ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013

Transkript

1 ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca Mina sidor medlemmar Svar: ca (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: medlemmar i CMA Research s webbpanel Svar: ca (80%) Datainsamling: 3 maj 31 maj 2012

2 Representativitet marknadsundersökning 2012 Skolungdomar underrepresenterade, kvinnor överrepresenterade Andel respondenter Kommun Andel av länets befolkning 2010* som uppgett var de bor** Boxholm 1,2% 0,8% Finspång 4,9% 3,9% Kinda 2,3% 0,3% Linköping 33,8% 42,6% Mjölby 6,0% 5,7% Motala 9,8% 8,9% Norrköping 30,3% 27,6% Söderköping 3,3% 3,4% Vadstena 1,7% 1,8% Valdemarsvik 1,8% 1,2% Ydre 0,9% 0,5% Åtvidaberg 2,7% 2,5% Ödeshög 1,2% 0,9% *Källa: SCB **Källa: ÖstgötaTrafikens marknadsundersökning 2012

3 Hur upplever östgötarna kollektivtrafiken Jag har som helhet en postitiv uppfattning om ÖstgötaTrafiken 3,3 Hur väl tycker du att följande ord stämmer in på ÖstgötaTrafiken? Naturligt Bekvämt 3,5 3,5 Rörlighet Frihet Möjligt 2,6 2,6 2,

4 NKI Nöjd Kund Index (siffror inom parentes = 2011) Nöjdhet Vanligaste resa Nöjdhet Generella attityder Övergripande nöjdhet med ÖstgötaTrafiken Trygghet och säkerhet 77 (80) Resupplevelse 69 (71) Hållplats 69 (65) Station 68 (68) Avgångar och tider 66 (68) Väntsal 66 (67) Indexen är uppbyggda av de frågor som ingår inom respektive frågeområde. Tryggt och trafiksäkert 74 (71) Biljettköp 72 (68) Kundservice 71 (65) Webbplatsen 70 (66) Information 61 (58) Störningar 33 (29) Indexen är uppbyggda av de frågor som ingår inom respektive frågeområde. NKI 63 (59) NKI är uppbyggt av frågorna: Tänk på din samlade erfarenhet av ÖstgötaTrafiken. Hur nöjd är du? Hur väl uppfyller ÖstgötaTrafiken dina förväntningar? Tänk dig ett buss /tågbolag som är perfekt i alla avseenden. Hur nära eller långt ifrån ligger ÖstgötaTrafiken detta perfekta buss /tågbolag?

5 NKI- Nöjd Kund Index Vanligaste resan Påverkan Resultatnivå 1. Jag har ett gott intryck av hållplatserna längs linjen avseende att vara hela, rena och välstädade 2. Jag är nöjd med hållplatsens placering både där jag vanligtvis går ombord och stiger av 3. Hållplatserna är utrustade på ett sätt som motsvarar mina förväntningar (med avseende på t ex väderskydd och bänkar) 4. Jag är nöjd med informationen vid hållplatserna 5. Jag har ett gott intryck intryck av stationerna längs linjen avseende att vara hela, rena och välstädade 6. Jag är nöjd med stationens placering både där jag vanligtvis går ombord och stiger av 7. Stationerna är utrustade på ett sätt som motsvarar mina förväntningar (med avseende på t ex väderskydd och bänkar) 8. Jag är nöjd med informationen vid stationerna 9. Där jag vanligtvis reser upplevs hela vägen från hem/arbete/skola eller motsvarande fram till ombordstigning som säker 10. När jag vanligtvis reser med ÖstgötaTrafiken känner jag mig trygg och säker 11. Jag är nöjd med turtätheten (antalet avgångar) på linjen jag vanligtvis åker 12. Jag är nöjd med tidhållningen (att fordonet avgår och ankommer i rätt tid) när jag vanligtvis reser med ÖstgötaTrafiken 13. Vid min vanligaste resa är jag nöjd med den totala restiden för min resa 14. Vid min vanligaste resa är jag nöjd med förarens bemötande 15. Vid min vanligaste resa är jag nöjd med ombordpersonalens bemötande 16. Vanligtvis kör föraren mjukt och behagligt 17. Vid min vanligaste resa är fordonet helt, rent och välstädat 18. Vid min vanligaste resa får jag tillräckligt med plats på fordonet 19. Vid min vanligaste resa upplever jag att resan är bekväm 20. Väntsalen är vanligtvis hel, ren och välstädad 21. Jag känner mig vanligtvis trygg och säker i väntsalen

