Fordons- och transportteknik

Transkript

1 Fordons- och transportteknik 102 Bilskadereparation Kuva: Skills Finland / Jaakko Manninen Grenansvarig 1 / 10

2 Jari Wiman Oulun seudun jari.wiman(at)osao.fi tel Kari Määttä Oulun seudun kari.maatta(at)osao.fi tel Finalister 2 / 10

3 Antti Tiili Pohjois-Karjalan Henri Prusi Salon seudun Jere Aaltonen 3 / 10

4 Salon seudun Kimmo Jokinen Tampereen seudun Teemu Valtonen 4 / 10

5 Etelä-Savon Miika Ruokolainen Oulun seudun Allmän beskrivning av tävlingsgrenen Tävlingsuppgifterna i grenen baserar sig på kriterierna för kravnivån berömliga (3) i utbildningsprogrammet för bilplåtslagare. En bilplåtslagare ska till exempel behärska kundbetjäning, kunna göra en skadeanalys och göra upp en kostnadskalkyl för reparation av en krockskadad bil, använda ett mätsystem, rikta ytplåtar med olika ytriktningsmetoder, byta delar som ska svetsas, byta delar som är fastskruvade, reparera delar av plast samt byta glas. En bilplåtslagare färdigställer alla de ytor som ska repareras så långt att bilen är färdig att överlämnas åt billackeraren. Tävlingens karaktär 5 / 10

6 Tävlingen är en individuell tävling. Krav på kunnande Centralt kunnande i yrket är reparation av kollisionsskador. En kollision kan skada bilens teknik, kaross och dess kosmetiska ytor. Det är nödvändigt att känna till olika karossmaterial och behärska metoderna för reparation av dessa i bilar med modern säkerhetsteknik. För att ett tryggt och säkert slutresultat ska kunna uppnås är det nödvändigt att man kan tolka biltillverkarnas anvisningar rätt och att man följer dessa anvisningar. Färdigheter i svetsning med olika svetsutrustningar utgör en mycket viktig del av reparationen av karossen.den tävlande ska också behärska användningen av olika mät- och testutrustningar.att montera bilen efter lackeringen och att säkerställa kvaliteten hör också till yrket. De tävlande ska utföra en skadeanalys på en krockad personbil, göra en kostnadsberäkning för reparationen samt klargöra beräkningen för en utomstående person. Finaluppgift Finalens tävlingsuppgifter och tävlingsplats Tävlingsuppgifter Vid planeringen av uppgifterna strävar man efter att följa utvecklingen inom bilkarossteknik och verkstadskrav.tävlingsuppgifterna utgår från arbetslivet.skadereparationerna genomförs på en personbil så långt att bilen är färdig att överlämnas åt billackeraren. Uppgift A. Fastställande och reparation av fel på säkerhetsutrustning 10p / 100p A1. I bilen lyser SRS varningslampan.uppgiften är att ta reda på vad som orsakat felet. A2. Reparation av felet. Uppgift B. Reparation av plastdel 15p / 100p B1. I uppgiften ska den tävlande reparera ett hål i en plastdel med hjälp av 3M:s reparationsmetod. B2. Den tävlande ska reparera skadan med en 3M-metod enligt eget val. Uppgift C. Ytreparationsuppgift 23 p / 100 p C1.I uppgiften ska den tävlande rikta bucklor med hammare och mothåll samt finputsa ytan så att bilen kan överlämnas åt billackeraren. 6 / 10

7 I uppgiften används traditionella handverktyg och vid behov ytriktningsserier. Rengöring och slipning av området enligt behov. Uppgift D. Byte av svetsad del 30 p / 100 p D1. I uppgiften ska den tävlande ta isär delar av bilen för att sedan byta ut en del. D2. I uppgiften ska den tävlande byta en industrisvetsad del. D3. I uppgiften ska den tävlande installera och justera de delar som tagits bort. Uppgift E. Kostnadsberäkning för reparation 14 p / 100 p E1. I uppgiften ska den tävlande göra en kostnadsberäkning för reparation av skadat fordon. Uppgift F. Mätningsuppgift 8 p / 100 p F1. Mätningsuppgiften genomförs i samband med kostnadsberäkningen. Första tävlingsdagen (tid/timmar) Uppgift D3: 3 h Uppgift D2: 1h (delen provisoriskt på plats) Uppgift D3: 3 h Andra tävlingsdagen (tid/timmar) Uppgift D fortsätter 1 h Uppgift C1: 3 h Uppgift B1: 2 h Uppgift B2: 2 h Tredje tävlingsdagen (tid/timme) Uppgift A1 och A2: 2 h Uppgift E1: 1 h Uppgift F:1 h Bedömningens uppbyggnad Tävlingsuppgifterna är i moduler så att resultaten efter varje tävlingsdag kan bedömas skilt. Tävlingsuppgifternas totalpoäng är 100 p. Bedömningshelheter Uppgift A. 10 p Att skydda bilen, användning av reparationsmanualer, förberedelser inför reparation, byte av 7 / 10

