Jan Olvenmo

Transkript

1 Skolforum

2

3 MRF Bengt Öberg Bilskadeoptimering AB

4 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

5 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

6 Skadans utveckling Vad har hänt med skadan under tid? Hur påverkar det verkstäderna?

7 Förändring medelskadan ,5 5,9 4,2 2,7 3,1 0,1 0,3 0, Plåt Lack Plast 7

8 Skadans utveckling Alla skador som har 5 timmar eller mindre plåt arbete. Ca 1dags arbete (8 tim) inkl. lackerings arbete och ev. övrigt arbete. Andelen av dessa skador ökar! Komplexiteten ökar

9 Fördelning skador och verkstadstimmar (2013) 80% 76% 70% 60% 61% 50% 40% 30% 24% 39% Antal Timmar 20% 10% 0% Skador 0-5h Skador 5h 9

10 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

11 Process

12 Fördelning skador inom resp.tidsintervall (Plåttimmar) % ,6 24,5 19, ,6 5,4 3,1 1,8 1,4 0,7 0,4 0,7 12

13 % Fördelning av skadetimmar % 32, ,5 Plåt Lack Plast 13

14 % Fördelning reservdelar totalt 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 41,77 22,48 11,49 8,66 9,78 2,27 1,69 0,77 0,47 0,62 0-8tim 8-16tim 16-24tim 24-36tim 36>tim Nya Beg 14

15 Effektiv - Skadereparation Kundnöjdhet - Kostnadseffektiv Kvalitativ - Lönsam Minimera den totala tiden Total tid = Bokningstid + Verkstadstid (plåt+lack+plast+övrigt)

16 Framtida skadeverkstad Effektivitet Fler skador kräver Bra förberedelser Mindre spilltid Kortare ledtider Ordning och reda Planerad arbetsdag 16

17 Inlöst skada större än 16 tim med skador som är mindre än 5 tim = 17

18 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

19 Reparationer Plastreparationer Miljö Skapar reparationsutrymme Tillfört reparationer för ca 2 miljarder ( ) Omsätter idag c:a 250 miljoner årligen (ökar från år till år) Ger sysselsättning för minst 250 personer» Mer lacktimmar» Mer plåttimmar» Mer reservdelsförsäljning Bilarna innehåller mer och mer plastdetaljer

20 Reparationer Begagnade delar Miljö Skapar reparationsutrymme Acceptans för begagnade delar Förmedla till kund på rätt sätt Begagnad orginaldel

21 Ny marknad Rep-Dels-Returen Kombination Begagnad del Plastreparation

22 Reparationer Glas Glasytor ökar Integrerade i säkerhetssystem Högre krav Ny affär Kund vänligt Ett besök 22

23

24 Reparationer Säkra reparationer Nya bilar mer komplexa Högre säkerhet Säkerhetssystem Högre krav på skadepersonal 24

25 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

26 Ny lack- och plast tidlista i Sverige (7 januari 2013) Helt nytt system Stora förändringar Större krav på skadeberäknare Utbildning 1900 personer hösten 2012 Repetitionskurs för 900 personer 2013 Kan inte jämföras med tidigare studier. Helt nytt sätt att beräkna material. 26

27 Lackering Plåt

28 Skolforum 9-10 oktober Skadans utveckling Skadeprocess Reparationer Fler affärer Plast Beg delar Glas Säkra reparationer Lackering Framtiden Vart är vi på väg? Säkrare bilar Autonomous driving

29 Vad händer framåt? Vi sitter och tittar på Vi engagerar oss och hjälps åt 29

30 Inte bara krockdockorna är nyfikna 30

31 Material i bilar

32 Trådlös kommunikation Fordon till fordon, V2V Fordon till infrastruktur, V2I 32

33 Vad händer i skadebranschen? Lindrigare skador Avancerade reparationer

34 2014

35 Tack från oss!