Hydraulisk skivbroms

Transkript

1 (Swedish) DM-BR Återförsäljarmanual LANDSVÄG MTB Trekking City Touring/ Komfortcykel URBAN SPORT E-BIKE Hydraulisk skivbroms ST-RS505 ST-RS685 BR-RS505 BR-RS785 BR-RS805 Den här manualen omfattar inte anvisningar för montering av ST-R785 med bromsar. Monteringsanvisningarna för ST-R785 med bromsar finns i "DM BR0004".

2 INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 3 TILL SÄKERHET... 4 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA MONTERING Montering av bromsslangen...12 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem)...18 Montering på styret...24 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft...26 Montering av bromsoket...41 Tillfällig åtdragning av ramfästbultarna...52 Montering av växelvajer...53 JUSTERING Justering av fri slaglängd och räckvidd...62 UNDERHÅLL Att byta ut bromsbeläggen...67 Byte av namnplattan...69 Byte av Shimanos autentiska mineralolja...70 Byte av fästets kåpa...70 Byte av huvudreglagets stöd...72 Byt ut vajerskyddet...74 Att dra ut en urkopplad innerände (växelvajer)...75 Byte av SL-vajerstyrare

3 VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för deras hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår hemsida ( Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. UPPMÄRKSAMMA Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador och eller skador på utrustningen och omgivningen. 3

4 TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING När du installerar komponenterna bör du se till att följa anvisningarna som anges i bruksanvisningarna. Det rekommenderas att du endast använder äkta delar från Shimano. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: Broms Varje cykel kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller faller, vilket kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta din cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är också viktigt att öva cyklings- och bromstekniken. Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan. Bromskiva är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i den snurrande bromsskivans öppningar. Oken och bromsskivorna blir varma när bromsarna manövreras. Därför bör du inte vidröra dem under cykling eller direkt efter att du har tagit bort dem från cykeln. Annars kan du bränna dig. Var försiktig så att det inte kommer någon olja eller fett på bromsskivan och bromsbeläggen. Det finns risk för att bromsarna kanske inte fungerar korrekt. Om det kommer någon olja eller något fett på bromsbeläggen bör du vända dig till en cykelhandlare eller agentur. Det finns risk för att bromsarna kanske inte fungerar korrekt. Om du hör ett oljud när du bromsar har bromsbeläggen slitits ut till den grad att de inte är användbara längre. Kontrollera att bromssystemets temperatur har kylts ner tillräckligt och kontrollera bromsbeläggets tjocklek. Om tjockleken är 0,5 mm eller mindre bör bromsbelägget bytas ut mot ett nytt. Vänd dig till en firma eller agentur. 2 mm 0,5 mm Om bromskivan har sprickor eller är deformerad ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om bromskivan blir nedsliten till en tjocklek på 1,5 mm eller mindre, eller om aluminiumytan kommer fram, ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller en agentur. Bromskiva kan gå sönder, och du kan falla av cykeln. Om bromsarna fortsätts att användas kan de ånglås uppstå. För att lösa det här problemet bör du tillfälligt släppa bromshandtaget. Ånglås är ett fenomen där oljan inuti bromssystemet värms upp, vilket gör att vatten- eller luftbubblor expanderar inuti bromssystemet. Det kan leda till en plötslig ökning av bromshandtagets slaglängd. 4

5 TILL SÄKERHET Skivbromsen är inte utformad för att användas när cykeln är upp och ner. Om cykeln är vänd upp och ner eller på sidan kanske bromsen inte fungerar korrekt, och då kan allvarliga skador uppstå. Före cykling bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par minuter för att kontrollera att bromsen fungerar som vanligt. Om bromsarna inte fungerar normalt ska du sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om du inte känner något motstånd när du trycker ner bromshandtaget ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om läckage uppstår ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om frambromsen används för hårt kan hjulet gå i lås, och cykeln kan då falla framåt, vilket kan leda till allvarliga skador. Se alltid till att den främre och bakre bromsen fungerar korrekt innan du cyklar på cykeln. Den nödvändiga bromssträckan kommer bli längre i vått väder. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. Om vägytan är våt kommer däcken att slira lättare. Om däcket slirar kan cykeln välta och fara uppstå. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. Handtaget bör aldrig ändras. Annars kan handtaget gå sönder och bromsarna kan sättas ur spel. Kontrollera före cykling att det inte finns några skador som avsöndring av kol eller sprickor. Om några skador uppstår eller påträffas bör du omedelbart sluta använda cykeln och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Annars kan handtaget gå sönder och bromsarna kan sättas ur spel. För montering på cykeln och underhåll: Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan vid montering eller underhåll av hjulet. Bromskiva är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i den snurrande bromsskivans öppningar. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. Om bromsskivan slits ner till en tjocklek på 1,5 mm eller till den grad att aluminiumytorna blir synliga bör du se till att byta ut bromsskivan mot en ny. Kontrollera att bromsarnas komponenter har kylts ned tillräckligt innan du försöker justera bromsarna. Använd endast Shimanos autentiska mineralolja. Om andra typer av oljor används kan problem med bromsfunktionen orsakas, och det orsaka att systemet blir oanvändbart. Se till att endast använda olja från en nyöppnad behållare, och återanvänd inte olja som redan har runnit ur avtappningsnippeln. Gammal eller återanvänd olja kan innehålla vatten som kan orsaka ånglås i bromssystemet. Var noggrann med att se till att vatten- eller luftbubblor inte kommer in i bromssystemet. Annars kan ånglås uppstå. Var särskilt noggrann när du tar bort skyddet för reservoartanken. Om du skär bromsslangen för att justera slangens längd, eller när du ändrar bromsslangen från vänster till höger eller tvärtom, bör du se till att släppa ut luft från slangen enligt anvisningar i "Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft". När cykeln ställs upp och ner eller på sidan kan bromssystemet få en del luftbubblor inuti reservoartanken som kommer att finnas kvar när avtappningsskruven är stängd eller som kommer att hopas i olika delar av bromssystemet när det används under längre perioder. Detta skivbromssystem är inte utformat för att användas med cykeln upp och ner. Om cykeln är vänd upp och ner eller på sidan kan luftbubblorna inuti reservoartanken komma att röra sig i bromsokens riktning. Om cykeln har vänts upp och ner eller på sidan bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par gånger för att kontrollera bromsarna fungerar normalt före cykling. Om bromsarna inte fungerar normalt ska du justera dem på följande sätt. Om bromsarna inte verkar fungera (eller känns tröga) när handtaget trycks in Sätt bromshandtagets avtappningsdel så att den är parallell med marken och tryck sedan in bromshandtaget försiktigt flera gånger och vänta på att bubblorna återgår till reservoartanken. Om bromsarna fortfarande är tröga ska du släppa ut luft från bromssystemet. (Se avsnittet "Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft") 5

