Protokoll fört vid ordinarie årsstämma med Orsa Jernvägsförening, närvarande medlemmar

Transkript

1 Protokoll fört vid ordinarie årsstämma med Orsa Jernvägsförening, närvarande medlemmar 1 Mötet öppnandes av ordförande Bo Karlsson, som inledningsvis rapporterade om gällande regler för vår verksamhet som infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag. Vid vistelse inom spårområdet skall varselväst bäras. Vid våra resor skall personal i säkerhetstjänst bära tjänstetecken. Medlemmar utan särskilda tjänsteuppdrag är resenärer och skall inte agera på annat sätt än som passagerare. I varje fordon skall ett anslag finnas med säkerhetsinstruktioner för passagerarna. 2 Den föreslagna dagordningen fastställdes. 3 Bo Karlsson valdes till ordförande för stämman och Kåre Olsson valdes att föra protokollet. 4 Per-Olof Arvidsson och Stig Bäcker valdes att jämte ordf. justera protokollet. 5 Bo Karlsson redogjorde för hur kallelsen till mötet skett. Beslöts att årsmötet blivit behörigen utlyst. 6 Bo Karlsson föredrog styrelsens verksamhetsberättelse enligt bilaga 1, vilken godkändes och lades till handlingarna. Bo Karlsson föredrog den ekonomiska redovisningen enligt bilaga 2. Denna justerades rörande självrisk för den inträffade olyckan, godkändes och lades till handlingarna. Beslöts att föregående års överskott överförs i ny räkning. 7 Stig Bäcker föredrog revisorernas berättelse och föreslog att styrelsen beviljas ansvarsfrihet för föregående års förvaltning. Berättelsen lades till handlingarna. 8 Beslöts att bevilja styrelsen ansvarsfrihet för föregående års förvaltning. 9 Bo Karlsson valdes till ordförande för föreningen för ett år. Olle Jobs, Lennart Lindh och Kåre Olsson kvarstår som ledamöter av styrelsen för ytterligare ett år. Hans Björkman, Dan Broström och Torbjörn Bälter valdes till ledamöter av styrelsen för två år. Lars Larsson, Anders Lundberg och Anders Lång valdes som suppleanter till styrelsen för ett år. 10 Stig Bäcker och Anette Franz valdes till revisorer. 11 Per-Olof Arvidsson (sammankallande) och Erik Käck valdes att utgöra valberedning. 12 Inga motioner från medlemmarna hade lämnats till stämman. 13 Förslag till verksamhetsplan kompletterades med uppgiften att ordna lämpliga förvaringsmöjligheter för fordonen. Beslöts att ge styrelsen uppdrag i enlighet med den reviderade styrelseinstruktionen enligt bilaga Frågan om möjligheterna att behålla E som uppställningslok vid lokstallet lyftes. Åsikten framfördes att om detta skall göras så bör loket snarast målas upp, i annat fall bör det transporteras bort från bangården. 15 Rapporterades om föreningens körningar den kommande säsongen. 16 Framfördes åsikten att yngre personer bör rekryteras till föreningen som aktiva medlemmar. I annat fall riskerar vi att inte kunna bedriva verksamheten i framtiden. 17 Ordföranden tackade för det visade intresset och avslutade mötet.

