SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion
|
|
- Ingrid Håkansson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun Populärversion
2 Under våren 2012 genomförde Vectura, på uppdrag av Halmstads kommun, en resvaneundersökning (RVU 12) för att för att kartlägga kommuninnevånarnas resvanor. Undersökningen är ett steg i arbetet med att förverkliga Halmstads kommuns handlingsplan för hållbara transporter. Malmö, Vectura Stockholm Beställare: Projektledare: Konsult: Uppdragsledare: Medarbetare: Halmstads kommun Stefan Lundh Vectura Consulting AB Martin Ullberg Charlotte Wahl Helena Svensson Maria Varedian Titel: RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun, Populärversion 2
3 Resvaneundersökningen 2012 Resvaneundersökningen 2012 i Halmstads kommun (RVU 12) är en enkätundersökning som bygger på ett statistiskt representativt urval av ca 9000 personer i åldern 12 till 84 år, boende i Halmstads kommun. Av de 9000 besvarade ca 4000 personer enkäten (svarsfrekvens på 46 %). Halmstads kommun delades in i 18 områden (A-R), se Figur 1, och enkäten skickades ut till boende i dessa områden. Vid analysen av resorna definierades ytterligare fem områden (S-W) utanför Halmstads kommun. Samtliga områden framgår av Figur 1och Tabell 1 nedan. Figur 1 Områdesindelning inom Halmstads kommun 3
4 Tabell 1 Områden Område A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W Stadsdelar/orter Centrum/Söder/Slottsjorden Gamletull/Östra förstaden Alet/Rotorp Mickedala/Väster Furet/Frennarp Nyhem/Nyatorp Gustavsfält/Linehed/Östergård/Andersberg/Östra Stranden Söndrum/Bäckagård/Stenhuggeriet/Trottaberg Tylösand/Frösakull/Vilshärad/Ringenäs/Fammarp Kärleken Vallås Snöstorp/Brogård Fyllinge Gullbrandstorp/Harplinge/Haverdal/Steninge/Landsbygd Holm/Kvibille/Getinge/Landsbygd Åled/Sennan/Oskarström/Landsbygd Skedala/Marbäck/Simlångsdalen/Landsbygd Trönninge/Påarp/Laxvik/Gullbranna/Eldsberga/Landsbygd Stockholm Göteborg Malmö Andra kommuner utanför Halmstads kommun Utland Materialet omfattar ca resor gjorda under tre veckor våren Resorna har startoch/eller målpunkt i område A-W. Totalt gjorde 67 % av de som besvarade enkäten en eller flera resor under sin mätdag. Vad används en resvaneundersökning till? Resultaten från RVU 12 är av intresse för kommunens trafikplaneringsinsatser samt i utvecklingen av kommunens nya översiktsplan. Resultatet från undersökningen visar dels nuläget av hur kommunens invånare transporterar sig under en normalvecka och kan dels fungera som jämförelse vid senare uppföljningar. Kunskap om hur kommuninvånarna förflyttar sig är även av intresse i det strategiska arbetet med att få fler att välja andra transportmedel än bilen. I denna rapport redovisas några av de viktigaste resultaten i RVU 12. Vad är en resa? Med en resa avses en förflyttning som görs med ett ärende. Om en person t.ex. åker mellan hemmet och arbetet och lämnar barn på förskola på väg till arbetet räknas detta som två resor, en resa mellan hemmet och förskolan och en mellan förskolan och arbetet. Hemresan räknas också som en resa. En resa kan göras med ett eller flera färdmedel. Om personen exempelvis har cyklat till busshållplatsen och därefter tagit bussen, räknas detta till samma resa om ärendet är detsamma. Däremot räknas bara ett s.k. huvudfärdmedel vid analysen av resan. Detta definieras utifrån hierarkin tåg, buss, färdtjänst, taxi, bil, moped, cykel, till fots. För en resa som gjorts med buss i kombination med cykel definieras huvudfärdmedlet då som buss. 4
5 Hur reser Halmstadsborna? Halmstadsborna är ett bilburet folk Färdmedelsfördelningen för resorna inom Halmstads kommun framgår av Figur 2. Nästan 60 % av Halmstadsbornas resor görs med bil, en femtedel med cykel och en tiondel med buss eller till fots. 88 % av hushållen i Halmstads kommun har en eller flera bilar. Medelreslängden för bilresorna är 8,4 km inom kommunen och 17,2 km för alla resor. Bilresorna dominerar oberoende av kön, ålder och vilken utbildningsnivå respondenterna har. Endast vid resor under en kilometer görs en lika stor andel resor med cykel och en större andel till fots, se Figur 3. 2% 19% 9% 9% 2% 59% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 41,6 26,8 27,9 16,1 34,9 4,7 42,1 3,8 6,8 23,0 12,8 10,2 12,8 27,6 8,4 7,5 82,1 62,3 68,8 58,1 Figur 2 Färdmedelsval för huvudfärdsätt (N=9106) Figur 3 Färdmedelsval beroende på resans längd (N= ) Bilen är det dominerande färdsättet för samtliga ärendetyper förutom resor till skola och utbildning, se Figur 4. För dessa resor görs betydligt större andel resor med buss eller cykel. Studerande och personer i den yngsta ålderskategorin (12-24) gör också en större andel resor med buss och cykel än övriga kategorier (se Figur 5 och Figur 16). De flesta resor med cykel görs inom Halmstads kommun. Medelreslängden för en cykelresa är 3,3 km inom kommunen och 3,4 km totalt. 5
