Nyheter och förändringar i BaTMan v6.0

2015-04-16 Nyheter och förändringar i BaTMan version 6.0 Nyheter och förändringar i BaTMan v6.0 Frågor kring BaTMan 6.0 kan ställas till BaTMan HelpDesk, batman@trafikverket.se Innehåll Sammanfattning BaTMan 6.0... 1 Dokument (inklusive ritningar)... 3 Bärighet för spårbunden trafik... 7 BaTMan-kartan... 8 Kortsiktig planering (KP)... 11 Konstruktionsgrupper... 12 Allmänna uppgifter (Dop)... 13 Åtgärd inom S1-strategi (Planering objekt)... 14 Konstruktionsuppbyggnad... 14 Brokontrollen... 15 Vägnätsanknytning mot gång- och cykelnät... 16 Rättning av övriga fel... 16 Sammanfattning BaTMan 6.0 Version 6.0 innehåller stora förändringar av BaTMan. Nedan sammanfattas några av de större förändringarna i korthet. Ta din tid att läsa igenom hela dokumentet så är du bättre insatt i förändringarna i BaTMan 6.0. BaTMan 6.0 är anpassat till följande webbläsare/versioner: Internet Explorer version 11 Google chrome version 41 Mozilla Firefox version 37 Har du en lägre version av din webbläsare behöver du uppgradera den. Till dig som arbetar på Trafikverket: Har du inte Internet Explorer version 11 beställer du programversionen via BerIT. Sida 1 av 16

Några av förändringarna i BaTMan 6.0 i korthet Dokument (inklusive ritningar) - ny dokumentstruktur med anpassning till den indelning som finns i Trafikverkets styrdokument TRVK BRO 11 Trafikverkets tekniska krav Bro samt TDOK 2014:0263 Förvaltningsdata och uppgifter i BaTMan för byggnadsverk - möjlighet att hantera versioner av dokument - utökat stöd att registrera dokument på anläggningsnivå - förbättrat stöd för att registrera flera dokument i samma arbetsmoment - ritningar (metadata + digital fil) registreras numera i samma delprocess som övriga dokument - vissa uppgifter för ritningar har tagits bort t.ex. Ritningsformat och Originalförvarare Nytt ärende för att hantera bärighet för spårbunden trafik - anpassning av bärighetsärende för spårbunden trafik till Trafikverkets styrdokument TDOK 2013:0267 Bärighetsberäkning av broar - det nya ärendet ersätter befintligt ärende i version 5.3 - befintliga bärighetsklassningar i BaTMan för spårbunden trafik har tagits bort i samband med driftsättning BaTMan 6.0. BaTMan-kartan - möjlighet att arbeta med olika bakgrundskartor inklusive ortofoto - möjlighet att slå på lager som visar en passages utbredning utifrån vägens geometri - ett 20-tal lager att aktivera för väg och järnväg - möjlighet att öppna Google Maps med samma zoomningsläge som i BaTMan-kartan Kortsiktig planering (KP) - stöd för att hantera kostnader från Agresso för åtgärder utom S1-strategi samt åtgärder med funktion - vidareutveckling av KP utifrån önskemål och synpunkter samt rättningar av diverse buggar Konstruktionsgrupper - bättre stöd när konstruktioner ska tillföras i/tas bort ur konstruktionsgrupp - möjlighet att skapa konstruktionsgrupper för typerna Underhållsgrupp och Funktionsgrupp Sidan 2 av 16

Dokument (inklusive ritningar) Hanteringen av dokument har förändrats i BaTMan version 6.0: Systematiken och begreppen för kopplingen av dokument har utvecklats. Strukturen har främst anpassats till den indelning som finns i TRVK Bro 11 Trafikverkets tekniska krav Bro samt TDOK 2014:0263 Förvaltningsdata och uppgifter i BaTMan för byggnadsverk Versionshantering av dokument har införts bl a eftersom BaTMan ska fungera som en del av Trafikverkets dokumentarkiv. Versionshanteringen av dokument fungerar givetvis även för dokument till andra förvaltare än Trafikverket Möjligheten att registrera flera dokument vid ett och samma tillfälle har utökats Det går nu att registrera flera av dokumenttyperna till anläggningsnivån Ritningar (metadata + digital fil) registreras numera i samma delprocess som övriga dokument Vissa uppgifter för ritningar har tagits bort t.ex. Ritningsformat och Originalförvarare Delprocess för att registrera microfilm är borttagen. Registrerade microfilmer visas tillsvidare i faktafliken Den nya strukturen för dokument indelad i Dokumentkategori, Dokumentgrupp och Dokumenttyp finns beskriven i dokumentet Dokumentstruktur och handledning för koppling av dokument i BaTMan daterat den 16 april 2015. Du hittar dokumentet i BaTMans bibliotek sök med begreppet koppling så får du träff på bland annat detta dokument! I dokumentet beskrivs den förändrade strukturen. Här finns också en handledning med förslag på registrering av dokument till rätt kategori, grupp samt typ i BaTMan. Befintliga dokument i BaTMan har i samband med driftsättning av BaTMan 6.0 migrerats till den nya dokumentstrukturen. Samtliga dokument kan/ska nu registreras under Process-fliken och delprocessen Dokument. Det finns ett undantag Registrering av skadebilder, -rapporter samt - utredningar kan ske i samband med en inspektion för förändrade och nya skador. Registrering av dessa dokumenttyper kan även ske till tidigare inspektioner där det finns förändrade eller nya skador. Sidan 3 av 16

