Hjulpar. Återförsäljarmanual DURA-ACE WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU. LANDSVÄG MTB Trekking

Transkript

1 (Swedish) DM-RAWH Återförsäljarmanual LANDSVÄG MTB Trekking City Touring/ Komfortcykel URBAN SPORT E-BIKE Hjulpar DURA-ACE WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU

2 INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 3 TILL SÄKERHET... 4 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA... 8 MONTERING Däckstorlek...10 Montering av kassett...10 Placering av bromsbelägg...12 Kombinationer av bromsbelägg och fälgar Ekersnörning...14 Byte av ekrar...15 Byte av frihjulsnav...22 Varningar för användning av fälgar för tubdäck

3 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår hemsida ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. UPPMÄRKSAMMA Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador eller skador på utrustningen och omgivningen. 3

4 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING När du installerar komponenterna bör du se till att följa anvisningarna som anges i bruksanvisningarna. Det rekommenderas att endast äkta Shimano-delar används. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Innan du använder hjulet ska du kontrollera att det inte finns böjda eller lösa ekrar eller tryckskador, repor eller sprickor på fälgytan. Använd i så fall inte hjulet. Hjulet kan brista och förorsaka en olycka. Om karbonhjul används bör du kontrollera att det inte förekommer någon avsöndring av kol eller några sprickor. Om snabbkopplingsfästet inte används korrekt kan hjulet lossna från cykeln. Det kan leda till allvarliga olyckor. Läs anvisningarna om snabbkopplingsfästet noggrant innan du använder det. Om hjulen används på ytor som inte är asfalterade kan de böjas eller skadas, vilket kan leda till olyckor. Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt innan du använder cykeln. Om de inte gör det kan de lossna från cykeln. Det kan leda till allvarliga olyckor. CL: Kanttrådshjul Urholkningen på motsatt sida från ventilens hål är en indikator för hur mycket som slitits på fälgen. Om den här urholkningen inte längre är synlig ska du sluta använda fälgen. Om du fortsätter att använda fälgen kan den gå sönder, och cykeln kan falla, vilket kan leda till olyckor. TU: Tubhjul Före cykling bör du kontrollera att däcken sitter ordentligt fastlimmade på fälgarna. Om däcken lossnar under cykling kan du falla och skadas allvarligt. Om bromsytorna på karbonfälgarna blir väldigt slitna och fälgarna verkar ha deformerats ska du sluta cykla på cykeln. Om du fortsätter att använda fälgen kan den gå sönder, och cykeln kan falla, vilket kan leda till olyckor. För montering på cykeln och underhåll: Använd inte i kombination med framgafflar av bottenlänkstyp. När bromsarna används med den typen av gafflar kan mellanrummet mellan navaxeln och bromsbeläggen förändras på grund av upphängningen så att bromsbeläggen kanske kommer i kontakt med ekrarna. 4

5 TILL SÄKERHET UPPMÄRKSAMMA Var noga med att också informera användarna om följande: Däcken ska pumpas till det tryck som anges på däcken innan de används. Observera att en högre fälg påverkas mer av vinden, vilket gör cyklingen ostadig. CL: Kanttrådshjul Använd en slitstark fälgtejp på fälgen. Annars kan plötslig punktering uppstå, och du kan falla av cykeln. När man ersätter fälgtejpen bör man använda en tejp som passar fälgens storlek. Använder man en fälgtejp som inte passar fälgens storlek kan man plötsligt få punktering och ramla av cykeln. TU: Tubhjul Karbonfälgar slits på grund av friktion från bromsbeläggen, och fälgarna kan ha en "inkörningsperiod" innan deras fulla prestanda uppnås. Under inkörningsperioden kommer bromskraften att bli starkare. Räkna av säkerhetsskäl med den här ökningen i bromskraft. Var noga med att också informera användarna om följande: OBS Före användning ska du kontrollera att det inte finns några metallbitar eller andra obehöriga föremål som har fastnat på bromsbeläggen. Om sådana föremål finns kan fälgen skadas vid inbromsning. Smörj inte navets interna delar. Om du gör det kommer fettet att rinna ut. Du rekommenderas att låta en cykelåterförsäljare justera ekerspänningen om det behövs innan du använder hjulen samt efter km cykling. Valbar reflex och valbara ekerskyddsanordningar finns tillgängliga. Kontrollera modellnumret på specifikationerna på webbplatsen och kontakta din cykelhandlare för detaljer. Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår under normal användning. CL: Kanttrådshjul Shimano R55HC (högpresterande) bromsbelägg har en speciell materialsammansättning för att erbjuda perfekt bromsprestanda på blött väglag, däremot kan de påskynda fälgens slitage. Shimano tar inte ansvar för förkortad livstid av fälg som uppstår i och med användning av R55HC-bromsbelägg. TU: Tubhjul För tubspecifikationer kan du använda bromsbelägg för karbonfälgar som R55C3 och R55C4. Om du använder andra bromsbelägg än belägg för karbonfälgar kanske de inte ger en tillräcklig bromskraft eller så kanske de slits ned snabbt. Använd inte ett R55C3- eller R55C4-karbonfälgsbelägg på en karbonfälg om de redan har använts på en aluminiumfälg. Att använda bromsbelägget på en aluminiumfälg kommer orsaka att damm från aluminiumslitage fastnar på bromsbelägget, vilket kommer skada bromsfriktionsytan på karbonfälgen. 5

