Hydraulisk skivbroms

Transkript

1 (Swedish) DM-BR Återförsäljarmanual LANDSVÄG MTB Trekking City Touring/ komfortcykel URBAN SPORT E-BIKE Hydraulisk skivbroms BR-M355 BL-M355 Monteringsadapter SM-MA-F180P/P2

2 INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 3 TILL SÄKERHET... 4 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA MONTERING Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor)...12 Adapter till bromsskiva...13 Montering av bromsslangen...15 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning...17 Byte av bromsslang...23 Byte av bromsbelägg

3 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår webbplats ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA! Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. FÖRSIKTIGHET! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador och/eller skador på utrustningen och omgivningen. 3

4 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING! Se till att följa anvisningarna i manualerna vid montering av komponenterna. Det rekommenderas att endast äkta Shimano-delar används. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla omkull, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Bromsskivor som är 203 mm och 180 mm ger högre bromskraft än bromsskivor som är 160 mm. Se till att du helt förstår bromsegenskaperna innan bromsarna används. Varje cykel kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller faller, vilket kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta en cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är viktigt att du även övar på cyklingsoch bromsteknik. Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Oken och bromsskivorna blir varma när bromsarna manövreras. Därför bör du inte vidröra dem under cykling eller direkt efter att du har tagit bort dem från cykeln. I annat fall riskerar du brännskador. Var försiktig så att inte olja eller fett hamnar på bromsskivan och bromsbeläggen. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Om olja eller fett hamnar på bromsbeläggen bör du vända dig till en cykelhandlare eller verkstad. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Om du hör ett oljud när du bromsar har bromsbeläggen slitits ut till den grad att de inte är användbara längre. Kontrollera att bromssystemets temperatur har kylts ner tillräckligt och kontrollera sedan bromsbeläggets tjocklek. Om tjockleken är 0,5 mm eller mindre ska bromsbelägget bytas ut mot ett nytt. Vänd dig till en återförsäljare eller verkstad. 2 mm 0,5 mm Om bromsskivan har sprickor eller är deformerad ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller verkstad. Om bromskivan blir nedsliten till en tjocklek på 1,5 mm eller mindre, eller om aluminiumytan kommer fram, ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller verkstad. Bromsskivan kan gå sönder, och du kan falla av cykeln. 4

5 TILL SÄKERHET Ånglås kan förekomma om bromsarna används kontinuerligt. Undvik därför att göra det. Ånglås innebär att bromshandtagets slaglängd plötsligt ökar till följd av att vatten- eller luftbubblor bildas inuti bromssystemet och utvidgas på grund av att oljan har värmts upp i bromssystemet. Skivbromsen är inte konstruerad för användning när cykeln är upp- och nedvänd. Om cykeln är vänd upp och ner eller på sidan kanske bromsen inte fungerar korrekt, och då kan allvarliga skador uppstå. Före cykling bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par minuter för att kontrollera att bromsen fungerar som vanligt. Om bromsarna inte fungerar normalt ska du sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller verkstad. Om du inte känner något motstånd när du trycker ner bromshandtaget ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om läckage uppstår ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om frambromsen ansätts för hårt kan hjulet låsas och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till allvarliga personskador. Se alltid till att den främre och bakre bromsen fungerar korrekt innan du cyklar på cykeln. Erforderlig bromssträcka blir längre på vått underlag. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. Om vägytan är våt kommer däcken att slira lättare. Om hjulen slirar kan du falla av cykeln. För att undvika att detta sker bör du därför i god tid sakta ned och försiktigt bromsa in. För montering på cykeln och underhåll: Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan vid montering eller underhåll av hjulet. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. Om bromsskivan slits ner till en tjocklek på 1,5 mm eller till den grad att aluminiumytorna blir synliga bör du se till att byta ut bromsskivan mot en ny. Kontrollera att bromsarnas komponenter har kylts ned tillräckligt innan du försöker justera bromsarna. Använd endast Shimanos autentiska mineralolja. Om andra oljetyper används kan problem med bromsfunktionen uppkomma så att bromsarna slutar fungera. Se till att endast använda olja från en nyöppnad behållare, och återanvänd inte olja som redan har runnit ur avtappningsnippeln. Gammal eller återanvänd olja kan innehålla vatten som kan orsaka ånglås i bromssystemet. Var noggrann med att se till att vatten- eller luftbubblor inte kommer in i bromssystemet. Annars kan ånglås uppstå. Var särskilt noggrann när du tar bort skyddet för reservoartanken. Om du skär bromsslangen för att justera slangens längd, eller när du ändrar bromsslangen från vänster till höger eller tvärtom, bör du se till att släppa ut luft från slangen enligt anvisningar i Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft. 5

