Tätortsprogram för Södra Sandby

Transkript

1 Tätortsprogram för Södra Sandby Sammanställning av dialog Inledning Tätortsprogram för Södra Sandby togs fram hösten 2006 som underlag för en dialog med invånarna i Södra Sandby. Målet var att försöka fånga upp synpunkter från så många medborgargrupper som möjligt samt att sammanställa tidigare underlagsmaterial från Lunds kommun för att kunna ta fram förslag till åtgärder för ett hållbart Södra Sandby. Tätortsprogrammet kan ses som ett komplement till de formella planinstrument som krävs innan fysiska förändringar kan komma till stånd. Programmet kan belysa olika utvecklingsanspråk i ett sammanhang samt ta ställning till hur man bör gå vidare i olika delfrågor. Materialet presenterades vid ett öppet möte i Killebäckskolan onsdagen den 25 oktober 2006 och möjligheten gavs även att kommentera programmet via kommunens hemsida under perioden 25 oktober-22 november. Genom detta förfarande avsåg stadsbyggnadskontoret att stämma av tidigare framförda idéer inför kommunens fortsatta arbete med framtidens Södra Sandby. Flertalet synpunkter på tätortsprogrammet inkom vid det öppna mötet samt i den efterföljande webbdialogen och redovisas i denna sammanställning. Öppet möte Killebäckskolan Ett öppet möte hölls i Killebäckskolans matsal den 25 oktober Totalt var cirka 125 personer närvarande, däribland som representanter för Lunds kommun: Åke Hellström, Linda Kummel, Claus Pedersen och Annika André från stadsbyggnadskontoret, Gunnar Jönsson och Göran Brinck från byggnadsnämnden samt Roland Nilenheim från Södra Sandby medborgarkontor. Möjlighet till barnpassning under mötet erbjöds och annonserades i dagspress samt genom affischering på flertalet platser på orten där daghemmen i centrala Sandby ingick. Möjligheten utnyttjades dock ej. Gunnar Jönsson, byggnadsnämndens ordförande inledde mötet med att berätta om bakgrund och utgångspunkter för den översiktliga planeringen. Därefter berättade Claus Pedersen om innehållet i det föreliggande tätortsprogrammet. Därefter lämnades ordet fritt för kommentarer och synpunkter från mötesdeltagarna. Synpunkter från deltagarna vid mötet rörde främst trafikproblemen i Södra Sandby, där önskemål om en förbifart, en minskning av de tunga transporterna i byn samt synpunkter på kollektivtrafikens omfattning och linjedragning ventilerades. Vid mötet ställdes även en del frågor om framtiden för ett flertal platser i Södra Sandby, däribland Furet och Bryggeriet. För minnesanteckningarna från mötet, se 1

2 Webbdialogen Synpunkter på förslaget gick att lämna fram till och med den 22 november 2006 via en webbenkät på Lunds kommuns hemsida samt via medborgarkontoret i Södra Sandby. Möjligheten att lämna skriftliga kommentarer gavs också. 34 personer svarade på webbenkäten och svaren fördelade sig på följande vis: Tycker du att stadsbyggnadskontoret har uppfattat resultaten från tidigare dialoger rätt? 21% 6% 25% Ja Ja, i huvudsak 24% 24% Nej, inte tillräckligt Vet ej Nej Av de svarande tyckte 49 procent att stadsbyggnadskontoret hade uppfattat resultaten från dialogerna helt eller delvis rätt, 21 procent svarade vet ej och 30 procent ansåg att stadsbyggnadskontoret inte tillräckligt eller inte alls hade uppfattat resultaten rätt. 1 Många förslag har handlat om trafiken i Södra Sandby, framför allt i centrum. Hur tycker du att detta ska göras? 6% 94% en gatumiljö där bilar, cyklar och gående kan samsas en gatumiljö där framkomligheten med bil prioriteras 1 60 procent av de som svarat Nej tycker att den viktigaste framtidsfrågan för Södra Sandby är att lyfta ut trafiken från centrum genom byggnation av en ringled. Då tätortsprogrammet inte ger förslag på någon ringled/förbifart och ej heller preciserar behovet i åtgärdsinriktningen s 41 kan det vara orsaken till den negativa synen på stadsbyggnadskontorets arbete. 2

