10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

11129 Bogesund 1:235 m.fl., Ulricehamn Trafikbullerutredning

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Trafikbullerutredning

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

11658 Tahe 1:66, Taberg Trafikbullerutredning

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

11899 Närlunda, Ekerö Trafikbullerutredning

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Utlåtande trafikbuller

11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Trafikbullerutredning

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

11134 Åh stiftsgård, Uddevalla kommun Trafikbullerutredning

10522 Regementsstaden, Borås Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

Rapport: Väsjöområdet

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

11804 Kv. Byttorpshörn, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Kv. Munksundet 29:2-3

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11331 Torp Segelhotellet, Uddevalla Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Kv Orren, Västerås stad

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT (10)

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Transkript:

Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv. Nejlikan, Borås Rapport -11101100.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 10 Uppdragsansvarig Jönköping g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, 553 15 Jönköping, Sweden Phone +46 (0)36-440 98 80 www.soundcon.se

Rapport -11101100 Kv. Nejlikan, Borås Uppdragsgivare: Hökerum Bygg AB Boråsvägen 15C 523 37 Ulricehamn Uppdrag: för planerad bebyggelse i Kv. Nejlikan, Borås. Handläggare: Kvalitetskontroll: g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 2 (9)

Rapport -11101100 Innehåll 1. Bakgrund... 3 2. Bedömningsgrunder... 3 3. Trafik... 5 4. Planerad bebyggelse... 6 5. Beräknade trafikbullernivåer... 7 5.1. Resultat... 7 5.2. Slutsatser och kommentarer... 8 1. Bakgrund Vid Kv. Nejlikan i Borås planerar Hökerum Bygg AB att uppföra bostäder. I denna rapport redovisas beräknade ljudnivåer från trafiken vid fasad för de planerade bostadshusen. 2. Bedömningsgrunder I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i sammanfattning nedan. Buller från vägtrafik Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 För bedömning av bostädernas lämplighet och möjligheten till eventuella avsteg från riktvärden med hänsyn till trafikbuller skall ett stort antal faktorer vägas in. För mer vägledning kring dessa frågor hänvisas till Boverkets Allmänna råd 2008:1 Buller i planeringen - Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg - och spårtrafik. Nedan anges några av de vägledande principerna som enligt Boverket bör gälla vid avsteg från riktvärdena enligt Infrastrukturpropositionen. g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 3 (9)

Rapport -11101100 Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Borås Stad har 2009 tagit fram riktlinjer för trafikbuller som utgör en kommunal tillämpning och tolkning av riksdagens riktvärden och Boverkets Allmänna råd. Huvudregeln är enligt dessa riktlinjer att riktvärdena skall uppfyllas, och man arbetar sedan med avstegsfall som bygger på Boverkets Allmänna råd. Nedan anges översiktligt de principer för avsteg och kompensationsåtgärder som Borås Stad tillämpar. g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 4 (9)

Rapport -11101100 3. Trafik För vägtrafiken på de lokala gatorna har trafikmängder erhållits från Borås Stad. För vägtrafiken har trafikmängderna nedan använts. Dessa siffror bygger på tillgängliga siffror 2009 samt en uppräkning på 1 % per år till 2020. Därtill har Samhällsbyggnadsförvaltningen uppskattat en tillkommande trafikökning på grund av nya bostäder vid närliggande Kv. Solrosen (se dokument Uppskattning av framtida trafikflöden Nejlikan 3 m fl, Borås Stad daterat 2011-09-05). I detta dokument beskrivs också inverkan av eventuell anslutning mot Rv 27 samt trafiksiffror för Rv 40 2020. Följande trafikmängder har använts i beräkningarna: Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Druveforsvägen 5700 4,5 % 50 km/h Kyrkogårdsgatan 3000 2 % 50 km/h Rv 40 38000 10,5 % 70 km/h g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 5 (9)

Rapport -11101100 4. Planerad bebyggelse Planerad bebyggelse ska ske i tre etapper enligt bild nedan. Skärmar som är med i beräkningar är markerade med rött: Etapp 2, bostadshus 7 våningar Etapp 1, bostadshus 20 våningar Skärmar för normalplan a, etapp 1: Skärmar för normalplan b, etapp 1: g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 6 (9)

