Utvärdering av Nynäshamn
|
|
- Stina Eriksson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1 (2) Datum Identitet TN SL Trafiknämnden Utvärdering av Nynäshamn Bakgrund AB Storstockholms Lokaltrafik ( SL ) har efter genomförd upphandling, (den s.k. E15-upphandlingen), genom trafikavtal ( Trafikavtalet ) uppdragit åt dåvarande Busslink Sverige AB att utföra kollektiv busstrafik i form av allmän linjetrafik inom trafikeringsområde Nynäshamn. Under hösten 2010 namnändrades Busslink Sverige AB till Keolis Sverige AB. Fortsättningsvis benämns trafikentreprenören Keolis som, beroende på sammanhanget, antingen syftar till Busslink Sverige AB eller Keolis Sverige AB. I uppdraget ingår bl. a. att fortlöpande arbeta med kvalitetsutveckling och verksamhetsutveckling knutet till trafikuppdraget. Trafikavtalet undertecknades i december 2006 med trafikstart från normaltidtabellen augusti Trafikavtalet sträcker sig fram till övergången av normaltidtabellen i augusti 2012, med en ömsesidig uppsägningstid på femton månader. Om uppsägning inte sker förlängs Trafikavtalen tillsvidare, dock längst till övergången till normaltidtabell i augusti Nedan följer en redovisning av SL:s uppfattning av hur Keolis har utfört sitt uppdrag, med inriktning mot en eventuell förlängning av Trafikavtalet till år Slutsats och rekommendation I bilaga 1 redovisas utvärderingen i sin helhet. Keolis har bidragit till en pålitligare leverans av busstrafiken med nöjdare resenärer. De jobbar aktivt med att förbättra kvaliteten och har lyckats på många områden. Trafikområdet är ett av de mindre och avtalsstarten gynnades av att trafiken i området kördes av Keolis även föregående avtalsperiod. Nynäshamn levererar en hög andel utförd trafik och har lyckats mycket bra med arbetet som rör fordonens skick och standard. Ekonomin för Trafikavtalet är stabil och följer den av SL uppsatt budgeten för trafikområdet. Budgeten innefattar kostnaden för trafiken enligt avtal vid trafikstart, de årliga trafikförändringarna samt ett tilläggsavtal som hanterar en väsentlig förändring i utbildningskrav på bussförare nationellt yrkeskompetensbeviset.
2 2 (2) Av kundundersökningarna framkommer att resenärerna är missnöjda med turtätheten och störningsinformationen. Nynäshamn har stor del landsbygdstrafik som beroende på resenärsunderlaget har en låg turtäthet. SL har utökat landsbygdstrafiken under avtalsperioden vilket speglas i stigande mätresultat. Kundernas upplevelse av trafikinformationen är inte tillfredsställande men nöjdheten har ökat på senare år. För att kunderna ska bli mer nöjda ska tidhållning och störningsinformation prioriteras även fortsättningsvis. Utifrån dessa slutsatser rekommenderar SL att Keolis får fortsatt förtroende att utföra busstrafiken i Nynäshamn de fem år som avtalet tillåter fram till tidtabellsskiftet augusti Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att uppdra åt SL att låta Keolis fortsätta utföra kollektiv busstrafik i Nynäshamn den resterande avtalsperioden. Göran Gunnarsson Verkställande direktör Ragna Forslund Avdelningschef Trafikförsörjning Bilaga 1 Utvärdering av Nynäshamn
3 1(9) Datum Identitet Dokumenttyp PM Utvärdering av Nynäshamn (E15) Vinter 2007 Vinter 2011
4 2(9) 1 Sammanfattning och slutsats Keolis (Busslink) har bidragit till en pålitligare leverans av busstrafiken med nöjdare resenärer. De jobbar aktivt med att förbättra kvaliteten och har lyckats på många områden. Trafikområdet är ett av de mindre och avtalsstarten gynnades av att Keolis hade avtalet innan. Nynäshamn levererar en hög andel utförd trafik och har lyckats mycket bra med arbetet som rör fordonens skick och standard. Av kundundersökningarna framkommer att resenärerna är missnöjda med turtätheten och störningsinformationen. Nynäshamn har stor del landsbygdstrafik som beroende på resenärsunderlaget har en låg turtäthet. SL har utökat landsbygdstrafiken under avtalsperioden vilket speglas i stigande mätresultat. Kundernas upplevelse av trafikinformationen är inte tillfredsställande men nöjdheten har ökat på senare år. För att kunderna ska bli mer nöjda ska tidhållning och störningsinformation prioriteras även fortsättningsvis. Utifrån dessa slutsatser rekommenderar SL att Keolis får fortsatt förtroende att utföra busstrafiken i Nynäshamn de fem år som avtalet tillåter. 2 Nöjd Kund Resenärerna är SL:s största och viktigaste målgrupp. All utveckling av SLtrafiken utgår från resenärernas önskemål och behov, med målet att uppnå fler och mer nöjda kunder. Andelen nöjda kunder har ökat väsentligt de senaste åren och det tidigare långsiktiga målet om 75 procent nöjda kunder år 2010 uppnås. Ambitionsnivån har höjts till att 80 procent av samtliga kunder ska vara nöjda år 2014.
5 3(9) Målet för antal resenärer per vardag är satt med utgångspunkt i att SL-trafiken ska öka sin marknadsandel. Ambitionen är att resandet ska öka med 1,5 procent per år, vilket är en något större ökning än den förväntade befolkningstillväxten under planeringsperioden. Störningsinformationen blir, från en låg nivå, successivt bättre. En förutsättning för att informationen till resenärerna ska fungera vid en akut störning är att trafikledningen fungerar effektivt samt att det finns väl fungerande processer och rutiner för både trafikledning och trafikinformation. Bristande eller långsam trafikinformation hänger ofta ihop med att störningens art gör att det är svårt för trafikledarna att fatta snabba, smarta beslut. Kundernas upplevelse av trafikinformationen är inte tillfredsställande även om den har ökat på senare år. För att kunderna ska bli mer nöjda ska tidhållning och störningsinformation prioriteras även fortsättningsvis.
