DM-SG (Swedish) Återförsäljarmanual. Nexus. Inter-8 Inter-7 Inter-5

Transkript

1 (Swedish) DM-SG Nexus Återförsäljarmanual Inter-8 Inter-7 Inter-5

2 INNEHÅLL MODELLER SOM OMFATTAS AV DEN HÄR ÅTERFÖRSÄLJARMANUALEN... 4 VIKTIGT MEDDELANDE... 5 TILL SÄKERHET... 6 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA MONTERING Montering av klingan på navet växlat nav, 5-växlat nav växlat nav Montering av kassettenheten på navet växlat nav växlat nav, 5-växlat nav Montering av Inter M-bromsen på navstommen Montering av klingan på ramen Montering av bromsskivan Centerlåstyp För 5-bultstyp (med låsbricka) Montering av handtaget Lägesomkoppling Montering av handtaget Montering av växelvajern Montering till kassettenheten Vid fall av CJ-NX10/CJ-8S Vid fall av CJ-NX40/CJ-8S JUSTERING Justering av kassettenheten UNDERHÅLL Urkoppling av växelvajern vid borttagning av bakhjulet från ramen Vid fall av CJ-NX10/CJ-8S Vid fall av CJ-NX40/CJ-8S Byte av innervajer REVOSHIFT-reglage Växelreglage RAPIDFIRE Plus

3 Byte och montering av indikatorenheten Demontering Montering Oljeunderhåll av innersatsenheten

4 MODELLER SOM OMFATTAS AV DEN HÄR ÅTERFÖRSÄLJARMANUALEN MODELLER SOM OMFATTAS AV DEN HÄR ÅTERFÖRSÄLJARMANUALEN Denna återförsäljarmanual omfattar följande modeller. Delar/Serie Inter-8 Inter-7 Inter-5 Fotbroms + Skivbroms SG-C6000-8CD - - Skivbroms SG-C6000-8D - - Inbyggt växelnav Fotbroms SG-C6000-8C SG-8C31 SG-C3000-7C SG-7C30 - Inter M-broms SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-8R31 SG-8R36 SG-C3000-7R SG-7R50 SG-5R30 SG-5R35 V-BRAKE SG-C6010-8V SG-C6000-8V SG-8R31-VS SG-8R36-VS - SG-5R30-VS SG-5R35-VS Växelreglage Växelreglage RAPIDFIRE Plus - SL-7S50 SL-5S50 Växelreglage REVOSHIFT-reglage SL-8S31 SL-8S30 SB-8S20-A SL-7S31 SL-7S30 SB-C SL-5S30 Kassettenhet CJ-8S40 CJ-8S20 CJ-NX40 CJ-NX10 CJ-8S40 CJ-8S20 4

5 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för deras hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår hemsida ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA! Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. FÖRSIKTIGHET! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador eller skador på utrustningen och omgivningen. 5

6 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING! Se till att följa anvisningarna som står i manualerna när du monterar produkten. Det rekommenderas att du endast använder originaldelar från Shimano. Om delar som bultar och muttrar börjar sitta löst eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om du inte utför justeringar på rätt sätt kan dessutom problem uppstå, och cykeln kan plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Varje cykel kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller faller, vilket kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta en cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är också viktigt att öva cykling- och bromstekniken. Bromshandtagen är försedda med en mekanism för lägesomkoppling för att göra dem kompatibla med cantileverbromsar och rullbromsar eller V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator. (SB-8S20-A/SB-C är kompatibel med rullbromsar eller V-BRAKE-bromsar som har kraftmodulator. Observera att den inte är kompatibel med cantileverbromsar.) Om fel läge väljs kan det orsaka antingen för stark eller för svag bromskraft, vilket är mycket farligt. Välj rätt läge så som bilden visar. Bromshandtag med lägesväxlingsmekanism kan monteras så som bilden visar. Rekommenderad broms: Cantileverbromsar Rullbromsar 1 C/R-läge C: Inställningsläge för kompatibilitet med cantileverbroms R: Inställningsläge för kompatibilitet med rullbroms Rekommenderad broms (för SB-8S20-A/SB-C3000-7): Rullbromsar 1 R-läge R: Inställningsläge för kompatibilitet med rullbroms Rekommenderad broms: V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator 1 V-läge V: Inställningsläge för kompatibilitet med V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt före användning av cykeln. Om de inte gör det kan de lossna från cykeln. Det kan leda till allvarliga olyckor. 6