Rapport -11101100 För skärmarna i beräkningarna gäller att de skall vara täta och gå upp till tak. I kombination med skärmarna gäller att balkongräcken ska vara täta och att absorbenter skall placeras på hela takytan i balkongerna. Planlösning för etapp 2: För etapp 2 är planlösningarna utformade så att minst hälften av bostads- /boningsrummen ligger mot gårdssidan, varför de får tillgång till tyst/ljuddämpad sida utan att skärmar på balkonger krävs. 5. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.0. Som underlag till beräkningarna har situationsplan och underlag för planerad bebyggelse använts. Beräkningar har utförts dels för ett fall där endast höghuset (20 våningar i beräkningarna) i etapp ett uppförts och dels ett fall där båda etapperna är fullt utbyggda. 5.1. Resultat Resultatet från beräkningarna redovisas i bilaga 01 10 enligt nedan. 01 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 1) för höghus i 20 våningar, endast etapp 1 utbyggt. Inga skärmar på balkonger. 02 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 2) för höghus i 20 våningar, endast etapp 1 utbyggt. Inga skärmar på balkonger. 03 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 1) för höghus i 20 våningar, endast etapp 1 utbyggt. Skärmar på balkonger enligt skisser ovan. g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 7 (9)

Rapport -11101100 04 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 2) för höghus i 20 våningar, endast etapp 1 utbyggt. Skärmar på balkonger enligt skisser ovan. 05 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 1) för höghus i 20 våningar i etapp 1 med skärmar på balkonger utbyggt, samt etapp 2 utbyggt med bostadshus i 7 våningar. 06 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 2) för höghus i 20 våningar i etapp 1 med skärmar på balkonger utbyggt, samt etapp 2 utbyggt med bostadshus i 7 våningar. 07 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 3) för höghus i 20 våningar i etapp 1 med skärmar på balkonger utbyggt, samt etapp 2 utbyggt med bostadshus i 7 våningar. 08 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (vy 4) för höghus i 20 våningar i etapp 1 med skärmar på balkonger utbyggt, samt etapp 2 utbyggt med bostadshus i 7 våningar. 09 Ljudutbredning, dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark som iso-linjer i 5 db steg. Tabeller med ljudnivåer vid fasad (frifältsvärden) avseende dygnsekvivalent samt maximal ljudnivå från trafik. 10 Ljudutbredning, maximal ljudnivå 2 m över mark som iso-linjer i 5 db steg. Tabeller med ljudnivåer vid fasad (frifältsvärden) avseende dygnsekvivalent samt maximal ljudnivå från trafik. 5.2. Slutsatser och kommentarer Beräkningarna visar att man överskrider riktvärdet 55 dba ekvivalent nivå vid ett flertal fasader mot gatorna för husen. Inga ekvivalenta nivåer vid fasad överstiger 65 dba. Enligt Borås Stads riktlinjer gäller att lägenheter med nivåer mellan 55 60 dba på trafiksidan skall ha minst hälften av bostadsrummen mot ljuddämpad sida (50 dba ekvivalent nivå frifältsvärde avseende trafikbuller). Lägenheter med nivåer överstigande 60 dba på trafiksidan skall ha minst hälften av bostadsrummen mot tyst sida (45 dba ekvivalent nivå frifältsvärde avseende trafikbuller). Vidare anges att uteplats med ljudklass B (50 dba ekv, 65 dba max) skall finnas tillgänglig om ekvivalentnivåerna på trafiksidan är mellan 55-60 dba och att uteplats med ljudklass A (45 dba ekv, 60 dba max) skall finnas tillgänglig om ekvivalentnivåerna på trafiksidan överstiger 60 dba. Med de föreslagna skärmlösningarna kan man erhålla tyst eller ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen för de lägenheter som har nivåer överstigande riktvärdet 55 dba, vilket framgår av beräkningsbilagorna. När det gäller ljudnivåer på balkongerna är inte hänsyn tagen till den utkragande balkongplattans och det täta balkongräckets skärmning. Denna skärmning kan dock bli betydande några våningar upp, varför de redovisade värdena i vissa fall är högre än vad som blir fallet. De lägenheter som har över 60 dba ekvivalent nivå på trafiksidan ska ha tillgång till uteplats i ljudklass A (45 dba ekv, 60 dba max). Beräkningarna visar att det kan vara svårt att nå ner till 60 dba i maximal ljudnivå på balkongerna för vissa g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 8 (9)

