BILAGOR. till. förslaget till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssl dn 25.9.2014 COM(2014) 581 final ANNEXES 1 to 6 BILAGOR till förslagt till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om krav för utsläppsgränsr och tgodkännandförfandn för förbränningsmotorr i mobila maskinr som int är avsdda att användas för transportr på väg {SWD(2014) 281 final} {SWD(2014) 282 final} SV SV

BILAGOR BILAGA I Dfinition av d motorundrkatgr som avss i tikl 4 Tabll I-1: Undrkatgr av motorkatg NRE som tikl dfiniras i tikl 4.1 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t CI 0<P<8 NRE-v-1 CI 8 P<19 NRE-v-2 CI 19 P<37 NRE-v-3 CI virand 37 P<56 NRE-v-4 nttoffkt 56 P<130 130 P 560 NRE-v-5 NRE-v-6 NRE P>560 NRE-v-7 CI 0<P<8 NRE-c-1 CI 8 P<19 NRE-c-2 CI 19 P<37 NRE-c-3 CI 37 P<56 NRE-c-4 56 P<130 NRE-c-5 Nominll nttoffkt 130 P 560 NRE-c-6 P>560 NRE-c-7 Tabll I-2: Undrkatgr av motorkatg NRG som dfiniras i tikl 4.2 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t NRG virand P>560 NRG-v-1 P>560 NRG-c-1 nttoffkt Nominll nttoffkt Tabll I-3: Undrkatgr av motorkatg NRSh som dfiniras i tikl 4.3 Effktintrv Slagvolym Undrkatg Rfrnsf SV 2 SV

all (cm 3 ) fkt NRSh SI virand llr 0<P<19 SV<50 SV 50 NRSh-v-1a NRSh-v-1b nttoffkt Tabll I-4: Undrkatgr av motorkatg NRS som dfiniras i tikl 4.4 Effktintrv all Slagvolym (cm 3 ) Undrkat g Rfrnsff kt NRS SI virand, nominll llr virand, mllanvvta l 0<P<19 80 SV<225 SV 225 80 SV<225 SV 225 NRS-vr-1a NRS-vr-1b NRS-vi-1a NRS-vi-1b nttoffkt virand llr SV 1000 NRS-v-2a 19 P<30 SV>1000 NRS-v-2b 30 P<56 NRS-v-3 nttoffkt nttoffkt För motorr < 19kW vs SV < 80cm 3 i andra maskinr än handhållna maskinr ska motorr i katg NRSh användas. Tabll I-5: Undrkatgr av motorkatg IWP som dfiniras i tikl 4.5 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t 37 P<75 IWP-v-1 75 P<130 IWP-v-2 virand 130 P<300 IWP-v-3 nttoffkt 300 P<1000 IWP-v-4 IWP P 1000 37 P<75 IWP-v-5 IWP-c-1 75 P<130 IWP-c-2 130 P<300 IWP-c-3 Nominll nttoffkt 300 P<1000 IWP-c-4 P 1000 IWP-c-5 SV 3 SV

Tabll I-6: Undrkatgr av motorkatg IWA som dfiniras i tikl 4.6 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t IWA virand 560 P<1000 P 1000 560 P<1000 P 1000 IWA-v-1 IWA-v-2 IWA-c-1 IWA-c-2 nttoffkt Nominll nttoffkt Tabll I-7: Undrkatgr av motorkatg RLL som dfiniras i tikl 4.7 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t RLL virand P>0 RLL-v-1 P>0 RLL-c-1 nttoffkt Nominll nttoffkt Tabll I-8: Undrkatgr av motorkatg RLR som dfiniras i tikl 4.8 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t RLR virand P>0 RLR-v-1 P>0 RLR-c-1 nttoffkt Nominll nttoffkt Tabll I-9: Undrkatgr av motorkatg SMB som dfiniras i tikl 4.9 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t SMB SI virand llr P>0 SMB-v-1 nttoffkt Tabll I-10: Undrkatgr av motorkatg ATS som dfiniras i tikl 4.10 Effktintrvall Undrkatg Rfrnsffk t ATS SI virand llr P>0 ATS-v-1 nttoffkt SV 4 SV