7 TILL SÄKERHET För montering på cykeln och underhåll: När du sätter fast bromsarmen på ramen bör du se till att använda en bromsarmsklämma som passar kedjestagets storlek och sätta fast den ordentligt med klämmans skruv eller klämmans mutter enligt angivet åtdragningsmoment. Använd en låsmutter med nyloninlägg (självlåsande mutter) för klämmans mutter. Du rekommenderas använda vanliga Shimano-delar för klämmans skruv, klämmans mutter och bromsarmsklämman. Om klämmans mutter lossnar från bromsarmen, eller om klämmans skruv eller bromsarmsklämman skadas, kan bromsarmen rotera på kedjestaget och orsaka att det plötsligt börjar rycka i styret eller att cykelhjulet låser sig och cykeln faller, vilket kan orsaka allvarliga skador. När navet monteras på ramen bör du se till att montera rätt anti-vridbrickor på höger och vänster sida, och dra åt navmuttrarna ordentligt enligt angivna åtdragningsmoment. Om anti-vridbrickorna endast monteras på en sida, eller om navmuttrarna inte dras åt tillräckligt hårt så kan anti-vridbrickan ramla ut, vilket kan orsaka att navaxeln roterar och att kassettenheten vrids. Detta kan orsaka att växelvajern oavsiktligt drar i styret, och då kan extremt allvarliga olyckor inträffa. Bromsskiva Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Om du hör ett oljud när du bromsar har bromsbeläggen slitits ut till den grad att de inte är användbara längre. Kontrollera att bromssystemets temperatur har blivit tillräckligt sval, och kontrollera att tjockleken på varje bromsbelägg är 0,5 mm eller mer. Vänd dig annars till en återförsäljare eller agentur. 1 2 mm 2 0,5 mm Om bromsskivan har sprickor eller är deformerad ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om bromsskivan blir nedsliten till en tjocklek på 1,5 mm eller mindre, eller om aluminiumytan kommer fram, ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller en agentur. Bromsskivan kan gå sönder, och du kan falla av cykeln. Nav för fotbroms När en omvänd gaffelände används ska du använda en kedjejusterare för att få bort överflödig slakhet från kedjan. FÖRSIKTIGHET! Var noga med att också informera användarna om följande: Oken och bromsskivorna blir varma när bromsarna manövreras. Därför bör du inte vidröra dem under cykling eller direkt efter att du har tagit bort dem från cykeln. Annars kan du bränna dig. Var försiktig och låt inte någon olja eller något fett hamna på bromsskiva och bromsbelägg. Då kanske bromsarna slutar fungera korrekt. Om det kommer olja eller fett på bromsbeläggen bör du vända dig till en återförsäljare eller agentur. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Se till att växla en växelkrans i taget på växelreglaget. Vid växling ska du minska kraften som tillsätts på pedalerna. Om du tvingar manövrering av växelreglaget eller utför flera växlingar medan pedalerna trampas hårt kan dina fötter halka av pedalerna och cykeln kan falla, vilket kan leda till allvarliga skador. Multimanövrering av växelreglaget till en lätt växel kan också orsaka att ytterhöljet hoppar ur växelreglaget. Detta påverkar inte växelreglagets funktion eftersom ytterhöljet återgår till ursprungsläge efter växling. 7

8 TILL SÄKERHET Om bromsen ofta används kan området runt bromsen bli varmt. Rör inte området runt bromsen på minst 30 minuter efter att ha cyklat på cykeln. 1 Området runt bromsen Specifikationer för fotbroms Kontinuerlig bromsning under långa nedförslut förorsakar överhettning och därmed försvagad bromskraft. Det kan även leda till minskad mängd smörjfett i bromsen med påföljande problem som t.ex. onormalt plötslig inbromsning. Snurra hjulet och bekräfta att fotbromsens bromskraft är korrekt. 8

9 TILL SÄKERHET OBS! Var noga med att också informera användarna om följande: Du kan växla medan du trampar lätt, men vid enstaka tillfällen kan spärrhakarna och spärrhjulen inuti navet orsaka ljud efteråt. Detta är dock normalt. Det inbyggda växelnavet är inte helt vattentätt. Undvik att använda navet på platser där vatten kan komma in i det, och använd inte högtrycksvatten för att rengöra navet. Då kan den interna mekanismen rosta. Demontera inte navet. Om du behöver ta isär det bör du rådgöra med återförsäljaren där du köpte cykeln. Samtliga av följande fenomen uppstår till följd av den interna växelstrukturen och är inte ett funktionsavbrott bland de interna komponenterna. Fenomen Om du sätter din fot på en pedal och förflyttar cykeln bakåt känns ett klick i pedalen. Ljud orsakas när pedalerna roterar. Antal växlar i navet För fotbroms Typ av nav För rullbromsar/ V-BRAKE Växellägen där fenomenen kan uppstå 7-växlat nav - Alla växellägen 7-växlat nav - Alla växellägen - 8-växlat nav - 2:an, 3:an, 4:an, 5:an, 6:an, 7:an Alla växellägen utom det första Ljud orsakas när cykeln rullas bakåt. 8-växlat nav 5:an, 6:an, 7:an, 8:an Navet har en inbyggd mekanism för att underlätta växlingen. När mekanismen manövreras vid växling kan ljud och vibration uppstå. 8-växlat nav Alla växellägen Känslan vid växling kan skilja sig beroende på växelläge. 7-växlat nav 8-växlat nav 5-växlat nav - Alla växellägen När pedalrotationen stannas vid cykling hörs ljud. 7-växlat nav Alla växellägen 8-växlat nav - 5-växlat nav - 4:an, 5:an Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår vid normal användning. Specifikationer för fotbroms Om hjulen inte roterar smidigt behöver du byta ut eller smörja bromsmellanläggen. Vänd dig till inköpsstället. 9