Beskrivning av hantering av dokument i BaTMan version 6.0 Under Processfliken finns nu endast en (1) ingång för registrering av dokument. Här väljs den dokumentkategori och grupp som är lämpligt för dokumentet som ska registreras. Valet styr vilka dokumenttyper som kommer att bli valbara för registreringen. Klicka på Nästa för att komma vidare till registreringssidan. OBSERVERA att Dokumentkategori/Grupp/Typ är förändrade i BaTMan version 6.0! Möjligheterna för registrering av dokument på anläggningsnivån har utökats. I princip finns samma val av Kategori/Grupp/Typ på anläggnings- som på konstruktionsnivå. I samband med registrering på anläggningsnivån ska också anges vilken eller vilka konstruktioner i anläggningen som dokumentet gäller för. Strävan ska alltid vara att registrera ett dokument till den enskilda konstruktionen och endast registrera de dokument som berör flera konstruktioner till anläggningsnivån. För alla dokumenttyper krävs att en (1) digital fil registreras till metadata. Undantaget är dokumenttyperna Ritningar och Beskrivningar där i förekommande fall endast metadata för dokument registreras. Några exempel på registrering av dokument Registrering av ny ritning till konstruktionsnivån Nedan visas ett exempel på registrering av en konstruktionsritning. Välj och fyll i relevanta uppgifter i tabellen Nya dokument. Du kan här lägga till en eller flera tomma rader i tabellen genom att klicka på pil ned eller +5/+10 knapparna! Ritningen söks fram via knappen Bläddra i din fil-hanterare. Sidan 4 av 16

Avsluta genom att klicka på Spara och ritningen flyttas ned till tabellen Konstruktionsdokument. Om du valt anläggningsnivån hade dokumentet givetvis hamnat i tabellen Anläggningsdokument. Registrering av ny version av ritning till konstruktionsnivån Du skapar en ny version om du behöver ändra metadata och/eller registrera en ny digital fil för en registrerad ritning. Bocka för det dokument du vill knyta en ny version till och klicka på knappen Ändra och dokumentet lyfts upp till delen Ändra dokument. I exemplet nedan har en ny version av ritning a skapats där den nya registrerade ritningen är en relationshandling. Den senaste versionen visas i dokumentärende och faktafliken. Här där registreringen av dokument görs visas alla versioner, se även exemplet med registrering av en vy-bild nedan. Registrering av en vy-bild till en konstruktion Principen som visats ovan gäller för samtliga typer av dokument. Nedan ges ett exempel på en registrering av en ny vy-bild till en bro. Markera aktuell bild [Vy-bild / Elevation mot O (2013)] klicka på Ändra. Sidan 5 av 16

Dokumentet lyfts upp till tabellen Ändra dokument. Ändra relevanta uppgifter, registrera ny bild och Spara. En ny version av bilden finns nu i BaTMan vilket anges genom att det i kolumnen Version visas siffran 2, se bilden nedan. Genom att klicka på pil ned för vy-bilden öppnas en tabell som visar samtliga versioner för dokumentet. Registrering av skadedokument till en inspektion via delprocess för Inspektion Registrering av skadebilder, -rapporter samt -utredningar kan ske i samband med en pågående eller till en tidigare inspektion. Registrering är endast möjligt till den valda inspektionens förändrade eller nya skador. Se bilderna nedan. Klicka på symbolen i kolumnen Dokument och dialog för att registrera dokument till skada öppnas. Registreringen sker sedan på samma sätt som beskrivits ovan för ritningar samt vybilder. Symbolen under dokumentkolumnen finns endast för förändrade eller nya skador. Sidan 6 av 16