6 4(9) Andelen nöjda resenärer i Nynäshamn ligger några procentenheter under Kundnöjdheten för buss totalt. Utvecklingen följer samma mönster med en uppåtgående trend över perioden 2006 och framåt. Avvikelsen mot Buss totalt förklaras till stor del av att Nynäshamns resenärer är mer missnöjda med turtätheten än genomsnittet. Nynäshamn har stor del landsbygdstrafik som, beroende på resenärsunderlaget, har en låg turtäthet. SL har utökat landsbygdstrafiken under avtalsperioden vilket speglas i stigande mätresultat. Passningen mot pendeltåget är kritisk för att resenärerna skall uppleva att hela resan fungerar. De problem som pendeltåget har får spridningseffekter och belastar Keolis i kundernas omdöme. Keolis tar ansvar och arbetar med att förbättra kundnöjdheten för de faktorer som de kan påverka.
7 5(9) 2.1 Punktlighet Tidhållning är en av de viktigaste kvalitetsfaktorerna för SL:s resenärer. God punktlighet är helt avgörande och nödvändig för att resenärerna skall kunna genomföra en hel resa med byten i SL:s trafiksystem. Tidhållning är beroende dels av trafikentreprenörernas förmåga att köra trafiken i tid, dels av SL:s förmåga att tillhandahålla en väl fungerande infrastruktur. Utöver detta påverkas tidhållning i hög grad av andra faktorer som exempelvis framkomlighet i busstrafiken och uppehållstid vid stationer i samband med av- och påstigning. Även yttre faktorer inverkar på regelbundenhet och punktlighet i trafiken, t ex olyckor och snöoväder. I likhet med övriga avtalsområden mäts punktlighet i Nynäshamn med Automatisk Trafik Räkning (ATR). ATR-utrustning finns installerat i ca 10 % av alla bussar i samtliga avtalsområden. Mätningen baseras på ATR-mätningen från vardagar. I enlighet med SL:s affärsmodell finns en incitamentsmodell för punktlighet och utförd trafik där Keolis får bonus eller kvalitetsbristavdrag beroende på uppnådda resultat. Trafikutövaren belönas om trafiken är tillförlitlig, det vill säga om punktligheten är god och det är få inställda avgångar. Incitamenten bygger på samhällsekonomiska resonemang kring värdet av resenärernas tidsförluster och tar även hänsyn till hur många resenärer som drabbas av en specifik försening. Tidsvärden för resenärer bygger på undersökningar av resenärernas värdering av väntetid (60 kr/timme). SL har utgått från detta värde vid fastställande av belopp på bonus och kvalitetsbristavdrag. För punktlighet tillämpas modellen med bonus och kvalitetsbristavdrag, för utförd trafik tillämpas modellen endast med kvalitetsbristavdrag.
8 6(9) Godkänd avgång: Bussen avgår från mäthållplatsen 0 till 3 minuter efter annonserad tid. Om bussen avgår var femtonde minut eller oftare i högtrafik kan intervallet för godkända avgångar vara 0 till 2 minuter. Mål 95 %. Punktligheten för avgångar har stannat på runt % under åren Varje år under senhösten har punktligheten sjunkit något vilket sannolikt har med yttre omständigheter att göra som t ex snö och halt väglag, som försvårar framkomligheten. Vintrarna 09/10 och 10/11 har varit extra snörika och har, trots att Keolis har arbetat med förberedelser inför snöoväder, påverkat punktligheten negativt. Det gör att statistiken är något missvisande då tidigare vintrar var mildare. Keolis arbetar tillsammans med väghållare för att framkomligheten på vintern ska vara tillfredställande. Efter denna vinter har det konstaterats ett övergripande forum skall inrättas där SL deltar tillsammans med trafikentreprenörer och väghållare. SL anser att Keolis inte ska belastas för sådant som är hänförligt till brister i väghållarnas insatser. 2.2 Utförd trafik Keolis i Nynäshamn har en hög andel utförd trafik. De dippar som syns i diagrammet nedan beror på extremt snöfall. Glesbyggdstrafiken är extra utsatt vid kraftigt snöfall eftersom standarden på snöröjning på mindre vägar är svår att upprätthålla även om bussvägar prioriteras.
