Inspel och samtal -Globalt -Nationellt -Regionalt -Lokalt

Relevanta dokument
Vad vinner vi med ett sektorsövergripande arbetssätt i trafik- och stadsplanering?

Regional cykelstrategi

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör

Blir världen bättre? Fakta om utvecklingen i världen

Regionala perspektiv på den skånska framtiden

SÖDRA SKANSTULL KONSEKVENSANALYS. Stadsstrukturanalys av programförslag för stadsutveckling i Södra Undertitel Skanstull

Kommunledningskontoret

Planering i tidiga skeden

Agenda Livsmiljö. - för bättre kunskap i samhällsbyggandets tidiga skeden

Bostadsförsörjningsprogram

Vårt Sollentuna Nu har ni möjlighet att påverka för en hållbar kommun

Lagliga vägar ö. Kan vi skapa lagliga vägar över Medelhavet? Lisa Pe lling

Genomförande av Detaljplan Backa västra. Rafed Baban Anders Lorentzson Robin Axelsson Lena Johansson Daniel Lindell Maria Lejdebro

28/04/2017 PLANERAR OCH BYGGER VI SÅ VI NÅR VÅRA MÅL? VÄRLDENS MODERNASTE LAND

Regional, översiktlig och strategisk planering

Regeringens proposition 2012/13:25

Stockholms översiktsplan En kort presentation inför samråd

Social hållbarhet. Britta Blaxhult Chef projekt och

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö


Buller i planeringen Umeå kommun Annika Söderlund. Miljö- och hälsoskydd

SKANE PAVERK AR SVERIGE. hela

Från trafikstrategi till cykelplan. 2 november 2016

Trafik PM. 1. Bakgrund. Detaljplan för industri/lager/förråd, Doteröd, Stenungsund. Felix Staffanson Åsa Åkesson. Figur 1 Översikt

Förförstudie Anders Svensson CaseLab

Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.

Underlag till Fördjupad översiktsplan för förbindelse över Fyrisån - Kommunalekonomi

Fakta och myter om Peak Car

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Hur du planerar och bygger äldreboenden och LSSboenden. integrerad del av samhället. Claes Rogander Planarkitekt Sundsvalls kommun

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN

Samverkan för säker cykling och gångtrafik

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

Plattformsdagar Översiktsplanering och energiomställning

Nystart för Nollvisionen Leda samverkan trafiksäkerhet väg. GNS Väg Stefan Jonsson, PLkvtv

Sundsvall växer. Gatu- och parkdagarna maj 2017 Anders Bolin, tf Stadsbyggnadsdirektör



Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Synpunkter på Regionalt Trafikförsörjningsprogram för Östergötland

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

*PRIO Geografi 9 Lärarstöd kommer under hösten att läggas upp och kunna nås via hemsidan tillsammans med de övriga lärarstöden som nu finns där.

MÅL 1: Målet är att få slut på all form av fattigdom överallt.

Detaljplan för del av Perstorp 20:3 m fl, Klockareskogsområdet Perstorps kommun, Skåne län SAMRÅD PLANBESKRIVNING

VAD VINNER VI PÅ ATT FLER GÅR OCH CYKLAR?

RESECENTRUM 2.1 RESECENTRUM 2.1 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS

Framtida städer och logistiklösningar

Fem utmaningar vid förtätning

TRAFIKUTREDNING I ANSLUTNING TILL PLANPROGRAM FÖR TOKARPSBERG I BORÅS

imagine tomorrow create for the future

Bistånd för hållbar utveckling

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för del av Anden 3, Vårgårda tätort i Vårgårda kommun

Regionala utvecklingsnämnden

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Kollektivtrafikens strukturbildande roll

Verksamhetsplan 2018 i korthet. Östermalms stadsdelsnämnd

Plangenomförande i Huddinge. SKL-konferens 7 maj 2019 Charlotta Thureson Giberg och Cecilia Rogvall

Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar

BEFOLKNINGSPROGNOS FÖR YSTADS KOMMUN

Hur skapar vi attraktivitet över hela vår geografi? Patrik Wallgren Samhällsplaneringschef

Områdesbeskrivning 2017

Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden

Uppsala "KOMMUN KONTORET FÖR BARN, UNGDOM OCH ARBETSMARKNAD

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret

Uppsala en Hållbar kommun. Maria Gardfjell, 1e vice ordf KS, kommunalråd (MP)

Storstadspaket Malmö Sverigeförhandlingen

Trafikbullret ökar vilka åtgärder kan vända trenden?

