Järnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH,
|
|
- Cecilia Lundqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Järnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH,
2 Järnvägens framtid På väg in i järnvägens andra storhetstid Liberaliseringen bidrar till utvecklingen Utmaningar kvarstår, även i Sverige Sammanfattning
3 Miljarder personkilometer Börjar järnvägens andra storhetstid Ångmaskin på järnhjul innebar en första storhetstid ( ) Förbränningsmotor på gummihjul konkurrerade ut järnvägen som förstatligades och stagnerade ( ) Järnvägen, som storskaligt och energieffektivt transportmedel, kommer ta marknadsandelar från väg, flyg och sjötransporter och åter möjliggöra lönsamhet, privat ägande och entreprenörskap; den andra storhetstiden (2000- ) Exempel: långväga persontrafik Första storhetstid Stagnation Andra storhetstid Bil buss flyg Järnväg
4 Några trender som gynnar järnvägen Fortsatt ökande transportbehov: mest storskaliga landtransportmedel Högre energikostnader: mest energieffektiva transportmedel Lönsamhet Liberalisering/entreprenörskap: EUs mest eftersatta transportmedel
5 Trendbrotten syns tydligt PERSONTRAFIK Pendeltåg: 1965 Intercity: 1993 Trendbrott GODSTRAFIK Kombi: 2002 Systemtåg: 2002 Vagnslast: växer inte ännu
6 tillväxten fortsätter: PERSONTRAFIK Pendeltåg fortsätter växa kraftigt i stora och mellanstora städer (som växer) Intercitytåg växer; förstärkt av avreglering (+10% för SJ på Stockholm-Malmö trots/tack vare konkurrens); stor potential med högre punktlighet Höghastighetståg kommer bli stort på längre sikt GODSTRAFIK Intermodala hamnpendlar fortsätter att växa med ökande utrikeshandeln Lastbilskombi kan flerfaldigas med god punktlighet, inrikes och utrikes Systemtåg växer med basindustrin, kanske mer än BNP (malm, biomassa, mm) Även vagnslast har stor tillväxtpotential med internationell effektivisering och öppning av Fehmarn Bält förbindelsen
7 Järnvägens framtid På väg in i järnvägens andra storhetstid Liberaliseringen bidrar till utvecklingen Utmaningar kvarstår, även i Sverige Sammanfattning
8 Liberaliseringen ger fördelar Utan garantier för intäkter blir kundvärde en överlevnadsfråga Bättre leverans till lägre kostnad krävs (och ger effekter inom upphandlad trafik, kommersiell trafik S-M, kombitåg, systemtåg) Driver innovation och best practice T.ex. Virgin + Alstom i Manchester, MTR från Hong Kong och Hector Rail Internationellt verksamma bolag skapar även förutsättningar för effektiva internationella godslösningar Säkerheten har dessutom förbättrats betydligt sedan avregleringen började
9 IBM liberalization index for EU, 2011
10 Passagerare Godskunder Huvudaktörer 1988 Operatörer Tågtillverkare SJ Asea
11 Passagerare Godskunder Huvudaktörer idagr Infrastrukturunderhåll Infrastruktur Tillstånd och tillsyn InfraNord Strukton Baneservice Balfour Beatty VR Track Trafikverket Transportstyrelsen Kollektivtrafikmyndigheter Operatörer Fordonsägare Tågtillverkare Regionala kollektivtrafikmyndigheter Stationer och depåer vid större städer Jernhusen SJ Veolia DSB DB A-train NSB/Tågk. IT Städning Fordonsombyggnad Fordonsunderhåll IBAB Green Cargo Hector Rail TÅGAB CargoNet TX Logistik Transitio SL SJ NSB DSB TÅGAB Finansiering Konsulter AlphaTrains Mitsui Railpool Hector Rail Green Cargo CargoNet Bombardier Alstom Stadler Siemens Ansaldo SL (depå) EuroMaint Rail, Mantena, Bombardier, Alstom, DSB Vedligehold Midwaggon, mgw Service Motala Trains EuroMaint Rail, Bombardier Motala Trains DSB Vedligehold MiTrans
12 Kostnad för upphandlad trafik Källa: Gunnar Alexandersson, Branschföreningen Tågoperatörerna
13 Kundnöjdhet upphandlad trafik Källa: SLs kundundersökningar
14 Färre säkerhetsproblem Number per 10 9 pass.km Number of accidents (excluding road crossings) Collisions at road crossings 9 8 Deaths and serious injuries (excluding suicides) *
15 Järnvägens framtid På väg in i järnvägens andra storhetstid Liberaliseringen bidrar till utvecklingen Utmaningar kvarstår, även i Sverige Sammanfattning
16 Kvarstående utmaningar Branschen måste lära sig Professionalism i affärsrelationer Industriellt arbetssätt Green Cargos låga priser och dåliga lönsamhet Och kanske SJs på sikt? Jernhusens dominerande ställning måste hanteras Nya former för övergripande ledarskap måste etableras