6 Annat 55,4 12,9 19,8 9,0 Besöka släkt/vänner 64,4 5,3 14,0 12,0 Nöjes- eller fritidsverksamhet 56,6 8,8 20,4 9,3 5,8 Service (sjukvård, bank, post etc.) 51,9 14,1 18,9 12,1 4,9 Annat inköp 68,7 6,6 11,8 10,9 Inköp av livsmedel 64,1 6,8 16,5 12,1 Hämta/lämna barn/vuxen 75,8 11,1 11,3 Till skola/utbildning 18,6 33,1 29,6 12,4 8,3 Tjänsteärende 77,3 4,1 6,7 5,6 4,8 Till arbetsplatsen 63,5 5,9 22,5 5,1 Till bostaden 57,0 9,9 21,4 8,7 Figur 4 Färdmedelsval beroende på ärende (N= ) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Annat 56,8 12,2 11,5 13,8 Pensionär 59,4 12,7 16,9 9,2 Studerande 26,7 24,3 28,1 13,9 4,9 Arbetssökande/föräldraledig/sjukskriven 43,5 12,6 16,5 26,4 Förvärvsarbetare/egenföretagare 69,6 18,0 6,5 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Figur 5 Färdmedelsval beroende på sysselsättning (N= ) 6
7 De vanligaste resorna I Figur 6 illustreras mellan vilka områden de vanligaste resorna i Halmstads kommun görs. Ytterligare vanliga resor förekommer inom områdena F, G, H, N och P. Den största andelen resor görs med bil, förutom resor mellan A-D, A-F och F-G, där cykel är det vanligaste transportslaget, se Tabell 2. Figur 6 De vanligaste resorna i Halmstads kommun Tabell 2 Fördelning av färdsätt i de vanligaste resorna i Halmstads kommun (N=8107) Resa mellan område: Andel av N (%) Färdsätt (%) Bil Buss Cykel Till fots Annat A-D 1, A-F 1, A-H 1, D-H 2, Inom F 1, F-G 2, Inom G 2, G-L 1, Inom H 3, Inom N 1, Inom P 1, Samtliga resor
8 Tre resor per dag och person Halmstadsborna gör i genomsnitt tre resor per dag. Flest resor görs under vardagarna och färre under helgerna, se Figur 7. 3,5 3,3 3,3 3,1 3,3 3,2 3,0 2,5 2,4 2,0 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Figur 7 Antal resor per person och dygn (N=4032) Längre resor på söndagar De kortaste resorna som har start och mål i Halmstads kommun görs på måndagar (6,2 km) och de längsta görs på söndagar (8,2 km), se Figur 8. Under dagarna däremellan är den genomsnittliga resan ca 7 km ,2 6,8 7,0 7,3 7,0 7,3 8,2 5 km Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Figur 8 Reslängd i kilometer per resa inom Halmstads kommun (N=4116) 8
9 Resor till arbetet är vanliga Näst efter resor till bostaden är det vanligaste ärendet resor till arbetsplatsen, se Figur 9. Att resor till bostaden är vanligast är inte så konstigt eftersom respondenterna uppmanades att redovisa hemresan som en separat resa. Men, för åldersgrupperna och är även resor till arbetsplatsen vanliga och resor till skola/utbildning är ett vanligt ärende bland de yngsta respondenterna. Bland de äldsta respondenterna görs inköpsresor, serviceresor och besök hos släkt och vänner i större usträckning än i övriga ålderskategorier 5% 3% 11% 2% 4% 7% 5% 36% Till bostaden Till arbetsplatsen Tjänsteärende Till skola/utbildning Hämta/lämna barn/vuxen Inköp av livsmedel Annat inköp 6% 3% 18% Figur 9 Resornas fördelning mellan ärenden (N=8920) Samtliga ärendeformer förutom resor till skola/utbildning görs i störst utsträckning med bil. Resor till skola/utbildning företas oftare med buss eller cykel, se Figur 10 (och även Figur 4). 70,0 60,0 50,0 40,0 Annat Besöka släkt/vänner Nöjes- eller fritidsverksamhet Service (sjukvård, bank, post etc.) Annat inköp Inköp av livsmedel Hämta/lämna barn/vuxen Till skola/utbildning Tjänsteärende Till arbetsplatsen Till bostaden 30,0 20,0 10,0 0,0 Figur 10 Resornas ärende fördelat på färdsätt. Procent av totala antalet resor på y-axeln (N=8732) 9
10 Flest resor morgon och kväll Det är vanligt att det är olika resmönster på vardagar och helger och så är även fallet i Halmstads kommun, se Figur 11. Under vardagar påbörjas flest resor på morgonen (mellan 7-8) och på eftermiddagen (16-17). Dessa resor domineras av resor till arbete och skola på morgonen och resor till bostaden på eftermiddagen Vardagar Lördagar Söndagar Figur 11 Antal resor efter timme när resan påbörjades (N vardagar =7484, N lördagar =991, N söndagar =729) Män reser oftare och längre Män gör både längre och fler resor per dygn än vad kvinnor gör, se Figur 12 och Figur 13. 4,0 20 3,5 3,0 3,4 2, ,2 15,3 Man Kvinna 2,5 12 2,0 km 10 1,5 8 7,6 6,4 1, ,5 2 0,0 Man Kvinna Figur 12 Antal resor per dygn för män respektive kvinnor (N=11991) 0 Totalt Inom kommunen Figur 13 Reslängd i kilometer per resa beroende på kön (N totalt =6397, N inom kommunen =4959) 10