6 TILL SÄKERHET Om snabbkopplingshandtaget på navet är på samma sida som bromsskivan kan de komma i vägen för varandra, vilket är farligt. Därför bör du kontrollera att de inte kommer i vägen för varandra. Shimanos skivbromssystem är inte kompatibla med tandemcyklar. Eftersom tandemcyklar är tyngre så blir belastningen på bromssystemet vid inbromsning högre. Om hydrauliska skivbromsar används med tandemcyklar kommer oljetemperaturen bli för hög och då kan ånglås eller bristningar förekomma i bromsslangarna, och det kommer orsaka att cykeln faller. Vid montering av bromsoket med bultfixeringsstift måste du kontrollera att monteringsbultarna har korrekt längd. I annat fall kan det hända att bultfixeringsstiften inte fästs på rätt sätt och att bultarna ramlar ut. Bultfäststift Bromsslang Efter att ha monterat bromsslangen på bromsenheten och när du har tillfört Shimanos autentiska mineralolja och släppt ut luftbubblor ska du trycka in bromshandtaget igen flera gånger för att kontrollera att bromsarna fungerar normalt och att det inte finns några vätskeläckage från slangen eller systemet. Anslutningsinsatsen är endast till för den här bromsslangen. Använd en lämplig anslutningsinsats enligt följande tabell. Att använda en anslutningsinsats som inte är kompatibel med bromsslangen kan orsaka vätskeläckage. Modellnummer Längd Färg SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Guld Återanvänd inte olivtätningen eller kontaktinlägget vid återmontering. En olivtätning eller ett kontaktinlägg som har skadats eller återanvänts kan inte ge en säker bromsslangsanslutning, vilket potentiellt kan orsaka att bromsslangen kopplas ur från bromsoken eller bromshandtaget. Om bromsslangen kopplas ur finns det risk för att bromsarna plötsligt slutar fungera. Bromsslang Anslutningsinsats Kapas här Olivtätning Anslutningsbult Kapa bromsslangen så att den kapade änden är lodrät mot slangens längd. Om bromsslangen inte kapas med en rät vinkel kan vätskeläckage förekomma. 90 6

7 TILL SÄKERHET UPPMÄRKSAMMA Var noga med att också informera användarna om följande: Varningar om Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Vid kontakt med ögonen ska du spola ögonen med vanligt vatten och omedelbart uppsöka läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Vid kontakt med huden ska du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Att andas in imma eller ångor från Shimanos autentiska mineralolja kan orsaka illamående. Täck näsa och mun med en respiratorsmask och använd den på en välventilerad plats. Om du andas in ångorna från Shimanos autentiska mineralolja ska du omedelbart gå till en plats med frisk luft och täcka dig själv med en filt. Ligg ner och håll dig varm, och uppsök läkarvård om det behövs. Inkörningsperiod Skivbromsar har en inkörningsperiod, och bromskraften kommer gradvis att öka under inkörningsperioden. Förvissa dig om bromskraftens ökning när nu använder bromsarna under inkörningsperioden. För montering på cykeln och underhåll: Hantering av Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Använd skyddsglasögon vid hantering och undvik att oljan kommer i kontakt med ögonen. Vid kontakt med ögonen bör du spola ögonen med vanligt vatten och omedelbart uppsöka läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Använd handskar vid hantering. Vid kontakt med huden bör du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Drick inte oljan. Det kan orsaka kräkningar eller diarré. Förvaras utom räckhåll för barn. Du avråds från att skära, värma upp, svetsa eller pressa oljans behållare eftersom det kan orsaka explosion eller brand. Kassering av använd olja: Följ de lokala eller nationella föreskrifterna för kassering. Anvisningar: Håll behållaren förseglad för att förhindra obehöriga föremål och fukt från att komma in i den, och förvara den på en sval och mörk plats och borta från direkt solljus eller värme. Håll borta från värme eller lågor. Bränsleklass 3, Risknivå 3 Vid rengöring med en kompressor Om du tar isär bromsokets stomme för att rengöra de interna delarna med en kompressor bör du förvissa dig om att fukt från den komprimerade luften kan finnas kvar i bromsokets komponenter. Låt bromsokets komponenter torka tillräckligt innan bromsoken återmonteras. Bromsslang När bromsslangen kapas ska du hantera kniven med varsamhet så att ingen kommer till skada. Var försiktig så att ingen skadas av olivtätningen. 7

