-H3 P20Û8-03X1?-54 STADSBYGGNADS KONTORT Planavdelningen Daniel arssn Tfn 08-50828298 PANBSKRVNNG 2009-t2-22 rev.20l0-03-15 (28) Dp 2008-09117-54 Detaljplan ftir Stkhlmsarenan mm i stadsdelen hanneshv i Stkhlm Dp 2008-09117-54 HANDNGAR Detaljplanen består av plankarta med bestämmelser. Till planen hör denna planbeskrivning, en genmftirandebeskrivning samt en miljöknsekvensbeskrivning. tt särskilt kvalitetsprgram ftir mrådets gestaltning har upprättas sm kmplement till dessa handlingar. RVDRNG FTR UTST/{NNG Planbeskrivning fter utställningen har planbeskrivningen reviderats/kmpletterats under rubrikerna "Arenavägen" h "Risk". Utöver det har mindre redaktinella ändringar gjrts. r.r \.l ô -;.l s U t^ (l, d M bô x - t/l g f) '- 6 v t 3 Þ Plankartan Följande ändringar har utftjrts på plankartan efter utställningen av planen: - Användningsbetekningen für kvarteret söder m arenan har ändrats från C (entrumändamål) till Kl (Kntr, lkaler för butiker, restauranger h/eller servie ska inrymmas i bttenvåning mt trg h gata). - Planbestämmelse m att arenans bjälklag över vägar ska utföras i lägst brandklass R 60 eller mtsvarande samt att pelare h övriga bärverk ska utfüras i lägst R 60 eller mtsvarande h skyddas mt eller dimensineras ftir påkörning har infrts på plankartan.. - Planbestämmelse m att fasader inm en radie av 30 m från Nynäsvägen (räknat från vägkant) ska utföras så att de förhindrar spridning av brand h brandgaser inm 30 minuter har inftirts. - Planbestämmelse sm anger att kntrshusets fasad mt drivmedelstatin h Nynäsvägen ska utfrmas med ike öppningsbara fünster samt att entréer inte får rdnas mt drivmedelstatin eller Nynäsvägen har inftjrts. Nödutgångar får rdnas på alla fasader. - Planbestämmelse m att körftirbindelse endast får anrdnas (mellan garage under arenan h Sfielundsavfarten) m infarten utfrmas så på sådant s itt att risk ftir köbildning på Nynäsvägen inte ftireligger. - Följande bestämmelse ersåitter tidigare bestämmelse: Friskluftsintag till byggnader ska plaeras på tak eller på sida vänd från Nynäsvägen h drivmedelstatin. Ventilatinen ska vara möjlig att stänga av från entral plats. 't,
irz0û8-t3{ 17-54 2 (28) Dp 2008-09 tt7-54 - n plushöjd på parkmarken öster m kntrskvarteret har inñrts på plankartan. - Flera illustrerade höjder har inftirts på Sfielundsavfarten h Nynäsvägen. PANNS SYFT Planen syftar till att möjliggöra en ny idrtts- h evenemangsarena söder m Glben samt att i anslutning till arenan utvekla Glbenmrådet med fler butiker, kntrsytr h htellrum. Planen syftar även till att möjliggöra en mbyggnad av Arenavägen. PANRNGSBAKGRUND Stkhlmsarenan h Glbenmrådet Stkhlms stads gemensamma visin för Stkhlms utvekling "Visin 2030" etablerade staden ambitinen att bli en strstad i världsklass. detta arbete föreligger behv av urtvekling inm en rad mråden, bland annat vad gäller evenemang. För att Stkhlm ska kunna nå målet m att bli en evenemangsstad i världsklass krävs bland annat nya arenalösningar. Publikintresset för allsvensk ftbll är strt h de anläggningar sm finns tillgängliga för klubbarna uppvisar brister både vad gäller kapaitet h säkerhet. n investering i en ny arena handlar både m att tillgdse ett idrttsligt h kulturellt behv samt att stärka stadens näringsliv. Þ- \. ú;. v, C -v d M bô - '0 </1 p ã O ' 6 \ ) = :ñ ' (2 n arena sm stärker Stkhlms ställning sm evenemangsstad h där internatinella ftbllsmather kan spelas har diskuterats intensivt sedan början av 1990+alet, då slitage gjrde beslut m Söderstadins framtid nödvändigt. Valet har stått mellan att renvera Söderstadin, byggd på 1960-talet, eller att bygga en ny arena. n renvering av Söderstadin beräknades ksta irka250 miljner krnr, men hade ändå inte uppfyllt UFA:s h FFA:s krav på kapaitet h säkerhet ftir internatinella ftbllsmather. Mt den bakgrunden har flera utredningar studerat fiirr"rtsättningarna att bygga en ny arena. Slutsatsen i alla dessa har genmgående varit att den bästa platsen ftir en sådan arena är i Glbenmrådet. Det finns ett antal mtiv sm ligger till grund flr beslutet att bygga Stkhlmsarenan i Glbenmrådet. tt mtiv är mrådets entrala läge, bara några kilmeter från Stkhlms itykärna, vilket är en str ftirdel. Att Glbenmrådet är mgivet av gda vägftirbindelser h väl fungerande kllektivtrafik gör det enkelt ftir besökare att ta sig till h från mrådet. Glbenmrådet är vidare ett redan etablerat evenemangsentrum med flera arenr, htell, affürslkaler, restauranger h kntrsbyggnader vilket gör att besökarna erbjuds ett brett utbud sm kan tävla med flera av världens stra evenemangsstäder. Staden kan knstatera att det är viktigl fiir stadens utvekling sm evenemangsstad att satsa på en ny arena med möjlighet att bedriva alla typer av evenemang, sprt, ftbll, knsefter, ftiretagsarrangemang mm året m. n evenemangsarena i tillräklig strlek stärker Stkhlms ftirmåga att attrahera artister h arrangemang sm kräver fler platser än vad exempelvis Glben kan
P2008-09'l'17-54 3 (28) Dp 2008-09117-54 erbjuda. Mt bakgrund av detta vill det av staden helägda Stkhlm Glbe Arena Fastigheter AB uppfra en ny idrtts- h evenemangsarena, Stkhlmsarenan, söder m Glben. Satsningen på Stkhlmsarenan är en del av en större satsning på hela Glbenmrådet. prjektet ingår det att utreda ftirutsättningarna ftir att utvekla Glbenmrådet med fler butiker, kntrsytr h htellrum. den marknadsanalys sm tagits fram under 2007 /2008 knstateras att Glbenmrådet har ett unikt läge i Stkhlm med myket gda ftirutsättningar ftir utökade kmmersiella ytr i enlighet med stadens ambitiner. Stkhlmsarenan h utbyggnaden av Glbenmrådet kmmer att öka mrådets attraktinskraft vilket kså påverkar övriga arenr i mrådet psitivt. Tidplan h planförfarande Detaljplanepressen fr Stkhlmsarenan mm handläggs med nrmalt planftirfarande. nligt skisserad tidplan beräknas detaljplanen kunna vinna laga kraft tidigast under andra kvartalet 2010. BFNTGA FÖRHÅANUBX F-... ú; f. ḇ, U vt g d ú bô ' Ø -î) l Q' ' d 0) l r g Områdets mfattning h markägare Planmrådet avgränsas i väster av Arenavägen, i öster av Nynäsvägen, i nrr av Glben Shpping, Arenatrget h Quality Htel Glbe h i söder av drivmedelstatinen på fastigheten Grishuvudet 3. Planmrådet mfattar fastigheten Grishuvudet 2 (mråde h mråde 2) h del av fastigheterna Arenan 2, Sandstugan 3, Arenan l, Stykmästaren 2, Sandhagen 8 h nskede Gård l: l. Arealen uppgår till a 6,4 ha. Fastigheten Grishuvudet 2 ägs av Stkhme fastighetsftjrvaltning AB. Fastigheten Arenan 2 ägs av WHT Stadin AB. Fastigheten Arenan ägs av Fastighets AB Stkhlm Arenan l. Fastigheterna Sandstugan 3, StykmåistarenZ, Sandhagen 8 h nskede Gård l:l ägs av Stkhlms kmmun. Tidigare ställningstaganden Kmmunfullmäktige Den 8:e september 2008 tg Stkhlms stads kmmunfullmäktige ett inriktningsbeslut avseende en ny idrtts- h evenemangsarena i Glbenmrådet. tt genmftirandebeslut fattades den l4 deember 2009. Stadsbyggnadsnãmnden Stadsbyggnadsnämnden beslutade den l2:e juni 2008 att påbörja planarbete för en ny idrtts- h evenemangssarena samt fler butiker, kntrsytr h htellrum i Glbenmrådet. Stadsbyggnadsnämnden gdkände den l4:e maj 2009 redvisningen av prgramsamråd ftjr Stkhlmsarenan mm samt uppdrg åt stadsbyggnadskntret att uppräta detaljplaneftirslag ftir remiss, samråd h utställning. Beslutet innebar att planarbetet delades upp i två detaljplaner.
