DM-HRB (Swedish) Återförsäljarmanual. Rullbroms BR-C6000 BR-C3000 BR-C3010 BR-IM81 BR-IM86 BR-IM31 BR-IM35 BL-C6000 BL-C6010 BL-IM60-A

Transkript

1 (Swedish) DM-HRB Rullbroms Återförsäljarmanual BR-C6000 BR-C3000 BR-C3010 BR-IM81 BR-IM86 BR-IM31 BR-IM35 BL-C6000 BL-C6010 BL-IM60-A

2 INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 4 TILL SÄKERHET... 5 Montering... 9 Lista över verktyg att använda...9 Montering av handtaget...10 Montering av Inter M-bromsen på navstommen...10 Montering av navet på ramen...11 Montering av bromsvajern...15 JUSTERING Justering av bromsvajern...22 UNDERHÅLL Lägga på smörjfett

3 Lista över modeller som är kompatibla till återförsäljarmanualen Delar / Serie Inter-8 Inter-7 Inter-5 Inter-3 Internt navdrev SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-C3000-7R SG-5R30 SG-5R35 SG-3R40 Bromshandtag Rullbroms BL-C6010 BL-IM60-A BR-C3000 BR-C3010 BR-C6000 BL-IM45 BL-IM65 BL-IM60 BL-C6000 BR-IM31 BR-IM35 BR-IM81 BR-IM86 Bromsvajer 3

4 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för deras hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår hemsida ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. UPPMÄRKSAMMA Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador och eller skador på utrustningen och omgivningen. 4

5 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING När du installerar komponenterna bör du se till att följa anvisningarna som anges i bruksanvisningarna. Det rekommenderas att du endast använder äkta delar från Shimano. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Varje cykels bromssystem kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller råkar ut för en olycka, vilket också kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta din cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är också viktigt att öva cykling- och bromstekniken. Om frambromsen används för hårt kan hjulet gå i lås, och cykeln kan då falla framåt, vilket kan leda till allvarliga skador. Navet till Shimanos främre Inter M-broms har en inbyggd kraftmodulator. Det här systemet reglerar bromskraften så att bromskraften inte är för stark om bromsen når ett särskilt värde. Om navet inte är monterat med kraftmodulatorn kan bromskraften blir för stark. Därför rekommenderar vi att du använder Shimanos Inter M-broms stome och nav tillsammans. Vid inbromsning med användning av kraftmodulatorn orsakas ljud, men det är inget tecken på tekniskt fel. Dra aldrig åt innervajerns fästbult med den fäst på cykeln. Att göra det kan orsaka att innervajerns fästbult lossnar. < Fram > < Bak > Om du använder navrullbromsar i kombination med en upphängningsgaffel måste du vara noggrann när du väljer vilken upphängningsgaffel som ska användas. Kontakta affären eller cykeltillverkaren. Om fel typ av upphängningsgaffel väljs kanske upphängningsgaffeln inte fungerar ordentligt på grund av överhettning vid inbromsning eller brist på styrka i gaffeln. Det kan leda till olyckor. 5