Rapport -11101100 lägenheter. En gemensam uteplats som uppfyller dessa krav skall finnas tillgänglig och anordnas förslagsvis på gården. Riktvärden för trafikbuller inomhus kan nås genom korrekt utförd dimensionering av fasader, fönster och eventuella uteluftdon. g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Sida 9 (9)

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1, endast höghus 20 våningar Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 01

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1, endast höghus 20 våningar Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 02

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1, endast höghus 20 våningar Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Skärmar vid balkonger Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 03

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1, endast höghus 20 våningar Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Skärmar vid balkonger Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 04

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 05

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 06

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 07

Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <= 45, 08

1 I 58 80 II 59 80 III 59 79 IV 58 78 V 58 77 VI 58 76 VII 58 75 2 I 60 79 II 60 79 III 60 78 IV 59 77 V 59 76 VI 59 75 VII 59 74 3 I 62 83 II 62 82 III 62 81 IV 61 80 V 61 78 VI 60 77 VII 60 76 4 I 33 46 II 33 46 III 33 45 IV 33 44 V 33 43 VI 35 42 VII 40 41 5 I 32 42 II 32 42 III 32 42 IV 32 42 V 32 42 VI 34 41 VII 39 46 6 I 34 44 II 34 44 III 34 44 IV 34 44 V 34 44 VI 36 48 VII 40 47 7 I 34 46 II 34 46 III 34 46 IV 34 46 V 34 46 VI 36 46 VII 40 45 8 I 41 65 II 44 68 III 44 68 IV 44 68 V 44 68 VI 44 68 VII 45 67 Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 9 I 46 67 II 47 69 III 48 69 IV 48 69 V 48 69 VI 48 69 VII 49 68 10 I 52 76 II 53 76 III 53 75 IV 53 75 V 53 74 VI 52 74 VII 52 73 11 I 34 51 II 34 51 III 35 51 IV 37 54 V 37 54 VI 37 54 VII 37 54 VIII 37 54 IX 37 54 X 37 54 XI 37 54 XII 37 54 XIII 37 54 XIV 37 54 XV 37 54 XVI 37 54 XVII 37 54 XVIII 37 54 XIX 38 53 XX 43 53 12 I 38 57 II 37 57 III 37 55 IV 37 54 V 36 53 VI 36 52 VII 35 51 VIII 35 50 IX 35 49 X 35 48 XI 34 47 XII 34 46 XIII 34 46 XIV 34 45 XV 34 44 XVI 34 44 XVII 34 43 XVIII 34 45 XIX 37 47 XX 44 50 13 I 62 83 II 62 82 III 62 81 IV 61 79 V 60 78 VI 60 77 VII 60 76 VIII 59 75 IX 59 74 X 59 73 XI 59 72 XII 59 71 XIII 59 71 XIV 59 70 XV 59 69 XVI 59 69 XVII 59 68 XVIII 59 68 XIX 59 67 XX 59 67 14 I 37 57 II 37 56 III 37 55 IV 37 54 V 36 53 VI 36 51 VII 35 50 VIII 35 49 IX 35 48 X 35 48 XI 34 47 XII 34 46 XIII 34 45 XIV 34 45 XV 34 44 XVI 34 44 XVII 34 43 XVIII 34 43 XIX 37 44 XX 43 48 15 I 51 74 II 53 74 III 53 73 IV 53 73 V 53 73 VI 53 72 VII 53 72 VIII 52 71 IX 52 71 X 52 70 XI 52 70 XII 51 69 XIII 51 69 XIV 51 68 XV 51 68 XVI 50 68 XVII 50 67 XVIII 50 67 XIX 50 66 XX 50 66 16 I 40 60 II 42 61 III 42 62 IV 43 62 V 43 62 VI 44 62 VII 44 62 VIII 45 62 IX 45 62 X 46 61 XI 47 61 XII 49 61 XIII 49 61 XIV 50 61 XV 50 61 XVI 50 61 XVII 50 61 XVIII 50 61 XIX 50 61 XX 50 61 Ljudutbredning 2 m över mark. Dygnsekvivalent ljudnivå. Kolumner i tabeller avser våning, ekvivalent ljudnivå samt maximal ljudnivå vid fasad (frifältsvärden) Ekvivalent ljudnivå L A,eq > 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, 13 14 <= 45, 2 6 3 5 4 12 11 16 15 09 0 2,5 5 10 15 20 m 7 1 8 10 9