17 Hur hantera Jernhusens infrastruktur och dominerande ställning? Mark Större Större Större Större Större Större Depåer stationer stationer stationer stationer stationer stationer Större Större Större Större Större Större Godsterminaler stationer stationer stationer stationer stationer stationer Större Större Större Större Större Större Större stationer stationer stationer stationer stationer stationer stationer
18 Säkra järnvägsmark för framtida behov, sälj där staten inte behövs som ägare Strategisk järnvägsmark Icke-strategisk mark Bör integreras med Trafikverket för utveckla marken med en helhetssyn på framtida trafikbehov och stödfunktioner Områden där andra aktörer än staten bör ges utrymme att utveckla verksamheten
19 Hur skapa förutsättningar för effektivitet inom övriga järnvägs? Strategisk järnvägsmark (Trafikverket) Större Större Större Större Större Större Depåer stationer stationer stationer stationer stationer stationer? Större Större Större Större Större Större Godsterminaler stationer stationer stationer stationer stationer stationer Icke-strategisk mark (privata aktörer) Större Större Större Större Större Större Större stationer stationer stationer stationer stationer stationer stationer
20 Sälja några ; skapa valmöjligheter för kunderna och incitament för effektivisering (med långa arrendeavtal från TRV för marken) Strategisk järnvägsmark (Trafikverket) Större Större Större Större Större Större Depåer stationer stationer stationer stationer stationer stationer Större Större Större Större Större Större Godsterminaler stationer stationer stationer stationer stationer stationer Icke-strategisk mark (privata aktörer) Större Större Större Större Större Större Större stationer stationer stationer stationer stationer stationer stationer?
21 Passagerare Godskunder Huvudaktörer 1988 Generaldirektören beslutade om integrerad utvecklingsstrategi (t.ex. X2000) Operatörer Tågtillverkare SJ Asea
22 Passagerare Godskunder Huvudaktörer idagr Vad/vem ersätter Generaldirektören för utveckling av järnvägens integrerade strategi? Infrastrukturunderhåll Infrastruktur Tillstånd och tillsyn InfraNord Strukton Baneservice Balfour Beatty VR Track Trafikverket Transportstyrelsen Kollektivtrafikmyndigheter Operatörer Fordonsägare Tågtillverkare Regionala kollektivtrafikmyndigheter Stationer och depåer vid större städer Jernhusen SJ Veolia DSB DB A-train NSB/Tågk. IT Städning Fordonsombyggnad Fordonsunderhåll IBAB Green Cargo Hector Rail TÅGAB CargoNet TX Logistik Transitio SL SJ NSB DSB TÅGAB Finansiering Konsulter AlphaTrains Mitsui Railpool Hector Rail Green Cargo CargoNet Bombardier Alstom Stadler Siemens Ansaldo SL (depå) EuroMaint Rail, Mantena, Bombardier, Alstom, DSB Vedligehold Midwaggon, mgw Service Motala Trains EuroMaint Rail, Bombardier Motala Trains DSB Vedligehold MiTrans
23 Järnvägens framtid På väg in i järnvägens andra storhetstid Liberaliseringen bidrar till utvecklingen Utmaningar kvarstår, även i Sverige Sammanfattning
24 Long term mode substitution Market shares in France (Grubler 1990) 24
25 Long term mode substitution Market shares in France (Grubler 1990) Forecast prolonged by Nelldal
26 Tack! Frågor?
Järnvägen och marknaden
Järnvägen och marknaden Gunnar Alexandersson Presentation i Visby, 3 juli 2013 Regeringsbeslut 8 maj 2013 En särskild utredare ska göra en översyn av järnvägens organisation Syfte: föreslå förbättringar
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning. Sverige. Gunnar Alexandersson. Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014. Utredningen om järnvägens organisation
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merErfarenheter från konkurrensutsättning
Erfarenheter från konkurrensutsättning av järnvägstrafik i Sverige Gunnar Alexandersson Jernbaneforum, Oslo 18 mars 2014 Upplägg på presentation 1. Översikt över organisatoriska förändringar 2. Det stegvisa
Läs merFri etableringsrätt för tåg och buss erfarenheter från Sverige
Fri etableringsrätt för tåg och buss erfarenheter från Sverige Gunnar Alexandersson Kollektivtransportforums årskonferens, Oslo 3 februari 2014 Upplägg på presentation 1. Svenska reformer i buss-och tågtrafiken
Läs merVad har avregleringen inneburit för tågtrafiken i Sverige?
