul) behövs i ERTMSfordon som även går på ATC-banor Trafikverkets remiss (jan 2013) Trafikverket ansvarar för att säkerställa tillgång till svensk STM Trafikverkets svar på brevfråga (mars 2013) Trafikverket kommer att verka för att en svensk STM finns att tillgå på marknaden Planerad tid för 2.3.0d-version: 30 juni 2014 Planerad tid för BL3-version: slutet av 2015
11 2005 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q4 Leveransbesked STM & EOS, historik Förväntad leverans Tidpunkt 2005 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q1 Slutsatser: Vi kan inte lita på beskeden Det har hittills lönat sig att vänta Leveransbesked svensk STM Leveransbesked svensk STM, BL3 Leveransbesked EOS I januari 2012 kom besked om att det fanns en godkänd nationell STM (!)
12 ERMTS-utrullning, steg för steg The ERTMS way 1. Färdigställ specifikationer 2. Utveckla produkter 3. Verifiera funktionaliteten 4. Serieinstallation på fordon 5. Starta ombyggnad av marksystem till 2.3.0d/BL3 Drottninggatan 92, 6 tr Stockholm +46 (0)
13 The ERTMS way ERMTS-utrullning, steg för steg 1. Starta ombyggnad av marksystem till 2.3.0d/BL3 2. Serieinstallation på fordon 3. Verifiera funktionaliteten 4. Utveckla produkter 5. Färdigställ specifikationer Drottninggatan 92, 6 tr Stockholm +46 (0)
14 Från specifikation till serieinstallation! Färdigställda specifikationer Tillverknin Tillverknin g av markprodukter mark- av mark- Tillverkning g av produkter produkter Tillverknin g Tillverknin av ombprodukter g Tillverknin av ombprodukter g Tillverknin av ombprodukter g av Tillverkning ombprodukter av ombordprodukter Integration av mark och ombord produkter, (certifierade produkter) Typinstallation på fordon Serieinstallation fordonsflotta ERA, Transportstyrelsen Leverantörer (Flera!) Systemägare Operatörer
15 Färdigställda specifikationer Ej entydiga, Ej fullständiga Dagens situation Tillverknin Tillverkning g av av markprodukter markprodukter Ej certifierade Tillverkning av ombordprodukter Ej certifierade Integration av mark och ombord produkter Begränsad användning Operatörer beställer ombordprodukter från single source -leverantörer (ej certifierade produkter med tidsbegränsade godkännanden avseende enskilda banor). Operatörer deltar i integration, felsökning, felrättning samt godkännandeprocesser Typinstallation på fordon Serieinstallation fordonsflotta ERA, Transportstyrelsen Leverantörer (Enskilda) Operatörer
16 Driftsäkerhet Trafikstörningar per milj km 307, ERTMS/STM: ca 300 trafikstörande fel per miljon km jan-dec 2012 Störningarna påverkar kunderna och intjäningsförmågan Småjusteringar inte tillräckligt det krävs en kraftig nivåförbättring Utrullning i stor skala på högtrafikerade banor riskerar att leda till trafikinfarkt ,5 1,0 Nuvarande ATCsystem Kontraktskrav ERTMS fordonsutrustning ERTMS utfall 2012 Dokumentnamn SJ
17 Järnvägen har inte råd med fler misslyckanden 17
18 Kapacitetsproblem i södra Sverige idag
19 ERTMS vägen framåt Viktigaste frågorna Lönsamhet för införande Ett system och teknisk stabilitet Fungerande marknad Kvalitetssäkring vid installation och drifttagning
20 Utse EN funktionsansvarig och lös finansieringen! Vem har helhetsansvaret för att ERTMS-systemet fungerar, är kompatibelt samt utvecklas? I Sverige och i EU? Finansieringen av teknikskiftet, är det rimligt att operatörerna ska betala för att EU och Sverige valt en teknisk lösning?
