Brandförsvaret är en av hörnstenarna när det gäller hälsa och säkerhet. Andra hörnstenar är sjukvård och polisväsende. HÄLSA OCH SÄKERHET



Relevanta dokument
Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar Revidering nr

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY 4:1472

SÄKERHET OCH RISK Räddningstjänst Risker Övrigt

Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Buller från pumpstation

Utblick buller. Jenny Nordvoll Miljöskyddshandläggare Länsstyrelsen Västerbotten

Datum. Svedala 15:11, Svedala kommun Bullerutredning för nya byggnader innehållande bostäder och butiker Frank Andersson Uppdragsansvarig

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

Villabacken, Oxelösund

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Tågbullerutredning för del av Norrberga 1:294 och del av Sturefors 1:4 inom norra Sturefors, Linköpings kommun

VÄG 34 / 1050 / 1123 STORA SJÖGESTAD MKB TILL ARBETSPLAN ILLUSTRATIONSPLAN

Radonmätningar i skolor och förskolor. i Trelleborgs kommun

Bullerutredning. Detaljplan Ekoby Saltängen Laxå Kommun Rev Datum: Beteckning: Bullerutredning Saltängen

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Kv. Munksundet 29:2-3

Miljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Buller och bostadsbyggande

S 99A. Ändring av detaljplan för Vapenhuset 13 m fl i Södra Sandby, Lunds kommun (Revingevägen Ringvägen Allégatan)

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning

Gamlestadens fabriker

PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Miljö- och riskfaktorer

DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN

Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS FÖRSKOLA BULLER FRÅN TRANSPORTER TILL SKOLAN SAMT LEKANDE BARN PÅ SKOLGÅRDEN

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

Trafikbuller i Stockholm

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING Finspång Dalsberg. Rapport Upprättad av: Johan Andersson Granskad av: Robert Nykvist Godkänd av: Sofi Thorell

Tanums-Gissleröd Anneberg

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Miljöaspekt människors hälsa

Samrådshandling Enkelt planförfarande PLANBESKRIVNING. Förslag till detaljplan för fastigheten FISKETORP 1:28 Fisketorp Hede

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Bullersamordningsutredningen. Höstkonferens i Örebro oktober, 2013 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

Irsta-Lista 5:6, Västerås

1 Bakgrund och uppdrag

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö?

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Gamlestadens fabriker

PM, J D Stenqvist, Nissafors

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

Bullerutredning Brösarp 12:129 - buller från verksamheter i anslutning till Brunnsviksvägen

Remiss: Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller yttrande till kommunstyrelsen

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Bedömning av miljöpåverkan och behov av MKB för detaljplan för Lektionen 33,Tureberg

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

Kan vi hantera industribuller med PBL idag? Malmö 29 februari 2012 Ark SAR/MSA Carl-Gustaf Hagander

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Bullerutredning - Gökegård

Norrbacka, Sigtuna kommun

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

REMISSVAR FÖRORDNING OM RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER, S2014/5195/PBB

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Bullerutredning Ulkavallen

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

RAPPORT. Fåraberget Trafik- och Buller FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT UPPSALA MILJÖ

HUR KAN VI JOBBA FRAMÅT FÖR ATT SKAPA GODA LJUDMILJÖER?

Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

För att kunna samexistera Hamn och Stad

Väg 218 och 782, Förbifart Trosa

Hämplingen 21. Bullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag Hämplingen 21 Beställare Formbetong Anläggning AB Att. Rapportnr

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Transkript:

MULLSJÖ KOMMUN 132 Brandförsvaret är en av hörnstenarna när det gäller hälsa och säkerhet. Andra hörnstenar är sjukvård och polisväsende. HÄLSA OCH SÄKERHET HUR SER DET UT? I kommunen finns en vårdcentral i Mullsjö tätort. Lokalerna är relativt nybyggda och inga större förändringar förväntas. Folkhälsoarbetet i kommunen samordnas genom ett folkhälsoråd där även de brottsförebyggande frågorna ingår. Syftet med folkhälsorådet är att medverka till en hållbar samhällsutveckling och främja en god hälsa för kommuninvånarna. Det övergripande långsiktiga målet är att uppnå jämlikhet i hälsa, oavsett kön, ålder och socialgrupp. Ett övergripande mål för samhällsplaneringen är att skapa goda och säkra miljöer för alla medborgare. Samhället bör också vara robust (motståndskraftigt) mot yttre och inre påfrestningar. I ett robust samhälle hushållar man med naturresurserna. Man ger alla