Vad har avregleringen inneburit för tågtrafiken i Sverige? Gunnar Alexandersson Samtrafikens planeringskonferens, Stockholm 4 februari 2014 Upplägg på presentation Utredningens syfte och bakgrund Direktiven
Läs merJärnvägsklustret Kompetens & Utbildning Behov av skapandet av en industrins Operativa utvecklingsgrupp
170622 Järnvägsklustret Kompetens & Utbildning Behov av skapandet av en industrins Operativa utvecklingsgrupp Peter Östman Verksamhetsledare Järnvägsklustret Järnvägssektorn i Sverige - översikt Infrastructure
Läs merERTMS från dvärgar och dödskallar till svarta lådan. Christel Wiman
ERTMS från dvärgar och dödskallar till svarta lådan Christel Wiman Trafikverkets hearing, 12 mars 2013 Tågoperatörerna 28 operatörer och 9 associerade företag verksamma i branschen Vi är FÖR avreglering,
Läs merVI VILL STÄRKA REGIONEN SOM ETT LEDANDE CENTRUM FÖR JÄRNVÄGSINDUSTRIN
VI VILL STÄRKA REGIONEN SOM ETT LEDANDE CENTRUM FÖR JÄRNVÄGSINDUSTRIN Järnvägsklustret Frukostmöte 1 juni 2017 Västerås Yrkeshögskola Järnvägsklustret Frukostmöte 170601, Västerås YH Agenda; 7:30 Mingel
Läs merDrivkrafter för innovation i en avreglerad järnvägssektor
Drivkrafter för innovation i en avreglerad järnvägssektor Dokumenttitel: [Dokumenttitel] Skapat av: [Skapat av] Dokumentdatum: [Dokumentdatum] Dokumenttyp: Rapport DokumentID: Ärendenummer: [Ärendenummer]
Läs merTågplaneprocessen 2014 2013-12-05
Tågplaneprocessen 2014 2013-12-05 Arbetet med Tågplan 2014 2012 2013 2014 dec apr juni sep dec dec Tågplan 2014 gäller Löpande samverkan Samrådsmöten Möten: Skandinaviska Jernbanor, SJ AB, MTR Nordic AB
Läs merJärnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter
Järnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter Gunnar Alexandersson Senior Adviser Konference om jernbanestrategien, Odense, 31. maj 2010 Outline Branschföreningen Tågoperatörerna Den
Läs merAttrahera framtidens medarbetare
Attrahera framtidens medarbetare Fokus Attrahera Employer branding Utbildningar Gymnasium YH Högskola Rekrytera Kompetensutveckla inom företaget Motivera och ge feedback Behålla personal Coordinated competence
Läs merFastställd Tågplan 2015
Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2014-09-26 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd Tågplan 2015 2014-12-14 2015-12-12
Läs merUtredningen om järnvägens organisation
1 Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson Särskild utredare Presentation av slutbetänkande 16 december 2015 2 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning av järnvägens organisation
Läs merSändlista järnvägsföretag 2014-01-09 Företag Postadress Postnummer
Sändlista järnvägsföretag 2014-01-09 Företag Postadress Postnummer AB Sandvik Materials Technology 811 81 AB Storstockholms Lokaltrafik Lindhagensgatan 100 105 73 AB Östgötatrafiken Box 1550 581 15 ABB
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna.
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 10 april 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 8 februari 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 8 februari 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 9 mars 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 9 mars 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merMånadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna. Nr 12 juni 2016
Månadsrapport för koordineringsuppdraget samexistens GSM-R 3G/4G samt förordning om ersättning till fordonsägarna Nr 12 juni 2016 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merFramtidens järnväg formas idag!
Framtidens järnväg formas idag! Dagens och morgondagens bästa transportsätt Den svenska järnvägen har fler tåg, mer gods och fler passagerare än någonsin tidigare. För att möta den ökande efterfrågan måste
Läs merFrislipp av togtrafikken i Sverige muligheter og u6ordringer fremover. Mikael Prenler Ordförande i NJS svensk avdelning m.m.
