Ändrad väg (Omledning) i Planno

Transkript

1 RUTINBESKRIVNING 1 (6) [] Inledning Ett nytt IT-system för planering av annonseringsinformation utanför driftperioden infördes under hösten I det nya systemet kan Järnvägsföretag själva lägga in den information som ska presenteras i Trafikverkets olika kanaler för trafikinformation. En driftperiod är i normalfallet efterföljande dygn (kl ) utom för dag före lördag, afton och helgdag då driftsperioden är fram till nästkommande helgfri vardag kl Syfte Riktlinjen syftar till att annonsering av ändrad väg ska hanteras på ett sådant sätt att informationen ur ett resenärsperspektiv uppfattas som tydlig och likartad, oavsett utförare. Omfattning Riktlinjen omfattar de fall då tågtrafiken måste omledas annan väg. Järnvägsföretag och Trafikverkets medarbetare inom Planering, område Trafikplanering, omfattas av denna riktlinje. Definitioner Ändrad väg avvikelsekod för omledning Omledning tåg som går hela eller del av sträckan på en annan järnvägslinje än normalt Avvikelse attribut som läggs till tågets annonsering per tåg och plats Fritext text som kan läggas till i tågets annonsering och visas i stor plattformsskylt Tillämpning Riktlinjen tillämpas när det finns behov av förändrad annonsering av tåg som omleds annan väg. Detta för att informera resenärer om konsekvenserna av omledningen. Behovet av annonsering finns främst på stationer före omledningssträckan, där tåget gör extra uppehåll samt där tåget inte längre gör uppehåll. Även på stationer efter omledningssträckan kan behov av förändrad annonsering finnas. Observera: nya tekniska tågnummer skapas vid omledning så var observanta på att ändringar görs på rätt tågnummer. Förändringar i spårval utförs av Trafikverket.

2 RUTINBESKRIVNING 2 (6) [] På stationer innan omledningssträckan är det lämpligt att; ange avvikelsekod Ändrad väg ange en fritext under attribut Övrigt, (max 43 tecken per text) o beskrivning av konsekvensen för resenären På sista stationen innan omledningssträckan; annonsering på det nyupplagda omledningståget: o ange avvikelsekod Ändrad väg o korrigera slutstation och viastationer o ange en fritext under attribut Övrigt, (max 43 tecken per text) med en kort beskrivning av konsekvensen för resenären annonsering på ursprungståget o ange avvikelsekod Buss ers. eller Inställt på avgångsannonseringen o spårvalet ersätts med x o ändra destinationerna, ange endast de stationer som omledningståget inte trafikerar (Observera att man inte kan använda samma annonserade nummer på de två avgångarna på samma station.) Gör tåget extra uppehåll på någon station bör man; o ange avvikelsekod Extra uph på stationen där tåget gör extra uppehåll På första stationen efter omledningssträckan; annonsering på det nyupplagda omledningståget: o korrigera slutstation och viastationer o kontrollera spårval så det stämmer överens med spårvalet för avgången annonsering på ursprungståget o ange avvikelsekod Buss ers. eller Inställt på ankomstannonseringen o ändra destinationerna, ange endast stationer som bussen trafikerat o spårvalet ersätts med x i ankomstannonseringen (Observera att man inte kan använda samma annonserade nummer på de två avgångarna på samma station.) På de stationer som inte längre trafikeras av tåget: ange avvikelsekod Buss ers. eller Inställt vid buss, behåll ursprungstågets slutstation (det är den här bussen som resenären måste ta för att komma vidare till slutstationen.) spårvalet ersätts med x Nedan beskrivs två exempel på omledningar:

