Autonoma Fordon Hur påverkar Självkörande Fordon Trafik- och Stadplaneringen? Trafik- och Gatudagarna 2014 Anders Eugensson Volvo Personvagnar



Relevanta dokument
Självkörande bilar. Anders Eugensson, Volvo Personvagnar. Anders Eugensson, Volvo Car Corporation

Hur är vi mobila i framtiden? Automatiserade Fordon

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

Effekten när alla går i takt

VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg

aktiva säkerhetssystem i bilar

Innehåll. Bakgrund Metod Resultat Slutsatser. Det blir ingen simulering under denna presentation!

Connectivity in automotive

Genomförbarhetsstudie. Rullande busskur

MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS (ADAS) IDAG OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR

Automatiserade Fordon

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

Självkörande fordon utifrån en samhällekonomsikt perspektiv

Människan och självkörande fordon. Mikael Ljung Aust, Volvo Cars

Om de oskyddade fick bestämma.. då skulle jag.

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Göta Ringen. Göteborgs nya ringled. Göta Ringen. Theo Papaioannou

Kompetensbas som stödjer Agenda hur utvecklar vi den?

Karlstad SNCF Caisse de dépôt et placement du Québec

Förbifart Stockholm. Hur kan framtidens ITS fungera i tunnlar? Anders Lindgren Walter MTO Säkerhet

Cykelsäkerhet och filbytesmanövrar tunga fordon och HCT

Press Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection

Välkomna till seminariet Hur kan man känna tillit till självkörande bilar?

UPPKOPPLADE SAMVERKANDE TRANSPORTER

Utredningen om självkörande fordon på väg

Filip Kjellgren

Cyklistkomfortgränser: forskningsöversikt och experimentell ram (CKG) Slutrapport

Komplettering av Nationell strategi och handlingsplan för användning av Intelligenta transportsystem i Sverige

Det goda livet TRAFIKEN OCH DET GODA LIVET - medspelare eller motspelare i stadsutvecklingen? TRIVECTOR TRAFFIC.

Smart Belysning. Hur vi påverkas och hur vi kan använda det

Nationell Strategi och handlingsplanför användning av ITS. Petter Åsman

Resultatkonferens inom Fordons- och trafiksäkerhet

Country presentations of Big data and analytics

STADSTRENDER. Framtidens städer INTRO TRENDS THE CITY OF DESIRE DIVERSITY COLLABORATION THE CITY SOUL SUMMARY SHORT STORIES FROM BIG CITIES

Grönt ljus för hållbara jobbresor

5G SOM DIGITAL INFRASTRUKTUR FÖR TRANSPORTSEKTORN

Uppkopplade och samverkande system

Svenska utvärderingar

28/04/2017 PLANERAR OCH BYGGER VI SÅ VI NÅR VÅRA MÅL? VÄRLDENS MODERNASTE LAND

Internationell utblick trafiksäkerhetsarbete och åtgärder. Anna Vadeby och Åsa Forsman, VTI

Tillgänglighet för personer med synskada i cirkulationsplatser jämfört med andra korsningstyper sammanfattning av enkätstudie

Det här kan vi och detta vill vi göra

Automation - nu och framåt. Thomas Lezama

Beräkning av koldioxidutsläpp 2013 Teknisk dokumentation PM

Utredningen om självkörande fordon

VÄLKOMMEN! HUR VI BYGGER STADEN PÅVERKAR INVÅNARNAS HÄLSA SAMBAND MELLAN FYSISK AKTIVITET OCH HÄLSA FYSISK AKTIVITET OCH HÄLSA

Volvo Cars Electrification Strategy

Framtida städer och logistiklösningar

FAKTABLAD. Konstantfarthållare. Volvo Trucks. Driving Progress

Välkommen till SMARTA MOBILITETSLÖSNINGAR FÖR FRAMTIDENS FASTIGHETER

Utveckling av järnvägen - vad händer i Europa?

Transportsveriges viktigaste steg för framtiden

FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN

Hur påverkar autonoma vägfordon framtida tidsvärdering? PM 2015

Undersökning om den uppkopplade bilen. Mercedes-Benz Sverige AB

Transport. have a. We will not. society. Margaret Mead. Transport 33

DVU-HP. Integrerat reversibelt värmepumpsystem

Bilar körs av människor. Därför måste den grundläggande principen bakom allt vi gör på Volvo vara och förbli säkerhet

Elcyklar och cykelinfrastrukturen

Studera och redovisa möjliga effekter för trafik, parkering och stadsmiljö av självkörande fordon. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

VPN tjänst för Stockholm Stad

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Fleet Management - Smart, säkert och enkelt

Cykelvänlig stad - betydelsen av stadsoch trafikplanering. Kerstin Robertson, VTI

Green parking purchase a model for smart mobility solutions in urban development CIVITAS Forum, Brest

Är Bus Rapid Transit något för Örebro?

Jan Olvenmo

Samordningsutredningens förslag i ljuset av vad vi idag vet om bullers hälsoeffekter

Välkomna! till. Möte om Vägmarkering. Göteborg Göran Nilsson

Förkortad restid. Ökad säkerhet Förbättrad miljö. Ökad framkomlighet SVERIGE BEHÖVER BÄTTRE TRAFIKSIGNALER SWARCO NORDIC

2016 Handlingsplan Eurocities Mobility Forum

Grundkurs i 5G 5G och sedan då?