21 Testa tidsplanen för SSB Trafikverkets McKinsey-rapport (mars 2012) bra underlag Funktionsproblem idag kaos imorgon 500 tåg per dygn på SSB, kräver 100 % säkerhet i projektgenomförandet Ta fram projektplan där driftsäkerheten är viktigast
22 Ett säkert genomförande Tågoperatörernas förslag (1) Utvärdera redan utförda ERTMS-installationer Avvakta fastställda standarder - ERTMS är fortfarande ett utvecklingsprojekt. Se till att få godkända och certifierade system, däribland en nationell STM Etablera en fungerande leverantörsmarknad för ERTMS/ETCSombordsystem Ta vederbörlig hänsyn till järnvägens marknadsöppning och konkurrensen på spåren Ta hänsyn till konkurrensen mellan trafikslag ERTMS får inte försämra järnvägens konkurrenskraft Etablera en gemensam tolkning av Trafikverkets helhetsansvar för ERTMS Lös problemen med störningar från 3G/4G Lös finansieringen av ombordutrustningen
23 Ett säkert genomförande Tågoperatörernas förslag (2) Tidsplaneringen för projektets genomförande behöver bli realistisk och inte styras av ett fastställt datum Det behövs ytterligare utredning av införandeplanen för Södra Stambanan/korridor B Förbered inför den utvärdering på EU-nivå som ska ske 2015 Kommer EU-kommissionen att dra Sverige inför rätta om vi senarelägger införandet med hänvisning till driftsäkerhet och avsaknaden av färdigutvecklade ERTMS-standarder?
24 ERTMSprojektet Mount Everest är inte ens halvvägs till månen!
25 Tåget för Framtiden! Tack för ordet! Tågoperatörerna
26 Förklaringsmaterial
27 ERTMS I INFRASTRUKTUREN Utmanande systemintegration ERTMS OMBORD, i alla loktyper Alstom Ansal do Bombardi er Sieme ns Thale s m. fl. Alstom Ansaldo Bombardi er Siemens Thales m. fl. Bef. bana med STM
28 ERTMS I INFRASTRUKTUREN Enkel integration ERTMS OMBORD Alstom Ansal do Bombardi er Sieme ns Thale s m. fl. Alstom Ansaldo Bombardi er Siemens Thales m. fl. Bef. bana med STM
29 ERTMS I INFRASTRUKTUREN Sveriges ERTMS idag ERTMS OMBORD Alstom Ansaldo Bombardier Siemens Thale s m. fl. Alstom Ansaldo Bombardier Botnia Västerdal Siemens Thales m. fl. Bef. bana med STM Sverige
30 Alstom Alstom Danmar k (öst) Kompatibla system? På G Svenska tåg i Danmark Ansaldo På G Haparand a Ansaldo Bombardier Bombardier Siemens Thales m. fl. Bef. bana med STM Danska tåg i Sverige Danmar k (väst) Danska tåg i Sv. På G På G På G Botnia Västerdal Ådal Svenska tåg i Danmark Resten av Sverige Siemens Thales m. fl.
Järnvägen och marknaden
Järnvägen och marknaden Gunnar Alexandersson Presentation i Visby, 3 juli 2013 Regeringsbeslut 8 maj 2013 En särskild utredare ska göra en översyn av järnvägens organisation Syfte: föreslå förbättringar
Läs merJärnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH, 2013-05-30
Järnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH, 2013-05-30 Järnvägens framtid På väg in i järnvägens andra storhetstid Liberaliseringen bidrar till utvecklingen
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning. Sverige. Gunnar Alexandersson. Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014. Utredningen om järnvägens organisation
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merJärnvägsklustret Kompetens & Utbildning Behov av skapandet av en industrins Operativa utvecklingsgrupp
170622 Järnvägsklustret Kompetens & Utbildning Behov av skapandet av en industrins Operativa utvecklingsgrupp Peter Östman Verksamhetsledare Järnvägsklustret Järnvägssektorn i Sverige - översikt Infrastructure
Läs merFri etableringsrätt för tåg och buss erfarenheter från Sverige
Fri etableringsrätt för tåg och buss erfarenheter från Sverige Gunnar Alexandersson Kollektivtransportforums årskonferens, Oslo 3 februari 2014 Upplägg på presentation 1. Svenska reformer i buss-och tågtrafiken
Läs merVI VILL STÄRKA REGIONEN SOM ETT LEDANDE CENTRUM FÖR JÄRNVÄGSINDUSTRIN
VI VILL STÄRKA REGIONEN SOM ETT LEDANDE CENTRUM FÖR JÄRNVÄGSINDUSTRIN Järnvägsklustret Frukostmöte 1 juni 2017 Västerås Yrkeshögskola Järnvägsklustret Frukostmöte 170601, Västerås YH Agenda; 7:30 Mingel
Läs merStora projekt - ERTMS Extern hearing 12 mars 2013
Stora projekt - ERTMS Extern hearing 12 mars 2013 1 2013-03-13 10.00 10.20 Varför ERTMS? Bakgrund och historik Anders Strandberg, Trafikverket 10.20 11.00 Vad händer i vår omvärld? Christer Löfving, Trafikverket
Läs merVad har avregleringen inneburit för tågtrafiken i Sverige?
