Parkering, biltvätt, buller och trafik
|
|
- Per Bergman
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Parkering, biltvätt, buller och trafik Parkeringsfrågor Ta bort parkeringsförbudet på Brynjegränden och andra små gränder! Följande lokal trafikföreskrift gäller på Brynjegränd med flera gator: Inom ett område i Linero får fordon parkeras under högst fem minuter i följd under vardagar, utom sön- och helgdag, mellan klockan 8.00 och Tillåtelsen ger inte rätt att stanna eller parkera där det är förbjudet att stanna eller parkera enligt trafikförordningen. Det är med andra ord tillåtet att parkera på gatan på kvällar, nätter och helger. Beslutet hänger ihop med de krav som finns i plan och bygglagen om att den egna fastigheten i första hand ska användas för parkering. Dessutom behöver gatan vara framkomlig för sopbilar och väghållningsfordon under vardagar. Vi undrar var våra gäster skall parkera, inte minst handikappade och äldre, när de är på besök på Klangvägen- Fiolvägen? Det finns allmänna parkeringsplatser på Klangvägen och Pultvägen, och de personer som har parkeringstillstånd för rörelsehindrade kan parkera i 24 timmar i ditt bostadsområde Biltvätt Kommunen borde mer aktivt upplysa aktivt om sin syn på hur biltvätt ska utföras och vilka särskilda ställen det finns för att göra biltvätt själv på. På vårt område finns de som har för vana att tvätta bilen så att orenat vatten går ned i dagvattenbrunn på gatan. Information om biltvätt finns på kommunens hemsida ( miljo/kemikalier-hushallskemikalier/biltvatt-pa-gatan/). Buller Hälsovådlig ljudmiljö! Varför? År 2007 flyttade jag till bostadsrätt, nya Linero. Nybyggt område, tyst. Så byggdes Ormen Långe år 2011 i Maj bullersanerades alla lägenheter i vår bostadsrättsförening. Det ligger en bullermatta över Linero. En eller ett par dagar per månad kan vara bullerfria. Ljudet tycks sugas in i ventilationssystemen i vårt hus med värmepump. Sedan 25e maj 2011 väcks jag 3-4 gånger varje natt! Cirka 500 nätter! Lunds kommun har genomfört en kartläggning av buller, och för att se vilka bullernivåer det är utomhus där du bor titta på kartan intill. De riktvärden för utomhusnivåer som gäller är Riksdagens riktvärden som gäller för vägtrafik är följande; 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus vid fasad 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad
2 Det verkar ju lite märkligt att bullersituationen har blivit sämre när bullersanerande åtgärder har genomförts i huset där du bor. Kanske kan det vara värt att kontrollera att ventilationen och värmepumpen inte bullrar för mycket? När sätts det upp bullerskärmar på motorvägens (E22) östra sida? Den bullriga boendemiljön på Östra Torn är mycket störande och stundtals kanske hälsofarlig.
3
4 Det är trafikverket som har ansvar för att hantera de störningar som trafiken från E22 ger upphov till. Klagomålet har framförts ofta och utretts av trafikverket, och än så länge har inte några åtgärder prioriterats på sträckan. Synpunkten förs vidare till trafikverket. Vårt hushåll vill att bullerstörningen från Sandbyvägen behandlas. Vi har periodvis stora störningar från trafiken. Hastighetsbegränsningen är satt till 70 och detta mitt i bostads-områdena här på öster. Tung trafik sätter igång redan 0530 på morgnarna och när de gasar på upp för backen vibrerar t.o.m huset ibland. När man står på vardagsrumsgolvet kan man se vägbanan och hjulen på fordonen. Avskärmning och eventuellt hastighetssänkning måste till för att minska störningen! Vänligen kontakta tekniska förvaltningen med ert ärende. Bullersituationen utreds för att utröna om er fastighet är berättigad till bullersaneringsbidrag. Miljöförvaltningens kommentar: För trafikbuller vid enskilda fastigheter hänvisar miljöförvaltningen till att ni i första hand tar kontakt med väghållaren (Tekniska förvaltningen för kommunala vägar och Trafikverket för statliga vägar). Om man efter denna kontakt inte är nöjd kan man ta kontakt med miljöförvaltningen för en bedömning eller ett beslut. Buller är idag ett mycket stort folkhälsoproblem; en mängd forskningsrapporter såväl på EU-nivå som nationell nivå visar på mycket höga kostnader både mänskligt och samhällsekonomiskt. Hur tänker politikerna i Lund egentligen kring det här med tanke på de nuvarande stora bullerproblemen i Östra Lund? Problem som dessutom kommer att öka dramatiskt i och med byggandet av Lund NE/Brunnshög där utgångspunkterna för planeringen i hög utsträckning tycks handla om biltrafik. Lunds kommun har genomfört en kartläggning av buller, och för att se vilka bullernivåer det är utomhus där du bor titta på kartan intill. De riktvärden för utomhusnivåer som gäller är Riksdagens riktvärden som gäller för vägtrafik är följande; 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus vid fasad 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Miljöförvaltningens kommentarer kring buller: Miljöförvaltningen delar uppfattningen att buller är ett samhällsproblem. För trafikbuller kommer störningar både från statliga och kommunala vägar. Miljöförvaltningen arbetar tillsammans med Tekniska förvaltningen och Stadsbyggnadskontoret med ett åtgärdsprogram mot buller. Programmet ska ställas ut i höst och möjligheter finns för allmänheten att lämna synpunkter på detta. Det finns en bullerkartläggning som ligger till grund för denna och man kan se den översiktligt på kommunens hemsida ( Bullerkartläggning). När det gäller buller från statliga vägar ska etappmål 1 huvudsakligen ha uppnåtts för kommunen. Detta innebär att åtgärder erbjudits/gjorts där den ekvivalenta ljudnivån (medelljudnivå) överstiger 65 dba så att bullret efter åtgärder inte överstiger 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus. För kommunala vägar har bidrag för fönsterbyte erbjudits fastighetsägare vars bostadsfastigheter har över 65 dba ekvivalent ljudnivå utanför fasad. Etappmålen innebär inte att man får en miljö som motsvarar kraven vid nybyggnation, men etappmålen är steg på vägen mot en tystare miljö.
