Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist



Relevanta dokument
Sundbybergs resecentrum och kollektivtrafiknod Lena Lingqvist

Det ska bara fungera!

Det ska bara fungera!

Det ska bara fungera!

Trafikverkets ansvar vid planering och utveckling av stationer

ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING

20/01/2015. Alla vill ha en central station men utan nackdelarna. Station centralt eller externt? MINUTER RESTID TILL OCH FRÅN ARBETET

Resenärers värderingar av olika kvaliteter i bytesfunktionen

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Ett viktigt steg mot en större stad

Resultat NRI-undersökning Stationsnamn. Resultat NRI-undersökning Totalt

Hede Station Utveckling 2025

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Våra planer för framtiden

PROGRAMFÖRSLAG RESECENTRUM

Stationers basfunktioner och klassindelning

Projektet Väsby Entré/Stationsområdet Anne-Sophie Arbegard, projektledare Väsby Entré Kontoret för samhällsbyggnad.

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Stationsmiljö Utformning av stationen med resenären i fokus

ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

Den nya gröna vågen. Lovisa Parke

Rev Projekt Norrköpings Resecentrum

Tågtrafik i Tvärålund. möjligheter och lösningar

Reflektion från seminarieserien

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Stationens roll för lokal och regional utveckling. Christer Ljungberg, Trivector AB

Detta är Västsvenska paketet

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudierna Jönköping-Malmö Linköping-Borås. Juliana Pyron Magnus Alm. TMALL 0141 Presentation v 1.

falun.se/resecentrum Samhällsinformation Resecentrum Falun Följ med på resan! Byggstart juni 2013

Kundundersökning mars Trafikslag:

Nulägesanalys av arbetspendling i storstadsområden Krister Sandberg

Kundundersökning mars Trafikslag: Linköping - Västervik

Attraktiva Stationer i samverkan NRI-undersökning 2012

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan Stockholm Therese Nyman Linda Lundberg

Program för parkeringar

Stationen som nod i staden. Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018

Samlad effektbedömning

Inventering av stationer och stationsnära miljöer, del 2

Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.

Ändrad väg (Omledning) i Planno

SATSA II Regional cykelstrategi

Regionalt trafikförsörjningsprogram

BILAGA En ny kollektivtrafiklag (SOU 2009:39) Sammanfattning

Miljöaspekt Befolkning

Regler servicetrafik/färdtjänst

frågor om höghastighetståg

STATIONSNÄRA HANDEL. Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg

Remissversion. Principer för pendlarparkering i Uppsala län

Kalmar Nyckel PLATSEN

Trendrapport affärsresande på tåg

Kundundersökning mars Operatör: Trafikslag: Karlstad - Charlottenberg

YTTRANDE ANGÅENDE SLL:s Trafikförsörjningsprogram

VISÄTTRA ÄNGAR: MANGELBODEN 1 VI BYGGER 125 HYRESRÄTTER I VISÄTTRA I HUDDINGE KOMMUN.

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Godkännande av avsiktsförklaring gällande utveckling av Hässleholm C

Följande har deltagit i framtagande av detta dokument

Innehåll 3. Samverkan inom kollektivtrafiken

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

Din resa via Slussen

Genomförandeavtal Hede stationshus

Manual för cykelparkeringsinventering

Stråk 1 Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Brister, åtgärder och kostnader på inventerade terminaler

Planeringsverktyg vid om- och nybyggnation för ökad tillgänglighet avseende personer med funktionsnedsättningar

Stadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)

Inventering av stationer och stationsnära miljöer

STATIONSNÄRA HANDEL. Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg

Stationsnära läge 2.0

Projekt Norrköpings Resecentrum PM Utkast till Framtida stomlinjenät för spårvagn och BRT-buss

Kollektivtrafik på landsbygden i Västra Götaland

Samlad effektbedömning

STATIONSNÄRA LÄGE 2.0 GEMENSAMMA PRINCIPER FÖR ATT STÄRKA SKÅNES STATIONSNÄRA LÄGEN

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Kundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T30/40 Göteborg-Luleå

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

ÅVS Markarydsbanan. TMALL 0141 Presentation v

NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Användbar kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning

H-125. Skapad av: valleymountain. Ålder: 25. Stadsdel: Rosengård. Kategori: nybygge. Adress: von Rosens väg. Sida skapad: 18 december, 2011

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Kundundersökning mars Operatör:

Vad har hänt sedan senast?

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö

Bilaga 1 Infrastruktur

BILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning

Reflektion från seminarium 5

Uppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper

Einar Schuch och Christer Agerback

Remiss: Trafikförändringar i SL-trafiken 2017/2018 (T18)

ITS Arlanda Catherine Kotake

SAMMANSTÄLLNING AV PURPLE FLAGS EXTERNA UTVÄRDERING

Upphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018

Resecentrum. Förslag till korsiktiga lösningar. 1. Tillgången. 1.1 Inglasning. 1.2 Tunneln

Underlag inför ny länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

FRAMTIDSDEKLARERA! SENAST 31 AUG VILL VI HA DINA TANKAR!