Vad har avregleringen inneburit för tågtrafiken i Sverige? Gunnar Alexandersson Samtrafikens planeringskonferens, Stockholm 4 februari 2014 Upplägg på presentation Utredningens syfte och bakgrund Direktiven
Läs merRemissvar Förslag till plan för införande av ERTMS på korridor B i Sverige, TRV 2012/87263
Remissvar TRV 2012/87263 ERTMS Korridor B Trafikverket Anders Strandberg Att: Monica Nilsson 781 89 Borlänge trafikverket@trafikverket.se SWEDTRAINs styrelse genom Magnus Davidsson Remissvar Förslag till
Läs merEU-finansiering av ERTMS ombordsystem. Sven-Håkan Nilsson
EU-finansiering av ERTMS ombordsystem Sven-Håkan Nilsson 2019-05-23 Varför bidrag till ERTMS ombordsystem? Sverige har valt fordonsstrategin som är mest ekonomisk ur ett nationellt perspektiv. Fordonen
Läs merYttrande över Trafikverkets förslag till plan för införandet av ERTMS i Sverige 2015-2025
2015-09-14 Er ref: trafikverket@trafikverket.se, ertms@trafikverket.se Karolina Boholm Diarienr: TRV 2015/63202 Remissvar ERTMS 2015-2025 karolina.boholm@skogsindustrierna.org Trafikverket 08-762 72 30
Läs merJärnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter
Järnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter Gunnar Alexandersson Senior Adviser Konference om jernbanestrategien, Odense, 31. maj 2010 Outline Branschföreningen Tågoperatörerna Den
Läs merDrivkrafter för innovation i en avreglerad järnvägssektor
Drivkrafter för innovation i en avreglerad järnvägssektor Dokumenttitel: [Dokumenttitel] Skapat av: [Skapat av] Dokumentdatum: [Dokumentdatum] Dokumenttyp: Rapport DokumentID: Ärendenummer: [Ärendenummer]
Läs merRemissyttrande Förslag till införandeplan för ERTMS 2015-2025
1 2015-09-08 Trafikverket trafikverket@trafikverket.se Ralf Grahn Dnr 2015/Lu55 Er ref: Dnr TRV 2015/63202 Handläggare: Mattias Andersson Remissyttrande Förslag till införandeplan för ERTMS 2015-2025 Svensk
Läs merAttrahera framtidens medarbetare
Attrahera framtidens medarbetare Fokus Attrahera Employer branding Utbildningar Gymnasium YH Högskola Rekrytera Kompetensutveckla inom företaget Motivera och ge feedback Behålla personal Coordinated competence
Läs merSändlista järnvägsföretag 2014-01-09 Företag Postadress Postnummer
Sändlista järnvägsföretag 2014-01-09 Företag Postadress Postnummer AB Sandvik Materials Technology 811 81 AB Storstockholms Lokaltrafik Lindhagensgatan 100 105 73 AB Östgötatrafiken Box 1550 581 15 ABB
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 8 februari 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 8 februari 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merERTMS för att stärka järnvägens konkurrenskraft
ERTMS för att stärka järnvägens konkurrenskraft Ett gemensamt gränsöverskridande trafikstyrningssystem för järnvägen Europa ska få en gemensam och konkurrenskraftig järnväg. Med detta i fokus beslutade
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna.