6 TILL SÄKERHET Bromshandtagen är försedda med en mekanism för lägesomkoppling för att göra dem kompatibla med cantileverbromsar och rullbromsar eller V-BRAKE-bromasar med kraftmodulator. (BL-C6010 / BL-IM60-A är kompatibel med rullbromsar eller V-BRAKE-bromsar som har kraftmodulator. Observera att den inte är kompatibel med cantileverbromsar.) Om fel läge väljs kan det orsaka antingen för stark eller för svag bromskraft. Det kan leda till farliga olyckor. Kontrollera så att rätt läge valts enligt instruktionerna i här intill. Inställningslägen Rekommenderad broms Läge C R C : Inställningsläge för kompatibilitet med cantileverbroms R : Inställningsläge för kompatibilitet med rullbroms V V C R C R Cantileverbromsar Rullbroms R-läge För BL-C6010 / BL-IM60-A R : Inställningsläge för kompatibilitet med rullbromsar V R Rullbroms Läge V-broms V : Inställningsläge för kompatibilitet med V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator V V C R C R V-BRAKE-bromsar med kraftmodulator Använd bromshandtagen som har ett omställbart wirefäste i kombinationerna som anges ovan. När du installerar komponenterna bör du se till att följa anvisningarna som anges i bruksanvisningarna. Det rekommenderas att du endast använder äkta delar från Shimano. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se alltid till att den främre och bakre bromsen fungerar korrekt innan du cyklar på cykeln. Om vägytan är våt kommer däcken att slira lättare. Om däcken slirar kan du falla av cykeln. För att undvika detta bör du minska din hastighet samt bromsa tidigt och försiktigt. Kontrollera att hjulen sitter fast ordentligt innan du använder cykeln. Om de inte gör det kan de lossna från cykeln. Det kan leda till allvarliga olyckor. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. För montering på cykeln och underhåll: När du sätter fast bromsarmen på ramen bör du se till att använda en bromsarmsklämma som passar kedjestagets storlek och sätta fast dem ordentligt med klämmans skruv eller klämmans mutter enligt angivet åtdragningsmoment. Använd en låsmutter med nyloninlägg (självlåsande mutter) för klämmans mutter. Du rekommenderas använda vanliga Shimano-delar för klämmans skruv, klämmans mutter och bromsarmsklämman. Om klämmans mutter lossnar från bromsarmen, eller om klämmans skruv eller bromsarmsklämman skadas, kan bromsarmen rotera på kedjestaget och orsaka att det plötsligt börjar rycka i styret eller att cykelhjulet låser sig och cykeln faller, vilket kan orsaka allvarliga skador. 6

7 TILL SÄKERHET UPPMÄRKSAMMA Var noga med att också informera användarna om följande: Om någon av följande punkter inträffar vid användning av bromsen ska du omedelbart sluta att cykla och be inköpsstället inspektera och reparera systemet. 1) Avvikande ljud hörs vid inbromsning 2) Bromskraften är alldeles för stark 3) Bromskraften är ovanligt svag I fallen 1) och 2) kan det röra sig om för lite bromsfett. Då kan du be inköpsstället fettsmörja mekanismen med ett särskilt rullbromsfett. Om bromsen ofta används kan området runt bromsen bli varmt. Rör inte området runt bromsen på minst 30 minuter efter att ha cyklat färdigt på cykeln. Området runt bromsen Undvik att kontinuerligt dra i bromsarna vid cykling i långa nedförsbackar efter som det kommer orsaka att inbyggda bromsdelar av Shimanos Inter M-bromssystem blir väldigt varma, och det kan försämra bromsprestandan. Det kan också minska mängden bromsfett inuti bromsen, och det kan leda till problem som avvikande och plötslig inbromsning. Tillverkningen av Shimanos Inter M-bromssystem har skett baserat på standarder som ISO (4210) och DIN ( ). I de här standarderna anges prestandan för en totalvikt på 100 kg. Däremot är BR-C6000 utformad för en totalvikt på 130 kg. Om den totala vikten är högre än 100 kg (130 kg för BR-C6000) kan systemets bromskraft vara för svag för att kunna bromsa korrekt, och systemets hållbarhet kan förkortas. Det främre Inter M-bromssystemet bör endast monteras på vänster sida på en cykel som är 26 tum eller större. Om det används på en cykel som är mindre än 26 tum kan bromskraften bli för stark, vilket kan orsaka olyckor. För att få bäst prestanda från Shimanos Inter M-bromssystem bör du se till att använda Shimanos bromsvajrar och bromshandtag som ett set. ( (Rörelselängden av innervajern måste vara: 21,5 mm (vid användning av BL-C6010)/16,5 mm (vid användning av BL-C6000/BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45) eller mer när bromshandtaget trycks in. Om den är kortare än 21,5 mm/16,5 mm försämras bromsprestandan och bromsarna kan sluta fungera.) Om bromsvajern blir rostig försämras bromsprestandan. Om det händer ska du byta ut bromsvajern med en autentisk Shimano-bromsvajer och åter kontrollera bromsprestandan. Bromsenheten och navenheten bör aldrig tas isär. Om de tas isär kommer de inte att fungera ordentligt. OBS Använd ett hjul med 3x eller 4x ekersnöring. Kan inte användas med hjul med radiell ekersnöring. Då kan ekrarna eller hjulet skadas eller så kan oljud uppstå vid inbromsning. Den främre Inter M-bromsen skiljer sig från vanliga bandbromsar på så sätt att insidan av bromstrumman är fylld med fett. Det kan orsaka att det blir lite trögare att svänga hjulet än vanligt (särskilt i kalla temperaturer). Om du trycker in bromshandtaget hårt med Inter M-bromsen medan cykeln står stilla och sedan skakar om hjulet, kommer du att märka att det finns ett litet glapp i bromsarna. Det är normalt och kommer inte att orsaka några problem under en färd. 7

