Tingberg 3:72, Lödöse Trafikbullerutredning

Transkript

1 Tingberg 3:72, Lödöse

2 Tingberg 3:72, Lödöse Beställare: Projektledare Konsult: Uppdragsledare Handläggare Lillemor Alvåker Furuskogsvägen Älvängen Lillemor Alvåker GF Konsult AB Box Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr: Filnamn och sökväg: n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc Kvalitetsgranskad av: Anna Lena Frennborn Tryck: GF Konsult AB

3 3 (8) Innehållsförteckning Orientering... 4 Förutsättningar... 5 Riktvärden, tillämpningsanvisningar... 6 Riktvärden för vägtrafik... 6 Resultat... 6 Befintlig situation Framtida situation efter ny dragning av E Maximal ljudnivå... 7 n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc Tingberg 3:72, Lödöse

4 4 (8) Orientering GF Konsult AB har fått i uppdrag att ur bullerhänseende utreda förutsättningarna att bygga bostäder på del av fastigheten Tingberg 3:72 i Lödöse. Planområdet ligger längs väg E45, Göteborgsvägen, och består i dagens läge av obebyggd jordbruksmark. Norr om området ligger en fotbollsplan och därefter börjar villabebyggelsen i södra Lödöse. Områdena söder, öster och väster om planområdet består av obebyggd jordbruksmark. Bild 1 Översikt planområde Utredningen syftar till att redovisa förutsättningar och skyddsavstånd mot Göteborgsvägen för att uppföra flerfamiljshus i tre våningar inom denna fastighet samt gällande riktvärden för vägtrafikbuller vid nybyggnad. Norr om fotbollsplanen ligger ett villaområde som skyddas mot buller från Göteborgsvägen av en 2,5 m hög bullerskärm. I utredningen undersöks även effekten av en förlängning av denna skärm förbi planområdet. Tingberg 3:72, Lödöse n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc

5 5 (8) Direkt väster om planområdet går ett järnvägsspår för transporter till Bruket i Lilla Edet. Förutsättningar Idag är Göteborgsvägen mycket trafikerad och en ombyggnad där E45 flyttas är planerad. Den nya sträckningen kommer att passera öster om Lödöse och medföra att trafiken på Göteborgsvägen minskar drastiskt. Den nya E45:an planeras öppnas för trafik I beräkningarna utreds både dagens situation med mycket trafik på Göteborgsvägen och framtidens då den nya dragningen av E45 är i bruk. Följande förutsättningar ligger till grund för beräkningarna: Tabell 1 Förutsättningar som ligger till grund för beräkningarna. Väg Göteborgsvägen befintlig situation 2008 Göteborgsvägen efter nybyggnad av E45 utanför Lödöse ÅDT (fordon/dygn) Andel tung trafik (%) Skyltad hastighet (km/h) / 90* / 90* *Ungefär mitt på området, vid busshållplatsen som ligger i norra hörnet av området, är en hastighetsskylt placerad. Högsta tillåtna hastighet är 90 km/h söder om skylten och 70 km/h norr därom. Skyltad hastighet har antagits förbli densamma även efter att den nya E45 är tagen i bruk. Trafiksiffrorna för dagens trafik är hämtade från Vägverkets trafikmätningar 2006 och uppräknade med 2 % per år till Förväntade framtida trafiksiffror på Göteborgsvägen efter ombyggnad av E45 är hämtade ur en trafikanalys från Sweco, daterad Banan till Bruket i Lilla Edet trafikeras idag av endast ett fåtal (ca 5) tågpassager per vecka vilket medför en försumbar bullerpåverkan. Beräkning av tågtrafikbuller har därför inte gjorts. Någon ökning av passager är i dagsläget ej aktuellt. Om transporterna på banan skulle öka i framtiden bör dock en bullerutredning göras med hänsyn till detta. n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc Beräkningar har utförts i SoundPlan 6.4, baserad på Nordisk beräkningsmodell. Som underlag för beräkningar har digital grundkarta samt besök i fält legat. Tingberg 3:72, Lödöse

6 6 (8) Resultat redovisas som skyddsavstånd mot Göteborgsvägen för att klara ekvivalent ljudnivå 55 dba vid närmaste husfasad för plan 1, 2 och 3. Marken mellan vägen och mottagaren har i beräkningarna förutsatts mjuk. Detta innebär att om marken beläggs med sten eller asfalt kommer ljudets utbredning att öka och därmed skyddsavståndet. Detta gäller främst om ingen skärm längs vägen byggs. Riktvärden, tillämpningsanvisningar Riktvärden för vägtrafik Enligt ett under 1997 fattat riksdagsbeslut (Prop. 1996/97:53) gäller följande riktvärden för bostadsbebyggelse: Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba Med dessa riktvärden för god miljökvalitet fastslås den långsiktiga ambitionsnivån för åtgärder mot trafikbuller.... Riktvärdena är inga rättsligt bindande normer, utan skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. Riktvärdena för buller bör ses som långsiktiga mål. Det är stor skillnad på möjligheterna att uppnå god miljökvalitet mellan olika plansituationer, och tillämpningen av riktvärdena kommer därför till en början att skilja. En utgångspunkt bör därvid vara att riktvärdena bör klaras, dels vid nybyggnad av bostäder, och dels vid nybyggnad och väsentlig ombyggnad av trafikanläggningar så långt det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. Resultat Då skyltad hastighet varierar mellan 70 km/h till 90 km/h längs sträckan varierar skyddsavståndet inom planområdet. Beroende på vilken trafiksituation som föreligger är variationen i skyddsavstånd olika stor. Som mest är skillnaden i skyddsavstånd omkring 30 m mellan norra och södra delen av området. I bilaga 1-4 redovisas grafiskt hur skyddsavståndet varierar med trafiksituation och våningsplan inom planområdet. Tingberg 3:72, Lödöse n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc

7 7 (8) Befintlig situation 2008 Beräkningsresultatet baserat på dagens trafik 2008 med nuvarande dragning av E45 längs Göteborgsvägen redovisas i bilaga 1-2. Nedan är en sammanställning. Tabell 2 Beräknat skyddsavstånd från vägmitt för ekvivalent ljudnivå 55 dba utomhus Utan skärm (bilaga 1) Med skärm (bilaga 2) Plan m m Plan m m Plan m m Framtida situation efter ny dragning av E45 Beräkningsresultatet baserat på förväntad framtida trafik på Göteborgsvägen efter ny dragning av E45 utanför Lödöse redovisas i bilaga 3-4. Nedan är en sammanställning. Tabell 3 Beräknat skyddsavstånd från vägmitt för ekvivalent ljudnivå 55 dba utomhus Utan skärm (bilaga 3) Med skärm (bilaga 4) Plan m - Plan m 15 m Plan m 20 m Maximal ljudnivå För att klara riktvärdet för maximal ljudnivå (70 dba) utomhus vid uteplats i direkt anslutning till bostad krävs genomgående kortare avstånd till Göteborgsvägen än för att klara kravet för ekvivalent ljudnivå (55 dba). n:\101\10\ \0-mapp\utredningar\slutrapport doc GF KONSULT AB Väg och bana Trafik Johanna Gervide Tingberg 3:72, Lödöse Anna Lena Frennborn

8

9

10

11

12