MANUAL. spark cyklar

Transkript

1 MANUAL spark cyklar SE

2

3 Innehåll Grattis till din nya sparkcykel!... 5 Reklamationsrätt... 5 Montering/Justering... 6 Montering... 6 Justering av styre... 6 Montering sparkcykel Montering sparkcykel Montering sparkcykel Säkerhetsanvisningar Skruvar och muttrar Bromsar Däck Framgaffel och ram Hjul Styre Styrlager Är du osäker på något? Användning Att tänka på Bromsteknik Underhåll Allmänna skötselråd Styrlager V-broms Sprängskiss modell Sprängskiss modell Sprängskiss modell Viktigt Läs manualen noggrant innan du använder cykeln och spara den för framtida bruk MONARK EXERCISE AB, Vansbro, Sweden

4 Året var Då tillverkades den första Kroon-cykeln. Platsen var Vansbro i Dalarna. Idag har Monark tagit över produktionen av Kroons transportcyklar och specialcyklar. Design, utveckling och tillverkning sker fortfarande i Vansbro i en toppmodern fabrik, där för övrigt även Monarks världsledande Ergometercyklar sätts samman. Det är ett genuint hantverk, kvalitetstänkande och stolta traditioner som kännetecknar den klassiska cykeln. Monarks cykel är en duktig slitvarg, en arbetshäst som tål hårda och tuffa tag och garanterar lång livslängd. Monarks cykel är en unik produkt som finns i en rad olika utföranden. Allt från den gamla hederliga springpojksmodellen, sparkcyklar, flakcyklar, handikappcyklar, tandemcyklar till den berömda brevbärarcykeln. Monarkcykeln är ett billigt, pålitligt och smart transportmedel för dig som har behov av enkla, snabba och smidiga leveranser. 4 Monark Sparkcyklar

5 Grattis till din nya sparkcykel! Du har köpt en kvalitetsprodukt som vi är övertygade om att du kommer att få stor glädje av. Även kvalitetsprodukter kräver underhåll och ska kontrolleras och justeras med jämna mellanrum. Gör du det får du större glädje av din sparkcykel under lång tid och framför allt är säkerheten i ordning. Denna manual ger dig en rad allmänna anvisningar för inställning, justering och underhåll. Innan du börjar använda din sparkcykel ber vi dig läsa igenom denna manual. Manualen är inte modellbunden, så vi ber dig leta efter det som gäller din sparkcykelmodell. Om du är osäker, frågar du din fackhandlare och/eller låter dem underhålla din sparkcykel. Under alla omständigheter rekommenderar vi att du låter din fackhandlare underhålla och reparera alla vitala delar på sparkcykeln. Reklamationsrätt Konsument Dina rättigheter som konsument vid köp av cyklar och tillbehör för privat bruk regleras av konsumentköplagen (KKL), SFS 1990:932 Yrkesmässig användning Vid ett eventuellt produktfel gäller köplagen, d.v.s. ett år. Nyttiga länkar: (konsumentköplagen) (köplagen) Monark Sparkcyklar 5

6 Montering/Justering Montering Montera ihop din sparkcykel enligt den monteringsanvisning som gäller för just din modell, se sidorna 7-9. Justering av styre Styre monterat på en traditionell styrstam höjs och sänks genom att lossa expanderbulten på styrstammen och skruva upp den cirka 5 mm. Slå därefter ned den med ett lätt slag med en plasthammare. Styret kan nu ställas i önskad position. Dra åt expanderbulten när styret sitter som det ska. Se fig: Justering styre. Styrstam (expanderbult) Fig: Justering styre Obs! Det är viktigt att MAX/STOP-märket på styrstammen inte överskrids. Utöver säkerhetsrisken kan ramen i värsta fall ta stor skada. Max/stoppmärke styrstam Styrstammen måste vara inskjuten så att höjdlägesmarkeringen inte syns! 6 Monark Sparkcyklar