Om den är färgad finns redan ett dokument registrerat, är symbolen grå finns inget registrerat dokument. Registrering av skadedokument kan även göras via Process-fliken och länken Dokument. Via denna ingång kan endast skadedokument för de aktuella skadorna som är värderade i den senaste inspektionen hanteras. Bärighet för spårbunden trafik Pga förändringar i Trafikverkets regelverk för bärighetsberäkning av järnvägsbroar, TDOK 2013:0267 Bärighetsberäkning av broar, har ett nytt ärende för att hantera bärighet för spårbunden trafik tagits fram. Ärendet används för att hantera bärighet för funktionstyperna Järnvägsbro, Tunnelbanebro, Spårvägbro och Påldäck spårbunden trafik. I samband med driftsättning av BaTMan 6.0 har vi tagit bort bärighetsuppgifter för spårbunden trafik som var registrerade med det gamla ärendet. Uppgifterna finns sparade hos BaTMan HelpDesk, har du behov av dessa ta kontakt med oss. Sidan 7 av 16

BaTMan-kartan I BaTMan 6.0 finns en hel del förändringar i BaTMan-kartan möjlighet att använda olika bakgrundskartor inklusive ortofoto olika lager för BaTMan-data, järnvägsdata och vägdata information (värdeförråd) för hur ett lager presenteras lager för att visa vägens geometri för vägnätsanknuten passage möjlighet att anropa Google Maps med samma zoomningsläge som BaTMan-kartan bättre stöd för att skriva ut BaTMan-kartan prestandaförbättring vid presentation av konstruktioner i kartan Några exempel på förändringar i BaTMan-kartan Välj bakgrundskarta I BaTMan 6.0 finns möjlighet att aktivera tre olika bakgrundskartor (inklusive ortofoton). Default är Nordenkartan aktiverad som bakgrundskarta. Du kan välja bakgrundskarta genom att i BaTMankartan aktivera verktyget Välj bakgrundskarta och lager Du skiftar mellan olika bakgrundskartor genom markering i dialogen Aktivera lager inom grupperna BaTMan, järnvägsdata och vägdata Genom att aktivera olika lager i kartan kan du få mer information/hjälp i den del av kartan som du arbetar med. Du kan fritt kombinera lager inom grupperna BaTMan, Järnvägsdata och Vägdata. Tips: Prova gärna att aktivera olika lager, allt för att få en känsla av vad de representerar och hur de därmed kan hjälpa dig i arbetet med BaTMan. Du kan välja att aktivera olika lager i kartan genom att i BaTMan-kartan aktivera verktyget Välj bakgrundskarta och lager Om du även aktiverar verktyget Visa/dölj teckenförklaring får du förklaring av den information som visas i kartan för valt lager Sidan 8 av 16

När du har aktiverat Välj bakgrundskarta och lager har du möjlighet att välja ett eller flera lager som presenteras i kartan. Klicka på Visa och välj de lager du vill ska presenteras i kartan Lager inom grupp BaTMan I lager inom grupp BaTMan har du möjlighet att aktivera/avaktivera lager för konstruktion (default är lagret påslaget) lager för vägnätsanknutna passager där passagens utbredning(ar) visas i form av vägens geometri. Utbredningen representeras av passagens start- och slutpunkt För vägnätsanknuten sidopassage (stödmur/bullerplank etc) visas vägnätsanknuten passage i form av en centrumpunkt. I samband med driftsättningen av BaTMan 6.0 sker en initialladdning av geometrier för vägnätsanknutna passager. Laddningen beräknas att pågå in i vecka 17. Vi kommer att meddela i BaTMan-portalen när initialladdningen är klar. Tips: Du kan aktivera lager för passagetyp som ett led i att verifiera kvaliteten på vägnätsanknytningen och/eller verifiera att alla passager är vägnätsanknutna. För Överfart, Underfart och Genomfart har du möjlighet att aktivera olika typer av lager Huvudutbredning: Visar lager för vald passagetyp för passagens huvudutbredning (lägst länkroll) Alla utbredningar: Visar lager för vald passagetyp för passagens samtliga utbredningar (oavsett länkroll) Exempel på presentation av lager för överfart då Huvudutbredning är vald. Jämför med skärmklipp nedan. Exempel på presentation av lager för överfart då Alla utbredningar är vald. Jämför med skärmklipp ovan. Sidan 9 av 16

