Fossilfrihet på väg biogas i transportsektorn. Presentation för Gasmarknadsrådet Göteborg, torsdagen den 6 mars 2014

Transkript

1 Fossilfrihet på väg biogas i transportsektorn Presentation för Gasmarknadsrådet Göteborg, torsdagen den 6 mars 2014

2 Upplägg Bakgrund Inriktning Utgångsläget för energigaserna Vårt arbete Åtgärdspotentialer Vägtrafikens användning av fossil energi mot 2030 och 2050 Utredningens resultat Några centrala förslag Sammanfattning Gasmarknadsrådet

3 Bakgrund Överlämnades i december till Anna-Karin Hatt efter att ha pågått i mer än ett år Omfattande utredning få underlag för beslut, flera förslag till vidare utredning Kritik mot utredare och flera avhopp påverkar trovärdighet, debattklimat och politiskt stöd? Brett stöd från branschen, svagt intresse från politiken. Osäkerhet om uppföljning några beslut innan valet? Snabba beslut om styrmedel avgörande. Remissperiod till den 19 maj Gasmarknadsrådet

4 Inriktning Fossiloberoende fordonsflotta i energiöverenskommelsen 2009: Oklar definition och strategi. Från fossiloberoende 2030 till fossilfrihet i ett 2050-perspektiv: Minskad fossil bränsleanvändning med 80 procent till Helt fossilfria landtransporter till Åtgärder, i prioriterad ordning: Transportsnålt samhälle. Energieffektivisering. Elektrifiering. Biodrivmedel. Gasmarknadsrådet

5 Utgångsläget för energigaserna Låg potential för biogas (ca 3 TWh) hänvisning till Energimyndigheten Dyr produktion och distribution av biogas och fordonsgas Stora metanutsläpp klimatvinst äventyras Fokus på lätta fordon skapar fossil inlåsning Biogas bör prioriteras till tunga fordon och sjöfart Biogas från förgasning bör ersätta naturgas inom kraft och värme all naturgasanvändning ska fasas ut Gasmarknadsrådet

6 Vårt arbete Ge konstruktiva svar på alla frågor: Defensiv och offensiv agenda. Utredningar och underlagsmaterial inom sex områden: Biogaspotential. Biogasens samhällsnytta. Metanutsläpp i fordonsgaskedja. Gasfordons energieffektivitet. Klimatcertifikat. Gasinfrastruktur för transporter. Kontinuerligt arbete: Fordonsgassektionens styrelse, Styrmedelskommittén, Referensgrupp till FFF-utredningen. Läs mer på: Publikationer/FossilfriFordonstrafik Gasmarknadsrådet

7 Åtgärdspotentialer - Vägtrafikens användning av fossil energi (TWh) Figur: Fyra huvudåtgärder: - Blå: Transportsnålt samhälle - Röd/orange: Energieffektivisering med rekyleffekt (ökad trafik) - Gul: Elektrifiering - Grön: Biodrivmedel Negativa värden: Export av biodrivmedel ca TWh 20 TWh biodrivmedel till 2030: 3 TWh etanol, 4-5 TWh biodiesel (FAME, HVO etc), TWh biogas och DME. Kräver ytterligare TWh biogasproduktion (rötning 4 TWh, förgasning 2,4 plus 4,6-5,6 TWh). Kritiska faktorer för att realisera åtgärdspotential: - Samhällsplanering, resvanor - Teknikutveckling, fordon och bränslen - Styrmedel Till 2030: Genomslag för elektrifiering? Till 2050: Genomslag för transportsnålt samhälle? Gasmarknadsrådet

8 Utredningens resultat - några centrala förslag 1(3) Generella styrmedel Höjning av energiskatt på diesel, till samma nivå som bensin Utred höjning av höjd energiskatt på naturgas i fordonsgas, till samma nivå som bensin Styrmedel för energieffektivare lätta fordon Två alternativ med bonus-malus: Styra med registreringsskatt, förmånsbeskattning, fordonsskatt, miljöbilsdefinition och supermiljöbilspremie. Styrmedel för energieffektivare tunga fordon Miljölastbilspremie, kr 2015 (nedtrappning med kr). Utred miljöbusspremie. Gasmarknadsrådet

9 Utredningens resultat - några centrala förslag 2(3) Övergång till förnybara drivmedel Nationell samordnare för biodrivmedel. Utred utvecklad kvotplikt till 2020, baserad på reduktion av klimatutsläpp och certifikatshandel. Utred prispremiemodell för storskalig produktion av andra generationens biodrivmedel. Elektrifiering av vägtrafiken Förenklat regelverk för utbyggnad av laddinfrastruktur. Nationell samordnare för utbyggnad av laddinfrastruktur. Stadsplanering Stadsmiljömål för ex minskad biltrafik. Stadsmiljöprogram med stadsmiljöavtal med statlig medfinansiering. Gasmarknadsrådet

10 Utredningens resultat - några centrala förslag 3(3) Storstadsstyrmedel Slopad trängselskatt till utgången av 2020 för helelektriska lätta lastbilar och tunga miljöfordon Halverad trängselskatt för lätta lastbilar som är laddhybrider, samt elfordon och vätgasfordon. Kollektivtrafik Inga förslag, konstaterar att det krävs kraftfulla satsningar för att öka tillgänglighet och nå klimatmål. Godstransporter Inga förslag, möjlighet med längre lastbilar och tåg, prioritera ökade godstransporter på järnväg. Infrastruktur Revidera nationell transportplan för att uppnå klimatmålen. Gasmarknadsrådet

11 Sammanfattning Offensiv målsättning till 2030 reducera fossilbränsleanvändning med 80 procent Kan nås med medelpotential inom fyra åtgärdsområden. Få konkreta förslag, flera fortsatta utredningar föreslås svårt för politiken att ta ställning Potential för biodrivmedel erkänns styrmedel saknas, särskilt på kort sikt Energigas Sveriges prioriteringar Rättvisade bild av kostnader för produktion/distribution, fordonsgas till lätta fordon utesluts inte, rättvisade bild av metanutsläpp, inget hot om fossil inlåsning, men samband naturgas biogas erkänns inte. Utreda vidare principer för klimatcertifikat (klimatviktad kvotplikt, certifikatshandel), stöd till 2G-teknik (prispremie). Gasmarknadsrådet

12 Tack för mig! Läs mer på Publikationer/Fossil frifordonstrafik Henrik Dahlsson energigas.se Gasmarknadsrådet