3 RUTINBESKRIVNING 3 (6) [] Exempel 1. Omledning över Katrineholm Omledning via Katrineholm på Västra Stambanan istället för ordinarie väg över Nyköpingsbanan. Tåg 229 Stockholm Linköping omleds över Katrineholm. Tåget har efter Stockholm C normalt uppehåll i Flemingsberg, Södertälje, Vagnhärad, Nyköping, Kolmården, Norrköping och Linköping. Nu kommer tåget att gå från Södertälje Syd direkt till Norrköping via Katrineholm istället och gör således inget uppehåll i varken Vagnhärad, Nyköping eller Kolmården. Det anordnas en buss från Södertälje syd för resenärer till Vagnhärad, Nyköping och Kolmården. (Bussen går till Norrköping för att påstigande resenärer på mellanstationerna ska komma vidare.) Tåget annonseras i Stockholm och Flemingsberg Eftersom det finns ersättningstrafik till Vagnhärad, Nyköping och Kolmården bör inga destinationer tas bort ur annonseringen i Stockholm och Flemingsberg. Avgångsannonsering för tåget kompletteras med avvikelsekoden Ändrad väg Fritexter i plf-skylten: 1) Tåget går ändrad väg Södertälje Norrköping 2) Mot Nyköping byte till buss i Södertälje (Eftersom omledningen påverkar flera stationer, Vagnhärad, Nyköping och Kolmården, finns inte utrymme att ange alla stationer.)

4 RUTINBESKRIVNING 4 (6) [] Tåget annonseras i Södertälje S Detta är sista stationen innan tåget omleds. Avgångsannonsering för omledningståget: o kompletteras med avvikelsekoden Ändrad väg o ändra slutstation till Linköping o korrigera viastationer o Fritext i plattformsskylten: Ej Vagnhärad Nyköping Kolmården Avgångsannonsering för ursprungståget: o ange avvikelsekod Buss ers. o ersätt spårvalet med x o ändra destinationerna till via Vagnhärad, Nyköping och slutstation Kolmården Tåget annonseras i Vagnhärad, Nyköping och Kolmården Tåget annonseras med avvikelsekod Buss ers Ersätt spårvalet med x Behåll ursprungstågets slutstation Linköping (det är denna förbindelse resenärerna ska använda sig av för att komma till slutstationen) Tåget annonseras i Norrköping annonsering på det nyupplagda omledningståget: o kontrollera spårvalet så det stämmer överens med spårvalet för avgången annonsering på ursprungståget o ange avvikelsekod Buss ers. på ankomstannonseringen o ändra destinationerna så att frånstationerna blir Vagnhärad, Nyköping och Kolmården o spårvalet ersätts med x i ankomstannonseringen Exempel 2. Omledning över Älvsborgs-/Bergslagsbanan Omledning via Öxnered på Älvsborgs- och Bergslagsbanan istället för raka vägen på Västra Stambanan via Alingsås. Tåg 425 Stockholm Göteborg omleds över Öxnered. Tåget har efter Stockholm C normalt uppehåll i Södertälje, Katrineholm, Skövde, Alingsås och Göteborg. Nu kommer tåget omledas från Herrljunga via Öxnered till Göteborg istället för att gå på Västra Stambanan via Alingsås. Således kan inget uppehåll göras i Alingsås. Däremot gör tåget ett extra uppehåll i Herrljunga där resande till Alingsås byter till anordnad buss.

5 RUTINBESKRIVNING 5 (6) [] Tåget annonseras i Stockholm, Södertälje, Katrineholm, Skövde Eftersom det finns ersättningstrafik till Alingsås bör inga destinationer tas bort ur skyltningen. Avgångsannonseringen kompletteras med avvikelsekoden Ändrad väg Destinationen Herrljunga, där tåget gör extra uppehåll, läggs till som viastation i annonseringen Fritext i plattformsskylten: Resande till Alingsås byter i Herrljunga. (När omledningen bara påverkar någon enstaka station kan man specificera hur påverkan blir just till denna station.) Tåget annonseras i Herrljunga Ankomstannonseringen kompletteras med avvikelsekoden Extra uph Texten Endast avstigande hämtas från attributet Övrigt och visas i plfskylt. (Eftersom tåg 425 normalt inte har uppehåll i Herrljunga bör inte ersättningstrafiken till Alingsås skyltas. Resenärerna till Alingsås skall få info ombord på 425.) Avgången via Öxnered annonseras inte

6 RUTINBESKRIVNING 6 (6) [] Tåget annonseras i Alingsås I Alingsås finns endast en annonserad ankomstaktivitet eftersom tåget endast gör uppehåll för avstigande. Tågets ankomst annonseras med avvikelsekoden Buss ers Spårvalet ersätts med x Tåget annonseras i Göteborg Ingen ändring i annonseringen (Eftersom tåget endast har uppehåll för avstigande i Alingsås så påverkas inte annonseringen i Göteborg.) Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn Första version Susanne Ryd