6 NKI Nöjd Kund Index Generella attityder ÖstgötaTrafiken är bra på att informera om planerade förändringar och nyheter (tex linjeomläggning, prisförändring) 2. Jag är nöjd med bemötandet jag får i kundservice 3. Det är lätt att köpa ÖstgötaTrafikens biljetter Påverkan Resultatnivå 4. Jag är nöjd med bemötandet hos försäljningsombudet 5. ÖstgötaTrafiken har en bra webbplats 6. Jag brukar få tillräckligt med information 7. Jag är nöjd med sättet som ÖstgötaTrafiken hanterar störningar 8. Det känns trafiksäkert att åka med ÖstgötaTrafiken 9. Jag känner mig trygg och säker när jag reser med ÖstgötaTrafiken

7 Var hämtar östgötarna sin information Hur får du information om förändringar och nyheter kring kollektivtrafiken i Östergötland? Hemsida 47% 50% Annons i dagspress 27% 28% Trafikinformation (skyltar i fordon eller väntsal) 24% 27% Annons i Extra Östergötland 16% 22% Bekant 9% 10% Nyhetsbrev 7% 5% Prenumeration på trafikhändelser via e-post 6% 3% Artikel i dagspress, TV, Radio 6% 9% Sociala medier (t ex Facebook) 5% 3% Förare/kundvärd 4% 4% Kundcenter Linköping/Norrköping 3% 4% Försäljningsombud 1% 2% Annat 4% 3% Vet ej 11% 10% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

8 Resvilja bland dem som aktivt svarat Ja eller Nej svar (67%) 47% bor i villa 32% bor i hyresrätt 1% är färdtjänst 54% förvärvsarbetande 41% inkomst <400tkr Annat: Önskemål om trafik, inga byten, ökat behov, billigare 664 svar (33%) 43% bor i villa 32% bor i hyresrätt 3% är färdtjänst 56% förvärvsarbetande 37% inkomst <400tkr Annat: Trafik finns inte, bekvämlighet, vill inte passa tider, handikapp

9 Hur uppfattar östgötarna kollektivtrafiken Alla respondenter i marknadsundersökningen De som reser varje dag någon gång per vecka

10 Vad östgöten tänker på Några svar på frågan Vad tänker du på när du hör ordet ÖstgötaTrafiken? Neutralt eller positivt inställda I regel bra och smidiga förbindelser, men det är svårt för allmänheten att få gehör för sina åsikter. Indragningar i landsortstrafiken. Ett företag som bara är intresserade av resande från Linköping och Motala. Ni bryr er inte om oss som bor på landsorten. Vet inte varför det kallas kollektivtrafik när det bara gäller för de resande på de stora orterna i länet. Kollektivtrafik som över lag håller god kvalitet och som jag föredrar framför kollektivtrafik på andra ställen. Resor i Östergötland och att det är ett företag som känns modernt och långt fram i utvecklingen, har åkt i många andra län och så smidigt som det är att köpa biljetter har inte många andra, fast chauffören inte tar emot kontanter. Först och främst kollektivtrafiken; buss och tåg. Tyvärr också en del negativt kring förseningar om vintrarna osv. Dock har detta blivit bättre senaste året! Att det går att åka på dygnsbiljett i hela länet och det går att kombinera buss och pendeltågbiljett då. Tyvärr så krånglar pendeltågen och spårvagnarna i Norrköping håller inte alltid tidtabellen. Negativt inställda Sena och allt för ofta överfulla bussar med en kundservice som vet mindre än resenärerna själva Kollektivtrafik och lång och lite krånglig hemsideadress. För lång tid att transportera sig. Tar ca 1,5 tim enkel resa mot ca 0,5 tim med bil. Fungerar för många, men allt kan bli bättre, och för vissa borde det bli mycket bättre. Dåligt med sittplatser, trångt i spårvagnarna, tätt mellan avgångarna och utbrett trafiknät.

11 Hur marknadsför vi kollektivtrafiken? Skiftat fokus från hur reser man? till hur får får vi fler att resa? - Från kontantstopp och betalsystem till nya kunder i trafiksystemet - Övergripande mål - marknadsandelar från bilen.

12 Kanalval Behov av bredd i kanalvalet, både mot nuvarande och mot presumtiva kunder Vikten av tillgänglighet och enhetlighet (varumärket!) Kraven på närvaro och tillgänglighet ökar!

13 Kanaler Våra egna kanaler, prioriterade: Gratistidningen Extra - Finns ombord på samtliga fordon helsidesannonser med våra budskap per vecka Webbplatser Social Media (just nu Facebook och Twitter) Mina Sidor Ombord- och hållplatsinformation (skärmar och tavlor) Personal och medarbetare Media

14 Övriga kanaler Vid behov, när vi har behov att nå ut brett: TV, radio stortavlor och övrig annonsering Riktade prova-på kampanjer till specifik a områden (bygger på bra trafik, ledig kapacitet i trafiksystemet) Företagsbearbetning - Siemens, BT, Landstinget mm