Hur lyfter vi kompetensen
|
|
- Ulrika Fransson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Hur lyfter vi kompetensen ANDERS LINDAHL KTH Järnvägsgruppen Avd Trafik och logistik Swedish Rail Skill Forum 1 Svensk järnväg har problem Systemet räcker inte till för transportbehoven Underhållet har inte varit tillräckligt Kapaciteten och tillförlitligheten behöver utökas Behov av ny teknologi och utveckling Detta är samtliga (inkl alla politiker) ense om 2 1
2 Det behövs två resurser: Finansiering: dvs pengar Kompetent personal Pengar får politikerna sköta Kompetensen ska vi lösa (här och nu?) 3 Vad menar vi då med kompetent arbetskraft? Kompetens kan här delas upp i: Utbildning (av kunskap och metoder) Erfarenhet (att utvärdera och komplettera personlig kunskap och metoder och höja till en högre nivå) Forskning (dvs skapandet av ny kunskap och nya metoder) 4 2
3 HELA järnvägssystemet behöver fungera i balans (i samverkan med övriga transportslag) 5 Men, vem bevakar våra kunskapsområden? Transporter Landtransporter Järnvägen Transportprognoser Finansiering Godstransporter Persontransporter Riskanalys och hantering Politik och organisation Miljökonsekvensbeskrivning Planeringsprocess Gemensamma kunskapsområden med hela transportsektorn Företags och samhällsekonomi Analys och uppföljning Ban/vägbyggnad Intermodalitet Trafikhuvudmän och operatörer Konstbyggnader Info system Underhåll bana Lagstiftning och regelverk Stationer och terminaler Resenärers och godskunders perspektiv Gemensamma kunskapsområden med vägtransportsektorn Fordonsbyggnad Kapacitet Trafikstyrning Trafikplanering Fordonsutformning Bromsteknik och adhesion Miljö Tele/radio system Signalsystem Spårutformning Ombordpersonal Traktion Underhåll Kraftförsörjning fordon Kunskapsområden som för närvarande är specifika för järnvägen DESSA MÅSTE VI BEVAKA! 6 3
4 Kompetensen behövs för att: Fatta beslut Utveckla Planera Projektera Bygga Driva Underhålla Avveckla 7 Järnvägsutbildningar, före 1988 Före 1988 blev man anställd på Statens Järnvägar och fick sin utbildning som internutbildning, ofta som lärlingar Den tekniska fackutbildning var framför allt Järnvägsskolans utbildningsverksamhet i Ängelholm Dessutom viss teknisk utbildning hos de olika tillverkarna 8 4
5 Järnvägsutbildningar, från 1988 Efter avregleringen (1988, 2001, 2008, 2010) minskade dessa interna utbildningar drastiskt 2007 stöttade Banverket start av ett antal järnvägsutbildningar, främst på gymnasie- och yrkesnivå inom sitt sektorsansvar 2010 skapades Trafikverket som inte hade något sektorsansvar inget fortsatt stöd till järnvägsutbildningar 9 Utbildnings- och kompetensbehov Har vi tillräckligt antal rätt utbildade på olika nivåer för att klara av utbyggnad och drift av järnvägssystemet nu och i framtiden? Har beslutsfattare på samtliga nivåer den kompetens och kunskap som behövs för att fatta rätt beslut om utveckling och drift av järnvägssystemet? 10 5
6 Har järnvägssektorn denna kompetens? Tidigare samverkanspar Myndighet - huvudleverantör 11 Vad vill Swedish Rail Skill Forum SRSF är en plattform för de aktörer som verkar för kompetensförsörjning inom järnvägen; bransch och utbildningsråd. Analysera marknadens behov av kompetens och personal Attrahera nya människor till järnvägsbranschen Utbilda skapa utbildningsprogram som möter marknadens behov Forska Forskning och Innovation för att Sverige fortsatt ska vara en ledande nation Påverka / samverka bransch, marknad och beslutsfattare 12 6
7 Järnvägens utbildningsråd Samordnar samtliga järnvägsrelaterade utbildningar Skapar attraktiva utbildningsprogram för järnvägsbranschens behov, i samverkan med järnvägsbranschen Samverkan gentemot skolmyndigheterna 13 Mål att skapa ett fungerande utbildningsystem För att få alla parter att veta vilken kompetens som behövs för vilken arbetsuppgift Vilka utbildningsinstitut finns i Sverige? Vem utbildar vad? Var ska jag studera? Vilka företag behöver vilken kompetens? Var ska företagen rekrytera från? 14 7