BILAGA II Gränsvärdn för avgasutsläpp nligt tikl 17.2 Tabll II-1: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg NRE som dfiniras i tikl 4.1 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V NRE-v-1 NRE-c-1 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh 0<P<8 CI 8,00 (HC+NOx 7,50) 0,40 1) - 1,10 Stg V NRE-v-2 NRE-c-2 8 P<19 CI 6,60 (HC+NOx 7,50) 0,40-1,10 Stg V Stg V Stg V Stg V NRE-v-3 NRE-c-3 NRE-v-4 NRE-c-4 NRE-v-5 NRE-c-5 NRE-v-6 NRE-c-6 19 P<37 CI 5,00 (HC+NOx 4,70) 0,015 1x10 12 1,10 37 P<56 CI 5,00 (HC+NOx 4,70) 0,015 1x10 12 1,10 56 P<130 5,00 0,19 0,40 0,015 1x10 12 1,10 130 P 560 3,50 0,19 0,40 0,015 1x10 12 1,10 Stg V NRE-v-7 NRE-c-7 P>560 3,50 0,19 3,50 0,045-6,00 1) 0,6 för luftkylda motorr md dirktinsprutning som går att stta för hand. Tabll II-2: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg NRG som dfiniras i tikl 4.2 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V NRG-v-1 NRG-c-1 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh P>560 3,50 0,19 0,67 0,035-6,00 Tabll II-3: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg NRSh som dfiniras i tikl 4.3 SV 5 SV

Utsläppss tg Motorundr katg Effktint rvall CO HC + NOx kw g/kwh g/kwh Stg V NRSh-v-1a 805 50 0<P<19 SI Stg V NRSh-v-1b 603 72 Tabll II-4: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg NRS som dfiniras i tikl 4.4 Utsläppss tg Motorundr katg Effktint rvall CO HC + NOx kw g/kwh g/kwh Stg V Stg V NRS-vr-1a NRS-vi-1a NRS-vr-1b NRS-vi-1b 0<P<19 SI 610 10 610 8 Stg V NRS-v-2a 19 P 30 610 8 Stg V NRS-v-2b NRS-v-3 19 P<56 4,40* 2,70* *Som frivilligt altrnativ, vj kombination av värdn som satisfir kvationn (HC+NO X ) CO 0,784 8,57 och följand villkor: CO 20,6 g/kwh och (HC+NO X ) 2,7 g/kwh. Tabll II-5: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg IWP som dfiniras i tikl 4.5 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V Stg V Stg V IWP-v-1 IWP-c-1 IWP-v-2 IWP-c-2 IWP-v-3 IWP-c-3 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh 37 P<75 5,00 (HC+NOx 4,70) 0,30-6,00 75 P<130 5,00 (HC+NOx 5,40) 0,14-6,00 130 P<300 3,50 1,00 2,10 0,11-6,00 Stg V IWP-v-4 300 P<1000 3,50 0,19 1,20 0,02 1x10 12 6,00 SV 6 SV

Stg V IWP-c-4 IWP-v-5 IWP-c-5 P>1000 3,50 0,19 0,40 0,01 1x10 12 6,00 Tabll II-6: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg IWA som dfiniras i tikl 4.6 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V Stg V IWA-v-1 IWA-c-1 IWA-v-2 IWA-c-2 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh 560 P<1000 3,50 0,19 1,20 0,02 1x10 12 6,00 P 1000 3,50 0,19 0,40 0,01 1x10 12 6,00 Tabll II-7: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg RLL som dfiniras i tikl 4.7 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V RLL-c-1 RLL-v-1 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh P>0 3,50 (HC+NOx 4,00) 0,025-6,00 Tabll II-8: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg RLR som dfiniras i tikl 4.8 Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) Ptikl (antal) A Stg V RLR-c-1 RLR-v-1 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh #/kwh P>0 3,50 0,19 2,00 0,015 1x10 12 6,00 Tabll II-9: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg SMB som dfiniras i tikl 4.9 SV 7 SV

