Attrahera framtidens medarbetare

Transkript

1 Attrahera framtidens medarbetare

2 Fokus Attrahera Employer branding Utbildningar Gymnasium YH Högskola Rekrytera Kompetensutveckla inom företaget Motivera och ge feedback Behålla personal Coordinated competence management system Attrahera - gemensamt väcka intresset hos framtidens medarbetare för utbildning och yrken inom järnvägsbranschen

3 Syfte och mål med presentationen Syfte Belysa vikten av och väcka intresse för ett gemensamt strategiskt arbete för att attrahera framtida medarbetare till Järnvägsbranschen. Visa exempel på aktuella utmaningar och framtida behov. Mål Få en gemensam bild av de utmaningar branschen står inför idag Vad attraherar ungdomar/unga vuxna matcha med branschens värdeord? Att ha väckt er nyfikenhet och intresse för att bidra. Det är hög tid att börja nu!

4 Attrahera framtidens medarbetare Innehåll Bakgrund Presentation FSJ Kompetensgrupp och Attrahera inom SRSF Järnvägsbranschen och de olika delbranscherna Branschens utmaningar Nå skolungdomar/unga vuxna morgondagens järnvägare Genomförda och planerade satsningar - järnvägsjobb.se och syv.nu Nästa steg? Sammanfattning Solna 2016

5 Bakgrund Gods- och persontransporter på järnväg ökar. Stora satsningar görs på infrastrukturen. Kompetensbrist inom vissa områden idag, bristen betydligt större i framtiden. Många av utbildningarna är långa - omloppstiden från grundskolelever till utbildad och yrkeserfaren tekniker eller Ingenjör är åtskilliga år. Kompetensförsörjningen måste vara en prioriterad fråga för branschen. Hur säkrar vi järnvägsbranschens kompetensförsörjning nu och i framtiden?

6 FSJ Kompetensgrupp & Attrahera i SRSF FSJ Kompetensgrupp: Lena Jogersten (Ordf) Anker AB, Gölin Forsberg, Strukton och Karin Engelmark, Infranord. Järnvägsjobb.se, sprider kunskap till studie- och yrkesvägledare och syv.nu (hela järnvägsbranschen). Påverka utbildningsplaner, samverka med skolor, föra dialog med YH-myndigheten och TV. (infrastrukturbranschen). Attrahera i SRSF: Karin Engelmark (Sammankallande), Lina Olofsson, Almega, Lotta Rosén, Utbildningsförvaltningen Sthlm, Marcus Lycksell, Sweco, Malin Nyman, Trafikverksskolan, Anders Wikström, KYH. Idéer gällande att attrahera nya medarbetare till hela järnvägsbranschen Referensgrupp till FSJ Kompetensgrupp.

7 Fakta om järnvägsbranschen Nära 300 företag med sammanlagt ca medarbetare 89% av företagen är privatägda Branschens nettoomsättning drygt 60 miljarder Medianföretaget sysslar med ny- och ombyggnation av infrastruktur, har fem anställda och omsätter 7,3 miljoner Analys av branschen finns på Hallandsåsen. bild

8 Passagerare Frakt Järnvägsbranschen 2016 en översikt Infrastruktur anläggning Infrastruktur underhåll Infranord Strukton VR Track Sw eco Atkins Infrastruktur Trafikverket. Tillsyn & säkerhet Transportstyrelsen Regional trafik myndigheter Tågoperatörer Rullande materiel ägare Rullande materiel tillverkare Regional public transport authorities SJ Veolia DSB DB A-train NSB/Tågk. IBAB Green Cargo Hector Rail TÅGAB CargoNet TX Logistik Transitio SL SJ DSB AlphaTrains Mitsui Railpool Hector Rail Green Cargo CargoNet Bombardier Alstom Stadler Siemens Ansaldo Fastighetsägare Rullande materiel underhåll Rullande materiel upprustning Jernhusen EuroMaint Rail EuroMaint Rail A-train Mantena Bombardier SL Bombardier Motala Trains Train Alliance Alstom DSB Vedligehold DSB Vedligehold MiTrans Midwaggon mgw Service Motala Trains

9 Vem jobbar inom järnvägen? Tekniska konsulter: Teknikkonsulter, projektering och konstruktörer m.fl. Sweco, WSP m.fl. (branschorganisation; Svenska Teknik och Design STD) Infrastruktur spårbyggnad och underhåll: Arbetschef, Platschef, Arbetsledare, Entreprenadingenjör, Tekniker Bana/El/Signal/Tele m.fl. Infranord, Strukton, VR Track m.fl (branschorganisation Järnvägsentreprenörerna FSJ) Fordon och fordonsunderhåll: Driv - och styrsystem samt signalsystem: Projektledare, ingenjörer, konstruktörer, underhållstekniker m.fl. Bombardier, Euromaint m.fl. (branschorganisation Swedtrain) Trafik: Person- och godstrafik: Lokförare, ombordpersonal m.fl. SJ, MTR, Green Cargo m.fl. (branschorganisation Tågoperatörerna BTO)