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 10 april 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merSamexistens GSM-R och 4G
Samexistens GSM-R och 4G Nuläge och statusbeskrivning Robert Hellström 2015-06-01 Kort bakgrund Post och telestyrelsens (PTS) beslut om teknikneutral licenstilldelning i 900Mhz-bandet möjliggör andra tekniker
Läs merFastställd Tågplan 2015
Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2014-09-26 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd Tågplan 2015 2014-12-14 2015-12-12
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 9 mars 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 9 mars 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merERTMS Alternativ för finansiering av ombordutrustning. Dokument 2013-04-05
ERTMS Alternativ för finansiering av ombordutrustning Dokument 2013-04-05 1 Dokumenttitel: ERTMS Alternativ för finansiering av ombordutrustning Dokumentdatum: 2013-04-05 Dokumenttyp: Rapport DokumentID:
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 12 juni 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 12 juni 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merRemiss utredningen Rätt funktion på rätt plats
1(5) Remissinstanser enligt bifogad sändlista Kopia till: Diariet GD Remiss utredningen Rätt funktion på rätt plats Inom ramen för utredningen Rätt funktion på rätt plats har och verksamhetsområde genomlyst
Läs merMissiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:135) om teknisk specifikation för driftskompatibilitet
Läs merNorrlands nuvarande största industriella exportsatsning. En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel
Norrlands nuvarande största industriella exportsatsning En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel En angelägenhet för ett tillgängligare och ett miljö smartare samhälle INTERNATIONELLA
Läs merERTMS finansiering av ombordutrustning
ERTMS finansiering av ombordutrustning 12 mars 2013 Agenda Kostnader och nyttor för ERTMS fördelning på aktörer Kostnader för ERTMS-ombordutrustning och hur de påverkar järnvägsbranschen Möjliga finansieringsalternativ
Läs merGSM-R-interferens. Nuläge och statusbeskrivning. Robert Hellström 2015-01-27
GSM-R-interferens Nuläge och statusbeskrivning Robert Hellström 2015-01-27 Bakgrund I takt med att nya teknologier för kommunikation (3G/UMTS, 4G/LTE) introduceras i 900Mhz-bandet har det visat sig att
Läs merNytt signalsystem i Europa
ERTMS i Sverige Nytt signalsystem i Europa Det blir enklare att resa och transportera med tåg mellan länder na med det nya signalsystemet European Railway Transport Management System, ERTMS. Idag byter
Läs merEn ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning
En ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning Målet Vad är målet i dagsläget? Att en begäran om offentligt stöd beviljas så att industrialiseringen
Läs merTågplaneprocessen 2014 2013-12-05
Tågplaneprocessen 2014 2013-12-05 Arbetet med Tågplan 2014 2012 2013 2014 dec apr juni sep dec dec Tågplan 2014 gäller Löpande samverkan Samrådsmöten Möten: Skandinaviska Jernbanor, SJ AB, MTR Nordic AB
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna.
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 2 augusti 2015 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merERTMS för en konkurrenskraftig järnväg
ERTMS för en konkurrenskraftig järnväg Ett gränsöverskridande, gemensamt trafikstyrningssystem för järnvägen och Europa behöver en konkurrenskraftig järnväg. Med detta i fokus beslutade EU 1996 att ett
Läs merTommy Jonsson, Trafikverket (punkt MPK Digitaliseringsprogrammet järnvägen)
Minnesanteckningar styrelsesammanträde 12 september 2017 Datum: 12 september 2017 Tid möte: 08.30 11.30 Lokal: Svensk Kollektivtrafik, Hornsgatan 15, Stockholm Deltagare styrelsen: Kent Johansson, ordförande
Läs merInförandeplan för ERTMS
RAPPORT Införandeplan för ERTMS 2015-2025 TRV 2015/63202 Trafikverket Postadress: 171 54 Solna E-post: ertms@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Kontaktperson: Anders Åkeson Dokumenttitel: Införandeplan
Läs merERTMS i omvärlden. Christer Löfving Trafikverket
ERTMS i omvärlden Christer Löfving Trafikverket ERTMS i världen ERTMS finns i 38 länder 17 000 km bana med ERTMS är i drift med 7500 fordon Ytterligare 45 000 km är under byggnation eller kontrakterade
Läs merSamrådsmöte Tågplan / Solna Strand. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Samrådsmöte Tågplan 2020 10-12/6 2019 Solna Strand Agenda samrådsmöte Tågplan 2020, 10 juni (del 1) Inledning 12:00-12:30 2066 Alla Kapacitetsbrist på Hamnbanan
Läs merSödra Stambanan 2015