1 I 58 80 II 59 80 III 59 79 IV 58 78 V 58 77 VI 58 76 VII 58 75 2 I 60 79 II 60 79 III 60 78 IV 59 77 V 59 76 VI 59 75 VII 59 74 3 I 62 83 II 62 82 III 62 81 IV 61 80 V 61 78 VI 60 77 VII 60 76 4 I 33 46 II 33 46 III 33 45 IV 33 44 V 33 43 VI 35 42 VII 40 41 5 I 32 42 II 32 42 III 32 42 IV 32 42 V 32 42 VI 34 41 VII 39 46 6 I 34 44 II 34 44 III 34 44 IV 34 44 V 34 44 VI 36 48 VII 40 47 7 I 34 46 II 34 46 III 34 46 IV 34 46 V 34 46 VI 36 46 VII 40 45 8 I 41 65 II 44 68 III 44 68 IV 44 68 V 44 68 VI 44 68 VII 45 67 Kv. Nejlikan, Borås Etapp 1-2 9 I 46 67 II 47 69 III 48 69 IV 48 69 V 48 69 VI 48 69 VII 49 68 10 I 52 76 II 53 76 III 53 75 IV 53 75 V 53 74 VI 52 74 VII 52 73 11 I 34 51 II 34 51 III 35 51 IV 37 54 V 37 54 VI 37 54 VII 37 54 VIII 37 54 IX 37 54 X 37 54 XI 37 54 XII 37 54 XIII 37 54 XIV 37 54 XV 37 54 XVI 37 54 XVII 37 54 XVIII 37 54 XIX 38 53 XX 43 53 12 I 38 57 II 37 57 III 37 55 IV 37 54 V 36 53 VI 36 52 VII 35 51 VIII 35 50 IX 35 49 X 35 48 XI 34 47 XII 34 46 XIII 34 46 XIV 34 45 XV 34 44 XVI 34 44 XVII 34 43 XVIII 34 45 XIX 37 47 XX 44 50 13 I 62 83 II 62 82 III 62 81 IV 61 79 V 60 78 VI 60 77 VII 60 76 VIII 59 75 IX 59 74 X 59 73 XI 59 72 XII 59 71 XIII 59 71 XIV 59 70 XV 59 69 XVI 59 69 XVII 59 68 XVIII 59 68 XIX 59 67 XX 59 67 14 I 37 57 II 37 56 III 37 55 IV 37 54 V 36 53 VI 36 51 VII 35 50 VIII 35 49 IX 35 48 X 35 48 XI 34 47 XII 34 46 XIII 34 45 XIV 34 45 XV 34 44 XVI 34 44 XVII 34 43 XVIII 34 43 XIX 37 44 XX 43 48 15 I 51 74 II 53 74 III 53 73 IV 53 73 V 53 73 VI 53 72 VII 53 72 VIII 52 71 IX 52 71 X 52 70 XI 52 70 XII 51 69 XIII 51 69 XIV 51 68 XV 51 68 XVI 50 68 XVII 50 67 XVIII 50 67 XIX 50 66 XX 50 66 16 I 40 60 II 42 61 III 42 62 IV 43 62 V 43 62 VI 44 62 VII 44 62 VIII 45 62 IX 45 62 X 46 61 XI 47 61 XII 49 61 XIII 49 61 XIV 50 61 XV 50 61 XVI 50 61 XVII 50 61 XVIII 50 61 XIX 50 61 XX 50 61 Ljudutbredning 2 m över mark. Maximal ljudnivå. Kolumner i tabeller avser våning, ekvivalent ljudnivå samt maximal ljudnivå vid fasad (frifältsvärden) Maximal ljudnivå L A,F max > 80, 75,- 80, 70,- 75, 65,- 70, 13 14 <= 60, 2 6 3 5 4 12 11 16 15 10 0 2,5 5 10 15 20 m 7 1 8 10 9