Sammanfattning av lektion 5 Eskilstuna

Transkript

1 Sammanfattning av lektin 5 Eskilstuna Vi repeterade: Knpar Ta ut bäringar Ta ut psitiner Vi gick igenm Lanternr : Grundlanternr samt segelfartyg se fig 25 sid 223 ch fig 18 sid 221 grön styrbrd Lysvinkel 112,5 grader från rakt fram till 112, 5 grader åt höger Röd babrd Lysvinkel 112,5 grader från rakt fram till 112,5 grader vänster Vit akter 135 grader från 112,5 grader vänster via rakt bakåt till 112,5 grader höger, Alltså 67,5 grader från rakt bakåt ch åt båda sidr. Bägge sidlaternrna synds bara m fartyget går rakt mt dig. Så frt fartyget svänger det minsta, så syns bara en lanterna. Om fartyget går åt babrd i förhållande till dig, så ser du bara den röda lanternan Om det går åt styrbrd i förhållande till dig, så ser du bara den gröna lanternan Om fartyget går från dig i 67,5 grader eller mindre så ser du bara den vita akterlanternan. Detta avsett m den går från dig åt styrbrd eller babrd.

2 Litet fartyg. Fartyg sm är krtare än 7 meter ch går saktare än 7 knp får föra vitt runmlysande ljus i stället för tpp-, sid- ch akterlanternr. Fartyg under 12 meter kan ha akter ch tpplanternan sammansatt till att lysa vitt runt m. Samt med sidlanternr. Segelfartyg krtare än 20 meter får föra lanterna med sid- ch akterlanterna i en sammansatt lanterna Se fig 26 sid 223. Segelfartyg får förutm sidljus ch akterljus ckså föra två runtmlysande ljus, där den övre är röd ch den nedre är grön. Se fig 26 sid 223.

3 Lanternr för mtrdrivna fartyg. Fartyg mindre än 50 meter. Se fig 19 ch 18 sid 221 Grundlanternr sm segelbåt med sid- ch akterlanternr Vit tpplanterna sm lyser i 225 grader framåt. Alltså från 112,5 grader styrbrd via rakt fram ch till 112,5 grader babrd. Fartyg större än 50 meter Grundlanternr sm segelbåt med sid- ch akterlanternr.

4 Två tpplanternr på lika höjd sm lyser 225 grader framåt. Bgserande fartyg Med slät upp till 200 meter För två tpplanternrmed vitt ljus, rakt vanför varandra ch en gul akterlanterna vanför den vita. Se fig 23 sid 222. Med släp längre än 200 meter: För tre tpplanternrmed vitt ljus, rakt vanför varandra ch en gul akterlanterna vanför den vita. Se fig 23 sid 222. Bgserat fartyg för sid- ch akterljus precis sm en segelbåt. Bgseras timmerfltte gäller vitt runtmlysande ljus Bgserare med begränsad manöverförmåga tre över varandra runtmlysande lanternr, varav den översta ch nedersta är röda ch den mittersta är vit. Dagersignalen är en rmb på bgserbåten ch en rmb i början ch slutet av släpet Se fig 24 sid 222.

5 Fartyg sm är på väg men inte gör fart genm vattnet ch därför inte är manöverfärdigt bär två röda runtmlysande lanternr vid mörker ch två svarta klt över varandra på dagen. Se fig 33 sid 224 ch fig 34 sid 225. Fartyget kan ckså ha sid ch akterlanternr tända samtidigt med de röda runtmlysande.. Fartyg sm gör fart genm vattnet med begränsad manöverförmåga bär förutm sina vanliga lanternr tre runtmlysande lanternr över varandra, varav den översta ch nedersta är röd ch den mittersta är vit vid mörker ch ett svart klt över en svart rmb sm i sin tur är över ett svart klt. Se fig 35 ch 36 sid 225.

6 Fartyg begränsat av sitt djupgående bär utöver sin nrmala lanternföring ckså tre röda runtmlysande lanternr vid mörker ch en svart cylinder på dagen. Se fig 40 ch 41 sid Båt sm utför dykarbeten har tre över varandra runtmlysande lanternr där den översta ch nedersta är röd ch den mittersta är vit, samt dyk flaggan sm är belyst vid mörker ch dukflaggan ( A-flagga) på dagen. Se fig 39 sid 226.

7 Linfärja har tre röda runtmlysande lanternr där två frmar basen på en triangel ch den tredje är tppen i mörker ch text Linfärga på sidan av fartyget på dagen Mudderverk har fem runtm lysande lanternr, där ena sidan har två röda över varandra, ch andra sidan två gröna över varandra, samt mellan dessa tre över varandra, där den översta ch nedersta är röd ch den mittersta är vit, sm betyder att det har begränsad manöverförmåga. De yttersta röda betyder att man inte skall passera på den sidan, då arbete utförs där. De gröna betyder att det är fritt att passera på den sidan. Se fig 37 sid 225 i mörker ch på dagen två svarta klt på den röda sidan två svarta rmber på den gröna fria sidan samt i mitten ett svart klt i btten, sedan en svart rmb ch högst upp ett svart klt. Se fig 37 sid 226

8 Ankarliggande fartyg under 50 meter skall ha en runtmlysande vit lanterna på dagen ch ett svart klt på dagen. Se fig 44 sid 227. Ankarliggare över 50 meter skall ha två runtmlysande vita lanternr på lika höjd vid mörker ch ett svart klt på dagen se fig 43 sid 226..

9 Sedan gick vi igenm Lägesbestämning ch navigatin inmskärs. Sid Vi tg ut frimärken, sm är bäringar från punkter, sm man kan ha sm säkerhet för att inte kmma ut mt säkert eller grunt vatten. Se sid 5:11, 5: 13, 5:14, sid 60, samt fig 5:15 5:18 sid 61. Vi tittade på avdrift. Där man ser på kälvattnet hur snett det är ch åt vilket håll det viker av. Om det går ca 10 grader åt styrbrd, så skall man hålla ti grader åt styrbrd för att kmma rakt fram. Nu kmmer båten att gå sm en tax, med lite snett, men i den riktningen man vill. Exempel. Du skall styra en kmpasskurs av 90 grader, det blåser nrdlig vind, så du driver mt söder, ch ditt kölvatten går ca 10 grader åt styrbrd, då måste du styra mt med 10 grander, så din nya kmpasskurs blir då grader alltså 80 grader. Då kmmer din båt att röra sig i 90 grader även m dess för pekar åt 80 grader. Om du inte styr mt, kmmer båten att röra sig i 100 grader, även m fören pekar åt 90 grader. Om du skall köra i 90 grader ch för att underlätta söker du en punkt att sikta på. Det blir ju enklare då. Men det blåser nrdlig vind så du driver av mt söder. Samtidigt siktar du hela tiden mt samma punkt. Då kmmer du att gå i en båge sm går ner åt söder för att sedan kmma upp mt nrr, ch din kmpasskurs kmmer att hela tiden minska, för att kanske vara nera på 45 grader innan du kmmit fram tiill den punkt du avsett att kmma till.. Prblemet är då att du hela tiden kmmer att röra dig söder m den linje du tänkt dig att gå, så m du har tur kmmer det att finnas grund eller annat där, sm du då kan gå på. Vi började att lösa övningsfrågrna på sid 66, där vi ägnade lite tid åt 5:6. Men frtsätt att lösa dessa frågr till ch med 5:9. Ha det bra. Hans A Maxi kg djup 1,28 mast höjd 8,5 m Maxi kg djup 1,5m masthöjd 9,8 m