5 Miljöförvaltningen är inte direkt involverad i var avfarter på E22:an läggs. Miljönämnden har möjlighet att lämna synpunkter i planeringsprocessen, förstudier med mera. Kommunen har gjort bedömningen att för att ytterligare avfarter behövs för att en utbyggnad i nordöst (Lund NE) ska vara möjlig. Kommunens planering utgår till största delen från kommunens Översiktsplan från När det gäller ombyggnader av vägar kan sådana vara förenade med att högre krav ställs på bulleråtgärdervid vägen. Detta kan göra att man i omkringliggande fastigheter får en bättre ljudmiljö trots en utökning av trafiken. Trafiksäkerhet Fler vägbulor på Musikantvägen pga. för hög hastighet och mycket biltrafik, cyklister och detta med tanke på alla skolbarn som befinner sig vid Flygelskolan och Östra Tornskolan. Längs musikantvägen finns separat gång- och cykelbanor, och hastighetsmätningar visar att hastighetsgränsen efterlevs relativt väl och att medelhastigheten på fordonstrafiken är km/timme. Då det inte finns några större behov av att korsa vägen för oskyddade trafikanter i kombination med att en busslinje trafikerar gatan är det inte prioriterats att införa fartdämpande åtgärder. På östra linerovägen finns två hinder i vägbanan. Önskvärt vore att dessa togs bort så personbil kan trafikera gatan och att man då slipper en stor omväg för att ta sig till centrum (miljövinst). Vi som bor på östra sidan på Linero tycker det är beklagligt att det inte finns någon servicebutik, trots det stora antalet nyinflyttade. Östra Lineroevägens bussgata kommer att öppnas för allmän trafik och i samband med öppnandet tas hindren bort. Det kan dock inte uteslutas att farthinder kommer att behövas där skolbarn skall passera. Sen min inflyttning 1990 på Kämpagränd i Linero har det ej funnits någon trottoar att gå på vid hållplats Linero Centrum (gäller båda sidor av gatan.) Vid vinteris får man som äldre försöka gå på gatan där bussar har gjort det glashalt. Tacksam för förändring. Linero är planerat på 1960-talet och då var principen att skilja på biltrafik och oskyddade trafikanter så mycket som möjligt. I planerna på utveckling av Linero centrum ingår att skapa ett mer stadsmässigt gatunät, där gatorna också inkluderar gång- och cykeltrafik (gcbanor). En första etapp blir ombyggnader av Vikingavägen väster om Linero centrum. När man går från 1:ans ändhållplats till Musikantvägens bostadsområde är det farligt, eftersom det saknas trottoar och övergångsställe. 30- skylten syns dåligt och de flesta kör alldeles för fort. Flygelskolans elever är särskilt utsatta. Det behövs övergångsställe, fartreducerande åtgärder och tydligare 30-skyltning. Längs Musikantvägen finns separat gång- och cykelbanor, och hastighetsmätningar visar att hastighetsgränsen efterlevs relativt väl och att medelhastigheten på fordons-trafiken är km/timme. Då det inte finns några större behov av att korsa vägen för oskyddade trafikanter i kombination med att en busslinje trafikerar gatan är det inte prioriterats att införa fartdämpande åtgärder. Vi kommer att titta på behovet av att öppna en passage över Musikantvägen mellan busshållplatsen och bostadsområdet som nämns.
6 Mycket dålig sikt vid utfarten från Klarinettgränden till Spelmansvägen. Buskar behöver sågas ned, tag mer än vad ni gjorde förra gången. De flesta som kör in på Klarinettgränd från Spelmansvägen kör vänstertrafik pga att infarten är så tvär. Många gånger har det varit nära krock. Siktröjning har beställts. Hjalmar Gullbergs väg: Öppna genomfart till och från Dalbyvägen. Sätt upp skyltar som hindrar genomfartstrafik till/från Thulehemsvägen för personbilar, ej bussar. Lösningen bidrar till mindre trafik på Fritjofs väg. Trafikplats Gastelyckan är hårt belastad, och att lägga till ytterligare trafikriktningar i trafiksignalen som reglerar trafikplatsen innebär att kapaciteten minskar och det kan medföra att köer bildas ut på motorvägen, vilket är en trafikfarlig situation. Gamla Dalbyvägen: Sätt upp fler farthinder, gärna ett strax öster om Nämndemansvägen, då 85% ej tar hänsyn till 30-skyltarna eller till högerregeln. Det är ett rimligt antal farthinder på Gamla Dalbyvägen, i dagsläget inte aktuellt att anlägga flera. Skyltningen av rådande hastighet är korrekt utförd. Regelefterlevnad är något som kontrolleras av polismyndigheten, er synpunkt angående högerregeln vidarebefordras till dem. Säker skolväg Mina barn går på Mårtensskolan. Sedan munspelet fick flytta till paviljongerna på fotbollsplanen har dock trafikmiljön blivit sämre på morgon/eftermiddag med massor av bilar som står längs Målsmansvägen. Det är också vanligt att folk parkerar precis utanför Mårtensskolan istället för fem meter bort på existerande parkering. Hur är era tankar här? Det är vanligt vid de flesta skolor att trafiksituationen är kaotisk i samband med hämtning och lämning av barn. Tekniska förvaltningen kommer att se över parkeringssituationen. Gamla Dalbyvägen är nyligen omgjord men den blev mycket sämre för cyklisterna! Hur tänkte ni? Jag måste väl kunna cykla in till centrum på denna sida Dalbyvägen? Tyvärr fins det inte tillräckligt med utrymme för att bygga en dubbelriktad gång- och cykelbana. Gatan har därför utformats för cykling i blandtrafik. Fartdämpande åtgärder har byggts för att öka trafiksäkerhet.