9 7(9) 2.3 Incitament Fordonens skick och standard En av SL:s strategier för att nå fler och mer nöjda resenärer är att förbättra kundmiljöerna i SL-trafiken. SL har satt som mål till 2010 att 75 % av resenärerna skall vara nöjda eller mycket nöjda med städningen av stationer, hållplatser och fordon. SL har darför valt införa ett incitament som rör fordonens skick och standard i Trafikavtalet. De kvalitetsfaktorer som följs upp via incitamentet är: - skräp - renhet - klotter - övrig skadegörelse lncitamentet innebär att SL följer upp de krav som stalls på fordonens skick och standard i Trafikavtalet avseende skräp, renhet, klotter och övrig skadegörelse/slitage. SL har definierat vilken kvalitetsnivå som Trafikutövaren minst skall leverera för att kraven skall vara uppfyllda. Bonus och kvalitetsbristavdrag beräknas i förhållande till denna kvalitetsnivå, den s.k. basnivån. Keolis har lyckats mycket bra med detta arbete och har fått maximal bonusutdelning vid flertalet av mättillfällena. 3 Rapportering/Uppföljning Ekonomi Det ekonomiska resultatet för Trafikavtalet i Nynäshamn följer SL:s budget 1 för trafikområdet. Förutom de årliga trafikförändringarna har endast en avvikelse i budget tillkommit sedan Trafikavtalet tecknades: YKB, yrkeskompetensbevis nya nationella krav på utbildning av bussförare Avvikelsen beror på en väsentlig förändring för Keolis mot kraven i Trafikavtalet vilket har lett till en ekonomisk uppgörelse om förändrade villkor. Tilläggsavtal har slutits för att hantera frågan om YKB inom samtliga trafikavtal. 1 73,6 miljoner kr 2011, varav 61,3 miljoner kr innefattar trafik då avtalet tecknades, 10,1 miljoner kr är kostnaden för trafikförändringar sedan avtalsstart samt 2,2 miljoner kr är kostnaden för YKB samtliga kostnader inklusive index
10 8(9) Månadsrapportering Keolis har skött rapportering till SL på ett fullgott sätt. Kvalitetscertifiering Enligt Trafikavtalet kan SL genomföra en så kallad kontrollutvärdering för att bedöma huruvida trafikutövaren nått upp till de nivåkrav som följer av Trafikavtalet. Kontrollutvärdering genomfördes under perioden av ett team på sju personer, varav fyra från SL och tre från SIQ. Kontrollutvärderingen baseras på dels av Keolis inlämnat skriftligt underlag, dels på platsbesök med intervjuer och granskning av relevanta handlingar på såväl Keolis huvudkontor som på de aktuella depåerna. Det skriftliga underlaget har varit väl utformat och tydligt. Platsbesöken har präglats av öppenhet och en positiv inställning. Kontrollutvärderingen av genomförandet av aktuellt trafikuppdrag med avseende på resultat visar att Keolis inte helt nådde upp till de nivåkrav som följer av Trafikavtalet. Till en del kan detta förklaras med att trafiken vid undersökningstillfället endast hade bedrivits under ett år. Kontrollutvärderingen resulterade i en åtgärdsplan där de påtalade bristerna omhändertogs i Keolis process för förbättringsarbete. Miljöcertifiering Miljörevision har gjorts på Nynäshamn Vid revisionen noterades 3 små avvikelser. Dessa avvikelser åtgärdades enligt plan. 4 Affärsrelationen Keolis representeras av samma personer i samtliga trafikavtal i Stockholm. Bedömning av affärsrelationen i Nynäshamn (E15) kan därför inte hållas isär från Keolis affärsrelation med SL gällande samtliga övriga områden. Keolis och SL har i stort haft en bra arbetsrelation under avtalsperioden. Parterna träffas på månadsbasis för att följa upp trafiken och har särskilda avtalsmöten som hanterar avtalsfrågor. Avtalen i Nynäshamn följs på ett bra sätt och har inte varit föremål för justeringar.
11 9(9) Keolis är intresserade av att utveckla verksamheten. De planerar bland annat ett försök med förnybart bränsle RME på eget initiativ under 2012 i Nynäshamn som kommer att bidra till att SL uppfyller de miljömål som sätts av Stockholms läns landsting. Keolis och SL har en god affärsrelation som har förbättrats under avtalsperioden vilket framgår av SL:s affärsmässighetsindex.
Yttrande över motion 2011:36 om åtgärdsprogram för en fungerande kollektivtrafik vintertid
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-03-22 1 (5) Identitet TN xxxx-xxx Handläggare Ragna Forslund 08-686 1959 Yttrande över motion 2011:36 om åtgärdsprogram för en fungerande kollektivtrafik vintertid
Läs merUppföljning av utvärdering av bussområdena Järfälla/ Upplands Bro och Södertälje
1 (2) Datum 2011-03-16 SL-2011-01569 TN 1103-083 Trafiknämnden Uppföljning av utvärdering av bussområdena Järfälla/ Upplands Bro och Södertälje Bakgrund Sedan 2006 bedriver Nobina Sverige AB busstrafiken
Läs merHur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden
Trafikenheten 1(14) Vår referens Helena Sundberg 08 686 1480 helena.sundberg@sl.se Hur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden Trafikenheten 2(14) Sammanfattning Stockholmsregionen
Läs merStockholms läns landsting SKRIVELSE 2 Landstingsrådsberedningen 2009-10-21 LS 0910-0883
SKRIVELSE 1 (5) Landstingsstyrelsen Förslag till mål och budget för Stockholms läns landsting år 2010 och planåren 2011-2012 samt investeringsbudget för år 2010 med inriktningsnivåer för planåren 2011-2014
Läs merPunktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för oktober 2009
Punktlighet i SL-trafiken Månadsrapport för oktober 2009 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Tunnelbanan... 4 Orsaker till avvikelser... 4 Utförd trafik... 5 Orsaker till stopp i tunnelbanetrafiken...
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena Södertälje och Nykvarn
1(5) Strategisk utveckling Planering Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-03-28 Trafiknämnden 2014-04-29, punkt 10 Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik
Läs merObjektbeskrivning för Trafiknämnden, Storstockholms lokaltrafik AB och Waxholms Ångfartygs AB
Objektbeskrivning för Trafiknämnden, Storstockholms lokaltrafik AB och Waxholms Ångfartygs AB Uppgifter TN:s org.nr: 212100-0016 SL:s org. nr: 556013-0683, ägare: Stockholms läns landsting WÅAB:s org.nr:
Läs merUtvärdering och förslag till förlängning av trafikavtal i områdena Vallentuna/Sigtuna/Upplands Väsby samt Ekerö
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-03-22 1 (6) Identitet TN xxxx-xxx Handläggare Ragna Forslund 08-686 1959 Utvärdering och förslag till förlängning av trafikavtal i områdena Vallentuna/Sigtuna/Upplands
Läs merGranskning av AB Storstockholms lokaltrafik och Citypendeln AB:s avtal om pendeltågtrafik
1 (5) AB Storstockholms Lokaltrafik 120 80 STOCKHOLM Granskning av AB Storstockholms lokaltrafik och Citypendeln AB:s avtal om pendeltågtrafik Nämnden för offentlig upphandling (NOU) utövar tillsyn över
Läs merRevisionsrapport Norrtåg AB.
