TRAFIKBULLERUTREDNING ASKESLÄTT LIDKÖPINGS KOMMUN

Transkript

1 Rapport 17-1-R sidor, 3 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, Lidköping, tel mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +(0) TRAFIKBULLERUTREDNING ASKESLÄTT LIDKÖPINGS KOMMUN Denna reviderade rapport ersätter rapport 17-1-R1 daterad SAMMANFATTNING Akustikverkstan har på uppdrag av Lidköpings Kommun utfört beräkningar av förväntade trafikbullernivåer vid bostadshusfasader på ett antal tomter inom planområdet Askeslätt från närliggande vägar. Beräkningarna har utförts med beräknade trafikmängder som erhållits från Lidköpings kommun samt med planerade fastigheter på planområdet. Beräkningsresultaten har jämförts mot riktvärden i förordning 2015:216. Av redovisade beräkningsresultat kan man konstatera följande: Alla fasader på undersökta bostadshus i planområdet uppfyller riktvärdet gällande ekvivalent ljudnivå vid fasad ( db(a)). Maximala ljudnivåer från trafik på fasader på de undersökta husen från närliggande vägar är 70 db(a). 1. UPPDRAGSGIVARE Lidköpings kommun, Samhällsbyggnad/Plan, Lidköping Kontaktperson: Maria Nordqvist Tel Epost: maria.nordqvist@lidkoping.se 2. BAKGRUND OCH UPPDRAG På uppdrag av Lidköpings Kommun, genom Maria Nordqvist, har Akustikverkstan AB utfört beräkningar av förväntade trafikbullernivåer på ett antal bostadshus på tomter inom planområdet Askeslätt från närliggande vägar. Beräkningarna har utförts med planerade fastigheter på planområdet. Beräkningsresultaten har jämförts mot riktvärden i förordning 2015: RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER OCH BOSTÄDER Förordning (2015:216) innehåller bestämmelser om riktvärden för buller utomhus för spårtrafik, vägar och flygplatser vid bostadsbyggnader. Dessa riktvärden redovisas i tabell 1. Förordningen innehåller även bestämmelser när det gäller beräkning av bullervärden vid bostadsbyggnader. 1 (4) 17-1-R1

2 Plats L paeq, db L pafmax, db Vid fasad - Vid uteplats Tabell 1: Kravvärden och riktlinjer för trafikbuller för bostäder enligt förordningen 2015:216. Nivåerna i tabell 1 är frifältsvärden, d v s utan inverkan av eventuella reflekterande ytor från den egna byggnaden. Förordning (2015:216) föreskriver vidare att om den ekvivalenta ljudnivå utomhus db(a) som anges i tabell 1 ändå överskrids bör: 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där db(a) ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 db(a) maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Vid beräkning av trafikbuller vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Om maximal ljudnivå om 70 db(a) vid uteplats (se tabell 1) ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 db(a) maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och TRAFIKSITUATION VID ASKESLÄTT OCH DESS NÄRLIGGANDE OMGIVNING Inom Askeslätts planområde finns ett antal vägar inklusive Askeslättsvägen samt ett antal lokalgator. Planområdet med beräknade trafikmängder (erhållna av Lidköpings kommun) på de vägar som använts i beräkningarna och de tomter vid vilka beräkning av trafikbullernivåer har beräknats redovisas i figur 1. 2 (4) 17-1-R1

3 Figur 1: Planområde Askeslätt med beräknade trafikmängder samt tomter för beräkning av trafikbullernivåer markerade Trafikmängderna i figur 1 avser bara lätta fordon. Enligt Lidköpings kommun kommer Askeslättsvägen eventuellt i framtiden trafikeras av buss, det är i så fall busstrafik med 20-minuters intervall mellan c:a Annars är det ingen tung trafik som kommer gå i området. Alltså har bussarna tagits med i beräkningarna. 5. BERÄKNINGSMETOD Beräkning av förväntade trafikbullernivåer på Askeslätt och dess närliggande omgivning har utförts i enlighet med gällande beräkningsmodell, d v s enligt metoden beskriven i Vägtrafikbuller - Nordisk beräkningsmodell (Naturvårdsverkets rapport 53) för vägtrafikbuller. För beräkningarna har beräkningsprogram Soundplan ver. 7.4 använts där ovanstående beräkningsmodeller ingår. Beräkningen i Soundplan bygger på en digital tredimensionell modell av området. Denna digitala modell har implementerats av undertecknad från digitala kartmaterial som införskaffats från Metria samt dokument illustrationsplan_trafikmängd.pdf erhållet i epost från Lidköpings kommun. 3 (4) 17-1-R1

