Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Rapportnr Bullerutredning Stenungsunds koun Kristina Hellströ Peter Lindquist Stefan Troëng 29102r1 Datu 2013-02-04 Raböll Sverige AB Box, Vädursgatan 6 2 27 Göteborg T: + (0)10 5 00 D: + (0)10 5 F: + (0)10 www.raboll.se Unr 29102 Raböll Sverige AB Org nr -06 Bullerutredning 1. Bakgrund Stenungsunds koun planerar bygga nya bostäder på den befintliga capingplatsen norr o i Stora Höga, Stenungsunds koun, se figur 1. o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc Figur 1. i Stora Höga, Stenungsunds koun. Den röda ringen arkerar. Bullerutredning Unr 29102 1(6)
Raböll akustik har fått i uppdrag av Kristina Hellströ på Stenungsunds koun att utreda orådet runt ed avseende på vägtrafikbuller. I denna rapport redovisas vägtrafikbuller på 2 respektive 5 ottagarhöjd för två olika fall: ÅDT 1 0 f/d sat ÅDT 1 6 f/d. 2. Allänt Genofart till orådet där nya bostäder planeras koer ske på och okringliggande bostadsbebyggelse riskerar utsättas för buller. 2.1 trafikbuller När an talar o buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå (L eq ), so är den genosnittliga ljudnivån under en given tidsperiod, vanligtvis ett dygn, och axial ljudnivå (L ax ), so är den högsta förekoande ljudnivån under en viss period. Ekvivalent ljudnivå fungerar relativt bra so ått o bullerkällan är en starkt trafikerad väg ed någorlunda jänt flöde. Maxial nivå ger ett bättre ått på bullerpåverkan från en indre väg där enstaka fordon kan ge en avsevärd störning, särskilt nattetid. Hög axial ljudnivå uppstår ofta när tung trafik, till exepel lastbilar och bussar, passerar en ottagarpunkt. trafikbuller består av flera oönskade ljud, och inte av enstaka rena toner. En liten stegring av bullernivån kan öka störningen högst påtagligt. O antalet fordon på en väg eller ett spår fördubblas ökar den ekvivalenta ljudnivån ed 3 dba, vilket upplevs so nära nog en fördubbling av störningen (Källa: Trafikverket, Ny turegel o vägtrafikljud och störning). o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc 2.2 Riktvärden vägtrafikbuller Riksdagen har antagit riktvärden för trafikbuller. Dessa bör tilläpas vid nybyggnad eller väsentlig obyggnad av trafikinfrastruktur, sat vid nybyggnad av bostäder (Infrastrukturpropositionen 1996/97:). Följande riktvärden gäller för peranentbostäder, fritidsbostäder, sat vårdlokaler där vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden: dba ekvivalentnivå inohus dba axialnivå inohus nattetid (får överskridas högst 5 ggr/natt 22-06) dba ekvivalentnivå utohus frifältsvärde vid fasad dba axialnivå vid uteplats i anslutning till bostad (får överskridas högst 5 ggr/tie dagtid) Bullerutredning Unr 29102 2(6)
För undervisningslokaler i tät bebyggelse gäller följande riktvärden enligt dåvarande verkets publikation 2001:88 Bullerskyddsåtgärder allänna råd för verket : dba ekvivalentnivå utohus frifältsvärde vid fasad dba ekvivalentnivå inohus 3. Förutsättningar 3.1 Beräkningsetod Ekvivalent och axial ljudnivå från väg- och spårtrafikbuller har beräknats enligt Nordisk beräkningsodell, rev 1996, i datorprograet SoundPLAN 7.1. Beräkningsresultaten redovisas på kartor so visar bullerspridningen i orådet. I bullerspridningsberäkningen ingår fasadreflexer i byggnader, vilket ger upp till 3 dba högre ljudnivå precis fraför fasaderna. Utohusriktvärdena avser frifältsvärdet, vilket är ljudnivå utan fasadreflex i varje byggnads egna fasad, en inklusive reflexer från ogivande bebyggelse o dyl. Den nordiska beräkningsodellen anges vara giltig upp till cirka 0 eter från bullerkällan. Beräkningsresultatet har enligt standarden en noggrannhet på ±3 