6 TILL SÄKERHET För montering på cykeln och underhåll: Var försiktig så att nipplarna inte dras åt för hårt vid justering av ekrarnas spänning. Om nipplarna dras åt för hårt kan skada på fälgen uppstå. Smörj hjulet med fett om det går trögt och är svårt att rotera. Särskilda nippelnycklar finns att köpa som extra tillbehör. För kompatibla reflexer och ekerskydd bör du se specifikationstabellen ( CL: Kanttrådshjul/TU: Tubhjul Du rekommenderas starkt att använda äkta ekrar och nipplar från Shimano. Annars kan du skada området där ekrarna ska sättas in i navstommen. Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 6

7 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

8 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg behövs vid montering, justering och underhåll. Verktyg Verktyg Verktyg 4 mm insexnyckel 14 mm insexnyckel TL-LR15 5 mm insexnyckel Skiftnyckel TL-SR23 8

9 MONTERING

10 MONTERING Däckstorlek MONTERING Däckstorlek De rekommenderade däckstorlekarna för montering på varje hjul är följande. DURA-ACE Modellnummer WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU Däckstorlek 23 C - 28 C 23 mm - 28 mm 23 C - 32 C 23 mm - 28 mm Montering av kassett Placera varje klinga med den markerade sidan vänd utåt. Montera klingorna så att det breda spåret i frihjulet är inpassat mot den breda upphöjningen på varje klinga. Brett spår (frihjul) (B) Bred upphöjning (klinga) (C) Klingmellanlägg (D) Låsring (B) 1 (C) (D) Fortsätter på nästa sida 10

11 MONTERING Montering av kassett 2 Montering av HG-klingor: Dra åt låsringen med Shimanos originalverktyg TL-LR15. Byte av HG-klingor: Ta bort låsringen med Shimanos originalverktyg TL-LR15 och TL-SR23. (y) (y) Montering (z) Isärtagning Låsring (B) Skiftnyckel (C) TL-LR15 (D) TL-SR23 Åtdragningsmoment (z) (B) (C) (D) Nm Försiktighetsåtgärder vid montering Vid montering av 10-delad kassett ska du montera medföljande 1,85 mm lågt mellanlägg och 1,0 mm mellanlägg. Dessa medföljer kassetten och ska monteras på platserna som bilden anger. (B) (C) 1,0 mm mellanlägg (B) Klingmellanlägg (C) Låsring (D) Spår: Klingans sida (Vissa 1,85 mm låga mellanlägg saknar spår.) (E) Lågt 1,85 mm mellanlägg (E) (D) 11

12 MONTERING Placering av bromsbelägg Placering av bromsbelägg Placera bromsbeläggen enligt bilden. Beläggets fästbult TEKNISKA TIPS Justera mellanrummet mellan bromsbelägget och kanten på fälgen [H] enligt tabellen. [H] Mellanrum [H] C40-TU C60-TU C40-CL C60-CL 4 mm eller mer 1 mm eller mer Kombinationer av bromsbelägg och fälgar Se återförsäljarmanualen för dubelledad okbroms för mer information om kombinationer av bromsbelägg och fälgar. OBS Använd bromsbelägg som passar fälgtypen och fälgbredden. 12

13

14 Ekersnörning Ekersnörning Ekra hjulen enligt bilden. *Ekerspänningens värden bör endast användas som ett riktmärke. Fram Radialsnörning används både på höger och vänster sida. Bak Höger sida (klinga): tangentsnörning Vänster sida: radialsnörning Ekerspänningsvärde Fram Höger sida (klinga) Bak Vänster sida C N N C40TU N N N C40CL N N 14

15 Byte av ekrar Byte av ekrar När du byter ut vänsterekrarna på fram- och baknaven ska du dra ut navaxeln först. OBS Att dra ut navaxeln (Fram) När du sätter dit ekrarna ska du göra det här steget i omvänd ordning. Använd en insexnyckel för att lossa låsmuttern enligt bilden. (z) Isärtagning 5 mm insexnyckel 1 (z) Åtdragningsmoment OBS Nm (z) Isärtagning från höger sida är inte möjlig. Fortsätter på nästa sida 15