8 Vilka områden behöver hanteras? Signalsystem Signalprojektering ETCS-utveckling Signalutbyggnad Signalunderhåll Elkraft Elektrisk traktion Kontaktledningsteknik Driftledning Kommunikation Teleteknik Radio Information Datasystem Banbyggnad Banutformn/proj Spårprojektering Banbyggnad Mark, Geo, Konstbyggn Underhåll o bana Banunderhåll Miljöpåverkan o effekter Finansiering o LCC Vinterunderhåll Fordon Fordonsutformning Drivsystem o broms Akustik o vibrationer Underhåll Persontransporter Persontrafiksystem Marknadsbehov, värdering Prognoser Stationsutformningar Godstransporter Godstrafiksystem Marknadsbehov, värdering Prognoser Terminaler o rangering Tågdriften Lokförare Ombordpersonal Övrig personal Tågtrafik o planering Tågplaner och trafikplanering Trafikstyrning Kapacitetsanalys Linjeutformning o trafiknätverk Plan o utredn Planeringsprocessen Lagar o regelverk Ekonomisk analys Politik o organisation Järnvägshistoria Offentlig utveckling Organisationsutveckling Ekonomisk analys Riskhantering Olyckshantering o analys Risker o sårbarhet Tillförlitlighet Miljö MiljöKonsBeskr Samhällspåverkan Minimera effekter Lokal spårtrafik Tunnelbana Spårvagn Övriga spårfordon 15 Utbildning Nätverk behövs på varje nivå Nätverket behövs t ex för: Lärarförsörjning Kompetensutveckling Pedagogik Kurslitteratur Övningsmtrl & anläggningar Praktik, LIA, Ex-arbeten Inspiration och idéer Kursutveckling 1-3,
9 Attrahera Att attrahera till ett väl fungerande transportslag Att attrahera till studier och arbete inom Järnvägssektorn Att attrahera till vår speciella utbildning eller företag Mer marknadsföring behövs strategier för utveckling Andra branscher är betydligt duktigare på detta! 17 Analysera Var kan vi få den kunskapen? Arbetskrafts- och kompetensbehov till sektorns delområden Utbud: Branschens företag och branschorganisationer Efterfrågan: Beställande myndigheter Utbildningsutbud, nuvarande och framtida Nuvarande och framtida transportbehov Beslut, direktiv och utbyggnadsplaner Nyckeltal och prognoser behöver tas fram 18 9
10 Forskning Har vi en helhetstäckande och balanserad forskning och utveckling inom jvg-området? Överblick över svensk forskning (komplettering och samverkan) Överblick över internationell forskning (Internationella forskningsnätverk) Stödja processen mellan forskning, metodutveckling och tillämpning Stabilare forsknings- och innovationsklimat för järnvägen behövs 19 Kunskapshantering Forskning Universitet och högskolor Specialiserade företag Metodutveckling Mindre konsultföretag Utvecklingsavdelningar Universiteten? Tillämpning Verksamma företag och myndigheter 20 10
11 Kunskapshantering Forskning Metodutveckling Företag Myndigheter Doktorander och disputerade Civilingenjörer och doktorer Gymnasie- och yrkesutbildade, högskole- och civilingenjörer samt doktorer Högskole- och civilingenjörer samt doktorer Anställer branschen för hög utbildningskompetens? Hur mycket satsar branschen på nytänkande och utveckling? 21 Vilka ansvarar för forskningsstödet? Järnvägssystemet Marknadsbehov BANA Konstbyggnader Underhåll bana TRAFIK Transportprognoser Godstransporter Persontransporter Kapacitet Trafikplanering Ombordpersonal Trafikstyrning Trafikhuvudmän och operatörer Resenärers och godskunders perspektiv Lagstiftning och regelverk Signalsystem Planprocess Riskanalys och hantering Finansiering Företags och Bromsteknik MKB samhällsekonomi Miljö och adhesion Spårutformning Tele/radio/info system Fordonsutformning Banbyggnad Intermodalitet Analys och uppföljning Traktion Stationer och terminaler Kraftförsörjning Kontakt hjul/räl Underhåll fordon Politik, organisation & avreglering Hur får vi tillräcklig forskningsfinansiering till de olika huvudområdena Infrastruktur (grönt), Fordon (rött) och Trafik (blått) samt det vita området? FORDON Trafikverket riktar in sig mot den verksamhet som de är ansvariga för; Bana och delvis Trafik. De anser sig ej ansvara för långsiktig forskning 22 11
12 Hur ska vi då lösa detta? 23 Detta i samverkan med andra Swedtrain Trafikverket Transportstyrelsen TRAFA Politiker Arbetstagarorg. Arbets givarorg. Tågoperatörerna Departe ment Entreprenörerna Andra? Andra? STD Andra? Andra? 24 12
13 Hur organiseras detta framåt? Resurserna för arbetet beror på finansieringen Vilka är ytterst ansvariga för kompetensfrågan? 25 Strax vill vi höra era förslag hur detta ska ske Attraktivitet Delaktighet Forskning Kompetensanalys Organisation Utbildning 26 13
14 Slut Anders Lindahl Avd Trafik och logistik KTH Järnvägsgruppen
Verksamhetsplan SWEDTRAIN 2018
Verksamhetsplan SWEDTRAIN 2018 Syfte med verksamheten SWEDTRAIN är branschorganisationen för företag som är verksamma inom Sveriges järnvägsindustrier. SWEDTRAIN arbetar för att stärka järnvägsindustrins
Läs merVerksamhetsplan 2018
Verksamhetsplan 2018 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merÖrat mot rälsen 23 maj 2016 Järnvägen - en lönsam affär!! Har du morgondagens resurs och kompetens? BAKGRUNDSBESKRIVNING (v 1.