P200ü-C5117-54 4 (28) Dp 2008-09117-54 Ôversíktsplan översiktsplan99 ingår planmrådet i stadsutveklingsmrådet Gullmarsplan- Glben-Slakhusmrådet. flrslag till ny översiktsplan, gdkänd av stadsbyggnadsnämnden 26 nvember2009, redvisas bland annat att stadsdelarna kring Glbenmrådet ska byggas samman med bstäder, verksamheter h ffentliga miljöer. Detøljplan nm mrådet gäller detaljplanerna P 5058, P 8336, Dp 92035,Dp 93023 h Dp 2005-10242 från år 1958, 1986, 1992,1998 h 2006 vilka ftir mrådet anger handel, garage, entrum-, kmmersiellt-, sprt- h kulturändamål samt park h trafikmråde. Nuvarande markanvändning Planmrådet används idag fìir handel h parkändamål samt ftir parkering h tillfart till Glbenarenrna. Cirka hälften av mrådet utgörs idag av redan explaterad mark. t\ \ (f, ôl ô ú; fa é ôl Ë Uv, 3 t u Þô -ô tlt g d ) tt) a ( Planen syftar lill atl möjliggöra en ny idrtts- h evenemangsarena söder m Glben samt alt i ønslutning till arenan utveha Glbenmrâdet medfler butiker, knlrsytr h htellrum. Terråingfdrhållanden en översiktlig studie av terrängfürhållandena inm Glbenmrådet framstår två generella nivåer sm dminerande. Glben, Hvet h gångbrama över Nynäsvägen h Arenavägen samt huvudentréerna till Glben Shpping ligger på en gemensam övre nivå. På en lägre nivå ligger Arenavägen h Arenaslingan sm binder ihp Glbenmrådet med Sandstuparken h Slakthusmrådet. n viktig del i planarbetet är att ge fìirutsättningar ftir bättre kpplingar mellan dessa ni.våer fdr att skapa en gd samverkande helhet med mkringl iggande stadsstruktur.
P2009-tg'l'17-5,4 s (28) Dp 2008-09117-54 Befintlig bebyggelse Glbenmrådet Hela Glbenmrådets stadsbild dmineras av den entralt plaerade sfìiriska Glbenarenan med en ttalhöjd pâ 129 meter över stadens nllplan. höjd mtsvarar detta ungeftir 30 bstadsvåningar i ftirhållande till Arenavägens nivå. Övrig bebyggelse inm Glbenmrådet byggdes i samband med Glbens uppftirande i slutet på 1980-talet. Bebyggelsen består av lika kvartersfrmatiner i ljusa putsfürger med inslag av fürgade keramiska partier. Bebyggelsen har en generell höjd av åtta våningar mt gatunivån h sex våningar mt Arenatrget. Quality Glbe Htel består av en lamell plaerad direkt söder m Glben i östvästlig riktning. Htellet är l0 våningar högt från Sandstuparken h 8 våningar från Arenatrget samt har en utfrmning sm i fìirg- h materialval samspelar med övrig bebyggelse inm Glbenmrådet. Planmrådet Bebyggelsen inm planmrådet består av handels- h verksamhetslkaler i l-2 vãningar längs Arenavägen, mellan Glben Shpping h bensinstatinerna. Bebyggelsen är av varierad ålder h kvalitet h föreslås rivas i h med Stkhlmsarenans genmftirande. Þ... ri.l -: U v, C 6 ubô - '0 t/t - 0) -v, a, d C '- d Y q, a g ' Grönstruktur Grönstrukturen inm planmrådet består framftirallt av Sandstuparken. Parken har lika karaktär där vissa delar är irdningställda ftir människrs vistelse h andra delar är mer vild naturmark. n framträdande karaktåir i parken är den kuperade ört- h gräsbeklädda terängen med stra tallar. parkens nrra del, mt Quality Htel Glbe finns en parkdamm med fntänanläggning. åings Arenaslingan finns gatr.rträd. Mt Nynäsvägen, i höjd med htellet ftjrekmmer grönytr i slänterna. Offentliga rum planmrådets nrra del, väster m Quality Htel Glbe, mynnar Arenatrget. Trget ftirbinds med htellet h Sandstuparken genm en trappanläggning med sitterrasser. Utanför htellet finns en entréplats ftir bilangöring från Arenaslingan samt Sandstuparkens dammanläggning. Mt Arenaslingan fìirekmmer några få men betydande butiks- h inlastningsentréer. övrigt utgörs gatan mellan Sandstuparken h bebyggelsen i den entrala delen av planmrådet av markparkering h trttarer. Genm planmrådets östra del, längs Nynäsvägen, går ett ykel- h gångstråk. Kmmunikatiner Huvudgatunät Direkt öster m prgrammrådet ligger Nynäsvägen (väg 73) sm är en av tre reginala infarter till Stkhlm söderifrån. Nynäsvägen har en sträkning vidare nrrut till Stkhlms entrala delar. Vid nskedevägen/sfielundsvägen ansluter Nynäsv?igen via ramper till Södra änken. Glbenmrådet har även anslutning nrrifrån med Södra änken via ramper sm ansluter till Gullmarsplan. Det lkala huvudgatunätet i mrådet består av Arenavägen, nskedevägen h Palmfeltsvägen vilka har gd kapaitet h framkmlighet. Till dessa gatr är
P2008-03'117-54 6 (28) Dp 2008-09117-54 ett flertal lastgårdar, parkeringsgarage h ett antal lkalgatr anslutna. Till verksamheterna inm Slakthusmrådet h Glben Shpping samt arenrna fürekmmer det många tunga h långa transprter. Kllektívtraftk Glbenmrådet trafikftirsörjs av tre tunnelbanelinjer, spårväg samt ett strt antal reginala h lkala busslinjer. nm ett gångavstånd på a 000 meter nås planmrådet av sju tunnelbanestatiner på tre tunnelbanelinjer. Gångstråken mellan dessa kllektiva punkter h planmrådet är av varierad kvalitet vad gäller gestaltning, standard h rienterbarhet. Cykel- h gångvdgntit Utmed Nynäsvägen h Skanstullsbrns båda sidr löper ett reginalt ykelstråk med anslutningar till ykelstråk från nskedevagen/ Sfìelundsvägen, Palmfeltsvägen/Arenavägen h hanneshvsvägen. Cykelvägnätet saknar idag flera länkar ftir att ett fullgtt trafiknät ska kunna erbjudas yklisterna. Bland annat finns ingen ykelväg längs Arenavägen mellan Palmfeltsvägen h nskedevägen. Stra gångflöden skapas vid evenemang inm Glbenmrådet. dag utgör stråket från Arenatrget mt Glbens tunnelbanestatin huvudftirbindelsen mellan evenemangsarenrna h kllektivtrafi ken. Alternativa stråk är gångvägen mt Gullmarsplans tr.lnnelbana i nrr h gångbrn mt Skärmarbrinks tunnelbana i öster. Nynäsvägen, Slakthusmrådet h tunnelbanespåren utgör idag kraftfr"rlla rumsliga barriärer mellan Glbenmrådet h mkringliggande stadsdelar. È.. rl (.. ú; (.1 i U vl C 'd ü bô >i. 'Þ d at 6 ) A þ Ê ' Parkeríng nm arenamrådet finns idag a2 400 parkeringsplatser sm samutnyttjas mellan kntr, shpping h arenrna. Av dessa är a 500 ftirdelade på två större garage i Glbenkvarteret. Vid större arenaevenemang sker parkering på mkringliggande gatunät samt på tillfìilligt upplåtna ytr bland annati anslutning till Slakthusmrådet. Delar av mrådet där arenan ftireslås plaeras utgörs idag av parkering för bilar samt bussuppställning vid evenemang. PANFÖRSAGT Plan- h kvartersutfrmning Stkhlmsarenan ftireslås byggas strax söder m Glben, mellan Nynäsvägen h Arenavägen. Nrr h söder m arenan föreslås två nya trg. Mt det nrra trget ftireslås Quality Htel Glbe byggas tillmed en ny byggnadskrpp. Arenatrget ftirlängs över det nra trget så att det ansluter till arenans huvudentréplan. Under förlängningen av trget skapas nya kmmersiella r sm kpplas till Glben Shpping. Söder m det södra trget ftireslås en ny kvartersstr byggnad med ett blandat innehåll av kntr h publika funktiner. Arenans huvudentréplan kpplas till trget med två breda trappr. Runt arenan ftireslås en distributinsgata (Arenaslingan). Mellan arenan h Nynäsvägen bevaras den befintliga gâng- h ykelvägen, dk i ett någt fl tat läge. Arenans västra sida vetter mt h hänger delvis ut över Arenavägen. Här samrdnas entréer med publika h kmmersiella funktiner.