8 TILL SÄKERHET Var noga med att också informera användarna om följande: Se till att vrida vevpartiet när du växlar. Hantera produkterna med varsamhet och undvik att utsätta dem för kraftiga sammanstötningar. Använd inte upplösande medel eller liknande medel för att rengöra produkterna. Sådana medel kan skada ytorna. I fall då karbonhandtag används bör de tvättas med en mjuk trasa med ett neutralt rengöringsmedel. Annars kan materialet skadas, och styrkan kan påverkas. Undvik att lämna karbonhandtag på platser där det kan förekomma höga temperaturer. Håll de också långt borta från eld. Om växlingen inte känns enkel och smidig bör du rengöra växeln och smörja alla rörliga delar. När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Tryck inte in bromshandtaget när hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Om det händer bör du kontakta en återförsäljare. Använd vatten med tvål och en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte rengöringsmedel eller ljuddämpande medel som finns i vanliga affärer eftersom de kan skada förseglande delar. Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår under normal användning. För montering på cykeln och underhåll: Använd en bromsslang/ett ytterhölje som inte är helt utsträckt när styret vrids fullt ut till båda sidor. Kontrollera också att växelreglagen inte tar i cykelramen när styret vrids fullt ut. Kontrollera också att växelreglaget inte tar i ramen när styret vrids fullt ut. Använd vajer och vajerledare av typ OT-SP för att få en smidig drift. Smörj innervajern och insidan av ytterhöljet före användning för att försäkra att de glider ordentligt. Låt det inte komma damm på innervajern. Om fett på innervajern torkas av rekommenderas användning av SIS SP41-fett (Y ). Ett särskilt fett används för växlingsvajern. Använd inte Premium-fett eller andra typer av fetter då de kan försämra växlingen. Om det inte går att växla mellan kugghjulen ska du kontrollera att de bakre gaffeländarna är inpassade. Kontrollera också om vajern är smord och om ytterhöljet är för långt eller för kort. Ta inte bort reglagets enhet. Skivbroms Om bromsokets monteringsnav och utmynningen inte är parallella kan bromskivan och bromsoket nudda varandra. När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Bromsbeläggens mellanlägg kommer förhindra att kolven kommer ut om bromshandtaget trycks in medan hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Använd en rak skruvmejsel eller ett liknande verktyg för att trycka tillbaka bromsbeläggen med varsamhet så att bromsbeläggens ytor inte skadas. (Om bromsbeläggen inte är monterade ska du använda ett platt verktyg för att trycka tillbaka kolvarna med varsamhet så att de inte skadas.) Om det är svårt att trycka tillbaka bromsbeläggen eller kolvarna ska du ta bort avtappningsskruvarna och sedan försöka igen. (En viss mängd olja kan rinna över från behållaren vid detta tillfälle.) Använd isopropylalkohol, vatten med tvål eller en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte kommersiellt tillgängliga bromsrengöringsmedel eller skrikdämpningsmedel. De kan orsaka skador på tätningar och liknande delar. Ta inte bort kolvarna när du tar isär bromsoken. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 8

9 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

10 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg krävs för att montera produkten. Verktyg Verktyg Verktyg 2 mm insexnyckel 8 mm skruvnyckel TL-BH61 2,5 mm insexnyckel 7 mm hylsnyckel TL-CT12 3 mm insexnyckel Skruvmejsel nr 1 SM-DISC (Oljetratt och oljestopp) 4 mm insexnyckel Slitsad skruvmejsel (nominell diameter: 0,8 4) TL-BT03/TL-BT03-S 5 mm insexnyckel Mattläggarkniv 10

11

12 Montering av bromsslangen MONTERING Montering av bromsslangen 1 (z) Använd en mattläggarkniv eller ett annat kapande verktyg för att kapa bromsslangen. (z) 90 Använd mattläggarkniven försiktigt och korrekt enligt dess instruktionsbok. TECHNISCHE TIPS Se serviceinstruktionen som medföljer produkten om du använder TL-BH62. 2 (z) Sätt på förhand ut en markering på bromsslangen så som bilden visar så att du kan kontrollera om bromsslangens ändar sätts fast i slanginfästningarna på bromsoket och STI-reglaget. (Som en vägledande indikation är längden av bromsslangens del inuti infästningen ungefär 11 mm.) (z) 11 m Fortsätter på nästa sida 12

13 Montering av bromsslangen (y) (B) (C) (D) Dra bromsslangen genom anslutningsbulten och olivtätningen så som bilden visar. (y) Riktning för insättning (z) Fettsmörj olivtätningens utsida. Bromsslang (B) Anslutningsbult (C) Olivtätning (D) Kapas här (E) Fett (z) (E) (C) 3 För montering på en ram av inbyggd typ ska änden på bromsslangen utan banjo först anslutas till ramens ok. 4 (C) (C) (z) (B) (D) (E) Använd ett smalt verktyg för att jämna ut insidan av den kapade änden på bromsslangen och montera anslutningsinsatsen. Anslut bromsslagen till TL-BH61 och sätt fast TL-BH61 i ett skruvstäd, så som bilden visar. Knacka sedan ner anslutningsinsatsen tills den kommer i kontakt med bromsslangens ände. Bromsslang (B) Olivtätning (C) Anslutningsinsats (D) TL-BH61 (E) Skruvstäd Om bromsslangens ände inte är i kontakt med kontaktinläggets infästning kan bromsslangen kopplas ur eller orsaka vätskeläckage. (z) SM-BH59-JK-SS: 1 mm Fortsätter på nästa sida 13

14 Montering av bromsslangen (z) När du har kontrollerat att olivtätningen är placerad såsom bilden visar ska du fettsmörja anslutningsbultens skruvgängor. (z) 2 mm Bromsslang (B) Olivtätning (C) Anslutningsinsats 5 (B) (C) Modellnummer Längd Färg SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Guld Använd det avsedda kontaktinlägget som medföljer SM-BH59-JK-SS. Att använda en annan anslutningsbulten än den som medföljer kan orsaka att komponenter sitter löst, att olja börjar läcka eller att andra problem uppstår. Fortsätter på nästa sida 14

15 Montering av bromsslangen Se till att bromsslangen inte är vriden. Se till att bromsoken och STI-reglagen är i lägena som bilderna visar. (y) Vänster handtag (z) Höger handtag ST-RS685/BR-RS785 (y) Bromsok (z) 6 ST-RS505/BR-RS805, BR-RS505 (y) (z) Fortsätter på nästa sida 15

16 Montering av bromsslangen 7 Sätt fast STI-reglaget på styret eller i ett skruvstäd och sätt i bromsslangen rakt. Dra åt anslutningsbulten med en skruvnyckel medan du trycker i bromsslangen. Anslutningsbult Åtdragningsmoment 5-7 Nm I det här skedet ska du se till att bromsslangen är rak när den trycks in. Du installerar styret genom att justera fästets vinkel genom att luta fästet från styret så att du kan vrida skruvnyckeln. I det skedet bör du vara försiktig så att du inte skadar styret och andra delar. (B) Lås tillfälligt fast bromsslangen till styret (genom att använda tejp eller liknande material). Bromsslang (B) Tejp 8 16

17 Montering av bromsslangen Bromsslangens ände på bromsokets sida Fäst anslutningsinsatsen på bromsslangen. Efter det drar du åt anslutningsbulten medan du trycker på bromsslangen. BR-RS785 Bromsslang (B) Anslutningsbult (C) Olivtätning (D) Anslutningsinsats Åtdragningsmoment 5-7 Nm (B) (C) (D) BR-RS805/BR-RS505 (B) (C) (D) 17

18 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Översikt över ett enkelt slanganslutningssystem ST-RS685/BR-RS785 (B) STI-reglage (B) Anslutningshylsa (C) Handtagets propp (D) Slangens kåpa (E) Bromsok (C) (D) (E) ST-RS505/BR-RS805, BR-RS505 (B) (C) (D) (E) 18