Örat mot rälsen 23 maj 2016 Järnvägen - en lönsam affär!! Har du morgondagens resurs och kompetens? BAKGRUNDSBESKRIVNING 2016-04-25 (v 1.0) ÖRAT MOT RÄLSEN - Swedish Rail Skills Forum Bakgrund Årets Forum
Läs merJärnvägens organisation och kompetensfrågorna
Järnvägens organisation och kompetensfrågorna Gunnar Alexandersson (F.d.) Särskild utredare SRSF:s och Järnvägsklustrets konferens Örat mot rälsen Västerås, 23 maj 2016 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning
Läs merVerksamhetsplan 2019
Verksamhetsplan 2019 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merVikten av strategisk kompetensförsörjning
Vikten av strategisk kompetensförsörjning Per Olofsson 070 6645092 Situationen för järnvägsnätet är ansträngd Trafikmängden ökar kraftigt Sedan 1988 77 % persontrafiken (personkm) 18% godstrafiken Mars
Läs merForskningsprogram för. Vid Trafik och Logistik KTH
Forskningsprogram för kapacitetsanalys och simulering Vid Trafik och Logistik KTH KTH Järnvägsgruppen Bo-Lennart Nelldal Adj. professor 2011-02-04 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt Lönsamhet Konkurrens/
Läs merMedlemsmöte Årsmöte 25 maj 2016 Välkomna!
Medlemsmöte Årsmöte 25 maj 2016 Välkomna! Hållpunkter 10.00 Årsmöte 10.15 Medlemsmöte 12.00 Lunch Inledning SWEDTRAINs arbete en snabb summering Ekonomi Järnväg 2050 Näringslivets godstransporter Presentation
Läs merJÄRNVÄGSSKOLAN. ett steg till din framtid
JÄRNVÄGSSKOLAN ett steg till din framtid Vad är järnväg? Järnvägssystemet är avancerat och består av flera olika tekniska delsystem. Det behövs spår och växlar att köra på, el till tågen och signaler som
Läs merJärnvägens organisa-on hur möta fram-dens utmaningar? KTHs järnvägsseminarium 2015-05- 26 Staffan Håkanson
Järnvägens organisa-on hur möta fram-dens utmaningar? KTHs järnvägsseminarium Staffan Håkanson 1 KTH- seminarium 2011 Förslag -ll vision: Järnvägen ska fram.ll 2030 öka sina marknadsandelar för personresor
Läs merFORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA FÖR DET SVENSKA JÄRNVÄGSSYSTEMET
FORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA FÖR DET SVENSKA JÄRNVÄGSSYSTEMET BAKGRUND Projektet initierat av Järnvägsbranschens Samverkansforum (JBS), styrelsen har kontinuerligt följt arbetet. Projektledning: Mattias
Läs merSWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG
SWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG Passagerare Godskunder Järnvägssektorn 1988 Tågoperatörer Fordonstillverkare SJ SL Järnvägar ASEA Järnvägssektorn 2018 3 Tåg- och järnvägsindustrin i Sverige - Fakta (2013) Tåg-
Läs merBVFF Bana Väg För Framtiden
BRANSCHPROGRAM FÖR HÅLLBAR VÄG- OCH JÄRNVÄGSTEKNIK BVFF Bana Väg För Framtiden Europas ledande forsknings- och innovationsplattform 1 Branschprogram för hållbar väg och järnvägsteknik Målsättning Skapa
Läs merVilken betydelse har järnvägens organisation?