P2008-09'117-54 7 (28) Dp 2008-09117-54 "r i.it \.z l'] äi F. r.. ô tll ôt Ë U v, C v 9 ( u bô x -ô 6 a/, -.v,.c Y a //.---. 4lÊ rô T-- lt t li t: tj ll ti rl 1i Í 9'0
ip?t0ü8-09'l'17-54 8 (28) Dp 2008-09tt7-s4 Stkhlmsarenan Stkhlmsarenan ftireslås bli en mdern idrtts- h evenemangsarena ft)r svenska h internatinella evenemang inm musik, idrtt h kultur. Arenan ftireslås få drygt 30 000 sittplatser h uppfyller UFAs h FFAs krav für internatinella ftbllsmather. Vid knserter rymmer arenan a 40 000 åskådare. Arenan ftireslås byggas i flera plan med spelplanen över Arenavägens nivå medan utrymmen ftir kmmersiella verksamheter h parkering mm plaeras under spelplanen. Att utfrma arenan på detta sätt skapar gda ftirutsättningar ftjr anslutning till det befintliga arenatrget h övriga Glbenmrådet. Arenan föreslås få en symmetrisk frm i det nedre etaget h en någt asymmetriskt i de övre, med en högre del mt Glben i nrr h en någt lägre del mt söder. Genm denna utfrmning samspelar arenans utfrmning på ett bra sätt med Glbens frmspråk h med marknivåerna i mrådet. Arenans högsta punkt blir enligt föreslagen utfrmning 93 meter över stadens nllplan. Arenan àr a240 meter lång h mellan 140-180 meter bred med den avsmalnande delen mt söder.... ôôr ri a.t U Arenan füreslås få ett skjutbarttak ft)r att möjliggöra evenemang året runt. Med hjälp av installatiner ftir uppvärmning kan arenan få ett behagligt klimat även vintertid. Med en utfrmning sm möjliggör att evenemang blir berende av årstider h väderlek ökar möjligheterna att bredda utbudet, jämfört med m arenan byggs med ett traditinellt tak (sm är öppet över spelplanen) h utan uppvärmningsmöj igheter. an C ' u b >. - 'd Ø i, '- 6 v llustt'atin över Stkhlnsarenan från nrdöst a, s' (2
PZ0CB-09{'17-54 e (28) Dp 2008-09117-s4 llustratin över Slkhlmsarenanfrån söder. Detföreslagna kntrslwarteret sþmtar till högen È\ lr. ú; m ô s Det är viktigt att Stkhlmsarenan får en högklassig, framåtsyftande arkitektnisk utfrmning av internatinell kvalitet. Samtidigt är det viktigt att Glben även i framtiden är det visuellt dminerande inslaget i stadsbilden. Höjdmässigt kmmer Stkhlmsarenan därftir att underrdna sig Glbens siluett. Den överrdnade gestaltningsidén är att arenan ska få ett ljust h lätt yttre skal, sm med sin sammanhållna siluett h flirg ansluter till Glbens vita h rendlade frm. Arenans yttre semitransparenta skal är en dubbelkrökt frm med en skarp gräns mellan den utåtlutande fasaden h taket. Bakm det utanpåliggande höljet finns en inre klimatskyddande fasad. Genm att utfrma fasaderna i två lager uppnås ett djup h en skiktning sm ger arenan ett skiftande uttryk under dygnets alla timmar. Dagtid betnas den ljusa h hmgena frmen, kvällstid h vid evenemang skiner arenans aktivitet h lika fìirger igenm. Utöver arenans egenljus tillkmmer ljusinstallatiner sm ftirstärker arenans frm. U tt -Y dm Þô -ô d u, g ttt a 6 Y a ' lhtslralin över arenan insida 0)
ir?ût8-tì5'l'17-54 l0 (28) Dp 2008-09117-54 Tillbyggnad av Quality Htel Glbe På det nrra trget möjliggör planen en tillbyggnad av Quality Htel Glbe med en ny byggnadskrpp. Den nya byggnaden lreslås utfrmas sm en någt vinklad lamell parallell med det befintliga htellet. Tillbyggnaden ftjreslås bli 9 våningar hög, våning lägre än befintligt htell, h rymma a 180 nya rum. För att synliggöra det befintliga htellets karakteristiska utvändiga pelarstmme h kulörta f?irgsättning knentreras tillbyggnaden till det befintliga htellets mittdel. Det två htellflyglarna kpplas med en transparent länkbyggnad sm bland annat kan rymma en ny gemensam reeptin h fajéytr. "'" itr ij i Þ.. r. ô{ r; (\ () ñ bô -ô rt) u O.Y '- ñ V llustratin över denföreslagna lillbyggnaden av Quality Htel Glbe frðrn Nyndsvigen. 7'ill vister sþmtar Stkhl msarenan. Södra kntrskvarteret Söder m Stkhlmsarenan h det södra trget möjliggör planen en kvarterstr byggnad med blandat innehåll av kntr h, i de nedre planen, kmmersiella lkaler. Byggnaden har entréer h kmmersiella lkaler med ingång från trget h från Arenavägen. Byggnaden ftjreslås delas upp i två tydliga vlymer med lika höjd sm skjuts in i varandra. n högre del i l0 våningar mt nrr h öster (trget, arenan h Nynäsvägen) h en lägre del i 7 våningar mt söder h väster (Gamla nskede h Arenavägen). På detta sätt blir mötet mt mgivande lägre bebyggelse mer natr.rrlig. För att göra arenan synligare från söder h Nynäsvägen smalnar byggnaden även av mt nrr. Med föreslagen utfrmning rymmer byggnaden a 3l 000 m2. lnätstatiner För att klara elfrsörjningen inm mrådet möjliggör planen elnätstatiner i arenan, kntrskvafteret h htellet. Vid anläggandet av dessa ska Stkhlms stads magnetfìiltspliy beaktas. a, = ' : -v - (t
P2û08-09'l'l?-54 r l (28) Dp 2008-09117-54 Trg h platser Nrrø lrget Det nrra trget (trgytr inm kvartersmarþ blir adress för Glben shpping, det utbyggda Quality Htel h entré flr Stkhlmsarenans premiumgäster. Förbi trget leder Arenaslingan h en gång- h ykelväg sm kpplar det reginala ykelstråket längs Nynäsvägen med Arenavägen. Trget mges av flera entréer h öppna verksamheter sm ger ftirutsättningar ftir ett rikt flkliv, vilket ftirstärker tryggheten h platsens attraktivitet, även när det inte är evenemang i arenan. Vid trgets utfrmning är det viktigt att kppla Arenavägens nivå till handels- h evenemangsstråkets högre nivå. Över delar av Arenaslingan h nrra trget kragar ftirlängningen av Arenatrget ut sm ett tak. Den övre trgytan bildar ftirplats till arenans nra entréer, Glben Shpping h htellet. Arenatrget ftirbinds med en mbyggd trappa ner till Arenavägen h Nra trget. Trappan är nödvändig ftir att klara nödutrymningskraven ftjr Glben m Arenatrget byggs in. Samtidigt ligger trappan i ett gynnsamt väderstrek, vilket ger gda ftjrutsättning flr trappan att bli en angenäm mötesplats. Tillgängligheten till de övre trgytrna möjliggörs med hjälp av en ffentlig hiss. Karaktären på