db-enheter vid avstånd från bullerkälla, vid 200 från bullerkälla är noggrannheten ±5 db-enheter. Beräkningsodellen förutsätter en vind från bullerkälla ot ottagare ed vindhastigheten 1,5 /s. 4. Indata 4.1 Terräng, bebyggelse Uppgifter o nuvarande bebyggelse, gator, terräng inklusive höjder i for av digitalt kartaterial har levererats från Åsa Wahlströ, Stenungsunds koun. Följande digitala filer har använts:.dwg (levererad 2013-01-17) Byggnader.dwg (levererad 2013-01-24) ar är angivna so hårda ytor, övriga ytor har angivits vara juk ark. o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc Bullerutredning Unr 29102 3(6)
4.2 trafik Uppgifter o trafik har erhållits av Kristina Hellströ, Stenungsunds koun, och redovisas i tabell 1. Tabell 1. Uppgifter o vägtrafik. ÅDT, f/d Andel tung trafik, % 10/16 4 20 3 0 3 Hastighet, k/h 5. Resultat Beräkningsresultaten finns redovisade på bullerutbredningskartor i bilagor. Tabell 2 anger vad bilagorna redovisar. Tabell 2. Saanställning av bilagor. Bilaga Ljudtyp Mottagarhöjd, Fall 1 Leq 2 ÅDT 10 2 Leq 5 ÅDT 10 3 Lax 2 ÅDT 10 4 Lax 5 ÅDT 10 5 Leq 2 ÅDT 16 6 Leq 5 ÅDT 16 7 Lax 2 ÅDT 16 8 Lax 5 ÅDT 16 6. Resultat o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc 6.1 Ekvivalent ljudnivå Riktvärde dba ekvivalent ljudnivå innehålls för förskolan sat för satliga bostadshus på 2 respektive 5 ottagarhöjd för de två olika trafikängderna, se bilaga 1, 2, 5 och 6. Notera dock att förskolan sat ånga av de närast liggande bostadshusen beräknas ligga nära eller precis på dba ekvivalent ljudnivå på de fasader so vetter ot. Bullerutredning Unr 29102 4(6)
6.2 Maxial ljudnivå Riktvärde dba axial ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad riskerar att överskridas på de bostadshus so ligger oedelbart väster och öster o, se bilaga 3, 4, 7 och 8. Riktvärdet överskrids ibland på tre fasader på en byggnad. Ljudnivåer överstigande dba axial ljudnivå kan innebära att gällande riktvärde för axial ljudnivå inohus och utohus överskrids o följande föreligger: Uteplats finns kopplad till fasad ed beräknad axial ljudnivå högre än dba, för vidare diskussion se kapitel 6.2.1 O dba axial ljudnivå överskrids er än 5 ggr/tie dagtid d v s o fler än 5 lastbilar/tie dagtid trafikerar, för vidare diskussion se kapitel 6.2.2 O dba axial ljudnivå överskrids fler än 5 ggr/natt (22-06), d v s o fler än 5 lastbilar trafikerar nattetid (22-06), kan riktvärde dba axial ljudnivå inohus nattetid riskera överskridas, för vidare diskussion se kapitel 6.2.3 6.2.1 Kartläggning av uteplatser i riskzonen Uteplatser tillhörande fastigheter so är beräknade att utsättas för axial ljudnivå överstigande dba åste kartläggas. När dessa uteplatser har kartlagts går det att få en fullständig översikt o hur ånga uteplatser so beräknas få överstiganden. Observera att axialnivåerna på en uteplats kan tillåtas överskridas o den boende har tillgång till annan/geensa uteplats där riktvärdet innehålls. 6.2.2 Maxial ljudnivå dagtid So schablon för vägtrafik räknar an ed att under axtien, d v s den tie under dygnet där est trafik förekoer, passerar 10 % av ÅDT. Det innebär att 5-7 tunga fordon passerar under axtien på. Detta kan innebära att riktvärde dba axial ljudnivå riskerar att överskridas. Mängden tung trafik på bör därför kartläggas i detalj. Ett alternativ är, o öjligt, att begränsa den tunga trafiken på till högst 5 tunga fordonspassager/tie dagtid. o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc 6.2.3 Maxial ljudnivå nattetid För att undvika överskridanden nattetid kan den tunga trafiken begränsas till högst 5 tunga fordonspassager/natt. Tung trafik kan förbjudas nattetid ed undantag för eventuella busslinjer so kan begränsas till 5 passager/natt. Alternativt kan fasadåtgärder i for av fönsteråtgärder eller tilläggsisolering utföras. Bullerutredning Unr 29102 5(6)