10 TILL SÄKERHET För montering på cykeln och underhåll: Kassettenheten bör endast användas med klingor från 16 tänder till 23 tänder. Det rekommenderas att det främre kedjedrevet ställs in på följande utväxling. 7-, 8-växlat: ca. 2,1 5-växlat: ca. 2,0 Exempel) Vid användning av 26 tums hjul Fram 36 tänder 38 tänder 46 tänder Specifikationer för fotbroms Använd ett hjul med 3x eller 4x ekersnörning. Hjul med radiell snörning kan inte användas. Då kan ekrarna eller hjulet skadas eller så kan oljud uppstå vid inbromsning. Om hjulet blir svårt att rotera ska du byta ut bromsbeläggen eller smörja hjulet med fett. Använd endast det fett som avses för bromsbelägg. När ett smörjmedelspaket används ska du ta bort bromsbeläggen för att undvika att de kommer i kontakt med oljan. Bak 7-, 8-växlat 16 tänder 18 tänder 22 tänder 5-växlat 18 tänder 19 tänder 23 tänder Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. För att bibehålla produktens fulla prestanda rekommenderas du att be cykelns inköpsställe eller din närmsta cykelverkstad att utföra underhållsarbete som fettsmörjning av de inbyggda delarna ungefär vartannat år från gången då cykeln användes första gången (efter var 5 000:e km om cykeln används ofta). Det rekommenderas också att du använder Shimanos fett eller smörjmedel för inbyggda nav vid underhållsarbete. Om det särskilda fettet eller ett Shimano smörjmedelspaket inte används, kan problem med växlingen uppstå. Smörj hjulet med fett om det är svårt att rotera. Kugghjulen bör regelbundet rengöras med ett neutralt rengöringsmedel. Att rengöra kedjan med neutralt rengöringsmedel och smörja den kan dessutom vara ett effektivt sätt att förlänga kugghjulens och kedjans livstid. Om kedjan faller av klingorna under användning ska du byta ut klingorna och kedjan. 10

11 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

12 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg behövs för monterings-, justerings- och underhållsändamål. Verktyg Verktyg Verktyg 2 mm insexnyckel Skruvmejsel [nr 1] Skiftnyckel 3 mm insexnyckel Skruvmejsel [nr 2] TL-CJ40 (Y ) 5 mm insexnyckel TL-LR10 10 mm skruvnyckel Sexvinkelsnyckel [nr 25] 12

13 MONTERING

14 MONTERING MONTERING 8-växlat nav För specifikation A Montering av klingan på navet 7-växlat nav, 5-växlat nav 1. Placera högersidans dammkåpa på drivhjulet på höger sida om navstommen. Montera sedan klingan och sätt fast den på plats med fästringen. 1. Placera högersidans dammkåpa C på drivhjulet på höger sida om navstommen. Montera sedan klingan och sätt fast den på plats med fästringen. Specifikationer A Yttre sammansättning 16 tänder 23 tänder Tillämpliga klingor Inre sammansättning 20 tänder 23 tänder Specifikationer 7-växlat 5-växlat Yttre sammansättning 16 tänder 23 tänder Tillämpliga klingor Inre sammansättning 18 tänder 23 tänder 16 tänder 23 tänder 1 Lägg märke till riktningen (A) Fästring (B) Klinga (C) Drivhjul (D) Höger sidas dammkåpa C (E) Höger sidas dammkåpa A 1 Lägg märke till riktningen (A) Fästring (B) Klinga (C) 7-växlat: Höger sidas dammkåpa C 5-växlat: Höger sidas dammkåpa D (D) Drivhjul OBS! Om klingan är en inre klinga för inre sammansättning med 19 tänder eller lägre eller för remdriftsspecifikationer kommer högersidans dammkåpa A att komma i kontakt med kedjan eller trissan och därför bör B-specifikationerna användas i stället. 14

15 MONTERING För specifikation B 1. Placera högersidans dammkåpa på drivhjulet på höger sida om navstommen. Montera sedan klingan och sätt fast den på plats med fästringen. Montering av kassettenheten på navet 7-växlat nav Specifikationer B Tillämpliga klingor Yttre Inre sammansättning sammansättning 16 tänder-23 tänder 1. Montera drivhjulets kåpa på drivhjulet på höger sida om navstommen. Vrid sedan trissan på kassettenheten i pilens riktning så att den gula märkningen är inpassad med den gula märkningen, och inpassa sedan de gula märkningarna på kassettenheten med de gula märkningarna på höger sida om navstommen. 1 Lägg märke till riktningen (A) Fästring (B) Klinga (C) Drivhjul (D) Höger sidas dammkåpa B (E) Höger sidas dammkåpa A OBS! Om en klinga är en klinga för inre sammansättning med 16 tänder och 3 mm tänder eller för remdriftsspecifikationer ska du ta bort högersidans dammkåpa B före användning. 1 Ska vara inpassade 2 Montera drivhjulets kåpa i det här läget. (A) Trissa (B) Kassettenhet (C) Fästring (D) Klinga 15

16 MONTERING 2. Sätt fast kassettenheten på navet med kassettenhetens monteringsring. När du monterar kassettenhetens monteringsring ska du inpassa den gula märkningen med den gula märkningen på trissan på kassettenheten, och sedan vrida kassettenhetens monterings ring 45 medsols. 8-växlat nav, 5-växlat nav 1. Montera drivhjulets kåpa på drivhjulet på höger sida om navstommen. 1 Lägg märke till riktningen 2 Montera drivhjulets kåpa i det här läget. 1 Inpassa de gula märkningarna för att montera. 2 Vrid 45 3 Passa in kassettenhetens fäste ordentligt. (A) Drivhjulets kåpa (B) Drivhjul (C) Fästring (D) Klinga (A) Kassettenhetens monteringsring (B) Trissa 16