Exempel då utbredning för överfart visas utifrån vägens geometri I de fall som texten för lager är nedtonad innebär det att du inte kan aktivera lagret för den zoomningsnivå som du just nu har för kartan Lager inom grupp järnvägsdata och vägdata Inom grupperna järnvägsdata och vägdata har vi valt att gruppera olika lager för järnväg respektive väg. Lagren hämtas från en speciell databas inom Trafikverket som dagligen uppdateras med ny information. Exempel på lager inom grupp järnvägsdata I de fall som texten för lager är nedtonad innebär det att du inte kan aktivera lagret för den zoomningsnivå som du just nu har för kartan Sidan 10 av 16

Öppna Google Maps från BaTMan-kartan Du har nu möjlighet att direkt från BaTMan-kartan öppna Google Maps med samma zoomningsläge som du har i BaTMan-kartan. Tips: Funktionaliteten kan t.ex. användas som komplement för att stämma av en vägnätsanknytning i BaTMan genom att jämföra med Googles verktyg StreetView. Du kan välja att öppna Google Maps direkt från BaTMan-kartan genom verktyget Google Maps Kortsiktig planering (KP) Med BaTMan version 6.0 kan även grupper av konstruktioner kopplas till pågående projekt i affärssystemet i Agresso. Grupper av konstruktioner skapas som konstruktionsgrupper av typen Underhåll och Funktion, se även punkten Konstruktionsgrupper nedan. Kostnader från Agresso presenteras i Medelsbehov under Pågående objekt BaTMan - Agresso Funktionen för att registrera Agressouppgifter för beslutade objekt (åtgärd inom S1-strategi), grupper av åtgärder för tidstyrt underhåll (utom S1- strategi) samt grupper av åtgärder med funktion (åtgärd med funktion) väljs från övre menyn Förvaltning och BaTMan Agresso. Prognosuppgifter hämtas sedan för pågående projekt och presenteras i medelsbehov under Pågående objekt. Övriga förbättringar i Kortsiktig planering Nedan listas en del av övriga förbättringar i Kortsiktig planering Ett priounderlag kan nu skapas med en period upp till 10 år och perioden kan börja med innevarande år Årlig diskonteringsfaktor (kalkylränta) för priounderlag är ändrad till 3.5% (tidigare 4%) Summering av konstruktioner för vägtyp respektive bantyp visar nu rätt antal i Visa medelsbehov, Konflikt med leveransstandard I Visa medelsbehov, delarna Konflikt med leveransstandard respektive Samhällsekonomisk merkostnad hanterades felaktigt åtgärder med en giltighetstid som är Sidan 11 av 16

längre än den aktuella planeringsperioden. Dessa åtgärder ingår nu inte i underlaget för sammanställningarna Visa Medelsbehov visar nu endast uppgifter från priounderlaget och inte förändringar som är gjorda i eventuellt utspel från underlaget Det går nu att sortera och/eller filtrera i Visa medelsbehov utan att totalsummor försvinner i delarna Konflikt med leveransstandard respektive Samhällsekonomisk merkostnad Status för Beslut ändras nu till Påbörjad då användare väljer att redigera ett fastställt beslut i startsida för Besluta objekt Beslutade åtgärder (senast fastställda) för konstruktion presenteras i Kalendern, även om det finns ett påbörjat beslutsärende Funktionen BaTMan-Agresso fungerar nu även om det finns ett påbörjat beslutsärende i Beslut I funktionerna Förslag och Beslut (utspel) kan man nu även sortera objekten på kolumnen År Tooltip visas nu när muspekaren placeras över fältet Anmärkning i listor över konstruktioner som presenteras i delarna Förslag objekt, Beslutsunderlag objekt och Beslut objekt Konstruktionsgrupper I delprocessen Konstruktionsgrupper (Grupper/Bestånd) har följande förändringar utförts i BaTMan 6.0 Nytt stöd för att koppla grupper till uppdrag/arbetsorder (Agresso) med de nya konstruktionsgruppstyperna Underhållsgrupp och Funktionsgrupp. -Underhållsgrupp innehåller konstruktioner som ingår i projekt med åtgärder utom S1-strategi. -Funktionsgrupper innehåller konstruktioner som ingår i projekt med funktion. - För grupp av typen Underhållsgrupp ska Finansslag samt en eller flera Åtgärdstyper registreras till gruppen - För grupp av typen Funktion ska Finansslag samt en eller flera Åtgärdsgrupper registreras till gruppen Se även punkten Kortsiktig planering ovan Sidan 12 av 16