19 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Om det enkla slanganslutningssystemet Detta är en komponent i det enkla slanganslutningssystemet. Anslutningshylsa Information om hur bromsslangen monteras och byts ut finns i bromsavsnittet i Allmänna funktioner. 19

20 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Om det enkla slanganslutningssystemet (Direkt) (ST-RS685/BR-RS785) (B) STI-reglage (B) Anslutningshylsa (C) Handtagets propp (D) Slangens kåpa (E) Bromsok (C) (D) (E) 1 Dra bromsslangen genom varje hål i den inbyggda ramen. 2 Ta bort slangens kåpa. 3 Sätt fast STI-reglaget på styret eller i ett skruvstäd. I det här skedet ska du rikta anslutningsporten för STI-reglagets slang uppåt och sätta fast den. Du installerar styret genom att justera fästets vinkel genom att luta fästet från styret så att du kan vrida skruvnyckeln. I det skedet bör du vara försiktig så att du inte skadar styret och andra delar. Ta bort tätningspluggen. Tätningsplugg 4 Täck tätningspluggen med en tygduk eftersom oljan som tillsatts till tätningspluggen kan läcka. Fortsätter på nästa sida 20

21 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Sätt i bromsslangen i den sammansatta komponenten. TECHNISCHE TIPS 5 En inbyggd olivtätning medföljer. Sätt i den och se till att den inte fastnar i olivtätningen. Kontrollera att bromsslangen sitter i hela vägen till den markerade linjen på slangen. Använd en tygduk när du sätter i bromsslangen eftersom en del olja inuti kan läcka. Dra åt anslutningsbulten med en 8 mm skruvnyckel. Torka sedan av eventuella oljerester. Anslutningsbult Åtdragningsmoment Nm Ta bort bromshandtagets propp. Handtagets propp 7 Efter att ha tagit bort handtagets propp ska du kontrollera att mellanlägg till bromsbelägg är monterat på caliperns sida eller att calipern är monterad på cykeln och att bromsskivan är mellan caliperns två sidor innan du trycker in handtaget. Efter monteringen på cykeln bör du kontrollera att handtagets propp är borttagen. TECHNISCHE TIPS Flytta och dra i handtagets propp för att ta bort den och var samtidigt varsam så att inte bromshandtaget trycks in. 21

22 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Om det enkla slanganslutningssystemet (direkt) (ST-RS505/BR-RS805, BR-RS505) (B) STI-reglage (B) Anslutningshylsa (C) Handtagets propp (D) Slangens kåpa (E) Bromsok (C) (D) (E) 1 Dra bromsslangen genom varje hål i den inbyggda ramen. 2 Ta bort slangens kåpa. 3 Sätt fast STI-reglaget på styret eller i ett skruvstäd. I det här skedet ska du rikta anslutningsporten för STI-reglagets slang uppåt och sätta fast den. Du installerar styret genom att justera fästets vinkel genom att luta fästet från styret så att du kan vrida skruvnyckeln. I det skedet bör du vara försiktig så att du inte skadar styret och andra delar. Ta bort tätningspluggen. Tätningsplugg 4 Täck tätningspluggen med en tygduk eftersom oljan som tillsatts till tätningspluggen kan läcka. Fortsätter på nästa sida 22

23 Montering av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) Sätt i bromsslangen i den sammansatta komponenten. TECHNISCHE TIPS 5 En inbyggd olivtätning medföljer. Sätt i den och se till att den inte fastnar i olivtätningen. Kontrollera att bromsslangen sitter i hela vägen till den markerade linjen på slangen. Använd en tygduk när du sätter i bromsslangen eftersom en del olja inuti kan läcka. Dra åt anslutningsbulten med en 8 mm skruvnyckel. Torka sedan av eventuella oljerester. Anslutningsbult Åtdragningsmoment Nm Ta bort bromshandtagets propp. Handtagets propp 7 Efter att ha tagit bort handtagets propp ska du kontrollera att mellanlägg till bromsbelägg är monterat på caliperns sida eller att calipern är monterad på cykeln och att bromsskivan är mellan caliperns två sidor innan du trycker in handtaget. Efter monteringen på cykeln bör du kontrollera att handtagets propp är borttagen. TECHNISCHE TIPS Flytta och dra i handtagets propp för att ta bort den och var samtidigt varsam så att inte bromshandtaget trycks in. 23

24 Montering på styret Montering på styret ST-RS685 Vänd upp fästets kåpa från baksidan. Vänd försiktigt upp kanterna på fästets kåpa med båda händerna och tryck långsamt ner dem. Om du drar för hårt i fästets kåpa kan det skadas, på grund av materialets egenskaper. 1 Använd en 5 mm insexnyckel för att lossa klämbulten vid fästets övre del, och dra sedan åt den när du har satt fästet på styret. Klämbult Åtdragningsmoment Nm När du monterar växelreglaget på ett bockstyre ska du lossa klämbulten tillräckligt. Annars kan styret skadas. 24

25 Montering på styret ST-RS505 1 Vänd upp fästets kåpa från framsidan. Vänd försiktigt upp kanterna på fästets kåpa med båda händerna och tryck långsamt ner dem. Om du drar för hårt i fästets kåpa kan det skadas, på grund av materialets egenskaper. Använd en 5 mm insexnyckel för att lossa klämbulten vid fästets övre del, och dra sedan åt den när du har satt fästet på styret. Klämbult Åtdragningsmoment 6-8 Nm 2 När du monterar växelreglaget på ett bockstyre ska du lossa klämbulten tillräckligt. Annars kan styret skadas. 25

26 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft ST-RS685/BR-RS785 När avtappningsmellanlägget (gult) sitter fast på bromsoket ska du sätta cykeln i arbetsstället så som bilden visar. Bromsslang (B) Bromsok När bromsoket avtappas behöver du SM-DISC (oljetratt och oljepropp). (B) Montera avtappningsmellanlägget (gult). Avtappningsmellanlägg (B) Bromsbeläggets axel Åtdragningsmoment 1 0,1-0,3 Nm (B) Vänd upp fästets kåpa från framsidan. 2 Fortsätter på nästa sida 26