6 TILL SÄKERHET När cykeln ställs upp och ner eller på sidan kan bromssystemet få en del luftbubblor inuti reservoartanken som kommer att finnas kvar när avtappningsskruven är stängd eller som kommer att hopas i olika delar av bromssystemet när det används under längre perioder. Detta skivbromssystem är inte utformat för att användas med cykeln upp och ner. Om du vänder cykeln upp-och-ned eller ställer den på sidan kan bubblorna i reservoartanken börja röra sig i okens riktning, och om cykeln används i det läget finns det hög risk för att bromsarna inte fungerar, vilket kan leda till allvarliga olyckor. Om cykeln har vänts upp och ner eller på sidan bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par gånger för att kontrollera att bromsarna fungerar normalt före cykling, och om bromsarna inte fungerar som de ska bör du justera dem i enlighet med följande steg. Om bromsarna inte verkar fungera (eller känns tröga) när handtaget trycks in Sätt bromshandtaget så att det är parallellt med marken och tryck sedan in bromshandtaget försiktigt flera gånger och vänta på att bubblorna återgår till reservoartanken. Det rekommenderas att du sedan tar bort reservoartankens skydd och fyller reservoartanken med mineralolja tills det inte finns några bubblor kvar. Om bromsarna är tröga behöver bromssystemet luftas (se Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning ). Om snabbkopplingshandtaget på navet är på samma sida som bromsskivan kan de komma i vägen för varandra, vilket är farligt. Därför bör du kontrollera att de inte kommer i vägen för varandra. Shimanos skivbromssystem är inte kompatibla med tandemcyklar. Eftersom tandemcyklar är tyngre så blir belastningen på bromssystemet vid inbromsning högre. Om hydraulisk skivbroms används med tandemcykel blir oljetemperaturen för hög. Detta kan ge upphov till ånglås eller brott på bromsslangarna som kan leda till att bromsarna upphör att fungera. SM-RTAD05 Adapter till bromsskiva Bromsskivor med en diameter på upp till Ø203 mm kan monteras. Om bromsskivor med större diameter monteras kan bromskraften skada huvudenheten. Bromsslang Efter att ha monterat bromsslangen på bromsenheten och när du har tillfört Shimanos autentiska mineralolja och släppt ut luftbubblor ska du trycka in bromshandtaget igen flera gånger för att kontrollera att bromsarna fungerar normalt och att det inte finns några vätskeläckage från slangen eller systemet. Anslutningsinsatsen är endast till för den här bromsslangen. Använd en lämplig anslutningsinsats enligt följande tabell. Att använda en anslutningsinsats som inte är kompatibel med bromsslangen kan orsaka vätskeläckage. Modellnummer Längd Färg SM-BH90 11,2 mm Silver SM-BH59/80 13,2 mm Guld YM-BH81 13,2 mm Silver Återanvänd inte olivtätningen eller kontaktinlägget vid återmontering. En olivtätning eller ett kontaktinlägg som har skadats eller återanvänts kan inte ge en säker bromsslangsanslutning, vilket potentiellt kan orsaka att slangen kopplas ur från oken eller bromshandtaget. Om bromsslangen kopplas ur slutar bromsarna att fungera. Kapa bromsslangen så att den kapade änden är lodrät mot slangens längd. Om bromsslangen inte kapas med en rät vinkel kan vätskeläckage förekomma. 90 Slang Anslutningsbult Olivtätning Kapas här Anslutningsinsats 6