7 Montering sparkcykel 634 OBS! Åtdragningsmoment 24 Nm gäller för alla skruvar. Monark Sparkcyklar 7

8 Montering sparkcykel x M8x16 4 x M x M8x45 1 x M8 1 x M8 8 Monark Sparkcyklar

9 Montering sparkcykel x M8x50 4 x M8 2 x M8 24 Nm OK! Monark Sparkcyklar 9

10 Säkerhetsanvisningar Kontrollera din sparkcykel regelbundet, dels för att göra nödvändiga justeringar, dels för att lära känna den bättre. Skruvar och muttrar Alla skruvar och muttrar bör efterdras med jämna mellanrum. Kontrollera framför allt hjulmuttrarna. Bromsar Ta för vana att kontrollera bromsarna innan varje användning. Framgaffel och ram Kontrollera att framgaffel eller ram inte är deformerade. Vänd dig omedelbart till en fackman för kontroll vid minsta tecken på skada. Hjul Snurra hjulen och kontrollera att de inte är vinda eller skadade på annat sätt. Kontrollera att framhjulet sitter fast ordentligt. Lyft upp sparkcykelns främre del och slå med handen några slag mot däckets ovansida. Vid minsta rörelse, undersök fastsättningen. Passa på att känna efter om lagren glappar genom att vicka hjulen fram och tillbaka. Styre Testa att styre och styrstam sitter fast ordentligt. Byt utslitna handtag och känn efter att de sitter fast på styret och inte går att vrida runt. Styrstammen får inte vara monterad så högt att "MAX"-markeringen syns! Styrlager Låsmuttern ska vara åtdragen och styrlagret får inte glappa. Det får inte gå trögt när man vrider styret. Användning Att tänka på Vi rekommenderar att du håller båda händerna på styret när du använder din sparkcykel. Detta då sparkcyklar kan ha en tendens att bli vingliga om du enbart håller en hand på styret. Bromsteknik 1. Anpassa hastighet och avstånd till andra fordon, så att du kan bromsa till stillastående på ett säkert sätt, även under varierande förhållanden. 2. Kom ihåg att frambromsen åstadkommer större delen av bromsverkan. Att tvärbromsa enbart med hjälp av frambromsen kan få bakhjulen att lyfta, varvid du riskerar att mista kontrollen över sparkcykeln, och kan då ramla omkull. 3. En lastad sparkcykel tar längre tid att bromsa! Om du packar fullt med varor på sparkcykeln, kom ihåg att börja inbromsningen tidigare än normalt samt att dosera bromsverkan försiktigt, så att du hela tiden har kontroll över sparkcykeln med last. Tänk också på att såväl styrförmåga som balansering försvåras med last på sparkcykeln. Tag reda på din sparkcykels maxlast och överlasta aldrig din sparkcykel! 4. Om något av följande sker, sluta omedelbart använda sparkcykeln och vänd dig till fackman för kontroll och reparation. Om onormalt ljud uppträder när bromsarna används Om bromseffekten är onormalt kraftig Om bromseffekten är onormalt svag Är du osäker på något? Kontakta en fackman om du är osäker på någon av ovanstående kontrollpunkter eller om du är tveksam på funktionen av någon detalj. 10 Monark Sparkcyklar