Vilken betydelse har järnvägens organisation? Reflektioner kring tilläggsdirektiven till andra steget i Gunnar Alexandersson Seminarium om punktlighet och tillförlitlighet för resenärer och gods, KTH Järnvägsgruppen
Läs merJÄRNVÄG. Ingenjörer, tekniker och lokförare
JÄRNVÄG Ingenjörer, tekniker och lokförare Framtidens järnväg behöver dig! Aldrig tidigare har så många människor rest och så mycket gods fraktats på våra järnvägsspår som nu. Samtidigt sker liknande utveckling
Läs merJBS FOU-AGENDA KAJT höstseminarium Staffan Håkanson
JBS FOU-AGENDA KAJT höstseminarium 2017-11-15 Staffan Håkanson Bakgrund Projekt initierat av Järnvägsbranschens Samverkansforum (JBS) Projektledning: Mattias Viklund och Sofia Lundberg, VTI Referensgrupp:
Läs merVerksamhetsplan 2016
Verksamhetsplan 2016 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas
Läs merGatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst
Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation
Läs merSEKO Branschorganisation Spårtrafik. förslag
SEKO Branschorganisation Spårtrafik förslag Verksamhetsplan 2017 1 Branschorganisationens uppgifter Övergripande mål för Branschorganisationen; En effektiv demokratisk organisation som samordnar aktiviteter
Läs merTrafikverket, Borlänge
Västsvenska Handelskammaren Stefan Gustavsson Stefan.gustavsson@handelskammaren.net 031-825233, 0734-282134 Datum: 2012-03-30 Ärende: Remissvar TRV2012/17304 Trafikverket, Borlänge Yttrande över Transportsystemets
Läs merFör kvalitet, klimat och tillväxt
För kvalitet, klimat och tillväxt SEKO:s järnvägspolitiska program, kortversion april 2012 SEKOs krav för en fungerande järnväg: Mer kontroll av marknaden Den svenska järnvägen har under de senast 20
Läs merPM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier
1 Emissionsberäkning BVH För att kunna göra en bedömning av det samhällsekonomiska värdet av åtgärder i farleden genom så behöver förändringarna i möjligaste mån kvantifieras. En av de parametrar som kommer
Läs merUtredningen om järnvägens organisation
1 Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson Särskild utredare Presentation av slutbetänkande 16 december 2015 2 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning av järnvägens organisation
Läs merSvenska Cykelstäder. Verksamhetsplan för Antagen vid höstmöte 17 oktober 2017 VERKSAMHETSPLAN SVENSKA CYKELSTÄDER
Kansli Svenska Cykelstäder info@svenskacykelstader.se 073-324 77 84 Svenska Cykelstäder Verksamhetsplan för 2018 2019 Antagen vid höstmöte 17 oktober 2017 Introduktion Svenska Cykelstäder vill öka andelen
Läs merRemissvar N/2013/6347TE Förslag från Europeiska kommissionen om det 4:e Järnvägspaketet
Hans Brändström/Ulf Andersson Näringsdepartementet SWEDTRAINs styrelse genom Magnus Davidsson Remissvar N/2013/6347TE Förslag från Europeiska kommissionen om det 4:e Järnvägspaketet SWEDTRAIN är branschföreningen
Läs merTEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI
TEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI TEKNIKCOLLEGE SOM TILLVÄXTFAKTOR Svensk industri har stor betydelse för vår samhällsekonomi och hög teknisk kompetens är viktig för svensk tillväxt.
Läs merVem jobbar i järnvägsbranschen? Foto: SJ. Vem jobbar i järnvägsbranschen?
Vem jobbar i järnvägsbranschen? Foto: SJ Vem jobbar i järnvägsbranschen? Framtiden finns i järnvägsbranschen Foto: SJ och Infranord Nyckeln till ett hållbart resande är att fler väljer tåget, framför bilen,
Läs merKommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160
Kommittédirektiv Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160 Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2014 Ändring av och förlängd tid för uppdraget Regeringen
Läs merKTH Järnvägsgruppen Centrum för forskning och utbildning inom Järnvägsteknik Utveckling av järnvägen - var står vi i Sverige?
KTH Järnvägsgruppen Centrum för forskning och utbildning inom Järnvägsteknik Utveckling av järnvägen - var står vi i Sverige? Bo-Lennart Nelldal, professor emeritus, KTH JBS resultatkonferens, Stockholm,
Läs merEtt alltmer digitalt baserat och automatiserat transportsystem
Ett alltmer digitalt baserat och automatiserat transportsystem 2019-05-14 TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Christer Hårrskog Trender i transportsystemet Trafikverkets omvärldsanalys 2018 Trafikverkets
Läs merVarför bildas Trafikverket?
Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merInkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna
Läs merInrikes persontransport en handlingsplan
Inrikes persontransport en handlingsplan Framtagen inom Sjöfartsforums strategiprocess för det maritima klustret, av arbetsgruppen för Närsjöfart och inrikes sjöfart. Arbetsgruppen har bestått av representanter
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning. Sverige. Gunnar Alexandersson. Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014. Utredningen om järnvägens organisation
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merUtveckling av järnvägen - vad händer i Europa?
KTH Järnvägsgruppen Centrum för forskning och utbildning inom Järnvägsteknik Utveckling av järnvägen - vad händer i Europa? Sebastian Stichel, professor, föreståndare KTH Järnvägsgruppen JBS resultatkonferens,
Läs merVerksamhetsplan 2017
Verksamhetsplan 2017 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas
Läs merInfrastrukturpolitik för den här mandatperioden och för framtiden. Jan-Eric Nilsson
Infrastrukturpolitik för den här mandatperioden och för framtiden Jan-Eric Nilsson Transportsektorns problem och lösningar i den dagliga debatten Problem Trängsel på spåren Trängsel på vägar, i synnerhet
Läs merRemissvar Kapacitetsutredningen
2011 08 25 1 (5) Magnus Davidsson, 08 782 08 09 magnus.davidsson@teknikforetagen.se Remissvar TRV2011/17304 Lena Erixon Trafikverket trafikverket@trafikverket.se SWEDTRAIN Magnus Davidsson Remissvar Kapacitetsutredningen
Läs merärnvägssektorn utgör en stor och mycket viktig del av WSP:s verksamhet. Genom samordning av verksamheterna inom WSP Järnväg är vi en mycket stark
WSP Järnväg ärnvägssektorn utgör en stor och mycket viktig del av WSP:s verksamhet. Genom samordning av verksamheterna inom WSP Järnväg är vi en mycket stark aktör på marknaden med en bred och djup kompetens
Läs merForskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 25 april Martin Joborn Linköpings universitet och RISE SICS
Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 25 april 2017 Martin Joborn Linköpings universitet och RISE SICS KAJT Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken Forskningssamverkan kring
Läs merHållbara godstransporter i Sverige
2017-12-04 Hållbara godstransporter i Sverige Om ökad tydlighet och konkurrenskraft Syfte Belysa förutsättningarna för att nå klimatmålet för det svenska godstransportsystemet (-70% CO2 år 2030) Frågeställning
Läs merUtvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg. förklarad på ett enklare sätt
Utvecklingsplanen för Trafikverkets analysverktyg förklarad på ett enklare sätt Kort om analyser, fakta och prognoser Om utvecklingsplanen Denna folder är en översikt av rapporten Trafikverkets trafikslagsövergripande
Läs merKTH Järnvägsgruppen under 25 år. Evert Andersson Föreståndare Stefan Östlund Sebastian Stichel 2011-
KTH Järnvägsgruppen under 25 år Evert Andersson Föreståndare 1988-1995 Stefan Östlund 1996-2010 Sebastian Stichel 2011- Så här började det: Initiativet kom från - Dåvarande SJ under förändringsprocessen
Läs merBRANSCHENS FRAMTID OCH ÖVERLEVNAD
BRANSCHENS FRAMTID OCH ÖVERLEVNAD VI STÄRKER REGIONEN - ETT CENTRUM FÖR JÄRNVÄGS- OCH TÅGTEKNOLOGI Grundat 2013 - ca 30 st medlemmar Grundat 2013 - ca 30 st medlemmar Foto: Bombardier Foto: Sveriegs radio
Läs merStyrmedel och styrning för transportsnål bebyggelse (Att förklara val av styrmedel för att minska klimatpåverkan från transportsektorn)
Styrmedel och styrning för transportsnål bebyggelse (Att förklara val av styrmedel för att minska klimatpåverkan från transportsektorn) Bakgrund & syfte Det finns många förslag på styrmedel för att minska
Läs merMittuniversitetets lönekriterier
Mittuniversitetets lönekriterier Publicerad: 2018-09-20 Beslutsfattare: Anders Fällström Handläggare: Helena Karlsson Beslutsdatum: 2018-09-19 Giltighetstid: 2021-09-18 Sammanfattning: Mittuniversitetets
Läs merMall för lönesamtal. På bilden nedan visas vad som påverkar lönen. Medarbetaren: Lönesättande chef: 1/10
Mall för lönesamtal Inför den årliga lönerevisionen har chef och medarbetare lönesamtal med stöd av denna mall, där samtalet också dokumenteras. Det är viktigt att medarbetaren vet på vilka grunder lönen
Läs merRemissvar Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Näringsdepartementet Branschföreningen Tågoperatörerna 103 33 Stockholm Box 555 45 n.registrator@regeringskansliet.se 102 04 Stockholm peter.kalliopuro@regeringskansliet.se SWEDTRAIN Diarienummer N2016-00179-TIF
Läs merTrafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik
2012-03-29 Trafikverket och tjälforskning Per Andersson Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik Från infrastrukturförvaltare till samhällsutvecklare 2 2012-04-24 Varför bildades Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande
Läs merEn dag om Validering 2 juni 2014 Enkätsvar. 1. Vad är i fokus för validering inom er verksamhet (flera alternativ kan anges)?
