Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

Transkript

1 Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

2 Tre kommersiellt tillgängliga biodrivmedel Etanol Biodiesel Biogas

3 City - biodiesel Intercity - gas and biodiesel BRT ethanol and biodiesel City ethanol ED95 Coaches - biodiesel BRT gas City gas City hybrid - biodiesel Scania Euro 6 biofuel for all applications

4 Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till Av utredningen för fossilfri fordonstrafik tolkat som åtminstone 80 procent lägre utsläpp av växthusgaser från vägtransporter 2030 jämfört med 2010 Transportsektorn ska bidra till det nationella miljökvalitetsmålet för begränsad klimatpåverkan. visionen om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av klimatgaser 2050 innebär även att transportsektorn utsläpp bör vara nära noll

5 Tre åtgärdsområden för att nå fossilfrihet 1. Trafiksnålt samhälle Stimulera samhällsomställning mot minskade och effektivare transporter Infrastrukturåtgärder och byte av trafikslag 2. Effektivare fordon och framförande 3. Ökad andel förnybar energi Eldrift och biodrivmedel

6 Effektivisering, elektrifiering och transportsnålt samhälle gör att biodrivmedlen räcker längre 20 TWh biodrivmedel (7 TWh 2013) 4,5 TWh el Förnybar energi Målbild 2030 Över 80 procent lägre användning av fossil energi jämfört med 2010

7 Vägtrafikens användning av fossil energi med och utan åtgärder (TWh) Energianvändning (TWh) Trafiksnålt samhälle Energieffektivisering (exkl el) Energieffektivisering (genom el) Byte till el/vätgas Byte till biodrivmedel Kvarstående fossil energi Export biodrivmedel

8 Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos 25 Energianvändning (TWh)

9 Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos 25 Energianvändning (TWh) Kan man kapa den här storleksordningen?

10 Möjlig bränslebesparing Luftriktarjustering 3% Extrautrustning 1,5% Förare 10% Scania Opticruise/ Active prediction 5% - 8% Luftriktare 7% Drivlinespec >3% procent Optimerad fordonsspec Optimerad körning Optimerat underhåll Hastighet, 4km/h 5% Fordonsvikt, 500kg 1% Axellinjering, 1 3% Däcktryck 1% Sidokjolar 1% Däckval 5%

11 Scania Transport Lab Hauling company operating internal transport Transport efficiency, CO 2 g/tonkm Business average Scania s vision for the transport sector: Halving of CO 2 per tonne-km by 2020 Results from Scania Transport Lab: Halving of CO 2 per tonnekm Holistic perspective driver, logistics, vehicle, service, driver support, biofuels Improved filling rate important

12 Tunga godstransportsektorns energianvändning med åtgärdsförslagen från fossilfriutredningen 25 Energianvändning (TWh) effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon

13 Tunga godstransportsektorns energianvändning med åtgärdsförslagen från fossilfriutredningen 25 Energianvändning (TWh) effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel Kvarvarande fossilt

14 Tunga godstransportsektorns energianvändning med åtgärdsförslagen från fossilfriutredningen 25 Energianvändning (TWh) effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel Kvarvarande fossilt

15 Tunga godstransportsektorns energianvändning med åtgärdsförslagen från fossilfriutredningen 25 Energianvändning (TWh) effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel Kvarvarande fossilt

16 Jämtland då?

17 Tunga lastbilar och bussar släpper ut ca ton CO 2 utslappisiffror.naturvardsverket.se Det motsvarar drygt m 3 diesel. Spara bort hälften med bättre framförande och transportplanering Då räcker biodrivmedlen längre

18 Tack för uppmärksamheten!