nrra trgets landskapselement ftireslås anspela på stiliserad natur med naturstenselement h barrvegetatin. Träd är betydelsefulla ftir platsens dynamiska utvekling h bör fijrekmma i de lägen de inte utgör ett direkt hinder ftir stra publik- h trafikflöden. Markbeläggningen bör utfrmas så att ftirdröjning h gd genmsläpplighet av dagvatten möjliggörs. Vattenspel föreslås utfrmas sm en integrerad del av markbehandlingen för att skapa en levande plats h bidra till att tna ner upplevelsen av trafikbuller. t-. N ô V;.l s. U r/, C u bô x -ô '9 r/, i ) x O n '- 6 \ ru g ' (9 Södra trget Södra trget utgör ftlrplats till arenans södra entréer h det nya kntrskvarteret. Från det södra trget leder även breda trappr upp till arenans hr"rvudentréplan. Trapprnas utfrmning blir av särskild vikt ftir att ge ett attraktivt helhetsintryk av platsen. Förbi trget leder Arenaslingan h en gång- h ykelväg sm kpplar det reginala ykelstråket längs Nynäsvägen med Arenavägen. På den del av trgytan sm utgörs av kvartersmark ska ett flertal OB-bussar eller liknande frdn kunna parkeras vid evenemang på arenan. Trget ftireslås utfrmas med karaktärsfulla trädrader. Plaeringen av träden måste samrdnas med krav på framkmlighet h stra publikflöden. Även på södra trget ftjreslås någn frm av vattenarrangemang. Arenavägen Staden har sm målsättning att Arenavägen i framtiden ska utveklas till en kvalitativ h funktinell stadsgata för alla trafikslag h fungera sm ett samlande stråk i mrådet. Viktiga delar i denna utvekling åir en breddning av gångbanrna h att bebyggelsen längs gatan utveklas med fler utåtriktade verksamheter i bttenvåningarna. Detta förutsätter dk att den tunga trafiken kan ledas m till andra stråk, exempelvis en ny huvudgata genm Slakthusmrådet. samband med en sådan utvekling bör utredas m det är möjligt att lkalt ge Arenavägen ett nytt läge fürbi arenan. Då skulle arenan kunna byggas hela vägen ner till marknivån, vilket planen möjliggör (bestämmelse zl), samtidigt sm arenans kringytr utökas. Detta skapar i sin tur fìirutsättningar för ftirbättrade h säkrare publikflöden in- h ut ur arenan.
P2008-03', 17-54 t2 (28) Dp 2008-09117-54 Till följd av planarbetet har en press inletts ftir att ändra Södra änkens mledningsvägnät så att denna trafik inte leds via Arenavägen. Denna press har även sm mål att ta brt Arenavägens status sm sekundär farligt gdsled. Dessa beslut förutsätts vinna laga kraft innan det aktuella planftlrslaget tas upp fìir antagande. Kllektivtrafik Glbenmrådet trafikftirsörjs idag av tre tunnelbanelinjer, spårväg samt ett strt antal reginala h lkala busslinjer. Den stra nden för kllektivtrafiken är Gullmarsplan. Från denna statin är det a 800 meter till den planerade Stkhlmsarenan. Tunnelbanestatin Glben ligger inm 500 meters gångavstånd h tunnelbanestatinerna Skärmarbrink h Blåsut med endast någt längre gångavstånd. Detta ger sammantaget en myket gd kllektivtrafiktillgänglighet till Stkhlmsarenan. Arenans publik hänvisas framftjrallt till statinerna Glben h Gullmarsplan. t. \.l r;.l - U tt1 C M bô x -ô 'Þ t/, ã, s, ' 6 Y ll p ó ' Det entrala läget med närhet till Stkhlms innerstad innebär att Stkhlmsarenan är myket tillgänglig ftir ett strt antal av reginens invånare. prgrammet angavs därftir en kllektivtrafikandel på 100 0/ sm mål ftir framtida besökare. Detta är en visin sm anger en tydlig inriktning h ambitin vid utfrmning h dimensinering av arenan. dag passerar a 160 000 kllektivtrafiktrafikanter dagligen över Skanstullsbrn vilket indikerar att det kllektiva transprtsystemet har str kapaitet att mhänderta framtida besökare till arenan. samråd med S har det knstaterats att kapaiteten i kllektivtrafiksystemet klarar 100 % av de ftirväntade publikflödena till arenan m de inte direkt sammanfaller med rusningstrafik. Detta kräver inga direkta investeringar i kllektivtrafikens anläggningar men ftirutsätter att fler tunnelbanetåg sätts in vid stra publiktillströmningar. n viss upprustning av framftirallt trappr h gångvägar vid h till statinerna behöver dk ske ftir att på ett bättre sätt kunna ta emt frtsatt stra strömmar av kllektivtrafikanter till mrådet. Vidare behöver rganisatinen runt arenan, skyltning mm tydligt hänvisa mt statinerna Glben h Gullmarsplan. n ytterligare möjlig ftirstärkning av kllektivtrafiken skulle kunna bestå av sk telbussar mellan pendeltågen vid Årstaberg h Alvsjö h arenan vid stra evenemang. Därför är det viktigt att både skyttelbussar h abnnerade bussar kan angöra arenan via tydliga h trafiksäkra platser. Genm attbygga arenan så att kllektivtrafikanters behv av genhet, bekvämlighet h kmfrt tillgdses samt genm att begränsa antalet parkeringsplatser fìir arenan säkerställs att de allra flesta väljer att åka kllektivt. Gång- h ykeltrafik venemangen inm Glbenmrådet innebär temprärt stra flöden av människr. De stra publikströmmarna väntas kmma från kllektivtrafik (Glben, Gullmarsplan h Skärmarbrink) h kmmer då att naturligt gå på Arenatrgsnivån. Sm en del av utveklingen av Glbenmrådet planeras Arenatrget byggas in. För att säkerställa att stra gångflöden kan mhändertas planeras en l2 m bred passage genm den freslagna gallerian. För att ytterligare öka tillgängligheten ftir gående till arenan kmmer en