27 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft 3 Justera placeringen av avtappningsskruven så att dess yta är parallell med marken. Vid lutning, var försiktig så att du inte drar för hårt i bromsslangen eller växelvajern. 4 (B) Ta bort avtappningsskruven och O-ring. Luftningsskruv (B) O-ring Var noggrann med att inte tappa avtappningsskruven eller O-ring. Montera oljetratten. Oljetratt 5 6 Luta handtaget som i bilden så att sidan av fästet som visas i bilden ligger parallellt med marken. Vid lutning, var försiktig så att du inte drar för hårt i bromsslangen eller växelvajern. Fortsätter på nästa sida 27

28 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft 7 Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd under avtappningen. 8 (B) (C) Fyll sprutan med en tillräcklig mängd olja. Fäst adaptern som medföljer den här produkten eller Shimanos originalverktyg på rörets ände, anslut röret till avtappningsnavets kapsel och dra åt det med rörets hållare så att röret inte lossnar. Lossa på luftningsskruven med 1/8 vridning för att öppna den. Tryck på sprutans kolv för att tillföra olja. Oljan börjar sedan flyta ut ur oljetratten. Fortsätt att tillföra olja till det inte finns några fler luftbubblor som är blandade med oljan som kommer ut. Rörets hållare (B) Luftningsskruv (C) Avtappningsnavets kapsel (D) Adapter Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd så att röret inte lossnar av misstag. Du bör inte trycka in eller frigöra handtaget upprepade gånger. Det kan komma ut olja utan bubblor om man gör det, men det kan finnas kvar luftbubblor i oljan inuti bromsoket, och det kommer att ta längre tid att släppa ut luften. (Om du har tryckt in och frigjort handtaget upprepade gånger ska du tappa ut all olja och sedan tillföra olja återigen.) (D) När luftbubblorna är borta i oljan i tratten ska du tillfälligt stänga avtappningsskruven. 9 Ta bort sprutan medan du täcker över änden på sprutans rör med en rengöringsduk så att det inte stänker olja. Fortsätter på nästa sida 28

29 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft Bind det medföljande röret och påsen med gummiband, sätt i en 3 mm insexnyckel så som bilden visar, och anslut röret till avtappningsnavets kapsel. Påse Lossa avtappningsskruven. I detta skede bör du se till att röret sitter fast på avtappningsnavets kapsel. Efter en liten stund kommer oljan och luftbubblorna flyta naturligt från avtappningsnavets kapsel in i röret. På så sätt blir det möjligt att enkelt tappa ut större delen av återstående luftbubblor inuti bromssystemet. Luftbubblor TECHNISCHE TIPS I detta skede kan det vara effektivt att skaka om bromsslangen försiktigt, täcka över handtagets fäste eller bromsoken med en skruvmejsel, eller ändra okens placering. Vätskenivån i oljetratten sjunker i detta skede och därför ska du fortsätta fylla tratten med olja för att bibehålla vätskenivån så att det inte kommer in någon luft. 12 Fortsätter på nästa sida 29

30 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft När det inte kommer några luftbubblor från avtappningsnavets kapsel ska du tillfälligt stänga avtappningsskruven. Luftningsskruv (B) Avtappningsnavets kapsel 13 (B) Med bromshandtaget intryckt ska du i en snabb serie öppna och stänga luftningsskruven (i ungefär 0,5 sekunder varje gång) för att frigöra eventuella luftbubblor som kan finnas i bromsoken. Åtdragningsmoment 4-7 Nm Upprepa detta steg ungefär 2 till 3 gånger. 14 Dra sedan åt avtappningsskruven igen. Fortsätter på nästa sida 30

31 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft 15 Genom att höja styret ska du justera avtappningsskruvens placering så att dess yta är parallell med marken samt kontrollera att det inte finns några luftbubblor kvar. Sätt fast styret när du utför kontrollen. Om bromshandtaget sedan manövreras kommer luftbubblor i systemet att stiga genom porten och in i oljetratten. När bubblorna inte längre syns ska du trycka in bromshandtaget så långt det går. I vanliga fall borde bromshandtagets rörelse kännas trög i detta skede. (x) Löst (y) Något spänt (z) Spänt 16 Reglagemanövrering (x) (y) (z) (B) Täpp igen oljetratten med oljestoppet så att sidan där O-ring är monterad är vänd uppåt. O-ring (B) Oljestopp 17 Fortsätter på nästa sida 31

32 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft 18 Ta bort oljetratten medan den är igentäppt med oljestoppet och fäst sedan O-ring till avtappningsskruven och dra åt den medan du låter olja flyta ut för att se till att det inte återstår några luftbubblor inuti behållartanken. I detta skede ska du använda en rengöringsduk för att förhindra att olja flyter ut till de omgivande områdena. Åtdragningsmoment 0,5-1 Nm Manövrera inte bromshandtaget. Då kan luftbubblor komma in i cylindern. 19 Torka bort eventuell olja som har runnit ut. 32

33 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft ST-RS505/BR-RS805, BR-RS505 När avtappningsmellanlägget (gult) sitter fast på bromsoket ska du sätta cykeln i arbetsstället så som bilden visar. Bromsslang (B) Bromsok När bromsoket avtappas behöver du SM-DISC (oljetratt och oljepropp). (B) Montera avtappningsmellanlägget (gult). Avtappningsmellanlägg (B) Bromsbeläggets axel Åtdragningsmoment 1 0,1-0,3 Nm (B) Vänd upp fästets kåpa från baksidan. 2 Fortsätter på nästa sida 33

34 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft Ta bort styrtejpen. 3 4 Justera placeringen av avtappningsskruven så att dess yta är parallell med marken. Vid lutning, var försiktig så att du inte drar för hårt i bromsslangen eller växelvajern. (B) Ta bort avtappningsskruven och O-ring. Luftningsskruv (B) O-ring Var noggrann med att inte tappa avtappningsskruven eller O-ring. 5 Fortsätter på nästa sida 34

35 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft Montera oljetratten. Oljetratt 6 7 Luta handtaget som i bilden så att toppen av luftningsskruven ligger i 45 vinkel mot marken. Vid lutning, var försiktig så att du inte drar för hårt i bromsslangen eller växelvajern. 8 Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd under avtappningen. Fortsätter på nästa sida 35

