Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer. Effektivisera vägtransporter. Skydd mot antagonister. Samverka för hållbara vägtransporter. 2

4 AUTOMATISERINGSNIVÅER

V Ä G E N T I L L S J Ä LV K Ö R A N D E F O R D O N S O U 2 0 1 8 : 1 6 Försöksverksamhet Automatiska motorredskap klass II, max 20 km/h, kräver inte tillstånd Förarbegreppet automatiserat system, ansvar Rätt körkortsbehörighet - nykterhet Ägaransvar- sanktionsavgifter (tillverkare? brukare?) Datalagring Nya vägmärken Hot och möjligheter 5

M I LJÖ, TRAFIKSÄKERHET, EKONOMI Nytta, Fördel, Hur bra???! höga låga (Tekniska, ekonomiska, juridiska, politiska barriärer) Barriärer, Hur svårt kan det vara?

Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att betala 2010 2020 2030 Påverkan Döda, Skadade Koldioxid NOx, CO, HC, Partiklar Buller, trängsel Vägslitage

LASTBIL, TÅG OCH BÅT Mängden gods transporterat i Sverige med lastbil, tåg och båt (miljoner ton) Tåg exkl. järnmalm 27.8 Malm från Lappland med tåg 12.7 (2006 figure) Båt 12.6 Lastbil över 300 km, 30 Lastbil, 100 300 km, 85 Lastbil, kortare än 100 km 238 Source: SCB/SIKA

SVERIGES UTSLÄPP AV VÄXTHUSGASER Vägtrafik 31 % Varav tunga lastbilar 7 % Källa: KNEG

K L I M AT S M A R TA E F F E K T I VA T R A N S P O R T E R 10 Brutto ton Fordon Kg last Bränsle l/mil Index energi per tonkm 74 Lastbil + släp 53 000 5,3 100 64 Lastbil + släp 45 000 4,5 100 40 Dragbil + påhängsvagn 27 000 3,3 122 28 3-axlig lastbil 19 000 2,8 147 18 2-axlig lastbil 10 000 2,5 250 <3,5 Lätt lastbil 1 000 1,5 1.500 1,5 Personbil (förare) 75 0,05 Självkörande lätt fordon 0,75 10.000 10 0,1 10.000 Klimatsmart Spara Osmart Slösa

KLIMATSMART GODSTRANSPORT >fossilfritt drivmedel Koldioxid minskning 30 % >Högkapacitetstransport 20 % Elvägar 10 %??! Automatiserade fordon höga låga (Tekniska, ekonomiska, juridiska, politiska barriärer) Barriärer

2007 2010 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Döda 471 266 260 270 259 270 253 325 Av lastbil 92 46 31 49 39 40 31 74 I lastbil 6 4 4 5 5 5 3 4 Döda med lastbil inblandad 98 50 35 54 44 45 34 78 % lastbil inblandad 21 % 19 % 13% 20% 17% 17% 13% 24% Varav med mötande trafik % döda med mötande trafik Döda per 100.000 invånare Avsiktligt (självmord) Döda i vägtrafikolyckor i Sverige, 2007-2018 52 22 14 26 21 12 18 38 53 % 44 % 40% 48% 48% 27% 53% 49% 4,8 2,7 2,7 2,8 2,7 2,8 2,7 7 9 13 11 16 18

Antal fordon som behövs N U M B E R OF V E H I C L E S N E E D E D 60 M T O N C A R G O 9 2 K M 150% 100% 75% 60% # 2100 á 40 ton # 1400 á 60 ton # 1100 á 74 ton # 800 á 90 ton

TRAFIKSÄKERHET Ökad trafiksäkerhet >Högkapacitetstransport Automatiserade fordon??! höga låga (Tekniska, ekonomiska, juridiska, politiska barriärer) Barriärer

TRANSPORTKOSTNAD MED LASTBIL Övrigt Bränsle 10-33 % Lön 33-56 % varav körning 20-25 % Möjlig automatisering påverkas bl.a. av: lastbärare container växelflak påhängsvagn fordonskombination gods lastning lastsäkring lossning dokument kommunication kundservice 15

F R A M T I D E N S F Ö R A R E, G O D S H A N T E R I N G, K U N D V Å R D? A L LT K A N I N T E A U T O M AT I S E R A S! Foto: Axel Öberg, fjärrstyrning av drönare Törnkvist Åkeri AB 16 IRU International Guidelines on Safe Load Securing for Rad Transport

VINTERVÄGHÅLLNING ALLT KAN INTE AUTO M ATISERAS! 17 Foto: Scania

EKONOMISK GODSTRANSPORT Ekonomisk fördel Automatiserade fordon >Högkapacitetstransport Elvägar >fossilfritt drivmedel??! höga låga (Tekniska, ekonomiska, juridiska, politiska barriärer) Barriärer

RÅD OM SJÄLVKÖRANDE FORDON Vad uppnås? - inom ekonomi, trafiksäkerhet och klimat? Hantera barriärer tappad ögonkontakt, ansvarsfrågor, olyckor, smitning, vägval, ADR, godsskador, lastsäkring, felparkering, djurkollision, kör och vilotider, utbildning, information, medtrafikanter, blandad trafik. Ineffektivt - platooning, små fordon, trängsel, lagret flyttar ut på vägen med en pall/pod i taget just in time. Effektivisera vägtransporter - tyngre fordon, längre fordon, fossilfritt drivmedel, logistik, fyllnadsgrad, robusthet, vinterväg, flexibilitet. Skydd mot antagonister - hackare, sårbarhet, el off, försvarspolitik. Samverka för hållbara vägtransporter bra med vissa självkörande. 19