Skellefteås satsningar på Näringsliv. Infrastruktur Bostäder

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Stadsplanering, resor och trafik vad påverkar vad?

Bo Plan Fastställd styrelsesammanträde

A N T A G A N D E H A N D L I N G 593

1. Bakgrund. 2. Syfte. Uppdrag Beställare. PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård. PM nummer

Miljööverenskommelse

Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner

KÄVLINGE KOMMUN. VFT045 Fastighetsekonomi Handledare: Ingemar Bengtsson Anders Silverbåge

Trafikbulleremissioner Rimbo-Viby 1:16, Norrtälje Kommun

FÖRSKOLAN ISLINGE LIDINGÖ, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING

Christina Ingelsten, Affärsutvecklare Skanska Nya hem

Energieffektivisering av transporter

Plattform för hållbar stadsutveckling. Samarbete för ett bättre liv i staden!

Regional miljöhälsorapport 2017

Urbana utvecklingsområden. Om stadskvaliteters betydelse för attraktivitet och hållbar utveckling

Utställningsförslag till ny översiktsplan för Stockholm

SE-151

Till Näringsdepartementet, Stockholm, diarienummer (N2015/4305/TIF). Remiss på Inriktningsunderlag inför Infrastrukturplanering 2015:180

Regional cykelstrategi

Mer människor, mindre trafik

Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen

Utställning fördjupad översiktsplan för Karby och Brottby

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Sverige tar ansvar i en orolig värld

HÅLLBAR PLANERING FÖR HÄLSAN

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

Transkript:

Vad händer långsiktigt? Hur gör ni? Styrgrupp Teknisk Samverkan i NV Skåne Inspel och samtal -Globalt -Nationellt -Regionalt -Lokalt ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 1

Globala målen globalamalen.se FN resolution från 2015: Agenda 2030 för hållbar utveckling består av 17 globala mål ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 2

Sveriges 16 miljökvalitetsmål Nationellt nås 2 av 16 mål till 2020.(på 20 år ) Hur går det i er kommun? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 3

Befolkningsmängd globalt FN:s befolkningsavdelning (UN Population Division) publicerat de senaste åren I rapporten från 2011 konstaterades att jordens befolkning inte kommer att stabiliseras runt 9 miljarder som länge antagits. Istället slog man fast att ökningen skulle fortsätta och nå 10,1 miljarder år 2100. Den prognosen stod sig till 2013 då siffran höjdes till 10,9 miljarder och nyligen höjdes den ytterligare till 11,2 miljarder. Den sistnämnda siffran är dock bara ett medelvärde. Vill det sig illa kan vi hamna på en betydligt högre nivå, 13,3 miljarder. Det skulle i så fall innebära en fördubbling, eller näst intill, jämfört med idag. Detta gäller framför allt Afrika. I dag finns 1,2 miljarder människor på kontinenten. År 2030 tros siffran ha ökat till 1,7 miljarder, och år 2050 till 2,5 miljarder, för att nå 4,4 miljarder vid sekelskiftet. Det innebär ett tillskott på 3,2 miljarder människor inom loppet av 83 år. Även i de flesta av länderna i Mellanöstern väntas en kraftig ökning, liksom i Pakistan och Afghanistan. ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 4

Flyktingprognos globalt För första gången någonsin översteg antalet människor på flykt 60 miljoner under 2015, enligt FN:s flyktingorgan UNHCR. Kriget i Syrien beskrivs av FN:s flyktingorgan UNHCR som den värsta humanitära krisen i modern tid. 4,9 miljoner människor beräknas ha flytt landet varav 2.8 miljoner lever i Syrien. År 2050 kommer det enligt UNHCR finnas mellan 250 miljoner och en miljard klimatflyktingar. Kommer er kommun påverkas? Hur? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 5

Befolkningsmängd Sverige, Skåne Ökning med 100 000 personer per år i Sverige SCB 2017-04-12 I Skåne bor 1,34 miljoner Befolkningsprognos region Skåne 2016-2026 ca 1 % ökning per år (13 400 pers per år) Er kommun? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 6

Ekonomiska konsekvenser av befolkningsökning Hur kommer er kommuns investeringsbudget se ut framöver (skolor, förskolor, äldreomsorg, infrastruktur? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 7

Globala förändringar ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 8

Hur arbetar vi effektivast med hållbar stadsplanering? Om vi ökar befolkning med 1 % per år och bygger nytt hållbart med 1% per år tar det 100 år innan 50 % av staden är hållbar 99 % är befintlig stad hur gör vi den hållbar? Förtätar?...men vad är hållbar förtätning? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 9