En dag om Validering 2 juni 2014 Enkätsvar 1. Vad är i fokus för validering inom er verksamhet (flera alternativ kan anges)? - Yrkeskompetenser 30 - Kompetenser motsvarande 29 yrkesämnen - Reell kompetens
Läs merStörre trafikavbrott och dess effekter på godskunderna
Större trafikavbrott och dess effekter på godskunderna Prof. em. Bo-Lennart Nelldal KTH Järnvägsgrupp Trafik och Logistik 2014-11-13 Bakgrund Railway Group Analysen genomfördes i samband med en förstudie
Läs merITS Arlanda 2011-03-29. Catherine Kotake
ITS Arlanda 2011-03-29 Catherine Kotake Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-03-30 Smidigt för alla Välinformerande trafikanter och transportörer Samordnad information mellan trafikslagen
Läs merTEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI - KOMPETENSCENTRA FÖR EFFEKTIV RESURSANVÄNDNING
TEKNIKUTBILDNING FÖR DAGENS OCH FRAMTIDENS INDUSTRI - KOMPETENSCENTRA FÖR EFFEKTIV RESURSANVÄNDNING TEKNIKCOLLEGE SOM TILLVÄXTFAKTOR Svenska teknik- och industriföretag har stor betydelse för vår samhällsekonomi
Läs merUtbildning inom väg- och trafikområdet
Utbildning inom väg- och trafikområdet Finansierat av Vägverket/Trafikverket Charlotta Johansson Avdelningen för arkitektur och vatten Luleå tekniska universitet 97 87 Luleå Epost: Charlotta.M.Johansson@ltu.se
Läs merLÄRCENTRAS INTRESSENTER OCH DERAS BEHOV
LÄRCENTRAS INTRESSENTER OCH DERAS BEHOV Vägledning Bra lärmiljö Möten med andra Kontakt med UBA Tänka nytt Vara uppdaterad om teknikutv. Ha koll på vad som händer inom utb.omr. Servicenivå och bemötande
Läs merSverigedemokraterna 2011
Energipolitiskt program S 2011 Vision För att Sverige ska kunna upprätthålla en hög internationell konkurrenskraft och levnadsstandard vill S föra en energipolitik som säkerställer en prisvärd och tillförlitligenergiförsörjning,
Läs merNorrlands nuvarande största industriella exportsatsning. En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel
Norrlands nuvarande största industriella exportsatsning En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel En angelägenhet för ett tillgängligare och ett miljö smartare samhälle INTERNATIONELLA
Läs merFilip Kjellgren Forums kansli
www.transportinnovation.se Filip Kjellgren Forums kansli 2014-05-15 1 Forums medlemmar 2014-05-15 2 Forums mål: Uppnå ett mer hållbart transportsystem, särskilt genom att bryta trenden mellan transporter
Läs merBergslagsbanan. Idéstudie Förutsättningar som testanläggning
Bergslagsbanan Idéstudie Förutsättningar som testanläggning Bakgrund och behov Sverige satsar kraftfullt på effektivisering och förbättring av transportsystemet Förutom investeringar samt drift och underhåll
Läs merTransportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se
Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Nuläge transportsektorns klimatpåverkan Positivt Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter
Läs merStora projekt - ERTMS Extern hearing 12 mars 2013
Stora projekt - ERTMS Extern hearing 12 mars 2013 1 2013-03-13 10.00 10.20 Varför ERTMS? Bakgrund och historik Anders Strandberg, Trafikverket 10.20 11.00 Vad händer i vår omvärld? Christer Löfving, Trafikverket
Läs merKOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar
Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra
Läs merJärnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter
Järnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter Gunnar Alexandersson Senior Adviser Konference om jernbanestrategien, Odense, 31. maj 2010 Outline Branschföreningen Tågoperatörerna Den
Läs merForskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 16 april 2018
Forskning för bättre kapacitet i järnvägstrafiken KAJT-seminarium 16 april 2018 Martin Joborn Linköpings universitet och RISE SICS Magnus Wahlborg Trafikverket KAJT Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken
Läs merÅtgärdsplanering Trafikverkens avrapportering. Redovisning Näringsdepartementet
Åtgärdsplanering 2010-2020 Trafikverkens avrapportering Redovisning Näringsdepartementet 2008-10-10 Trafikverkens uppdrag Metod för Regional systemanalys Metod för Strategisk miljöbedömning Modeller och
Läs merInformationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus
1/7 Informationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus Syfte Syfte med dagen är att skapa en arena/forum för både Samtrafikens ägare och partners, men även för de olika myndigheterna.
