Mekaniska skivbromsar

Transkript

1 (Swedish) DM-BR Återförsäljarmanual LANDSVÄG MTB Trekking City Touring/ Komfortcykel URBAN SPORT E-BIKE Mekaniska skivbromsar BR-CX77 BR-CX75 BR-R517 BR-R515 BR-R317 BR-R315

2 INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 3 TILL SÄKERHET... 4 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA... 8 MONTERING Montering av bromsok...10 JUSTERING Justering när bromsbeläggen är slitna...17 Kontrollera bromsbeläggens mellanrum och om det är dags att byta...19 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg

3 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är professionellt utbildade för cykelmontering bör inte själva försöka sig på att montera komponenterna genom att använda återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen verkar oklar ska du inte fortsätta med monteringen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Återförsäljarens alla manualer och bruksanvisningar kan ses på vår hemsida ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. FÖRSIKTIGHET Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador eller skador på utrustningen och omgivningen. 3

4 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING Se till att följa anvisningarna som står i manualerna när du monterar produkten. Det rekommenderas att endast äkta Shimano-delar används. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Oken och bromsskivorna blir varma när bromsarna manövreras. Därför bör du inte vidröra dem under cykling eller direkt efter att du har tagit bort dem från cykeln. Annars kan du bränna dig. Var försiktig så att det inte kommer någon olja eller fett på bromsskivan och bromsbeläggen. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Om olja eller fett hamnar på bromsbeläggen bör du vända dig till en cykelhandlare eller verkstad. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Om du hör ett oljud när du bromsar har bromsbeläggen slitits ut till den grad att de inte är användbara längre. Kontrollera att bromssystemets temperatur har blivit tillräckligt sval, och kontrollera att tjockleken på varje bromsbelägg är 0,5 mm eller mer. Vänd dig annars till en återförsäljare eller agentur. * I nytt skick varierar bromsbeläggens tjocklek beroende på modell. 2,4 mm 0,5 mm Nyskick Gräns för användbarhet nådd Om bromsbeläggen är slitna, läs avsnittet "Justering när bromsbeläggen är slitna" under "JUSTERING" och justera bromsbeläggens mellanrum. Att fortsätta cykla på cykeln är farligt eftersom bromsarna kan sluta fungera. Om bromsskivan har sprickor eller är deformerad ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om bromsskivan blir nedsliten till en tjocklek på 1,5 mm eller mindre, eller om aluminiumytan kommer fram, ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller en agentur. Kontrollera att bromsvajern inte är rostig, sliten eller sprucken och kontakta inköpsstället eller en cykelhandlare om sådana problem upptäcks. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Varje cykel kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller faller, vilket kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta en cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är också viktigt att öva cykling- och bromstekniken. Om frambromsen används för hårt kan framhjulet gå i lås, och cykeln kan då falla framåt, vilket kan leda till allvarliga skador. Se alltid till att den främre och bakre bromsen fungerar korrekt innan du cyklar på cykeln. Den nödvändiga bromssträckan kommer bli längre i vått väder. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. Om vägytan är våt kommer däcken att slira lättare. Om hjulen slirar kan du falla av cykeln. För att undvika att det sker bör du därför sakta ner och tidigt och försiktigt bromsa in. 4

5 TILL SÄKERHET För montering på cykeln och underhåll: När du monterar oket på ramen ska du placera bromsskivan i mitten av bromsskiveskåran på oket. Justera det högra och det vänstra mellanrummet mellan bromsskivan och bromsbeläggen så att de är lika stora. När bromsbeläggen är nedslitna ska du se till att jämnt justera mellanrummen på den inre och yttre sidan på samma gång för att förhindra att bromsbeläggen kommer i kontakt med endast en sida av bromsskivan. (Inre sida: bromsbeläggets justeringsskruv. Yttre sida: armjusteringsskruv/vajerjusteringsvred.) Att endast justera antingen vänster eller höger mellanrum kan orsaka att mellanrummen blir ojämna och orsaka att bromsarna slutar fungera innan bromsbeläggen slits ned till den minsta funktionsdugliga tjockleken (0,5 mm). Bromsskivans skåra Inre sida Yttre sida Justera innervajern så att längden som sticker ut är cirka 20 mm eller mindre. Om den utstickande längden är längre kan änden på innervajern fastna i bromsskivan, vilket kan orsaka att hjulet låser sig och att cykeln därmed faller framåt och orsakar allvarliga skador. 20 mm eller mindre Skivbromsar är utformade för optimal prestanda när de används i kombinationer som visas i rekommendationstabellerna. Se till att läsa rekommendationstabellerna. Kombinera tvåfingershandtag med bromsok. Om de används i kombination med 4-fingershandtag kommer bromskraften bli starkare. Därav kan vissa positioner vid cykling, allmän vikt och andra faktorer orsaka ett fall som leder till skador. BR-CX77/R517/R317 Handtag för bockstyren Handtag för TT ST-9070/9001/9000/6800/5700/4600/4603/3500/2400/2403/R460/R350/R353/R2000/S705-R/S705-L ST-9071 BL-TT79 ST-R240*/ST-R243* Handtag för raka styren BL-4600*/3500*/2400*/R780*/R2000* * Bromshandtag med lägesomkoppling. Läs avsnittet om bromshandtag med lägesomkoppling. Om snabbkopplingshandtaget på navet är på samma sida som bromsskivan kan de komma i vägen för varandra, vilket är farligt. Därför bör du kontrollera att de inte kommer i vägen för varandra. 5