7 Vi skulle vilja sänka hastighet på Utmarksvägen från 70 till 50 km på grund av för högt trafikbuller. Kommunen har fattat beslut om en ny hastighetsklassificering där hastighetsgränserna 30, 40, 60 och 80 km/timme används. På sikt kommer hastighetsgränsen sänkas till 60 km/timme på Utmarksvägen. Bussförbindelser När kommer kollektivtrafiken förbättras för nya Linero? Idag finns endast linje 6 som alternativ och den går sällan samt tar 26 minuter till centrum alternativt 23 min. till Lund C. Dessutom uppfyller inte området rådande krav för LundaMats. Skärpning! Samspelet mellan bebyggelseplanering och kollektivtrafikplanering är en av de mest avgörande förutsättningarna för att få en effektiv och attraktiv kollektivtrafik. Lundalänken är ett bra exempel på detta. I redan färdigbyggda områden tar processen självfallet längre tid. Vissa förbättringar har redan gjorts (uträtning vid Drapavägen och Malmövägen) och vissa är under utredning (till exempel en förlängning av linje 3). Vid planeringen av Östra Linero förutsattes busstrafik på Lundalänken, men den är ju ännu inte utbyggd. Tyvärr finns det åsikter som innebär att restiden förlängs ytterligare på linje 6 till exempel att släppa in bilar på bussgatan på Östra Linerovägen. Bilister har ju redan betydligt kortare restid än bussresenärer (och i synnerhet på Linero). Råbylund marknadsförs som ett nytt område i Lund med bra kommunikationer in till stan både med cykel och så småningom stadsbuss. Cykelvägarna som går längs med Dalbyvägen in mot stan är på stora sträckor helt gömda i vegetationen på båda sidorna om cykelbanan. Man ser inte igenom den ens på vintern när buskarna inte har några blad. Detta är ur ett trygghetsperspektiv totalt förkastligt. Även här har jag varit i kontakt med ansvarig på kommunen (Christian Bucher) som istället hänvisar till att man ska cykla genom bostadsområdena om man känner sig otrygg. Varför i så fall satsar man på att bygga cykelvägar om man sen ändå hänvisar till vanliga väger för att man inte orkar/vill göra befintliga cykelvägar trygga för invånarna. Jag tycker att det är härligt med grönska i stadsbilden men ser gärna att man glesar upp lite i växtligheten så att man får lite kontakt med bilvägen och därmed minskar risken för överfall. Jag förstår inte heller hur man tänker när man vill vänta med att dra in stadsbussen till Råbylund till området är färdigt. Här finns redan många som bor och här finns förskolor och snart även skola. Jag anser att om kommunen vill att invånarna ska använda kollektivtrafiken istället för att köra bil måste man ligga i framkant, annars riskerar man att "förlora" folk till bilåkande. Finns inte kommunikationerna kommer man att känna att man behöver bil. Det är svårare att vänja sig av med bil när man väl skaffat det. Kommunen ska ligga i framkant med kommunikationer, det skulle (tror jag) även göra området mer attraktivt och kanske då även göra att byggandet går fortare och försäljningen komma igång.
8 Så snart det finns en väg från Gastelyckan till Råbylund är det meningen att linje 5 ska förlängas dit. När kollektivtrafikutredare yttrade sig över planeringen av Råbylund ville de hellre att man byggde från väster till öster än tvärtom. Det är inte särskilt effektivt att köra genom tomma områden. Vid byggande från öster ville de att man byggde nära Dalbyvägen så att regionbussen kunde vara ett alternativ. Detta som har med ekonomin att göra har bidragit till att det dröjt. Vi skulle vilja ha busshållplats (buss nr. 1), biblioteket, vårdcentral, folktandvård och matbutik närmare till området. Det är lite för långt att promenera till Linero centrum. Utmarksvägen trafikeras av regionbuss 166 med tät trafik, särskilt i pendlingslägen (10 min intervall). Linje 1 kan inte förlängas åt öster eftersom gatorna är för små och vändplatser saknas. Jag skulle vilja föreslå att stämman diskuterade en ny busshållplats nära området Nya Linero för regionbusstrafik. Nya Linero betjänas i dag av endast en enda stadsbusslinje (nr 6), och för oss som tillhör den växande boendeskaran på Nya Linero, hade förbindelserna till centrala Lund förbättrats avsevärt om t.ex. en busshållplats för regionbuss 166 (Södra Sandby - Lund - Staffanstorp) hade kunnat byggas i anslutning till Utmarksvägen/Sandbyvägen. En ny hållplats är ett av alternativen som undersöks i samarbete mellan olika förvaltningar, men det förutsätter att hållplatsen är lättillgänglig och detta behöver undersökas vidare. Undrar också hur ni tänker kring kollektivtrafiken från Nya Linero. 6:ans buss tar alldeles för lång tid in till stan och det är svårt att ta sig till Ideon/Sony/Axis där många arbetar mha kollektivtrafiken. Finns det några planer på en snabbare busslinje in till centrum/ Ideon? Linje 6 har hållplats på John Ericssons väg vilket är nära Ideon. När Lundalänken är utbyggd kommer regionbussen på Lundalänken att bli ett snabbare alternativ såsom ursprungligen tänkt. Buss till Råbylund/Södra Råbylund...? Det ska byggas ett nytt stort område, men var är kollektivtrafiken...? Det saknas ännu en bit gata för att linje 5 ska kunna utsträckas dit. Det kostar en buss till i omloppet; det vill säga en dryg miljon kronor extra per år så det behövs ett tillskott för att inte ekonomin ska bli lidande.