Utsläppss tg Motorundr katg Effktint rvall CO NOx HC kw g/kwh g/kwh g/kwh Stg V SMB-v-1 P>0 SI 275-75 Tabll II-10: Utsläppsgränsr nligt stg V för motorkatg ATS som dfiniras i tikl 4.10 Utsläppss tg Motorundr katg Effktint rvall CO HC + NOx kw g/kwh g/kwh Stg V ATS-v-1 P>0 SI 400 8 Särskilda bstämmlsr för gränsvärdn för kolvätn (HC) för motorr som hlt llr dlvis drivs md gasformigt bränsl 1. För d undrkatgr där n faktor A är fastställd, ska dt gränsvärd för kolvätn för motorr som hlt llr dlvis drivs md gasformigt bränsl som angs i tablln rsättas md dt gränsvärd som bräknas md följand forml: HC = 0,19 + (1,5*A*GER) där GER är dn gnomsnittliga gasnrgikvotn för dn brörda cykln. När provningscyklr md båd stationära och transinta förhållandn ska tillämpas ska GER fastställas utifrån dn transinta vmsttsprovningscykln. När mr än n provningscykl md stationära förhållandn ska tillämpas ska dn gnomsnittliga gaskvotn fastställas för vj nskild cykl. Om dt bräknad gränsvärdt för kolvätn övrskridr värdt på 0,19 + A ska gränsvärdt för kolvätn fastställas till 0,19 + A. SV 8 SV

1,4 0,19+A 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,19 0,2 0 0 20 40 60 80 100 Gnomsnittlig Avrag gas gasnrgikvot ratio (GER), % (GER), % Diagram 1. Utsläppsgränsn för kolvätn (HC) som funktion av dn gnomsnittliga gasnrgikvotn (GER). 2. För undrkatgr md tt sammanslagt gränsvärd för HC och NOx ska dt sammanslagna gränsvärdt för HC och NOx minskas md 0,19 g/kwh och tillämpas nbt på NOx. 3. Formln ska int tillämpas på motorr som int drivs md gasformigt bränsl. SV 9 SV

BILAGA III Tidplan för tillämpningn av dnna förordning md avsnd på EU-tgodkännandn och utsläppand på mknadn Tabll III-1: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg NRE Effktintrv all Undrkat g Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännand av motorr Utsläppand på mknadn av motorr CI CI 0<P<8 8 P<19 NRE-v-1 NRE-c-1 NRE-v-2 NRE-c-2 1 janui 2018 1 janui 2019 NRE CI 19 P<37 37 P<56 NRE-v-3 NRE-c-3 NRE-v-4 NRE-c-4 1 janui 2018 1 janui 2019 56 P<130 NRE-v-5 NRE-c-5 1 janui 2019 1 janui 2020 130 P 560 NRE-v-6 NRE-c-6 1 janui 2018 1 janui 2019 P>560 NRE-v-7 NRE-c-7 1 janui 2018 1 janui 2019 Tabll III-2: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg NRG Effktintrv all Undrkat g Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännand av motorr Utsläppand på mknadn av motorr NRG P>560 NRG-v-1 NRG-c-1 1 janui 2018 1 janui 2019 Tabll III-3: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg NRSh Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för SV 10 SV

EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr NRSh SI 0<P<19 NRSh-v-1a NRSh-v-1b 1 janui 2018 1 janui 2019 Tabll III-4: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg NRS Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr NRS SI 0<P<56 NRS-vr-1a NRS-vi-1a NRS-vr-1b NRS-vi-1b NRS-v-2a NRS-v-2b NRS-v-3 1 janui 2018 1 janui 2019 Tabll III-5: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg IWP Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr IWP-v-1 IWP-c-1 37<P<300 IWP-v-2 IWP-c-2 1 janui 2018 1 janui 2019 IWP IWP-v-3 IWP-c-3 300 P<1000 IWP-v-4 IWP-c-4 1 janui 2019 1 janui 2020 P 1000 IWP-v-5 IWP-c-5 1 janui 2020 1 janui 2021 Tabll III-6: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg IWA SV 11 SV

Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr IWA 560 P<1000 P 1000 IWA-v-1 IWA-c-1 IWA-v-2 IWA-c-2 1 janui 2019 1 janui 2020 1 janui 2020 1 janui 2021 Tabll III-7: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg RLL Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr RLL P>0 RLL-v-1 RLL-c-1 1 janui 2020 1 janui 2021 Tabll III-8: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg RLR Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr RLR P>0 RLR-v-1 RLR-c-1 1 janui 2020 1 janui 2021 Tabll III-9: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg SMB Effktintrv all Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr SMB SI P>0 SMB-v-1 1 janui 2018 1 janui 2019 Tabll III-10: Datum då dnna förordning ska börja tillämpas på motorkatg ATS Effktintrv Undrkatg Datum för obligatsk tillämpning SV 12 SV

all av dnna förordning för EUtgodkännan d av motorr Utsläppand på mknadn av motorr ATS SI P>0 ATS-v-1 1 janui 2018 1 janui 2019 SV 13 SV

BILAGA IV Stationära provningscyklr för motorr i mobila maskinr som int är avsdda att användas för transportr på väg (NRSC) Tabll IV-1: NRSC-provningscykl för motorr i katg NRE Vvtalsl äg Syft NRSC NRE Motor md virand vvtal som h n rfrnsffkt på mindr än 19 kw NRE-v-1 NRE-v-2 G2 llr C1 virand Motor md virand vvtal som h n rfrnsffkt på minst 19 kw mn högst 560 kw NRE-v-3 NRE-v-4 NRE-v-5 NRE-v-6 C1 Motor md virand vvtal som h n rfrnsffkt på mr än 560 kw NRE-v-7 C1 Motor md vvtal NRE-c-1 NRE-c-2 NRE-c-3 NRE-c-4 NRE-c-5 NRE-c-6 NRE-c-7 D2 Tabll IV-2: NRSC-provningscykl för motorr i katg NRG NRG Vvtalsl äg virand Syft NRSC Motor md virand vvtal för gnrator NRG-v-1 C1 Motor md vvtal för gnrator NRG-c-1 D2 Tabll IV-3: NRSC-provningscykl för motorr i katg NRSh Vvtalsl äg Syft NRSC NRSh virand llr Motor som h n rfrnsffkt på högst 19 kw, för användning i handhållna maskinr NRSh-v-1a NRSh-v-1b G3 Tabll IV-4: NRSC-provningscykl för motorr i katg NRS Syft NRSC NRS virand, mllanvvta l Motor md virand vvtal som h n rfrnsffkt på högst 19 kw, avsdd för användning md mllanvvtal NRS-vi-1a NRS-vi-1b G1 SV 14 SV

virand, nominll llr Motor md virand vvtal md n rfrnsffkt på högst 19 kw, avsdd för tillämpning md nominllt vvtal, motor md vvtal md n rfrnsffkt på högst 19 kw NRS-vr-1a NRS-vr-1b G2 virand llr Motor som båd h n rfrnsffkt på mllan 19 kw och 30 kw och n total slagvolym på mindr än 1 litr Motor md n rfrnsffkt på mr än 19 kw, utom motorr som h båd n rfrnsffkt på mllan 19 kw och 30 kw och n total slagvolym på mindr än 1 litr NRS-v-2a NRS-v-2b NRS-v-3 G2 C2 Tabll IV-5: NRSC-provningscykl för motorr i katg IWP Vvtalsl äg Syft NRSC IWP-v-1 virand Motor md virand vvtal avsdd för framdrivning som fungr md n fast propllrstigningskurva IWP-v-2 IWP-v-3 IWP-v-4 E3 IWP IWP-v-5 IWP-c-1 Motor md vvtal avsdd för framdrivning som fungr md n propllr md viabl stigning llr lktrisk koppling IWP-c-2 IWP-c-3 IWP-c-4 E2 IWP-c-5 Tabll IV-6: NRSC-provningscykl för motorr i katg IWA Vvtalsl äg Syft NRSC IWA virand Motor md virand vvtal md n rfrnsffkt på mr än 560 kw som är avsdd att användas som hjälpmotor i ftyg på inr vattnväg Motor md vvtal md n rfrnsffkt på mr än 560 kw som är avsdd att användas som hjälpmotor i ftyg på inr vattnväg IWA-v-1 IWA-v-2 IWA-c-1 IWA-c-2 C1 D2 Tabll IV-7: NRSC-provningscykl för motorr i katg RLL Vvtalsl äg Syft NRSC RLL virand Motor md virand vvtal för framdrivning av lokomotiv RLL-v-1 F SV 15 SV