8 del, användning av tester, slutkontroll av arbetet, allmän funktion, utseende och systematik. Uppgift B. 15 p Rengöring, förberedelser / slipning, limning, slutresultat, områdets utseende, arbetssäkerhet. Uppgift C. 23 p Identifiering och rengöring av material, val av arbetsmetoder, formen på den riktade ytan, den riktade ytans spänst, ytans kvalitet, slutfinish, tidsåtgång för riktningsarbetet, arbetssäkerhet. Uppgift D. 30 p Losstagning av del, tillverkning av reservdel, rengöring, grundarbete, inpassning, borrningar, svetsningar, slutfinish, tidsåtgång, arbetssäkerhet, utseende. Uppgift E. 14 p Information om fordonet och skadan, reparationsåtgärder, kostnadsberäkningens resultat, reparationens tidsåtgång. Uppgift F. 8 p Grunduppgifter, användning av mätverktyg, resultaten och tolkningen av dem, arbetssäkerhet. De tävlande får en blankett i samband med att uppgiften påbörjas, på blanketten finns poängsättningen för de olika uppgifterna. Beskrivning av hur bedömningen genomförs Bedömningen är 100 % objektiv, dvs. uppgiftens resultat mäts med olika metoder. Vad som finns färdigt på tävlingsplatsen Allt som behövs för tävlingsuppgifterna finns på tävlingsplatsen. På tävlingsplatsen finns tryckluft och elektricitet. Maskiner, redskap och tillbehör på tävlingsplatsen Tester för SRS-utrustning: Bosch FSA KTS 540 samt programmet Esitronic 2.0 Autorobot B15 + A karossriktningsserie Ezcalipre och Tracker mätsystem med skåp CABAS -skadekalkylprogram T 3 Mig svetsutrustning (Gys) A-14+2 ytriktingsutrustning (Gys) Plastreparationsserie med nitklammor Alla tävlande får egna arbetsredskapsvagnar färdigt utrustade (Würth). Dessutom har de tävlande också tillgång till ett produktskåp från Würth, skåpet innehåller material och skyddsutrustning som kan användas till olika jobb. I plastreparationerna används 3M produkter. 8 / 10

9 Den tävlande tar med sig följande saker till tävlingsplatsen Skyddsskor och skyddsutrustning.den tävlande kan vid behov ta med sig egna verktyg. Tävlingens tidtabell De tävlande får en noggrannare tävlingstidtabell närmare tävlingen. Domare Teuvo Särkkä, lehtori / ESEDU Aulis Rekonen, asiakaspäällikko / JAO Tommi Kaasinen, tuntiopettaja / PKKY Hermanni Salonen, lehtori / TAI Reino Malinen, lehtori / Keuda Joni Jussila / Incar Oy Työelämä Jari Wiman, expertti, lajivastaava / OSAO Kari Määttä, lajivastaava / OSAO Juhani Varila / 3M Lauri Mertala / Veho Oy Mikko Neuvonen / Würth Oy Jorma Savolainen / Autorobot Oy Juha Seppälä / Diagno Oy Grenens Styrgrupp Hermanni Salonen, lehtori / TAI Joni Jussila, työelämäedustaja / Incar Oy Timo Repo, yli-insinööri / Opetushallitus Aulis Rekonen, asiakaspalvelupäällikko / JAO Teuvo Särkkä, lehtori / ESEDU, Mikkeli Tommi Kaasinen, tuntiopettaja / PKKY Reino Malinen, lehtori / Keuda Olli Saarinen, kehityspäällikkö / EasyKm Jari Wiman, lehtori, expertti / OSAO Kari Määttä, lehtori / OSAO Samarbetspartners Autorobot Finland Oy 3M Incar Oy Veho Oy Würth Oy Easy Km 9 / 10

10 Powered by TCPDF ( 102 Bilskadereparation Bosch Diagno Finland Oy JAO KEUDA PKKY OSAO TAI 10 / 10