F2008-03{'17-54 l3 (28) Dp 2008-09117-s4 5-6 meter bred gång- h ykelbana att byggas utmed Arenavägens västra sida när S:s depåspår ftirsvinner. Genm detta får Arenavägen en sammanlagd fri gångbanebredd m 9-10 meter, vilket innebär att ett strt antal åskådare kan röra sig längs med Arenavâgen. Det innebär även att många gående kmmer att krsa Arenavägen samt senare Palmfeltsvägen m de ska nå tunnelbanestatinen Glben. För att detta ska kunna ske på ett tryggt h smidigt sätt behöver trappan från Palmfeltsvägen till tunnelbanan byggas m. Dagens utfrmning är ftir brant för att den på ett säkert sätt ska kunna mhänderta större gångströmmar. Även en kmpletterande trappa sm knyter an till Arenavägen nrr m gångbrn ftjreslås. Här bör även ett övergångsställe anläggas sm inrdnas i trafiksignalen fìir krsningen Palmfeltsvägen/ Arenavägen. Avslutningsvis behöver gångbanan på Arenavägens östra sida bli genmgående h kmpletteras på sträkan ftirbi parkeringsinfarterna i höjd med Palmfeltsvägen. När S:s depåspår fürsvinner rivs även det stängsel sm idag mgärdar spåren. På detta sätt "öppnas" gatrna inm Slakthuset för gående under de tider sm inte verksamheten där innebär men für trafiksäkerheten eller tryggheten. Rökerigatan bedöms då kunna utgöra ett naturligt kmplement till Arenavâgen ftir vanebesökare till arenan. Det befintliga reginala ykelstråket längs Nynäsvägen är en myket viktig del av söderrts ykelvägnät h kmmer att bevaras, i prinip i samma läge sm idag. Över både nrra h södra trget anrdnas tvärgående ykelbanr sm ftirbinder stråket med Arenavägen. n målsättning är att många av besökarna ska välja att ykla till arenan. När Arenavägens funktiner fått ett nytt läge ft)reslås Arenavägen utfrmas med en ny ykel- h gångbana. tr.. ô r; ôl d U v) q, ' M ô >\ - d ttt ' ó Y a, x Cykelparkeringar föreslås plaeras intill de naturliga ykelstråken, öster h väster m arenan. Cykelparkeringar planeras âven nrr m arenan i anslutning till htellet h på södra trget. Ttalt ftireslås a 000 ykelparkeringsplatser anrdnas. Utrymning h brand Arenans ft)reslagna utfrmning innebär att utrymning kmmer att ske via 8 separata trapphus i arenans krtsidr h via 8 trappr längs arenans långsidr. Utöver detta finns 4 separata trapphus ftjr räddningsinsatser. För att möjliggöra en snabb utrymning är det av str vikt att mrådena runt arenan utfrmas på ett sätt sm innebär att mfattande trängsel inte uppstår utanftir ârenan. n tömning av arenan efter ett nrmalstrt evenemang med 20 000 åskådare, beräknas ske inm l5 minuter. Vid ett strt evenemang med 30 000 åskådare beräknas tömningen ske inm 30 minuter h vid ett myket strt evenemang med 40 000 åskådare inm 45 minuter. Med de füreslagna gångvägama längs Arenavåigen h Nynäsvägen räker kapaiteten (bredden på gångvägarna) ftir att publiken kan rymmas på dessa under sin vandring från arenabesöket. Det kan förekmma att mindre grupper väljer att gå på Arenavägen. ftersm inga större bilströmmar regelmässigt ftjrekmmer på Arenavägen vid de tider sm evenemangen vanligtvis slutar, bedöms detta inte innebära någn aeptabelt hög trafi ksäkerhetsrisk. l
P200s-09117-54 t4 (28) Dp 2008-09117-54 Arenan samt gångytr h trappr invid arenan dimensineras ftir att kunna nödutrymmas på maximalt 8 minuter vid en fullsatt arena. Vid utrymning av arenan kmmer gångtrafiken stundtals att röra sig i Arenavägens körytr ftir att ta sig till tunnelbanestatiner. nskränkningar i frdnstrafiken, i frm av avspärrade körfìilt eller liknande kan då ftirekmma under krtare tidsperider innan en framtida mdaning av Arenavägen ger ftirutsättningar att skapa ännu bredare gångytr. Framkmligheten ftir räddningsfrdn, både vid nrmal tömning h vid nödutrymning bedöms av stadsbyggnadskntret i helhet sm relativt gd. Ttalt hänvisas till fyra räddningsvägar;tvä styken från Arenavägen i söder, varav en via den befintliga gång- h ykelvägen, en från nru via den befintliga gång- h ykelvägen samt en via Slakthusmrådet från väster. Två av dessa räddningsvägar är helt separerade från de huvudsakliga gångstråken till arenan. Detta tak vare att de huvudsakliga persnströmmarna kmmer att röra sig på arenans entrefajé sm är planskild från mgivande gatr. Persnströmmarna kmmer vid nrmalstra evenemang dessutm att vara så pass utspridda att det går att passera med utrykningsfrdn. De ökade persnströmmarna utmed Arenavägen kmmer vid riktigt stra evenemang att direkt efter utrymning medftira prblem att köra längs med Arenavägen. Alternativ tillfart kan då ske via Slakthusmrådet ftir att sedan krsa persnflödet vid infart till Stkhlmsarenan. Persnflöden från arenan till gång- h ykelstråket utmed Nynäsvägen kmmer då aktivt ha stppats h bedömningen är att de ñtal sm utrymmer dit, bl.a. persner från kmmersiella lkaler et, kmmer attvara så pass utspridda att det gàr attpassera med utrykningsfrdn. Þt 6r. æ (\ ú;. U v) 'd M bð x. Vt g -v, ' ó l, tl - :6 -v, Brandpster planeras i anslutning till de fyra insatstrapphusen. Biltrafik Trafiken runt Glbenmrådet är intensiv. Nynäsvägen söder m Sfielundsmtet belastas av a 100 000 frdn per dygn. nskedevägen har a l2 500 f/d väster m Arenavägen. Arenavägen har i sin södra del en trafikmängd kring22 000 f/d. Nrr m Arenaslingan har trafikvlymen minskat till a l3 000 f/d. Vid stra evenemang uppträder köer på Arenavägen, från nskedevägen till Palmfeltsvägen h några gånger per år stängs Södra änken när det är ftir många sm samtidigt vill köra till Glbenmrådet via Sfielundsplan. Stkhlmsarenans trafi k- h parkeringsanläggningar dimensineras ftir ett nrmalfall med en ftbllspublik på a 20 000 åskådare. Utöver det ska det visas hur ett extremfall med en knsert med 40 000 besökare kan hanteras. Detta extremsenari kmmer attvara vanligt h ske a2-3 gånger per år. xtremsenarit kan även ses sm en beskrivning av hur flera samtidiga evenemang i lika arenr i mrådet kan påverka infrastrukturen. n viktig planeringsfråga har varit hur Sfielundsmtet ska klara den ökade trafikbelastningen sm Stkhlmsarenan kan innebära. Redan idag stängs ena huvudtunnelröret på Södra änken nâgra gånger per år fiir att det kmmer för många bilar på krt tid till evenemang på Glben. För att öka framkmligheten i Sfrelundsmtet har lika ftirslag till ändrade trafiklösningar studerats. Studierna har visat att den dimensinerande tiden för Sfrelundsmtet h ftir nskedevägen/arenavägen är timmen ftire ett strt arenaevenemang. För att