10 Några av utmaningarna? Yttre Negativ mediabild försenade tåg och snö i massor. Svårt att satsa och nå ut med positiv marknadsföring okänt förblir okänt. Branschen Olika delbranscher, organisationer och geografiska kluster. en utmaning att samordna en gemensamt satsning. Branschens beroende av tilldelning av budgetmedel, gör det svårt att satsa långsiktigt på kompetensförsörjning. Medarbetare och kandidater Pensionsavgångar i kombination med långa utbildningsvägar: man måste börja i god tid för att säkra kompetensförsörjningen. Allt färre ungdomar söker till yrkesprogram. Måste redan vara rekryterad för att bli intresserad.

11 Exempel: Så många har SISÄ-behörighet*, från år el- och energiprogrammet, 1 år YH-utbildning Kvalificerad signaltekniker, 4 år SISÄ-kontrollant (+årligt godkännande av TV), år till fullärd = ca 20 år Antal personer Personernas ålder *SISÄ: Signalsäkerhetskontrollant. YH-myndigheten och Trafikverket måste godkänna utbildningen.

12 Utmaningar inom Employer Branding Arbetsmarknadens behov Vad intresserar skolungdomar/ unga vuxna Utbildning Skolor Modell: Amelie von Zweigbergk

13 Utmaningar inom Employer Branding Arbetsmarknadens behov Vad intresserar skolungdomar/ unga vuxna Utbildning Skolor Modell: Amelie von Zweigbergk

14 Hur kan intresset för järnvägsbranschen väckas? Vad attraherar ungdomar/unga vuxna? Hur kan vi hålla uppe intresset? Hur tar ungdomar reda på information? Vilka kan vara till hjälp?

15 Vad attraherar ungdomar/unga vuxna idag? Kopplat till arbetet: Påverka Viktigt och roligt Intressant och meningsfullt Möjlighet att byta jobb Flexibilitet och utveckling är högt värderat Balans i livet är viktigt/möjligt Ledarskapet ska vara anpassat Omedelbar feedback Kopplat till samhället: Bygga framtiden Bidra till samhällsbyggande Miljömedvetenhet Teknisk komplexitet - innovation Hållbar produkt Tillhörighet Vad ger det mig? E-generation är online

16 Hur söker unga information idag? Source: infogr.am 2015

17 På vilket sätt söker ungdomar INTE information? Source: infogr.am 2015

18 Hur når vi ut och upprätthåller intresse och kontakt? Genom ambassadörer. Finns i ungdomarnas/unga vuxnas befintliga nätverk. Förtroendet är redan etablerat.

19 Vad är genomfört sedan SRSF:s konferens 2014? Branschen syns nu på (Skolsamverkan Sverige AB) Målgrupp: Studie- och yrkesvägledare, föräldrar, förebilder i nätverk. Broschyren Vem jobbar i Järnvägsbranschen? Målgrupp: Studie- och yrkesvägledare, föräldrar, vuxna i ungdomars nätverk m fl. Uppdatering av (avsändare FSJ) Målgrupp: Studie- och yrkesvägledare, studenter, arbetssökande, arbetsgivare m.fl.

20

21

22 Pdf finns på syv.nu och järnvägsjobb.se Vem jobbar i järnvägsbranschen?

23

24 Planerade aktiviteter 2016 Tydliggöra karriärvägar t ex att man får allmän behörighet till högskolan även på gymnasiets yrkesprogram Optimera sökord Järnvägsjobb.se Sociala medier Nyhetsbrev och bransch-affisch till studie- och yrkesvägledare Marknadsföra järnvägsjobb.se inom branschen för ökad trafik på platsannonsering

25 Nästa steg? Workshop idag med frågeställningarna: Vad kan vi göra tillsammans för att marknadsföra branschen och järnvägsjobben? Vad är de viktigaste åtgärderna på kort och lång sikt för att öka branschens attraktivitet I ungas ögon? Vad kan du göra på ditt företag/i din organisation?

26 Sammanfattning Järnvägsresandet ökar! Vi måste säkra järnvägens kompetensförsörjning. Vi måste nå ut med budskapet att Järnvägsbranschen är en intressant och kvalificerad framtidsbransch! De olika delbranscherna har yrkesroller med olika innehåll, olika utbildningsvägar och vitt skilda krav det finns plats för alla. Järnvägsbranschens kärna stämmer väl överens med ungas värderingar; Jag vill ha en tillhörighet där jag kan bidra till att bygga ett hållbart samhälle! Vi behöver ambassadörer för att visa vägen till järnvägsjobben. Vill du veta mer? Syv.nu Pdf Vem jobbar inom järnvägen?

27 Tack från FSJ Kompetensgrupp och Attrahera i SRSF