11 Underhåll Allmänna skötselråd Håll alltid din sparkcykel ren. Använd miljövänlig avfettning för att ta bort oljeblandad smuts. Undvik att spola av sparkcykeln med vatten då detta kan tränga in i nav och andra lagringar. Högtryckstvätt får inte användas! Använd en trasa och ett rostskyddsmedel. Detta både löser upp smuts och rostskyddar. Det är viktigt att använda ett rostskyddsmedel för att skydda kromade och förzinkade delar, även lacken mår bra av samma skydd. Det underlättar också ditt arbete vid nästa rengöring. Det är också viktigt att reglagekablar och andra rörliga detaljer alltid är välsmorda. Kontrollera också att alla skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Det är lämpligt att rengöra, ytbehandla och smörja sparkcykeln en gång om året. Styrlager Glapp i styrlagret måste åtgärdas omedelbart. Justerar man inte detta omgående kan det uppstå onormal förslitning på de ingående detaljerna. Orsakerna till att glapp uppstår kan vara många men beror oftast på förslitning eller att någonting har gått sönder. Reparation och justering av styrlagret bör skötas av fackman. Be även din fackman att kontrollera och smörja upp detta om du lämnar in din sparkcykel för service. V-broms Se till att båda bromsbeläggen är i läge mot fälgen, såsom visas i fig: Justering V-broms. Om du behöver grovjustera beläggens läge, görs detta genom att lossa fästskruven(1). Avståndet mellan fälg och bromsbelägg bör vara ca 1 mm. Avståndet kan finjusteras med bromshandtagets justerskruv(2) som sedan låses med låsmuttern(3). Om det är problem att ställa in avståndet, får man först göra en grovinställning av vajern. Detta görs genom att man lossar vajerskruven(4) och sträcker vajern. Om bromsbeläggen ger ifrån sig oljud, bör dessa justeras av fackman. Tänk på att byta bromsbelägg vid behov samt att smörja alla rörliga delar regelbundet. En del av modellerna i programmet är utrustade med rostfria vajrar och ytterhölje med plastinsida. Dessa behöver inte smörjas. De sparkcyklar som har en annan typ av vajer måste smörjas med jämna mellanrum. Lossa vajern och droppa försiktigt i lite olja längs vajern ner i ytterhöljet. Är du osäker, kontakta en fackman! Fig: Justering V-broms Monark Sparkcyklar 11

12 Sprängskiss modell Pos. Art. nr. Beskrivning Pos. Art. nr. Beskrivning Bromshandtag Skruv M8x Bromsvajer Kupollåsmutter M Handtag (styckvis) Plastflak Ringklocka Lastsarg Plastbussning Styrstång Gummiplatta Bromsarm Axelset, bakhjul Kupollåsmutter M Bakhjul 200/ för 12 mm axel Skruv M8x Styrrörsklamma Skruvnippel Styrrör för undre styrstag Fjäder Skruv M6x Justerskruv Fäste för framhjul, vänster Framhjul 200/ för 8 mm axel Tillbehör Axelset, framhjul Extra lastflak Fäste för framhjul, höger Skrivpulpet Parallellstag, komplett med vinkelled Pakethållare Styrstag, komplett Fäste för pakethållare 12 Monark Sparkcyklar

13 Sprängskiss modell Pos. Art. nr. Beskrivning Pos. Art. nr. Beskrivning Bromshandtag Kupollåsmutter M Handtag (styckvis) Bricka M Styre Framhjul 12½ x 2¼, t Styrstam Bult M10x160 mm Ringklocka Framskärm, svart Styrlagersats V-broms Styrhuvud, Bromskloss 55 mm för V-broms Bromsvajer Framgaffel Ram Skärmstag Halkskydd, svart Ändavslutning Bricka M Styrhållarfjäder Bakhjul 200 mm Tillbehör Kupollåsmutter M Plastlåda med skruvar Monark Sparkcyklar 13

14 Sprängskiss modell Pos. Art. nr. Beskrivning Pos. Art. nr. Beskrivning Bromshandtag Skärm, svart Handtag Skärmstag Styre Kupollåsmutter M Styrstam Bricka M Ringklocka Framhjul 12½ x 2¼, t Styrlagersats Bult M10x160 mm Framram, silver V-broms Framram, röd Bromskloss 55 mm för V-broms Halkskydd, svart Styrhållarfjäder Bakhjul Supo-L 150 OK Bromsvajer Skruv M12x Framgaffel, silver Bakram, silver Framgaffel, röd Bakram, röd Skruv MK6S M8x50 FZB Tillbehör Kupollåsmutter M Svart korg 14 Monark Sparkcyklar

15 Egna anteckningar Monark Sparkcyklar 15

16 Version 1703 Art. Nr.: KROONS VÄG 1, SE VANSBRO, SWEDEN MONARKEXERCISE.SE TEL: +46(0) FAX: +46(0)