Södra Stambanan 2015 1 Södra Stambanan 2015 En fördjupning i grundhändelser och störningstid Exempel på möjligheter till jämförelser fokus på utförare 2 Vad är intressant att jämföra? Utlagt material på
Läs merForskningsprogram för. Vid Trafik och Logistik KTH
Forskningsprogram för kapacitetsanalys och simulering Vid Trafik och Logistik KTH KTH Järnvägsgruppen Bo-Lennart Nelldal Adj. professor 2011-02-04 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt Lönsamhet Konkurrens/
Läs merVerksamhetsplan 2016
Verksamhetsplan 2016 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas
Läs merKort historia. Norrtåg
Kort historia Norrtåg 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar ett politiskt samarbete kring tågutvecklingen i Norrland Stråkmöte inför tågplan 2016 2004
Läs merRemissvar N/2013/6347TE Förslag från Europeiska kommissionen om det 4:e Järnvägspaketet
Hans Brändström/Ulf Andersson Näringsdepartementet SWEDTRAINs styrelse genom Magnus Davidsson Remissvar N/2013/6347TE Förslag från Europeiska kommissionen om det 4:e Järnvägspaketet SWEDTRAIN är branschföreningen
Läs merDEN BOTNISKA KORRIDOREN
Remissvar, diarienummer: N2015/4305/TIF Till: Näringsdepartementet Från: Samarbetet Bakom samarbetet står Länsstyrelsen Norrbotten, Region Västerbotten, Länsstyrelsen Västernorrland, Region Jämtland Härjedalen,
Läs merUtredningen om järnvägens organisation
1 Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson Särskild utredare Presentation av slutbetänkande 16 december 2015 2 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning av järnvägens organisation
Läs merFastställd primär Tågplan 2019
Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2018-09-21 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd primär Tågplan 2019 2018-12-09 2019-12-14
Läs merERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över landgränserna. Idag byter vi lok och förare vid gränserna
Läs merMånadsrapport tågtrafik
Månadsrapport tågtrafik Mars 2008 XQ Torgny Johansson 965 5517, LVOp Stefan Rolander 965 6641 2008-04-08 F08-1574/TR00 Kommentarer till utfall för tågtrafiken Ankomstpunktlighet Punktligheten totalt uppgick
Läs merHöghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val. Christer Löfving, Trafikverket
1 Höghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val Christer Löfving, Trafikverket 10 11 12 Höghastighet i omvärlden Sedan länge satsar Japan, Frankrike, Spanien, Tyskland, Italien och Benelux på höghastighet.
Läs merÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för 2014 2025
ÖSTERGÖTLANDS LÄN Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län Nationell transportplan för 2014 2025 Regeringens beslut den 3 april 2014 I beslutet den 3 april 2014 har regeringen
Läs mer2008:5. Nyckeltalsanalys järnvägsföretag 2007
28: Nyckeltalsanalys järnvägsföretag 27 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sammanfattning...4 2 Inledning... 2. Bakgrund... 2.2 Avgränsning... 2.3 Syfte... 2.4 Mål... 2. Metod... 2.. Nyckeltalsanalysen... 3 Nyckeltalsanalys...7
Läs merEuroMaint Årsredovisning 2011
EuroMaint Årsredovisning EuroMaint Årsredovisning 1 2 EuroMaint Årsredovisning Innehåll Verksamhet Koncernöversikt 4 Året som gått 6 VD har ordet 8 Strategisk inriktning 11 Optimala underhållslösningar
Läs merVerksamhetsplan 2017
Verksamhetsplan 2017 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas
Läs merFastställd Tågplan 2010 (T10)
Fastställd Tågplan 2010 (T10) 2009-12-13 2010-12-11 Planering Innehåll 1 Inledning 3 1.1 ALLMÄNT...3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM BESLUTAT OMFATTAR...3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR...3 1.2 INKOMNA ANSÖKNINGAR...3 2 Tilldelade
Läs merSamverkan inför förändringar i JNB 2018 efter Transportstyrelsens marknadstillsyn. Möte Huvudpresentation
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samverkan inför förändringar i JNB 2018 efter Transportstyrelsens marknadstillsyn Möte 170322 Huvudpresentation Ver 1.0 Publicerad Hans Stenbacka Göran Styhr Agenda 1300 Inledning
Läs merERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Ställarställverket i Luleå har över 65 år på nacken Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över
Läs merMånadsrapport tågtrafik
Månadsrapport tågtrafik september 2008 XQ Torgny Johansson 965 5517, LVOp Stefan Rolander 965 6641 2008-10-06 F08-1574/TR00 Kommentarer till utfall för tågtrafiken Ankomstpunktlighet Punktligheten totalt
Läs merInformationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus
1/7 Informationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus Syfte Syfte med dagen är att skapa en arena/forum för både Samtrafikens ägare och partners, men även för de olika myndigheterna.