7 TILL SÄKERHET FÖRSIKTIGHET! Var noga med att också informera användarna om följande: Varningar om Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Om detta skulle inträffa, skölj ögonen med rent vatten och sök omedelbart läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Vid kontakt med huden ska du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Att andas in imma eller ångor från Shimanos autentiska mineralolja kan orsaka illamående. Täck näsa och mun med en respiratorsmask och använd den på en välventilerad plats. Om du råkar andas in ångorna från Shimanos autentiska mineralolja ska du omedelbart gå till en plats med frisk luft, hålla dig varm med en filt, vila och uppsöka läkarvård. Inkörningsperiod Bromsskivor har en inkörningsperiod, och bromskraften kommer gradvis att öka under denna period. Var därför uppmärksam på den ökade bromskraften under denna period. Samma sak kommer hända när bromsbeläggen eller bromsskivan byts ut. För montering på cykeln och underhåll: När du använder Shimanos originalverktyg (TL-FC36) för att ta bort och montera bromsskivans fästring bör du vara försiktig och inte röra bromsskivans utsida med händerna. Ha på dig handskar för att skydda händerna mot vassa delar. Hantering av Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Använd skyddsglasögon vid hantering och undvik att oljan kommer i kontakt med ögonen. Om detta skulle inträffa, skölj ögonen med rent vatten och sök omedelbart läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Använd handskar vid hantering. Vid kontakt med huden ska du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Drick inte oljan. Det kan orsaka kräkningar eller diarré. Förvaras utom räckhåll för barn. Du avråds från att skära, värma upp, svetsa eller pressa oljans behållare eftersom det kan orsaka explosion eller brand. Kassering av använd olja: Följ de lokala eller nationella föreskrifterna för kassering. Anvisningar: Håll behållaren förseglad för att förhindra obehöriga föremål och fukt från att komma in i den, och förvara den på en sval och mörk plats och borta från direkt solljus eller värme. Se till att den är på behörigt avstånd från värme och eld. Petroleumklass III, risknivå III. Vid rengöring med en kompressor Om du demonterar bromsoket för rengöring av dess komponenter med tryckluft föreligger risk att fukt från tryckluften stannar kvar på bromsokets komponenter. Låt därför okets komponenter torka ordentligt innan du monterar ihop oken igen. Bromsslang När bromsslangen kapas ska du hantera kniven med varsamhet så att ingen kommer till skada. Var försiktig så att ingen skadas av olivtätningen. 7

8 TILL SÄKERHET OBS! Var noga med att också informera användarna om följande: När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Tryck inte in bromshandtaget när hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Om det händer bör du kontakta en återförsäljare. Använd vatten med tvål och en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte kommersiellt tillgängliga bromsrengöringsmedel eller skrikdämpningsmedel. Sådana ämnen kan orsaka skador på tätningar och liknande delar. Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår vid normal användning. För montering på cykeln och underhåll: De större bromsskivorna med 203 mm och 180 mm diameter för användning med terrängcyklar kan böjas mer än 160 mm bromsskivor. Resultatet av detta är att de kommer i vägen för bromsbeläggen. Om bromsokets monteringsklack och gaffelände inte är parallella kan bromsskivan och bromsoket komma att vidröra varandra. När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Bromsbeläggens mellanlägg förhindrar att kolven trycks ut om bromshandtaget trycks in medan hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Tryck försiktigt tillbaka bromsbeläggen med ett platt verktyg; var försiktig så att beläggen inte skadas. (Om bromsbeläggen inte är monterade ska du använda ett platt verktyg för att trycka tillbaka kolvarna med varsamhet så att de inte skadas.) Om det är svårt att trycka tillbaka bromsbeläggen eller kolvarna ska du ta bort avtappningsskruvarna och sedan försöka igen. (En viss mängd olja kan rinna över från behållaren vid detta tillfälle.) Använd isopropylalkohol, vatten med tvål eller en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte kommersiellt tillgängliga bromsrengöringsmedel eller skrikdämpningsmedel. Sådana ämnen kan orsaka skador på tätningar och liknande delar. Ta inte bort kolvarna när du tar isär bromsoken. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. SM-RTAD05 Adapter till bromsskiva Vid användning av denna bromsskiveadapter för montering av bromsskivor medför adapterns konstruktion att bromsskivans spel blir större än normalt. Därför kommer bromsskivan att komma i vägen för bromsbeläggen. Dessutom kan den komma i vägen för bromsoken i radiell riktning (uppåt). Denna produkt kan inte användas med den 6-bultade bromsskivan som monteras med en aluminiumadapter (SM-RT86/RT76). Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 8

