HÅLLBARA BESÖKSRESOR TILL KÖPCENTRA ÄR DET MÖJLIGT? Caroline Ljungberg SKL s Trafik- och gatudagar 2013 INKÖPSRESORNA IDAG 2 INKÖPSRESORNAS OMFATTNING HUR MAN RESER FÖR ATT HANDLA - ANTAL RESOR PER PERSON OCH DAG Antal resor per person och dag 1/5 Antal km per person och dag 1/10 Fler 11% 11% 8% Livsmedel Övriga inköp 18% 3% 6% Livsmedel Övriga inköp Arbete/skola 21% Arbete/skola Tjänsteresa/studieresa Tjänsteresa/studieresa 41% 4% 25% Fritid (inkl besök, hämta/lämna etc) Övriga ärenden 41% 11% Fritid (inkl besök, hämta/lämna etc) Övriga ärenden VARFÖR KÖPCENTRA? INTE BARA I SYFTE ATT GÖRA INKÖP Källa: Mathias Wärnhjelm, KTH 5 6 1
20-40 % SER BESÖKET PÅ KÖPCENTRUMET SOM EN UTFLYKT/ETT NÖJE 7 8 HUR RESER VI TILL KÖPCENTRA? FÄRDMEDELSVAL TILL KÖPCENTRA 10 VARFÖR VÄLJA BILEN? NOVA LUND MOBILIA MALMÖ ENTRÉ MALMÖ BURLÖV CENTER 12% Källa: Mathias Wärnhjelm, KTH 11 2
MINST 80 % BEHÖVER INTE BILEN 7% 5% 44% 44% Inga synliga inköp Mindre inköp Större inköp Inköp som kräver vagn I REALITETEN SER VÅRA INKÖP MER UT SÅHÄR 13 14 SÅ, VAD GÖR VI FÖR ATT FÅ FLER ATT RESA HÅLLBART TILL KÖPCENTRA? ÄN SÅHÄR! JO DET FINNS REDAN NU ETT ANTAL GODA EXEMPEL 15 16 SIHLCITY UTANFÖR ZÜRICH Regelstyrt: Begränsat parkeringsantalet till 850 st Parkeringen tvungen att vara avgiftsbelagd 600 cykelställ Hemköpsservice Finansiera förbättringen av spårvägen och busslinjen till köpcentrumet under de två första åren. Tillåter endast 8800 bilresor om dagen till köpcentrumet. MONKS CROSS UTANFÖR YORK Cykelväg & cykelparkering närmast affärerna 17 18 3
LAKESIDE ÖSTER OM LONDON EMPORIA 19 20 PÅ PLATS INNE PÅ EMPORIA 21 22 OCH, CYKLISTER HANDLAR FÖR MER ÄN BILISTER! TRENDER SOM PÅVERKAR HUR VI RESER Körkortsinnehavet minskar Vardagsresande minskar Inköpsresor till fots ökar i städerna Urbaniseringen ökar Regionförstoring Hälsan allt viktigare Bilens status Peak car-use Källa: Danska cykelräkenskaperna 2012 23 24 4
E-HANDELSTRENDEN PÅVERKAR OCKSÅ MÖJLIGHETEN ATT VARA HÅLLBAR FINNS Köpcentrum Kommun Typ Region- Lokalbuss Tåg Turtäthet buss Burlöv Center Burlöv Halvexternt X - X God Caroli City Malmö Centralt - X X God Center Syd Kävlinge Externt X - - Medel Entré Malmö Centralt X X - God Familia Åstorp Externt X - - Dålig Hansagallerian Malmö Centralt X X X God Jägersro Center Malmö Halvexternt - X - Medel Jägersro handelsområde Malmö Halvexternt - X - Medel Kronprinsen Malmö Centralt - X - God Mobilia Malmö Halvexternt X X - God Nova Lund Lund Halvexternt X X - Medel Nova Lund handelsområde Lund Halvexternt X X - Medel Stora Bernstorp Burlöv Externt X X - Medel Svågertorp Malmö Externt X X - Medel Triangeln Malmö Centralt - X X God Källa: Trivector Rapport 2011:100 Väla Centrum Helsingborg Externt X X - Medel Väla Norra Helsingborg Externt X X - Medel 25 Väla Retail Park Helsingborg Externt X X - Medel 26 ÅTGÄRDER SOM KAN GENOMFÖRAS NU ÅTGÄRDER Hållplats närmre entré Hemkörningsservice Uthyrning av cykelkärra och dramaten P-avgifter/restriktioner Infoskyltar på köpcentra med trafikinfo App för gröna inköpsresor 27 28 ÅTGÄRDER SOM KAN GENOMFÖRAS INOM 5 ÅR Lokalisering av handel i bra kollektivtrafiklägen Lokalisering av handel nära höga boendekoncentrationer Omvandling av befintligt externhandelsområde Begränsning av p-platser Restriktioner för trafikflöden i externhandelsområden Större krav på transportåtgärder i planeringsfasen ÅTGÄRDER SOM KAN GENOMFÖRAS INOM 20 ÅR Omstrukturering av handel pga av e-handel Omstrukturering av handel pga peak car use 29 30 5
DET FINNS MYCKET ATT GÖRA Det är inte lätt! Krävs en mängd åtgärdspaket Krävs samarbete kommuner emellan Krävs modiga beslut Utnyttja mobility management Bejaka de trender som finns Mycket kan göras redan nu! TACK! caroline.ljungberg@trivector.se 31 6