6.2.4 Övrigt Överskridanden på bostadshus närast koer från tung trafik på. 7. Slutsats Riktvärde dba ekvivalent ljudnivå innehålls för förskolan och satliga bostadshus. Riktvärde dba axial ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad och riktvärde dba axial ljudnivå inohus nattetid kan koa överskridas beroende på placering av uteplats och när på dygnet de axiala ljudnivåerna uppstår. Raböll Sverige AB Akustik Handläggare Peter Lindquist Granskare Stefan Troëng o:\29aku\2913\29102\06 rapporter och p\29102r1.doc Bullerutredning Unr 29102 6(6)
Stora Höga Unr: 29102 31 24 42 28 29 42 29 29 Getskärs förskola 28 42 29 28 42 29 27 25 27 28 26 28 27 27 42 42 42 26 26 Planerad situation ÅDT 10 Ekvivalentnivå 2 över ark 1 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 10 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Ekvivalent nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 31 42 42 42 Getskärs förskola 42 42 42 Planerad situation ÅDT 10 Ekvivalentnivå 5 över ark 2 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 10 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Ekvivalent nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 69 79 78 69 68 76 Getskärs förskola 76 77 78 76 79 Planerad situation ÅDT 10 Maxialnivå 2 över ark 3 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 10 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Maxial nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 69 77 77 69 68 Getskärs förskola 76 78 77 77 Planerad situation ÅDT 10 Maxialnivå 5 över ark 4 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 10 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Maxial nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 24 31 42 42 29 29 42 29 Getskärs förskola 28 4242 29 28 42 29 27 25 31 27 28 26 29 28 27 42 42 42 26 26 Planerad situation ÅDT 16 Ekvivalentnivå 2 över ark 5 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24) nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 16 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Ekvivalent nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 42 42 42 Getskärs förskola 42 42 42 31 Planerad situation ÅDT 16 Ekvivalentnivå 5 över ark 6 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24) nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 16 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Ekvivalent nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 69 79 78 69 68 76 Getskärs förskola 76 77 78 76 79 Planerad situation ÅDT 16 Maxialnivå 2 över ark 7 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 16 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Maxial nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28
Stora Höga Unr: 29102 69 77 77 69 68 Getskärs förskola 76 78 77 77 Planerad situation ÅDT 16 Maxialnivå 5 över ark 8 Terrängodell:.dwg (lev. 2013-01-17) DTM buller_091204 odell Byggnader.dwg ny E4 (lev. inkl 2013-01-24 nya bullerskydd: T901A203 (Raböll 2010-02-04). Modell Trafik: kv Malen: 903-3D-UNDERLAGdwg_110131.dwg (raböll : 2011-01-31). ÅDT 16 f/d, 4 % tung trafik, k/h ar, : parkeringsytor ÅDT 20 etc f/d, so 3 % hård tung ark, trafik, övrig k/h ark juk : ÅDT 0 f/d, 3 % tung trafik, k/h Trafikdata enligt kounen januari 2011: : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h : ÅDT, % tung, k/h E4 norr o tpl Skönsberg ÅDT 200, 9% tung, v 110/90 k/h Maxial nivå Fasadnivå so frifältsvärde < < <= < <= < <= < <= < <= <= 0 5 10 20 Datu: 2013-01-28