Läs merPersontrafiken och kollektivtrafik på vatten. Susanna Hall Kihl
Persontrafiken och kollektivtrafik på vatten Susanna Hall Kihl 2011 11 08 1 Definitionsfrågan Julborden Finlands, Danmarks, Englandsbåtarna Större kryssningsfartyg Bilfärjor (Färjerederiet är Sveriges
Läs merFöretagens villkor och verklighet 2014
Företagens villkor och verklighet 2014 Transport & magasinering 1 Kort om undersökningen En av Europas största enkätundersökningar till företag Ger svar på hur företag upplever sin verklighet inom en rad
Läs merKTH Järnvägsgruppen. KTH Järnvägsgruppen inbjuder till seminarium. Järnvägens organisation ett lyft för järnvägen?
Nyhetsbrev nr 1/2015 KTH Järnvägsgruppen Shift2Rail Järnvägsindustrins sista chans i Europa? Hela Järnvägseuropa håller andan inför det stundande stora forskningsprogrammet Shift2Rail som är tänkt att
Läs merJärnvägens bidrag till en positiv samhällsutveckling
Järnvägens bidrag till en positiv samhällsutveckling För att klara tillväxt och klimat måste vi ha effektiva och miljöekonomiska transporter. För att klara att förstora arbetsmarknader måste vi ha snabb
Läs merSå tycker resenärerna. Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum
Så tycker resenärerna Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum Den enda Sveriges enda nationella konsumentorganisation för kollektivtrafikresenärer Vad vi gör Samråder med RKM (i enlighet med lagkraven
Läs merSvensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet
Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet TMALL 0141 Presentation v 1.0 Lena Erixon Generaldirektör Europaparlamentet och Rådets förordning nr 1315/2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad
Läs merMILJÖPARTIETS SATSNINGAR FÖR EN MODERN TÅGTRAFIK
MILJÖPARTIETS SATSNINGAR FÖR EN MODERN TÅGTRAFIK Miljöpartiets satsningar för en modern tågtrafik 2011-12-09 Sammanfattning Miljöpartiet presenterar här ett paket med våra förslag för en modernisering
Läs merNuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens
Läs merTALMANUS FÖR GENERELLT BILDSPEL OM GRÖNA KRONOBERG 2025. VAD ÄR EN REGIONAL UTVECKLINGSSTRATEGI
VAD ÄR EN REGIONAL UTVECKLINGSSTRATEGI Gröna Kronoberg är en politiskt beslutad strategi för länets utveckling som talar om hur det ska vara att bo och leva i Kronoberg 2025. Ett stort antal aktörer och
Läs merFöretagens villkor och verklighet 2014
Företagens villkor och verklighet 2014 Uthyrning, fastighetsservice 1 Kort om undersökningen En av Europas största enkätundersökningar till företag Ger svar på hur företag upplever sin verklighet inom
Läs merHöghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val. Christer Löfving, Trafikverket
1 Höghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val Christer Löfving, Trafikverket 10 11 12 Höghastighet i omvärlden Sedan länge satsar Japan, Frankrike, Spanien, Tyskland, Italien och Benelux på höghastighet.
Läs merFöretagens villkor och verklighet 2014
Företagens villkor och verklighet 2014 Verksamhet inom Juridik, ekonomi, vetenskap & teknik 1 Kort om undersökningen En av Europas största enkätundersökningar till företag Ger svar på hur företag upplever
Läs merSvensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?
Svensk kompetens- & innovationsutveckling Var står vi idag? Göran Rudbäck FoU samordnare, SjöV Stockholm 8 november, 2012 Dagsläget...! År av utredningar En tydlig strategiprocess i maritima klustret Forsknings-
Läs merTillgänglighetens betydelse för besöksnäringen
HUI RESEARCH PÅ UPPDRAG AV TRANSPORTFÖRETAGEN, SLAO OCH STF... JUNI 2015 Tillgänglighetens betydelse för besöksnäringen Case: Kirunafjällen Årefjällen GUSTAV BLOMQVIST MARTIN KARLSSON KARIN OLSSON Sammanfattning
Läs merSundbybergs stads näringslivspolicy 1
KOMMUNKONTORET 2013-04-05 1 (5) Sundbybergs stads näringslivspolicy 1 Övergripande mål Grunden för välfärd för Sundbybergs stads invånare är en hållbar och långsiktig ekonomisk tillväxt. Företagandet är
Läs merPortföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden?