Transkript:

Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

Vad är en station? Stationen förr 2 2011-06-20

Stationen idag Kommunikationsnod Transportslagsövergripande Mötesplats i det stora och lilla Del av ortens utveckling Platsen - en utvecklingsnod Bidra till utveckling av området/platsen Attraherar nya etableringar och verksamheter 3 2011-06-20

Från stationshus till stationsplats 4 2011-06-20

Trafikverkets ansvar, roll och uppdrag på stationer -bytespunkter Trafikverket äger plattformar och förbindelser till och från tåget Inflytande på hela passagesystemet Aktivt deltagande och påverkan Generera ökat kollektivtrafikresande Samverkan mellan flera ansvariga aktörer 5 2011-06-20

Bytespunkt /station /rececentrum /kommunikationsnod Utgångspunkter - uppbyggd för Ökat kollektivt resande Resandet är förutsättningen/underlaget för stationen bytespunkten Smidig och välfungerande resa Olika typer Pendlaren vaneresenär Fjärresenär sällan resenär medföljare, besökare Centralstation Pendelstation resenärer bytespunkt/station 6 2011-06-20

Stationsområdet/bytespunkten måste fungera för resenären för att resenären ska fortsätta att resa och andelen öka Stationsområdet/ bytespunkten utformas för att vara funktionsblandad säker och trygg kommersiell verksamhet efter ortens /platsens förutsättningar och attraherar nya etableringar och verksamheter tjänste och kunskapsföretag lockas flexibilitet i typ av service brett serviceutbud i stationsnära läge förtätning runt kommunikationsnoden 7 2011-06-20

Stationshandbok riktlinjer 8 2011-06-20

Sammanväga på bytespunkten: Vad genererar resande? Vem reser? Vad efterfrågas vid resan? Konkurrensneutral, transportpolitiska mål Trygg, säker Tillgänglig Användbar Enkel hitta o förstå Smidig Enhetligt Välfungerande, basfunktioner Effektivt byte Transportslagsövergripande Identitet 9 2011-06-20

Varför en Stationsbok? Trafikverket o Alltid en neutral aktör bygger ofta o Skapa förutsättningen välfungerande resemiljö Syfte o Ge vägledning och kunskap och stöd o Kompetenshöjande Målgrupp o Trafikverkets medarbetare o Kommunala planerare o Konsulter Avgränsning o Inriktad på stationen- bytespunkten och dess närområde utifrån resenärsperspektiv och järnväg o Fokus Trafikverkets ansvarsområde o Sammanbinda och sammanväga 10 2011-06-20

Stationsboken indelning efter bytespunktens basfunktioner- bytespunktens grundläggande uppbyggnad, funktioner och tjänster Vilka funktioner ska/bör finnas på bytespunkten? Bygger på att tillgodose grundläggande övergripande funktioner och efterfrågan Basfunktioner en rimlig och enhetlig basnivå grundläggande funktioner relativt bytespunktens storlek, trafik och resandemängder. Basfunktioner ska ge stabilitet, tydlighet, förutsägbarhet och långsiktighet 11 2011-06-20

Bytespunkter grupper - allmän indelning av bytespunkter 1 >30 000 2A o 2B> 9000-3A o 3B >1000 4 > 200 eller > 5 < 200 påstigande 3000 eller och/eller 50000 20 000 5000 invånare 1000 invånare < 1000 invånare Sthlm, Gbg, Malmö invånare Abisko Linköping Falun Sandviken Bytespunkter - gruppernas basfunktioner, tjänster/ servicenivåer 1 2A 2B 2P 3A 3B 3P 4 5 Största stationerna Stor station på Mellanstor station på Mindre bytesstation Liten bytesstation på på mycket starkt mycket trafikerade starkt trafikerade på mindre trafikerade lågt trafikerade stråk trafikerade stråk i stråk i centrala stråk i mellanstora stråk på mindre på små orter. Låg centrala lägen. lägen. Alla typer av orter. orter. Resenärer resenärsservice och För alla typer av resenärer, hög resenärsservice, stor kommersiell verksamhet resenärer, 2P främst pendlare. Utvecklad resenärsservice, blandad kommersiell Alla typer av resenärer, 3P främst pendlare. Begränsad resenärsservice, mindre/ingen mest pendlare. Begränsad resenärsservice, ev regional kommersiell verksamhet. ingen kommersiell verksamhet. verksamhet kommersiell verksamhet. 12 2011-06-20

Ur Trafikverkets basfunktioner, bilaga till del 2 Funktioner vid järnvägsstationer TSDstyrt 1 2 A 2B 2P 3A 3B 3P 4 5 På plattform Sittplatser x x x x x x x x x x Belysning x x x x x x x x x x Väderskydd för både vind och nederbörd och/eller skärmtak x x x x x x x x x x Ledstråk för synskadade x x x x x x x x x x Skyddszon x x x x x x x x x x Varuautomat B B B B B B B B Dynamisk trafikinformation Klocka x x x x x x x x x Högtalare x x x x x x x x x x 13 2011-06-20