4 6. BERÄKNINGSRESULTAT Beräkningsresultat med trafik enligt avsnitt 4 visas i separata bilagor 1-3 enligt: 1. Ekvivalentnivå (L Aeq, 24h), 1,7 m över mark 2. Maximalnivå (L AFmax ) dag (06-22), 1,7 m över mark 3. Maximalnivå (L AFmax ) natt (22-06), 1,7 m över mark I kartorna i bilagorna visas ljudnivåerna som fasadnivåer i olika punkter. Siffrorna på fasaderna är den högsta nivån som beräknats för den aktuella punkten oavsett våningsplan. Ljudnivåerna är frifältsvärden, d v s utan reflexer i den egna fasaden helt i enlighet med standarden. Två reflektioner har använts i beräkningarna. Den tunga trafiken på Askeslättsvägen utgörs uteslutande av busstrafik med 20-minuters intervall mellan kl Detta betyder att antalet tunga trafikpassager på Askeslättsvägen per timme under dagtid inte är mer 5 st. Busspassagerna överstiger inte 70 db(a) med mer än 10 db. Det är därmed personbilspassagerna som blir dimensionerande gällande maximalnivåer. 7. KOMMENTARER Av redovisade beräkningsresultat kan man konstatera följande: Alla fasader på undersökta bostadshus i planområdet uppfyller riktvärdet gällande ekvivalent ljudnivå vid fasad ( db(a)). Maximala ljudnivåer från trafik på fasader på de undersökta husen från närliggande vägar är 70 db(a). Civilingenjör i akustik Granskad av Anders Grimmehed, (4) 17-1-R1

5 Kund: Lidköpings Kommun Projekt: 17-1 Trafikbuller Askeslätt 17-1-R1a-B1 Ekvivalent ljudnivå - dygn Beräknande ekvivalenta ljudnivåer (LAeq, 24h) på fasader från Askeslättsvägen och lokalgator Ekvivalent Ljudnivå, LAeq, 24 h, dygn, db(a) <= > 80 Teckenförklaring Fasadnivå Facade Noise Map Facade point with conflict Free field point Free field point with conflict Geometry bitmap m Akustikverkstan AB Fabriksgatan Lidköpiung Tel: /05/2017 Beräkningsprogram: SoundPLAN 7.4, Uppdatering 08/04/2015

6 Kund: Lidköpings Kommun Projekt: 17-1 Trafikbuller Askeslätt 17-1-R1a-B2 Maximal ljudnivå - dag (06-22) Beräknade maximala ljudnivåer (LAFmax) på fasader från Askeslättsvägen och lokalgator Maximal Ljudnivå, LAFmax, 06-22, db(a) <= > 80 Teckenförklaring Fasadnivå m Akustikverkstan AB Fabriksgatan Lidköpiung Tel: /05/2017 Beräkningsprogram: SoundPLAN 7.4, Uppdatering 08/04/2015

7 Kund: Lidköpings Kommun Projekt: 17-1 Trafikbuller Askeslätt 17-1-R1-B3 Maximal ljudnivå - natt (22-02) Beräknade maximala ljudnivåer (LAFmax) på fasader från Askeslättsvägen och lokalgator Maximal Ljudnivå, LAFmax, 22-06, db(a) <= > 80 Teckenförklaring Fasadnivå m Akustikverkstan AB Fabriksgatan Lidköpiung Tel: /05/2017 Beräkningsprogram: SoundPLAN 7.4, Uppdatering 08/04/2015