P2008-05'l'17-54 l s (28) Dp 2008-09117-s4 kunna studera de två närliggande krsningarnas samverkan har en simulering gjrts für en fredag kl 18.00-19.00 med evenemang. Målsättningen ftir ftirslagen till åtgärder har varit en strâvan att få samma eller bättre framkmlighet än idag, även med en fullsatt Stkhlmsarena. Av de lika studerade altemativen visade det sig att en frisläppt högersväng från Södra änkens ramps tillfart till Sfielunds irkulatinsplats, ett ytterligare körfìilt ftir den högersvängande trafrken i nskedevägens nrra huvudkörbana mellan Sfi elundsplans trafïkplats h Arenavâgen/nskedevägen h ytterligare en frisläppt högersväng i krsningen Arenavägen/nskedevägen var det mest effektiva. Med dessa åtgärder bedöms framkmligheten bli densamma eller bättre vid ett framtida evenemang på Stkhlmsarenan (med 40 000 besökare) än vid ett samtidigt evenemang i Glben h Hvet (med a l8 000 besökare) idag. Stadsbyggnadskntret bedömer att under ft)rutsättning att vanstående åtgärder genmförs kmmer planftirslaget inte innebära påtaglig skada på riksintresset Nynäsvägen. r\. (.. ô ú; Õ ôt È U vt d M bô - r/t ü tu -v, ai d ' ó v 0) = Þ För att ytterligare ftirbättra tillgängligheten h framkmligheten möjliggör planförslaget en direkt in- h utfart från Nynäsvägens avfartsramp till parkeringsgüaget under arenan. Genmftirda studier visar att detta skulle avlasta Sfielundsmtet h därmed leda till bättre framkmlighet till Glbenmrådet ftir trafik från Nynäsvägen samt underlätta für gående längs med Arenavägen. Om en direkt in- h utfart från Nynäsvägens avfartsramp till parkeringsgaraget ska vara möjlig måste det dk säkerställas att infarten till garaget inte rsakar köbildning på Nynäsvägen. Detta regleras på plankartan samt i avtal mellan staden h byggherren. Distributinstrafïk Arenaslingan sm idag försörjer bland annat Glben h Quality Htel Glbe med distrubutinstrafik behöver ledas m sm en följd av planftirslaget. Arenaslingan ftireslås gå mellan Arenan h södra trget h vidare under Stkhlmsarenans östra sida längs Nynäsvägen ftir att sedan kpplas till den befintliga strukturen vid Quality Htel Glbe. n lastgård med angöring från Arenaslingan ft)reslås anrdnas under arenan. Hela Arenaslingan ska kunna utnyttjas av distributinstrafiken till samtliga arenr inm mrådet samt htellet. Plats ftir uppställning av lastbilar, OB bussar, persnalblssar, räddningsfrdn et ftireslås finnas i anslutning till arenan. Stkhlmsarenan är tänkt att kunna användas fr många lika typer av evenemang, vilket bland annat innebär att spelplanen måste kunna nås med frdn med släp. Detta är möjligt via en invändig ramp från Arenaslingan i arenans sydöstra hörn. Bilparkering 100 % av besökarna ska kunna resa med kllektivttrafik till Stkhlmsarenan. Det är dk sannlikt att vissa besökare ändå kmmer att välja att fìirdas med bil till evenemangen. Detta kmmer att ställa krav på parkeringsmöjligheter. För ett nrmalstrt arenaevenemang bedömer stadsbyggnadskntret att det redan idag finns tillräkligt med parkering i arenans närmråde. För de allra största evenemangen, a 2 ggr per år, bedöms det finnas behv av a 8 400 parkeringsplatser. Det finns många alternativa parkeringsanläggningar sm kan s't'
r2tß8-0st'17-54 r 6 (28) Dp 2008-09117-s4 täka detta behv. De största evenemangen äger rum på helger h under semestermånaderna maj-augusti. Under dessa tider är många av parkeringarna runt Glbenmrådet h i innerstaden tmma, då de bende h arbetande sm brukar använda dem är brta. Det finns idag a 2 400 parkeringsplatser i medelbar närhet till den planerade arenan. nm 2 km gångavstånd från arenan finns det ytterligare 500-2 000 dispnibla gatuparkeringsplatser. innerstaden finns det i dagsläget, enligt Stkhlm parkerings hemsida, drygt 2 000 parkeringsplatser i parkeringshus där man får parkera en hel kväll för 30 krnr, vilket är betydligt billigare än garagen i Glbenmrådet. Utöver detta finns gatuparkering i innerstaden. länet finns det a l0 800 infartsparkeringar. För tillkmmande kntrskvarter har stadsbyggnadskntret bedömt att det finns behv m a l0 - l5 platser per 000 m2 BTA. Med freslagen utfrmning av kvarteret innebär detta ett parkeringsplatsbehv på 300-450 parkeringsplatser. Htellets gäster reser i myket hög utsträkning med taxi eller kllektivtrafik. För de nya htellrummen bedöms behvet av parkeringsplatser vara myket litet h är möjligt att tillgdse i det befintliga garaget under Arenatrget. r... ô ú;. È U r/) l ñ bô M x -Õ <h -ît t v fl ' \l C a) il ' : u Under arenan, södra trget h kntrskvarteret ftjreslås ett nytt garage sm rymmer ttalt a 900 parkeringsplatser. Detta är dimensinerat fiir att klara parkeringsbehvet ftjr tillkmmande kntr h kmmersiella lkaler samt för att säkerställa det antal parkeringsplatser sm de internatinella ftbllsrganisatinerna kräver ska finnas vid en arena für internatinella ftbllsmather. Mt bakgrund av vanstående samt den myket gda tillgängligheten till kllektivtrafik bedömer stadsbyggnadskntret att parkeringsbehvet vid evenemang på Stkhlmsarenan uppfylls. Vid riktigt stra evenemang eller vid evenemang i flera av Glbenmrådets arenr kmmer särskilda parkeringslösningar behöva rdnas, exempelvis att ti lfìil igt hyra parkeringsp latser v id Alvsj Omässan, S lakthusmrådet, närliggande idrttsplatser et. Dessa särskilda parkeringslösningar måste vidare stödjas av en utarbetad infrmatinsplan för att undvika önskad söktrafik i Glbenmrådet. Vid en eventuell frtsatt utvekling av närmrådet, såsm exempelvis Slakthusmrådet, för kmmersiella verksamheter vre det psitivt m möjligheten till en samutnyttjad parkeringslösning studerades, framftjrallt då detta ger bättre förutsättningar att minska knflikter mellan gångflöden h biltrafik. Taxi till htellet h Stkhlmsarenans nrra entréer angör från nma trget. Södra entréerna h det nya kntrskvarteret angörs från Södra trget. Den stra taxiplatsen ftir arenabesökare sm lämnar mrådet ftireslås bli Glbentrgets taxizn. n kmpletterande taxizn inm Slakthusmrådet kmmer att utredas vidare under prjekteringsarbetet.