17 MONTERING 2. Vrid kassettenhetens trissa i pilens riktning på bilden för att inpassa de röda märkningarna på trissan och fästet, och när kassettenhetens trissa är i det läget ska du montera den med de röda märkningarna på kassettenheten inpassad med de röda märkningarna på höger sida om navstommen. 3. Sätt fast kassettenheten på navet med kassettenhetens monteringsring. När du monterar kassettenhetens monteringsring ska du inpassa den gula märkningen med den gula märkningen på trissan på kassettenheten, och sedan vrida kassettenhetens monterings ring 45 medsols. 1 Inpassa de gula märkningarna för att montera. 2 Vrid 45 3 Passa in kassettenhetens fäste ordentligt. (A) Kassettenhetens monteringsring 1 Ska vara inpassade (B) Trissa 2 Inpassa de röda märkningarna för att montera. 3 Navstommens högra sida (A) Kassettenhet (B) Trissa (C) Fäste 17

18 MONTERING Montering av Inter M-bromsen på navstommen 1. Sätt i navstommens räfflor i räfflorna på Inter M-bromsen, och dra sedan tillfälligt åt bromsenhetens fästmutter. 1 Inpassa räfflorna (A) Inter M-broms (B) Navstomme 18

19 MONTERING Montering av klingan på ramen 1. Montera kedjan på klingan, och sätt sedan navaxeln i gaffeländen. OBS! När du monterar en del som ett stänkskärmsstag på navaxeln, ska du montera i ordningen som visas på bilden nedan. (A) Navaxel (B) Gaffelände 2. Placera anti-vridbrickorna på höger sida och vänster sida om navaxeln. Vid det här laget ska du vrida kassettenheten så att de utstickande delarna på anti-vridbrickorna passar i spåren på gaffeländarna, och inpassar enheten så att den nästan är parallell med kedjestaget. (A) Anti-vridbricka (B) Stänkskärmsstag (C) Rörpostsstag (D) Bricka (E) Kapselmutter (A) Anti-vridbricka (för vänster sida) (B) Gaffeländens spår (C) Kassettenhet (D) Kedjestag (E) Anti-vridbricka (för höger sida) 19

20 MONTERING TEKNISKA TIPS Använd en anti-vridbricka som passar gaffeländens form. Olika anti-vridbrickor används för höger och vänster sida. Anti-vridbricka Gaffelände Märkning/Färg För höger För vänster Storlek Vid fall av specifikationer för Inter M-broms Fäst Inter-M-bromsens arm på kedjestaget med bromsarmsklämman. Sätt sedan fast klämskruven och klämmuttern genom att dra åt dem lätt. Om navmuttrarna är kapselmuttrar ska du använda en ram med gaffeländar som är minst 7 mm tjocka. Kontrollera att bromsenheten sitter fast hårt på navet med bromsenhetens fästbricka. Standard 5R/Gul 5L/Brun θ 20 7R/Svart 7L/Grå 20 θ 38 Omvänt 6R/Silver 6L/Vit θ = 0 Omvänt (helt kedjeskydd) 5R/Gul 5L/Brun θ = 0 Vertikal 8R/Blå 8L/Grön θ = OBS! En vertikal typ innehåller inga mellanläggsspecifikationer. 1 Märkning Den utstickande delen bör vara på gaffeländens sida. Montera anti-vridbrickan så att den utstickande delen sitter fast ordentligt i gaffeländens spår på varje sida om navaxeln. (A) Bromsenhetens fästbricka (manuell isättning) (B) Klämmans mutter (C) Bromsarmsklämma (D) Klämmans skruv (M6 16 mm) 20

21 MONTERING 3. Dra åt slakheten i kedjan och sätt fast hjulet på ramen med kapselmuttern. 4. Fäst bromsarmen ordentligt på kedjestaget med bromsarmsklämman. Kontrollera att bromsarmen sitter fast ordentligt på kedjestaget med bromsarmsklämman. Om den inte monteras korrekt kommer bromsprestandan att försämras. Om bromsarmen dras åt med för mycket kraft kommer hjulet att orsaka oljud och få svårt att snurra. Se till att du inte monterar för hårt. (A) Navmutter Åtdragningsmoment Skiftnyckel Nm OBS! Kontrollera att hjulet sitter fast ordentligt på ramen med kapselmuttrarna. (A) Bromsarmsklämma (B) Kedjestag (C) Bromsarm Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 1] 10 mm skruvnyckel 2-3 Nm 21

22 MONTERING Vid fall av specifikationer för fotbroms OBS! När du monterar bromsarmsklämman ska du sätta fast klämmans skruv medan du håller klämmans mutter med en 10 mm skruvnyckel. Efter att ha monterat bromsarmsklämman ska du kontrollera att klämmans skruv sticker ut ungefär 2-3 mm från ytan på klämmans mutter. (A) Bromsarm (B) Klämmans mutter (C) Klämmans skruv (D) Kedjestag (E) Bromsarmsklämma Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 1] 10 mm skruvnyckel 2-3 Nm VARNING! När du sätter fast bromsarmen på ramen bör du se till att använda en bromsarmsklämma som passar kedjestagets storlek och sätta fast den ordentligt med klämmans skruv eller klämmans mutter enligt angivet åtdragningsmoment. Använd en låsmutter med nyloninlägg (självlåsande mutter) för klämmans mutter. Du rekommenderas använda vanliga Shimano-delar för klämmans skruv, klämmans mutter och bromsarmsklämman. Om klämmans mutter lossnar från bromsarmen, eller om klämmans skruv eller bromsarmsklämman skadas, kan bromsarmen rotera på kedjestaget och orsaka att det plötsligt börjar rycka i styret eller att cykelhjulet låser sig och cykeln faller, vilket kan orsaka allvarliga skador mm (A) Klämmans mutter (B) Bromsarm (C) Bromsarmsklämma (D) Klämmans skruv (M6 16 mm) Innan du använder fotbromsen ska du kontrollera att bromsarna fungerar ordentligt och att hjulet kan snurra obehindrat. Montering av bromsskivan Centerlåstyp (A) Bromsskiva (B) Bromsskivans fästande låsring (C) TL-LR10 Åtdragningsmoment TL-LR10 Skiftnyckel 40 Nm 22