Portföljinriktning hur samarbetar Trafikverket med omvärlden? Gerd Åström, Trafikverket 1 2014-05-16 Grunden våra strategiska utmaningar Kritiska områden med stort gap till önskvärt tillstånd/utveckling
Läs merNÄRINGSLIVSSTRATEGI STRÖMSUNDS KOMMUN
SAMMANFATTNING Strömsunds Kommun skall präglas av framtidstro och goda förutsättningar för ett rikt och mångfacetterat näringsliv. NÄRINGSLIVSSTRATEGI Strömsunds kommun 2016 STRÖMSUNDS KOMMUN Innehåll
Läs merUtvikling i Sverige: Trafikverket i samarbeid med bransjen, SBUF. Pontus Gruhs FoI-ansvarig
Utvikling i Sverige: Trafikverket i samarbeid med bransjen, SBUF Pontus Gruhs FoI-ansvarig Några punkter Gemenskap-branschgrupper SBUF m.fl. 2 2011-04-05 3 2011-04-05 1992 4 2011-04-05 Ett verktyg för
Läs merBEHOVSINVENTERING 2018
BEHOVSINVENTERING 2018 Genomförd av: Karina Andersson 1 Sammanfattning 72 av E-handelsstaden Borås medlemmar, som verkar inom e-handel och logistik, har bjudits in att besvara en enkät med frågor om deras
Läs merInfrastruktur för effektiv och hållbar logistik
Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik Rein Jüriado Strateg TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Logistikdag Norr 8 november 2018 Vår vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2
Läs merRemissvar angående betänkandet Ett land att besöka En samlad politik för hållbar turism och växande besöksnäring (SOU 2017:95)
2018-03-16 Ert dnr: N2017/07438/FF n.registrator@regeringskansliet.se n.remisser.ff@regeringskansliet.se Handläggare: Lars Sandberg Remissvar angående betänkandet Ett land att besöka En samlad politik
Läs merFöretagens villkor och verklighet 2014
Företagens villkor och verklighet 2014 1 Kort om undersökningen En av Europas största enkätundersökningar till företag Ger svar på hur företag upplever sin verklighet inom en rad områden som tillväxt,
Läs merInrättande av Trafikverket
Organisationsstrukturer 1 Övergripande organisationsstruktur Centrala funktioner Verksamhetsområden Samhälle Trafik Investering Stora projekt Resultatenheter Gemensamma uppgifter Gemensamma uppgifter Gemensamma
Läs merHur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson
Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson Järnväg hur svårt kan det vara? Järnväg hur svårt kan det vara? Tidskriften Kupé Nr 01/02 2015 Vad är det som är så svårt? Trafik Avreglerad tågtrafik RKM
Läs merTrafikverket och spårväg
Spårvagnsstädernas årsmöte 2014 i Lund Trafikverket och spårväg Lennart Andersson Trafikverket och spårväg Trafikverkets svar (I) Regeringen bör i sin instruktion ge Trafikverket erforderliga resurser
Läs merUtbildningsråd Skövde 26 april 2012. Mariestad 21 dec 2010 1
Utbildningsråd Skövde 26 april 2012 Mariestad 21 dec 2010 1 Kopplingen mellan utbildningssystem och arbetsliv kan och måste öka. Samtliga som deltagit i intervjuer och arbetsmöten ser frågan som helt central
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merPlan för Kompetensförsörjning. Beslutad av kommunstyrelsen den 5 februari 2018, 23. Dnr KS
Plan för Kompetensförsörjning Beslutad av kommunstyrelsen den 5 februari 2018, 23. Dnr KS2017.0461 Innehåll Inledning 3 Syfte. 3 Kompetensförsörjningsmodell 3 ARUBA 4 Genomförandeprocess 5 Definitioner
Läs mer1(8) Verksamhetsplan 2016. Förslag till styrelsen januari 2016
1(8) Verksamhetsplan 2016 Förslag till styrelsen januari 2016 2(8) Föreningens ändamål Företag i Samverkan i Östhammars kommun har enligt stadgarna som ändamål att främja en god samverkan mellan de ideella
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merTrollhättan-Vänersborg TillväxtAllians
Tvåstadskommitténs plattform I plattformen från maj 2003 konstateras bland annat följande: Kommunledningarna i / Trollhättan-Vänersborg / är överens om att utveckla samarbetet sinsemellan för att ytterligare
Läs mer