Motor md vvtal för framdrivning av lokomotiv RLL-c-1 D2 Tabll IV-8: NRSC-provningscykl för motorr i katg RLR Vvtalsl äg Syft NRSC RLR virand Motor md virand vvtal för framdrivning av motorvagn Motor md vvtal för framdrivning av motorvagn RLR-v-1 RLR-c-1 C1 D2 Tabll IV-9: NRSC-provningscykl för motorr i katg SMB SMB Vvtalsl äg virand llr Syft NRSC Motorr för drift av snöskotr SMB-v-1 H Tabll IV-10: NRSC-provningscykl för motorr i katg ATS Vvtalsl äg Syft NRSC ATS virand llr Motorr för framdrivning av trränghjuling llr trrängvagn ATS-v-1 G1 Transinta provningscyklr för motorr i mobila maskinr som int är avsdda att användas för transportr på väg Tabll IV-11: Transint provningscykl för motorr i mobila maskinr som int är avsdda att användas för transportr på väg i katg NRE Vvtalsl äg Syft NRE virand Motor md virand vvtal som h n rfrnsffkt på minst 19 kw mn högst 560 kw NRE-v-3 NRE-v-4 NRE-v-5 NRE-v-6 NRTC Tabll IV-12: Transint provningscykl för motorr i mobila maskinr som int är avsdda att användas för transportr på väg i katg NRS (1) Vvtalsl äg Syft SV 16 SV

NRS virand llr Motor md n rfrnsffkt på mr än 19 kw, utom motorr som h båd n rfrnsffkt på mllan 19 kw och 30 kw och n total slagvolym på mindr än 1 litr NRS-v-2b NRS-v-3 LSI- NRTC (1) Endast tillämplig på motorr md tt högsta provvvtal 3 400 min -1. SV 17 SV

BILAGA V Utsläppsbständightspriodr som avss i tikl 24.1 Tabll V-1: Utsläppsbständightspriodr (EDP) för motorkatgn Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) CI 0<P<8 NRE-v-1 CI 8 P<19 NRE-v-2 3000 CI 19 P<37 NRE-v-3 5000 CI virand 37 P<56 NRE-v-4 56 P<130 130 P 560 NRE-v-5 NRE-v-6 8000 NRE P>560 NRE-v-7 CI 0<P<8 NRE-c-1 CI 8 P<19 NRE-c-2 3000 CI 19 P<37 NRE-c-3 CI 37 P<56 NRE-c-4 56 P<130 130 P 560 NRE-c-5 NRE-c-6 8000 P>560 NRE-c-7 Tabll V-2: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatgn Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) NRG virand P>560 NRG-v-1 NRG-c-1 8000 Tabll V-3: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatg NRSh Effktintrv all Slagvolym (cm 3 ) Undrkatg EDP (timm) NRSh SI virand 0<P<19 SV<50 NRSh-v-1a 50/125/300 1) SV 18 SV