23 MONTERING För 5-bultstyp (med låsbricka) 1. Montera bromsskivan och bromsskivans låsbrickor på navet och montera sedan och dra åt bultarna. OBS! Montera låsbrickorna så att bokstäverna "TOP" syns. Se till att låsbrickans flikar sitter fast ordentligt i urtagen på bromsskivan och dra sedan åt låsbrickan med bromsskivans fästbult. Låsbrickan och flikarna kan deformeras om de dras åt med flikarna mot bromsskivans yta. (A) Låsbricka (B) Bromsskivans monteringsbult Åtdragningsmoment Sexvinkelsnyckel [nr 25] 2-4 Nm (A) Flik på låsbrickan (B) Urtag i bromsskivan Låsbrickorna kan inte återanvändas. Använd alltid nya låsbrickor när du monterar bromsskivan. Använd de avsedda fästbultarna för bromsskivan. 23

24 MONTERING 2. Bär handskar och vrid bromsskivan medurs med en del kraft. Medan du gör detta ska du dra åt bromsskivans fästbultar i samma ordning som bilden visar. TEKNISKA TIPS V-BRAKE-bromsar Caliperbromsar/Cantileverbromsar/Rullbromsar Montering av handtaget Lägesomkoppling 1. Använd skruvmejseln [nr 1] för att lossa skruven. 2. Inpassa lägesomkopplaren med positionen där bromsen är monterad. 24

25 MONTERING Montering av handtaget Montera reglaget så som bilden visar. REVOSHIFT-reglage 1 Ø22,2 mm (A) Fästbult (B) Handtag (C) 5 mm insexnyckel mm eller mer 2 Ø22,2 mm (A) Fästbult (B) Styre (C) 3 mm insexnyckel (D) Smalt greppområde Åtdragningsmoment 3 mm insexnyckel 2-2,5 Nm TEKNISKA TIPS Åtdragningsmoment 5 mm insexnyckel 6-8 Nm Om ett Shimano-styre med smala greppområden används bör den raka delen av styret vara 166 mm eller mer i längd. Fäst REVOSHIFT-reglaget på den här raka delen. Lämna ett mellanrum på 0,5 mm mellan REVOSHIFT-reglaget och det smala greppområdet. 25

26 MONTERING RAPIDFIRE Plus Montering till kassettenheten Vid fall av CJ-NX10/CJ-8S20 1. Dra innervajern genom ytterhöljet OT-SP40 till änden med plasthylsan. 1 Ø22,2 mm 2 Ø32 mm eller mindre (A) Fästbult (B) Styre (C) 5 mm insexnyckel (D) Handtag Åtdragningsmoment 5 mm insexnyckel 5-7 Nm 1 Reglagets sida (A) Aluminiumhylsa (B) Plasthylsa TEKNISKA TIPS Att kapa ytterhöljet Om du kapar ytterhöljet ska du kapa det nära änden med plasthylsan medan hylsan fortfarande sitter fast. TEKNISKA TIPS Använd ett handtagsgrepp med en max. ytterdiameter på Ø32 mm. (A) Plasthylsa Gör sedan den kapade änden helt rund och fäst plasthylsan. Montering av växelvajern Information om hur innervajern byts ut finns i underhållsavsnittet. * Använd en växelvajer med en lintrumma för innervajrar. Växelvajer med en lintrumma för innervajrar: OT-SP40 (Ø4 mm) 1 Växelreglagets ände 2 Kassettenhetens ände (A) Tätad ytterhylsa OBS! Se till att den tätade ytterhylsan är vid växelreglagets ände. 26

27 MONTERING 2. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget på 1. OBS! Verktyget levereras redo att användas för CJ-NX10 och CJ-8S20. 1 Framsida (A) Mutterinpassning (B) TL-CJ40 Innervajerns fästbultenhet är endast utformad för CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, och CJ-8S delade fästbultenheter kan inte användas. 1 Ställ in på 1 (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 3. När du har kontrollerat att ytterhöljets ände sitter fast ordentligt i REVOSHIFT-reglagets/växelreglagets vajerjustering, ska du fästa innervajerns fästbultenhet på innervajern. När du monterar innervajerns fästbultenhet ska du använda inställningsverktyget TL-CJ40 (Y ). För CJ-NX10 och CJ-8S20 ska du använda framsidan av TL-CJ mm 2 Dra innervajern genom hålet mm 4 Dra i innervajern medan du fäster innervajerns fästbultenhet. (A) Innervajerns fästmutter (Svart) (B) Innervajerns fästbricka (Silver) (C) Innervajerns fästbult (Silver) (D) Innervajerns fästbultenhet Åtdragningsmoment 10 mm skruvnyckel 3,5-5,5 Nm 27

28 MONTERING 4. För runt vajern till kassettenhetens trissa, håll den så att innervajerns fästmutter är vänd utåt (mot gaffeländen), och låt sedan de platta delarna på innervajerns fästbricka glida in i trissans gap. 5. Vrid vajern 60 moturs och fäst den i haken. 1 Vrid vajern 60 (A) Hake (A) Platt del av innervajerns fästbricka (B) Gap i trissan (C) Innervajerns fästmutter (D) Trissa 28