l Revisionsrapport. GRANSKNING AV UPPHANDLING AV TÄGOPERATÖR SAMT UPPFÖUNING AV INGÄNGNA AVTAL I NORRTÄG AB Ansvarig: Majvor Enström 2 Innehåll Sammanfattning... 3 Bakgrund... 3 1. Inledning......... 3
Läs merRESENÄREN OCH MEDBORGAREN
Sida 1 av 5 RESENÄREN OCH MEDBORGAREN 1. Vad vill man uppnå med den här upphandlingen? Upphandlingen syftar till att säkerställa transporter och för att tillgodose medborgarnas behov av trygga och säkra
Läs merHALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna
HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING en avstämning från Moderaterna FÖRORD Tack vare att så många röstade på Alliansen i landstingsvalet 2010 har vården och kollektivtrafiken blivit bättre och tryggare.
Läs merBeslut om att förlänga uppdragsavtal avseende busstrafik i Norrtälje (E19B)
1(4) Handläggare Sara Catoni 08-686 1937 sara.catoni@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2016-09-27, punkt 11 Ärende Infosäkerhetsklass Beslut om att förlänga uppdragsavtal avseende busstrafik i Norrtälje
Läs merInformation om idéstudie inför upphandling av busstrafik i Södertälje, Järfälla samt Upplands-Bro
1(5) Handläggare Jens Plambeck 08-686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2014-03-11, info punkt 24 TN 2014-0045 Information om idéstudie inför upphandling av busstrafik i Södertälje, Järfälla samt
Läs merMotion gällande: Hur kan Stockholms stad förbättra och utveckla kollektivtrafiken?
Trafikutskottet Motion gällande: Hur kan Stockholms stad förbättra och utveckla kollektivtrafiken? Problemformulering Varje dag reser det cirka 700 000 resenärer med SL, 1 vilket innebär att 47 % av Stockholms
Läs merRedogörelse för nyheter och förändringar i HÖK 13 med OFRs förbundsområde Allmän kommunal verksamhet
Redogörelse för nyheter och förändringar i HÖK 13 med OFRs förbundsområde Allmän kommunal verksamhet Den 10 april 2013 enades parterna om ny HÖK 13 för OFRs förbundsområde Allmän kommunal verksamhet. Denna
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2004:14 1 (8) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2003: 35 av Maria Wallhager (fp) om läckande regnskydd Föredragande landstingsråd: Anna Berger Kettner Ärendet Motionären föreslår
Läs merAffärsplan 2016 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2016 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd 2015-12-17
1 Affärsplan 2016 GAMLA UPPSALA BUSS AB 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning 1. Landstingets krav 2. Nuläge 3. Antaganden om framtiden och möjligheter till utveckling 4. Affärsidé 5. Kortsiktiga mål budget
Läs merGenomförandeavtal gällande Helsingborgsexpressen på linje 1
Sida 1 (5) UTKAST 2015-12-08 Genomförandeavtal gällande Helsingborgsexpressen på linje 1 1 Parter och avtalets syfte Detta avtal har upprättats mellan Helsingborgs kommun (nedan benämnt Staden) och Region
Läs merVallentuna teater, Vallentuna måndagen den 16 juni 2003 kl 14:00 Kommundirektör Kjell Johansson Sekreterare Louise Steengrafe Chefsekonom Ove Olsson
Kommunstyrelsen 16 juni 2003 Plats och tid för sammanträdet Kallade tjänstemän Vallentuna teater, Vallentuna måndagen den 16 juni 2003 kl 14:00 Kommundirektör Kjell Johansson Sekreterare Louise Steengrafe
Läs merAvtal avseende överlämnande av särskild kollektivtrafik i Åtvidabergs kommun
BESLUTSUNDERLAG 1/2 Ledningsstaben Anders Lennartsson 2015-08-05 TSN 2015-211 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Avtal avseende överlämnande av särskild kollektivtrafik i Kommunstyrelsen i träffade
Läs merDelårsrapport 2014 TN (inkl helårsbedömning) januari augusti. Dnr TN 2014-08
Delårsrapport 2014 TN (inkl helårsbedömning) januari augusti Dnr TN 2014-08 Innehållsförteckning I korthet 1 Medborgarperspektivet 2 Kollektivtrafiken ett naturligt val vid resor 2 Processperspektivet
Läs merDET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO 14001...
Miljöredovisning 2015 INNEHÅLLSFÖRTECKNING DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO 14001... 3 ETT UTHÅLLIGT SAMHÄLLE
Läs merRK 200610-100 Revisionskontoret 2007-03-21 1 (5) Sammanfattning
RK 200610-100 Revisionskontoret 2007-03-21 1 (5) Sammanfattning Revisionen av Landstingsstyrelsens verksamhet under år 2006 har utgått från av de förtroendevalda revisorerna fastställd revisionsplan och
Läs merStudentflaken 2013 hur gick det?