Frislipp av togtrafikken i Sverige muligheter og u6ordringer fremover Mikael Prenler Ordförande i NJS svensk avdelning m.m. Historisk återblick 1856 första statliga järnvägarna öppnas Bibanor byggs av
Läs merEffektiva tågsystem för godstransporter
Effektiva tågsystem för godstransporter en systemstudie Huvudrapport Redaktör: Bo-Lennart Nelldal KTH JÄRNVÄGSGRUPPEN Rapport 0504 Stockholm 2005 Sammanfattning Järnvägen i Europa har förlorat marknadsandelar
Läs merEn ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning
En ny internationell testindustri för ökad tillgänglighet och säkerhet i tågtrafiken Casebeskrivning Målet Vad är målet i dagsläget? Att en begäran om offentligt stöd beviljas så att industrialiseringen
Läs merRemiss utredningen Rätt funktion på rätt plats
1(5) Remissinstanser enligt bifogad sändlista Kopia till: Diariet GD Remiss utredningen Rätt funktion på rätt plats Inom ramen för utredningen Rätt funktion på rätt plats har och verksamhetsområde genomlyst
Läs merMånadsrapport tågtrafik
Månadsrapport tågtrafik Mars 2008 XQ Torgny Johansson 965 5517, LVOp Stefan Rolander 965 6641 2008-04-08 F08-1574/TR00 Kommentarer till utfall för tågtrafiken Ankomstpunktlighet Punktligheten totalt uppgick
Läs merHöghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Enheten för transportinfrastruktur och finansiering 103 33 Stockholm peter.kalliopuro@regeringskansliet.se 2016-03-30 Anna Wilson Föreningen Svenskt Flyg Intresse AB 0709263177 Anna.wilson@svensktflyg.se
Läs merSödra Stambanan 2015
Södra Stambanan 2015 1 Södra Stambanan 2015 En fördjupning i grundhändelser och störningstid Exempel på möjligheter till jämförelser fokus på utförare 2 Vad är intressant att jämföra? Utlagt material på
Läs merSWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG
SWEDTRAIN KLAS WÅHLBERG Passagerare Godskunder Järnvägssektorn 1988 Tågoperatörer Fordonstillverkare SJ SL Järnvägar ASEA Järnvägssektorn 2018 3 Tåg- och järnvägsindustrin i Sverige - Fakta (2013) Tåg-
Läs merTrafikverkets infraavgifter 2013/2014
Trafikverkets infraavgifter 2013/2014 -En sammanställning ur Trafikverkets järnvägsnätsbeskrivning Denna presentation är också uppdaterad med 2014 års banavgiftshöjningar. Förändring infraavgifter från
Läs merFastställd Tågplan 2010 (T10)
Fastställd Tågplan 2010 (T10) 2009-12-13 2010-12-11 Planering Innehåll 1 Inledning 3 1.1 ALLMÄNT...3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM BESLUTAT OMFATTAR...3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR...3 1.2 INKOMNA ANSÖKNINGAR...3 2 Tilldelade
Läs merMissiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:135) om teknisk specifikation för driftskompatibilitet
Läs merNäringsdepartementet Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm
2016-03-18 Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan 70 103 33 Stockholm Dnr N2016/00179/TIF Handläggare: Lars Sandberg Utkast: Remissyttrande Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastigjärnvägens finansiering
Läs merSamrådsmöte Tågplan / Solna Strand. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Samrådsmöte Tågplan 2020 10-12/6 2019 Solna Strand Agenda samrådsmöte Tågplan 2020, 10 juni (del 1) Inledning 12:00-12:30 2066 Alla Kapacitetsbrist på Hamnbanan
Läs merTidigare har KTH JVG tagit fram en utrikesmatris för tåg år 2007 åt Trafikverket 2008. Denna byggde på ett antal olika databaser:
KTH Trafik och Logistik 2012-08-30 Bo-Lennart Nelldal Josef Andersson Utrikesmatriser för persontrafik på järnväg -2030 1. Bakgrund och syfte I Sampers finns ingen utrikesmodell implementerad, och data
Läs merOmläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36)
Utlåtande 2004: RIII (Dnr 314-1934/2002) Omläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36) Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande Motion 2002:36 av Per Ohlin (v) anses
Läs merKTH Järnvägsgruppen Centrum för forskning och utbildning inom Järnvägsteknik Utveckling av järnvägen - var står vi i Sverige?