8 TILL SÄKERHET För att kontrollera slakheten i huvuddelarna ska du ta tag i mitten av styret och en av de främre gafflarna så som bilden visar. Flytta sedan huvuddelarna fram och tillbaka i de riktningarna som pilarna visar. Eftersom bromsarna dessutom ger ett litet glapp om du trycker in bromsarna helt och skakar om hjulet enligt beskrivningarna ovan, så blir det svårare att kontrollera slakheten i huvuddelarna. Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår under normal användning. Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 8

9 Montering

10 Montering Lista över verktyg att använda Montering Lista över verktyg att använda Följande verktyg krävs för att montera produkten. Verktyg Justerbar nyckel Verktyg 5 mm insexnyckel 15mm 15 mm skruvnyckel Skruvmejsel nr 1 10 mm skruvnyckel Lägesomkoppling Använd skruvmejseln nr 1 för att lossa skruven. 1 2 V Läge C R V C R C R Inpassa lägespositionen med positionen C R. 10

11 Montering Montering av handtaget Montering av handtaget (a) ɸ 22,2 mm Klämbult (B) Handtag (C) 5 mm insexnyckel Åtdragningsmoment (a) 6-8 Nm (B) (C) Montering av Inter M-bromsen på navstommen (a) Sätt räfflorna på navets stomme (B) i räfflorna på Inter M-bromsen, och dra sedan tillfälligt åt bromsenhetens fästmutter eller bromsenhetens fästbricka. (a) Inpassa räfflorna. Inter M-broms (B) Navstomme TEKNISKA TIPS (B) Bromsenhetens fästmutter Bromsenhetens fästbricka 11

12 Montering Montering av klingan på ramen Montering av klingan på ramen Baksida Navmonteringen är ett exempel. Läs även manualen för navet. 1 (B) Montera kedjan på klingan, och sätt sedan navaxeln i gaffelutmynningarna (B). Bakaxel (B) Mynningar (C) (D) Placera anti-vridbrickorna på höger sida och vänster sida om navaxeln. Vid det här laget ska du vrida kassettenheten (E) så att de utstickande delarna på antivridbrickorna passar i spåren på gaffeländarna (D). Om detta görs kan kassettenheten monteras så att den nästan är parallell med kedjestaget (F). (C) Anti-vridbricka (för vänster sida) (D) Gaffeländens spår (E) Kassettenhet (F) Kedjestag (G) Anti-vridbricka (för höger sida) OBS När du monterar en del som ett stänkskärmsstag på navaxeln, ska du montera i ordningen som visas på bilden nedan. (E) (F) (G) Anti-vridbricka Bricka 2 Mynningar Höger Märkning/Färg Anti-vridbricka Vänster Storlek Standard 5H/Gul 5V/Brun ϴ 20 7H/Svart 7V/Grå 20 ϴ 38 Omvänt 6H/Silver 6V/Vit ϴ = 0 Omvänt (helt kedjeskydd) 5H/Gul 5V/Brun ϴ = 0 Vertikal 8H/Blå 8V/Grön ϴ = Obs! Vertikal: omfattar inte mellanläggsspecifikationer Stänkskärmsstag Rörpostsstag Kapselmutter TEKNISKA TIPS Använd vilken anti-vridbricka som helst som passar gaffeländarnas mynningar. Olika anti-vridbrickor används för höger och vänster sida. De utstickande delarna ska vara på mynningarnas sida. Montera anti-vridbrickorna så att de utstickande delarna sitter fast ordentligt i mynningarnas spår på varje sida om navaxeln. Märkning ϴ Fortsätter på nästa sida 12