6 TILL SÄKERHET Bromshandtag med lägesomkoppling. Bromshandtagen är försedda med en mekanism för lägesomkoppling för att göra dem kompatibla med cantileverbromsar och rullbromsar eller V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator. För mekaniska skivbromsar för LANDSVÄG ska du använda läge C/R och för mekaniska skivbromsar för MTB ska du använda läge V. Om fel läge väljs kan det orsaka antingen för stark eller för svag bromskraft, vilket är mycket farligt. Välj rätt läge så som bilden visar. Inställningslägen C: Inställningsläge för kompatibilitet med cantileverbroms R: Inställningsläge för kompatibilitet med mekaniska skivbromsar för LANDSVÄG C/R Läge Rekommenderad broms Mekanisk skivbroms för LANDSVÄG * Använd BR-CX77/R517/R317 i detta läge. V: Inställningsläge för kompatibilitet med V-BRAKE-bromsar Läge V-broms Mekanisk skivbroms för MTB FÖRSIKTIGHET Var noga med att också informera användarna om följande: Inkörningsperiod Skivbromsar har en inkörningsperiod, och bromskraften kommer gradvis att öka under inkörningsperiodens gång. Se därför till att du är medveten om ökningen av bromskraften när du använder bromsarna under denna period. Samma sak kommer hända när bromsbeläggen eller bromsskivan byts ut. Var noga med att också informera användarna om följande: OBS Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår under normal användning. För montering på cykeln och underhåll: Om bromsokets monteringsnav och gaffeländen inte har standardmått, kan bromsskivan och bromsoket nudda varandra. Använd endast bromsskivor med beskrivningen "ENDAST HARTSBELÄGG" i kombination med hartsbelägg. Att kombinera dem med metallbelägg kommer göra att de slits ut snabbt. Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 6

7 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

8 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg behövs vid montering, justering och underhåll. Verktyg Verktyg Verktyg 2,5 mm insexnyckel 4 mm insexnyckel Slitsad skruvmejsel 3 mm insexnyckel 5 mm insexnyckel 8

9 MONTERING

10 MONTERING Montering av bromsok MONTERING Montering av bromsok 1 Dra åt bromsokets fästbultar A. Dra sedan tillfälligt åt bromsokets fästbultar B med lite slakhet kvar i oket. Bromsokets fästbult A Bromsokets fästbult B Åtdragningsmoment (CX77) 6-8 Nm Åtdragningsmoment (R517/R317) 6-8 Nm Dra igenom innervajern och när armen är i ursprungsläge drar du åt vajerns fästbult. Innervajer Vajerns fästbult Arm Åtdragningsmoment 6-8 Nm 2 TEKNISKA TIPS BR-CX77/BR-R517 Använder du ett bockstyre kan du justera vajern med en vajerjusterare som SM-CB70. Anslut vajerjusteraren till ytterhöljet och dra sedan igenom innervajern. Med okarmen i ursprungsläge drar du åt vajerns fästbult. Detaljer om montering finns i manualen till vajerjusteraren. Ytterhölje Vajerjusterare Fortsätter på nästa sida 10

11 MONTERING Montering av bromsok Sätt sedan fast bromsoket på ramen. Tryck in bromshandtaget tills bromsbeläggen pressas hårt mot bromsskivan. Medan bromshandtaget trycks in ska du dra åt bromsokets två fästbultar B växelvis genom små justeringar åt gången. Sätt slutligen fast bromsokets fästbultar ordentligt enligt det specificerade åtdragningsmomentet. Bromsokets fästbult B Åtdragningsmoment (CX77) 6-8 Nm Åtdragningsmoment (R517/R317) 6-8 Nm TEKNISKA TIPS 3 Det här gör att oket blir parallellt med bromsskivan. Kontrollera att bromsskivan är placerad i mitten av spåret för bromsskivan i oket. I det här skedet finns det ett visst mellanrum mellan bromsskivan och bromsbeläggen på den yttre sidan men inte på den inre sidan. Bromsbelägg Justeringsskruv för bromsbelägg Bromsskivans skåra Inre sida Yttre sida Bromsskiva Fortsätter på nästa sida 11