KTH Järnvägsgruppen Centrum för forskning och utbildning inom Järnvägsteknik Utveckling av järnvägen - var står vi i Sverige? Bo-Lennart Nelldal, professor emeritus, KTH JBS resultatkonferens, Stockholm,
Läs merBilaga 3 persontrafik
Bilaga 3 persontrafik 1.1. Minnesanteckningar från Affärsplan Norrbotniabanan, Workshop Persontrafik den 1 april 2009 Tid: Tisdag 1 april kl 12:15-14:30 Plats: Länsstyrelsen i Norrbottens län, Luleå Deltagare:
Läs merUtbud av kollektivtrafik 2012 2012:11
Utbud av kollektivtrafik 2012 PM 2012:11 Utbud av kollektivtrafik 2012 PM 2012:11 Trafikanalys Adress: Sveavägen 90 113 59 Stockholm Telefon: 010 414 42 00 Fax: 010 414 42 10 E-post: trafikanalys@trafa.se
Läs merFordon vid Sveriges järnvägar 2014 Analys av Transportstyrelsens fordonsregister
Bilaga 13 Fordon vid Sveriges järnvägar 2014 Analys av Transportstyrelsens fordonsregister Bo-Lennart Nelldal Professor emeritus Kungliga Tekniska Högskolan 229 SOU 2015:110 Bilaga 13 Innehållsförteckning
Läs merFörslag till Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden
Remissmissiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Enligt sändlista Förslag till Transportstyrelsens föreskrifter om uppgiftsskyldighet för uppföljning och utvärdering av kollektivtrafikmarknaden Riksdagen beslutade
Läs merStationen som nod i staden. Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018
1 Stationen som nod i staden Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018 2 Om Jernhusen 161 fastigheter: Järnvägsstationer Underhållsdepåer Kombiterminaler Stationsnära fastigheter (kontor, hotell
Läs merFörslagshandling Förstudie Älmhults barngårdsombyggnad
Green Cargo Regionförbundet södra Småland Dnr 11/0051-3 2011-04-15 Per-Olof Löfberg Tel: 0470-77 85 09 Förslagshandling Förstudie Älmhults barngårdsombyggnad Bakgrund Trafikverket har till Regionförbundet
Läs merFastställd primär Tågplan 2019
Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2018-09-21 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd primär Tågplan 2019 2018-12-09 2019-12-14
Läs merFå utväxling på ditt industrispår
Få utväxling på ditt industrispår Stefan Pettersson 2011-08-24 Rapporten är framtagen av Railrex AB på uppdrag av Partnerskap Bergslagsbanan. Projekt Partnerskap Bergslagsbanan erhåller finansiering från:
Läs merStrategisk trafikplanering. Lund Oktober 2010 Björn Sundvall Svensk Kollektivtrafik
yy Strategisk trafikplanering Lund Oktober 2010 Björn Sundvall Svensk Kollektivtrafik Läns- och lokaltrafikens branschorganisation Grundat 1905 Medlemmar 21 Länstrafikbolag 7 primärkommunala + 80 Associerade
Läs merDyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik
2015-04-27 Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik Sammanfattning Regeringens mål är att Sverige ska
Läs merÖKAD SPÅRTRAFIK UTVECKLAR SVERIGE. Slutrapport från IVA-projektet Långsiktiga Spåret
ÖKAD SPÅRTRAFIK UTVECKLAR SVERIGE Slutrapport från IVA-projektet Långsiktiga Spåret KUNGL. INGENJÖRSVETENSKAPSAKADEMIEN (IVA) är en fristående akademi med uppgift att främja tekniska och ekonomiska vetenskaper
Läs merMånadsrapport tågtrafik
Månadsrapport tågtrafik september 2008 XQ Torgny Johansson 965 5517, LVOp Stefan Rolander 965 6641 2008-10-06 F08-1574/TR00 Kommentarer till utfall för tågtrafiken Ankomstpunktlighet Punktligheten totalt
Läs merDen svenska järnvägens omreglering i ett EU-perspektiv
Den svenska järnvägens omreglering i ett EU-perspektiv Gunnar Alexandersson Nyckelseminarium 2: Marknadsöppning så in i Norden och EU Elmia Nordic Rail / Future Transport, Jönköping 9 oktober 2013 Presentationsöversikt
Läs merSverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne 2016-05-18. TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.
TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.0 Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö Kommunförbundet Skåne 2016-05-18 SVERIGEFÖRHANDLINGEN Detta är det största sammanhållna samhällsutvecklingsprojektet
Läs merUtkast Tågplan (9) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.1.0
Utkast Tågplan 2015 2014-12-14 2015-12-12 1(9) Innehåll Utkast Tågplan 2015 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM UTKASTET OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.1.3 INNEHÅLL I TÅGPLAN...