11 Den största andelen av männens resor sker med bil, men bilresorna dominerar för både kvinnor och män. Dock transporterar sig kvinnor i större utsträckning än män med buss, cykel och till fots, se Figur 14. Män gör större andel resor än kvinnor till arbetsplatsen och i tjänsten. Kvinnor gör större andel resor för att hämta/lämna barn/vuxen, till inköp och service samt för att besöka släkt och vänner. Kvinna 53,6 10,6 21,6 11,0 Man 64,4 7,4 17,0 7,4 3,0 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Figur 14 Färdmedelsval beroende på kön (N man =4430, N kvinna =4676) Yngre reser mer än äldre Ju yngre man är, desto fler resor gör man. Som framgår av Figur 15 så gör den äldsta åldersgruppen betydligt färre resor än den yngsta. Däremot gör de yngsta Halmstadsborna de kortaste resorna och reser i större utsträckning än övriga åldersgrupper med buss, cykel eller till fots (Figur 16). I samtliga åldersgrupper är bilen det vanligaste färdmedlet. Personer över 25 år kör eller åker bil i ungefär samma utsträckning, medan de yngsta gör betydligt mindre andel resor med bil (av delvis förklarliga skäl eftersom ca hälften av denna åldersgrupp inte får köra bil) ,8 4,4 2,7 1, Figur 15 Antal resor per dygn och person beroende på åldersklass (N=4005) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 4,6 12,3 25,2 22,8 33,5 10,5 19,0 4,4 62,5 6,1 8,3 17,2 69,5 62,0 Figur 16 Färdmedelsval beroende på ålder (N= ) 4,9 16,7 11, Resor till bostaden är vanligast i samtliga ålderskategorier. För åldersgrupperna och är resor till arbetsplatsen vanliga och resor till skola/utbildning är ett vanligt ärende bland de yngsta respondenterna. Bland de äldsta respondenterna görs inköpsresor, serviceresor och besök hos släkt och vänner i större usträckning än i övriga ålderskategorier. 11
12 Resans längd och färdmedelsval påverkas av vilket område man bor i I de flesta områdena (13 av 18) utgör resor inom området den mest förekommande förflyttningen och i de flesta av dessa är bil det vanligaste färdmedelsvalet. Boende i perifera områden (framförallt N-R, men även I som ligger långt från Halmstads centrum, se Figur 1) gör både längre resor (Figur 17) och större andel resor med bil (Figur 18). Detta är inte så konstigt då avstånd till målpunkter och tillgång till kollektivtrafik är faktorer som påverkar färdmedelsvalet. Bil är dock det vanligaste färdmedlet i samtliga områden, alltså även i centrala områden med god kollektivtrafik ,9 11,4 11,7 11,1 10,9 10, ,9 5,3 4,7 4,1 4,5 4,5 4,3 5,7 5,3 5,4 6,4 6,3 2 0 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R Figur 17 Reslängd i kilometer per resa inom Halmstads kommun för boende i område A-R (N=4959) R Q P O N M L K J I H G F E D C B A 80,0 80,5 72,2 74,3 77,7 60,4 66,1 50,1 59,7 75,7 58,2 45,0 45,1 63,4 44,9 45,7 47,0 43,3 10,5 12,4 5,2 5,0 5,4 4,8 6,6 18,5 7,5 11,6 11,2 11,5 19,1 27,6 15,3 11,8 21,6 25,8 30,0 4,8 24,3 28,2 39,4 28,2 30,9 9,5 4,4 8,9 4,0 3,8 10,6 3,8 9,6 3,2 12,3 6,7 3,43,1 8,1 6,6 4,2 3,0 4,4 4,2 3,2 8,2 11,8 7,5 6,1 14,2 14,9 4,1 3,2 18,6 8,3 16,3 13,6 3,6 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Figur 18 Färdmedelsval beroende på område (N= ) 12
13 Vid närmare granskning av de boendes resor inom och mellan områdena syns variationer i färdmedelsvalet och dessa variationer kan vara intressanta för att nyansera bilden av Halmstad som en stad med mycket bilism. Till exempel är resor med cykel vanligt i många av de resor boende i område A, C, D, E, G och K gör. I område G utgör 23 % av de boendes resor förflyttningar inom området och dessa resor görs i störst utsträckning med buss, följt av cykel och till fots. Det är dock viktigt att vara uppmärksam på att ett mycket begränsat antal resor kan ha gjorts mellan vissa områden. 13
14 är marknadsledande teknikkonsulter inom transportinfrastruktur och rörelseplanering. Vectura löser komplexa transportutmaningar och står för ett unikt kunnande i samspelet mellan transportslagen. Vi hjälper våra kunder att utveckla hållbara transportsystem och erbjuder tjänster inom utredning och analys, projektering, bygg- och projektledning samt drift och underhåll.
RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun
SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun Under våren 2012 genomförde Vectura, på uppdrag av Halmstads kommun, en resvaneundersökning (RVU 12) för att för att kartlägga kommuninnevånarnas
Läs merResvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren 2018 Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg
Resvaneundersökning - jämförelserapport Titel: Resvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren Författare: Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg Uppdragsgivare:
Läs merKort om resvanor i Halmstads kommun. Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning
Kort om resvanor i Halmstads kommun Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning Kort om resvanor i Halmstads kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2018 April maj 2018 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken
Läs merRESVANEUNDERSÖKNING I MALMÖ 2013
RESVANEUNDERSÖKNING I MALMÖ 1 RAPPORT 14-9-5 DOKUMENTINFORMATION Titel: Resvaneundersökning i Malmö 1 Författare: Kvalitetsgranskning: Beställare: Dokumenthistorik: Version.1 1. 1.1 1. Charlotte Wahl och
Läs merKort om resvanor i Luleå 2010
Kort om resvanor i Luleå 2010 2 Dokumentinformation Titel: Kort om resvanor i Luleå 2010 Författare: Johan Lindau, Sweco Infrastructure Kvalitetsansvarig: Helena Sjöstrand, Sweco Infrastructure Handläggare:
Läs merRegion Skåne. Cykel RVU2013. Slutrapport. Malmö
Region Skåne Slutrapport Malmö 2014-09-15 Datum 2014-09-15 Uppdragsnummer Utgåva/Status Slutrapport Johan Svensson Johanna Sandström Anna-Karin Ekman Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige
Läs merGuide. Att genomföra en resvaneundersökning
Guide Att genomföra en resvaneundersökning Varför genomföra en resvaneundersökning? En resvaneundersökning kan vara en viktig hörnsten i ett systematiskt arbete med hållbara resor och transporter. Resultaten
Läs merResvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130
Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:
Läs merResvanor i Sundsvall. Resultat från resvaneundersökning. Resvaneundersökning
Resvanor i Sundsvall Resultat från resvaneundersökning 2016 Resvaneundersökning 2016 1 ± Liden Indal Omland Kovland Sundsbruk Stöde Nedansjö Tätortsområde Sundsvall Matfors Lucksta Kvissleby Njurundabommen
Läs merResvaneundersökning i Falköpings kommun
Resvaneundersökning i Falköpings kommun Hösten 2014 2015 Koucky & Partners AB På uppdrag av Falköpings kommun Titel: Författare: Uppdragsgivare: Kontaktpersoner: Projektnr 14039 Resvaneundersökning i Falköpings
Läs merLinköpings kommun Statistik & Utredningar Sten Johansson 013 20 88 52 2009-01-29 RVU-08 RESVANEUNDERSÖKNINGEN I LINKÖPING 2008
Linköpings kommun Statistik & Utredningar Sten Johansson 013 20 88 52 2009-01-29 RVU-08 RESVANEUNDERSÖKNINGEN I LINKÖPING 2008 Postadress: Besöksadress: Telefon: 013-20 88 52 Fax: 013-26 35 26 Linköpings
Läs merResvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/
Resvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/175.441 HANDLÄGGARE Per Francke, Nicklas Lord Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen, Gatu- och trafikavdelningen 3 Innehållsförteckning 1. Inledning och bakgrund
Läs merRVU 2011 ÖREBRO och KUMLA
RVU 2011 ÖREBRO och KUMLA Resvaneundersökning i Örebro kommun och i Kumla kommun hösten 2011 Rapport 2011-12-16 RAPPORT Markör Marknad och Kommunikation AB, Box 92139, 120 08 Stockholm Telefon:070 696
Läs merRAPPORT 2013:71 VERSION 1.2. Resvanor på Lidingö 2013
RAPPORT 2013:71 VERSION 1.2 Resvanor på Lidingö 2013 Dokumentinformation Titel: Resvanor på Lidingö 2013 Serie nr: 2013:71 Projektnr: 13014 Författare: Kvalitetsgranskning Beställare: Robin Billsjö, Eric
Läs merHur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 2015
Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 215 www.umea.se/kommun Innehållsförteckning Sammanfattning 3 Inledning 3 Syfte 3 Metod 4 Val av färdmedel
Läs merBilaga 2; Sammanställning: Resvanor Syd 2007
Gång-/cykelplan Bilaga ; Resvanor Syd 7 Bilaga ; Sammanställning: Resvanor Syd 7 OM UNDERSÖKNINGEN... DE SVARANDE... FAMILJEKONSTELLATIONER... BOENDETYP... UTBILDNINGSNIVÅ... 3 SYSSELSÄTTNING... 3 ÅRSINKOMST...
Läs merRAPPORT 2012:107 VERSION 1.0. Resvanor i Gävle 2012
RAPPORT 2012:107 VERSION 1.0 Resvanor i Gävle 2012 Dokumentinformation Titel: Resvanor i Gävle 2012 Serie nr: 2012:107 Projektnr: 12152 Författare: Kvalitetsgranskning Beställare: Anja Quester, Lovisa
Läs merSpelschema för årets fotbollsmästerskap! island tyskland Söndag 14/7 Växjö Arena, Växjö. Söndag 14/7 Kalmar Arena, Kalmar
! Onsdagen 10/7 Onsdagen 10/7 Torsdag 11/7 Torsdag 11/7, Fredag 12/7 Fredag 12/7 Lördag 13/7 Lördag 13/7 Söndag 14/7 Söndag 14/7 Måndag 15/7 Måndag 15/7 Tisdag 16/7 Tisdag 16/7 Onsdag 17/7 Onsdag 17/7
Läs merFotograf: Matton images RESVANOR I SOLLENTUNA SÅ RESTE KOMMUNINVÅNARNA VÅREN 2015 2015-11-24