Fredrik Alfredsson Trafikkontoret 08-50828737 Studentflaken 2013 hur gick det? Bakgrund Inför Student 2012 togs förslaget fram att införa förbud mot studentflak. Förbudet skulle gälla kring tillfarterna
Läs merGAMLA UPPSALA BUSS AB
1 Affärsplan 2015 GAMLA UPPSALA BUSS AB Foto: Peter Mattsson 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning 1. Landstingets krav 2. Nuläge 3. Antaganden om framtiden och möjligheter till utveckling 4. Affärsidé 5. Kortsiktiga
Läs merMånadsrapport April 2016
Månadsrapport April 2016 Det övergripande styrdokumentet i Halland är den regionala utvecklingsstrategin (RUS) med visionen Halland- bästa livsplatsen. Tillväxtstrategin bygger på RUS:en och har målet
Läs merDalarö Företagarförenings synpunkter på föreslagna trafikförändringar i busstrafiken i Haninge, Nynäshamn och Tyresö
Storstockholms Lokaltrafik (SL) vd Caroline Ottosson Stockholms läns landsting Trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons Miljö- och skärgårdslandstingsrådet Gustav Hemming Haninge kommun och kommunstyrelsen
Läs merKollektivtrafiknämnden
DAGORDNING Datum 2015-01-26 1 (5) Sammanträde i kollektivtrafiknämnden Ledamöter och ersättare i kollektivtrafiknämnden kallas till sammanträde. Tid: 2015-01-26 kl 09.30 Plats: Skånetrafiken Hässleholm
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2002:65 1 (10) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Borgensåtagande för AB Storstockholms Lokaltrafik avseende övertagande av Busslinks leasingavtal Föredragande landstingsråd: Ralph Lédel
Läs merTrafiksystem 2012 Karlstad - Öxnered - Göteborg
Trafiksystem 2012 Karlstad - Öxnered - Göteborg februari 2010 Innehållsförteckning Sammanfattning... 4 1. Bakgrund... 5 2. Syfte... 5 3. Avgränsning... 5 4. Projektorganisation... 5 5. Inventering...
Läs mer1. Trafik- och renhållningsnämnden godkänner kontorets redovisning.
TJÄNSTEUTLÅTANDE Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2007-12-18 Möjlighet för bussar i beställningstrafik och vissa varutransporter
Läs merUppdrag till Västtrafik 2015-2016
Sida 1(1) Bilaga 1.1 Datum 2014-09-09 Diarienummer KT-09-2014 Till Västtrafik Uppdrag till Västtrafik 2015-2016 Kollektivtrafiknämnden beslutar om följande uppdrag till Västtrafik 2015-2016; Inriktning
Läs merYTTRANDE. Datum 2016-04-07 Dnr 1600335
Regionstyrelsen YTTRANDE Datum 2016-04-07 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss. Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och
Läs merRevisionsrapport 2010. Landskrona stad. Kommunstyrelsens styrning och ledning avseende servicekontorets städavdelning.
Revisionsrapport 2010 Landskrona stad Kommunstyrelsens styrning och ledning avseende servicekontorets städavdelning Veronica Blank Februari 2011 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING... 3 1 UPPDRAGET...
Läs merRAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken 2010-10-19. Analys & Strategi
RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken 2010-10-19 Analys & Strategi Innehåll/Sammanfattning BAKGRUND... 4 Undersökning om bemötandets betydelse i kollektivtrafiken... 4 Undersökningsmetodik...
Läs mer2016-04-28 PRESSMEDDELANDE
2016-04-28 PRESSMEDDELANDE Klart med nytt trafikavtal, mer trafik och nya pendlarbiljetter för regionaltågtrafiken i Mälardalen De 6 länen Uppsala, Stockholm, Västmanland, Östergötland, Örebro och Sörmland
Läs merOmläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36)
Utlåtande 2004: RIII (Dnr 314-1934/2002) Omläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36) Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande Motion 2002:36 av Per Ohlin (v) anses
Läs merGranskning av avtalstrohet, Vadstena Kommun
Granskning av avtalstrohet, Vadstena Kommun Räkenskapsår 2011 Datum 10 mars 2012 Till Kommunrevisionen, Vadstena kommun Från R Wallin 1 Inledning Kommunrevisionen i Vadstena kommun har uppdragit åt Ernst
Läs merAffärsplan 2009 GAMLA UPPSALA BUSS AB. Affärsplan 2009 Gamla Uppsala Buss AB Fastställd 2009-01-15
1 Affärsplan 2009 GAMLA UPPSALA BUSS AB 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning 1. Kommunens krav 2. Historia 3. Nuläge 4. Antaganden om framtiden och möjligheter till utveckling 5. Affärsidé 6. Långsiktiga mål
Läs merYttrande på motion 2011:13 om öppna spärrlinjer i kollektivtrafiken
1 (5) Datum 2011-11-10 Identitet TN 1105-133 Trafiknämnden Yttrande på motion 2011:13 om öppna spärrlinjer i kollektivtrafiken Inledning Miljöpartiet de gröna (Yvonne Blombäck m. fl) har i motion 2011:13
Läs merVälfärdsutskottet SAMMANTRÄDESPROTOKOLL
1 Plats och tid Lokal Strået, kl. 13.40 15.25 Ajournering kl. 14.40 14.55 Beslutande Birgitta Jönsson (S), ordförande Torsten Vigre (M), tjänstgörande ersättare för Olof Röstin (M) Agnetha Persson (C)
Läs merT4 Mall för kontrakt. samhällsbetalda transporter
T4 Mall för kontrakt samhällsbetalda transporter 1 AVTALSPARTER OCH OMFATTNING 1.1 AVTALSPARTER Köpare Västerbottens läns landsting 901 85 Umeå Org nr: 232100-0222 Hemsida: www.vll.se Transportör Org nr:
Läs merRemiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN 2015-0017) KS/2015:252
2015-06-18 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Trafikutredning avseende pendeltåg- och regionaltåg (TN 2015-0017) KS/2015:252 Förvaltningens
Läs mer2006-04-03 LS-LED06-115. Landstingsstyrelsens beslut
PROTOKOLL DATUM DIARIENR 2006-04-03 LS-LED06-115 34 Landstingsstyrelsens svar på revisionens granskning av landstingets policy/riktlinjer för resor i tjänsten Landstingsstyrelsens beslut 1. Landstingsstyrelsen
Läs merStatsbidrag för en kvalitetssäker och effektiv sjukskrivningsprocess 2012. Miljarden
1(7) TJÄNSTEUTLÅTANDE Hälso- och sjukvårdsavdelningen Christina Möller/Mats Swanberg 2012-02-10 Dnr RS 690-2011 Till Hälso- och sjukvårdsutskottet Statsbidrag för en kvalitetssäker och effektiv sjukskrivningsprocess
Läs merUtvärdering av försök med SL-kortens giltighet för kollektivtrafik på Stockholms inre vatten, pilotprojekt SjöVägen, hittills 2011.