Läs mer2 SIKA Rapport 1998:3
2 2 Förord Denna rapport är identisk med Bilaga 3 i regeringens proposition 1997/98:56 Transportpolitik för en hållbar utveckling. Rapporten ger en översiktlig bild av nuläget och utvecklingen fram till
Läs merYTTRANDE. Datum 2016-04-07 Dnr 1600335
Regionstyrelsen YTTRANDE Datum 2016-04-07 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss. Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland
Mål, delmål och strategier Kollektivtrafikens marknadsandel ska öka för en attraktiv och konkurrenskraftig region Delmål 1 2 3 4 Resandet fördubblas Nöjdhet 85-90 % Förbättra för alla resenärsgrupper Miljöpåverkan
Läs merRemissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie
Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2016-03-14 Ref: M2016/00374/R Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie Sveriges Bussföretag är en arbetsgivare-
Läs merKollektivtrafikdagen. Vart är vi på väg? 12 maj 2016
Kollektivtrafikdagen Vart är vi på väg? 12 maj 2016 Agenda Tågoperatörerna Den kommersiella trafikens utveckling och avreglering Vad händer i EU? Utredningen om Järnvägens Organisation Höghastighetsbanor
Läs merKOLLEKTIVTRAFIK STÖD FÖR KLIMAT OCH TILLVÄXT
KOLLEKTIVTRAFIK INLEDNING Människors möjligheter till jobb, tid för familjen och en innehållsrik fritid hänger ofta på att det finns bra transportmöjligheter. Det måste helt enkelt vara lätt att ta sig
Läs merYttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Läs merSamlad effektbedömning för tidigare beslutade objekt i åtgärdsplanen 2010-2020 ( låsningar )
Samlad effektbedömning 1(8) Samlad effektbedömning för tidigare beslutade objekt i åtgärdsplanen 2010-2020 ( låsningar ) OBJEKT: BVGb_006 Kraftsamling Göteborg, ofördelat Datum för upprättande: 2009-10-09
Läs merSverige behöver orädda personer som kan driva bussresearrangörerna framåt och en kort uppdaterat historik om branschen
Sverige behöver orädda personer som kan driva bussresearrangörerna framåt och en kort uppdaterat historik om branschen För dryga 25 år sedan bildades det under moderata kommunikationsministern Tuvesson
Läs merGodstransportmarknaden på järnväg
Bilaga 15 Godstransportmarknaden på järnväg Inge Vierth Utredningsledare, M.Sc. (Economics) Magnus Landergren Forskningsassistent, M.Sc. (Economics) Statens väg- och transportforskningsinstitut 581 SOU
Läs merAnalys av Tågbranschen och dess delbranscher.
Analys av Tågbranschen och dess delbranscher. Peter Rathsmann Håkan Wolgast Syfte med studien att tydliggöra branschens ekonomiska utveckling att dela upp tågbranschen i delbranscher och se deras inbördes
Läs merÅrlig rapport om kollektivtrafiken i Värmland 2014
Enheten för kollektivtrafik Mattias Landin, 054-701 11 02 mattias.landin@regionvarmland.se Datum 2015-11-26 Ärendenummer RVKN2015-37 Sida 1(10) Årlig rapport om kollektivtrafiken i Värmland 2014 Enligt
Läs merSammanfattning. Uppdraget
Sammanfattning Uppdraget Vi har i uppdrag att möjliggöra ett snabbt genomförande av Sveriges första höghastighetsjärnväg, som ska gå mellan Stockholm och Göteborg/Malmö. Den nya järnvägen kommer att knyta
Läs mer2011 02 18 Vad innebär den nya kollektivtrafiklagen i praktiken? Mårten Levin vd MÄLAB
2011 02 18 Vad innebär den nya kollektivtrafiklagen i praktiken? Mårten Levin vd MÄLAB Kollektivtrafiklagen i teorin Lagen gäller fr.o.m 1 jan 2012 Regionala kollektivtrafikmyndigheter inrättas i varje
Läs merKORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS
KORTVERSION Trafikslagsövergripande Strategi och handlingsplan för användning av ITS 1 ITS kan bidra till att lösa utmaningarna i transportsystemet Effektiva och robusta transportsystem är en förutsättning
Läs merHöghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Läs merVad tillför nya operatörer på spåren i persontrafiken?
KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY Vad tillför nya operatörer på spåren i persontrafiken? KTH Järnvägsgruppens seminarium 26 maj 2015 Oskar Fröidh, KTH Järnvägsgruppen oskar.froidh@abe.kth.se Marknadsöppning
Läs merUtkast Tågplan (10) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.1.0
Utkast Tågplan 2019 2018-12-09 2019-12-14 1(10) Innehåll Utkast Tågplan 2019 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM UTKASTET OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.1.3 INNEHÅLL I TÅGPLAN...
Läs merSammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar UPPSALA VÄSTERÅS KARLSTAD ÖREBRO ESKILSTUNA STOCKHOLM SÖDERTÄLJE JÄRNA TROLLHÄTTAN
Läs merVilken betydelse har järnvägens organisation?