13 Montering Montering av klingan på ramen 3 (H) (I) (J) Fäst Inter-M-bromsens arm på kedjestaget med bromsarmsklämman (J). Sätt sedan fast klämskruven (K) och klämmuttern (I) genom att dra åt dem lätt. Kontrollera att bromsenheten sitter fast hårt på navstommen med bromsenhetens fästmutter eller fästbricka (H). (H) Bromsenhetens fästmutter/ bromsenhetens fästbricka (I) Klämmutter (J) Bromsarmsklämma (K) Fästskruv (M6 16 mm) OBS Om navmuttrarna är kapselmuttrar ska du använda en ram med mynningar som är minst 7 mm tjocka. (K) 4 Dra hjulet bakåt för att justera kedjans spänning och inpassa hjulet med den främre mittpunkten. 5 Dra tillfälligt åt navet hårt. 6 Lossa tillfälligt navmuttern. Dra helt åt bromsenhetens fästmutter. 15mm Åtdragningsmoment Nm 15mm Dra åt slakheten i kedjan och sätt fast hjulet på ramen med navmuttern (L).. (L) Navmutter Åtdragningsmoment 7 15mm Nm OBS (L) Kontrollera att hjulet sitter fast ordentligt på ramen med kapselmuttrarna. Fortsätter på nästa sida 13

14 Montering Montering av klingan på ramen (O) (N) Fäst bromsarmen (M) ordentligt på kedjestaget (N) med bromsarmsklämman (O). Kontrollera att bromsarmen sitter fast ordentligt på kedjestaget med bromsarmsklämman. Om den inte monteras korrekt kommer bromsprestandan att försämras. (M) Bromsarm (N) Kedjestag (O) Bromsarmsklämma Åtdragningsmoment 2-3 Nm (M) OBS Om bromsarmen dras åt med för mycket kraft kommer hjulet att orsaka oljud och få svårt att snurra. Se till att du inte monterar för hårt. 8 TEKNISKA TIPS När du monterar armklämman ska du sätta fast klämbulten medan du håller klämmans mutter med en 10 mm skruvnyckel. Efter att ha monterat bromsarmsklämman ska du kontrollera att klämmuttern sticker ut ungefär 2-3 mm (4 mm för BR-IM31/35) från ytan på klämmans mutter. Bromsarm Bromsarmsklämma Klämmutter Klämmans skruv (M6 16 mm) Cirka 2-3 mm 14