llr SV 50 NRSh-v-1b 1) EDP-timm motsv EDP-katgrna katg 1/katg 2/katg 3 nligt vad som fastställs i d dlgrad aktrna. Tabll V-4: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatgn Effktintrv all Slagvolym (cm 3 ) Undrkat g EDP (timm) NRS SI virand, nominll llr virand, mllanvvta l virand, nominll llr virand, mllanvvta l 0<P<19 80 SV<225 SV 225 NRS-vr-1a NRS-vi-1a NRS-vr-1b NRS-vi-1b 125/250/500 1) 250/500/1000 1) virand llr SV 1000 NRS-v-2a 1000 19 P<30 SV>1000 NRS-v-2b 5000 30 P<56 NRS-v-3 5000 1) EDP-timm motsv EDP-katgrna katg 1/katg 2/katg 3 nligt vad som fastställs i d dlgrad aktrna. Tabll V-5: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatgn Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) IWP 37 P<75 IWP-v-1 75 P<130 IWP-v-2 virand 130 P<300 IWP-v-3 10000 300 P<1000 IWP-v-4 P 1000 IWP-v-5 37 P<75 IWP-c-1 10000 75 P<130 IWP-c-2 130 P<300 IWP-c-3 SV 19 SV

300 P<1000 P 1000 IWP-c-4 IWP-c-5 Tabll V-6: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatg IWA Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) IWA virand 560 P<1000 P 1000 560 P<1000 P 1000 IWA-v-1 IWA-v-2 IWA-c-1 IWA-c-2 10000 Tabll V-7: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatg RLL Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) RLL virand P>0 RLL-v-1 P>0 RLL-c-1 10000 Tabll V-8: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatg RLR Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) RLR virand P>0 RLR-v-1 P>0 RLR-c-1 10000 Tabll V-9: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatg SMB Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) SMB SI virand llr P>0 SMB-v-1 400 Tabll V-10: Utsläppsbständightspriod (EDP) för motorkatgn Effktintrvall Undrkatg EDP (timm) SV 20 SV

ATS SI virand llr P>0 ATS-v-1 500/1000 2) 2) EDP-timm motsv följand totala slagvolymr: < 100 cm 3 / 100 cm 3. SV 21 SV

BILAGA VI ATEX-utsläppsgränsvärdn nligt tikl 32.4 Tabll VI 1: ATEX-utsläppsgränsvärdn för motorkatg NRE Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO Tot. kolvät n NOx Ptikl (massa ) A ATEX ATEX ATEX NRE-v-1 NRE-c-1 NRE-v-2 NRE-c-2 NRE-v-3 NRE-c-3 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh 0<P<8 CI 8 7,5 0,4 6,0 8 P<19 CI 6,6 7,5 0,4 6,0 19 P<37 CI 5,5 7,5 0,6 6,0 ATEX NRE-v-4 NRE-c-4 37 P<56 CI 5,0 4,7 0,4 6,0 ATEX NRE-v-5 NRE-c-5 56 P<130 5,0 4,0 0,3 6,0 ATEX NRE-v-6 NRE-c-6 130 P 560 3,5 4,0 0,2 6,0 ATEX NRE-v-7 NRE-c-7 P>560 3,5 6,4 0,2 6,0 Tabll VI 2: ATEX-utsläppsgränsvärdn för motorkatg NRG Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO HC NOx Ptikl (massa ) A ATEX NRG-c-1 NRG-v-1 kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh P>560 3,5 6,4 0,2 6,0 Tabll VI-3: ATEX-utsläppsgränsvärdn för motorkatg RLL Utsläppss tg Motorun drkatg Effktintrv all CO Tot. kolvät NOx Ptikl (massa A SV 22 SV

n ) kw g/kwh g/kwh g/kwh g/kwh ATEX ATEX RLL-v-1 RLL-c-1 RLL-v-1 RLL-c-1 P 560 3,5 (HC+NOx 4,0) 0,2 6,0 P>560 kw 3,5 0,5 6,0 0,2 6,0 ATEX RLL-v-1 RLL-c-1 P>2000 kw och SVc 1) >5 litr 3,5 0,4 7,4 0,2 6,0 1) Slagvolym pr cylindr. SV 23 SV