1 (6) Datum 2011-08-11 Identitet TN 1108-170 Trafiknämnden Utvärdering av försök med SL-kortens giltighet för kollektivtrafik på Stockholms inre vatten, pilotprojekt SjöVägen, hittills 2011. Bakgrund Genom
Läs merInförande av låginstegsbussar i SL-trafiken
1 (5) Datum 2011-10-11 Identitet TN 1110-214 Trafiknämnden Införande av låginstegsbussar i SL-trafiken Sammanfning På lång sikt är SL:s mål den allmänna kollektivtrafiken ska upplevas som det mest raktiva
Läs merKvalitetsgranskning vid besök i verksamhet
KVALITETSSÄKRAD VÄLFÄRD Kvalitetsgranskning vid besök i verksamhet EXEMPEL FRÅN SÄRSKILT BOENDE FÖR ÄLDRE Kvalitetsgranskning vid besök i verksamhet 1 1. Kvalitetsgranskning vid besök i verksamhet exempel
Läs merRevisionsrapport Verksamheter på entreprenad
Sida 1(1) Datum Revisionen Till: Kommunstyrelsen För kännedom: Kommunfullmäktiges presidium Revisionsrapport Verksamheter på entreprenad KPMG har på uppdrag av kommunens revisorer genomfört en granskning
Läs merIdéskrift. Avtalsuppföljning för transportköpare inom miljö och trafiksäkerhet
Idéskrift Avtalsuppföljning för transportköpare inom miljö och trafiksäkerhet Inledning Att genomföra avtalsuppföljning gentemot leverantörer är en viktig del i affären. Syftet med uppföljningen är att
Läs merInformation om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg
1(10) Handläggare Jens Plambeck +4686861651 Jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-02-03, info punkt 15 Information om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg Ärendebeskrivning Informationsärende
Läs merLandstingsstyrelsens förslag till beslut
FÖRSLAG 2004:29 1 (5) Landstingsstyrelsens förslag till beslut Motion 2003: 59 av Andres Käärik m fl (fp) om bemanning av T-banestation Hägerstensåsen Föredragande landstingsråd: Anna Berger Kettner Ärendet
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Stina Nilsson Projektledare 040-675 32 58 Stina.J.Nilsson@skane.se YTTRANDE Datum 2016-03-18 Dnr 1600335 1 (7) Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se Remiss.
Läs merPenningpolitiken och Riksbankens kommunikation
ANFÖRANDE DATUM: 2007-10-08 TALARE: PLATS: Förste vice riksbankschef Irma Rosenberg Swedbank, Stockholm SVERIGES RIKSBANK SE-103 37 Stockholm (Brunkebergstorg 11) Tel +46 8 787 00 00 Fax +46 8 21 05 31
Läs merGöteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik 2012-09-24 2 TU 2011-08-23, Dnr 1380/11
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2013-09-16 Diarienummer N140-0361/13 Utvecklingsavdelningen Birgitta Flärdh Telefon: 031-366 83 55 E-post: birgitta.flardh@norrahisingen.goteborg.se Yttrande till kommunstyrelsen
Läs merOm tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa
Om tillgänglighet i SL-trafiken Alla har sitt sätt att resa Vi kollektivtrafiken Stockholms kollektivtrafik är till för alla. Men alla tycker inte att det är lika enkelt att använda den. Under senare år
Läs merTrafikanalys Drömgården
Haninge kommun Stockholm Datum 2013-06-14 Uppdragsnummer 1320000013 Utgåva/Status Ver 1.0 Andreas Samuelsson Andreas Samuelsson Jens Svensson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Läs merÖverförmyndarens uppdragsplan/ verksamhetsplan 2013. Uppdragsplanen/verksamhetsplanen fastställdes av överförmyndaren den 14 februari 2013.