F200t-03'117-54 t7 (28) Dp 2008-09117-54 Bussparkering Uppställning av abnnerade bussar planeras i ftirsta hand ske inm Slakthusmrådet såsm redan idag är fallet vid särskilda evenemang. Mt bakgrund av att framtida evenemang inte till alla delar kan speifieras har även alternativa uppstäl lningsmöj igheter studerats, exempelvis utmed nskedevägen. nskedevägen planeras inte byggas m eller fürändras till ljd av detta, då bussparkering på nskedevägen endast bedöms ske sm kmplement till övrig parkering vid särskilda evenemang. Bussuppställningen ftirutsätts då ske på det nra körftiltet. Visin Söderstaden/Slakthusm rådet Under våren 2009 lanserades Visin Söderstaden 2030. Visinen mfattar mrådena i h kring Gullmarsplan, Glbenmrådet h Slakthusmrådet. Stadens ambitin är att skapa en integrerad h dynamisk stadsdel med bstäder, arbetsplatser, handel, upplevelser h nöjen i världsklass. Den planerade Stkhlmsarenan h övriga Glbenmrådet gränsar i väster direkt mt Slakthusmrådet. Det är ett mråde sm varit fremål ftir mfattande diskussiner under senare år. Det är idag ett mråde med delvis myket låg explatering h delvis nedslitet byggnadsbestånd. Mt bakgrund av Visin Söderstaden 2030 h Glbenmrådets växande betydelse kmmer förändringstryket på Slakthusmrådet suessivt att öka. nuläget sker en gradvis mvandling till mer utåtriktade verksamheter i Slakthusmrådets nrdöstra del. t... ô -i. U vl q, a u bô -ô Þ Ø g 0 ú ú ' ( Y f.v. Tillgänglighet Stkhlmsarenan, Quality Htel Glbe h Glben Shpping ftireslås sammanlänkas ftir att erbjuda största möjliga ttalupplevelse. Detta innebär att lkaler h viktiga målpunkter kmmer att ligga i många lika plan. Mt bakgnrnd av detta ligger strt fkus på att se till att samtliga ytr, inmhus såväl sm utmhus, är tillgängliga ftir funktinshindrade i enlighet med stadens krav. prinip ska alla utrymmen kring h inm arenan vara tillg?ingliga för alla, berende av funktinsnedsättningar hs besökare eller persnal. Undantag kan gälla t ex vissa utrymmen ftir tekniska installatiner et. Rörelsehindrade ska ges möjlighet att utnyttja arenans åskådarplatser i lika prislägen. Persner med funktinshinder ska utan hinder kunna leva ett berende liv i gemenskap med andra. Det ska vara naturligt att flja sitt sällskap fram till entréer h in på arenan, att kunna ta del av allmän infrmatin sm ges h att kunna vistas på ffentliga platser med anpassad servie, t.ex. tillgång till taletter. Målsättningen är att ingen ska känna sig diskriminerad. Tillgänglighetaspekten ska beaktas även für utrymningssituatiner. Rörelsehindrade ska garanteras en säker utrymning. Brandsäkra hissar kmmer att anläggas bland annat fìjr detta ändamå. ventuella ramper fìir in- h utrymning ffir inte vara för branta. edstråk h kntrastmarkeringar ska finnas i h kring alla kmmunikatinsutrymmen, både utanfiir h inne på arenan. Tillgängligheten ftir funktinshindrade till trgen möjliggörs med hjâlp av hissar, sm nås både från ut- h insidan av arenan.
P20ü8-09{{7-54 KONSKVNSBS KRV NG l8 (28) Dp 2008-09117-54 Knsekvenser för stadens näringsliv n investering i en ny arena handlar både m att tillgdse ett idrttsligt h kulturellt behv samt att stärka stadens näringsliv. n ny arena skapar ft)rutsâttningar ftir nya jbb inm många av Stkhlms servieyrken. Sammantaget kan det handla m en betydande tillväxt av arbetstillfìillen inm htell-, restaurang-, nöjes- h transprtsektrerna. Det handlar dels m intäkter sm genereras i samband med själva arrangemangen, men kså m en allmänt ökad efterfrågan. Flertalet tillresande tillbringar längre tid i staden än bara för själva evenemanget. Med ökad efterfrågan på bende, restauranger, underhållning h upplevelser i anslutning till evenemanget de besöker ftiljer betydande tillsktt till det reginala näringslivet. Knsekvenser för stadsbild h kulturmiljö nm plønmrådet Bebyggelsen inm planmrådet består av handels- h verksamhetslkaler i l-2 vâningar h är enligt stadsmuseets klassifiering av psitiv betydelse ftir stadsbilden. Bebyggelsen ftireslås rivas i h med Stkhlmsarenans genmförande. Stadsmuseet mtsätter sig inte rivningen. Þ...l ô -i.l s -v, U r/t d Ðbô -ô '9 d./t -6 0, '- 6 V = 3 Glbenmrådet Hela Glbenmrådets stadsbild dmineras av den entralt plaerade sfìiriska Glbenarenan. Övrig bebyggelse inm Glbenmrådet byggdes i samband med Glbens uppftirande h består av lika kvartersfrmatiner i ljusa putsfürger med inslag av ftirgade keramiska partier. Glbenarenan är enligt Stkhlms stadmuseums klassifiering av byggnadsminnesklass. Övrig bebyggelse inm Glbenmrådet är bedömd sm särskilt värdefull från histriskt, kulturhistriskt, miljömässigt eller knstnärlig synpunkt. Stkhlmsarenan Stadsbyggnadskntret anser att det är av str vikt att Glben även i framtiden är det visuellt dminerande inslaget i stadsbilden. Den nya arenan flreslås därffjr höjdmässigt underrdna sig Glbens siluett h fâ en sammanhållen frm utan utstikande balkar h master. n arena är dk ett myket strt stadsbyggnadselement sm frånkmligt kmmer att ha en helt annan skala än mkringliggande bstadsbebyggelse. Då arenan kmmer att synas från ett strt mland blir dess arkitektniska utfrmning av största vikt. Målsättningen är att Stkhlmsarenan ska harmniera med Glben, men liksm Glben uttrykte sin tids ideal ska Stkhlmsarenan ligga i frntlinjen vad gäller arkitektniskt uttryk h teknisk preisin. Stadsbyggnadskntret bedömer att arenan har gda förutsättningar att bli en ny märkesbyggnad i Stkhlm. Tíllbyggnad av Quality Htel Glbe Stadsbyggnadskntret bedömer att tillbyggnaden av Quality Htel Glbe med ftireslagen utfrmning samspelar väl med den fiireslagna Stkhlmsarenan h med det befintliga htellet. Htelltillbyggnaden påverkar inte vyn över Glben söderifrån. Genm tillbyggnadens plaering h utfrmning tas även hänsyn till det befintliga htellets arkitektniska särklass med sin karakteristiska utvändiga pelarstmme h sin kulörta fìirgsättning. Den ftireslagna tillbyggnaden bedöms vidare stämma väl överens med de planeringsinriktningar sm redvisas fijr mrådet i Visin Söderstaden h i det av Stadsbyggnadsnämnden gdkända förslaget till ny översiktsplan, såsm i.y 't'
P?008 -ü',l'17-54 r9 (28) Dp 2008-09tt7-54 fler öst-västliga kpplingar, en nedgrävd Nynäsväg h Götgatans förlängning fram till arenan. Skgskyrkgården Skgskyrkgården är riksintresse ftir kulturmiljövården samt upptagen på Unes:s lista över världsarv. Detta innebär att den ska garanteras skydd h vård för all framtid. n del i riksintresset är blikpunkter h aenter i landskapet samt utblikar mt mgivningarna. Mt denna bakgrund har Stkhlmsarenans h övriga ftireslagna nya byggnaders visuella påverkan på Skgskyrkgården studerats. Stadsmuseet har identifierat tre blikpunkter sm särskilt viktiga; entrén till Heliga krsets kapell, entrén till Skgskapellet samt Almhöjden. Studierna visar att ingen av de ftireslagna byggnaderna kmmer att vara synliga från Skgskapellet eller från Almhöjden. Studien visar vidare att Stkhlmsarenan med föreslagen utfrmning sannlikt kmmer att kunna skönjas från entrén tillheliga krsets kapell. Då Stkhlmsarenan endast kmmer att skymta h dessutm alltid kmmer att ses i ett sammanhang med Glben bedömer kntret den visuella påverkan på Skgskyrkgården sm aeptabel. Genmförda