9 Se över tidtabellen för buss nr 61 Den är så full att mammor med barnvagn nekas och får vänta till nästa buss. På sommaren rör det sig om hela 30 min! Finns det några planer på att förbättra busslinje 6? Denna linje har 48 hållplatser tur och retur östra Linero. Således oanvändbar utom i yttersta nödfall. Detta är en av konsekvenserna av att linje 6 är för lång. Det krävs en total linje-nätsöversyn för att ändra på detta förhållande och sådant tar tid. Underlag har tagits fram och utredning pågår. För ett par år sedan var det fokus på bussen i centrum och då kunde vi inte blanda in nya idéer i de yttre stadsdelarna. Lund
RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun
Läs merPM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun
PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 17 Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson Datum:
Läs merInledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet
Inledning Bakgrund Leksands kommun önskar stärka Leksands Norets identitet och därmed stärka områdets roll som ett aktivt, levande centrum i tätorten, i kommunen och regionen. Detta gäller handel och verksamheter,
Läs merDel av Västerås 4:86. Detaljplan för: Vallby, Västerås
DP 1781 Detaljplan för: Del av Västerås 4:86 Vallby, Västerås GRANSKNINGSTID: 3 oktober 25 oktober 2013 Granskningshandling, 2013-09-26, dnr: 2011/104-BN Stadsbyggnadskontoret, Västerås stad PLANPROCESSEN
Läs merPM Sammanställning av upplevda problem och brister
PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats
Läs merBullerutredning Villa Roskullen
Rapport HÄRRYDA KOMMUN Bullerutredning Villa Roskullen Malmö 2016-01-25 Bullerutredning Villa Roskullen Datum 2016-01-25 Uppdragsnummer 1320018824 Utgåva/Status 1 Oscar Lewin Uppdragsledare & Handläggare
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs merFÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER
Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten FÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER Bullerskydd PUBLIKATION 2015:01 Titel: Datum: Beställare: Kontakt: Förenklad åtgärdsvalsstudie Väg 40
Läs merProtokoll från samråd med boende på orten 2014-08-28
PROTOKOLL 1 (8) Dokumenttitel Dokumentdatum Skapat av 2014-08-28 Mikael Soto, EQC Karlstad Ev. ärendenummer Ev. dokumentid Uppdragsnummer 3013028 Protokoll från samråd med boende på orten 2014-08-28 Projektnamn
Läs mer7 Förstudie väg 1000, Orsa
Det finns fyra stycken hållplatser på var sida av väg 1000 på delen inom förstudieområdet. Hållplatserna är enbart markerade med en skylt vid vägkanten. En av hållplatserna har väderskydd med en mindre
Läs merEn säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande
En säker skolväg I många klasser tar man upp Skolvägen som ett tema. Barnen beskriver skolvägen i bilder, berättelser och dikter. De berättar om husen och växtligheten, om människor och djur som de möter.
Läs merSamrådet 11-16. Sakägare. Miljönämnden Trafikverket. Socialnämnden Öresundskraft Kultur- och. fritidsnämnden Länsstyrelsen. de inkommit.
ANTAGANDEHANDLING DETALJPLAN FÖRR FASTIGHETEN HJÄRNARP 3:233 MFL ÄNGELHOLMS KOMMUN UTSTÄLLNINGSUTLÅTANDE SAMRÅDET Samrådet om planförslaget redovisas i en samrådsredogörelse daterad 2010-11-16. HUR UTSTÄLLNINGEN
Läs merHelgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: 2014-149 r01 (Förhandskopia) Datum: 2014-10-14
Rapport nummer: 2014-149 r01 (Förhandskopia) Datum: 2014-10-14 Helgö etapp 1 och 2, Ekerö Trafikbullerutredning till detaljplan L:\2014\2014-149 SS Helgö, Ekerö, Combitech AB\Rapporter\2014-149 r01.docx
Läs merSvar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319
Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Sammanfattning Naturskyddsföreningen ser positivt på cykelplanen och ser med stor förväntan att cykeln som transportsätt får mycket större utrymme
Läs merTRAFIKINVESTERINGSPROGRAM 2016-2018
2015-11-30 TRAFIKINVESTERINGSPROGRAM 2016-2018 Trafikinvestering från 2015, ny beläggning och belysning på gång- och cykelbana utmed Henrik Palmes allé. INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sida FÖRORD 2 1. TRAFIKINVESTERINGAR
Läs merRävåsskolan. www.karlskoga.se. 16 GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg.