36 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft (B) 9 Sätt i en 7 mm hylsnyckel. Fyll sprutan med en tillräcklig mängd olja, anslut sprutans rör till avtappningsnippeln och sätt fast den med rörets hållare, så att röret inte lossnar. Lossa på avtappningsnippeln med 1/8 vridning för att öppna den. Rörets hållare (B) Avtappningsnippel Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd så att röret inte lossnar av misstag. Du bör inte trycka in eller frigöra handtaget upprepade gånger. Det kan komma ut olja utan bubblor om man gör det, men det kan finnas kvar luftbubblor i oljan inuti bromsoket, och det kommer att ta längre tid att släppa ut luften. (Om du har tryckt in och frigjort handtaget upprepade gånger ska du tappa ut all olja och sedan tillföra olja återigen.) 10 När luftbubblorna är borta i oljan i tratten ska du tillfälligt stänga avtappningsskruven. Ta bort sprutan medan du täcker över änden på sprutans rör med en rengöringsduk så att det inte stänker olja. Fortsätter på nästa sida 36

37 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft Bind ihop medföljande rör och påse med gummiband. Påse Sätt i en 7 mm hylsnyckel så som bilden visar och anslut röret till avtappningsnippeln Lossa avtappningsnippeln. I detta skede bör du se till att röret sitter fast på avtappningsnippeln. Efter en liten stund kommer oljan och luftbubblorna flyta naturligt från avtappningsnippeln in i röret. På så sätt blir det möjligt att enkelt tappa ut större delen av återstående luftbubblor inuti bromssystemet. Luftbubblor TECHNISCHE TIPS I detta skede kan det vara effektivt att skaka om bromsslangen försiktigt, knacka lätt på handtagets fäste eller bromsoken med en skruvmejsel, eller ändra okens placering. Vätskenivån i oljetratten sjunker i detta skede och därför ska du fortsätta fylla tratten med olja för att bibehålla vätskenivån så att det inte kommer in någon luft. 13 Fortsätter på nästa sida 37

38 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft När det inte kommer några luftbubblor från avtappningsnippeln ska du tillfälligt stänga avtappningsnippeln. Avtappningsnippel 14 Med bromshandtaget intryckt ska du i en snabb serie öppna och stänga avtappningsnippeln (i ungefär 0,5 sekunder varje gång) för att frigöra eventuella luftbubblor som kan finnas i bromsoken. Åtdragningsmoment 4-7 Nm Upprepa detta steg ungefär 2 till 3 gånger. Dra sedan åt avtappningsnippeln. 15 Fortsätter på nästa sida 38

39 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft 16 Genom att höja styret ska du justera avtappningsskruvens placering så att dess yta är parallell med marken samt kontrollera att det inte finns några luftbubblor kvar. Sätt fast styret när du utför kontrollen. Om bromshandtaget sedan manövreras kommer luftbubblor i systemet att stiga genom porten och in i oljetratten. När bubblorna inte längre syns ska du trycka in bromshandtaget så långt det går. Vid normal funktion ska bromshandtagets rörelse kännas spänd i detta skede. (x) Löst (y) Något spänt (z) Spänt 17 Reglagemanövrering (x) (y) (z) Fortsätter på nästa sida 39

40 Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft (B) Täpp igen oljetratten med oljestoppet så att sidan där O-ring är monterad är vänd uppåt. O-ring (B) Oljestopp Ta bort oljetratten medan den är igentäppt med oljestoppet och fäst sedan O-ring till avtappningsskruven och dra åt den medan du låter olja flyta ut för att se till att det inte återstår några luftbubblor inuti behållartanken. I detta skede ska du använda en rengöringsduk för att förhindra att olja flyter ut till de omgivande områdena. Åtdragningsmoment 0,5-1 Nm Manövrera inte bromshandtaget. Då kan luftbubblor komma in i cylindern. Torka bort eventuell olja som har runnit ut

41 Montering av bromsoket Montering av bromsoket BR-RS785 Ta bort avtappningsmellanlägget (gult). Avtappningsmellanlägg 1 BR-RS805/RS505 Ta bort avtappningsmellanlägget (gult). Fortsätter på nästa sida 41

42 Montering av bromsoket BR-RS785 (B) Montera de nya bromsbeläggen och bultarna. I detta skede ska du se till att även montera låsringen. Bromsbelägg (B) Låsring (C) Bromsbeläggets axel Montera bromsbeläggen så som bilden visar. Åtdragningsmoment 0,1-0,3 Nm (C) Om du använder ett belägg med fenor, notera markeringarna för vänster (L) och höger (R) när du sätter det på plats. 2 BR-RS805/RS505 (B) Montera de nya bromsbeläggen och bultarna. I detta skede ska du se till att även montera låsringen. TECHNISCHE TIPS Bromsbeläggens monteringsfjäder (C) Montera bromsbeläggen så som bilden visar. Montera bromsbeläggets monteringsfjäder så som bilden visar. (Fjädern på BR-RS785 har markeringar som visar vänster sida (L) och höger sida (R).) 42

43 Montering av bromsoket Bekräftelse av längden på konverterarens fästbult (BR-RS785) Bak (samma för både 140 mm och 160 mm) (z) Sätt i konverterarens fästbultar i ramens monteringsområde och kontrollera att längden på de utstickande delarna på bultarna är 6,8 mm. (z) 6,8 mm Konverterarens fästbultar När du använder en bultlängdsväljare ska du kontrollera om spetsen på konverterarens fästbult är inom intervallet A. Konverterarens fästbultar Bultlängdsväljare A Använd inte någon bricka när du kontrollerar längden på bulten. Längden på konverterarens fästbultar som används varierar beroende på ramens tjocklek. Använd konverterarens fästbultar som passar ramens tjocklek. Ramens tjocklek Längd på konverterarens fästbult Ramens tjocklek Längd på konverterarens fästbult Y-del 10 mm 16,8 mm Y mm 21,8 mm Y mm 26,8 mm Y mm 31,8 mm Y mm 36,8 mm Y mm 41,8 mm Y