Läs merERTMS för en konkurrenskraftig järnväg
ERTMS för en konkurrenskraftig järnväg Ett gränsöverskridande, gemensamt trafikstyrningssystem för järnvägen Sverige och Europa behöver en konkurrenskraftig järnväg. Med detta i fokus beslutade EU 1996
Läs merMissiv 1 (5) Enligt sändlista
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Förslag till nationell genomförandeplan enligt Kommissionens förordning nr 1300/2014 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende tillgängligheten
Läs merKoncernkontoret Regionala kollektivtrafikmyndigheten
Koncernkontoret Regionala kollektivtrafikmyndigheten Anders Jönsson Tågstrateg Telefon: +46 40 675 30 24, +46 72 599 77 98 E-post: anders.e.jonsson@skane.se PROJEKTPLAN Datum 2015-10-26 1 (8) Tågstrategi
Läs merFörslag Tågplan 2010 2009-12-13 2010-12-11. Planering. Leveransdivisionen Rapport 090629
Förslag Tågplan 2010 2009-12-13 2010-12-11 Planering Innehåll 1 Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM BESLUTAT OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.1.3 INNEHÅLL I TÅGPLAN... 3 1.2 INKOMNA
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0
TMALL 0141 Presentation v 1.0 2 Vi bidrar till samhällsutvecklingen! VÅR ORGANISATION 6500 medarbetare 5 Verksamhetsområden centrala 7funktioner Projekt ERTMS 3 UTRULLNINGS ANSVAR Delprojekt Utrullning
Läs merKommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160
Kommittédirektiv Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160 Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2014 Ändring av och förlängd tid för uppdraget Regeringen
Läs merEnkät om järnvägsnära tjänster
1 (7) Datum Dnr TSJ 2016-2204 Järnvägsföretag och andra sökande av kapacitet för järnvägstrafik i tågplan 2016, enligt sändlista Enkät om järnvägsnära tjänster EU-kommissionen har inlett arbetet med att
Läs merMinnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå
1/5 Minnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå Närvarande: - Kommunrepresentanter o Haparanda/Torneå, Göran Wigren o Kalix, Magnus Wiklund o Boden,
Läs merUtkast Tågplan (10) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.1.0
Utkast Tågplan 2019 2018-12-09 2019-12-14 1(10) Innehåll Utkast Tågplan 2019 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM UTKASTET OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.1.3 INNEHÅLL I TÅGPLAN...
Läs merRISC-möte oktober. Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober
RISC-möte 19 20 oktober Dagordning med 8 omröstningar och 26 informationspunkter ERTMS WG 21 oktober TSD Drift konv. ändring Oslo Sundsvall TSD Drift bilaga P regler för märkning av fordon. Stängning av
Läs merUtkast Tågplan (9) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.1.0
Utkast Tågplan 2015 2014-12-14 2015-12-12 1(9) Innehåll Utkast Tågplan 2015 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM UTKASTET OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.1.3 INNEHÅLL I TÅGPLAN...