Rävåsskolan Karlskoga kommun har genomfört trafikmätningar vid Rävåsskolan som visat en årsvardagsdygnstrafik (Åvadt) på 2500. Trafikvolymerna består till största delen av lätta fordon, andelen tung trafik
Läs merTrygghetsvandring. Simlångsdalen den 5 maj 2015
Trygghetsvandring Simlångsdalen den 5 maj 2015 Tre olika grupper bestående av boende och tjänstemän vandrade i tre förutbestämda områden i Simlångsdalen och noterade iakttagelser, förslag på åtgärder samt
Läs merBullerutredning Ljungskogen. Malmö 2015-01-13
Malmö 2015-01-13 Datum 2015-01-13 Uppdragsnummer 61661253716 Utgåva/Status Rev 3 Jenny Ekman Johan Jönsson Jens Karlsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun
Stadsbyggnadskontoret oktober 2009 Karin Norlander SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun Tyresös stadsbyggnadskontor upprättade juni
Läs merNykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25
Nykvarns Kommun Gång- och cykelplan Stockholm 2002-01-09 SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars 2003 25 Jörgen Bengtsson Gunilla Hellström 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merBarns skolväg 2009. Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun
Barns skolväg 2009 Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun Jenny Christensen & Lillemor Sanderberg Samordnare Kommunsamverkan Trafiksäkerhet &
Läs merBuller vid Burlövs egna hem
Rapport:2013:73 / Version: 1.0 Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Serie nr: 2013:73 Projektnr: 13141 Författare: Lovisa Indebetou
Läs merFrågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern
Kontoret för samhällsbyggnad 2014-08-15 Mats Jakobsson 08-590 970 96 Dnr Fax 08-590 733 37 mats.jakobsson@upplandsvasby.se Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern 1. Varför behövs två nya
Läs merUppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 12 2015-02-10 2015-02-23. Datum: Rev: Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson
PM angående utbyggnad av befintlig parkering för detaljplan Ändring av detaljplan för fastigheten Uddared 1:63 m fl, Oscarshöjd, Lerums kommun, Västra Götalands län. Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida:
Läs merLokalbussen i Lycksele
Lokalbussen i Lycksele 1. Kön A. Man 15 31,9 B. Kvinna 32 68,1 2. Ålder A. >12 0 0 B. 13-19 19 40,4 C. 20-29 3 6,4 D. 30-39 4 8,5 E. 40-49 3 6,4 F. 50-59 13 27,7 G. 60-69 2 4,3 H. 70< 3 6,4 3. Vilken är
Läs merTrafikutredning för området Uttran-Lindhov 2007. Trafikutredning för området Uttran-Lindhov Inventering och rekommendationer inför exploatering
Trafikutredning för området Uttran-Lindhov Inventering och rekommendationer inför exploatering november 2007 INNEHÅLLSFÖRTECKNING SAMMANFATTNING 3 INLEDNING 4 Uppdrag 4 Definitioner 4 BAKGRUND OCH FÖRUTSÄTTNINGAR
Läs merDetaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka
Planbeskrivning Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka Antagandehandling enkelt planförfarande Upprättad i februari 2012, reviderad i juni 2012 av FÖRVALTNINGEN FÖR PLAN
Läs merCykelpassager och Cykelöverfarter
Cykelpassager och Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner
Läs merCykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss
Jeffery Archer Trafikplanering 08-508 260 67 jeffery.archer@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-02-07 Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv.
Läs merVad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?
www.pitea.se/trafik Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister? Obevakat övergångsställe Lagtext: Vad innebär lagen? Exempel i Piteå: En del av en väg som är avsedd att användas av gående
Läs mer2012-01-07. Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns
2012-01-07 Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns kommun Efter att ha tagit del av Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns kommun, vill Sorundanet framföra
Läs merPlan- och genomförandebeskrivning, samrådshandling 1 (10) 2015-12-03 Diarienummer 2015/1105-XX. Ungefärligt planområde
Plan- och genomförandebeskrivning, samrådshandling 2015-12-03 Diarienummer 2015/1105-XX Ny detaljplan för fastigheterna Prästbordet 1:16, 1:17, Gäveränge 2:76, del av Prästbordet 1:15 och Gäveränge 2:77,
Läs merMILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:
1(10) MILJÖBILDER Nr 3 oktober 2015, Årgång 16 Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller: o Att köra i cirkulationsplatser o Cykelpassager och cykelöverfarter o Omkörning på väg o Utfart
Läs merEslöv den 20121020. Lagrummet som kommunen åberopar är, miljöbalken 9 kap 3, samt miljöbalken 26 kap 9. Se bifogat material.
Eslöv den 20121020 2012-10- 2 h Till Länsstyrelsen i Skåne. Vi, de boende på Rapsgatan i Eslöv, vill överklaga Eslövs Kommuns Gata Trafik och Parks beslut att inte fortsätta att bygga en vall som skydd
Läs merGymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge
Rapport nummer: 2014-165 r01 Datum: 2014-12-16 Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge Trafikbullerutredning L:\2014\2014-165 MS Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Sundell Arkitekter AB\Rapporter\2014-165
Läs merI funktionsanalysen har följande variabler, vilka utgår från tillgänglighetsmålets preciseringar, analyserats:
3 Funktionsanalys Det befintliga vägsystemets funktion analyseras utifrån det transportpolitiska funktionsmålet och hänsynsmålet samt tillhörande preciseringar. Funktionsanalysen är uppdelad i en redovisning
Läs merI nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.
Tillgänglighet I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan. De föreslagna åtgärderna i alternativ B och C ger överlag fortsatt god tillgänglighet till bostäder,
Läs merHastighetsöversyn i Ekerö tätort Ekerövägen, Bryggavägen, Jungfrusundsvägen, Väsbyvägen, Älvnäsvägen, Sanduddsvägen, Ekvägen, Granbacksvägen och
Ekerövägen, Bryggavägen, Jungfrusundsvägen, Väsbyvägen, Älvnäsvägen, Sanduddsvägen, Ekvägen, Granbacksvägen och Närlundavägen 2011-11-02 TITEL: Hastighetsöversyn i Ekerö tätort DATUM: 2011-11-02 BESTÄLLARE:
Läs merTRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS
PM TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS 2016-06-07 1 BAKGRUND I Sätofta, Höör, planeras för en ny förskola intill befintliga Sätoftaskolan. Förskolan kommer bestå av 8 avdelningar med 20 barn i varje avdelning
Läs merSamhällsbyggnadsförvaltningen Att: Helene Hallberg Box 310 135 29 Tyresö
Rapport nummer: 2014-067 r01 Datum: 2014-05-26 Norra Tyresö Centrum Etapp 1 Bullerutredning till detaljplan L:\2014\2014-067 LG Norra Tyresö Centrum, Tyresö kommun\rapporter\2014-067 r01 NTC etapp 1.docx
Läs merTrafikutredning. Rösparksområdet. Åmåls kommun Västra Götalands län 2015-01-15
Rösparksområdet 2 (11) Beställare Säffle kommun Teknik- och fritidsförvaltningen Säffle-Åmål Telefon: 0533-68 10 00 Niklas Ekberg, Gatuchef Konsult EQC Karlstad Telefon: 010-440 57 00 Stefan Lenberg, Uppdragsledare
Läs merFÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN
FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN Rapport Ramböll Trafik och Samhällsplanering Helsingborg 2 FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD
Läs merRAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun
RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2 Buller vid Slottet Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Slottet Sunne kommun Serie nr: 2012:87 Projektnr: 12132 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning
Läs merBullerutredning Ulkavallen
Bullerutredning Ulkavallen Efter nya mätningar konstateras att flödena inte ändrats radikalt och inte påverkar bullerutredningens resultat. De värden som antagits av kommunen 2010 står kvar. Detta betyder
Läs merMoped klass II Kunskapsprov 2
Moped klass II Kunskapsprov 2 Förnamn Efternamn Adress Postnummer Ort Telefon Mobiltelefon E-postadress Personnummer Provet genomfört den Förrättningsman Lokal Ort Godkänd Ej godkänd Antal rätt Underskrift
Läs merTrygghetsvandring mellan Sommarhemsskolan och Äsperödsskolan
Trygghetsvandring mellan Sommarhemsskolan och Äsperödsskolan Inledning Trygghetsvandringen genomfördes måndag 31 maj mellan Sommarhemsskolan och Äsperödsskolan. Deltog gjorde sex elever som representerade
Läs merVad gäller för gatan där blomlådorna placeras?