44 Montering av bromsoket Kontrollera längden på bromsokets monteringsbult C (BR-RS805/RS505) Bak (samma för både 140 mm och 160 mm) (z) Sätt i bromsokets monteringsbultar C i ramens monteringsområde och kontrollera att längden på de utstickande delarna på bultarna är 13 mm. (z) 13 mm Bromsokets monteringsbult C När du använder en bultlängdsväljare ska du kontrollera att änden på bromsokets monteringsbult C är inom intervallet A. Bromsokets monteringsbult C Bultlängdsväljare A Använd inte någon bricka när du kontrollerar längden på bromsokets monteringsbult C. Längden på bromsokets monteringsbult C som används varierar beroende på ramens tjocklek. Använd bromsokets monteringsbult C som passar ramens tjocklek. Ramens tjocklek Bromsokets monteringsbult C Ramens tjocklek Bromsokets monteringsbult C Y-del 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

45 Montering av bromsoket BR-RS785 Fram (C) Montera tillfälligt bromsoket på ramen. Tryck in bromshandtaget och dra åt bromsokets fästbultar medan du trycker bromsbeläggen mot bromsskivan. Bromsskiva (B) Bromsok (C) Bromsokets fästbultar (D) Monteringsfäste Åtdragningsmoment 6-8 Nm TECHNISCHE TIPS Se till att bromsoket kan förflyttas i sidled innan det monteras. (D) (C) (B) (C) 45

46 Montering av bromsoket BR-RS805/RS505 I händelse av en bromsskiva för ett 140 mm framhjul (C) Fäst monteringsfästet på bromsoket. Monteringsfäste (B) Bromsokets monteringsbult B (C) Bultfäststift Åtdragningsmoment 6-8 Nm 1 Se till att montera bultfäststiftet. Kontrollera att bultfäststiftet är helt isatt hela vägen till baksidan. (B) Observera riktningen som finns angiven på monteringsfästet när du monterar det. Fortsätter på nästa sida 46

47 Montering av bromsoket Sätt tillfälligt fast monteringsfästet på ramen. Tryck in bromshandtaget och dra åt bromsokets monteringsbultar A medan du trycker bromsbeläggen mot bromsskivan. Bromsokets monteringsbult A Åtdragningsmoment 6-8 Nm 2 Se till att fästa en fästring när du monterar bromsokets monteringsbultar A. * Platsen för monteringen av fästringen är olika för 140 mm och 160 mm. (Bilden visar en 140 mm bromsskiva.) Fästring 47

48 Montering av bromsoket I händelse av en bromsskiva för ett 160 mm framhjul (C) Fäst monteringsfästet på bromsoket. Monteringsfäste (B) Bromsokets monteringsbult B (C) Bultfäststift Åtdragningsmoment 6-8 Nm Se till att montera bultfäststiftet. Kontrollera att bultfäststiftet är helt isatt hela vägen till baksidan. 1 (B) Observera riktningen som finns angiven på monteringsfästet när du monterar det. Fortsätter på nästa sida 48

49 Montering av bromsoket Sätt tillfälligt fast monteringsfästet på ramen. Tryck in bromshandtaget och dra åt bromsokets monteringsbultar A medan du trycker bromsbeläggen mot bromsskivan. Bromsokets monteringsbult A Åtdragningsmoment 6-8 Nm 2 Se till att fästa en fästring när du monterar bromsokets monteringsbultar A. * Platsen för monteringen av fästringen är olika för 140 mm och 160 mm. (Bilden visar en 160 mm bromsskiva.) Fästring 49

50 Montering av bromsoket I händelse av en bromsskiva för ett 140 mm bakhjul Montera bromsoket på ramen. Bultfäststift (B) Bromsokets monteringsbult C Åtdragningsmoment 6-8 Nm (B) Se till att montera bultfäststiftet. I händelse av en bromsskiva för ett 160 mm bakhjul Fäst monteringsfästet på bromsoket. Bultfäststift (B) Monteringsfäste (C) Bromsokets monteringsbult B Åtdragningsmoment 6-8 Nm 1 (B) Se till att montera bultfäststiftet. Observera riktningen som finns angiven på monteringsfästet när du monterar det. (C) Fortsätter på nästa sida 50

51 Montering av bromsoket Sätt fast monteringsfästet på ramen. Monteringsfäste (B) Brickor (C) Bromsokets monteringsbult C Åtdragningsmoment 6-8 Nm 2 (B) (C) Var noga med att använda brickor när du monterar monteringsfästet. Se till att fästa en fästring när du monterar bromsokets monteringsbultar C. Fäst-ring 51

52 Tillfällig åtdragning av ramfästbultarna Tillfällig åtdragning av ramfästbultarna Fästringsmetoden, fäststiftets isättningsmetod eller låstrådsmetoden kan användas för att förhindra bultarna från att lossna. Välj den metod som passar bäst för modellen, framgaffeln och ramen. Fästringsmetod Fram Bak Fästring Rörtyp Fäststiftets isättningsmetod Fram Bak Bultfäststift Låstrådsmetod Fram Bak Vajer 52

53 Montering av växelvajer Montering av växelvajer Vajer som används Särskild innervajer ɸ 1,2 mm Yttre hylsa med tunga/ SP41-ytterhölje ɸ 4 mm SP41 Låt det inte komma damm på innervajern. Om fett på innervajern torkas av rekommenderas användning av SIS SP41-fett (Y ). Motsatt sida Monteringsplats för yttre hylsa med tunga (B) Aluminiumkåpa (växelsida) (B) Kåpa med lång tunga (C) Kåpa med kort tunga (växelreglagets sida) TECHNISCHE TIPS Se till att sätta in den konvexa formen på hylsan med kort tunga i fästets spår. (B) (C) 53

54 Montering av växelvajer Kapa ytterhöljet SP41 Använd vajeravbitaren (TL-CT12) eller ett liknande verktyg för att kapa sidan som är på motsatt sida från inskriptionen. TL-CT12 (B) Yttre hylsa med tunga 1 (B) Använd en vajer som inte är helt utsträckt när styret vrids fullt ut till båda sidor. Kontrollera också att växelreglagen inte tar i cykelramen när styret vrids fullt ut. Var försiktig så att din hand inte skadas av nålanordningen på TL-CT12. SP41 (z) (y) Efter att ha kapat vajern ska du expandera fodrets ände (ɸ 2,2 eller mer) med TL-CT12 eller ett annat smalt verktyg. TL-CT12 (B) Nål på TL-CT12 2 (y) Ta bort ytterhylsan med tunga (z) Ordna den kapade änden till en perfekt cirkel (B) SP41 (z) Sätt in ytterhöljet tills det nästan nuddar ytterhylsan med tunga. Ytterhölje (B) Yttre hylsa med tunga 3 (B) (z) Montering av ytterhylsan med tunga Var försiktig så att inte den konvexa delen på ytterhylsan med tunga går sönder när du sätter in ytterhöljet. 54