16 Byte av ekrar Demontera låsmutter, konhållande mellanlägg och kona. Låsmutter (B) Konhållande mellanlägg (C) Kona (D) Tätning (läppen finns på utsidan) OBS (C) (B) (D) Var försiktig vid demontering och montering av tätningen så att den inte böjs. Kontrollera vid monteringen av tätningen att den sitter åt rätt håll och tryck in den så långt det går. 2 [1] [2] Dra åt konan till navaxeln tills den inte sitter löst någonstans. När du inpassar konans räfflor och det konhållande mellanläggets räfflor ska du inpassa del [1] på det konhållande mellanlägget med del [2] på navaxeln. Kontrollera att det konhållande mellanlägget är ordentligt intryckt. Konhållande mellanlägg Dra ut navaxeln. Navaxel 3 16

17 Byte av ekrar Att dra ut navaxeln (Bak) När du sätter dit ekrarna ska du göra det här steget i omvänd ordning. Använd en insexnyckel för att lossa låsmuttern enligt bilden. (z) Isärtagning 5 mm insexnyckel 1 (z) Åtdragningsmoment Nm (z) OBS Isärtagning från frihjulssidan är inte möjlig. Demontera låsmutter, konhållande mellanlägg och kona. [1] [2] Låsmutter (B) Konhållande mellanlägg (C) Kona OBS 2 (B) (C) Var försiktig vid demontering och montering av tätningen så att den inte böjs. Kontrollera vid monteringen av tätningen att den sitter åt rätt håll och tryck in den så långt det går. Dra åt konan till navaxeln tills den inte sitter löst någonstans. När du inpassar konans räfflor och det konhållande mellanläggets räfflor ska du inpassa del [1] på det konhållande mellanlägget med del [2] på navaxeln. Kontrollera att det konhållande mellanlägget är ordentligt intryckt. Konhållande mellanlägg Fortsätter på nästa sida 17

18 Byte av ekrar Dra ut navaxeln. Navaxel 3 18

19 Byte av ekrar Att byta ut framekrarna Höger sida För in ekrarna i hålen i navflänsen enligt bilden. Eker 1 Sätt fast nipplarna och dra åt ekrarna med den spänning som anges. Nippel 2 Vänster sida Samma bytesprocedur som för höger sida. 19

20 Byte av ekrar Att byta ut bakekrarna (C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU) Högersidans ekrar kan bytas ut utan att navaxeln tas bort. Försiktighetsåtgärder för byte av högersidans ekrar När du byter ut en högereker på det bakre navet ska du försiktigt trycka på de intilliggande ekrarna före borttagning. Gör likadant när du sätter i en eker. OBS Höger sida För ekern genom hålet i navflänsen enligt bilden. Eker 1 Sätt fast nipplarna och dra åt ekrarna med den spänning som anges. Nippel 2 20

21 Byte av ekrar Vänster sida Samma bytesprocedur som för höger sida. Eker 21

22 Byte av frihjulsnav Byte av frihjulsnav Frinavet kan tas isär så som bilden visar. Ta däremot inte isär det mer än så. Om det tas isär mer än angivet kommer det inte gå att montera tillbaka det. OBS TEKNISKA TIPS Information om hur man drar ut navaxeln finns i avsnitt "Byte av ekrar". C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU 22

23 Byte av frihjulsnav Byte av frihjulsnavet Lossa frihjulsnavets fästbult (i frihjulsnavet) och byt sedan frihjulsnavet. (x) Isärtagning (y) Applicera fett: Premium-fett (Y ) (z) Går ej att återanvända (x) 14 mm insexnyckel (B) Frihjulsnavets bricka (C) Frihjulsnav (D) Tätning (Går inte att ta bort) (E) Frihjulsnavets fästskruv Åtdragningsmoment (C) (y) OBS Nm Byt även ut fästskruven vid byte av frihjulsnavet. Smörj gängorna på frihjulsnavets fästskruv med fett. Annars kan skruven lossna eller fastna. Ta inte isär frihjulet och smörj det inte med olja eller fett. Då kan tekniska problem förekomma. (B) (D) (E) (z) 23