12 MONTERING Montering av bromsok Lossa beläggets justeringsskruv genom att vrida den motsols i ett eller två klick. Detta skapar ett lämpligt mellanrum mellan bromsbelägget och bromsskivan på den inre sidan. Bromsbelägg Justeringsskruv för bromsbelägg Bromsskiva 4 Kontrollera att båda mellanrummen mellan bromsskivan och bromsbeläggen är lika: inre sida = yttre sida. Inre sida Yttre sida Tryck in bromshandtaget ungefär 10 gånger tills det nuddar styrets handtag, kontrollera att det inte finns några problem hos komponenterna och att bromsskivorna och bromsbeläggen inte kommer i vägen för varandra när hjulet roterar. Bromshandtag 5 Fortsätter på nästa sida 12

13 MONTERING Montering av bromsok Om vajern lossnar vid steg 5 ska du dra åt den genom att utföra ett av följande steg. När ett vajerjusteringsvred används (W) Vrid vajerns justeringsvred moturs för att justera slakheten i vajern och dra sedan manuellt åt en justeringsmutter till vajern om en sådan medföljer. (W) Vajerns justeringsmutter Vajerjusteringsvred Vajerjusterare Vajerns fästbult TEKNISKA TIPS 6 När en vajerfästbult används Lossa vajerns fästbult, dra åt vajern och dra återigen åt vajerns fästbult. Om bromshandtagets slaglängd är för lång: Om bromshandtagets slaglängd fortfarande är för lång efter att justeringarna till vänster har utförts, ska du utföra följande steg. En rimlig slaglängd kan ställas in genom att minska bromsbeläggens ursprungliga mellanrum. Vrid beläggets justeringsskruv medurs för att trycka bromsbeläggen mot bromsskivan innan du går vidare till steg 3. Med bromsbeläggen pressade mot bromsskivan ska du vrida beläggets justeringsskruv moturs med ett eller två klick. 7 Sätt fast de tre bultarna med fästringar eller låstråd för att förhindra att bultarna lossnar. Fortsätter på nästa sida 13

14 MONTERING Montering av bromsok Fästringsmetod (BR-R517/BR-R317) Sätt fast bultarna med fästringarna för att förhindra att bultarna lossnar. Fästring Fram Bak OBS Se till att sätta dit fästringarna när bromsokets fästbultar fästs. TEKNISKA TIPS För sidomontering Fästring Fortsätter på nästa sida 14

15 MONTERING Montering av bromsok Låstrådsmetod (BR-CX77) Justera vajerns längd så som bilden visar och linda vajern runt de tre bultarna (eller en av bultarna för stolptypen) för att förhindra att bultarna lossnar. Bult Vajer TEKNISKA TIPS För sidomontering Linda vajern runt fästbulten mellan adaptern och ramen så som bilden visar. Vajer Mekanismen bakom kabeldragning Om bult [1] börjar lossna (vrids motsols), vrider kraften via vajern bult [2] så att den dras åt (medsols). Men bult [2] kan inte vridas längre i åtdragningsriktningen. Därmed hindras bult [1] från att vridas så den lossnar därför att den också är kopplad till vajern. Om den ena av bultarna börjar lossna går kraften över till den andra skruven så att den dras åt. Det här systemet hindrar således bultarna från att lossna. Bult [1] Bult [2] 15

16 JUSTERING

17 JUSTERING Justering när bromsbeläggen är slitna JUSTERING Justering när bromsbeläggen är slitna Justering av mellanrummen när bromsbeläggen är nedslitna. Se till att justera mellanrummen både på den inre och yttre sidan samtidigt. Se till att justera mellanrummen både på den inre och yttre sidan samtidigt. Att bara justera ett av mellanrummen kan orsaka följande problem. Kontakt mellan beläggen och bromsskivan kan inträffa under andra åtgärder än inbromsning. OBS Tillräcklig bromskraft kanske inte uppnås när mellanrummet blir mycket större på ena sidan. Bromsskivan kommer i kontakt med oken vid inbromsning. (V) (W) Justera båda mellanrummen mellan bromsskivan och bromsbeläggen så att de ligger inom värdena nedan och är lika: inre sida [1] = yttre sida [2]. Beläggmellanrum [1], [2] 0,2 mm - 0,4 mm (V) Bromsskivans skåra (W) Bromsbelägg Justeringsskruv för bromsbelägg Ok Bromsskiva TEKNISKA TIPS Bromsbeläggen kan användas så länge deras tjocklek är 0,5 mm eller mer. [1] [2] Inre sida Yttre sida Metod för justering av beläggmellanrum Inre sida BR-CX77/BR-R517/BR-R317 Justera genom att vrida beläggets justeringsskruv. Justeringsskruv för bromsbelägg 17