29 MONTERING 6. Fäst innervajern på trissan så som bilden visar, dra innervajern genom skåran i kassettenhetens fäste, och sätt sedan i ytterhöljets ände ordentligt i ytterhöljets hållare. TEKNISKA TIPS Om det är lättare att först sätta i ytterhöljet i ytterhöljets hållare Sätt i ytterhöljet i ytterhöljets hållare [1]. Sätt sedan in en 2 mm insexnyckel eller en eker nr 14 i hålet i kassettenhetens trissa, och vrid trissan [2] så att innervajerns fästbultenhet passar i gapet i trissan [3]. (A) Hål i trissan (B) 2 mm insexnyckel eller eker nr 14 (A) Innervajer (B) Trissa (C) Fäste (D) Ytterhöljets hållare (E) Skåra 7. Fäst slutligen vajern på ramen med ytterhöljets band. OBS! Kontrollera att innervajern sitter korrekt inuti trissledaren cm 2 15 cm (A) Ytterhöljets band (A) Ledare 29

30 MONTERING Vid fall av CJ-NX40/CJ-8S40 1. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget på Medan du håller änden av gummibälgen ska du sätta i innervajern. (A) Gummibälgens ände (B) Innervajer OBS! Var försiktig vid det här laget så att du inte sticker hål på gummibälgen med änden av innervajern. 1 Ställ in på 1 (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 5. Skjut på gummibälgen på innervajern. 2. Montera gummiskyddet och gummibälgen på ytterhöljets hållare. (A) Gummibälg (A) Gummibälg (B) Ytterhöljets hållare (C) Gummiskydd 6. Efter det ska du sätta i ytterhöljet i gummiskyddet och sätta det i ytterhöljets hållare. Tryck dit ytterhöljet så att det ordentligt nuddar ytterhöljets hållare. 3. Torka bort eventuellt fett som kan finnas på innervajern. OBS! Var försiktig med innervajerns ände Använd en ny innervajer. Använd inte en vajer som har en kapad ände. (A) Innervajer (B) Ytterhöljets hållare (C) Ytterhölje (D) Gummibälg (E) Gummiskydd 30

31 MONTERING 7. Efter att ha kontrollerat att änden av ytterhöljet sitter fast ordentligt i vajerjusteringen för växelreglaget ska du fästa innervajerns fästbultenhet till innervajern. När du monterar innervajerns fästbultenhet ska du använda inställningsverktyget TL-CJ40 (Y ). OBS! TL-CJ40 levereras redo att användas för CJ-NX10 och CJ-8S20. För CJ-NX40 och CJ-8S40 ska du använda baksidan av TL-CJ40. Byt ut mutterinpassningen så som bilden visar. 1 Baksida (A) Mutterinpassning (B) TL-CJ40 Innervajerns fästbultenhet är endast utformad för CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20, och CJ-8S delade fästbultenheter kan inte användas mm 2 Dra innervajern genom hålet mm 4 63 mm eller mindre 5 Dra i innervajern medan du fäster innervajerns fästbultenhet. (A) Innervajerns fästmutter (Svart) (B) Innervajerns fästbricka (Silver) (C) Innervajerns fästbult (Silver) (D) Innervajerns fästbultenhet Åtdragningsmoment 10 mm skruvnyckel 3,5-5,5 Nm 31

32 MONTERING 8. För runt vajern till kassettenhetens trissa, håll den så att innervajerns fästmutter är vänd utåt (mot gaffeländen), och låt sedan de platta delarna på innervajerns fästbricka glida in i trissans gap. 9. Vrid vajern 60 moturs och fäst den i haken. 1 Vrid vajern 60 (A) Hake (A) Platt del av innervajerns fästbricka (B) Gap i trissan (C) Innervajerns fästmutter (D) Trissa 32

33 MONTERING 10. Fäst innervajern på trissan så som bilden visar. Håll i gummiskyddet och dra innervajerdelen med gummibälg genom skåran i kassettenhetens fäste (se [1] i bilden). Sätt sedan i ytterhöljets hållare ordentligt i anordningen för ytterhöljets hållare (se [2] i bilden). Var försiktig så att du inte skadar gummibälgen vid det här laget. OBS! Kontrollera att innervajern sitter korrekt inuti trissledaren. (A) Ledare TEKNISKA TIPS Om det är lättare att först sätta i ytterhöljets hållare i kassettenhetens anordning för ytterhöljets hållare Sätt i ytterhöljets hållare i kassettenhetens anordning för ytterhöljets hållare [1]. Sätt sedan in en 2 mm insexnyckel eller en eker nr 14 i hålet i kassettenhetens trissa, och vrid trissan [2] så att innervajerns fästbultenhet passar i gapet i trissan [3]. 1 Sätt i gummibälgen i skåran 2 Fäst ytterhöljets hållare (A) Innervajer (B) Trissa (C) Fäste (D) Anordning för ytterhöljets hållare (E) Skåra (F) Gummibälg (G) Ytterhöljets hållare (H) Gummiskydd (A) Hål i trissan (B) 2 mm insexnyckel eller eker nr 14 33

34 MONTERING 11. Fäst slutligen vajern på ramen med ytterhöljets band cm 2 15 cm (A) Ytterhöljets band 34

35 JUSTERING

36 JUSTERING JUSTERING 2. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget på 1. Justering av kassettenheten 1. Flytta REVOSHIFT växel/växelreglat från den nedre positionen till den övre positionen för att bestämma växelvajern. 1 Ställ in på 1 (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 3. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget så som bilden visar. (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 1 7-växlat/8-växlat nav: Ställ in 4 5-växlat nav: Ställ in 3 (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 36