55 Montering av växelvajer Dra igenom växelns innervajer (ST-RS685) Bilden visar det bakre reglaget. Manövrera returreglaget 10 eller fler gånger för att ställa in det på det översta läget. Returreglage 1 (z) (z) Manövrera minst 10 gånger Ta bort vajerskyddet från fästet med en skruvmejsel. 2 Dra igenom innervajern så som bilden visar. Sätt i vajern med försiktighet så att överdraget på innervajern inte skadas. 3 För in vajern så att den inre änden sitter inuti enheten. 4 Fortsätter på nästa sida 55

56 Montering av växelvajer Dra igenom innervajern så som bilden visar. Kåpa med kort tunga 5 Återmontera slutligen vajerskyddet. TECHNISCHE TIPS 6 När innervajern är monterad kan överdraget skadas och bli luddigt. Det kommer däremot inte påverka funktionen. Lås tillfälligt fast ytterhöljet till styret (genom att använda tejp eller liknande material). Tejp (B) Ytterhölje 7 (B) Fortsätter på nästa sida 56

57 Montering av växelvajer Vira styrtejpen så att den utstickande delen på fästets kåpa passar i fästet, så som bilden visar. Vira inte styrtejpen längre än del [A]. Vira inte styrtejpen runt del [B]. [A] 8 [B] 57

58 Montering av växelvajer Dra igenom växelns innervajer (ST-RS505) Bilden visar det bakre reglaget. Manövrera returreglaget 10 eller fler gånger för att ställa in det på det översta läget. Returreglage 1 (z) (z) Manövrera minst 10 gånger 2 Vänd upp fästets kåpa från framsidan. Vänd försiktigt upp kanterna på fästets kåpa med båda händerna och tryck långsamt ner dem. Om du drar för hårt i fästets kåpa kan det skadas, på grund av materialets egenskaper. Lossa skruvarna (2 ställen) och ta bort namnplattan. Skruv (B) Namnplatta Eftersom skruvarna är små bör du vara noggrann med att inte tappa dem. 3 (B) Fortsätter på nästa sida 58

59 Montering av växelvajer Dra igenom innervajern så som bilden visar. Sätt i vajern med försiktighet så att överdraget på innervajern inte skadas. 4 För in vajern så att den inre änden sitter inuti enheten. 5 Vänd upp fästets kåpa från baksidan. 6 Fortsätter på nästa sida 59

60 Montering av växelvajer Dra igenom innervajern så som bilden visar. Kåpa med kort tunga Se till att inte böja den inre vajern så att det uppstår ett veck. 7 När innervajern är monterad kan överdraget skadas och bli luddigt. Det kommer däremot inte påverka funktionen. Slutligen, installera namnplattan. Åtdragningsmoment 0,1-0,15 Nm 8 Lås tillfälligt fast ytterhöljet till styret (genom att använda tejp eller liknande material). Tejp (B) Ytterhölje 9 (B) 10 Sätt tillbaka fästets kåpa i dess ursprungsläge. * Mer information om montering av fästets kåpa finns i "Byte av fästets kåpa". 60

61 JUSTERING

62 JUSTERING Justering av fri slaglängd och räckvidd JUSTERING Justering av fri slaglängd och räckvidd ST-RS685 Vänd upp fästets kåpa från baksidan. TECHNISCHE TIPS 1 När du endast justerar räckvidden ska du utföra steg 3. (B) Vrid justeringsskruven för fri slaglängd för att justera slaglängden. Justeringsskruv för fri slaglängd (B) 2 mm insexnyckel 2 Att vrida den i riktningen som bilden visar ökar den fria slaglängden. Sluta lossa justeringsskruven för fri slaglängd när den fria slagslängden upphör att öka. Om justeringsskruven för fri slaglängd lossas för mycket kan skruven lossna från fästesenheten. Dra inte åt justeringsskruven för fri slaglängd för hårt. Annars kan justeringsskruven skadas. Ta inte bort brickan från justeringsskruven för fri slaglängd. Placera justeringsskruven för fri slaglängd så att den inte kommer i vägen för fästets kåpa. TECHNISCHE TIPS Reglaget har ett justerbart område på 2,5 mm i fri slaglängd vid 25,4 mm (1 tum) från spetsen. Justerbar längd: 2,5 mm Fortsätter på nästa sida 62

63 JUSTERING Justering av fri slaglängd och räckvidd Vrid justeringsskruven för räckvidd för att placera reglageenheten i rätt läge. 2 mm insexnyckel (B) Justeringsskruv för räckvidd 3 (B) Se till att bromsarna fungerar efter justeringen. Sluta dra åt räckviddens justeringsskruv när du inte känner fler klick. Observera åtdragningsmomentets maxgräns (1,0 Nm). Det justerbara området kan skadas. TECHNISCHE TIPS Medurs: Greppsbredden blir bredare Moturs: Greppsbredden blir smalare 63

64 JUSTERING Justering av fri slaglängd och räckvidd ST-RS505 Manövrera returreglaget 10 eller fler gånger för att ställa in det på det överstaläget. Returreglage 1 (z) (z) Manövrera minst 10 gånger TECHNISCHE TIPS När du endast justerar räckvidden ska du utföra steg 3. [1] [2] Flytta huvudreglaget inåt enligt bild [1], så att det går att komma åt justeringshålen för fri slaglängd. Den fria slaglängden kan justeras genom att föra in en insexnyckel eller liknande verktyg i ett av justeringshålen för fri slaglängd och vrida verktyget enligt bild [2]. (Om insexnyckeln eller ett liknande verktyg vrids i den riktning som visas i bild [3] ökar den fria slaglängden.) Justeringshål för fri slaglängd (B) 2 mm insexnyckel eller liknande verktyg TECHNISCHE TIPS Bild [3] visar höger handtag, men om ett verktyg som är infört i vänster handtag vrids i samma riktning ökar även den fria slaglängden i vänster handtag. Vänster handtag 2 (B) [3] Reglaget har ett justerbart område på 8 mm i fri slaglängd vid 25,4 mm (1 tum) från spetsen. Justerbar längd: 8 mm Fortsätter på nästa sida 64