3 Många förslag har handlat om att förnya eller förbättra centrum. Hur tycker du att detta ska göras? 47% 18% 35% genom att först och främst bygga bostäder genom att först och främst bygga handel och service genom en blandning av bostäder, handel och service Efter ovan beskrivna flervalsfrågor följde möjligheten att med fri text svara på följande fråga: Vad tycker du är den viktigaste framtidsfrågan för Södra Sandby? 29 personer har valt att fylla i fritextrutan. Det som anses vara den viktigaste framtidsfrågan är utan tvekan trafiken som upptar över hälften av de inkomna svaren i webbenkäten. Trafikfrågor som engagerar är framför allt önskemål om en ringled/förbifart, men även förslag på utformning av centrumkorset liksom önskemål om förändringar i kollektivtrafikens linjedragning har framförts via detta forum. Centrumområdet engagerar även en stor del av dem som valt att lämna synpunkter och flera vill se en försköning av centrum samt av centrumhuset. Många anger också att de ställer sig negativa till förtätning, liksom till högre bebyggelse i de centrala delarna. Några hade använt möjligheten att använda formulärets sista ruta till att lämna fler synpunkter och kontaktuppgifter. Synpunkter som nämndes var exempelvis önskemål om flytt av kraftledningen liksom att utrymmeskrävande verksamheter i centrala Sandby flyttas ut till verksamhetsområdena. För skriftlig redogörelse för inkomna fria svar till webbdialogen, se bilaga 2. Övriga inkomna synpunkter Ett flertal personer har utnyttjat möjligheten att genom e-post lämna synpunkter på det fortsatta arbetet med Södra Sandby. Här redogörs för de synpunkter som lämnats in via e- post. Förslag/synpunkter har även lämnats in i form av bilagda dokument, se bilaga 3-6. Synpunkterna återges med de felstavningar som ingår i citerade svar. 1) Det är hög tid att något mer händer! Viktigt att det byggs en rondell i korsningen Flyingevägen-Skattebergav - finns det någon mer olycksdrabbad korsning i området? Vidare - varför har Andersson fått bygga ut sin parkering???- den borde inte få finnas ovan jord utan ner under jord för att kunna göra ett trevligt torg, fik, mm. vidare mycket viktigt att lösa genomfartstrafiken -där fanns ju förslag på detta redan

4 dialogprojektet. Vidare efterlystes tunneln under Revingevägen. När kommer den? (Mina barn slutar snart på Österskolan men de ska till Killebäck - och det flyttar ju in fler och fler barnfamiljer!) Nar i tiden är det planerat några förändringar av trafiken och centrum? En annat förslag som jag kontaktat kommunen om tidigare är om man inte kunde spola en isbana i Sandby på vintern. Tror jag skulle glädja många barn/ungdomar och vuxna. Citerat från E-post inkommet ) Det snackas både om förtätning av centrum och att man vill ha bort trafiken. Det är raka motsattserna. Jag är helt emot en förtätning. Vill man bo i stadsmiljö kan man flytta in i Lund. Själv har jag flyttat ut till byn för jag vill ha det lite glesare. Det är inte särskilt långt att prommenera från centrumhuset till biblioteket. Rättare sagt, det är jättenära. Citerat från E-post inkommet ) Det tryckta tätortsprogrammet för Södra Sandby utgör en bra och inspirerande sammanställning av många års diskussioner, grupparbeten och examensarbeten gällande utformningen av bl.a. Södra Sandby Centrum. Programmet tar upp de största och viktigaste problemområdena - framför allt centrumbebyggelsen och avsaknaden av ett fungerande Centrum, samt i viss mån trafiksituationen. En grundläggande diskussion om vilken typ av samhälle som Sandby skall utvecklas till saknas dock i programmet. Skall den framtida byn fortsätta att vara en sov"stad" till Malmö och Lund eller skall Sandby utvecklas till ett samhälle med egen livskraft i form av kommersiell och offentig service, arbetsplatser och kulturutbud? Svaret på den frågan får betydelse för samhällsplaneringen av Sandby. En viljeyttring från kommunens sida hade varit klargörande och kunnat ligga till grund för en mera målinriktad diskussion. Trots det attraktiva trycket och den hitintills bäst genomarbetade sammanställningen befarar vi att det finns en stor risk för att tätortsprogrammet blir ytterligare en handling om Sandbys utveckling som arkiveras och inte leder till någonting om inte kommunen följer upp programmet med konkreta åtgärder inom en mycket kort tidsrymd. Citerat från E-post inkommet För hela förslaget, se bilaga 3. 4) Här kommer min och min familjs synpunkter på Dialogversion-06 och de åtgärdsförslag som framförts. Det blir initialt ganska besk kritik, men om du/ni tänker efter under hur lång tidsperiod vissa delar av innehållet har diskuterats, så tror jag att ni förstår den frustration som lyser igenom då och då. Jag gillar dock inte att bara kritisera, utan försöker att göra det konstruktivt och har därför även lagt med förslag på hur framför allt trafiksituationen kan lösas, men även lämnat med lite synpunkter på utbyggnad av centrum och annat. Jag är ju lekman och besitter inte er kompetens, men är å andra sidan inte heller begränsad i mitt praktiska sätt att se saker. Jag skulle gärna vilja se den tidplan som ni bör ha för att bereda och ta Dialogversion-06 vidare till en fördjupad översiktsplan, så att mer detaljerade planer kan göras, kostnads- och tidsuppskattningar, framtagning av beslutsunderlag, vidtalande av externa intressenter (vägverk och fastighetsägare, mfl) som berörs och där samplanering och samfinansiering måste säkerställas. Vid mötet i Sandby nämndes 4

