Svetslagning av järnvägsfordon - krav och verklighet. Marcel Gustafsson, Stf Svetsansvarig EMR Stefan Helgée, Svetsansvarig EMR

Transkript

1 Svetslagning av järnvägsfordon - krav och verklighet Marcel Gustafsson, Stf Svetsansvarig EMR Stefan Helgée, Svetsansvarig EMR

2 Marknaden i förändring Igår Idag 2

3 Trender Avreglering har gett nya aktörer och utveckling av branschen Företagen förordar tåg framför flyg Järnväg ligger i tiden Stort fokus på järnvägen Nytt tågkaos ska stoppas till vilket pris som helst (Trafikverket) Riksdagsbeslut 2013: 1,7 miljarder till ökat underhåll av järnväg per år Trafikverket föreslår 86 miljarder till drift, underhåll och reinvestering av statliga järnvägar. ( Förslag till nationell plan för transportsystemet , juni 2013) Höga krav på att tågen ska fungera och vara punktliga 3

4 Kort om EuroMaint Rail Verksamhet i fem länder Cirka anställda (2013) Omsättning: MSEK (2013) Ägs av Ratos, ett av Europas största börsnoterade ägarbolag. Erbjuder kvalificerat tekniskt underhåll, fordonsmodifieringar och komponentservice Verkstad Servicestation Mobilt underhåll 4

5 EuroMaint underhållsverkstad där svetsning ingår som en viktig del.

6 Systematisk utveckling för säkert underhåll Systematisk utveckling av trafiksäkerhets- och kvalitetsarbetet Ledningssystem godkänt av Transportstyrelsen för arbete med underhåll, reparationer och fordonsmodifieringar kontinuerlig utbildning och behörighetsprövning Säkerhet och kvalitet har högsta prioritet Kvalitetscertifikat: ISO 9001:2008 Miljöcertifikat: ISO 14001:2004 ECM-certifikat Svetscertifikat: ISO , EN Andrapartscertifieringar genom kunder Auktorisering för oförstörande provning TransQ-kvalificerade 6

7 Vårt kundlöfte: kvalitet, leverans, nytänkande Tillgänglighet och tillförlitlighet Kostnads- effektivitet Proaktivitet och nytänkande Kvalitet som motsvarar högt ställda säkerhetskrav Specialist- kompetens inom underhåll 7

8 Våra tjänster Trafiknära Mobilt underhåll Revisioner Komponentunderhåll Reservdelar Utveckling Fordonsmodifiering 8

9 Några av våra kunder 9

10 Kundcase: Metro Danmark Utmaningen Under 2011 åkte 54,3 miljoner passagerare med tunnelbanan i Köpenhamn. Då är det viktigt att alla komponenter servas och underhålls enligt plan. Lösningen Euromaint har en roll i underhållskedjan revision av tågens boggiramar. Kundvärde Hög tillgänglighet och tillförlitlighet. Foto: Ulf Liljankoski / 10

11 Kundcase: Arlanda Express Utmaningen Arlanda Express måste ta sig mellan Stockholm City och Arlanda snabbt, punktligt och med mycket hög servicenivå. Lösningen Euromaint Rail ansvarar för allt tågunderhåll från förebyggande underhåll och revisioner till skadeavhjälpande underhåll och städning. Kundvärde Hög tillgänglighet och tillförlitlighet på fordon. Punktlig trafik. 11

12 Kundcase: AAE Utmaningen Att årligen frakta stål från Luleå till Borlänge under klimatmässiga utmaningar med bland annat mycket snö och hård köld. Lösningen Att tillhandahålla en kundanpassad lösning med bland annat förebyggande hjulbyten för att höja tillgängligheten på vagnarna. Kundvärde Störningsfri produktion och tillgängliga fordon. 12