Läs merKort historia. Norrtågstrafiken
Kort historia Norrtågstrafiken 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar ett politiskt samarbete kring tågutvecklingen i Norrland utmaningar och möjligheter
Läs merJärnvägen har blivit en komplex bransch
Järnvägen har blivit en komplex bransch ESRA 7 oktober 2015 Björn Paulsson, SJ AB 1 Björn Paulsson SJ AB? Lokförare SJ 1979- Instruktionsförare, lärare SJ 1994- NSB SIR utbildning 1994, körde person och
Läs merSvetslagning av järnvägsfordon - krav och verklighet. Marcel Gustafsson, Stf Svetsansvarig EMR Stefan Helgée, Svetsansvarig EMR
Svetslagning av järnvägsfordon - krav och verklighet Marcel Gustafsson, Stf Svetsansvarig EMR Stefan Helgée, Svetsansvarig EMR Marknaden i förändring Igår Idag 2 Trender Avreglering har gett nya aktörer
Läs merSERAC Single European Railway Committee
SERAC Single European Railway Committee Vad har beslutats? Vad har diskuterats? Vad är på gång? 1 SERAC juli 2014: Vad beslutades? 2 genomförandeförordningar av kommissionen Detaljregler till SERA-direktivet,
Läs merSvenska infrastrukturförvaltare 2011
Diarienummer Dokumenttyp TSJ 2012-1351 PM 1(6) Järnvägsavdelningen Version Handläggare 01.00 Peter Johnson Svenska infrastrukturförvaltare 2011 2(6) Sammanfattning I föreliggande rapport sammanfattas Transportstyrelsens
Läs merVad tillför nya operatörer på spåren i persontrafiken?
KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY Vad tillför nya operatörer på spåren i persontrafiken? KTH Järnvägsgruppens seminarium 26 maj 2015 Oskar Fröidh, KTH Järnvägsgruppen oskar.froidh@abe.kth.se Marknadsöppning
Läs merSWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG
SWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG Passagerare Godskunder Järnvägssektorn 1988 Tågoperatörer Fordonstillverkare SJ SL Järnvägar ASEA Järnvägssektorn 2018 3 Tåg- och järnvägsindustrin i Sverige - Fakta (2013) Tåg-
Läs merVägledning Process för godkännande av integration mellan markanläggning och ombordsystem med ERTMS
Vägledning 1 (15) Datum Dnr/Beteckning Vägledning Process för godkännande av integration mellan markanläggning och ombordsystem med ERTMS Transportstyrelsen Väg- och järnvägsavdelningen Box 267 781 23
Läs merSÄNDLISTA. AB Storstockholms Lokaltrafik. AB Östgötatrafiken. Bodafors Trä Aktiebolag. Branschföreningen Tågoperatörerna. CargoNet AB.
SÄNDLISTA AB Storstockholms Lokaltrafik AB Östgötatrafiken Bodafors Trä Aktiebolag Branschföreningen Tågoperatörerna CargoNet AB Green Cargo AB Jernhusen Verkstäder AB Järnvägsstyrelsen Malmtrafik i Kiruna
Läs merca 40 företag i nätverket The Railway Town ca 20 företag
ca 40 företag i nätverket The Railway Town ca 20 företag Logistic Park Nässjö - ett starkt växande industri och logistik-kluster Idag ca 140 företag och ca 2 500 anställda med behov av goda möjligheter
Läs merUtblick från nationell nivå. Mattias Andersson, Svensk Kollektivtrafik
Utblick från nationell nivå Mattias Andersson, Svensk Kollektivtrafik Attityder till kollektivtrafik 96% av befolkningen instämmer: Satsning på kollektivtrafiken är bra för samhället 75% av befolkningen
Läs merNorrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 4
Norrtågs kvalitetsredovisning År 215 Kvartal 4 1 Innehållsförteckning Bra resande 215... 3 Ett förbättrat järnvägsunderhåll bidrar till bättre punktlighet... 8 96 % regularitet 215... 1 2 Bra resande 215
Läs merÄgare/Organisation. Norrtåg AB är garanten och möjliggöraren Operatör på våra tåg är Botniatåg AB ( SJ & DB Bahn)
Norrtågsförsöket Ägare/Organisation Omfattar de fyra nordligaste länen (Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland) Ägs av Länstrafikbolagen Finansieras av landstingen och staten Norrtåg AB
Läs merRemiss Transportstyrelsens föreskrifter om
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning 2015-03-17 TSF 2014-281 Enligt sändlista Remiss Transportstyrelsens föreskrifter om - Ändring av Transportstyrelsen föreskrifter (TSFS 2011:60) om förarutbildning m.m.