9 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

10 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg krävs för monterings-, justerings- och underhållsändamål. Verktyg Verktyg Verktyg 2 mm insexnyckel 8 mm skruvnyckel TL-BH61 3 mm insexnyckel Mattläggarkniv TL-FC36 5 mm insexnyckel Sexvinkelsnyckel [nr 15] 10

11 MONTERING

12 MONTERING Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor) MONTERING Se avsnittet om skivbromsen i Allmänna funktioner för anvisningar om hur man monterar bromsoken, bromshandtaget och bromsskivan. Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor) SM-MA-F180P/P2 Sätt adaptern på bromsoket och montera sedan adaptern på ramen. (y) Lång Kort Monteringsadapter 5 mm insexnyckel (y) Åtdragningsmoment 6-8 Nm OBS! Se till att sätta dit fästringarna när bromsokets fästbultar fästs. 12

13 MONTERING Adapter till bromsskiva Adapter till bromsskiva SM-RTAD05 (C) Denna produkt är en adapter som ska användas vid montering av bromsskivor av 6-bultstyp på nav/hjul med centrallåssystem. bromsskiva (D) Bromsskivans fästbult (E) Bromsskivans låsring (D) (E) Placera SM-RTAD05 Adapter till bromsskiva på navet. 1 Fortsättning på nästa sida Bromsskiva Bricka (C) SM-RTAD05 Adapter till 13

14 MONTERING Adapter till bromsskiva Placera bromsskivan på navet och dra sedan tillfälligt åt den genom att dra åt bromsskivans fästbultar. Bromsskiva Bromsskivans monteringsbult Sexvinkelsnyckel [nr 15] Bär handskar och vrid bromsskivan medsols med viss kraft Bricka Fäst brickan. 4 Fortsättning på nästa sida 2-4 Nm Dra sedan åt bromsskivans fästbultar i den ordning som bilden visar. 3 6 Åtdragningsmoment 14

15 MONTERING Montering av bromsslangen Dra åt bromsskivans fästande låsring. Bromsskivans låsring TL-FC36 Åtdragningsmoment 40 Nm 5 Montering av bromsslangen Information om hur bromsslangen ska monteras finns i bromsavsnittet i Allmänna funktioner. Se till att bromsoken och bromshandtagen är i lägena som bilderna visar. Bromsok Bromshandtag OBS! Bromsslangens monteringsläge varierar beroende på modell. Låt inte bromsslangen vridas när den monteras. 15

16 UNDERHÅLL

17 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning UNDERHÅLL Detta avsnitt innehåller specifikationsskillnader mellan produkter som inte finns med i skivbromsavsnittet i Allmänna funktioner. Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning När avtappningsmellanlägget (gult) sitter fast på bromsoket ska du sätta cykeln i arbetsstället så som bilden visar. Slang Bromsok OBS! När du tappar ut luft ur bromsoket behövs en tratt. TEKNISKA TIPS Byte av Shimanos autentiska mineralolja Du rekommenderas byta ut oljan inuti reservoartanken om den i stor utsträckning missfärgas. Fäst ett rör med en påse till avtappningsnavet och öppna sedan avtappningsnavet för att tömma ut oljan. Om bromshandtaget manövreras i det här skedet så rinner oljan lättare ut. Efter det ska olja tillföras i enlighet med avsnittet "Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft". Använd endast Shimanos autentiska mineralolja. Hantera den gamla oljan i enlighet med lokala eller nationella kasseringsföreskrifter. Justera bromshandtaget så att det står horisontellt. 1 Fortsättning på nästa sida 17

18 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning Ta bort den övre luftningsskruven och sätt i oljetratten. Luftningsskruv Oljetratt 2 3 (C) (D) Ta bort locket för avtappningsnavets kapsel från bromsoket, fyll sprutan med olja och anslut sedan slangen till avtappningsnavet. Använd en 3 mm insexnyckel för att lossa avtappningsskruven 1/8 varv för att öppna den. När sprutans kolv trycks in för att fylla på olja börjar oljan rinna ut genom oljetratten. Fortsätt att tillföra olja tills det inte finns några fler luftbubblor i oljan som kommer ut. 1/8 varv 3 mm insexnyckel Lock för avtappningsnavets kapsel (C) Avtappningsnavets kapsel (D) Slang från spruta OBS! Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd så att röret inte lossnar av misstag. Du bör inte trycka in eller frigöra handtaget upprepade gånger. Det kan komma ut olja utan bubblor om man gör det, men det kan finnas kvar luftbubblor i oljan inuti bromsoket och det tar längre tid att släppa ut luften. (Om du har tryckt in och frigjort handtaget upprepade gånger ska du tappa ut all olja och sedan tillföra olja återigen.) 4 När inga luftbubblor längre är blandade med oljan stänger du tillfälligt avtappningsnavets kapsel. Ta bort sprutan medan du täcker över änden på sprutans rör med en rengöringsduk så att det inte stänker olja. Fortsättning på nästa sida 18

