VAD HÄNDER NU? PROGRAMMET FÖR BIOGASUTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND BIOGAS VÄST

Transkript

1 VAD HÄNDER NU? PROGRAMMET FÖR BIOGASUTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND Hanna Jönsson, Processledare Biogas Väst, Västra Götalandsregionen Göteborg, 26 april 2012

2 Klimatstrategi för Västra Götaland Bryta beroendet av fossil energi i Västra Götaland till 2030 Behålla välfärden och skapa fler jobb Ta ansvar för kommande generationer Skapa långsiktigt samarbete mellan aktörer

3 Politik och påverkan - Driver politiska processer - Påverkansarbete på nationell och internationell nivå Västra Götalandsregionens VERKTYGSLÅDA för hållbar utveckling Budget för projektaktiviteter -Initierar, stödjer och driver -Utvecklingsprojekt -Pilot- och implementeringsprojekt -Främjar nätverk och samverkan Interna organisationen anställda - Aktivt internt miljöarbete - Arena för storskaliga piloter och tillämpningar

4 Kraftsamling för biogas i Västra Götaland Västra Götalandsregionens miljönämnd antog 7 december 2010 ett program för biogasutveckling Totalt satsas 24 MSEK. Planeringsmålet är 25 ggr mer biogas år 2020 Produktionen 2020 ska ha ökat från 0,1 TWh/år (2009) till 2,4 TWh/år. Av detta ska hälften produceras genom rötning och hälften genom förgasning. Användningen 2020 av biogas som fordonsbränsle ska nå 2,4 TWh/år. Delmålet för 2013 är 0,3 TWh producerad respektive använd biogas.

5 Biogasprogrammets roll Vara vägledande för miljönämndens satsningar på biogas för fordon Utgöra en arena för kraftsamling, dialog och samverkan mellan biogasaktörerna i Västra Götaland Fungera som paraply och samordnare för projekt och verksamheter för att utnyttja synergieffekter och underlätta utbyte av kunskap och erfarenheter Visa på långsiktighet och politisk vilja på regional nivå genom målsättningen för år 2020 Går under inarbetade namnet Biogas Väst Genomförs i samarbete med Länsstyrelsen via Landsbygdsprogrammet

6 LÄGET I SVERIGE OCH VÄSTRA GÖTALAND

7 Läget i Sverige 230 produktionsanläggningar 47 uppgraderingsanläggningar 1,4 TWh producerad biogas (2010) 44 % uppgraderas till fordonsgas 189 gastankstationer (2011)

8 Tankstationer 132 publika stationer 2 stationer för flytande gas 54 bussdepåer och icke-publika stationer Bild: FordonsGas

9 Antal gasfordon i Sverige Källa: Trafikanalys

10 Fordonsgasförsäljning

11 Läget i Västra Götaland 2011 Producerad biogas: Såld fordonsgas: Tankstationer: Gasfordon: ca 200 GWh biogas ca 200 GWh, varav 60 % biogas 40 publika gastankstationer och 6 för bussar gasfordon registrerade i länet fördelat på personbilar, andra lätta lastbilar, bussar och tunga lastbilar. Till det kommer leasingbolagens bilar som registrerats utanför länet.

12 Läget i Västra Götaland (2010) 80 % av alla invånare i Västra Götaland har ett tankställe för fordonsgas i sin kommun. 35 % av Sveriges gastankstationer 25% av Sveriges gasfordon 25% av Sveriges fordonsgasförsäljning Det kan jämföras med att 17% av landets befolkning bor i länet.

13 VAD HÄNDER I PROGRAMMET?

14 Programområden 1. Öka samverkan för biogasutveckling. 2. Verka för tydligare nationella mål och ökat nationellt stöd. 3. Sprida kunskap och information om biogasutvecklingen i hela Västra Götaland. 4. Bidra till att fler använder upphandling som verktyg. 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas. 6. Stödja en hemmamarknad som även leder till en exportmarknad t ex a. Förverkliga rötnings- resp. förgasningspotentialen b. Stödja demonstrationsprojekt och nya företag 7. Utveckla den regionala infrastrukturen för biogas. 8. Främja forskning och kompetensförsörjning. 9. Utöka samarbetet med andra regioner.

15 Programområden 1. Öka samverkan för biogasutveckling. 2. Verka för tydligare nationella mål och ökat nationellt stöd. 3. Sprida kunskap och information om biogasutvecklingen i hela Västra Götaland. 4. Bidra till att fler använder upphandling som verktyg. 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas. 6. Stödja en hemmamarknad som även leder till en exportmarknad t ex a. Förverkliga rötnings- resp. förgasningspotentialen b. Stödja demonstrationsprojekt och nya företag 7. Utveckla den regionala infrastrukturen för biogas. 8. Främja forskning och kompetensförsörjning. 9. Utöka samarbetet med andra regioner.

16 4. Bidra till att fler aktörer använder upphandling som verktyg Exempel pågående aktiviteter: Smart Energi: Överenskommelse med 31 kommuner om samverkan kring klimatsmarta fordonsinköp (ca fordon) Har bjudit in samtliga 49 kommuner till en samordnad upphandling av fordon med avtalsstart Hittills är ca hälften med. Utmaningar: Hur påverkar vi upphandlingen av transporttjänster? Tillgången på tunga fordon

17 Programområden 1. Öka samverkan för biogasutveckling. 2. Verka för tydligare nationella mål och ökat nationellt stöd. 3. Sprida kunskap och information om biogasutvecklingen i hela Västra Götaland. 4. Bidra till att fler använder upphandling som verktyg. 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas. 6. Stödja en hemmamarknad som även leder till en exportmarknad t ex a. Förverkliga rötnings- resp. förgasningspotentialen b. Stödja demonstrationsprojekt och nya företag 7. Utveckla den regionala infrastrukturen för biogas. 8. Främja forskning och kompetensförsörjning. 9. Utöka samarbetet med andra regioner.