13 Kundcase: SL Utmaningen Att dagligen hålla en stor fordonspark som består av många olika typer av arbetsfordon driftklar och driftsäker. Lösningen Att ta helhetsansvar för fordonsparken: Allt från dokumentation, teknik och planering till genomförande och uppföljning. Kundvärde Störningsfri produktion för underhåll infrastruktur med tillgängliga och driftsäkra fordon. 13

14 Kundcase: Tågkompaniet Utmaningen Tåg i Bergslagen ökar möjligheterna att pendla till arbete, studier, i tjänsten eller på fritiden inom hela regionen. För nöjda passagerare kräver det att tågen fungerar som de ska och går i utsatt tid. Lösningen Installation av ett system för fjärrövervakning RVM, Remote Vehicle Monitoring, som gör det möjligt att identifiera var, när och hur ofta fel inträffar. Kundvärde Effektivt och optimerat tågunderhåll och punktliga fordon. 14

15 Svetslagning av järnvägsfordon - kravbild EN Allmänt Kvalitetskrav på tillverkare Konstruktionskrav Tillverkningskrav Kontroll, provning, dokumentation Säkerhet och kvalitet har högsta prioritet Kvalitetscertifikat: ISO 9001:2008 Miljöcertifikat: ISO 14001:2004 ECM-certifikat Svetscertifikat: ISO , EN Andrapartscertifieringar genom kunder Auktorisering för oförstörande provning TransQ-kvalificerade (Achilles) 15

16 Svetslagning av järnvägsfordon EN Svetsning av järnvägsfordon och komponenter publicerades i slutet av Standarden ersätter den indragna DIN

17 Svetslagning av järnvägsfordon - kravbild Vad omfattas i EN 15085? EN definierar olika certifieringsnivåer, vilket innebär att kraven nyanseras beroende på bl.a. haverikonsekvenserna. Därför är det viktigt att initialt fastställa spänningskategori, säkerhetskategori och utifrån dessa även certifieringsnivån. 17

18 Svetslagning av järnvägsfordon - kravbild De grundläggande kvalitetskraven är de som ställs i SS-EN ISO Vilken del av SS-EN ISO 3834 som ska gälla ges av certifieringsnivån. En rekommendation till tillverkare av järnvägsfordon och komponenter är att börja med kraven i SS-EN ISO

19 Svetslagning av spricka på boggie - verklighet Tågvagn 19

20 Svetslagning av spricka på boggie - verklighet Lokalisering av spricka Åtkomlighet Låglegerat stål Gjutgods / Plåt Förskjutning i fog Inbyggt rotfel Designspricka 20

21 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Arbetsprov (simulera en lagning) Fogberedning 21

22 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Fogberedning Plasma Roterande fil 22

23 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Lagning från en sida Segment punktas på tigstavar 23

24 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Rotsegment av plåt Noggrann placering Punktning med TIG 24

25 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Nya svetsen ska ge jämn övergång Rund form trots rotsegment 25

26 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Kontroll innan svetsning MT/Måttkontroll Solidtråd G4Si Min 530MPa, Min 47J (-40 C) 26

27 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Kontroll under svetsning 27

28 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Strängplanering, temperatur Undvika alla måttförändringar på boggie 28

29 Svetslagning av järnvägsfordon verklighet Procedur EN st arbetsprov per svetsare 29

30 Svetslagning av järnvägsfordon krav Alltid ha EN som grund för arbetet Del 1 Allmänt definition av certifieringsnivå / utförande klass Del 2 Kvalitetskrav och certifiering av svetsande tillverkare Del 3 Konstruktionskrav - konstruktör anger utförande klass Del 4 Produktionskrav allt från WPS till arbetsprov Del 5 Inspektion, provning och dokumentation 30

31 Svetslagning av järnvägsfordon krav Låglegerade stål med högre krav på hållfasthet, slagseghet Kombinationer av gjutgods och plåtkonstruktioner Mycket långa livslängder i kombination med utmattning Underhåll kräver brett kunnande: järn, stål, aluminium tack för er uppmärksamhet 31