DICOUNT- Distraction and Inattention COUNTermeasures

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

Trafikplanering i praktiken bilsnål och fossilbränslesnål samhällsplanering!

Mikrosimulering med: VISSIM (biltrafik) En metodik för beräkning av belastningsgrad i VISSIM. Henki Refsnes

ö AB fic or Traf Trivect

TRÄNGSELSKATT I GÖTEBORG. Björn Öhman

Forskningsresultat om gående som en transportform i Malmö DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA

UPPDRAGSLEDARE. Joacim Thelin UPPRÄTTAD AV. Joacim Thelin

Självkörande bilar. Alvin Karlsson TE14A 9/3-2015

STEG+CATO: The beginning of a new era

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Moped klass II Kunskapsprov 2

PARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic

Trafikdagen 2014: Planering som skulle gynna gång som transportmedel DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA

Borås Stads Trafikstrategi Förädla det vi har

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.

Prov med Regina 250. Christer Högström, Provledare Regina 250 Bombardier Transportation

Stadstransporter 2030

ANALYS AV EFFEKTER AV FRIFLYTANDE BILPOOLER

Framtidens fysiska och digitala infrastruktur en möjliggörare eller bromskloss för automatisering och digitalisering?

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

Effektiva tågsystem för godstransporter

Hur påverkas hälsan av hur vi transporterar oss?

Parkering och mobilitet i Frihamnen

Beteenden, trafiksäkerhet och effektutvärdering 3D & AI för mätning och uppföljning

Bortom Mobility Management Omvälvningar framför oss

Transkript:

Autonoma Fordon Hur påverkar Självkörande Fordon Trafik- och Stadplaneringen? Trafik- och Gatudagarna 2014 Anders Eugensson Volvo Personvagnar

Den tekniska utvecklingen Möjliggör självkörande fordon Till för 10 år sedan självkörande fordon någon gång i framtiden. Utvecklingen av aktiva säkerhetssystem har nu skapat fordon som kan: Scanna av omgivningen och bromsa automatiskt. Kommunicera och föra över viktig information. Anpassa hastigheten. Hålla avstånd. Stanna i en fil. Känna av förarens tillstånd.

Självkörande fordon skapar nya möjligheter. Självkörande fordon skapar möjligheter förbättringar map: Säkerhet Bränsleekonomi Trafikflöde Mobilitet Infrastruktur Komfort Stadsplanering Comfort Urban planning

Uppkoppling Unga växer upp med att vara konstant uppkopplade. Mobilitet i framtiden kommer att kräva samtidig uppkoppling. Självkörande fordon: Kombinera mobilitet och uppkoppling.

Självkörande fordon för hållbar utveckling - DriveMe Projektet. Första storskaliga projektet för självkörande fordon Startar 2014 Självkörande fordon på allmän väg 2017 100 kundbilar 50 km motortrafikled/ max hastighet 70 km/h Automatisk parkering 2015 Projektkostnad 500 miljoner.

Väg i projektet Ringled runt Göteborg Två eller fler filer i var riktning Inga mötessituationer Hög köfrekvens 4 tunnlar Få korsningar Level 3: Conditionally Autonomous / Highly Autonomous

Självkörande fordon för hållbar utveckling - DriveMe Projektet. DriveMe projektet på en successiv ökning av komplexitet. Förutsättning för självkörande fordon i urban miljö. Frågeställningar i projektet: Samhällsfördelar Fördelar miljö, säkerhet och tillgänglighet Acceptans hos allmänhet och förare Påverkan på infrastruktur Laglighet och ansvar

Infrastrukturmöjligheter Issuer: [Name] [CDS ID], [Organisation], [Name of Doc], Security Class: Proprietary Date created: [YYYY-MM-DD] 8

Automatisk Parkering Automatisk parkering: Mer optimerad ytanvändning Ökad personlig säkerhet Rangering av fordon Vid förtätning av stadsmiljön: Tillgänglighet Parkeringsmöjlighet på annan plats

Bilpooler Car Sharing Bilpooler ökar systemets: Effektivitet Kapacitet Prestanda Utmaning: tillgänglighet av fordon på rätt plats MIT studie av Singapore: *) Autonoma fordon Bilpooler Samma mobilitet med 1/3 av nuvarande bilflotta *) (Toward a Systematic Approach to the Design and Evaluation of Automated Mobility-on-Demand Systems A Case Study in Singapore. Kevin Spieser, et al. MIT)

Automated Urban Mobility Zones Higher utilization = Accelerated deployment of new technologies Self-driving cars / connected cars = Safety, environmental and traffic flow benefits Intelligent distribution system = Affordability, accessibility and flexibility.

AD - Trafikflödessimulering Tingstadstunneln Uppkopplade AD fordon: 30% ökning av flödet med 100% penetration 80% minskning av färdtid genom tunneln vid 30% penetration

Självkörande fordon för framtiden Förändrar framtidens stads- och trafikplanering Stora möjligheter för förbättrad tillgänglighet och mobilitet Fördelar med stor flexibilitet. Förändra perspektiven för individuella och kollektiva transporter

Bästa sättet att förutse framtiden är att skapa den! Tack!