Fotograf: Matton images RESVANOR I SOLLENTUNA SÅ RESTE KOMMUNINVÅNARNA VÅREN 2015 2015-11-24 Dokumentinformation Titel: Resvanor i Sollentuna Så reste kommuninvånarna våren 2015 Serie nr: 2015:62 Projektnr:
Läs merGratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun
Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun RESULTAT AV FÖREMÄTNING WSP Analys & Strategi BAKGRUND I Östersunds kommun har beslut tagits om att alla barn och ungdomar mellan 6-19 år
Läs merRVU-2014. Resvaneundersökningen. i Linköpings kommun 2014
RVU-214 Resvaneundersökningen i Linköpings kommun 214 Februari 215 Sammanfattning Resvaneundersökningen 214 Under hösten 214 genomfördes en resvaneundersökning i enkätform bland 4 51 kommuninvånare i
Läs merResvanor i Jönköpings kommun 2014 inom Stadsbyggnadsvision 2.0 2014-08-22 JÖNKÖPING
2014-08-22 Antagen av kommunfullmäktige 30 oktober 2008 www.jonkoping.se/stadsbyggnadsvisionen JÖNKÖPING STADEN OCH SJÖARNA Stadsbyggnadsvision 2.0 Från tanke till handling Resvanor i Jönköpings kommun
Läs merBarns och ungdomars resvanor
RAPPORT 2007:73 VERSION 1.0 Barns och ungdomars resvanor en resvaneundersökning bland 6-15 åringar i olika stora orter Dokumentinformation Titel: Barns och ungdomars resvanor - en resvaneundersökning bland
Läs merJennie Marklund Sweco Infrastructure, Södra Järnvägsgatan 37, 851 04 Sundsvall, 060-16 99 00
1 Dokumentinformation Titel: Resvanor i Piteå 2011 Författare: Jennie Marklund Sweco Infrastructure Kvalitetsansvarig: Jenny Widell, Sweco Infrastructure Handläggare: Marie Karlsson Sweco Infrastructure,
Läs mer2010-02-26. Renare stadsluft. Bilaga 2 Sammanfattning: Resvaneundersökning Skelleftedalen 2003. Kommunledningskontoret Planeringsavdelningen
2010-02-26 Renare stadsluft Bilaga 2 Sammanfattning: Resvaneundersökning Skelleftedalen 2003 Sammanfattning: Resvaneundersökning Skelleftedalen 2003 En resvaneundersökning för Skelleftedalen, Skellefteå
Läs merResvanor i Umeå. Så reste kommuninvånarna hösten 2014. Fotograf: Andreas Nilsson
Resvanor i Umeå Så reste kommuninvånarna hösten 2014 Fotograf: Andreas Nilsson Dokumentinformation Titel: Resvanor i Umeå Så reste kommuninvånarna hösten 2014 Serie nr: 2015:8 Projektnr: 14117 Författare:
Läs merResvanor i Stockholms län 2015
1 Resvanor i Stockholms län 2015 Nykvarns kommun 2 Resvanor i Stockholms län 2015 Resvaneundersökning under hösten 2015 Enkätundersökning till drygt 129 000 invånare i Stockholms län i åldern 16-84 år
Läs merResvanor i Stockholms län 2015
1 Resvanor i Stockholms län 2015 Haninge kommun 2 Resvanor i Stockholms län 2015 Resvaneundersökning under hösten 2015 Enkätundersökning till drygt 129 000 invånare i Stockholms län i åldern 16-84 år Drygt
Läs merPå rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning
Handläggare RAPPORT Datum Björn Strimfors 2014-11-10 På rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning Projekt- och exploateringsenheten Kommunledningskontoret Adress Box 611, 391
Läs merRESVANEUNDERSÖKNING I BROMÖLLA
RESVANEUNDERSÖKNING I BROMÖLLA BILD FRÅN BROMÖLLA Stockholm 2005-11-08 SWECO VBB AB Jenny Widell SWECO VBB Gjörwellsgatan 22 Box 34044, 100 26 Stockholm Telefon 08-695 60 00 Telefax 08-695 62 10 2005-11-08
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merRAPPORT. Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden i Kalmar 2013-05-20
RAPPORT Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden i Kalmar 2013-05-20 Titel: Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden, Kalmar Redaktör: Nina Waara WSP Sverige AB Besöksadress: Arenavägen 7 121
Läs merEnkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun
1 PM 2017:43 Jonna Milton Karin Neergaard 2017-06-19 Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun Våren 2017 Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se
Läs merResvaneundersökning Sundbyberg 2016
Resvaneundersökning Sundbyberg 06 Sida av 3 STADSMILJÖ- och SERVICEFÖRVALTNINGEN Förord Sundbybergs stad har genomfört en resvaneundersökning (RVU) som del i stadens arbete med hållbart resande. Undersökningen
Läs merResvaneundersökning. hösten 2015
Resvaneundersökning hösten 2015 En kartläggning av kommuninvånarnas resmönster hösten 2015 Förord Under hösten 2015 har Uppsala kommun genomfört en resvaneundersökning. Resultaten presenteras i denna
Läs merAgenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag
Resvaneundersökning Piteå kommun Genomgång och diskussion av resultat 2012-03-12 Marie Karlsson, Sweco 1 Agenda Om resvaneundersökningen Tillgång till körkort och bil Tillgång till busskort Piteåinvånarnas
Läs merUppföljning av cykeltrafik genom resvaneundersökning
Uppföljning av cykeltrafik genom resvaneundersökning Annika Nilsson Trivector Traffic (Stockholm) Resvaneundersökning (RVU) Enda sättet att mäta andel! Kräver tillräckligt antal svar på lokal nivå för
Läs merResvanor i Göteborgsregionen MAJ 2007
Resvanor i Göteborgsregionen MAJ 2007 Resvaneundersökningen Resvaneundersökningen, RVU har genomförts i samverkan mellan Göteborgs Stad Trafikkontoret, Vägverket och Västtrafik. Det är en undersökning
Läs merUtökad rapport. Trafikmätning:
Utökad rapport Trafikmätning: 2014-05-20-2014-05-27 Mätpunktsinformation Punktid: 3135 Trioid: Gata/Väg: Varvsvägen 1, 473 31 Henån, Sverige Beskrivning: Trafikmätning Varvsvägen 1 Riktning: Mätintervall:
Läs mer2009-06-30. Resvanor i Jönköpings kommun 2009 inom Stadsbyggnadsvision 2.0
2009-06-30 r 20 08 to be 30 ok ds vi si on en ti ge llm äk ds by gg na un fu ta ko m m g. se /s en av.jo nk op in ag A nt w w w JÖ G SJÖARNA IEN P OCH Ö N N K S TA D 2.0 is io n l i n g adsv d yggn t i
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs
Läs merRVU Sverige. Den nationella resvaneundersökningen
RVU Sverige Den nationella resvaneundersökningen Mats Wiklund Andreas Holmström mats.wiklund@trafa.se andreas.holmstrom@trafa.se Innehåll Bakgrund Upplägg och frågor Mätdagsundersökning Långväga resor
Läs merResvaneundersökning Kungsbacka kommun 2017
Resvaneundersökning Kungsbacka kommun 2017 Resvaneundersökning 2017 En kartläggning av kommuninvånarnas resmönster hösten 2017 Karolina Oxfall, Trafikplanerare, Teknik Kvalitetsgranskare Lovisa Indebetou,
Läs merGRATIS BUSS FÖR BARN OCH UNGA EFFEKTER PÅ RESANDE. Erfarenheter från Östersunds kommun Slutrapport
GRATIS BUSS FÖR BARN OCH UNGA EFFEKTER PÅ RESANDE Erfarenheter från Östersunds kommun 2015-2016. Slutrapport 2016-12-30 GRATIS BUSS FÖR BARN OCH UNGA EFFEKTER PÅ RESANDE Erfarenheter från Östersunds kommun
Läs merResvanor i Stockholms län 2015
1(81) Handläggare Christina Torell 08-686 18 55 christina.torell@sll.se Resvanor i Stockholms län 2015 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress: Lindhagensgatan 100
Läs merResvane- undersökning 2013
Resvaneundersökning 2013 Bakgrund och syfte Kunskap om hur medborgarna reser är många gånger en förutsättning för att kunna planera för en hållbar utveckling för staden och dess relationer med omgivningen.
Läs merEUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden
1. Målgrupp Undersökningen riktar sig till resenärer som valt att åka buss inom destinationerna Sälenfjällen och Trysil under sportlovsveckorna våren 2013. 2. Målsättning Målsättningen är att identifiera
Läs merUtökad rapport. Trafikmätning:
Utökad rapport Trafikmätning: 2013-09-11-2013-09-17 Mätpunktsinformation Punktid: 2266 Trioid: Gata/Väg: Boråsvägen 55D, 447 34 Vårgårda, Sverige Beskrivning: Boråsvägen Riktning: Norrut Mätintervall:
Läs merResvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap
Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning
Läs merResvaneundersökning 2014 för sjötrafiken
1(5) Trafikavdelningen Försäljning och kundservice Handläggare Sara Catoni 08-686 1937 Sara.catoni@sll.se Trafiknämnden 2015-09-08, info punkt 30 Resvaneundersökning 2014 för sjötrafiken Ärendebeskrivning
Läs merKort om resvanor i Luleå kommun
KORT OM RESVANOR I LULEÅ 2015 Kort om resvanor i Luleå kommun RESVANEUNDERSÖKNING 2015 Oktober november 2015 Genomförd av Koucky & Partners och Enkätfabriken på uppdrag av Luleå kommun Innehållsförteckning
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län Sundsvall 2009-09-09 Nobody s Unpredictable Genomförande Metod Postal undersökning som genomfördes under
Läs merResvaneundersökning 2017
Resvaneundersökning 2017 vastsvenskapaketet.se 2018-06-25 Dokumenttitel: Resvaneundersökning 2017 Västsvenska paketets rapport: 2018:1 Utförande part: Göteborgs stad trafikkontoret Kontaktperson: Fredrik
Läs merCykling och gående vid större vägar
Cykling och gående vid större vägar Delrapport 2 Analys av RES och TSU92- för att belysa nuvarande cykel- och gångresor Slutversion Linköping 2011-01-07 Cykling och gående vid större vägar Delrapport2:
Läs merUppdragsgivare: Borlänge kommun, Falu kommun, Dalatrafik Kontaktpersoner: Anna-Lena Söderlind (Falun kommun)
Resvaneundersökning i Falun December 20 2 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Falun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Foto: Mostphotos Dokumentdatum: 20-03-0 Projektnummer: 2033-60
Läs merMetoder för skattning av gång- och cykeltrafik. Kartläggning och kvalitetskontroll Anna Niska, VTI
Metoder för skattning av gång- och cykeltrafik Kartläggning och kvalitetskontroll Anna Niska, VTI Syfte Att föreslå en harmoniserad metod för att skatta cykelrespektive gångtrafikens andel av det totala
Läs merRapport Datum: Resvanor i Region Örebro län
Rapport Datum: 0-0- Resvanor i Region Örebro län Dokumenttitel: Resvanor i Region Örebro län Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum: 0-0- Projektnummer: 033-0 Slutversion
Läs merTillgänglighet sida 1
Beskrivning och beräkningsmetod av utfallsindikatorer som hör till hållbarhetsaspekten: TILLGÄNGLIGHET Aspekt Tillgänglighet Utfallsindikatorer Objektiv EN/Acc-I-O1 Kvot av genomsnittlig restid mellan
Läs merStrategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun
Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun www.cero.nu Uppdrag: Strategisk klimatanalys av resvanor och tjänsteresor Beställare: Malin Leifsson,
Läs merResvaneundersökning - ett fundament för att utforma effektiva åtgärder