Verksamhetsplan 2013-02-14 Överförmyndarens uppdragsplan/ verksamhetsplan 2013 ÖFM-4/2013 2013.12 Uppdragsplanen/verksamhetsplanen fastställdes av överförmyndaren den 14 februari 2013. Kommunens övergripande
Läs merDokumenttyp. Namn på uppdraget. Integrering mellan larmhanteringssystem och vård- och omsorgssystem
Uppdragsidé 1 (5) Uppdragsidé ehälsa 2013 Syftet med är att samla in idéer på uppdrag/projekt som stimulansbidraget för E-hälsa 2013 kan användas till. På så vis identifierar och definierar vi kommunernas
Läs merAnsökan från Kooperativet Fjället avseende överenskommelse om Idéburet Offentligt Partnerskap för ungdomsverksamhet
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2014-05-26 Diarienummer N131-0259/14 Sektor Kultur och fritid Hasse Ohlson Telefon 031-365 27 05 E-post: hasse.ohlson@angered.goteborg.se Ansökan från Kooperativet Fjället avseende
Läs merÄrende 9. Mer kollektivtrafik i Degerfors och Karlskoga kommun - genomförande och medfinansiering
Ärende 9 Mer kollektivtrafik i Degerfors och Karlskoga kommun - genomförande och medfinansiering Tjänsteskrivelse 1 (4) 2015-12-14 KS 2015.0036 Handläggare Hans Bergh-Nilsson Kommunstyrelsen Mer kollektivtrafik
Läs merSynpunkter på och kommentarer till remiss avseende SOU 2009:39, En ny kollektivtrafiklag
1(10) Vår referens Sven-Åke Eriksson +46 (0)8 686 3019 sven-ake.eriksson@sl.se Synpunkter på och kommentarer till remiss avseende SOU 2009:39, En ny kollektivtrafiklag AB Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Läs merProlongering av färdtjänstavtalet
Utlåtande 2009: RVI (Dnr 327-2938/2008) Prolongering av färdtjänstavtalet Rekommendation från Kommunförbundet Stockholms Län Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar följande Färdtjänstavtalet
Läs merProjekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Innehåll Bakgrund Syfte Metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information Om Trafikverket Bakgrundsdata
Läs merAVTAL OM LOKAL LÖNEBILDNING Spårtrafik. Giltighetstid: 2010-04-01 2012-03-31
AVTAL OM LOKAL LÖNEBILDNING Spårtrafik Giltighetstid: 2010-04-01 2012-03-31 Innehållsförteckning Avtal om lokal lönebildning..3 1 Avtalets omfattning 4 2 Lönebildningens syfte och förutsättningar.. 4 3
Läs merRevisionsrapport. Nerikes Brandkår. Granskning av riktlinjer och rutiner för hantering av akuta omvärldssituationer 2009-12-14.
Revisionsrapport Granskning av riktlinjer och rutiner för hantering av akuta omvärldssituationer Nerikes Brandkår 2009-12-14 Ref Roger Wallin 1. Inledning... 3 1.1 Syfte... 3 1.2 Metod... 3 2. Bakgrund
Läs merPolicy och riktlinjer för inköp vid SLU
1(3) DNR: SLU ua 2014.2.4.4-3549 Exp. den: 2014-09-22 STYRANDE DOKUMENT Sakområde: Ekonomiadministration, upphandling, stiftelser och bolag Dokumenttyp: Policy samt riktlinjer Beslutsfattare: Rektor Avdelning/kansli:
Läs merTunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik
1 Stockholms läns landsting, Traikförvaltningen 105 73 Stockholm Synpunkter från Naturskyddsföreningen i Stockholms län, Stockholms Naturskyddsförening, Naturskyddsföreningen i Nacka, Saltsjöbadens Naturskyddsförening
Läs merKallelse till möte med direktionens arbetsutskott för Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län
Sid 1 av 10 Datum 2014-02-07 Diarienr 13/00 Marika Bystedt, 072-521 07 61 Kallelse till möte med direktionens arbetsutskott för Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län Härmed kallas du till möte
Läs merPå väg mot fler resenärer i bussen eller inte?
På väg mot fler resenärer i bussen eller inte? Juni 2010 1 Innehåll Förord... 3 Sammanfattning och slutsatser... 3 Bakgrund och syfte... 8 Metod... 9 Kollektivtrafikens utveckling mot fördubblingsmålet...
Läs merAllt farligare att jobba på vägen
Allt farligare att jobba på vägen Rapport från Seko juni 2016 FOTO: HÅKAN LINDGREN Fler olyckor på vägarbetsplatserna Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning
Läs merInnehåll 1 Inledning... 1
HELSINGBORGS STADSBUSSAR Bilaga 3 till Magisteruppsats Att genom upphandling skapa goda förutsättningar för incitamentsavtal och samverkan i kollektivtrafiken Heidi Karlander Innehåll 1 Inledning... 1
Läs merLöneutvecklingen inom det statliga förhandlingsområdet. statistikperioden september 1999 till september 2000
Löneutvecklingen inom det statliga förhandlingsområdet statistikperioden september 1999 till september 2000 avtalsperioden för RALS 1998 2001 FÖRORD I december 2000 skickade Arbetsgivarverket, på sedvanligt
Läs merRegeringens proposition 2012/13:XX
Regeringens proposition 2012/13:XX Förlängning av övergångsperiod för krav på kontrollansvariga enligt plan- och bygglagen m.m. Prop. 2012/13:XX Prop. 2012/13:XX Regeringen överlämnar denna proposition
Läs merSkolsköterska i stället för BUP-kö! - Stärk elevhälsan i Skellefteå
Skolsköterska i stället för BUP-kö! - Stärk elevhälsan i Skellefteå Rapport från Folkpartiet i Skellefteå, september 2010 1 Stärk elevhälsan i Skellefteå! Barn och ungdomar mår sämre i vår tid än tidigare,
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merDyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik
2015-04-27 Dyrare kollektivtrafik, färre jobb och sämre turtäthet - Konsekvenser av rätt till heltid och en visstidsbegränsning för upphandlad busstrafik Sammanfattning Regeringens mål är att Sverige ska
Läs merNolltolerans i Bollebygds kommun
Nolltolerans i Bollebygds kommun Den 29 april 2009 beslutade kommunfullmäktige om en avsiktsförklaring och att Bollebygds kommun ska arbeta för Nolltolerans. Med gemensamma krafter arbetar kommunen, räddningstjänsten,
Läs merFramgångsfaktorer i diabetesvården. Inspiration för utveckling av diabetesvården
Framgångsfaktorer i diabetesvården Inspiration för utveckling av diabetesvården Inledning Analys av data från registret visar skillnader i resultat något som tyder på möjligheter att öka kvaliteten. Diabetes
Läs merMKB - Ny detaljplan Ankdammsrondellen
Biliga 4 1/5 MKB - Ny detaljplan Ankdammsrondellen Utredningen Trafiklösning för Stockholmsregionen Beslut, vård och uppföljning av denna överenskommelse är tecknad mellan statens förhandlare och ledande
Läs merRevisionsrapport / 2011 Genomförd på uppdrag av revisorerna December 2011. Eskilstuna kommun. Granskning av anhörigstöd
Revisionsrapport / 2011 Genomförd på uppdrag av revisorerna December 2011 Eskilstuna kommun Granskning av anhörigstöd Innehåll 1. Sammanfattning... 2 2. Inledning... 3 2.1. Bakgrund... 3 2.2. Syfte och
Läs merEn hjälp på vägen. Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra. Elin Törner. Slutversion 2013-12-20
En hjälp på vägen Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra Slutversion 2013-12-20 Elin Törner 1 1. Inledning I denna PM redovisas en uppföljning av projektledarutbildningen
Läs merVägarbetare har inte airbag. Sänk farten.
Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten. En rapport från SEKO juni 2011. Ny undersökning från SEKO Fartsyndare största hotet mot vägarbetare Sveriges trafikanter struntar i hastighetsbegränsningarna vid
Läs merRevisionsrapport. Elevhälsans arbete. Skellefteå kommun. Linda Marklund Robert Bergman
Revisionsrapport Elevhälsans arbete Skellefteå kommun Linda Marklund Robert Bergman Innehåll 1. Sammanfattning och revisionell bedömning... 2 2. Inledning... 4 2.1. Bakgrund... 4 2.2. Revisionsfråga...
Läs merBudget 2013 Länstrafiken
Budget 2013 Länstrafiken Vision För ett bra liv i ett attraktivt län Verksamhetsidé: Kollektivtrafiken ska ses som Det naturliga resvalet och bedrivas med omtanke om kunderna samt erbjuda prisvärda, enkla
Läs merLön för mödan!? Från förhandlingsprocess till vad du ska ta upp vid lönesamtalet
Lön för mödan!? Från förhandlingsprocess till vad du ska ta upp vid lönesamtalet Förhandlingsprocessen Övergripande överläggning Lönesamtal Avstämning Utvärdering Övergripande överläggning Ibland skrivelse
Läs merTrafikplikt. Datum 2013-04-26
Sid 1 av 13 Datum 2013-04-26 Diarienr 13/00112-2 Handläggare Per Eriksson Beslut om allmän trafikplikt enligt detta underlag för samhällsbetald kollektivtrafik i Västernorrland inför tecknande av avtal
Läs merUppföljning av Läkemedel för äldre samgranskning i Sörmland
Januari 2014 Jukka Törrö PwC Kommunal Sektor Uppföljning av Läkemedel för äldre samgranskning i Sörmland Oxelösunds kommun Bakgrund & revisionsfråga Våren 2012 genomförde PwC på uppdrag av revisorerna
Läs merFÖRETAGARE. Bli leverantör till offentlig sektor
FÖRETAGARE Bli leverantör till offentlig sektor Varje år upphandlar vi på Inköp Gävleborg varor och tjänster för ca 4 miljarder SEK till våra medlemskommuner och bolag. För dig som företagare innebär det
Läs merLärarstatistik som fakta och debattunderlag
SKOLVERKET PM Uppföljning/Utvärdering Gunnar Enequist Lärarstatistik som fakta och debattunderlag I höst ska Skolverket och SCB göra en prognos för behov av och tillgång på lärare i gymnasieskolan och
Läs merEftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014. Tillväxt, miljö och regionplanering
Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting 2014 Tillväxt, miljö och regionplanering Fakta om undersökningen Mottagare: Ett slumpmässigt urval om 3 000 personer 18 år eller äldre och bosatta i
Läs merYttrande över Landstingsrevisorernas rapport 21/2010. Högre kvalitet och fler resenärer? första året med det nya tunnelbaneavtalet
1 (5) Datum 2011-05-04 Identitet TN 1105-123 SL 2011-01279 Trafiknämnden Yttrande över Landstingsrevisorernas rapport 21/2010. Högre kvalitet och fler resenärer? första året med det nya tunnelbaneavtalet
Läs merANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag
Barn- och skolnämndens arbetsutskott 2010-02-16 Plats och tid Beslutande Norrtäljesalen, Kommunhuset Ankaret Estunavägen 14, Norrtälje kl 13.30-14.00 Ann S Pihlgren (M), ordförande Patrik Dahl (C) Margareta
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun
Stadsbyggnadskontoret oktober 2009 Karin Norlander SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun Tyresös stadsbyggnadskontor upprättade juni
Läs merInformation angående utvärdering av trafikstart och utveckling i bussavtal
1(17) Trafikavdelningen Buss och Färdtjänst Handläggare Ragna Forslund 08-6861959 ragna.forslund@sll.se Trafiknämnden 2014-05-13, info punkt 15 TN 2014-0068 Information angående utvärdering av trafikstart
Läs merGranskning av budgetprocessen. Landstinget Värmland. Landstinget Värmland
www.pwc.se Revisionsrapport Inger Andersson Christina Olsson Februari 2016 Granskning av budgetprocessen inom Budgetprocessen inom Innehåll Sammanfattning... 2 1. Inledning... 5 1.1. Bakgrund... 5 1.2.
Läs merKORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS
KORTVERSION Trafikslagsövergripande Strategi och handlingsplan för användning av ITS 1 ITS kan bidra till att lösa utmaningarna i transportsystemet Effektiva och robusta transportsystem är en förutsättning
Läs merResanderäkning 2011. Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Marklund 2011-12-07
Tågresandet till och från Arboga kommun Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Marklund 211-12-7 Innehåll 1 Inledning och syfte 5 1.1 Metod... 5 2 Pendling till och från Arboga kommun 6 2.1
Läs merGötalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg
Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg 2016-05-30 Innehåll Götalandsbanan av enorm betydelse... 3 Ulricehamn ställs utanför... 4 Nyttor som går förlorade... 4 Götalandsbanan
Läs mer