Vad styr och påverkar bytespunktens uppbyggnad och innehåll? Utgångspunkter: Resenärens behov och efterfrågan Samhällets mål Öppen marknad Konkurrensneutrala villkor Användbar kollektivtrafik för alla Ökat kollektivt resande Övriga aktörers ansvar Krav och regelsystem Nationella och internationella 14 2011-06-20

15 2011-06-20 Bytespunkten/kommunikations nod med resenären i fokus

Stationsbok innehåll DEL I FÖRUTSÄTTNINGAR OCH UTGÅNGSPUNKTER 1 Inledning 2 Resenären 3 Den tillgängliga stationen 4 Processen 5 Stationen och staden DEL II SÅ FUNKAR DET 6 Stationens delar 7 Stationsgrupper och funktioner 8 På plattform (1) 9 Förbindelser (2) 10 Information, säkerhet och trygghet (3+4) 11 Ankomst (5) 12 Service (6+7+8) 13 Järnvägens krav 14 Förvaltning 16 2011-06-20

Bytespunkt för resan Ökat kollektivt resande - snabbt, effektivt, enkelt, smidigt minska totala restiden Uppbyggnaden ska ge Smidigt nåbar bytespunkt tydliga resenärsflöden flera tydliga entrémöjligheter snabbt till o från tåget koppling till viktiga målpunkter i omgivning. uppdelning av olika angöringsfunktioner Struktur som ger enkelhet att förflytta sig och hitta Undvika kapacitetsbegränsningar Dimensionering ytor, antal mm relativt resenärsmängder Påverkar säkerheten och Enkla flöden 17 2011-06-20

Bytespunkt för resan Uppbyggnaden ska ge Effektivt byte - tydliga vägar för förflyttning överblick för att hitta snabbt och enkelt logiskt uppbyggnad och koppling mellan plattformar och förbindelser nå tåget från flera håll tydliga resenärsflöden 18 2011-06-20

Bytespunkt för resan Uppbyggd för en trygg och säker bytespunkt enkel och lätt att hitta i öppen, överblickbar, ge möjlighet till egna val av väg till tåget dimensionering ytor, antal mm relativt resenärsmängder nära och synlig angöring och parkering skyltning som är logisk, tydlig och enkel välskötta och välfungerande bytespunkter och väntutrymmen 19 2011-06-20

Bytespunkt för resan Plattformsförbindelser tunnel som binder ihop, inte barriärer, access från flera håll till och från tåget och bytet ljus, dagsljus välja väg - fler alternativ snabbt och rakt till tåget dimensioner höjd, bredd, möjligt kombinera med G/C väg Trygga resor 2008 20 2011-06-20

Bytespunkt för resan Plattformsförbindelser övergång till o från tåget under tak tydlig väg buffert vid störningar överblick - enkelt hitta vänta närmare tåget tryggt, effektivt, eventuellt direkt från stationsbyggnad 21 2011-06-20

Bytespunkten för resan på plattform Väderskydd Skärmtak Sittplatser Belysning Kommunikationer inbyggda Ledstråk mm för personer med funktionsnedsättning Plats för biljettautomat Skyltning och digital information 22 2011-06-20

23 2011-06-20 Bytespunkten/ kommunikationsnoden som mötesplats den lilla mötespunkten i den större

Bytespunkt för resan Vänta på väg till tåget och som mötesplats Ha överblick Se tåget komma Hinna i tid även med bagage eller som funktionsnedsatt Mötesplats för mötande Välfungerande väntutrymme på plattform Skärmtak för regn och snö Trygga resor 2008 24 2011-06-20

Bytespunkten för resan Stationshus väntsal med wc biljettdisk och automat kiosk, varuautomat, café efter ortens /platsens förutsättning information, skyltar,. Parkering beroende av typ av station: arbetspendlare - korttidsparkering eller infartsparkeringar utpräglad turism - långtidsparkering Angöring Kiss-n-ride :kantstensangöring för lämna av Cykel Stadens karaktär - cykelstad behov av differentierade cykelparkeringar Cykelparkering för 10% (15%) av antalet resenärer 25 2011-06-20

Bytespunkten för resan Bussangöring snabba bytesförutsättningar nära anslutning direktövergångar koppling till busslinjen nödvändig, bussterminal ej alltid nödvändigt, Taxi beroende av förutsättningar, från taxistation till stolpe med tel nr. 26 2011-06-20

Bytespunkten för resan Stationen och dess omgivning en plats för kommunikationer offentlig verksamhet skola, bibliotek, IT-café kommersiell service närservice för vardagsresan trygg och trivsam 27 2011-06-20

28 2011-06-20 Falkenberg

Uppsala 29 2011-06-20

30 2011-06-20 Uppsala

Uppsala 31 2011-06-20

32 2011-06-20 Örnsköldsvik

33 2011-06-20 Umeå Östra

Ajax Tack!! 34 2011-06-20