15 Montering Montering av klingan på ramen Framsida <För snabbkopplingstyp > 1 15mm (a) (B) Kontrollera att den främre bromsenheten sitter fast hårt på navet med bromsenhetens fästmutter (B). (a) För snabbkopplingstyp: Med jack. (Sidan med jacken är framsidan.) För navmuttrar: Utan jack. Bromsenhet (B) Bromsenhetens fästmutter 15mm Åtdragningsmoment Nm 2 (b) (C) (c) (D) (d) Kontrollera navaxeln (C) nuddar framgaffelns baksida och att bromsarmens ände sticker ut ungefär 11 mm eller längre från framgaffelns pålödda fäste (D). Kontrollera även att hjulet sitter fast ordentligt på ramen med snabbkopplingshandtaget eller navmuttern. Om hjulet inte monteras på rätt sätt kan det lossna från ramen, vilket kan leda till allvarliga olyckor under en cykelfärd. (b) Nuddar (c) 11 mm eller mer (d) För snabbkopplingstyp: Sätt fast kamhandtaget snabbkopplingen ordentligt. (C) Bakaxel (D) Pålött fäste Kamhandtagets åtdragningsmoment 5-7,5 Nm <För muttertyp> (E) Navmutter 15mm Åtdragningsmoment 15mm Nm (E) 15

16 Montering Montering av bromsvajern Montering av bromsvajern Baksida 1 (B) (C) Efter att ha kontrollerat att justeringsbulten (B) och justeringsmuttern har dragits åt helt ska du sätta in den yttre hållarenheten (C) i innervajern i den riktning som bilden visar. Justeringsmutter (B) Justeringsskruv (C) Yttre hållarenhet 2 (D) (a) Efter att ha kontrollerat markeringen på baksidan av innervajerns fästbultsenhet (D) är "R" ska du dra innervajern genom hålet på innervajerns fästbultsenhet. (D) Innervajerns fästbultenhet (a) "R"-markering (b) (E) Placera komponenterna så som bilden visar och dra åt innervajerns fästmutter (E). Använd TL-IM21 (F) för att dra åt innervajerns fästmutter så som bilden visar. (b) 99 mm (E) Innervajerns fästmutter (F) TL-IM21 Åtdragningsmoment 6-8 Nm 3 (F) OBS Efter att ha dragit åt den ska du kontrollera att riktningarna på innervajerns fästmutter och innervajern är korrekta, så som bilden visar. Dra aldrig åt innervajerns fästbult med den fäst bromsen. Riktningarna på innervajerns fästmutter och innervajern blir felaktiga så som bilden visar, vilket kan orsaka att innervajerns fästbult lossnar från bromsens stomme. Fortsätter på nästa sida 16

17 Montering Montering av bromsvajern 4 (G) (H) Inpassa den röda markeringen (H) på innervajerns fästbricka så att den är vänd i riktningen som spåret (G) i rullmaskinenheten, och sätt sedan in innervajerns fästbultsenhet (I) och tryck in den så långt i spåret i rullmaskinenheten som möjligt. (G) Spår i rullmaskinenheten (H) Röd markering på innervajerns fästbricka (I) Innervajerns fästbultenhet (c) (I) (c) Sätt in innervajerns fästbultsenhet och tryck in den i spåret i rullmaskinenheten så långt som möjligt. Dra innervajern (J) längs spåret (K) i rullmaskinenheten. (J) Innervajer (K) Spår i rullmaskinenheten 5 (J) (K) Sätt in den yttre hållarenheten (M) i hålet på bromsarmen (L) underifrån och skjut den till hålets lägre område. (L) Bromsarm (M) Yttre hållarenhet 6 (L) (M) (N) Efter att ha kontrollerat att den yttre hållarenheten (O) har satts in så långt som möjligt i bromsarmens hål ska du montera den inre ändkåpan (N). (N) Inre ändkåpa (O) Yttre hållarenhet 7 Sätt sedan den inre ändkåpa så att den inte nuddar fenan eller ekrarna. (O) Vrid justeringsvredet (P) för att dra åt innervajern. (P) Vajerns justeringsbult 8 (P) Fortsätter på nästa sida 17