19 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning Bind det medföljande röret och påsen med gummiband, sätt i en 3 mm insexnyckel så som bilden visar, och anslut röret till avtappningsnavets kapsel. 3 mm insexnyckel Påse 5 Lossa avtappningsskruven. Efter en liten stund kommer oljan och luftbubblorna att flyta naturligt från avtappningsnavets kapsel in i röret. 3 mm insexnyckel Påse (C) Luftbubblor 6 På så sätt blir det möjligt att enkelt tappa ut större delen av de återstående luftbubblorna inuti bromssystemet. TEKNISKA TIPS I detta skede kan det vara effektivt att skaka om slangen försiktigt, knacka försiktigt på reservoartanken eller oken med en skruvmejsel, eller ändra okens placering. (C) Fortsättning på nästa sida 19

20 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning Vätskenivån i oljetratten sjunker i detta skede och därför ska du fortsätta fylla tratten med olja för att bibehålla vätskenivån så att det inte kommer in någon luft. 7 8 När inga luftbubblor längre kommer ut från avtappningsnavets kapsel stänger du tillfälligt luftningsskruven. Med bromshandtaget intryckt öppnar och stänger du i snabb följd luftningsskruven (i ungefär en halv sekund varje gång) för att släppa ut eventuella luftbubblor i bromsoket. 3 mm insexnyckel Luftningsskruv Åtdragningsmoment Upprepa detta steg ungefär 2 till 3 gånger. Dra sedan åt luftningsskruven igen. 4-6 Nm 9 Fortsättning på nästa sida 20

21 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning Om bromshandtaget sedan manövreras kommer luftbubblor i systemet att stiga genom porten och in i oljetratten. När bubblorna inte längre syns ska du trycka in bromshandtaget så långt det går. I normala fall ska handtagsrörelsen kännas spänd i detta läge. (x) Löst (y) Något spänt Spänt OBS! Om bromshandtaget inte blir spänt ska du upprepa åtgärderna från och med steg Reglagemanövrering (x) (y) 11 [1] [2] Ställ reglagets enhet i horisontellt läge enligt bilden och luta den 30 grader i riktningen [1]; utför sedan steg 11 för att kontrollera att det inte finns någon luft kvar. Luta sedan reglagets enhet 30 grader i riktningen [2], och utför steg 11 igen för att kontrollera att det inte finns någon luft kvar. Om eventuella luftbubblor syns ska du upprepa stegen ovan tills bubblorna inte syns längre. 30 Täpp igen oljetratten med oljestoppet så att sidan där O-ringen är monterad är vänd uppåt. Oljestopp O-ring 12 Fortsättning på nästa sida 21

22 UNDERHÅLL Påfyllning av Shimanos mineralolja och luftning 13 Ta bort oljetratten medan den är igentäppt av oljestoppet, och fäst sedan O-ringen på avtappningsskruven och dra åt den medan du låter olja strömma ut så att det inte finns några luftbubblor kvar i behållartanken. I detta skede ska du använda en rengöringsduk för att förhindra att olja flyter ut till de omgivande områdena. O-ring Åtdragningsmoment OBS! 0,5-1 Nm Manövrera inte bromshandtaget. Om det manövreras finns det risk för att det kommer in luftbubblor i cylindern. Torka bort eventuell olja som har runnit ut När slutligen avtappningsmellanlägget är borttaget och bromsbeläggen och beläggens mellanlägg är monterade ska du trycka in bromshandtaget flera gånger för att kontrollera att bromshandtaget fungerar normalt och att det inte läcker någon vätska från bromsslangen eller systemet. 22