Vilken betydelse har järnvägens organisation? Reflektioner kring tilläggsdirektiven till andra steget i Gunnar Alexandersson Seminarium om punktlighet och tillförlitlighet för resenärer och gods, KTH Järnvägsgruppen
Läs merTURISTNÄRINGENS TILLVÄXTPROGNOS Q1 2012
TURISTNÄRINGENS TILLVÄXTPROGNOS Q1 1 UTFALL FÖRSRTA KVARTALET 1 Turistnäringens rapport för första kvartalet visar på en starkare utveckling för flyget än väntat och prognosen för helåret skrivs upp med
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se YTTRANDE Datum 2016-03-18 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss.
Läs merYttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
Läs merKommuner som exportörer
Kommuner som exportörer Erfarenheter Utmaningar Slutsatser Stellan Jacobsson Tekniska Verken i Linköping Mål och drivkrafter Ett uppdrag enligt ägardirektivet (2011) Vara en aktör i det internationella
Läs merDet är på tiden. Kortsiktiga och kostnadseffektiva åtgärder för att öka punktligheten i svensk järnväg. Januari 2016
Det är på tiden Kortsiktiga och kostnadseffektiva åtgärder för att öka punktligheten i svensk järnväg Januari 2016 Inledning En vanlig dag reser fler än 300 000 människor med tåg i Stockholmsregionen.
Läs merMinnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå
1/5 Minnesanteckningar Norrtågsmöte 2013-06-20, kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå Närvarande: - Kommunrepresentanter o Haparanda/Torneå, Göran Wigren o Kalix, Magnus Wiklund o Boden,
Läs merStorstäderna är avgörande för Sveriges framtid Storstäderna är Sveriges ekonomiska motor och drivkraft för utveckling
Storstäderna är avgörande för Sveriges framtid Storstäderna är Sveriges ekonomiska motor och drivkraft för utveckling Storstäderna behöver ständigt mer och ny kunskap och kompetens och måste använda alla
Läs merUtvärdering av Nynäshamn
1 (2) Datum 2011-05-05 Identitet TN 1105-119 SL 2011-04033 Trafiknämnden Utvärdering av Nynäshamn Bakgrund AB Storstockholms Lokaltrafik ( SL ) har efter genomförd upphandling, (den s.k. E15-upphandlingen),
Läs merSÄNDLISTA. AB Storstockholms Lokaltrafik. AB Östgötatrafiken. Bodafors Trä Aktiebolag. Branschföreningen Tågoperatörerna. CargoNet AB.
SÄNDLISTA AB Storstockholms Lokaltrafik AB Östgötatrafiken Bodafors Trä Aktiebolag Branschföreningen Tågoperatörerna CargoNet AB Green Cargo AB Jernhusen Verkstäder AB Järnvägsstyrelsen Malmtrafik i Kiruna
Läs merArbetet med utveckling av tågtrafiken bör därefter drivas vidare mot en högre hastighetsstandard och kortare restider.
Sammanfattning NSB kör idag tågtrafik i timmesfrekvens mellan Oslo och Kongsvinger. I nedan beskrivet förslag (fortsättningsvis Förslaget) förlängs vartannat tåg till Karlstad, åtta gånger per dag (DT,
Läs merIdéstudie. Godståg genom Bergslagen
Idéstudie Godståg genom Bergslagen Juli 2009 Datum Diarienummer Idéstudie: Godståg genom Bergslagen Sammanfattning Järnvägstrafiken har ökat mer än vi tidigare förutsett och det finns redan i dag kapacitetsbrister
Läs merGodstransportmarknaden på järnväg
VTI rapport 874 Utgivningsår 2015 www.vti.se/publikationer Godstransportmarknaden på järnväg Underlag till utredningen om järnvägens organisation VTI rapport 874 Godstransportmarknaden på järnväg. Underlag
Läs merNy Trafik 2017. Nodstadsseminarium, Västerås. 14 november 2014 Lisa Sandberg, lisa.sandberg@malab.se, 070-786 16 27
Ny Trafik 2017 Nodstadsseminarium, Västerås 14 november 2014 Lisa Sandberg, lisa.sandberg@malab.se, 070-786 16 27 MÄLAB utvecklar och förvaltar regional tågtrafik i östra Sverige > MÄLAB ägs av landstingen
Läs merTrafikverket här börjar resan!
Trafikverket här börjar resan! Den 1 april 2010 startar Trafikverket. Då avvecklas Banverket, Vägverket och SIKA. Trafikverket kommer att ansvara för den samlade långsiktiga infrastrukturplaneringen. Det
Läs merVad vore offentlig sektor utan företagen?