UN-Habitats fem principer för en hållbar stadsplanering Tillräckligt utrymme för gator och ett effektivt gatunät. Gatunätet ska täcka åtminstone 30 % av marken och åtminstone 18 km gatulängd per kvadratkilometer. Hög täthet. Åtminstone 15.000 invånare per kvadratkilometer, vilket är det samma som 150 inv/ha. Funktionsblandning. Åtminstone 40 % av golvytan i varje stadsdel ska vara till för verksamheter. Social blandning. Tillgång på bostäder i olika prisklasser och upplåtelseformer i varje stadsdel för att husera människor med olika inkomster; 20-50 % av den totala boendeytan ska vara reserverade för billiga bostäder; och golvytan för en upplåtelsesform ska inte omfatta mer än 50 % av den totala golvytan för alla bostäder i området. Begränsad markanvändningsspecialisering. Detta för att begränsa monofunktionella kvarter eller stadsdelar; monofunktionella kvarter ska täcka mindre än 10 % av marken i alla stadsdelar. ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 10

Illustrerande räkneexempel.. Utifrån de fem principerna 18 km gata per km 2 / 30 % av marken motsvarar rutnät med cc 100 meter (1 ha). Huvudgator med kollektivtrafik cc 1000 meter. Kvarteren blir ca 85x85 meter 40 kvm boyta / pers (ca snitt Sverige) x 150 pers/ha = 7000kvm brutto Verksamheter 2,5 vån Typkvarter 85x85 meter Bostäder 2,5 vån +40 % verksamhets(golv)yta = 4000kvm/ha Dimensionerar ni VA-systemet i staden för en förtätning till 150 pers / ha, vid t ex VA-sanering? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 11

Arbeta faktabaserat Plattform för hållbar stadsutveckling ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 12

Trafiken Några långsiktiga tankar kring: Elbilen vs Förbränningsmotor: 1/10 av drivmedelkostnad ca 1:-/mil Samma livslängd (batteriet håller längre än bilen ) Betydligt lägre servicekostnader Privat investering 200 000:- /20 000 mil = 10:- /mil vs Självkörande bil som delningsekonomi Investering 200 000:- /200 000 mil = 1:- /mil (Bilen rullar 10h istället för 1h / dygn) (utan att räkna på samåkning..) ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 13

Trafikbuller Samla inte, sprid trafiken jämnt.. Halverad trafikmängd halverad upplevd ljudnivå Samhällskostnader. Den totala kostnaden för buller i Sverige har av World Health Organization (WHO) uppskattats till 5-10 miljarder kronor per år, vilket skulle innebära 700 till 1300 miljoner kronor för Skåne, sett till andel av befolkningen. Detta är ungefär lika stora kostnader som för trafikolyckor. Hur gör ni? (1000:- invånare/år ) ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 14

Trafikbuller från elbil inte så stor skillnad ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 15

Trafiken mål för Skåne ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 16

Vilken är er målbild Hur går det? Hur mäter ni? Ängelholms stad: + 25 % cykel... ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 17

Redskap.för att öka cykel Cykelnätsanalys (Hur ser det ut ) Cykelstrategi (Vad vill vi ) Cykelplan (Hur ska vi nå dit ) Investeringsbudget, koppla till: Driftsbudget (I Sverige hade 44 procent av singelolyckorna med allvarlig utgång (2007-2012) dålig drift och underhåll som huvudsaklig olycksorsak, till exempel is eller snö, rullgrus och ojämnt underlag) ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 18

Trafiken, Skolan, Skjutsandet Har ni gett uppdraget till någon att undersöka om det går att stanna 200 meter från skolan (antal lediga p..)? Att det finns säkra skolvägar från de punkterna? Att vårdnadshavare / skolorna fått kartor där lämpliga lämna punkter redovisas? Eller ska skolan beställa detta? Hur gör ni? ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 19

Sammanfattning Reflektioner om stadsbyggnad Unika möjligheter att arbeta Tänk långsiktigt utgå från befolkningsprognos Metodiskt faktabaserat och efter samhällsnytta (samordning), visualisera så mycket som möjligt, med tex kartor Lär av varandra (290 kommuner har samma uppdrag ) Då ökar möjligheten till hållbar (stads)utveckling ÄNGELHOLMS KOMMUN 2018-05-22 20