2 Bo Karlsson Kåre Olsson Per-Olof Arvidsson Stig Bäcker Ordförande Sekreterare Justeringsman Justeringsman

3 Bilaga 1 Verksamhetsberättelse 2010 Styrelsens sammansättning det gångna verksamhetsåret har varit; Ordf. Bo Karlsson, Kassör Olle Jobs, Ledamöter Lennart Lind, Kåre Olsson, Torbjörn Bälter, Dan Broström och Hans Björkman. Suppleanter har varit Anders Lång, Lars Larsson och Anders Lundberg. Orsa Jernvägsförening har genomfört 16 st. protokollförda styrelsemöten. Den allra största förändringen i föreningens verksamhet inträffade i och med att föreningen erhöll ett eget trafiktillstånd samt tillstånd att vara infrastrukturförvaltare för den spåranläggning som hör till lokstallet. Dessa tillstånd hade inte varit möjligt att erhålla om inte en av föreningens medlemmar, Sven Malmberg, ställt allt sitt kunnande till förfogande och utarbetat de ansökningar som sedermera resulterade i tillstånd för obetydlig trafik med museijärnvägsfordon eller annan liknande materiel erhölls. Föreningen har fortsatt goda relationer till IBAB och näringslivet i Orsa. Vår hemsida har skötts och utvecklats av Kåre Olsson och den är numera uppdelad i en del för allmänheten och en särskild domän, ett intranät, för styrande dokument som är tillgänglig endast för dem som arbetar med särskilda funktioner i vår ordinarie verksamhet eller i samband med våra arrangemang. Föreningen har, genom Kåre Olsson och Ordf., i samarbete med DHdJ fortsatt arbeta för återupptagande av trafik på bandelen Furudal-Bollnäs. Föreningen har under året fått tillgång till X genom ett depositionsavtal med Tågkompaniet AB, vilket innebär en stor kapacitetsförstärkning för föreningen enär X20 är elektriskt driven och utrustad med ATC. Vi har i och med trafiktillståndet genomfört årets arrangemang i egen regi. Vi har bland annat anordnat en särskilt resa för våra sponsorer. Dessutom en särskilt anordnad resa för våra medlemmar till Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle med den då nyligen förvärvade X Tyvärr så höll inte spåret för vår resa till SJvM och vi spårade ur i Sjurberg. Föreningen genomförde, i enlighet med gällande regelverk, en egen olycksfallsutredning efter olyckan, där utredaren konstaterade att urspårningen berodde på alltför slitet spår, spårviddsfel och lös räls vilket även konstaterades i SOU 2010:100. Resorna till Orsayrorna under 5 onsdagar i juli och augusti, till och från Mora och Furudal, har gett ett mycket bra resultat. Charterverksamheten har resulterat i 5 beställningar med gott ekonomiskt resultat. Utöver detta har konsultföretaget Godarådärdyra hyrt X20 för en rekognoserings och mätningskörning i Norrland vilket gav föreningen en bra inkomst. T 23:an är för närvarande i mycket gott skick. Y8-affären med MfGDJ har i princip avslutats genom att resterande reservdelar har hämtats i Falun. Det återstår dock att hämta ett fåtal reservdelar. Ångloket E råkade ut för ett mindre haveri på en packbox vid körningen till Fågelsjö i våras. Maskinen kunde dock köras för egen maskin till stallet där den kommer att repareras. För avfuktning av E2:an inför vinterns stallning har två st. byggtorkar av mindre storlek använts. E10:an har, trots kontakten med en intresserad förening och i samförstånd med SJvM, ännu ej hämtats varför en annan lösning för loket måste sökas.

4 Iordningställandet av en klubblokal i stallet har ej heller detta år slutförts. Här finns stort utrymme för personliga initiativ och insatser. Föreningen har erhållit ett bidrag från Riksantikvarien för att reparera och iståndsätta vändskivan. Det arbetet har påbörjats och skall slutföras under Området runt vändskivan har dränerats och som det verkar fungerar det som tänkt. En hel del järnvägsnostalgi har tacksamt erhållits från dödsboet efter Carl-Erik Berg och dessa finns nu i stallet. Orsa Bo Karlsson Hans Björkman Torbjörn Bälter Dan Broström Olle Jobs Lennart Lind Kåre Olsson Lasse Larsson Anders Lundberg Anders Lång

5 Bilaga 3 Styrelseinstruktion Styrelseinstruktionen ska vara ett levande dokument och revideras årligen. Dokumentet utgör ett uppdrag från OJF:s föreningsstämma till styrelsen. Styrelsens arbetsformer o Ordföranden är OJF:s officielle representant. Ordföranden leder styrelsens förhandlingar och arbete samt övervakar att såväl OJF: s stadgar som övriga för OJF bindande föreskrifter och årsmötesbeslut efterlevs. Har ordföranden förhinder träder vice ordföranden in i ordförandens ställe. Viceordföranden väljs av styrelsen bland dess ledamöter. I övrigt fördelas arbetsuppgifterna bland styrelsens ledamöter enligt styrelsens beslut. Styrelsen skall ha en väl fungerande sekretariatsfunktion som säkerställer att styrelsen får kallelser och underlag till beslut, att protokoll förs och att information sprids in enlighet med verksamhetens krav och styrelsens ansvar för detta. Delegationsordning o Ordföranden delegerar, skriftligt och med skriftlig kvittens från mottagaren, till teknisk chef, trafikchef, banmästare och trafiksäkerhetshandläggare enligt de ansvarsområden som är beskrivna i OJF Föreskrift 06.1 Säkerhetsstyrning. Attestinstruktion o Envar som beordrat ett inköp eller annan åtgärd som medför kostnader skall godkänna faktura, utbetalningsorder eller liknande innan ordföranden attesterar den för betalning. Policy för kostnadsersättningar o Ersättning för kostnader utbetalas till den som utfört ett uppdrag åt föreningen som beställts av styrelseledamot eller projektansvarig inom ramen för sitt mandat. Således utgår ingen ersättning vid normal hobbyverksamhet. 3-årig verksamhetsplan : bedriva trafik enligt minimålsättningen dvs. två trafikhelger, maj och augusti, samt fem Yrankörningar -bedriva chartertrafik i den omfattning som är möjlig, bedöms från fall till fall -färdigställande av vändskivan och dess funktion -påbörjande av renovering av Y6 -fortsatt förbättringsarbete på passagerarvagnarna -fortsatt arbete med att få till stånd trafik på Orsa-Bollnäs -färdigställande av Stallmästarrummet så att det kan användas som styrelsemötesrum och förvaringsrum av deponerade böcker och andra skrifter -avveckla materiel som inte är på deposition och inte tillhör föreningen -fortsatt arbete med att försöka få tillgång till ett linjelok -påbörja arbetet med att skaffa byggnader för garagering och underhåll av fordon under tak bedriva trafik enligt minimålsättningen dvs. två trafikhelger, maj och augusti, samt fem Yrankörningar -bedriva chartertrafik i den omfattning som är möjlig, bedöms från fall till fall -fortsatt renovering av Y6 med målsättning trafikduglig inför laga packboxen och kolvstångslagren på E2 1093