Läs merTuristnäringens Resindex och prognos Q2 2011
Turistnäringens Resindex och prognos Q2 Utfall Q2 jämfört med Q2 2010. Sammantaget visar turistnäringens resindex att resandet och boendet till, från och inom Sverige ökade med 3 procent jämfört med motsvarande
Läs merJörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler
Läs merHur lyfter vi kompetensen
Hur lyfter vi kompetensen ANDERS LINDAHL KTH Järnvägsgruppen Avd Trafik och logistik Swedish Rail Skill Forum 1 Svensk järnväg har problem Systemet räcker inte till för transportbehoven Underhållet har
Läs merReferensgrupp övergripande frågor TSD Drift och trafikledning
Mötesanteckningar 1 (7) Datum Handläggare Jerker Stubbans Väg- och järnvägsavdelningen Enhet trafikföretag Sektion järnvägsföretag Referensgrupp övergripande frågor TSD Drift och trafikledning Datum Tid
Läs merJärnvägens dagsform vårt utgångsläge
Järnvägens dagsform vårt utgångsläge Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan Så ser det ut i pressen Vadå utgångsläge? Vet vi utgångsläget då kan vi börja ta ut kompassriktningen till dit
Läs merYTTRANDE. Datum 2016-04-07 Dnr 1600335
Regionstyrelsen YTTRANDE Datum 2016-04-07 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss. Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och
Läs merAnsökan om EU-medel TEN-T för ERTMS utlysning
Ansökan om EU-medel TEN-T för ERTMS utlysning Nedan lämnas uppgifter om/beskrivs Utlysningen avseende delen ombordinstallation- Prioritet 3 - Uppgradering eller utrustande av fordon med ETCS Baseline 2,
Läs merTjänstekvalitetsrapport 2014 Arriva Sverige AB. 2015-05-19 Tjänstekvalitetsrapport 2014
Arriva Sverige AB 2015-05-19 Innehåll Arriva Sverige AB... 1 Arriva Sverige AB... 3 Legal information... 3 Kontaktinformation... 3 Verksamhet... 3 Tillstånd och certifikat... 3 Tjänstekvalitetsrapport...
Läs merFör kvalitet, klimat och tillväxt
För kvalitet, klimat och tillväxt SEKO:s järnvägspolitiska program, kortversion april 2012 SEKOs krav för en fungerande järnväg: Mer kontroll av marknaden Den svenska järnvägen har under de senast 20
Läs merNäringsdepartementet Mäster Samuelsgatan Stockholm
1 2016-02-23 Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm Dnr N2015/4305/TIF Handläggare: Lars Sandberg Remissyttrande Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden
Läs merStatus för Trafikplan 2017 Frågor till MÄLAB / SJ
Status för Trafikplan 2017 Frågor till MÄLAB / SJ Kritiska områden Kommersiella operatörer Trafik och priser Fordon Kapacitet Biljettsystem Infrastruktur Trafik och priser MÄLABs kommande upphandling av
Läs merVerksamhetsplan 2019
Verksamhetsplan 2019 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merVäsentlighetsbedömning - Installation av filter för GSM-R
Väsentlighetsbedömning - Installation av filter för GSM-R Dokument : TS6594-0000-7-RES Författare : Malin Karlsson Disclaimer Denna rapport ska läsas utifrån avtalet mellan Interfleet Technology AB och
Läs merSkånetrafikens investeringsyttrande
Sara Kroon Datum 2019-03-05 Enhetschef Ekonomi Version 1 0451-288529 Dnr Sara.Kroon@Skanetrafiken.se Skånetrafikens investeringsyttrande 2020-2022 Övergripande Kollektivtrafiken i Skåne är en fråga som
Läs merLeverantörsutveckling Roger Granberg
1 Leverantörsutveckling Roger Granberg Leverantörsutveckling Bakgrund Trafikverkets Leverantörsarbete i olika forum Uppföljning (Sociala krav, UppLev) Återkoppling från Leverantörsmarknaden NLI Leverantörsteam
Läs mer