18 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas Programmet refererar till Västtrafiks Plan för avveckling av fossila bränslen (feb 2010) där biogas prioriteras som bränsle. Arbetsgrupp: Biogas i kollektivtrafiken Utredning Biogas i kollektivtrafiken i Västra Götaland genomförd: Kommande upphandlingar och dess konsekvenser för biogasproduktion, depåplacering och fordonsutveckling. Flera förändringar som påverkar kollektivtrafiken Biogasdrift vs energieffektivitet Pekar på en rad utmaningar!

19 Förändrade villkor för kollektivtrafiken 1. Ny kollektivtrafiklag 2012 som öppnar för konkurrens i den regionala kollektivtrafiken - går miste om intäkter från lönsamma linjer - oklart om kan ställa miljökrav på kommersiell trafik 2. VGR helägare av Västtrafik 3. EU-direktiv om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon vid offentlig upphandling, infördes sommaren Förnybara drivmedel vs energieffektivitet 4. Trängselskatt i Göteborg 2013 resandet förväntas öka i stadstrafik med 18% och i regiontrafik med 27% - Bränsle- och energifrågan är inte högst på agendan - Brist på depåer och uppställningsplatser

20 Förutsättningar för biogas i kollektivtrafiken i VG Västtrafik Upphandlar transporttjänster inte fordon och bränsle Avtal gäller i 8-10 år % av trafiken upphandlas varje år om användningen av biogas ska öka rejält är det idag det avgörs! Erfarenhet: Om bara ställer krav på förnybart, då blir utfallet biodiesel Busstillverkare: Bussmarknaden är betydligt mindre än marknaden för lastbilar. Biogasproducenter och tankstationsbyggare: Behöver tid för att hinna bygga (2-3 år) samt tillräckliga volymer Politiken Är en politiskt strategisk fråga att värdera biogasens bredare samhällsnytta Kommuner och storkunder Kan påverka efterfrågan på gasbussar och biogas lokalt

21 Programområden 1. Öka samverkan för biogasutveckling. 2. Verka för tydligare nationella mål och ökat nationellt stöd. 3. Sprida kunskap och information om biogasutvecklingen i hela Västra Götaland. 4. Bidra till att fler använder upphandling som verktyg. 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas. 6. Stödja en hemmamarknad som även leder till en exportmarknad t ex a. Förverkliga rötnings- resp. förgasningspotentialen b. Stödja demonstrationsprojekt och nya företag 7. Utveckla den regionala infrastrukturen för biogas. 8. Främja forskning och kompetensförsörjning. 9. Utöka samarbetet med andra regioner.

22 6. Stödja en hemmamarknad - Förverkliga rötningspotentialen Exempel pågående aktiviteter: Arbetsgrupp Utmaningar för lantbruket Stöd till klusterprojekt för lantbrukare Substratmarknadsanalys genomförd Utmaningar: Lantbruket avvaktar beslut om metanreduceringsstöd ( 20-öringen ) Regelverk och tillståndsprocessen 22 av länets 49 kommuner saknar utsortering och insamling av matavfall. Biogas Väst har beviljats biogascheck från Jordbruksverket för att jobba med kommunerna 2012.

23 Biogas Västs programområden 1. Öka samverkan för biogasutveckling. 2. Verka för tydligare nationella mål och ökat nationellt stöd. 3. Sprida kunskap och information om biogasutvecklingen i hela Västra Götaland. 4. Bidra till att fler använder upphandling som verktyg. 5. Förverkliga att kollektivtrafiken drivs med biogas. 6. Stödja en hemmamarknad som även leder till en exportmarknad t ex a. Förverkliga rötnings- resp. förgasningspotentialen b. Stödja demonstrationsprojekt och nya företag 7. Utveckla den regionala infrastrukturen för biogas. 8. Främja forskning och kompetensförsörjning. 9. Utöka samarbetet med andra regioner.

24 9. Utöka samarbetet med andra regioner Exempel pågående aktiviteter: Nätverk mellan sju svenska regioner: Biogas Väderstrecken Pågående Interreg-projekt: LoCaRe - Low Carbon Economy Regions: Utveckla metoder att komma bort från en ekonomi och ett samhälle som är beroende av fossila energikällor. ( BIOM (KASK) Miljöeffekter av biogasproduktion (Lead partner är AgroTech A/S (DK), Implement (KASK) Undanröja hinder. Exempel: Transport och Infrastruktur (Västra Götaland, Skive och Lymvig Kommune, peter.eriksson@innovatum.se) (Lead partner är Skive Kommune (DK), Utmaningar: Olika förutsättningar och olika inriktning i olika regioner.

25 Sammanfattning Utvecklingen har gått kraftigt framåt de senaste åren med stora investeringar, teknikutveckling, kompetensuppbyggnad och ständigt ökat antal gasfordon på marknaden. Det händer mycket i vår region och vi ligger långt fram. Men Biogasbranschen är ung och fortfarande relativt liten Behövs långsiktiga och stabila förutsättningar i form av anpassade styrmedel ytterligare en tid för att snabbare komma över krönet. Råder viss avvaktan inför besked om t ex: - Metanreduceringsstödet - Förnyad miljöbilsdefinition - Nationella mål och långsiktiga spelregler

26 Tack för uppmärksamheten! Hanna Jönsson, Processledare