MULLSJÖ KOMMUN 133 medborgare möjlighet att medverka i samhällets förvaltning och utveckling och skapar en bebyggd miljö som är anpassad till människan och naturen. Riskerna i den yttre miljön har ökat samtidigt som samhället har blivit sårbarare. Detta beror till stor del på den snabba tekniska utvecklingen. En följd av denna utveckling är att hälsa och säkerhet har lyfts fram som centrala begrepp i Plan- och bygglagen likaväl som i Miljöbalken. EU:s ministerråd har 1999 tagit fram ett direktiv som skall förhindra eller åtminstone begränsa allvarliga olyckor där explosiva och giftiga ämnen ingår (Seveso II direktivet). Följande riskområden bör särskilt beaktas i kommunens planering: Brand- och explosionsrisker Risker med giftiga kemikalier Naturrisker Risker med energi Trafikrisker Olägenheter i övrigt till följd av en skadehändelse I en planeringsprocess kan åtgärderna för att minska olycksrisken vara överväganden om lämplig lokalisering samt angivande av skyddsavstånd. Kommunen har 1993 upprättat en riskanalys för Mullsjö kommun innebärande att befintliga riskkällor identifierats och värderats. Riskanalys är en form av sammanvägning mellan hur allvarliga konsekvenser en skadehändelse kan medföra och hur sannolik denna händelse är. Riskanalysen har avgränsats att endast behandla stora riskkällor som skulle kunna medföra omfattande skada på människor, miljö och egendom. Riskanalysen anger en klorolycka i centrala Mullsjö (järnvägen) samt en tankbilsexplosion vid Statoil som de två värsta tänkbara olyckorna. Av riskanalysen kan man bland annat utläsa att kommunens resurser för insatser vid stora olyckor är otillräckliga. Det erfordras hjälp från andra kommuner i sådana situationer. Riksväg 47/48 är rekommenderad väg för transport av farligt gods genom kommunen. Vi vet dessutom att det fraktas farligt gods på järnvägen genom Mullsjö och Sandhems tätorter, samt på länsväg 185. Kommunens dricksvattentäkt (huvudvattentäkt) är belägen intill järnvägen i Fisket strax öster om Mullsjö tätort. Kommunens reservvattentäkt ligger intill huvudvattentäkten upp mot Torestorp. Eventuella skyddsåtgärder bör vidtagas för att säkra vattenförsörjningen i händelse av en olycka på järnvägen med farlig last inblandad. Reservvattentäkten bör ges en annan placering. Buller i samhället håller på att bli ett folkhälsoproblem. Undersökningar har visat att människor i bullerstörda områden löper större risk att få hälsoproblem. I Skaraborgsenkäten framgår det att få Mullsjöbor upplever bullerproblem. Bullerstörningar från tågoch vägtrafiken förekommer framför allt i Sandhems och Mullsjö tätorter. En del fritidsaktiviteter såsom musik med hög volym, snötillverkning, båttrafik, motorsport och skytte kan orsaka bullerstörningar. Det är svårt att beräkna antalet bullerstörda eftersom den subjektiva upplevelsen av ljud varierar beroende på inställningen till ljudkällan. En annan utredning, som Vägverket gjort, gäller tysta områden. Utredningen pekade på flera stora områden i Mullsjö kommun som kan betecknas som tysta. Tysta områden är i dagens samhälle en resurs att värna om.