Resvaneundersökning - ett fundament för att utforma effektiva åtgärder Vi planerare har en uppgift Lena Smidfelt Rosqvist Trivector Traffic AB Domus Anders Tecknare Visionen Åtgärda upplevda brister i
Läs merInformation avseende genomförd regional resvaneundersökning för Stockholms län 2015
1(7) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2016-04-12 Trafiknämnden 2016-05-31, punkt 18 SL 2014-1041 Information avseende genomförd regional resvaneundersökning för
Läs merTrafikdagen 2014: Planering som skulle gynna gång som transportmedel DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA
Trafikdagen 2014: Planering som skulle gynna gång som transportmedel DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA Om mig Jag doktorerar om trafikplanering för gående som en transportform
Läs merResvaneundersökning Anderstorp
Resvaneundersökning Anderstorp Skellefteå kommun, Västerbottens län 2011-02-01 Yta för bild eller mönster 1 Dokumenttitel: Resvaneundersökning Anderstorp Skapat av: Tyréns AB Dokumentdatum: 2011-02-01
Läs merSå reser vi baserat på socioekonomi resmönster för 37 grupper PM 2018:9
Så reser vi baserat på socioekonomi resmönster för 37 grupper PM 2018:9 Så reser vi baserat på socioekonomi resmönster för 37 grupper PM 2018:9 Trafikanalys Adress: Torsgatan 30 113 21 Stockholm Telefon:
Läs merResvanor i Lomma kommun - en kartläggning av resande under 2007
Resvanor i Lomma kommun - en kartläggning av resande under 2007 Foto framsida: Jesper Molin/Bildarkivet.se Mikael Svensson/Bildarkivet.se Ulrika Ström/Lomma kommun Förord Under hösten 2007 genomfördes
Läs merDokumenttitel: Resvanor i Nyköping 2019 Skapat av: Point AB Foto: Mostphotos Dokumentdatum: Projektnummer: Version: 3
Resvaneundersökning i Nyköping Juli 20 2 Dokumenttitel: Resvanor i Nyköping 20 Skapat av: Point AB Foto: Mostphotos Dokumentdatum: 20-0-20 Projektnummer: 2083-80 Version: 3 Uppdragsgivare: Nyköpings kommun
Läs merRörlighetens samhälle trender, krav och konsekvenser
Rörlighetens samhälle trender, krav och konsekvenser Bertil Vilhelmson Kulturgeografiska institutionen Handelshögskolan, Göteborgs universitet Konferensen På rätt spår? Om tillgängliga resor för äldre
Läs merResvanor i Eskilstuna
Resvanor i Eskilstuna Resvaneundersökning 2015 2016 Koucky & Partners AB och Enkätfabriken På uppdrag av Eskilstuna kommun 1 Titel: Resvanor i Eskilstuna Resvaneundersökning 2015 Författare: Hanna Ljungblad,
Läs merBilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010
Bilaga pressinformation 2011-02-02 Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010 Kollektivtrafikbarometern är en nationell undersökning som drivs och utvecklas av branschorganisationen Svensk
Läs merInnehåll Innehåll 3. Allmänt om undersökningen 5. Sammanfattning 5. 1. Bakgrund 6. 2. Resultatredovisning 8. 3. Avslutning 22
3 Innehåll Innehåll 3 Allmänt om undersökningen 5 Sammanfattning 5 1. Bakgrund 6 1.1 SYFTE 6 1.2 METOD 6 1.3 METODKRITIK 6 1.4 BORTFALL 7 1.5 REDOVISNINGSPRINCIPER 7 2. Resultatredovisning 8 2.1 BAKGRUNDSFRÅGOR
Läs merForskningsresultat om gående som en transportform i Malmö DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA
Forskningsresultat om gående som en transportform i Malmö DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA Om mig Jag doktorerar om trafikplanering för gående som en transportform
Läs merEN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
S E E R R D R U U? H EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ 1 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018 2 270 SVARADE 13 % RESEVANEUNDERSÖKNING BLAND LINNÉUNIVERSITETETS
Läs merUtredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun
2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun
Läs merHUR SKA VI HANTERA FRITIDSRESORNA?
HUR SKA VI HANTERA FRITIDSRESORNA? Caroline Ljungberg Toulson Transportforum 2019 VARFÖR FRITIDSRESANDE? Vi pratar inte så ofta om fritidsresor Vi behöver öka kunskapen om problematiken, hindren och möjligheterna
Läs merSå reser vi i Skåne. Resvaneundersökningen 2018
Så reser vi i Skåne Resvaneundersökningen 2018 Resvanor i Skåne 2018 Så reser vi i Skåne Resvaneundersökningen 2018 Projektledare Resvaneundersökning för Skåne 2018: Emma Morin, Region Skåne Rapportförfattare:
Läs merResvaneundersökning kommunanställda hösten 2011
Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 I det följande kommer du att få frågor kring dels de resor du gör i tjänsten och dels kring dina resor till
Läs mersydöstra Sverige Specialanalys Kalmar kommun Presentation Kalmar 2014-02-24
Resvaneundersökning (RVU) i sydöstra Sverige Specialanalys Kalmar kommun Presentation Kalmar 204-02-24 Bakgrund och syfte Undersökningens syfte är att ge en uppdaterad kännedom om medborgarnas resor. Hur
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Resvanor hos studenter på Pedagogen
Läs mer2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)
Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för
Läs merVägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.