KALIX KOMMUN Samhällsbyggnadsförvaltningen Information till Dig som är intresserad att sätta ut blomlådor Låt gatan blomma! Du har anmält intresse av att ställa ut blomlådor på Din gata för att minska
Läs merTrafikutredning till fördjupad översiktsplan för KÅSEBERGA. September 2008
till fördjupad översiktsplan för KÅSEBERGA September 2008 Denna utredning har utförts under juni 2006 september 2008 av följande projektorganisation: Konsult Tyréns AB Tyrénshuset 205 19 MALMÖ Tel: 040-698
Läs merBuller vid Trädgårdsstaden
RAPPORT 2009:33 VERSION 0.2 Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Dokumentinformation Titel: Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Serie nr: 2009:33 Projektnr: 9058 Författare: Kvalitetsgranskare:
Läs merHÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0
HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD Version 1.0 Ett verktyg för att underlätta att hållbart resande prioriteras i planeringen. November 2006 INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merCoop Tomtebo/Carlslid, Umeå
Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå Beräkning av externt buller från butiksområde Uppdragsnummer: 150462 Beställare: Hifab AB Att: Krister Johansson Dokument: R150462-2 rev 2 Datum: 2016-04-04 Antal sidor: 7 Handläggare:
Läs merDetaljplan för del av Kungsbro 1:1, Nykvarns kommun
Samrådsredogörelse, Dnr KS/2013:317 Hur samrådet har bedrivits Plansamrådet har pågått under tiden 2015-02-17 2015-03-18. Samrådshandlingarna ställdes ut i kommunens bibliotek och skickades per post till
Läs merMotion om säkrare gång- och cykelvägar
2007-09-24 202 442 Kommunstyrelsen 2008-01-14 6 14 Arbets- och personalutskottet 2007-12-17 276 580 Dnr 07.541-008 septkf23 Motion om säkrare gång- och cykelvägar Ärendebeskrivning Erika Josbrandt, för
Läs merResvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 2012
Resvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 12 Isabelle Petersson Säkra skolvägar isabelle.petersson@huddinge.se 13-02-07 SAMMANFATTNING... 3 BAKGRUND... 4 METOD OCH REDOVISNING... 4 RESULTAT...
Läs merChrister Norrman (M), ordförande Jan Dickens (S) Agneta Åkerberg (C) Ordföranden samt Jan Dickens. Underskrifter Sekreterare...
Protokoll Nr 2015-6 Sammanträdesdatum 2015-09-16 Sammanträdestid 12-1215 Trafiknämnden Närvarande Ledamöter Christer Norrman (M), ordförande Jan Dickens (S) Agneta Åkerberg (C) Tjänstemän Catharina Rydberg
Läs merMötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel
Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel Malmö 16 augusti 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne Skåne en region med stora möjligheter men också med betydande
Läs merBilaga 1. Barnkonsekvensanalys. Vägplan. Väg 2578, gång- och cykelväg, Lidköping-Tolsjö. Lidköpings kommun, Västra Götalands län.
Bilaga 1 Barnkonsekvensanalys Vägplan. Väg 2578, gång- och cykelväg, Lidköping-Tolsjö. Lidköpings kommun, Västra Götalands län Projektnummer: Dokumenttitel:. Vägplan. Väg 2578, gång- och cykelväg, Lidköping-Tolsjö.
Läs merPiteåPanelen. Rapport 8. Vinterväghållning. April 2010. Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret
PiteåPanelen Rapport 8 Vinterväghållning April 2010 Anna Lena Pogulis Kommunledningskontoret 1.0 Svarsfrekvens Det är 89 personer 60 % av panelen som svarat deltagit i frågor kring vinterväghållning. Av
Läs merÖversiktsplan för Simrishamns kommun Dnr: 2010/74
1 (6) Datum: 12-11-12 Översiktsplan för Simrishamns kommun Dnr: 2010/74 Vad Gärsnäsborna tycker om Gärsnäs. Sammanställning av inkomna synpunkter 2012-10-24 - -2012-11-07. 1. Gärsnäs har många fördelar:
Läs merLVF - Aktuellt nr 5 2013
LVF - Aktuellt nr 5 2013 Långbro Villaförening - er lo kala villaförening sed an 1944 2013-11-27 I detta nummer Ordförande har ordet Stöld ur brevlådor Parkeringsregler Sotning Mer om parkering Tomträtt
Läs merDetta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.