MULLSJÖ KOMMUN 134 Riktvärden för industribuller, ljudnivå utomhus i dba: Industribuller, externt (SNV RR 1978:5) Ekvivalent kl 07-18 Ekvivalent kl 18-22 Ekvivalent kl 22-07 Momentana ljud kl 22-07 Arbetslokal, ej bullr verks 60 55 50 - Bostäder m m 50 45 40 55 Fritidsbebyggelse 40 35 35 50 Riktvärden för trafikbuller vid bostäder i dba: Trafikbuller (Infrastr. prop. 1996/97:53) Inomhus ekvivalent Inomhus maximalt nattetid Utomhus ekvivalent (vid fasad) Utomhus, uteplats i ansl till bostad Vägtrafikbuller 30 45 55 70 maximal Buller från järnvägstrafik - - 60 55 ekvivivalent Strålningen från radongas orsakar enligt SSI ca 500 dödsfall per år. Radongas förekommer i mark, byggnader och grundvatten. Förekomsten av markradon inom kommunen är dåligt utredd. Ett drygt hundratal radonmätningar har utförts i inomhusluft. På senare tid har radon i dricksvatten uppmärksammats. Endast omkring 10 brunnar har kontrollerats med syftet att mäta radon. Två låg över gränsvärdet. Olycksfall orsakar stort lidande för den enskilde och stora kostnader för samhället. Mullsjö kommun har antagit ett program och bedriver ett olycksfallsförebyggande arbete. Olycksfall i trafiken är ett stort problem för våra mjuka trafikanter. Det är oftast barn och äldre som råkar illa ut i vår trafikmiljö. Områden där rasrisk kan förekomma är få i kommunen. I anslutning till de branta dalarna utmed Tidan och Stråken kan det förekomma små ras. Någon bebyggelse förekommer inte i dessa branter. HUR VERKAR DET BLI? I folkhälsoarbetet för kommunen har Folkhälsorådet lagt upp en åtgärdsplan för 2000- talet där lokalt brottsförebyggande arbete, barn och ungdomars hälsa, äldres hälsa, hälsa på arbetsplatsen och skadeprevention prioriteras. Den allt snabbare tekniska utvecklingen kommer sannolikt för Mullsjö kommuns vidkommande innebära att den riskanalys som kommunen upprättade 1993 behöver uppdateras. Den kommande uppdateringen bör även analysera hur robust och motståndskraftigt samhället är. För att minska antalet skadade i trafikmiljön bör en trafikmiljöplan upprättas för kommunen. Denna skulle kunna fungera som en programförklaring för kommunen i det framtida arbetet med att göra Mullsjö trafiksäkrare. Ett utvecklande av bland annat länsväg 185 till Inlandsvägen kommer att i större utsträckning än i dag aktualisera en bedömning av eventuella risker längs denna väg samt åtgärder för att förhindra att framför allt Stråken förorenas.

MULLSJÖ KOMMUN 135 På järnvägen genom kommunen fraktas farliga ämnen nästan dagligen. Järnvägen går i dag delvis genom den inre skyddszonen för Mullsjö tätorts vattentäkt. Enligt de gällande skyddsområdesföreskrifterna får farligt gods inte transporteras genom den inre skyddszonen med undantag från transporter på järnväg. Mullsjö tätorts reservvattentäkt är i dag belägen tätt intill grundvattentäkten. Med tanke på ökande trafikvolymer och samhällets sårbarhet bör en utvärdering snarast ske om en ny placering av reservvattentäkten samt om eventuella skyddsåtgärder mot järnvägen för huvudvattentäkten. Ett av problemen polisen i Mullsjö och i många andra mindre orter brottas med är otillräcklig resurstilldelning. MÅL Säker och störningsfri livsmiljö för kommunens invånare skall skapas så långt som det är möjligt. Otrygga trafikmiljöer skall elimineras och åtgärder vidtas för att skydda barn, äldre och funktionshindrade. Bilåkandet skall minska i tätorterna Antalet olycksfallskador skall minska.

MULLSJÖ KOMMUN 136 Radonproblematiken skall bli föremål för åtgärder. STRATEGIER En trafikmiljöplan skall upprättas för kommunen som helhet och då i synnerhet tätorterna Mullsjö och Sandhem. Trafikmiljöplanen skall bl.a. behandla frågor om trafikföringen och trafiksäkerheten i kommunen. Riskområdena för markradon skall kartläggas före 2004. Samtliga misstänkta radonhus skall mätas med avseende på radonhalt före 2005 och i hus med radongashalt över 400 Bq/kbm skall halten sänkas under 400 Bq/kbm före 2006 Medborgarnas hälsa skall främjas och skyddas. Barnkonventionen skall följas vid kommunala beslut rörande barn och ungdom. Bostadsbebyggelse bör inte uppföras intill verksamheter som ger upphov till buller-, damm- och luktstörningar. Bostadsbebyggelse ska inte läggas närmare än 50 meter från högspänningsledning med hänsyn till eventuella hälsorisker inom starka magnetfält. Placering av radio- och telemaster inom kommunens s.k. tysta områden skall undvikas i syfte att där hålla magnetfält och strålning på låg niv. Bostadsbebyggelse bör inte uppföras i närheten av högspänningsledningar, ej heller intill dammiga och bullriga miljöer. Området här vid Nykyrka med transformator och riksväg är definitivt diskvalificerat som bostadsmark.

MULLSJÖ KOMMUN 137