Vägtrafikskador 217 253 253 personer omkom i vägtrafikolyckor under 217. 2 275 2 275 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 217. 77 % 196 av 253 omkomna, 77 %, var män. 57 % 143 av 253 omkomna,
Läs merTrollhättans kommun. Resvaneundersökning. Nov - dec 2013 GENOMFÖRD AV KOUCKY & PARTNERS OCH ENKÄTFABRIKEN
Trollhättans kommun Resvaneundersökning Nov - dec 2013 GENOMFÖRD AV KOUCKY & PARTNERS OCH ENKÄTFABRIKEN Sammanfattning Koucky & Partners och Enkätfabriken har för Trollhättans Stad genomfört en resvaneundersökning.
Läs merATTITYD- OCH RESVANEUNDERSÖKNING RVU 2014 SAMMANSTÄLLNING AV RESULTAT FÖR KARLSTADS KOMMUN
ATTITYD- OCH RESVANEUNDERSÖKNING RVU 2014 SAMMANSTÄLLNING AV RESULTAT FÖR KARLSTADS KOMMUN DOKUMENTINFORMATION Titel: Resvaneundersökning 2014 Författare: Martin Ullberg Charlotte Wahl Statistiker Kvalitetsgranskning:
Läs merResvanor invånare år i Umeå tätort
Trivector Traffic Rapport 2018:08, Version 1.1 Resvanor invånare 30-49 år i Umeå tätort Kartläggning med hjälp av ny datainsamlingsmetod hösten 2017 Dokumentinformation Dokumentinformation Titel: Resvanor
Läs merAB Handelns Utredningsinstitut September 2010. Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum
AB Handelns Utredningsinstitut September 2010 Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum Förord AB Handelns Utredningsinstitut, HUI, har på uppdrag av Växjö kommun Tekniska
Läs merResvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130
Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:
Läs merResvaneundersökning. Revisionsdatum
Resvaneundersökning 2011 Revisionsdatum 2013-04-17 Dokumenttitel: Resvaneundersökning, 2011 Utförande part: Göteborgs Stad Trafikkontoret Kontaktperson: Ingela Lundgren Sandberg Västsvenska paketet en
Läs merResvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005
Rapport nr 1:06 Trafikkontoret Avdelning Trafikant Issn nr 1103-1530 Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg 2004-2005 Rapporten baseras på resvaneundersökningar genomförda på arbetsplatser
Läs merResvaneundersökning. Datum
Resvaneundersökning 2014 Datum 2015-10-19 Dokumenttitel: Resvaneundersökning, 2014 Utförande part: Göteborgs Stad Trafikkontoret Kontaktperson: Ingela Lundgren Sandberg Västsvenska paketet en väg mot nya
Läs merLivsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning
Livsmiljön i Dalarna En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning Sammanfattning Region Dalarna har utfört en stor enkätstudie som undersöker hur människor i Dalarna
Läs merEN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
S E E R R D R U U? H EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ 1 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018 610 SVARADE 61 % RESEVANEUNDERSÖKNING BLAND LINNÉUNIVERSITETETS
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 1 kommuner i 4 län Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner
Läs mertokiga transporter SPN-uppdrag
HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du
Läs merFörord. Lund mars 2009. Trivector Traffic AB
Förord Under hösten 2003 genomförde Malmö Stad en resvane- och attitydundersökning med tillhörande resdagbok. Undersökningen var en del i ett omfattande arbete med att skapa ett hållbart transportsystem
Läs merATTITYD- OCH RESVANEUNDERSÖKNING I VÄRMLAND 2014
ATTITYD- OCH RESVANEUNDERSÖKNING I VÄRMLAND 2014 DOKUMENTINFORMATION Titel: Resvaneundersökning 2014 Författare: Bengt Stålner Martin Ullberg Charlotte Wahl Jenny Widell Kvalitetsgranskning: Beställare:
Läs merResvaneundersökning Ludvika och Smedjebackens kommuner
Resvaneundersökning Ludvika och Smedjebackens kommuner Våren 2014 GENOMFÖRD AV KOUCKY & PARTNERS OCH ENKÄTFABRIKEN Titel: Resvaneundersökning Ludvika och Smedjebackens kommuner våren 2014 Författare: Uppdragsgivare:
Läs merResvaneundersökning i Kristianstad rapport
Resvaneundersökning i Kristianstad rapport 2018-03-27 Inledning Undersökningen ingår som ett moment i projektet Fossilbränslefria kommuner i norra Skåne. Syftet var bland annat att undersöka om det finns
Läs merBILENS ROLL I DEN DAGLIGA RÖRLIGHETEN. Utveckling av bilinnehav och bilanvändning i Sverige mellan 1978 och 1994. 1
BILENS ROLL I DEN DAGLIGA RÖRLIGHETEN. Utveckling av bilinnehav och bilanvändning i Sverige mellan 1978 och 1994. 1 Lars-Gunnar Krantz och Bertil Vilhelmson Kulturgeografiska institutionen, Handelshögskolan
Läs merUndersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal
Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal Rapport 2007:25 2007-11-28 Analys & Strategi 1 Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi
Läs merHållbart resande i socialt utsatta områden ANNA HANSSON 2018 MVEM30 EXAMENSARBETE FÖR MASTEREXAMEN 30 HP MILJÖVETENSKAP LUNDS UNIVERSITET
Hållbart resande i socialt utsatta områden ANNA HANSSON 2018 MVEM30 EXAMENSARBETE FÖR MASTEREXAMEN 30 HP MILJÖVETENSKAP LUNDS UNIVERSITET Hållbart resande i socialt utsatta områden Anna Hansson 2018 MVEM30
Läs merSyftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga
Målgruppsanalys Bästa Resan - projektet syftar till att uppnå attraktiva och konkurrenskraftiga arbetsmarknadsregioner genom hållbar regionförstoring och kraftigt ökad andel kollektivt resande. Projektledare:
Läs mer