Sida: 1 (4) Detta beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors. Allmänt Ådalsbanan är den 18 mil långa järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan
Läs merInnehåll. Bilaga 3 Sammanvägd ljudnivå vid fasad
PM LEKSANDSBOSTÄDER AB Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988 SLUTRAPPORT VERSION 4 Rev Sweco Environment AB Falun Miljö UPPDRAGSLEDARE/HANDLÄGGARE: SARA DAHSLTEN
Läs mer1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar. 2014-07-04 Revidering nr
1(5) Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM 2014-07-04 Revidering nr 1 Förutsättningar Vägtrafik Enligt de trafikmätningar som genomförts på Särlagatan i Tollarp i höjd med den aktuella fastigheten,
Läs merKV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR
RAPPORT KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR KONCEPT 2015-03-25 Uppdrag 261698, Kv Kokillen - bullerutredning Titel på rapport: Kv Kokillen kompletterande bullerberäkningar Status: Datum: 2015-03-25
Läs merTingberg 3:72, Lödöse Trafikbullerutredning
Tingberg 3:72, Lödöse Tingberg 3:72, Lödöse Beställare: Projektledare Konsult: Uppdragsledare Handläggare Lillemor Alvåker Furuskogsvägen 5 446 32 Älvängen Lillemor Alvåker GF Konsult AB Box 8774 402 76
Läs merTrafikanalys Drömgården
Haninge kommun Stockholm Datum 2013-06-14 Uppdragsnummer 1320000013 Utgåva/Status Ver 1.0 Andreas Samuelsson Andreas Samuelsson Jens Svensson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Läs merOlägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller och vibrationer från Skogaholmsvägen, Älvåker
Dnr MN-2011-2739 Dpl 532 sid 1 (6) MILJÖFÖRVALTNINGEN Miljöförvaltningen Tjänsteskrivelse 2012-04-24 Mats Bergström, 054-540 4670 mats.bergstrom@karlstad.se Miljönämnden Olägenhetsanmälan gällande vägtrafikbuller
Läs merLEKSANDSBOSTÄDER AB 2015-07-01. Sweco Environment AB. Falun Miljö. Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988
memo03.docx 2012-03-28-14 PM LEKSANDSBOSTÄDER AB Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER 1520988 SLUTRAPPORT VERSION 2 Sweco Environment AB Falun Miljö UPPDRAGSLEDARE/HANDLÄGGARE:
Läs merPM_10195396.01. Bullerutredning kv. Garvaren 23, Karlskrona
Uppdragsnr: 10195396 1 (5) PM_10195396.01 Bullerutredning kv. Garvaren 23, Karlskrona \\ser01mlm1se\projects\3702\2014\10195396 - Bullerutredning Garvaren 23, Karlskrona\3_Dokument\PM_10195396.01_Bullerutredning_Garvaren23_Karlskrona.docx
Läs merSöderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning
Rapport nummer: 2009-017 r01 Datum: 2010-05-21 Reviderad 2011-0-2 Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning L:\2009\2009-017 Elverksvägen, Jakobsberg, JM AB\ Rapporter\2009-017
Läs merSammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009
2009-01-26 Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009 Dnr TN 2007/355 Författare: Elenore Bjelke, Ivan Ericson, Christin Gimberger Förord Nacka kommuns Riktlinjer
Läs merPM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN
PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN 2014-06-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Nulägesbeskrivning... 3 2.1 Biltrafik... 4 2.2 Gång- och cykeltrafik... 5 2.3 Kollektivtrafik... 5 3 Planerad exploatering...
Läs merNationella hastighetsprojektet 2001
Nationella hastighetsprojektet 1 Förbättrad hastighetsanpassning genom medlemsorganisationerna i Stockholms län Helena Hartzell Notat Bakgrund Hastigheten är den enskilda faktor som har störst betydelse
Läs mer(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)
1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period? efter Fr1_1 efter Fr1_1 Fr1_1 Antal Summa % Fr1_1 Antal Summa % ja 187 98 ja 383 96 nej 4 2 nej
Läs merDe gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och
04 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e r l a g o c h r i k t l i n j e r - f r å n t e o r i t i l l i d é 0 4 0 4 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e
Läs merÖverklagande av länsstyrelsens beslut om återförvisning av ärende om fläktbuller, Rindögatan 6, fastighet Nummerhästen 9
Miljöförvaltningen Tjänsteutlåtande Sida 1 (9) 2014-03-04 Handläggare Robert Eriksson Telefon: 508 28 951 Till Stockholms miljö- och hälsoskyddsnämnd Överklagande av länsstyrelsens beslut om återförvisning
Läs merKlagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning
Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Beställare: Trafikverket Göteborg Kruthusgatan 17 405 33 GÖTEBORG Beställarens representant: Linda Cehlin Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult
Läs merKv Nätet 4 & 5, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2012-117 r01 Datum: 2012-10-25. Att: Marcus Vallin 601 85 Norrköping
Rapport nummer: 2012-117 r01 Datum: 2012-10-25 Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna Trafikbullerutredning L:\2012\2012-117 LG Kv Nätet, Eskilstuna, Fastighets AB L E Lundberg\Rapporter\2012-117 r01.docx Beställare:
Läs merTRAFIKUTREDNING. Röbäck - åtgärdsalternativ i och kring Röbäck Umeåprojektet, Västra länken, ny E12 delen Röbäck - Tvärvägen 2010-11-12
TRAFIKUTREDNING Röbäck - åtgärdsalternativ i och kring Röbäck Umeåprojektet, Västra länken, ny E12 delen Röbäck - Tvärvägen 2010-11-12 Innehåll Beställare Trafikverket Kontaktperson Leif Strinnholm 090-17
Läs merVäg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona
Till Ängelholms kommun att. Ann Kristin Wiiberg Östra vägen 2 262 80 Ängelholm och Till Trafikverket Region Syd Box 543 291 25 Kristianstad Väg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona Efter
Läs merINFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD
INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD Snöröjning Vinter 2016 Snöröjning, vintercykling, sandning och annat som hör vintern till. En bilaga till dig som räcker hela vintersäsongen 2016. Foto Carina
Läs merSynpunkter och sammansta llning
Synpunkter och sammansta llning Antal respondenter: 47 stycken Män 28 Kvinnor 19 Hur tar de sig fram? Cykel 17 Bil 25 Går 5 Vad tyckte de som svarat Informationen om snöröjning har varit Mycket bra 2 Bra
Läs merMotion (M) om busstrafiken i södra Kalmar
TJÄNSTESKRIVELSE Datum Ärendebeteckning 2014-04-08 KS 2013/0658 Kommunfullmäktige Motion (M) om busstrafiken i södra Kalmar Förslag till beslut Kommunfullmäktige beslutar att kommunledningskontorets yttrande
Läs merAv den anledning anser Alliansen att en ytterligare genomlysning av trafiksituationen måste göras inför nästa steg i processen.