23 UNDERHÅLL Byte av bromsslang Byte av bromsslang 1 Använd en mattläggarkniv eller ett annat skärverktyg för att kapa bromsslangen. 90 OBS! Använd mattläggarkniven försiktigt och korrekt enligt dess instruktionsbok. TEKNISKA TIPS Se manualen som medföljer produkten om du använder TL-BH62. 2 Kontrollera att bromsslangens ändar är ordentligt fastsatta i okets infästning och på bromshandtaget genom att först göra markeringar på bromsslangen så som visas på bilden. (Som standard bör bromsslangens längd inuti infästningen vara cirka 11 mm om man mäter från bromsslangens kapade ände.) Märke Cirka 11 mm 3 (w) (y) (C) (x) (C) (D) Dra bromsslangen genom anslutningsbulten och olivtätningen. (w) Riktning för insättning (x) Kapas här (y) Fettsmörj olivtätningens utsida. Fäst kåpan till anslutningsbulten för bromshandtaget. Bromsslang Anslutningsbult (C) Olivtätning (D) Premium-fett (E) Kåpa (E) Fortsättning på nästa sida 23

24 UNDERHÅLL Byte av bromsslang 4 (C) (D) (E) Använd ett koniskt verktyg för att jämna ut insidan av den kapade slangänden och montera sedan anslutningsinsatsen. Montera slangen på TL-BH61 så som visas på bilden, sätt fast TL-BH61 i ett skruvstäd och slå in anslutningsinsatsen ordentligt med en hammare eller liknande verktyg så att dess bas ligger an mot slangens ände. Om bromsslangens ände inte nuddar basen av anslutningsinsatsen kan bromsslangen kopplas ur eller orsaka vätskeläckage. Anslutningsinsats Slang (C) Olivtätning (D) TL-BH61 (E) Skruvstäd 1 mm 5 När du har kontrollerat att olivtätningen är placerad såsom bilden visar ska du smörja anslutningsbultens gängor med premium-fett. 2 mm Slang Olivtätning (C) Anslutningsinsats (C) (C) Anslut slangen till bromshandtaget så som bilden visar. Anslutningsbult Olivtätning (C) Bromshandtag (D) Bromsok 6 (D) Fortsättning på nästa sida 24

25 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg 7 Tryck på bromsslangen och dra åt anslutningsbulten. 8 mm skruvnyckel Anslutningsbult Åtdragningsmoment 5-7 Nm Byte av bromsbelägg OBS! Detta bromssystem är utformat för att automatiskt justera mellanrummet mellan bromsskivan och bromsbeläggen genom att kolven gradvis sticker ut beroende på bromsbeläggens slitage. När du byter ut bromsbeläggen måste du därför trycka tillbaka kolven. Om olja spills på bromsbeläggen, om bromsbeläggens slityta är tunnare än 0,5 mm eller om bromsbeläggens stabiliseringsfjäder tar i bromsskivan, ska bromsbeläggen bytas ut. Ta bort hjulet från ramen och ta bort bromsbeläggen enligt bilden. Saxsprint Bromsbelägg 1 2 Rengör kolvarna och ytorna runt dem. Tryck tillbaks bromskolvarna så långt de kan gå, se till att de inte bryts i sidled. Kolv OBS! Tänk på att det finns risk för att oljan svämmar över från reservoartanken. 3 Fortsättning på nästa sida 25

26 UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg Montera de nya bromsbeläggen, och sätt bromsbeläggens mellanlägg (röda) på plats. Böj sedan upp saxsprinten. Saxsprint Mellanlägg till bromsbelägg (rött) 4 5 Dra in bromshandtaget flera gånger i följd och säkerställ att handtaget har en distinkt känsla. 6 Ta bort bromsbeläggen. 7 Montera hjulet och kontrollera sedan att bromsskivans och bromsbeläggen inte kommer i vägen för varandra. OBS! Om de kommer i kontakt med varandra ska du justera i enlighet med avsnittet "MONTERING (HYDRAULISK SKIVBROMS)" i Allmänna funktioner. 8 Efter att ha förvissat dig om oljenivån ska du stänga reservoartankens lock. 9 Sätt tillbaka bromshandtaget i dess ursprungsläge. 26

27 Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)