18 Montering Montering av bromsvajern 9 (d) Efter att ha tryckt in handtaget ska du kontrollera att de röda markeringarna på innervajerns fästbricka med innervajerns monteringsbultsenhet som är tryckanpassade i rullmaskinen är i rätt riktning så som bilden visar. TEKNISKA TIPS När du tar loss vajern ska du göra stegen i omvänd ordning. (d) (d) Röd Framsida 1 (B) (C) Efter att ha kontrollerat att justeringsbulten (B) och justeringsmuttern har dragits åt helt ska du sätta in den yttre hållarenheten (C) i innervajern i den riktning som bilden visar. Justeringsmutter (B) Justeringsskruv (C) Yttre hållarenhet 2 (D) (a) Efter att ha kontrollerat att markeringen på baksidan av innervajerns fästbultsenhet (D) är "F", ska du dra innervajern genom hålet i innervajerns fästbultsenhet. (a) "F"-markeringar (D) Innervajerns fästbultenhet Fortsätter på nästa sida 18

19 Montering Montering av bromsvajern Placera komponenterna så som bilden visar och dra åt innervajerns fästmutter (E). (E) Innervajerns fästmutter (F) TL-IM21 3 (c) (b) (d) (F) (E) (E) Använd TL-IM21 (F) för att dra åt innervajerns fästmutter så som bilden visar. (b) 109 mm (c) För BR-IM86 (d) 101 mm Åtdragningsmoment OBS 6-8 Nm Efter att ha dragit åt den ska du kontrollera att riktningarna på innervajerns fästmutter och innervajern är korrekta, så som bilden visar. (F) Dra aldrig åt innervajerns fästbult med den fäst bromsen. Riktningarna på innervajerns fästmutter och innervajern blir felaktiga så som bilden visar, vilket kan orsaka att innervajerns fästbult lossnar från bromsens stomme. 4 (G) (e) (H) (I) Inpassa den röda markeringen (H) på innervajerns fästbricka så att den är vänd i riktningen som spåret (G) i rullmaskinenheten, och sätt sedan in innervajerns fästbultsenhet (I) och tryck in den så långt i spåret i rullmaskinenheten som möjligt. (e) Sätt in innervajerns fästbultsenhet och tryck in den i spåret i rullmaskinenheten så långt som möjligt. (G) Spår i rullmaskinenheten (H) Röd markering på innervajerns fästbricka (I) Innervajerns fästbultenhet 5 Dra innervajern (K) längs spåret (J) i rullmaskinenheten. (J) Spår i rullmaskinenheten (K) Innervajer (J) (K) Fortsätter på nästa sida 19

20 Montering Montering av bromsvajern Haka innervajern (M) över vajerkroken (L). (L) Vajerkrok (M) Innervajer 6 (M) (L) 7 (O) (N) Sätt in den yttre hållarenheten (O) i hålet på bromsarmen (N) underifrån och skjut den till hålets lägre område. (N) Bromsarm (O) Yttre hållarenhet 8 (P) (Q) Efter att ha kontrollerat att den yttre hållarenheten (O) har satts in så långt som möjligt ledarspringan i bromsarmen ska du montera den inre ändkåpan (P). Sätt sedan den inre ändkåpa så att den inte nuddar fenan eller ekrarna. (P) Inre ändkåpa (Q) Yttre hållarenhet 9 (R) Vrid vajerns justeringsbult (R) för att dra åt innervajern. (R) Vajerns justeringsbult 10 (f) (f) Efter att ha tryckt in handtaget ska du kontrollera att de röda markeringarna på innervajerns fästbricka med innervajerns monteringsbultsenhet som är tryckanpassade i rullmaskinen är i rätt riktning så som bilden visar. (f) Röd TEKNISKA TIPS Montering av bromsvajern kan genomföras genom stegen som anges ovan. När du tar loss vajern ska du göra stegen i omvänd ordning. 20