24 Varningar för användning av fälgar för tubdäck Varningar för användning av fälgar för tubdäck Allmän säkerhetsinformation. VARNING Tubdäck används ofta på tävlingscyklar eftersom de är lätta och har bra kurvtagningsprestanda. Jämfört med kanttrådsdäck krävs däremot mer kunskap när de hanteras. Dessutom måste underhållsarbetet utföras mer noggrant. Du bör dessutom alltid undersöka hjulen innan de används. De här säkerhetsåtgärderna måste beaktas för att de optimala prestandafunktionerna i den här produkten ska kunna användas. Om säkerhetsåtgärderna inte beaktas kan däcken lossna från fälgarna eller så kan skador på däcken uppstå och leda till allvarliga skador för cyklisten. Se till att du alltid läser och fullt ut förstår följande punkter om hur man använder tubdäck. Vidare bör du fråga en certifierad cykelhandlare eller en professionell cykeltekniker för deras hjälp om du inte känner dig helt säker på dina kunskaper eller din erfarenhet av hur man utför underhållsarbete. Använd inte dessa tubdäck om du inte känner dig helt säker på att de har monterats av någon med gedigna kunskaper och gedigen erfarenhet. Ett särkilt bindemedel som är utvecklat för just tubdäck används för att fästa däcken på hjulets fälgar. Om något annat bindemedel används kanske det inte fäster däcken tillräckligt hårt, och det kan förstöra fälgens material. När du rengör ytorna på fälgarna bör du endast använda ett rengöringsmedel som är gjort endast för tubdäck. Om något annat rengöringsmedel används kan det förstöra fälgens material. Om du använder karbonfiberfälgar ska du inte gnida sandpapper eller något liknande mot fälgarnas ytor. Då kan lager av karbonfiber lossna när däcken byts ut. Om bindemedlet inte stryks på korrekt på fälgarnas ytor kanske det inte håller fast däcken på sin plats ordentligt, och då kan däcken enkelt lossna från fälgarna. I synnerhet när du använder fälgarna för första gången bör du alltid se till att rengöra fälgarnas ytor noggrant med rätt rengöringsmedel för att ta bort rester av fett och andra obehöriga partiklar, och sedan stryka på ett tunt lager bindningsmedel på fälgens yta för att skapa en stabil bindning mellan fälgen och hjulet. När det är gjort ska du stryka på mer bindemedel jämnt fördelat på fälgen med en tjocklek som är precis tillräcklig för att täcka däckets grovhet och inte mer än så. Montera sedan däcket. När du använder fälgar som innehåller karbonfibermaterial, och om däcken inte är monterade ordentligt eller om fel sorts binde- eller rengöringsmedel används, kanske det inte är möjligt att få samma bindningskraft mellan fälgen och däcket om du har aluminiumfälgar, och det kan också minska karbonfiberfälgarnas styrka. Beroende på vilket bindemedel som används kan det finnas stora skillnader bland faktorer som bindningskraft, tiden det tar att torka samt bindningens känslighet för omständigheter som temperatur och fuktighet. Därför bör du vara särskilt uppmärksam på bindningskraften när du använder dessa hjul. Kontrollera alltid däckens skick innan de används genom att utsätta däcken för tryck för att se till att de sitter fast ordentligt på fälgarna. Däckens bindningskraft kan försämras efter lång tid av användning, och därför är det bäst att använda nytt bindningsmedel regelbundet. Om du använder karbonfiberfälgar bör du använda ett borttagningsmedel för fälglim eller något liknande när du byter ut däcken för att på så sätt göra det lättare att försiktigt ta av däcken och därmed undvika att slita av lagret av karbonfiber. Om du inte stryker på något bindemedel på däckets bindyta när du monterar däcket på fälgen kommer bindningskraften mellan däcket och fälgen att försvagas. Om du vill stärka bindningskraften till fälgarna inför exempelvis cykling i kortdistanstävlingar och cykling på banor (där det krävs tvära svängar och acceleration) kan däcken bindas med bindemedel mycket starkare. Om fälgarna blir varma till följd av ett kontinuerligt bruk av bromsarna i samband med cykling i långa nedförsbackar kan det plötsligt uppstå en förlust av bindningskraft. Om du misstänker att det kan ske vid något tillfälle bör du vara särskilt noggrann med att välja och på nytt använda bindningsmedel vid något tillfälle. Förlust av bindningskraft kan fortfarande inträffa även om du vidtar förebyggande åtgärder så om det sker bör du byta ut hjulen och avbryta användningen av tubdäcken. Undersök även däcken innan de används. Om det finns stora sprickor på däcken kan de gå sönder under användning, och därför bör de bytas ut på förhand. Dessutom kan sömskyddet lossna från däcken efter lång tid av användning, och därför bör du kontrollera däckens status före användning. Om du känner att det finns någon felfunktion eller några problem med systemet bör du sluta cykla på cykeln och kontakta en certifierad cykelhandlare eller en professionell cykeltekniker för deras råd. Vänligen kontakta en certifierad cykelhandlare för frågor angående monteringsmetod, justering, underhåll eller manövrering. Om det kommer klister på fälgens färgyta bör du använda en duk för att torka av det innan det torkar. Använd inte upplösande medel eller kemikalier som borttagningsmedel för fälglim då de kan ta bort färgen. OBS 24

25 Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)