Förbättrad funktion för hantering/val av konstruktioner i konstruktionsgrupp. - Det går numera att söka fram valfritt antal konstruktioner utifrån sökkriterier och behörighet - Hanteringen av konstruktioner i listor är förbättrad - Tidigare funktionen Visa avancerat urval är borttagen och ingår nu i Sök konstruktion. Namn på konstruktionsgruppen kan nu vara 100 tecken Allmänna uppgifter (Dop) Förändringar som är utförda i delprocessen Allmänna uppgifter Det är nu obligatoriskt att ange koordinater för en konstruktion i form av en centrumpunkt i de fall konstruktionen inte har koordinatsatt passage(er). Vid anrop av kartan från allmänna uppgifter sker en direkt inzooming till konstruktionens centrumkoordinater Det är nu också obligatoriskt att ange årtal för planerat ibruktagande (färdigställande) för konstruktionen i de fall konstruktionen har status Döpt eller Under projektering Uppgift om planerat ibruktagande visas i faktaflikens Startsida konstruktion istället för nybyggandsår för de konstruktioner som har status Döpt eller Under projektering Ny funktionstyp införd för kombinerade järnvägs-vägbroar, kod 12= Jvg/vägbro Konstruktion med funktionstyp Jvg/vägbro kan bärighetsklassas både för vägbärighet och spårbunden bärighet. Brokontroll kan utföras för konstruktion för denna funktionstyp. Sidan 13 av 16

Åtgärd inom S1-strategi (Planering objekt) I delprocessen Åtgärd inom S1-strategi har följande förändringar utförts i BaTMan 6.0 Eftersom det i huvudsak är skador med tillståndsklass större än 0 som är underlag för åtgärdsplaneringen så visas numera default aktuella skador med tillståndsklass 1-3. För att även visa skador med tillståndsklass 0 krävs ett aktivt val av användaren. Numera listas inte aktuella skador i ärendets startsida. Information om aktuella skador finns under fliken Tillstånd Det fel som funnits i nuvärdesberäkning vid registrering av årlig nytta i Åtgärd inom S1-strategi (planering objekt) är nu rättat Konstruktionsuppbyggnad Förändringar införda i registrering av konstruktionsuppbyggnad för konstruktion Användare kan nu komplettera vyer med egen text när vyer ska skapas för respektive konstruktionselementgrupp. Ändringen möjliggör att en vy kan innehålla uppgift om längdsektion och/eller valfri vytext. Förändringen gäller för samtliga konstruktionshuvudtyper förutom Bro Sidan 14 av 16

Observera att delprocessen konstruktionsuppbyggnad tillsvidare endast används för ett visst antal konstruktioner hos Trafikverket. Brokontrollen BaTMan 6.0 innehåller kompletteringar/förbättringar av brokontrollen: Brokontrollen möjliggör nu kontroll av ett dispensfordons framkomlighet enbart i vägbanemitt vilket innebär att beräkningsstegen för kontroll mot eget körfält inte används. Bakgrund till förändringen är att ge möjlighet att framföra dispensfordon på ett trafikmässigt säkrare sätt i vägbanemitt istället för i låg hastighet i eget körfält. För att brokontrollen ska beräkna framkomlighet för ett dispensfordon enbart i vägbanemitt krävs att information om detta anges i samband med att anropet utförs till brokontrollen Lastintensitet- och lasteffektsberäkning kan utföras för de nya konstruktionstyperna Plattram 0-leds hålursparad, Plattram 2-leds hålursparad samt Plattram 3-leds hålursparad Sidan 15 av 16

Vägnätsanknytning mot gång- och cykelnät Nu hämtas även företeelser från gång- och cykelnät vid vägnätsanknytningen på samma sätt som vid vägnätsanknytning mot bilnät. Företeelser för en vägnätsanknuten gc-bro kan du se i faktaflikens del Passager/Vägnätsdata Rättning av övriga fel Bland fel som rättats kan nämnas Buggen som fick till följd att uppgifter i en klarmarkerad inspektion kunde rättas om inspektionen visades i expanderat läge är rättad Det går nu att i tekniska uppgifter ta bort flera konstruktionsdelar för en konstruktion i ett och samma arbetsmoment När användare väljer en konstruktion från Att-göra initierades i vissa fall fel konstruktion i Processfliken. Felet är nu rättat. I BaTMan 5.3 infördes nya typfordon men funktionalitet för att beräkna bärighetsklass för dessa implementerades inte. Felet är nu rättat och i BaTMan 6.0 fungerar det att beräkna bärighetsklass för typfordon - VV publ 1998:78, fordon b-l - TRV 2013:267 avstånd 25 m - TRV 2013:267 avstånd 45 m Sidan 16 av 16