37 JUSTERING 4. Kontrollera att de gula inställningslinjerna på kassettenhetens fäste och trissan är inpassade med varandra. Om det överlappande området inte ligger inom två tredjedelar från respektive inställningslinje läggs inte växlarna i ordentligt när pedalerna trampas, vilket leder till avvikande ljud eller att pedalerna spinner fritt. TEKNISKA TIPS De gula inställningslinjerna på kassettenheten sitter på två platser. Använd den som är lättast att se. När cykeln står upp 1 Ska vara inpassade (A) Fäste (B) Trissa När cykeln står upp och ned 1 Överlappningen ligger inte inom två tredjedelar från respektive inställningslinje (A) Gula inställningslinjer 1 Ska vara inpassade (A) Fäste (B) Trissa 37

38 JUSTERING TEKNISKA TIPS Om de gula inställningslinjerna inte är inpassade Vrid vajerjusteringen på REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget för att passa in inställningslinjerna. Efter det ska du föra REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget en gång från X till Y och sedan tillbaka till X, och sedan återigen kontrollera att de gula inställningslinjerna är inpassade. 5. Efter att ha justerat kassettenheten ska du kapa överflödig längd av innervajern. Montera sedan den inre ändhylsan mm (A) Inre ändhylsa (A) REVOSHIFT-reglage (B) Växelreglage (C) Vajerjustering X Y 8-växlat växlat växlat

39 UNDERHÅLL

40 UNDERHÅLL UNDERHÅLL 2. Dra ut ytterhöljet från ytterhöljets hållare på kassettenheten och ta sedan bort innervajern från skåran i fästet. Urkoppling av växelvajern vid borttagning av bakhjulet från ramen Vid fall av CJ-NX10/CJ-8S20 Koppla ur vajern från kassettenheten när du tar bort bakhjulet från ramen. (A) Fäste (B) Ytterhöljets hållare (C) Skåra (A) Kassettenhet 1. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget på 1. 1 Ställ in på 1 (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 40

41 UNDERHÅLL 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. Vid fall av CJ-NX40/CJ-8S40 Koppla ur vajern från kassettenheten när du tar bort bakhjulet från ramen. (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa TEKNISKA TIPS Om det är svårt att dra ut ytterhöljet från ytterhöljets hållare på kassettenheten Sätt i en 2 mm insexnyckel eller en eker nr 14 i hålet i kassettenhetens trissa och vrid sedan trissan för att lossa innervajern [1]. Ta först bort innervajerns fästbultenhet från trissan [2] och ta sedan bort ytterhöljet från ytterhöljets hållare [3]. (A) Kassettenhet 1. Ställ in REVOSHIFT-reglaget/växelreglaget på 1. (A) Hål i trissan (B) 2 mm insexnyckel eller eker nr 14 1 Ställ in på 1 * Se avsnittet "Montering av växelvajern" när du monterar tillbaka vajern. (A) REVOSHIFT-reglage (B) RAPIDFIRE Plus-växelreglage 41

42 UNDERHÅLL 2. Håll gummiskyddet och dra ut ytterhöljets hållare från anordningen för ytterhöljets hållare på kassettenheten [1]. Ta bort innervajerns gummibälgdel från skåran i fästet [2]. Var försiktig så att du inte skadar gummibälgen vid det här laget. 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa (A) Gummibälg (B) Ytterhöljets hållare (C) Gummiskydd (D) Anordning för ytterhöljets hållare (E) Skåra OBS! TEKNISKA TIPS Om det är svårt att dra ut ytterhöljets hållare från anordningen för ytterhöljets hållare på kassettenheten Sätt i en 2 mm insexnyckel eller en eker nr 14 i hålet i kassettenhetens trissa och vrid sedan trissan för att lossa innervajern [1]. Ta först bort innervajerns fästbultenhet från trissan [2] och ta sedan bort ytterhöljets hållare från anordningen för ytterhöljets hållare [3]. Ta inte bort vajern genom att dra i ytterhöljet. (A) Hål i trissan (B) 2 mm insexnyckel eller eker nr 14 42

43 UNDERHÅLL Byte av innervajer REVOSHIFT-reglage 4. Dra innervajern från hålet i rullmaskinens enhet genom hålet i vajerjusteringen. Sedan ska du sätta i innervajern i vajerledarens spår. Dra sedan innervajern så att innervajerns lintrumma passar i rullmaskinenhetens nedsänkning. 1. Ställ in REVOSHIFT-reglaget på 1. 1 Ställ in på 1 2. Lossa kåpans monteringsbult och ta sedan bort kåpan. (A) Hål i vajerjusteringen (B) Spår i vajerledaren (C) Hål i rullmaskinenheten (D) Nedsänkning i rullmaskinenheten 5. Byt ut kåpan och dra åt kåpans monteringsbult. (A) Kåpa (B) Kåpans monteringsbult 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. (A) Kåpa (B) Kåpans monteringsbult (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 1] 0,1-0,2 Nm 43