beräkningar visar att ljudnivån från evenemang på arenan, vid större evenemang h med öppet tak, kan uppgå till 35-40 dba inm nrra delen av Skgskyrkgården. Vid stängt tak beräknas ljudnivån från arenan inte bli märkbar. Den ekvivalenta trafikbullernivån inm Skgskyrkgården är idag 40-55 dba. Mt bakgrund av detta bedömer stadsbyggnadskntret att evenemang på arenan inte kmmer att störa friden på Skgskyrkgården h att inga ljuddämpande åtgärder med avseende på detta är nödvändiga. È... (\ -i. U r/1 - il bô x -ô r/>, 'i \ Stadsmuseet delar stadsbyggnadskntrets bedömningar. Gamla nskede Söder m nskedevägen ligger trädgårdsstaden Gamla nskede sm byggdes ut efter tyska h engelska förebilder år 1908-13. Gamla nskede är av riksintresse für kulturmiljövården. riksintresset ligger att bevara den befintliga bebyggelsens tidstypiska prägel samt att bibehålla gaturummets tydlighet h vegetatinskaraktär. Stadsbyggnadskntret bedömer att inga av de kulturhistriska värdena i Gamla nskede riskerar att påverkas negativt av planförslaget. Slakthusmrådet Väster m planmrådet ligger Slakthusmrådet sm byggdes mellan åren 1906 h l9l2 h blev ett kötthandelsentrum under 1930-talet. På 1960-talet var mrådet i det närmaste utbyggt. Flertalet av de ursprungliga byggnaderna kvarstår relativt ftirändrade till det yttre. Slakthr smrådet är utpekat sm en kulturhistriskt värdefull miljö h innehåller flera byggnader av gd arkitektnisk kvalitet. Stadsbyggnadskntret bedömer att inga av de kulturhistriska värdena i Slakthusmrådet riskerar att påverkas negativt av planftirslaget. 3 :
P2008-09', '17-54 20 (28) Dp 2008-09117-54 Knsekvenser för miljön (ör en utþrligare beslvivning htinvisas till m i lj ö k ns e kv e n s b e s lr iv n i n ge n) Behvsbedömnìng nfiir prgramsamrådet bedömde stadsbyggnadsnämnden att detaljplanens genmftirande inte kunde antas medföra sådan betydande miljöpåverkan sm åsyftas i PB 5 kap l8$ eller MB 6 kap $ att en miljöbedömning behöver göras. sitt prgramsamrådsyttrande bedömde änsstyrelsen att planen skulle kunna innebära betydande miljöpåverkan med hänsyn till planftirslagets knsekvenser flr bland annat trafik, luftkvalitet, risker h störningar. Mt bakgrund av detta mprövade stadsbyggnadsnämnden sitt ställningstagande h en mi lj öknsekvensbeskrivning enli gt MB upprättades sm behandlade vanstående frågr. Mt bakgrund av de utredningar sm genmftirts samt redvisats h sammanvägls i miljöknsekvensbeskrivningen bedömer stadsbyggnadskntret att inga av de miljöfrågr sm miljöbedömts var ftir sig eller tillsammans är att anse sm betydande miljöpåverkan. Þ. r\ ô ú; (\ U v) t : du bô -0 p d r/, s,, 6 u A Þ.v. : (2 Rísker Nynäsvägen är en primär transprtled ftir farligt gds. Arenavägen är sekundär transprtled ftir farligt gds. Arenavägens status sm sekundär farligt gdsled planeras att tas brt innan planen vinner laga kraft. Avståndet mellan arenan h Nynäsvägen underskrider det minimiavstånd m 25 meter sm änsstyrelsen rekmmenderar ftir bebyggelse längs vägar med farligt gds. Mt bakgrund av detta har Brandskyddslaget genmfi)rt en riskanalys med avseende på hantering h transprter av farligt gds i Glbenmrådet. riskanalysen beaktas transprter på Nynäsvägen h Arenavägen samt hantering i Slakthusmrådet h vid drivmedelsstatinerna i krsningen Arenavägen/nskedevägen. Resultatet av analysen visar att transprter av farligt gds på Nynäsvägen samt dess anslutningar till/från Södra länken medlr en relativt låg risknivå inm planmrådet. n sammanläggning av frekvenser h knsekvenser visar att risknivån ligger under det mråde där man ska sträva efter att reduera risken så långt det är möjligt h sm bedöms vara rimligt ur ett kstnads-/nyttaperspektiv. Detta gäller dk ftir dagens transprtmängder av farligt gds. n eventuell transprtökning av huvudsakligen brännbara gaser till följd av nya anläggningar i Nynäshamn skulle dk innebära att risknivån blir så mfattande att riskreduerande åtgärder behöver vidtas. Risknivån skulle dk bli så begränsad att åtgärder enbart behöver vidtas i den mån sm de bedöms vara rimliga ur ett kstnads-/nyttperspektiv. riskanalysen identifreras endast ett fåtal åtgärder ftir farligt gdslykr sm bedömdes vara rimliga att vidta i h med den begränsade påverkan på risknivån förknippad med dessa lykr. Mt bakgrund av dessa frslag h länsstyrelsen utställningsyttrande finns ftiljande bestämmelser på plankartan: Fasader inm en radie av 30 m från Nynäsvägen (räknat från vägkant) ska utftjras så att de ftirhindrar spridning av brand h brandgaser inm 30 minuter.
P3t0B -üg'l'i7-54 2t (28) Dp 2008-09t17-s4 Friskluftsintag till byggnader skâ plaeras på tak eller på sida vänd från Nynäsvägen h drivmedelstatin. Ventilatin ska vara möjlig att stänga av från entral plats. Det begränsade avståndet mellan kntrskvarteret i mrådets södra del h Shells drivmedelsstatin innebär att åtgärder även behöver vidtas för att reduera risken ftirknippade med hanteringen av brandfarlig vara pât drivmedelstatinen. Med bakgrund i riskanalysens rekmmendatiner h länsstyrelsen utställningsyttrande har ftiljande planbestämmelser fiir detta kvarter infirts på plankartan: Fasad mt drivmedelsstatin ska utftiras i lägst brandteknisk klass 60 till en höjd av 12 meter van mark. Över l2 meter van mark får fasaden utfüras utan brandteknisk klass. Fasaden får inte plaeras inm ñljande skyddsavstånd från respektive riskkälla inm drivmedelsstatinen: Avluftningsrörets mynning från istern, 12 meter ' Mätarskåp, 9 meter (reduerat från l8 m mht brandklassad fasad) - Pejlñrskruvning till istern, 6 meter - ssningsplats ftir tankfrdn,25 meter Fasad mt drivmedelstatin h Nynäsvägen ska utfrmas med ike öppningsbara fünster. ntréer får inte anrdnas i fasad mt drivmedelstatin eller Nynäsvägen. Nödutgångar får anrdnas på alla fasader. Þ.. ('. ú; ( 3 U r/) C ' M Þô x. i d vt -f), û ' V : -0 u Utöver det finns även en füreskriven markhöjd på parkmarken sm säkerställer en nivåskillnad mellan kvarteret h körbanrna. Riskanalysen rekmmenderar även att utrymningsstrategin för byggnader inm planmrådet ska dimensineras med plaering av utrymningsvägar så att dessa gâr att utrymma brt från Nynäsvägen m lyka inträffar där. uftkvalítet Tillgängliga prgnser visar att mrådena kring planmrådet idag är påverkade av höga luftförreningshalter, sannlikt över gällande miljökvalitetsnrmer. Mt bakgrund av detta har en luftkvalitetutredning genmförts. utredningen har halterna av kvävedixid (NO2) h partiklar (PM l0) beräknats för varje timme under ett år i fem lika purrkter. Av de fem punkterna är tre styken plaerade intill arenan Qr,lynäsvägen, Arenatrgets mynning samt Arenaslingan) h två styken i Sfrelundsmtet. beräkningarna har hänsyn tagits till bakgrundshalter h meterlgisk data (valt år 2005). Beräkningarna visar att partikelhalterna (PM l0) ligger under gällande miljökvalitetsnrm i alla fem reeptrpunkterna både sm årsmedelvärde h sm 9O-perentil av dygnsmedelvärden. Högst PM 0-värden beräknades vid Nynäsvägen h i Sfielundsmtet. Beräkningarna visar vidare att miljökvalitetsnrmerna ftir kvävedixid (N02) överskrids fiir timmedelvärde h dygnmedelvärde vid både Nynäsvägen h Sfielundsplan. Vid Arenaslingan överskrids miljökvalitetsnrmen ftir