5 en vag tidsangivelse till "våren-07". Om målet är vagt, blir planen och tidsåtgången densamma och förseningar acceptabla... Citerat från E-post inkommet För hela kommentaren, se bilaga 4. 5) Bygg parkeringshus under jord någonstans i centrum Bygg hus på ICA s parkering Låt Revingevägen från busstorget till trafikkorset bli gågata Nutid Skylta till Lund vid Rondellen vid nybyggnaden på Revingevägen samma vid Q 8 macken till Revinge Cyckelställ vid busshållplatsen vid sparbanken Finn. Citerat från E-post inkommet ) Viktiga frågor att lösa är trafiken genom byn. En åtgärd att minska trafiken är att genom ny väganslutning till Hardebergavägen, inklusive åtgärder vid dess anslutning till Lundavägen leda trafiken från Assarhusaområdet direkt ut på Lundavägen, istället för att de måste köra över Sandby centrum. Den norr-sydliga trafiken skall kunna ledas utanför byns centrum genom ny väg, när frågan om kraftledningen lösts, med anslutning till Östanbäcksvägen. För att minska trafiken/få ner hastigheterna i det öst-västliga stråket (Revingevägen/Lundavägen) är de åtgärder som föreslås på sid 30 Lugna Gatanprojektet utmärkta. Hembygdsföreningens gamla förslag som vi upprepat vid flera tillfällen, men aldrig tagits upp, är förslaget om en trädrad vid södra sidan av infarten från Lund. Detta skulle medverka till en reducering av hastigheten. En idé som kanske kan prövas är om inte bussarna som idag måste köra ner i centrumkorset, både vid infart till Sandby och vid utfarten till Fågelsångsvägen kunde vid utfart köra Fågelsångsvägen redan vid busstationen. Genomfart endast för bussar. Med föreslagna åtgärder och en cirkulationsplats i centrumkorset kan förutom minskad trafik genom byn även tryggare trafikmiljö ernås. En annan viktig fråga är förnyelsen av de centrala delarna av byn, främst området i kvarteret där f.d. Sandbymaskiner ligger, Thells bilverkstad/bussgarage och kopplingen till södra sidan av Revingevägen. Många av de skisser som tagits fram innehåller utmärkta förslag till förnyelse. Citerat från E-post inkommet För synpunkter och förslag, se bilaga 5. 7) Synpunkter och förslag har även inkommit från Sandbybygdens hembygdsförening, se bilaga 6. E-post inkommet Bilagor 1. Minnesanteckningar från dialogmötet. 2. Skriftlig redogörelse för inkomna fria svar till webbdialogen. 3. Synpunkter på Lunds kommuns Tätortsprogram för Södra sandby. Insänt av NNoch NN. 4. Tätortsprogram för S Sandby. Kommentarer till Dialogversion oktober 2006 samt eget förslag till konkreta åtgärder, Insänt av NN. 5. Synpunkter på Tätortsprogram för Södra Sandby. Insänt av NN. 6. Tätortsprogram för S Sandby, synpunkter. Bilagorna kan enligt PUL inte publiceras på Lunds kommuns hemsida och finns därför för påseende hos följande: Roland Nilenheim, Sandby medborgarkontor. roland.nilenheim@lund.se Linda Kummel, Stadsbyggnadskontoret. linda.kummel@lund.se