Reservation ärende 16 - Ramprogram för Lunds Central Alliansen noterar att stadsbyggnadskontoret gjort ett stort och ingående arbete avseende ramprogrammet för Lund C. Till övervägande del anser Alliansen
Läs merSveriges skotervänligaste stad Skrivelse av Anders Broberg (kd)
PM 2004 RIII (Dnr 314-1468/2002) Sveriges skotervänligaste stad Skrivelse av Anders Broberg (kd) Borgarrådsberedningen föreslår kommunstyrelsen besluta följande Skrivelsen av Anders Broberg (kd) anses
Läs merRegler för fastighetsägare i Kärrdalen
Regler för fastighetsägare i Kärrdalen Parkera Styrelsen vill meddela följande, att det endast råder P-förbud på Kärrdalsvägen och Myrekärrsvägen enligt beslut från Göteborgs kommun Trafikkontoret och
Läs merKS/2011-0011, TN/2010-0382 Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången
STRÖMSTADS KOMMUN Sida 13 (33) Kommunstyrelsen 2012-09-12 KS/2011-0011, TN/2010-0382 Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången Kommunstyrelsen beslutar föreslå
Läs merP LANBESKRIVNING. fastigheten Valsen 4 med närområde 1(11) Exempel på typförskola i Rambodal, GKAK arkitekter. tillhörande detaljplan för
1(11) P LANBESKRIVNING Exempel på typförskola i Rambodal, GKAK arkitekter. tillhörande detaljplan för fastigheten Valsen 4 med närområde inom Navestad i Norrköping, fysisk planering den 5 maj 2011 A N
Läs merLÅNGTIDSUTVÄRDERING AV HASTIGHETSPÅMINNANDE VMS I RÄVLANDA
LÅNGTIDSUTVÄRDERING AV HASTIGHETSPÅMINNANDE VMS I RÄVLANDA Göteborg 2003-11-28 SWECO VBB ITS SWECO VBB Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, 403 14 Göteborg Telefon 031-62 75 00 Telefax 031-62 77 22 Dokumentinformation
Läs merBullerutredning Svalöv
DOKUMENT: 150_00190-01 DATUM:, rev. Bullerutredning Svalöv fastighet Södra Svalöv 32:1 Göteborg Stockholm Malmö Stenungsund Lilla Bommen 5 Hälsingegatan 43 Östergatan 18 Gärdesvägen 9B 411 04 Göteborg
Läs merEffekt av belysningsåtgärder. Strandgatan Eskilstuna. VTI notat 32 2004. VTI notat 32-2004
VTI notat 32-2004 VTI notat 32 2004 Effekt av belysningsåtgärder på Strandgatan i Eskilstuna Foto: VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 50431 Projektnamn Uppdragsgivare Hans Thulin, Susanne Gustafsson
Läs merNovember 2015 Lommabanan
November 2015 banan Kävlinge Furulund Malmö Om banan banan sträcker sig från Kävlinge i norr till Arlöv i söder där den ansluter till Södra stambanan. Banan som öppnades för trafik år 1886 är enkelspårig
Läs merKvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Beställare: Skogsallén Fastighetsprojektering AB Beställarens representant: Fredrik Carlsson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Läs merInnehållsförteckning
Innehållsförteckning 1. Berga... 2 2. Broby... 4 3. Haga - Björkbacken... 6 4. Mogata... 8 5. Ramunder... 10 6. S:t Anna... 12 7. Skönberga... 14 8. Västra Husby... 16 9. Östra Ryd... 18 1. Berga Sammanställning
Läs merURSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS FÖRSKOLA BULLER FRÅN TRANSPORTER TILL SKOLAN SAMT LEKANDE BARN PÅ SKOLGÅRDEN
Uppdragsnummer: 10176234_05 1 (6) WSP Akustik 120 31 Stockholm Projektengagemang Projektledning Hus Att. Lena Pettersson Box 47146 100 74 Stockholm Stockholm 2013-04-16 PM URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS
Läs merTätortsprogram för Södra Sandby
Tätortsprogram för Södra Sandby Sammanställning av dialog Inledning Tätortsprogram för Södra Sandby togs fram hösten 2006 som underlag för en dialog med invånarna i Södra Sandby. Målet var att försöka
Läs merDETALJPLAN FÖR GRÅBERGET TRAFIKGRANSKNING
BILAGA 7b 1 (5) DETALJPLAN FÖR GRÅBERGET TRAFIKGRANSKNING Nuläge Endast motionsslingorna och några bostadssmåhus vid Solviksvägen alstrar i dag trafik i planeringsområdet. Enligt vägregistret är trafikvolymen
Läs merAntagen KF 96, 2009-12-16 GÅNG- OCH CYKELPLAN FÖR VÅRGÅRDA TÄTORT
Antagen KF 96, 2009-12-16 GÅNG- OCH CYKELPLAN FÖR VÅRGÅRDA TÄTORT FÖRORD Arbetet med att ta fram Gång- och cykelplan för Vårgårda tätort har gjorts i samarbete av Sabina Talavanic, stadsarkitekt, Charlotte
Läs merDetaljplan för Roslags-Näsby trafikplats, del av Tibble 10:33 m.fl., Roslags-Näsby
STADSBYGGNADSKONTORET Helena Purmonen Detaljplan för Roslags-Näsby trafikplats, del av Tibble 10:33 m.fl., Roslags-Näsby HANDLÄGGNING Planen handläggs med normalt planförfarande enligt Äldre plan- och
Läs mer