44 UNDERHÅLL För SB-8S20-A 1. Ställ in REVOSHIFT-reglaget på Dra innervajern genom hålet i vajerjusteringen. Sedan ska du haka i innervajern i trissans spår och dra innervajern så att innervajerns lintrumma passar i trissans hål. 1 Ställ in på 1 2. Lossa kåpans monteringsbultar och ta sedan bort kåpan. (A) Kåpa (B) Kåpans monteringsbult 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. (A) Hål i vajerjusteringen (B) Spår i trissan (C) Hål i trissan 5. Byt ut kåpan och dra åt kåpans monteringsbult. (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa (A) Kåpa (B) Kåpans monteringsbult Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 1] 0,2-0,4 Nm 44

45 UNDERHÅLL För SB-C Ställ in REVOSHIFT-reglaget på Dra innervajern från hålet i rullmaskinens enhet genom hålet i vajerjusteringen. Sedan ska du sätta i innervajern i vajerledarens spår. Dra sedan innervajern så att innervajerns lintrumma passar i rullmaskinenhetens nedsänkning. 1 Ställ in på 1 2. Lossa kåpans monteringsbultar och ta sedan bort kåpan. (A) Hål i vajerjusteringen (B) Spår i vajerledaren (C) Hål i rullmaskinenheten (A) Kåpa (D) Nedsänkning i rullmaskinenheten (B) Kåpans monteringsbult 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. 5. Byt ut kåpan och dra åt kåpans monteringsbult. (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa (A) Kåpa (B) Kåpans monteringsbult Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 1] 0,1-0,2 Nm 45

46 UNDERHÅLL Växelreglage RAPIDFIRE Plus 1. Ställ in växelreglaget på Sätt i innervajern i spåret i rullmaskinenheten och dra den sedan genom hålet i vajerjusteringen. Dra sedan innervajern så att innervajerns lintrumma passar i rullmaskinenhetens nedsänkning. 1 Ställ in på 1 2. Lossa och ta bort vajerändens ihakningskåpa. (A) Vajerändens ihakningskåpa 3. Ta bort innervajerns fästbultenhet från kassettenhetens trissa. (A) Hål i vajerjusteringen (B) Spår i rullmaskinenheten (C) Innervajerns lintrumma (D) Nedsänkning i rullmaskinenheten (A) Innervajerns fästbultenhet (B) Kassettenhetens trissa 46

47 UNDERHÅLL 5. Skruva i vajerändens ihakningskåpa så som bilden visar tills den slutar snurra. Om den vrids längre än så kommer gängorna i kåpan att skadas. Dessutom kan enhetens kåpa böjas, vilket kan orsaka ett hinder mellan enhetens kåpa och reglage A, och då kanske inte reglage A fungerar ordentligt. Om reglage A inte återgår ordentligt ska du lossa vajerändens ihakningskåpa något för att skapa ett utrymme mellan reglage A och enhetens kåpa och sedan kontrollera att det här förbättrar reglage A:s återgång. Byte och montering av indikatorenheten Demontering Demontering och montering bör endast utföras när du tar bort eller byter ut indikatorenheten. 1. Manövrera reglage B för att ställa in det på Lossa och ta bort kåpans två monteringsskruvar som håller fast indikatorenheten. 3. Ta bort indikatorenheten så som bilden visar. (A) Vajerändens ihakningskåpa (B) Enhetens kåpa (C) Reglage A Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 2] 0,3-0,5 Nm (A) Kåpans monteringsskruvar (B) Indikatorenhet (C) Reglage B 47

48 UNDERHÅLL Montering Demontering och montering bör endast utföras när du tar bort eller byter ut indikatorenheten. 1. Kontrollera att indikatorenhetens nål är på vänster sida (läge 1), och montera sedan indikatorenheten så att den är vänd rakt uppåt. Vid det här laget ska du sätta i tapplattans axel som sticker ut från botten av indikatorenheten i hålet i rullmaskinenheten. Oljeunderhåll av innersatsenheten För att bibehålla produktens fulla prestanda rekommenderas du att be cykelns inköpsställe eller din närmsta cykelverkstad att utföra underhållsarbete som fettsmörjning av de inbyggda delarna ungefär vartannat år från gången då cykeln användes första gången (efter var 5 000:e km om cykeln används ofta). Vid underhållsarbete rekommenderas det även att Shimanos fett för inbyggda växelnav eller ett smörjmedelspaket används. Om Shimanos fett eller smörjmedelspaket inte används kan t.ex. problem med växlingen uppstå. (A) Indikatorenhet (B) Tapplattans axel (C) Hål i rullmaskinenheten (läge 1) (D) Reglage B (A) Paket med WB-olja för underhåll (Y ) 1. Fyll flaskan med underhållsolja till en höjd på 95 mm. 2. Sätt fast indikatorenheten med kåpans två monteringsskruvar. Åtdragningsmoment Skruvmejsel [nr 2] 0,3-0,5 Nm 3. Manövrera reglage A och reglage B och kontrollera deras funktion. Om de inte fungerar ordentligt ska du göra om monteringen av indikatorenheten medan du särskilt förvissar dig om steg 1 ovan. OBS! 1 95 mm 2. Sänk ned den interna enheten i oljan från vänster sida tills oljan når upp till krondrevsenhet 1, så som bilden visar. Ta inte isär indikatorenheten eller växelreglagets enhet. Att ta isär dem kan orsaka felfunktion. 1 Krondrevsenhet 1 48

49 UNDERHÅLL 3. Håll den interna enheten nedsänkt i ungefär 90 sekunder. 4. Ta bort den interna enheten från oljan. 5. Låt överflödig olja rinna av i ungefär 60 sekunder. 6. Montera ihop navet igen. 49

50 Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)