6 -fortsatt förbättringsarbete på passagerarvagnarna -fortsatt arbete med att få till stånd trafik på Orsa-Bollnäs med målsättning trafik detta år -fortsätta arbetet med att skaffa byggnader för garagering och underhåll av fordon under tak bedriva trafik enligt minimålsättningen dvs. två trafikhelger, maj och augusti, samt fem Yrankörningar -bedriva chartertrafik i den omfattning som är möjlig, bedöms från fall till fall -fortsatt renovering av Y6 med målsättning trafikduglig inför fortsatt förbättringsarbete på passagerarvagnarna -fortsätta arbetet med att skaffa byggnader för garagering och underhåll av fordon under tak Marknadsföringsplan Föreningens publika arrangemang skall: -årligen annonseras i Tågsommar -om ett förmånligt avtal kan träffas så skall det även annonseras i Resplus -evenemangskörningar annonseras i Lokalpressen MT och genom affischer i Orsa och Mora -Yran-körningarna annonseras i Lokalpressen MT och genom affischering i Mora och Furudal - genom medlemskap i Visit Orsa sprida information om vår verksamhet och vår förening. Chartermöjligheter beskrivs på föreningens hemsida Marknadsföring i övrigt genom deltagande i frukostmöten, företagarmöten, lokala mässor och övriga lokala evenemang som andra anordnar i syfta att göra föreningen och dess verksamhet synlig. Exempel på lokala mässor och evenemang kan vara Gammaldags marknad, Classic Car Week, Power Meet och liknande. Jämställdhetsarbete o OJF har som mål med sitt jämställdhetsarbete att ingen diskriminering som grundar sig på könstillhörighet, etnisk tillhörighet eller annan omständighet ska förekomma. Kvalitetspolicy o OJF ska bedriva ett aktivt kvalitetsarbete genom att ge medlemmarna en god information om verksamheten och därmed skapa ett reellt medlemsinflytande utveckla starka nätverk i det lokala samhället, näringslivet och järnvägsmuseibranschen ha tydliga och aktuella mål för verksamheten, utbildningar och kurser tillämpa aktuella handlingsplaner och policys erbjuda rätt utbildningar och ha bra lärarkompetens ha väl fungerande metoder för uppföljning och åtgärder upprätta en årlig kvalitetsredovisning efter verksamhetsåret som delges medlemmarna på ordinarie årsstämma

7 Miljöpolicy o OJF:s miljöpolicy syftar till att minimera negativ miljöpåverkan. För järnvägsföretag finns gamla traditioner och värderingar som inte alltid har tagit hänsyn till naturen och miljön. OJF ska därför tillämpa och verka för ett ansvarsfullt förhållningssätt i dessa frågor. Plan för systematiskt arbetsmiljöarbete o För att säkerställa en god arbetsmiljö vid arbete som sker i föreningens regi skall de förhållningssätt tillämpas som anges i Arbetsmiljöverkets skrift Lilla Guiden till systematiskt arbetsmiljöarbete. Krisplaner o OJF krisplaner omfattar åtgärder vid dödsfall/olyckor samt förekommande missbruk och finns reglerade i OJF föreskrifter: OJF föreskrift Säkerhetsstyrning OJF föreskrift Hälsoundersökning och hälsotillstånd OJF föreskrift Fara och olycka. OJF föreskrift Anmälan av olyckor och tillbud. Säkerhetsrapportering Information o Styrelsen skall ansvara för att föreningen har en fungerande hemsida på Internet med information avsedd för allmänheten. o Styrelsen skall ansvara för att det finns ett intranät med information i enlighet med de krav som föreningens trafiktillstånd och tillstånd som infrastrukturförvaltare ställer.