21 GREASE Montering Montering av bromsvajern <För BR-IM31/35> 1 GREASE (a) (B) Placera vajerns justeringsbult så att den är mm från änden av ytterhöljets hållare (B) och dra sedan innervajern genom bromsarmens vajerns justeringsbult och sedan genom hålet i innervajerns fästbult (C). Skruv för vajerjustering (B) Ytterhöljets hållare (C) Hål i innervajerns fästbult (C) (a) Bör vara mm (D) (b) Kontrollera att ytterhöljets båda ändar har satts fast ordentligt i kabeljusteringsbultarna (D) i både bromshandtaget och bromsarmen. (D) Skruv för vajerjustering 2 (D) (b) Ytterhöljets båda ändar bör sitta fast ordentligt. Tryck tillbaka länken tills den stannar. När du sedan drar innervajern för att spänna åt vajern så långt det går ska du dra åt innervajerns fästmutter (E). (E) Innervajerns fästmutter Åtdragningsmoment 3 GREASE (E) OBS 6-8 Nm Innervajern måste sättas så att den passerar under länken, så som bilden visar (c). (c) 21

22 JUSTERING

23 JUSTERING Justering av bromsvajern JUSTERING Justering av bromsvajern Baksida 1 (a) När du har kontrollerat att hjulet inte snurrar smidigt när bromsvajern dras åt ska du trycka in bromshandtaget cirka 10 gånger så långt det går, för att genomföra bromsvajerns inkörningsperiod. OBS Om bromskabeln inte genomgår sin inkörningsperiod kommer den att behöva justeras igen efter en kort tids användning. (a) Tryck in ungefär 10 gånger (b) Vrid vajerns justeringsvred på bromsenheten eller bromshandtaget så att det bildas ett 15 mm mellanrum (b) (11 mm för BL-C6010) i bromshandtaget. Vajerns justeringsbult 2 (Mellanrummet i bromshandtaget är avståndet från positionen där bromshandtaget inte manövreras till positionen där man plötsligt känner bromskraft när bromshandtaget trycks in.) 3 (B) Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att kontrollera bromsprestandan ska du sätta fast vajerns justeringsbult med vajerns justeringsmutter (B). (B) Vajerns justeringsmutter Åtdragningsmoment 1-2 Nm 23

24 JUSTERING Justering av bromsvajern Framsida 1 (a) När du har kontrollerat att hjulet inte snurrar smidigt när bromsvajern dras åt ska du trycka in bromshandtaget cirka 10 gånger så långt det går, för att genomföra bromsvajerns inkörningsperiod. OBS Om bromskabeln inte genomgår sin inkörningsperiod kommer den att behöva justeras igen efter en kort tids användning. (a) Tryck in ungefär 10 gånger (b) Vrid vajerns justeringsvred på bromsenheten eller bromshandtaget så att det bildas ett 15 mm mellanrum (b) (11 mm för BL-C6010) i bromshandtaget. Vajerns justeringsbult 2 (Mellanrummet i bromshandtaget är avståndet från positionen där bromshandtaget inte manövreras till positionen där man plötsligt känner bromskraft när bromshandtaget trycks in.) 3 (B) Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att kontrollera bromsprestandan ska du sätta fast vajerns justeringsbult med vajerns justeringsmutter (B). (B) Vajerns justeringsmutter Åtdragningsmoment 1-2 Nm 24

25 UNDERHÅLL

26 UNDERHÅLL Lägga på smörjfett UNDERHÅLL Lägga på smörjfett (a) (B) Innan du tillsätter fett för rullbromsar (B) ska du ta bort fetthålets kåpa och tryckanpassa slangen in i hålets baksida 12 mm eller längre. Tillsätt en lämplig mängd fett (cirka 5 g) medan du långsamt spinner hjulet. Fetthålets kåpa (B) Fett för rullbromsar (C) Vajerenhet Efter att ha tillsatt fett ska du kontrollera att det går att bromsa ordentligt och att det inte förekommer något avvikande ljud. (a) För BR-C6000/C3000/C3010 (b) För BR-IM31/35 (B) (C) (b) (B) (B) 26

27 Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)