Vad vore offentlig sektor utan företagen? OFFENTLIG PRIVAT Tryckeri AB Orion, Täby, 2010 FOTO: MARTINA THALWITZER, ARVIKA KOMMUNS BILDARKIV: GUNNAR ÖDVALL, SCANPIX: CLAUS GERTSEN/BENGT OLOF OLSSON, MATTON,
Läs merÖverenskommelse om behörighet för Stockholms läns landsting att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande regional tågtrafik i östra Sverige
BESLUTSUNDERLAG 1(2) Ledningsstaben Richard Widén 2014-05-19 TN 2014-36 Trafiknämnden Överenskommelse om behörighet för Stockholms läns landsting att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande regional
Läs merNorrlands nuvarande största industriella exportsatsning. En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel
Norrlands nuvarande största industriella exportsatsning En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel En angelägenhet för ett tillgängligare och ett miljö smartare samhälle INTERNATIONELLA
Läs merRemissyttrande Förslag till införandeplan för ERTMS 2015-2025
1 2015-09-08 Trafikverket trafikverket@trafikverket.se Ralf Grahn Dnr 2015/Lu55 Er ref: Dnr TRV 2015/63202 Handläggare: Mattias Andersson Remissyttrande Förslag till införandeplan för ERTMS 2015-2025 Svensk
Läs merTjänsteskrivelse 1(3) Handläggare Dag Segrell Tfn 0142-851 50 Kommunstyrelsens förvaltning Datum Diarienummer 2016-03-07 KS/2015:280 Näringsdepartementet Ert diarienummer N2016/0179/TIF Svar på delrapport
Läs merForskningsprogram för. Vid Trafik och Logistik KTH
Forskningsprogram för kapacitetsanalys och simulering Vid Trafik och Logistik KTH KTH Järnvägsgruppen Bo-Lennart Nelldal Adj. professor 2011-02-04 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt Lönsamhet Konkurrens/
Läs merJörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler
Läs merRemiss Transportstyrelsens föreskrifter om
Missiv 1 (5) Datum Dnr/Beteckning 2015-03-17 TSF 2014-281 Enligt sändlista Remiss Transportstyrelsens föreskrifter om - Ändring av Transportstyrelsen föreskrifter (TSFS 2011:60) om förarutbildning m.m.
Läs merPerson- och godstransporter 2014 2030 2050 Prognoser för framtida järnvägstrafik
Bilaga 14 Person- och godstransporter 2014 2030 2050 Prognoser för framtida järnvägstrafik Bo-Lennart Nelldal Professor emeritus Kungliga Tekniska Högskolan Jakob Wajsman Civ. ing. Trafikverket 369 SOU
Läs merYttrande över remiss Regionalt trafikförsörjningsprogram
1 (7) Datum 2015-11-17 Diarienummer KS 2015-270 Handläggare Stina Granberg Direkttelefon 0380-51 81 78 E-postadress stina.granberg@nassjo.se Jönköpings Länstrafik Region Jönköpings län Yttrande över remiss
Läs merUpphandlingar 31/ Tågtrafikupphandlingar
Upphandlingar 31/1 2019 Tågtrafikupphandlingar Kommande tågupphandlingar och en nordisk utblick 1 Kommande tågtrafikupphandlingar Miljoner personkilometer Andelen upphandlad tågtrafik ökar i Sverige 14
Läs merFastställd Tågplan 2017
Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: 2016-09-23 Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd Tågplan 2017 2016-12-11 2017-12-09
Läs merYTTRANDE ÖVER TRAFIKVERKETS FÖRSLAG TILL UPPHÖRANDE AV UNDERHÅLL PÅ LYSEKILSBANAN, DELEN SMEDBERG-LYSEKIL
1/3 Kommunstyrelsen Tjänsteskrivelse Datum: 2013-10-22 Förvaltning: Kommunledningskontoret Handläggare: Ola Ingevaldson Telefon: 0523/61 31 02 E-post: ola.ingevaldson@lysekil.se YTTRANDE ÖVER TRAFIKVERKETS
Läs merKonkurrensen i Sverige Kapitel 25 Långväga persontransporter med flyg och tåg RAPPORT 2018:1
Konkurrensen i Sverige 2018 Kapitel 25 Långväga persontransporter med flyg och tåg RAPPORT 2018:1 Utdrag Det här dokumentet innehåller ett utdrag ur Konkurrensverkets rapport Konkurrensen i Sverige (rapportserie
Läs merReflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet
Reflektion från seminarium 1 Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet Viktiga budskap - Peter Uneklint, Trafikverket Det skarpa arbetet med ny nationell plan sker under 2016 och då gäller det för
Läs mer