18 JUSTERING Justering när bromsbeläggen är slitna Yttre sida Procedurerna för att justera mellanrummet på den yttre sidan varierar beroende på modell. Se därför tabellen nedan. Bromsok Rakt styre Bromshandtag Bockstyretyp Armjusteringsskruv Vajerjusteringsvred Vajerjusteringsvred Vajerjusterare BR-CX77 X - X X BR-R517 X - X X BR-R317 - X X X X: OK Justera genom att vrida justeringsskruven eller vajerjusteringsvreden vid bromsoken och bromshandtagen. BR-CX77/BR-R517 BR-R317 (W) Armjusteringsskruv Vajerjusteringsvred Vajerns justeringsmutter Vajerjusterare (W) 18

19 JUSTERING Kontrollera bromsbeläggens mellanrum och om det är dags att byta Kontrollera bromsbeläggens mellanrum och om det är dags att byta Om det inte går att uppnå tillräcklig bromskraft även när bromshandtagen trycks in hårt, eller då bromshandtagens räckvidd inte ändras trots att bromsvajrarnas spänning justeras, ska följande kontroller utföras. Kontrollera att armen inte kommer i kontakt med bromsoket när bromshandtaget trycks in. Armen har inte kontakt med oket (Normaltillstånd) Armen har kontakt med oket (Tillstånd när mellanrummet på den inre sidan måste justeras eller då bromsbeläggen behöver bytas ut) OBS Se till att bromssystemets temperatur har sjunkit tillräckligt innan kontrollerna utförs. Om armen kommer i kontakt med bromsoket, kan ett eller flera av följande problem uppstå. Utför underhåll efter behov. Bromsbeläggets mellanrum på den inre sidan är för stort (beläggets justeringsskruv har inte justerats korrekt): Läs avsnittet "Justering när bromsbeläggen är slitna" i "JUSTERING" och justera mellanrummet på den inre sidan. Bromsbeläggens tjocklek är 0,5 mm: Det är dags att byta bromsbeläggen. Läs avsnittet "Byte av bromsbelägg" under "UNDERHÅLL" och byt ut bromsbeläggen mot nya. 19

20 UNDERHÅLL

21 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg Ta bort hjulet från ramen och ta bort bromsbeläggen enligt bilden. Bromsbeläggets axel Fästring Bromsbelägg 1 TEKNISKA TIPS Vilket verktyg som ska användas för beläggsaxeln varierar beroende på modell. Använd ett lämpligt verktyg i enlighet med informationen nedan. Bromsbeläggets axel R517/R317 3 mm insexnyckel Bromsbeläggets axel CX77: Slitsad skruvmejsel BR-CX77/BR-R517 Lossa beläggets justeringsskruv tills den inte går att vrida längre och armens justeringsskruv tills den utskjutande längden är 7 mm genom att vrida skruvarna motsols. Vrid sedan vajerns justeringsvred för bromshandtaget eller justeringsbulten för vajerjusteraren medurs. (V) Justeringsskruv för bromsbelägg (W) Armjusteringsskruv Vajerjusteringsvred Vajerns justeringsmutter Vajerjusterare (W) 7 mm 2 (V) Fortsätter på nästa sida 21

22 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg BR-R317 Lossa beläggets justeringsskruv genom att vrida den motsols tills den inte går att vrida längre. Vrid sedan vajerns justeringsvred för bromshandtaget eller justeringsbulten för vajerjusteraren medurs. (W) Justeringsskruv för bromsbelägg Vajerjusteringsvred Vajerns justeringsmutter Vajerjusterare 2 (W) Montera de nya bromsbeläggen. Bromsbelägg Bromsbeläggets axel Fästring Åtdragningsmoment (Bromsbeläggets axel R517/R317) Nm Åtdragningsmoment (Bromsbeläggets axel CX77) 0,2-0,4 Nm OBS I detta skede ska du se till att även montera fästringen. Fortsätter på nästa sida 22

23 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg Justera mellanrummen mellan bromsskivan och bromsbeläggen så att de är lika: inre sida = yttre sida. (V) Justeringsskruv för bromsbelägg (W) Armjusteringsskruv Vajerjusteringsvred Vajerns justeringsmutter Vajerjusterare (V) TEKNISKA TIPS Inre sida Yttre sida Metoderna för att justera mellanrummet mellan beläggen och mellanrummet på den yttre sidan varierar beroende på modell. Mer detaljer om stegen för justering finns i avsnittet "Justering när bromsbeläggen är slitna". 4 (W) (V) 5 Efter att ha kontrollerat att bromsbelägget och bromsskivan inte nuddar varandra ska du kontrollera att det inte finns några problem när bromshandtaget trycks in. 23

24 Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)